Мотоцикл очень крутой и конечно за этим будущее, но за почти 600 тысяч, это будущее не скоро наступит...

@torosand4302

3 жыл бұрын

Точнее никогда даже за бугром !!! Всё что Русское навароченое (инновации) конские деньги

@LEWAYMKOVOY

3 жыл бұрын

ктм стоит 1000 000

@SJ-er6xy

3 жыл бұрын

Нормальная цена

@LordLuciferX

3 жыл бұрын

Больше скажу, оно с такими ценами никогда не наступит. Ибо брать электроигрушку за 600к... ну нахер...

@user-vx7di8iw5l

3 жыл бұрын

Особенно если такую игрушку можно купить на обычном двс в пять раз дешевле.

Всегда начинаю смотреть видео с "нашей традиционной рубрики - разговор о ценах", восприятие материала меняется в корне

@sashkalexandrich

3 жыл бұрын

уже не охото етот новомодный транспорт. по хожу до маршрутки еще лет 5

@user-ve8om5zg3s

3 жыл бұрын

Он возможно для профи создан. А там ценник за 1мил. Поэтому вполне. Для обычных, 150к было бы интересно. Не забываем про китайцев, у них аналогичный транспорт можно реально купить за 120к+ доставка 12к. Там мотор уже 30кВт в пике, да и батарейка по мощнее стоит. По стилистке, как обычный кавасуки.

@101picofarad

3 жыл бұрын

@@user-ve8om5zg3s Вы наверное не держали в руках этот аналогичный транспорт - за 120к даже электровелосипед - лютейшее говно с технической точки зрения. Те, кто хоть когда-то щупал нормальную технику на этих поделках будет ехать очень медленно, опасаясь самоубиться в любой момент.

@user-fb6ce6kk5h

3 жыл бұрын

@@101picofarad согласен. Все имеет свою цену.

Крутая техника! Было интересно

Cheaper than KTM , good quality. Great job Russian brothers. Greetings from Serbia !

ну когда же научитесь нормально лепить наклейку.....

@vladi_g

3 жыл бұрын

Каждый раз это думаю ))

@ReviewMachines

3 жыл бұрын

работаем над этим!

@snusoedseries1549

3 жыл бұрын

@@ReviewMachines я представляю как у вас там целая научная база по расклейки наклеек.

@alexbagirov2583

3 жыл бұрын

@@ReviewMachines Ребята, молодцы! Гордость берет за то что в РФ есть ещё люди, которые предпочитают делать дело, а не писать токсичные комментарии! Спасибо Вам! Удачи в массовом производстве и сбыте, желаю скорейшего выхода на валютную выручку от экспорта!

@user-mx8wl6bz2y

3 жыл бұрын

Аааааааа!! Я клок волос выдрал на голове!!!

Лет через пять такие массово хлынут из китая. Так что цена упадет раза в два, включил режим ждун)

@grisha_bloger3639

3 жыл бұрын

А сурон?

@user-sc4ee1xj4c

3 жыл бұрын

Нее в 10 раз минимум! Да и походу они в Китае уже давно есть!

@user-fd2dl1ye3p

3 жыл бұрын

Да реально дохера щас стоит. Лучше подождать лет 5) . А пока можно надёжного 250 эндурика японского взять ( хоть и побенаганного) тыщь за двести. Расход не большой,как раз эти пять лет свободно и проходит)

@user-gr7yc5vr5h

3 жыл бұрын

Даже 300 это перебор.

@user-yl2lt7mn2g

3 жыл бұрын

через 5 лет у тя будет болеть спина,жепа и ноги.будеш уже чекать мази из лох-газет.бери 2т и вали сейчас))

Лампа накаливания в фаре убивает наповал)

@user-kh2qt9lr4n

3 жыл бұрын

Да странно както , можно было хотя бы светодиодную воткнуть с алиэкспрес за 400 руб

@user-iw4gs5qx1x

3 жыл бұрын

Не мот , а шляпа из китайских комплектующих по цене КТМ 😆, ктм кстати легче 🤣🤣

@R_Kh_

3 жыл бұрын

олд скульно круто ведь

@R_Kh_

3 жыл бұрын

@@user-kh2qt9lr4n олд скульная лапа лучше

@ignatprokhoropchyuck4652

3 жыл бұрын

@@R_Kh_ жену актера епифанцева сношали на его глазах

Классная штука, но все-таки электровелик лучше тем, что тебе открыты не только дороги, но и все парки, набережные и прочие классные места)

@morgulusthetrollslayer6672

3 жыл бұрын

А ещё лифты и электрички! Сам катал и на близком родственнике этого мота (то же электричество, но корпус ктм), и являюсь счастливым владельцем электрофэта. Впринципе если не забираться совсем в жопу, то и вела хватает. А вот в горах на подъёмах мот однозначно лучше.

Мой пыл погас когда прозвучала цена, а так хотел аж ладоши зачесались.

@user-it3xf7ch1j

3 жыл бұрын

Точно!!!

@parcourmakc

3 жыл бұрын

ну а что вы хотите,вот мой лайтовый вариант кросача стоит 140,а у него всего 4.2квт в пике и 40ач,правда он и легкий как суррон-55кг

@user-lb5sv2fh8p

3 жыл бұрын

Собираем с товарищем сейчас электропит, донор 45т.р акум, бмс,зарядное, мотор qs138(3000w) , контролер ем150, еще 120т.р итого уже 165т.р по мелочи еще набежит по прикидкам до 25 т.р. крч 190т.р. встанет под ключ.

Люблю таких людей, которые преданы своему делу. Не просто ляля, а добиваются результатов))) автору респект за подачу, как всегда на высоте))) лайк 👍

@user-kh2qt9lr4n

3 жыл бұрын

Я думаю результатом тут надо считать чек ежемесячных продаж. Что то мне подсказывает что он равен нулю.

Как это так, в овощном режиме батарея села за 111 км, это 2-3 часа тошнилова, а в режиме полной мощности в эндуро 4 часа экшена? Нестыковочка

@12345kusya

3 жыл бұрын

А там сплошь или вранье или нестыковочка

@sevofishing7029

3 жыл бұрын

Да, лажа!!!

@nove4ek

3 жыл бұрын

4 часа при скорости +- 20 в час. С такой скоростью велосипед справится, стоит в 20 раз дешевле и не надо заряжать. А вот в эндуро расход, по сравнению с круизом в 20км/ч, будет раз в 5 выше, т.е. 20 километров?)

@electroendurodiary

3 жыл бұрын

Все зависит от экшена. Я на Сурроне 4 часа / 70км катая по бездорожью на одном заряде. Но там средняя скорость 15-20 кмч. Да обычно есть затычные места где батарея сжигается быстрее, но в среднем расход в час меньше чем на асфальте .

@electroendurodiary

3 жыл бұрын

А если ещё добавить время на вытаскивание мота из под откоса, а потом на вытаскивание друга Васи из канавы, то можно все 10 часов отжигать :) Кто катают эндуро поймут.

Да уж , немного лохонулись с пробегом😂 на смартфоне 111км, но за 4часа 40 минут, ну такие себе 40-50км в час👍😂😂😂

@MOROROXs

3 жыл бұрын

Я сам не особо поверил такому пробегу, но и нельзя не сказать, что сидеть 4 часа подряд на сиденье невозможно. Наверное они несколько раз останавливались для разминки

@user-kk9dd4ig4t

Жыл бұрын

Ага тоесть скорость 25 км была чтоб так получилась но никак не 40 км даже

Те кто реально увлекается спорт эндуро, потребуют и подвески посерьёзнее. Будем ждать когда подешевеют))

@user-io2mk5ki2b

3 жыл бұрын

Парадокс похоже в том что то что заработал вчера сегодня уже в двое подешевело и сегодня нужно будет ещё завтра поработать чтобы столько заработать сколько позавчера заработал.Я успел электровелик купить,меньше чем пол года поездить успел,всё норм и по сей день.Мне очень понравилось в нём всё и с некоторой стабильностью цен в этот периуд очень хотел купить и покруче что-то но вместо этого я уже и эту модель не мог бы купить настолько инфляция скакануть успела.

Наконец то и у нас начали заниматься в серьёз электро-мотоциклами. Давно этого ждал)

@user-it3xf7ch1j

3 жыл бұрын

Да всерьез!!! Табуретка для сборки уже есть!!!!

@user-ez1sb9jv7g

8 ай бұрын

У кого у вас то😂 у вас голоши только делают.

Класс, технически очень нравится, что сделали! Тема с мотором в маятнике огонь. Очень интересно, как будет вести себя такая подвеска. Неподресоренная масса выросла, но мотор в основании маятника или вообще в месте крепления к раме. Короче говоря, очень приятно видеть оригинальные решения и уж тем более от наших ребят ) так же очень прикольно придумали с юридической стороной касательно 3х киловатт) удачи приизводителю во всех начинаниях! С огромным удовольствием потестил бы)

Нам интересно мнение Ланкары в шлеме🤔

@lrider7649

3 жыл бұрын

100% пусть Серёга сделает правдивый видос.

Цена космос...подожду когда опустится до 80-ти😉😂👍

@NG15427

3 жыл бұрын

На оставшиеся 400+ тыщ можно купить цистерну бензина...

@Trener_Artem

3 жыл бұрын

К тому времени доллар будет стоить 200 рублей...Короче никогда не опустится до 80))

@user-vx7di8iw5l

3 жыл бұрын

Все будут ждать техника не будет окупаться и скорее конец света наступит чем она опустится до 80ти

@vladimir5982

3 жыл бұрын

Виталик87 В Китае за такие деньги можно три электромобиля малолитражных купить

@user-vb7qb1zy8x

3 жыл бұрын

@@vladimir5982 квадрик нормальный взять можно и еще на пару сезонов на бензин хватит

За 300 350 к может бы взял ) А вообще тема очень крутая, если бы ребята сделали бы народный байк не такой дорогой с ценой до 250к думаю многие бы купили ))

@user-cp1bb6le1g

10 ай бұрын

Народный это когда все ломается и постоянно доделываешь, дорого да мило - дёшево да гнило. Знаешь такую поговорку?

@OlegOlejkin

3 ай бұрын

За 300 можно самому сделать

требую тест под водой на озере Байкал ❗ 😏

"Наши заказывают в китае и собирают у нас"- думаю, более правильное название...

@aquaplante8240

3 жыл бұрын

Может у автора "наши" это и есть китайцы :)))

@romanvselenauy8882

3 жыл бұрын

Русские это и есть Китайцы 😅🤣😇😂

@user-su2ql2if4k

3 жыл бұрын

Точно. Бизнес по-русски. Наглядный пример такого бизнеса - Volga Siber )))

@sashkalexandrich

3 жыл бұрын

по етому он в шлеме в своем китайском. изза шлема китайское литсо не видно

@IronDen

3 жыл бұрын

Айфон тоже собирается в Китае и не на мощностях Эппл. Он не американский?

У меня есть 5квт вел. И зная его расход на разных мощностях, хочу сказать, что при тапке в пол этот байк точно не проедет 4 часа. Максимум 1.5 - 2. Вы же со скоростью 40кмч проехали 110км за 4 часа, ну как он может при тапке в пол выдерживать эти же самые 4 часа? Вообщем немного приукрасили. И цена завышена. За эти деньги можно взять чуть подержанный KTM FREERIDE E-SX. 400к его реальная цена.

@Alexey-gp7vc

3 жыл бұрын

Что-то мне кажется, что если на нём отжигать в спорт-режиме (особенно по горам), то мощность начнёт падать меньше, чем через час) Ещё интересна максимальная скорость, динамика и насколько комфортно передвигаться в городе на 3 кВт и в спорт-режиме. Цена конечно весьма кусучая, но, по ходу, это всё из-за мелкосерийности.

@madvase

3 жыл бұрын

Тапку в пол на нем никто не сможет держать долго, это надо лет 5 спортом позаниматься на бензиновом кроссаче сначала. Я за 2 часа по эндуро тржку в Звенигороде и устал, и на катался в удовольствие, батарея на 30% просела, мощность в пике почти не убавилась

@BorisRomov

3 жыл бұрын

его реальная цена 120тыс

- Процесс закалки алюминия? - Зачем нужна покраска в порошок, когда есть анодирование?

2 года работать питаться солнцем и он мой. Ура.

@user-it3xf7ch1j

3 жыл бұрын

Ты счастливчик!!!! Бери скорее!!!

@user-qc4rl5xx1k

3 жыл бұрын

И не срать!

Отлично постановленая речь ,голоса за кадром.Обзор доходчивый .Просмотр с удовольствием .Молодцы.И больше про электро ,поддержка за электробущее.

@user-qi2sp8qd3c

9 ай бұрын

ахахахах, насмешил. У нас тут от слова асВальт училка по русскому падает в обморок.

Эх вот так захотелось так и прям вот 1 только минус и тут бац 500.000 я с ума чуть не сошёл а так 👍

Топ! Кайф! Жир! Особенно кайфово смотреть такие видео, когда сам передвигаешься на электротранспорте и понимаешь всю ту изюминку этой техники, смотря с ещё большим смаком!))) Респект! 💪👍👍👍

@user-tw8wq6hr5r

11 ай бұрын

И что как обслуживание живет

@Ktoto841

11 ай бұрын

@@user-tw8wq6hr5r обслуживание чего именно?

Электро- это будущее!!!! На дровах ездили,на угле ездили, на нефтепродуктах задержались?! Почему!!!? Электро уже не остановить!!!

@oikaklmn

3 жыл бұрын

Был бы поумнее не стал бы такие вопросы задавать. И да, на электро уже тоже ездили - перешли на нефтепродукты.

Несколько недель назад их даже на Dicovery показывали! Молодцы люди! Низкий поклон!

@user-fo5ro9py8y

3 жыл бұрын

Кого их? Именно эту модель? Хочу найти посмотреть.

И снова спасибо за очередной контент за старания , Что на счет байка тут скажу все отлично материалы защита от воды, определенный плюс то что электро байк, батарея отличная .

13:47 111км по идеально ровной дороге без ускорений и остановок. А в реальных условиях с уклонами дороги, остановками и стартами этот показатель можно смело делить на 2, получаем 55 км. Получается, что от дома можно уехать не более чем на 27 км. и потом обратно. На зарядку аккума.

@Anorexiaification

2 жыл бұрын

Это проблема современных аккумуляторов. Что разумного размера и веса их на 1 час езды +- хватает на мототехнике.

Спасибо "Хищник" за обзор))). Как всегда на высоте. А ещё разрабатывается новый тип аккумулятора который при тех же размерах имеет в 4 раза большую ёмкость. Когда запустят в серую такие батарее. То точно ДВС не нужен.

25квт на 72 вольт это 347 Ампер. Провода должны быть к мотору 40 квадратов тогда, что-то не верится 😁 И это, у меня самокат 60 вольт, при просадке батареи заметно падает мощность максимальная, в бензиновом до последней капли максимум мощности

@user-kk9dd4ig4t

9 ай бұрын

Там 3киловата ты че

Круто! Здорово! Будут деньги, обязательно куплю!

Лучше двс не будет. Звук, запах, заехал заправился быстро и дальше. Кайф.

@user-id6br5tz8r

3 жыл бұрын

Завел в гараже и сдох

Ахренный видос 👍

Наверно ДВСников очень сильно упрашивали что бы они такую клоунады в сравнительных заездах показывали В любые соревнования в классе ОПЭН или Голд и эта электро погремушка потеряется в пыли

Мот неплох, даже очень. Сам бы попробовал, но подожду массовости на рынке. Слишком уж высока пока цена.

600 тысяч за это? 14:10 Сварной шов на раме, прям "идеальный"

@VladimirUnique1

2 жыл бұрын

:)

Как подорвало смотрю знатоков !!!!!что дорого ,что все равно китай ))))) все просто очень , не покупай )))))) купи китай или КТМ или ещё что , главное что сделали парни !!! И потом на массе будет дешевле , главное они это делают , в отличии вас )))))))) Респект!!!

Отличная работа! самый толковый обзор

За что такой ценник!? За эти деньги можно Ниссан лиф купить!

@ivanshastov-4589

3 жыл бұрын

Посчитай цену за хороший акб+хороший мотор) потом хорошая подвеска, рама и прочее

@user-ev9hz9jb1u

3 жыл бұрын

@@ivanshastov-4589 а когда фастейс и днм стали хорошими подвесками? Мотоцикл YAMAHA YZ250F с подвеской KYB не намного дороже!

@AcceleroOne

3 жыл бұрын

Ога - прям муха в тапках не сидела какой лиф будет)) Мот новый. Так понял, Вы не в теме - гляньте ценники на японские эндуро новые - ~столько же, только бензинки.

@user-ev9hz9jb1u

3 жыл бұрын

@@AcceleroOne Да походу это вы не в теме ))) Гляньте ценники на топ китай,коем это чудо и является. В полном фарше на водянке 400 потолок! На япы цена выше рублей на 100 ,но там и качество рядом не стояло! Я не против этой техники,но за адекватные цены!

@Apelbsin41k

3 жыл бұрын

@@ivanshastov-4589 на нем стоит китайская крышка зарядки батареи. Ты хочешь сказать, что там качественный мотор?

Вот что мне больше всего зашло - это мопед!!! F*ck yeah!! Ценник, конечно, для большинства и для меня в т.ч. неподъемный (но адекватный абсолютно ИМХО), но как второй мот взял бы однозначно, ведь самый головняк с эндуро вблизи городов - это допы и гибдд, а с таким можно не париться! Emax'ам желаю процветания и всяческих успехов! Жду дорожник с запасом хода 200+)))

Почему то мало кто говорит о одном из главных преимуществ электромотора - это почти линейная характеристика мощности и крутящего момента, отсутствие всяких ям, необходимости перегазовок, нет необходимости в КПП редукторах и прочее, да и крутящий момент у электромотора при схожей мощности повыше чем у двс

ВОТ ЭТО ТЕМА Я В ШОКЕ ЧЕСТНО СПАСИБО ОБЗОР КЛАСС НЕТ СЛОВ ОДНИ ЭМОЦИИ 👍👍👍

Огонь! Серьёзная заявка! ПС: Зима скоро, как там электрособака поживает?

@ReviewMachines

3 жыл бұрын

сами ждем снега и в бой!

Карьер под Звенигородом? Как услышал канибалрэйсинг вопрос отпал) это карьер в звенике

Круто)))ТОже хочу попробовать на таком покататься)))

Я очень-очень захотел этот классный электромотоцикл! Молодцы ребята, серьёзное изобретение. Здоровья Вам и вдохновения! Большое спасибо за видео!👍🏻👍🏻👍🏻💪🏻❤️

@user-ic7nn4sx7g

10 ай бұрын

забудьте слово электро мото цыкл.правильнее называть сие уже байком,питбайком.электробайком но не электромот,электро мот это мотоцыкл с которого сняли двс и поставили электродвижок с акумом, и категории у них А и А1....права и правила движения надо соблюдать уже

из плюсов: запас хода ,дизайн,вес,скорость зарядки,влагозащита. из минусов : цена 8000$,свет не led. остальное нужно самому тестировать

@JackNmD

3 жыл бұрын

Нет. Главный минус - это цепь (с бонусом понижения кпд, износа цепи и износа звёзд) вместо мотор-колеса прямого привода с рекуперацией и торможением двигателем, вместо стирающихся колодок.

@kiba_v

3 жыл бұрын

@@JackNmD , ты о чём??? с моторколесом невозможно добиться таких как здесь показателей по мощности и динамике, какой вес у такого колеса будет. И с торможением двигателем и рекуперацией там всё в порядке. Просто ты не щупал этих зверей, моторколесу тут ничего не светит.

@TheTheASHER

3 жыл бұрын

Ещё акумы имеют ограниченый ресурс, а стоят я так понял они нихуева

@user-ce9uy9ug3y

3 жыл бұрын

@@JackNmD а про неподрессоренную массу все забыли, ни один аморт не отработает двигло в колесе

@JackNmD

3 жыл бұрын

@@user-ce9uy9ug3y да, тут согласен, неподрессоренная масса может быть проблемой.

Если у него максимальная скорость 120км/ч почему тогда "голос за кадром " ехал 4 часа отрезок в 110км?

@leeehuy

3 жыл бұрын

Потому,что они ехали 20кмч для красивой цифры для лохов.

@truman6530

3 жыл бұрын

Боялись что аккум сядет пока оператор камеру включать будет))Автор сказал что ехал 40-50км/ч,при этом ехал 4 часа и проехал 112км,где то обман))

Надо видеообзор по харду на этом мотике сделать, его способности перепрыгивать через бревна и камни, как поведет себя подвеска и маятник со встроеным электромотором), ну и запас хода по сложному рельефу.

@XEvil9

3 жыл бұрын

Вот нормальный комментарий! А то 99 процентов комментариев - нытье про цену😂

@Svoboda11

3 жыл бұрын

@@XEvil9 согласен, топовые мопеды стоят от 650000 тыс., новые, а тут 580000, если по харду будет одинаково, то при хорошем пробеге (хотя-бы 80км.), будет перспектива продаж.

Молодцы ребята, хороший байк сделали, интересные решения, и по цене конкурентно. Главное теперь найти каналы сбыта и успешно конкурировать. Посмотрите на Европу, Индонезию, там есть энтузиасты. С учётом низкого центра тяжести может сделать вариант для триала чтобы EM потеснить немного. И делайте видео на английском или хотя бы с субтитрами на английском.

110 км за 4,5 часа!!!??? 24 км в час??? это его максимальная скорость???

@user-em9kk8bo1u

3 жыл бұрын

сказано же, что 4.5 часа в лесу

@MrDmitriisahalin

3 жыл бұрын

@@user-em9kk8bo1u 1.5 часа если хорошо эндурить с нагрузкой и не более

@BorisRomov

3 жыл бұрын

@@MrDmitriisahalin а я думаю,минут за 40 "сдохнет"батарейка

@oikaklmn

3 жыл бұрын

@@user-em9kk8bo1u а если подумать? Он измерял максимальный пробег на одном заряде: по асфальту на сликах за 4.5 часа проехал 111 км. Как он может в лесу отжаривать 4 часа?? С физикой и здравым смыслом совсем не дружим?

Очень охото увидеть большой электро квадроцикл типа brp outlander

@ReviewMachines

3 жыл бұрын

в постройке)

Огонь мот. Желаю удачи ребятам. Пока это единственный мот, который адекватных денег стоит, и выглядит надёжно.

получается если взять с собой баллоны с воздухом и залечь на дно - можно эпично встречать противника выезжая из пучины морской на мотоцикле

смотрел с большим удовольствием, ждал конца, чтобы залезть в интернет и сделать предзаказ, расчёт взял на 200 тысяс, но после дошёл до рубрики разговор о ценах, аж сердце в тот момент защемило. Очень жаль, мотоцикл и вправду очень классный. Спасибо за такие ролики. Удачи Вам

@12345kusya

3 жыл бұрын

Техника с такой рамой и движком не может стоить дешевле 300 тысячи, но и не больше 400. Зазвездились ребята...

Аппарат шикарный 👍обзор 👍

Отличная техника! Если бы был мотоциклистом, обязательно рассмотрел этот для покупки!

Очень крутой!!!! Скорей бы серийное...

Крутой мотоцикл, но пока цена остаётся не доступной для большинства зрителей этого видео. Может в будущем с развитием технологий удастся изменить цену.

@denisdorf8022

3 жыл бұрын

Как будто бензиновые многим по карману, он так же нормальный и будет стоить, китай за пол цены один фиг китай будет...

Дввижка 3кВт - 580 т.р. ага, спасибо. Понятно что эндурику больше и не надо, но откуда такая цена то ? кому оно надо ? даже при условии убер-качественных материалов и исключительно качественной сборки

@yarEk571

3 жыл бұрын

21 кВт в пике, а 3 кВт на эндуро это мало

Видео супер,на вот вопрос почему такой маленький запас хода?Чуть за сотню мелковато для байка,хотя бы 500км?

Если всё ах..енного качества, то не удивительно почему ценник такой. Каналу респект как всегда.

@user-em9kk8bo1u

3 жыл бұрын

детали там не самые лучшие. Ту же вилку могли поставить и лучше, за такие-то деньги.

10:20 цепь перевёрнута 😂

@user-cm2tp5fz6z

3 жыл бұрын

НО НЕ ЗАБЫВАЙТЕ,ОН ВЕДЬ И НАЗАД ЕЗДИТЬ МОЖЕТ))) ТАК ЧТО ДУМАЮ,ТУТ НЕТ РАЗНИЦЫ)))

Очень крутой" мотик"!!! Даже если учесть все плюса и минуса, я все равно предпочёл бы електро!!! Просто выше всех похвал! Браво, мужики! Очень крутой мотик!

С вашим контентом у вас должно быть 10000000 подписчиков. Желаю вам такое колличество и даже больше.

Это просто супер!!!

"Мне зашло" .Красавчики, интересный материал делаете!

Вот и как тут прогрессу наступить, если конь цена, пасанам проще мотоленд 250 взять за 120к и катать в удовольствие, была бы цена был бы спрос

@user-wy8yp3wg7n

3 жыл бұрын

Дело не в конь цене, а в уровне жизни, цена адекватная

Здравствуйте, а сколько килловат он съедает на полный заряд?

Вот молодцы! Хоть кто-то что-то выпускает и делает! Вы опора России и Вас ждёт успех!!!

мне кажется или суррон по лучше будет?) за эти деньги можно к нему другую батарею купить, контроллер поменять.... и всеровно получится куда дешевле

Тоже мечтаю о подобном электро мотике

Надо уточнить какая гарантия на основные узлы у производителя. Если 3 года - в мотошколе или прокате этот мот более выгодная покупка чем с ДВС мотором. (мне так кажется, по крайней мере) - какие будут доп расходы у ДВС на весь этот период?

Какая максимальная скорость ? Динамика ? И этот двигатель 3квт он сопоставим с ДВС со скольки силами ?

Ланкарру надо было позвать, выжал бы из мопеда все соки)

Крутая тема, только 580 тыс кусается очень.

@user-db3hg9ex4w

3 жыл бұрын

Просто доллар уже 75 р, а там ничего рф- ского нету на все из китая за баксы, думаем мы развиваем нашу страну???, Нет, мы кормим других....

@sergeysergeevi496

3 жыл бұрын

@@user-db3hg9ex4w стабильность

В каком месте проверяли дальность хода? Что за трасса?

Огонь аппарат и не воняет) будущее наступает, но не для всех)

Блииин, всегда когда смотрю пытаюсь цену угадать, и не разу ещё даже близко не попал.

Как на него прямоток поставить?

@morgulusthetrollslayer6672

3 жыл бұрын

Колонку JBL

Достойно это когда 1000 км! День езды. И 2 часа заряда

В видео опущен очень важный тест - ДВС до последней капли бензина едет как минимум так же. А электричка наверняка не имеет таких DC-DC преобразователей чтобы до полного разряда батареи снабжать мотор одинаковой мощностью. Ощущения я думаю (поправьте если не прав) от мотора который "ломается" с каждыми 15 минутами он едет все хуже и хуже, поэтому ощущения от тренировки размыты, постоянно мотор разную мощностью выдает. Ну и конечно ценник. Единственное большое достоинство - парки в которых нельзя ездить на ДВС становятся доступными, что очень практично, но опять же за 600 штук.... как резюме - будущее может быть даже в условиях всех недостатков электромотора, но для этого нужно чтобы байк до 200 штук стоил максимум сохраняя то же качество. А так за 600 штук получить байк который первые 15 минут тренировки может ехать так же как 125ка... и эта идея с задним ручным тормозом слева и отсутствие сцепления она тоже весьма сомнительная

Ценник нельзя сказать что сладок!! На китайской подвеске и кнопках от питбайка.🤭😄 По мне как то показалась подвеска полная хрень !! Не настроена как минимум!! Но и ожидать от Китая что там!! Для станта слаб прям видно!! Нет эффекта дыма и жжёной резины!! Слабоват мотор!!😏 Тема очень интересная я бы перешёл на электро!! Много плюсов!! Пугает правда то как АКБ самовозгораеться от перегрева или замыкания от воды!! Да и его цена!? И срок службы!? Есть ли гарантия об этом почему то не слова!!🤔😄 Совет производителю снизить цену потом отобьёт за счёт объема! Что б стать конкурентно способным Китаю... Они сейчас сто пудов что то сделают и гораздо дешевле!!👆! И подумать над имитацией звука разного выхлоп акропович к примеру или штатный двухтактный или четырех!!! Звук это как песня под которую плясать охота!!! А не будет песни душа не открывается!!! Кстати задний ход особо порадовал также отнести к плюсам!!!!!👍💪👏

@12345kusya

3 жыл бұрын

1. Звук двигателя нужен далеко не всем. 2. Какая гарантия если раму в гараже варят а об ресурсных испытаниях они только год назад уснали? 3. По поводу АКБ- существует разная химия, и далеко не вся она возгарает. Какая стоит здесь не известно.

Он не первый эндуро электричка, в Абакане в гараже год назад мужик собрал!!! MexXanig Так что парни вы преувеличели )))

@user-hv2bj7wk2f

3 жыл бұрын

У него конверсия, а здесь рама своя.

@morgulusthetrollslayer6672

3 жыл бұрын

Это уже серийная модель

Блин, четкий мот. Но денег хватит только на паровой, а не электрический )))

В режиме эндуро сколько заряд держать то будет? 2часа?)))

я понимаю что за электричками будущее, но с таким ценником они еще долго будут лишь будущем.

За такие деньги он еще и летать должен, пусть не высоко.

@usertwgetrukwwr9669

3 жыл бұрын

Даже если бы были варианты с ценой в 10 тысяч рублей то ничего бы не получилось так как эту компанию сразу бы закрыли из за высокой конкуренции с двс

@pepelac128

3 жыл бұрын

Ну носки стирать как минимум должен

@user-mg8or9dw4t

3 жыл бұрын

Че не то в нем точно полетит)

@12345kusya

3 жыл бұрын

@@usertwgetrukwwr9669 не неси чушь. Серийная мототехника уже лет десять выпускается и никто ее не закрывает. Те жэ ZERO минимум с с 2012- го, когда получили приз на мотовыстовке и 2 миллиарда $ от правительства США на новый завод. И кстати стоят они от 10500 бесов с за мот с движком в 49 кВт и пробегом более 200 км...

@user-vl6gb2wq5w

3 жыл бұрын

Невысоко, как раз на таком вполне можно будет начиная с 300k₽

Цена обычная для какой-нибудь бензоЯмахи. Вопрос в другом, присматривались ли к двигателям Дуюнова?

Я заказал себе Tinbot, он не такой мощый, но стоит 350т.р. и есть возможность тюнинга дальнейшего (замена батарей и контроллера). Зарядка на 100км. - 15р. в деревне, в Москве где-то 5 р. (зарядка ночью, 2-х тарифный счетчик). Я был на тестдрайве, ощущения даёт такие, что про ценник забываешь. Самое главное - это тишина, такая тяга без звука - просто мозг отказывается верить. И опять же не нужна категория А, не нужны номера, страховка. Они приходят в Россию с прошивкой контроллера до 4 киловатт, затем диллер вставляет флешку, шьет его на 10 киловатт в пике и все, либо с перемычкой. Вживую качество очень порадовало, подвестка мягкая, тормоза отменные, оптика вся диодная, и мот делался для немецкого рынка.

А если сравнить с sur ron ? 6 кВт мотор , 47 кг вес, запас хода 100 км, стоит 300 000

@ReviewMachines

3 жыл бұрын

интересно будет сравнить

@MrCyberfan

3 жыл бұрын

sur ron-скорее электровел на стероидах, если посмотреть на комплектуху, не совсем корректно их сравнивать все же

@user-hv2bj7wk2f

3 жыл бұрын

Каких 100 км? он на 50 км/ч больше 60 км не проезжает.

@Skill0312

3 жыл бұрын

@@user-hv2bj7wk2fэто заявлено производителем на новых моделях, а как там тесты проводят знают все , в вакууме под горку

@Karakoram35rus

3 жыл бұрын

Сатурн Рулит сейчас умельцы на сурон ставят батареи увеличенной ёмкости

А почему так дохрена стоит? Если оптика не LED

@techno5508

3 жыл бұрын

С LED лямку будет стоить))

@user-kg7dd7tp5o

3 жыл бұрын

@@techno5508 сплюнь!

@frostdad

3 жыл бұрын

@@user-kg7dd7tp5o, оптика тут в копейки выходит. Себестоимость батареи, я думаю за 450к переваливает.

@user-kg7dd7tp5o

3 жыл бұрын

@@frostdad может быть

@BorisRomov

3 жыл бұрын

сильно хотят заработать,но дураков вряд ли найдут за такие деньжищи!

Молодцы, электропривод нормальная тема, меньше возьни по сравнению с двс, сел и поехал, не действуя на уши себе и остальным, а не тыркаешь кикстартер, особенно в холод)) один минус- это время зарядки, не убивая ресурс акб это не менее 2-3ч, если нормальный зарядник и электросеть позволяет, а не слабый на 3А в пластиковом корпусе, которым батарею заряжают всю ночь, как щас любят комплектовать всякие самокаты и велосипеды. Сам с двс пересел на самодельные электромопеды)) цена... мы несколько штук собрали себе с друзьями, как ни крути выходит от 150к и выше только по деталям на самоделки с 2-3квт мотор-колесом и более менее нормальной батареей. И то это не кроссовики для прыжков или езды на заднем колесе. ибо мотор-колесо) А тут миддрайв, своя рама, как я понял еще и пластик специально для нее проектировали, делают на хорошем оборудовании, даже пакетиковые аккумы соединяют лазерной сваркой итд. Цена в 600к в общем то вполне нормальная за такой аппарат и не серийное производство, эксклюзив ручной сборки. Мотор 3квт, а вкачивается наверно явно больше, может 15-20квт в пике?)))

Когда речь о ценах зашла, показали дождь) Или это были слёзы желающих купить сей байк. (на 14 минуте)

Чётко чётко чётко. Но за 580 лучше присмотреть что нибудь другое.

@user-xw5hh6oh8f

3 жыл бұрын

например? в мире электро лучше за эти деньги не найти

Блин рассчитывал хотябы на 350 тыс, думаю идеальная бы цена была за отечественный байк, задумался бы на все 1000000% о таком, хотя если честно учитывая у нас в Сочи нацпарк, то блиииин это лучший вариант на планете земля ездить без палива везде даже под водой 😊👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍 Как деньги появятся то скорее всего куплю такой но при одном условии у меня рост 170 см, если будет такой же высокий как ктм или хуска, то блиииин выбор опять остаётся на бету 200....

@user-it3xf7ch1j

3 жыл бұрын

Жди...

...а сколько циклов батарея держит, а отдельно продается?

Его надо на учет ставить? И можно ли поставить? Есть птс