動画投稿お疲れ様です🙇🏻‍♂️いつもの書き換え風景の社長の姿ですね　 自分もzc33s を買って3ヶ月後に社長の所のecuに書き換えして頂きましたとても満足してます zc33sのecu書き換え悩んで方に是非体感し頂きたいと思います

みなさんお久しぶりです。 最近全然ライブ配信に参加できてなくてすみません。 ECUはその社長に任せれば車が生まれ変わりますよ。自分のFK8も2台、周りもみんなお願いしてます。国産車も外車も幅広く、そしてデータがなくてもその場で作成したり、データをお渡しして作ってくれたりなどサービスも最高です♪ 自分は後期FK8最初だったので、ECUデータが無かったので提供して後期用データを作成してもらいました。 社長が自分おすすめしてるECU屋さんと巡り会えたんで嬉しいですね。 皆さんも是非体験してみてください。(サクラとかじゃなく、自分と友人の輪で10台近くお願いしてる実績から) 街乗り用で。って言えばそれに合わせてチューニングも可能ですし、要望あれば言ってみてください。ほんとどのステージでも入れるべきECUですね。

現行のスイスポは、ECUの書き換え効果が凄いとは聞いていたけど、ここまでとは驚きです。サーキット走行で、この体感が出来るのは最高ですね‼️

@user-zv6qe9st3c

3 жыл бұрын

えあ

社長、あやちゃんお疲れ様です。 スイスポのコンピュータチューニングで、書き換え後の走行中の社長がテンション上がってますね‼️👍 社長の説明もわかりやすく、ありがたかったです。‼️🙇‍♀️

社長さんあやちゃんお疲れ様です。コンピュータの書き換えでここまで変わるですね😱凄い　あやちゃんはどんなレビューになるのかな🤔楽しみです😃のりちゃん編集お疲れ様です。

こちらのecuに変えてますが本当にすごい体感できますよ。👍 最高です✨

お疲れ様です。 私の地元のスズキワークス久留米でも、 ECU書き換えして、体感して納得したらお支払いする方式です。 納得いかない場合は、ノーマルに戻してくれます。 私の場合、社長と同じで走り出して すぐにその違いが分かりました！ 大満足の走りです。 社長の興奮、良くわかります！

@user-jq8cb5xz6n

3 жыл бұрын

SWKさんのECUチューニングは本当凄いですね。

社長大興奮でしたね！5/16の走行会でこのスイスポのECUを書き換えるものだと思ってました(笑) 5/16の走行会はA45辺りかな？ｗ

イチロー社長さん。あや姫。お疲れ様でした。流石に場数を踏んでいるイチロー社長さんの言葉には説得力があり、解り易く説明してくれてありがとうございます。これからもユーザー目線でのレビュー、宜しくお願いしますね❗

5:37 初代スイスポ？良い音するなぁ アクセルのツキが良くなるって、街乗りも楽しくなりそうですね。それにしても社長の興奮具合すごい笑

「別物!?」って位の変貌っぷりでしたね! 俺はayaちゃんよりもっと鈍いぞw

CP書き換え後では、社長の走り方（ブレーキングポイント、アクセル開けポイント等）全く変えましたね？それ程パワーが有り、ストレートの伸びも有るんでしょうね👌シャシー台の測定も期待出来ますね！

ついにスイスポにコンピュータチューニングされたんですね😊一回実際に走って気にならなかったらノーマルに戻してもらえるのは凄いですね😅次の動画も楽しみにしてます🙇

@maj1kana

2 жыл бұрын

亜鉛酸も含まれてくれなん！⑵が❷

イチローさん🎵 アヤさん🎵 ノリちゃんさん🎵 お疲れ様です🎵😀🎉✨ アクセルのツキが良くなり ドッカンパワーですね🎵😀👍️👏🎉✨ 昔で例えるとキャブセッティング ですよね🎵😀🎉✨ プラグの熱価を１番手 上に上げた方が良いですし もっと体感出来ますよね🎵😀🎉✨ 次も愉しみにしております🎵😀🎉✨

遂に真の実力が解放されるのですね！今後の対決が楽しみです。

社長の解説には納得です。コンピューターの書き換えでこんなに変わるんですね🤪スイスポでサーキットはしるなら書き換えなきゃ損ですね😐冬のタイムも気になります🤔

3月に注文したリアウィングが今日発送された！楽しみ〜

こういうイベント紹介の動画　いいですね！

大阪のリザルトマジックさんのECU? 良い腕してはりますよ！

ECUはとっても興味があったのでとても為になりました! 自分は取り敢えず、吸排気からかな〜（笑）

社長のビフォーアフターのリアクションが全てを物語ってますね！（笑） チューニング後は速過ぎてハンドルさばきに苦労してましたね！慣れれば更にタイムアップは可能ですね⤴️ このイベントはスイフトのみの対象なんですか？他の車種は体験出来ないのかな？

コンマ９？マジですか！( ﾟДﾟ)💦　返金保証はやはり自信の表れですね！スリーピースさん、グッジョブです‼

半信半疑と言ってるときの社長の顔がかわゆい😏 今回の車載動画の後方視点、好きだなぁ😊

流石社長やな～🎵大事な時に着信音🤣(笑)もしかして、トモキさんやったりして😲⁉️

@rockteddyboy2459

3 жыл бұрын

電話きたの何秒くらい？

@KAMPFER0810

3 жыл бұрын

@@rockteddyboy2459 さん、全編見ましょうよ～💦

@oohorik

3 жыл бұрын

@@rockteddyboy2459 書き換え前の走行の最初の方

トルクもりもりになりました。？ スリーピースさんも美浜でセッティング出したのかな スイスポはボッシュ製のコンピューターなので解析が大変だったと思います。 昔はこんな企画あまり無かったように思います。いい企画ですね。 社長、ayaちゃん、のりちゃん、お世話になります。

ショップへ持ち込めば、jb７４もお願いできますかねえ？

コンピュータを替えると　別な車になる　って言っても過言ではなぃ♪ そりゃコンピュータでエンジン制御してるからねぇ こぅいぅセッティングにしたいって指定が出来るとイィですけどね（笑）　そこまでしなくても　乗りやすい車に出来ればイィですね 参加したいんだけど　この日はギターの演奏会(^o^) 次の機会を楽しみにしてます♡

すごい！鈍感な人でも絶対に違いに気づけますね！

本当なら擬似的信号おくるブーストアップとECUブーストアップの比較が欲しかった　　 　書き換えの方が燃調やってるんだろからその方がエンジンにはいいんだろうし　 　吊るしのECUなんだから　不具合とか知りたかったな

スイスポに効果あるとかいうよりも最近のターボ車全般に言えることなので、ECUを書き換えるだけでターボ圧を調整できるので、パワーが全体的に変わるのはある意味常識です。これも日本車がエンジンやミッションに安全マージンを多めに残しているためで、欧州車の場合はそこまでの上げ幅がないものが多いし、NAの車もECUだけでは大して変わりません。

@63Face

3 жыл бұрын

まさにその通り！ エボ10もCクラスもCPUで化けました✨

書き換え後の路面は、少し濡れかかっていたのでは？ それにしても、ビデオでも景色が速くなっていると感じました。

33はECU書換で別物になります🎵 最新は7000レブらしいけど…自分のECUは6500レブで満足出来るので最新には書換しないつもりです｡ ブーストアップ，レブリミッター変更，スピードリミッターカット，燃料補正してマフラーとフロントパイプだけであとはノーマル，ダイナパック計測でトルク30、170PS出てれば問題ないしタコメーターの上がり方とトルクフルになってアクセルのレスポンスが凄く良くなったが…LSDが無いので機械式検討中ですね…

@user-yb8ew1yz1g

3 жыл бұрын

燃費はどの位ですか？似たような仕様で自分のは15.4キロ位です。加速には慣れてしまって普通になりました。

@NSYXAV1ER

3 жыл бұрын

hksさんのflash editor を書き換えしだら、ノーマルターボでもトルク300nm, 4100rpmから6100rpmまで180hp 出てる. 自分は香港の熱い天気て計測します、日本の涼しい天気てもっといいパワー出るかな

カラカラゴリゴリ音がするけどLSDからの音でしょうか？

Thank you for the English subtitles! Would love to know what body kit that is?

スイスポ憧れの車です！！

これは体感してみたくなりました🤤🤤

社長、ayaちゃん、のりちゅん❗️お疲れ～～～😃 スリーピース走行会🏁 行くよ～～～～😉✌️エントリーした❗️今回は、ECUチューンは、悩むけど！タイヤ、ブレーキ関係全部セッティングして行くからな～～～～ めっちゃ楽しみ～～～走行会🏁

スイフトやっぱかっこいい

ノーマルECUは安全マージン取りまくりなので当たり前なのでは

多分ノーマルは排出ガス等の環境問題を考慮し、安全マージンを多めに取ってるからダルイセッティングになってるかと

@happyangel3283

2 жыл бұрын

通りすがり　ですが 一般ユーザーは そこまで期待していないからでしょう 期待されていることは 燃費、

流石ですね

料金について全然書かれてないんですがおいくらくらいになるんでしょうか？

@daichannel35

3 жыл бұрын

大阪のオリエントワークスという会社が提供しているものなのですが、どの車種も大体￥98,000でECU書き換えやってるようです。 スポーツカーなどは、また値段が変わってくるようです。詳しくはオリエントワークスさんのホームページを見てみてください。

@masayukiZ5648

3 жыл бұрын

オリエントさん直に書き換えで20超えです

@katzebergstein

3 жыл бұрын

@@masayukiZ5648 大介さんの￥98,000と倍くらい違うんですけど・・・

@63Face

3 жыл бұрын

@@daichannel35 通常20万円程度が相場かと。 ランエボの時にモンスター、今のメルセデスもCPU書き換えましたが、どちらも20万円前後でした💡

ってことはATなら45秒切るのか

遊び心をスズキに期待!

これ、タービンもエアクリも純正だよね？どんだけ早くなんの？

社長の好みに調節したＮモード アヤちゃん仕様のaモードをオプションで付けたら売れそうです

スイフト用９インチナビ取り付けキット出るそうよ

やっぱりいいですね！ かっこE

このチャンネルでスイスポを知って買ちゃいました♪とても気にいってるので長く乗りたいから、余り過激なチューニングしたくないなぁ～(;´д｀)

わしのZC33Sもやろうかなぁ、、、あ、金がない＾＾；

富士スピードウェイならお話にならないぐらい違いますね

ターボ車はわかりやすいかと

やるの？どっか行くの？

なに用意しよーかー

トルク感が半端無いですよね　笑

自分がダッシュしてるかのように息切れしてる

まだまだ、踏めるなぁ。４輪路面に付いてる。自己満足・・・・

サムネフォーカスかと思った

スイスポが映るたんびにGTウイングを買わないと、いけない❗️と、思ってしまいます😀買うことは、買うんですが、待っててください😀

そんなんで燃費とか、書き換えたらいんじやない、パワーモードから省エネモード？

車の前に立っての誘導はやめたほうがいいですね

@user-dy6yd2sc3z

3 жыл бұрын

よく考えると、怖すぎるね

ティーダの競合

リザルトマジックの日々さんやん

|ω･)バケット欲しくなる、

電話ww

The subs disappear

クソワロタ

結構な数「ちょっと」言ってる

やた