Электробайк Cyclone с коаксиальным двигателем 4,8 кВт против Sur-Ron X. Испытания в деле.
Ғылым және технология
Заказчик эндуро байка с коаксиальным двигателем Cyclone - это автор youtube канала @stroyizhivi
Канал, на котором можно будет наблюдать дальнейшую судьбу электробайка:
@Kasumov_Aleksandr
По вопросам приобретения комплектов электрификации велосипедов и сборке электробайков под заказ обращайтесь в whatsapp +79188850925 (Григорий)
Выражаем благодарность Магазину и веломастерской "Freeride" в г Ессентуки и персонально Олегу!
freeridekmv
Также спасибо за помощь в съемках и тестах друзьям: Александру
/ alexandr_borisenko
Сергею, Роману, Гене, Севе и Михаилу!
Вечный вопрос, что лучше: электробайк, собранный руками самодельщиков, или готовый заводской вариант? В этом видео мы и постарались максимально объективно сравнить Sur-Ron X с нашим проектом эндуро байка на базе рамы и коаксиального мотора от тайваньского производителя "Cyclone E-bikes".
Мы постарались ответить на часто задаваемые вопросы:
- Сколько стоит?
- Какая максимальная скорость?
- Сколько проезжает на одном заряде?
- Заряжается, когда едет с горы? То есть рекуперация...
Ну а более продвинутых пользователей интересует еще и:
- Внешний вид
- Ресурс батарей
- Размер и удобство посадки
- Вес байка
- Создаваемый байком шум
- Прочность конструкции
- Что делать, если сядет батарея?
Для начала стоит ответить на самый главный вопрос, что же такое коаксиальный двигатель? Это означает, что ось двигателя совмещена с осью каретки и шатуны с педалями одеваются прямо на эту самую ось. При этом двигатель имеет планетарный редуктор с металлическими шестернями, а также систему или ременной шкив, установленный на фривилле (обгонная муфта, муфта свободного хода) для обеспечения свободного наката.
На наш взгляд, результаты тестов оказались закономерными. Sur-Ron X является отличным электробайком для полигона, удовольствия, но не для повседневной езды. "Циклон" же оказался отличным и максимально универсальным вариантом и по асфальту, показав ощутимо лучшую максимальную скорость, по сравнению с "Сюр-Роном" и на полигоне с легкостью преодолел все препятствия, которые также легко давались и "Сурику". Но слабым местом Sur-Ron'а всегда была батарея. Малая емкость позволяет реально проезжать всего 50-60 км в щадящих режимах вместо заявленных 100 км. Пространство в раме заставляет самодельщиков сильно попотеть, чтобы каким-то образом собрать батарею большей емкости.
На что только не идут люди, чтобы заставить Sur-Ron проезжать 100 км и более:
вешают вторую батарею под крыло, изготавливают огромные в форме буквы Г, с дополнительной крышкой и даже подпиливают рамы, чтобы батарея поместилась. Мы тоже работаем над этим и нашли оптимальный вариант для байков Sur-Ron. Но об этом будут следующие видео. А пока этот байк показал себя надежным двухколесным другом для людей, ростом до 175 см.
Рама "Эндуро" с коаксиальным двигателем "Cyclone" - это простор для творчества! Мы без проблем разместили в ней батарею емкостью 45 ач и напряжением 72В в номинале и 84В при полном заряде. То есть 3330 Втч. Напомним, что у Sur-Ron X стоковая батарея имеет напряжение 60В и 1920 Втч.
При этом рама "Cyclone" позволяет ставить 24 и 26" колеса, или даже колеса от фэтбайка, что дает возможность собирать на ней байки не только для рослых людей, но и для людей в тяжелой весовой категории.
На электробайке Sur-Ron колеса стоят размером всего 17". При всех оговоренных выше параметрах даже с такой огромной и емкой батареей, "Циклон" оказался немного легче Сюр-Рона, всего 44 кг против 47.
У "Cyclone" байка имеется свободный накат, а также варианты цепной или ременной передачи. А скоро в продажу выйдут комплекты, в которых ремень располагается слева и приводится в действие мотором, а справа ставится классическая многозвездочная касета с переключателем, на которую нагрузка идет только с мышечной силы и позволит не только переключать передачи и подбирать их по каденсу, но и добраться домой или до места ремонта даже если оборвется приводной ремень. Но об этом в следующих видео!
Выявили недостаток коаксиальных моторов. Они греются сильнее классических из-за установки в стальной хомут маятника. Алюминиевый корпус мотора плохо передает тепло на сталь, т к она имеет плохие показатели теплопроводности. А с 1 января 2020 года в России понизили порог беспошлинного ввоза до 200 евро. Все, что свыше этой суммы, облагается пошлиной в размере 15% от суммы превышения. Совокупность этих факторов заставила нас искать более интересные для наших потребителей варианты. Мы ведем переговоры с Российским производителем пространственных рам, чтобы он поставил на поток рамы для коаксиальных моторов. При этом будут учтены недостатки, приводящие к сильному нагреву двигателей при использовании 60А контроллера с двигателем 4,8 кВт. На данный момент тайваньская компания 'Cyclone" поставляет данные рамы в комплекте с 40А контроллерами, что не раскрывает полного потенциала двигателя, подавая на него всего 3 квт мощности, но уберегая от возможных проблем.
Пікірлер: 1 000
Спасибо за долгожданный обзор моего байка. Ни капли не пожалел о том, что заказ его у Вас. Со всеми данными и характеристиками - согласен и подтверждаю. Не смог пока проверить только дальность поездки на одном заряде))) Не было случая))). Свою версию обзора тоже сделаю. Там расскажу свое мнение, и что буду менять и что добавлять на этот байк. Всем удачи!!!
@MidDrive
4 жыл бұрын
Благодарю за добрые слова, Александр! А я вот для себя открыл Ваш канал и залипаю на нем несколько недель в мечтах построить дом. Недавно друг, который себе дом строит, очень удивился, что велосипед, который он видел в процессе сборки, принадлежит гуру строительства, у которого он очень многому научился по youtube каналу "Строй и Живи"
@user-we5db8xr2d
4 жыл бұрын
уже 3 года я лоббирую создание сборочного производства по переоборудованию автобусов на газовые установки и сборку электробайков 5 кВт с электроникой сделанной в СПб. Председатель комитета по Промышленной политики поменялся. Технологии прорабатываются и упрощаются законы по перевозке электробайков в Метро....-хочется 500 молодых инженеров СПб пересадить на электробайки и 10 тыс. жителей Краснодара тоже научить пользоваться электробайками. Когда круизишь по городу- хочется, чтобы между ляшек и промежности рама была уже и и основная масса батарей находилась между двигателем -5 точкой и задним колесом. Электродвигатель очень сильно теряет в КПД при уклонах больше 12 процентов. По пробкам аккуратнее проезжай-слишком уж тихий и мадам-дятлы неосторожные. Удачи.
@user-we5db8xr2d
4 жыл бұрын
@@MidDrive коллаборация ?
@user-xp5qs1lz1h
4 жыл бұрын
@@MidDriveа как будет вести себя батарея на морозе при - 20?
@MidDrive
4 жыл бұрын
@@user-we5db8xr2d скорее просто заказ, который оказался от такого известного человека.
В ессентуках норм вещи делают, я там жену брал))) а вспомнил и машину, и то и то работает
@user-lv2zz8dr1u
4 жыл бұрын
Ха-ха-ха ☝️😂👍 ! Ну ты шутник !
@kostyaz3623
4 жыл бұрын
Ты жену уже б/у брал или с нуля? Запили обзор на неё пожалуйста... может я тоже такую же модель возьму
@diman0956
4 жыл бұрын
@@kostyaz3623 щас после школы все б/у
@rikitikitavi1971
3 жыл бұрын
@@diman0956 Сегодня спидометр в ноль за 50$ любой гинеколог отмотает. И всё. Без пробега типа новая 🤣🤣🤣. Надо на состояние смотреть а не на спидометр. Ну или если сам не специалист надо друга взять который 😄 шарит. Поможет выбрать.
Обычных пользователей интересует есть ли рекуперация, более продвинутых волнуют вопросы касаемо внешнего вида.. тут я улыбнулся)
@arfitness8690
4 жыл бұрын
Все верно, ведь опытный райдер уже имеет завышенные требования, хочется не только быстрый байк но и красивый
@vlavik4427
3 жыл бұрын
@@arfitness8690 ..сделать крышку на контроллер и будет норм по внешнему виду..
@sergrybodrov9593
Ай бұрын
@@vlavik4427 он спец вынесен для охлада) сейчас так не делает никто) другие рамы другие возможности
Красавцы 💪🏻очень круто 🙏🏻
Раньше «Восходы» да «Мински» ремонтировали по два дня после таких покатушек, а тут сел и сто километров без лишнего шума и вибраций с удовольствием откатал!!! Отличный получился байк! Молодец👍
@user-we5db8xr2d
4 жыл бұрын
иж-юпитер 5 и чизеты выдерживали такие пробеги без ремонта и на большей скорости, но время масляных бензинок по тихоньку уходит.
@MidDrive
4 жыл бұрын
Я и сам прошел путь от дырчика 50 кубового через Ригу, Верховину, Карпаты к Минску, Восход 3М, 3М-01, Сова, CZ 250 кросс и CZ500 кросс - это в период с 7 до 18 лет. А также был Suzuki DR350 позже.
@MidDrive
4 жыл бұрын
@@user-we5db8xr2d смотря какие чизеты. Мой 250 кросс мог проехать 10 км до полного сдутия воздушной вилки и бензин со всех щелей и запчастей не было в 90е...
Четко, с толком, с расстановкой! Вполне ясно и доходчиво даже для тех, кто не в теме! Браво!
@MidDrive
4 жыл бұрын
Спасибо, Михаил!
@user-we5db8xr2d
4 жыл бұрын
@@MidDrive было очень приятно, что девушку посветил в некоторые нюансы технические- приятно, когда девушка в биоинженерии понимает и в техники.
Ура. Вот так нежданчик!
Молодцы! Спасибо за подробный честный обзор! Даже не ожидал с самого начала просмотра ролика, что будут такие подробности!
Какой же классный ролик, такие съемки! Природа красота! Когда под конец катил по краю горы, было стремно даже перед телеком) Респект!
@MidDrive
4 жыл бұрын
Благодарим!
Валли-украшение ролика. А по существу-очень профессиональная подача информации и вообще,очень интересно смотреть. Спасибо.
@MidDrive
4 жыл бұрын
Благодарим!
Я ждал этого выпуска! На самого себя посмотреть было интересно )) А то, что сурик по запасу хода в два раза скромнее изначально понятно было. Но так наглядно конечно ))
@MidDrive
4 жыл бұрын
Спасибо, Сань! Ты тогда очень выручил.
Красавцы, спасибо. Процветания
Я фигею, на такие крутые подъемы выезжает и так спокойно . Супер!!!
На такую технику надо сигнализацию ставить и GPS маяк , а то сп@здят граждане с низкой социальной ответственностью
@Janevjura
4 жыл бұрын
я на своем именно так и сделал )
@snake4750
4 жыл бұрын
когда как, если у тебя мотор-колесо прямого привода, то достаточно блокировку колёс поставить электромагнитной силой, при весе байка в 100 кг вряд-ли его кто-то унесёт. У мотор-колёс свои плюсы оказывается - подключаемый полный привод, магнитная противоугонка, взаимодополняемость( вышла из строя одна цепь мотор- контроллер, доехал на второй цепи мотор- контроллере)
@user-dw1le6mb3b
4 жыл бұрын
@@snake4750 мотики по 300кг закидывают в газель за 30 сек
@vadim11115
4 жыл бұрын
@@snake4750 да примерно такой же украли в Красногорске год назад в газель закинули, владелец только их и видел. Хозяева магазина написали помочь в группе уже полтора года прошло не слуха ни духа. Стоял на блок замках. Я особо не Абус не на GPS особо не полагаюсь. Срежут да увезут. Не пока СМС придёт побежал как раз и упрут:)
@snake4750
4 жыл бұрын
@@vadim11115 Надо под видеонаблюдение ставить тогда, плюс GPS навигация. Плюс датчики на разрыв ИК или электрического контакта как дополнительная сигнализация. Гиро датчики. Что конкретно у вас будет стоят никто не знает ведь. Поставить ёмкие конденсаторы с умножителем напряжения, которые выдавали бы мощные импульсы тока каждый определённый интервал, после срабатывания например гиродатчика. Можно токовыводы пустить на удалении друг от друга - и разочек так чтоб ебануло электрической дугой, будет достаточно, чтоб не лезли.
У вас очень крутые и красивые видео покатушек, сразу захотелось себе подобного зверя)
Большое спасибо за прекрасный ролик. Вспомнил места где много раз бывал, а теперь думаю о заказе Вам и двухколёсного друга!))
Спасибо ребята, все четко и понятно.
Супер ,очень классная тема !!!
Хороший обзор! Самое главное, что дальность хода большая, действителено можно ехать, куда угодно)
очень информативно ,хорошее видео ,спасибо большое
@MidDrive
4 жыл бұрын
Благодарю!
Новый видос))) лайкос и смотреть
Гриша, нужен сайт с конфигуратором. Зашёл выбрал движок, аккум, колёса посмотрел на цену и нажал кнопочку заказать. )
@MidDrive
4 жыл бұрын
Будет. Просто в России живем. Мошенники и конкуренты устраивают подставы и суды, чтобы отжать дилерство. Вот завершился суд в нашу пользу, поэтому и видео вышло и сайт снова ждет апгрейда.
@dim12121212
4 жыл бұрын
@@MidDrive главное не сдаваться! Все получится ! Удачи в построении бизнеса! Ну а я пока буду копить на циклон)
@tolepovjadyrasyn5715
4 жыл бұрын
@@MidDrive как называется сайт?
@BigBoss-tz8kr
4 жыл бұрын
@@MidDrive как сайт найти ? 4 месяца назад написали что готовится сайт с конфигуратором. Сейчас что то сделано?
@Pavel-ko5fk
3 жыл бұрын
@@MidDrive сайт пожалуйста скиньте ) или его нет ещё ?
Прекрасно!
Очень подробно и по делу!
Гриня Маск!!!) Благодарю, брат! Удачи тебе и счастья вашей прекрасной семье! Да прибудет с вами "Сила"!
Ну наконец-то!
Ну теперь надо новый проект! Строй и катайся:-)
В ожидании новых видео,пересматриваю старые
От души! Молодцы! Так долго роликов не было) И такой подарок! Снимай влоги и делись настроением, покатушками и техническими тонкостями) Очень душевные места у вас.
@MidDrive
4 жыл бұрын
Спасибо. К сожалению, влоги нпбирают в 5 раз меньше просмотров, чем обзоры с полезной информацией.
@shock_electro
4 жыл бұрын
@@MidDrive Может влоги из мастерской и совсем чуток покатушек. Такие техновлоги. Хехно журнал из мастерской)
Наконец то видос запилили
Крутой электровел! Красавчики. Места изюмительные)
@Nick--Name
4 жыл бұрын
@vok prorok2 писать научить грамотно, доктор зло )
Молодцы интересное виде и тесты электробайков !!!
Обожаю, люблю такие Электро ноу хау. Сам катаюсь на Эл самокате взял по дороже. Я не могу людям достучаться, что это кайф, достал из авто или вынес из дома, развернул, собрал и поехал. Шлем обязательно одеваю, ловлю драйв. Спасибо ребята за хороший контент и видео!
Классное видео ! Пульт от 6d завтра верну !
@MidDrive
4 жыл бұрын
Спасибо )
Гриша ролик как всегда на высоте! Очень познавательный тест-драйв сравнительный ролик! Очень хорошее сравнение техники ...показаны РЕАЛЬНЫЕ плюсы и минусы двух байков! Супруга прелесть! Ей отдельное спасибо за ролик!!!))) Кстати в этом ролике наглядно видно ещё и какие виды красот Вы можете объехать и посмотреть самостоятельно....не мешая при этом никому....ни в городе ни за городом!!! Ни шума, ни треска и дыма!))
@MidDrive
4 жыл бұрын
Благодарим! Приятный и дельный комментарий!
Очень приятно удивляет байк как и ваши пейзажи!
Какая красота! Приятная подача видеоматериала, музыка и девушка просто сказочной красоты!
А где можно посмотреть данный аппарат в наличии? Ну уже вижу грамотные решения)) то эти суроны какая то шляпа для не длительных вылазок.. а возле ковыряния на одном месте и то заброской..
@user-te6bg6ng1i
2 жыл бұрын
Нашли где посмотреть? Сам ищу а инфы нет
Велосипед мечта, только если еще на покрышках от фетбайка, чтоб зимой было проще ездить. Эх жаль пока что для меня это дорого. Поэтому пока тухну на Китайфете с мотором 750w и батарейкой 48В 8Ач где хватает на километра 2 от силы на газе и потом все отрубается. На таком бы в эко режиме помогая педалями я бы с удовольствием исполнил мечту добраться с Сыктывкара до моря =) ну или хотя бы ездить на выходные Сыктывкар - Великий Устюг.
Благодарю за видео с плато Джинал!!! КРАСОТА!!!
поддерживаю!)
Вот! Не зря вспомнил!
Рад что все получилось)
@MidDrive
4 жыл бұрын
Благодарю!
Супер проект!!! Благодарю Вас за имформотивное видео удачи вам в творческих проектов всех благ вам ребята!!!)
@MidDrive
4 жыл бұрын
Благодарим за добрые слова.
Спасибо за долгожданный видос! Надеюсь скоро и двухприводной циклон покажите! 😉
тепло у вас однако
Ребятки, какие вы молодцы!!! Я байкер всю свою жизнь, мечта пересесть на электро, но именно из-за батарей не позволяю себе этого, да и из-за стоимости электробайков тоже... На этой горке был, бывшая жена из Ставрополья, действительно красотища!!! Удачи!!!
@MidDrive
4 жыл бұрын
Спасибо!
Хоть и реклама галимая цыклона - всë равно лайк! Ваш цыклон первый среди отечественных электробайков. Пока конкуренцию с бензиновыми дырчиками он не выдерживает, но с чего-то начинать всë равно надо. Молодцы! Считаю что в покатушках по по природе главное - меньше шума больше кайфа. И вот отсюда начинаются плюсы вашего байка. Но с ценой надо что - то делать - бензиновый сильно дешевле выходит. И это ставит его на первое место. За красивые виды природы отдельное спасибо! Хотел завязать с поездками к вам, а нет появились новые цели!
Ребята привет, молодцы сняли классный ролик, инфу подали здорово, продолжайте в том же духе, успехов вам в вам!
@MidDrive
4 жыл бұрын
Благодарим, Андрей.
Классный электробайк циклон, удачи вам в развитии. К сожалению пока нет возможности иметь такой аппарат , но зверёк очень понравился .
@MidDrive
4 жыл бұрын
Благодарим
Молодцы, отличное видео.
Я влюбился в этот транспорт. А девушка вообще супер. Удачи вам!
Классный обзор, а девушку полюбил))))
Ни разу не реклама...ага)))
@kodan82
3 жыл бұрын
Можно было в пять секунд видео сделать - сурен - говно, наш - крут!
@koLa_1589
3 жыл бұрын
@@kodan82 так он так и зделал ток на полчаса растинул
@zefirka8520
Жыл бұрын
Так и живём говорим что не реклама а сами рекламируем
Спасибо!
@MidDrive
4 жыл бұрын
И Вам )
Спасибо за хороший обзор. Лайк однозначно.👏.
На плато нужно ветряк поставить, тогда можно и на сурроне приезжать,,😁
@MidDrive
4 жыл бұрын
Отличная идея! Я бы даже сказал реальная бизнес идея!
@Denis-NDR
4 жыл бұрын
@@user-br4sp4lc7j ну так червячки повылазят- птички спасибо скажут за обед! А что вы предлагаете? Нефть сжигать? Или плотины делать? Кто о рыбках позаботится ?
@Denis-NDR
4 жыл бұрын
@@user-br4sp4lc7j а сколько кошечек и собачек давится машинками- так чтож теперь - машинками не ездить? Давайте тогда уж пол не мыть- чтобы микробики не пострадали! Микробы что- не люди что ли?
@user-cw9iy8fm7w
4 жыл бұрын
@@Denis-NDR, "А что вы предлагаете?" -- Солнечные панели и буферный аккумулятор (уже совместимый с байком аккумулятор, в стиле: высаженный сдёрнул, подключил на зарядку, заряженный, свежий снял в байк воткнул).
@Denis-NDR
4 жыл бұрын
@@user-cw9iy8fm7w да, я за всё хорошее! Думаю, что в данном случае действительно можно сделать ветряк с буферным титанатным аккумулятором, и способным быстро зарядить любой элвел. Еще и домик с электрообогревом и электрочайник поставить и фонарь с лампочкой. Но по хорошему- это безобразие, что при рекуперации энергия почти не возвращается. Надо с эти что-то делать. А на велах с обгонной муфтой сделать блокиратор- для езды с гор.
Довольно бодрыми темпами продвигается эволюция электро транспорта вообще и ваши проекты в частности. Молодцы ребята, так держать! Но я таки дождусь, когда вы доростёте до выпуска более серьёзной, выносливой, надёжной техники с хорошим запасом прочности, на базе мотоциклов эндуро, типа Sur-Ron Storm Bee. При росте 190 см и массе в 100 кг на "самокатах" ездить не солидно 😂
@MidDrive
3 жыл бұрын
Последнее видео про Denzel Rush4 на канале. Уже почти конкурент шторму. А новый раш будет уже конкурентом, но вдвое дешевле.
@user-zi3dh7wf2z
3 жыл бұрын
@@MidDrive жду 👌
Удачи вам, молодцы.
Классное видео получилось 🔥
Спасибо за обзор! Можете сделать такой же про Cyclone Coaxial Elite?
@MidDrive
4 жыл бұрын
Благодарю! Вероятно, в будущем. Честно говоря, еще не собирали на этой раме байков.
Все было ясно до начала теста. Единственное не нравится в Вашем байке это вело комплектуха при скорости 80 км/ч. Мото конечно ощутимо вес добавляет, но безопасность важнее веса.
@MidDrive
4 жыл бұрын
Сюр-рон тоже наполовину из велокомплектующих. Но лишняя прочность никогда не повредит, вы правы. Постоянно ищем варианты усилить.
@TheEmpire2222
4 жыл бұрын
У меня на обычном двухподвесе стояли тормозные диски 203мм и мне их еле хватало. Когда увидел, что диски 180мм лепят на электровелики весом в три раза больше.... задумался об их адекватности.
@vadim11115
4 жыл бұрын
@@TheEmpire2222 фигня норм тормозит. Ты сам основная масса. У меня вообще 160 стоят хватает для горного электровелосипеда весом 25 кг. Вообще фетбайк во это дело круглый год.
@VladimirUnique1
2 жыл бұрын
@@TheEmpire2222 Да, это дичь. Тут надо определиться, либо это электромоп со всеми вытекающими и упрочнением конструкции, либо электро-мтб, с облегчением. заводские емтб сейчас уже от обычных почти неотличимы.
Супер видео!!! Байк как и горы замечателен!!! Хотелось бы увидеть байк циклон в карбоне, вес можно уменьшить с 40кг до 37кг примерно
@MidDrive
4 жыл бұрын
Благодарим. Нужно подумать )
хороший обзор...нужное дело делаете....видео про прокачки по-больше снимайте...
Ого, это случилось, я уже состариться успел
@MidDrive
4 жыл бұрын
Да я тоже чуть не поседел за этот период )
Спасибо за качественный контент (｡♡‿♡｡)
@MidDrive
4 жыл бұрын
Благодарим за просмотр и отзыв.
Клас! Спасибо, отличное видео! Знакомые места, я как то из Кисловодска от Колоннады на велике ездил на Джинал, на эту же смотровую через Малое и Большое селдло. Тяжелый маршрут для езды на велике, но очень красиво!
@MidDrive
4 жыл бұрын
На электробайке это мпошрут на 15 минут.
Какое время полной зарядки циклона? Есть ли возможность быстрой зарядки? Интересует возможность ездить дальше 200 км..
Это преступление - постить такие ролики в Январе! Что касается фактуры, какие настройки контроллера были в части токов, какую максималку получили и насколько прогрели мотор?
@MidDrive
4 жыл бұрын
Зато ностальгия самого за монтажом накрыла. В контроллере батарейный и фазный токи выставляются в %. Стояло 100%, то есть 80А батарейного. Максималка вышла чуть больше 80 км\ч. Мотор греется ощутимо. В описании под видео я написал про это. Позже сниму видео с поправками. Сейчас циклон поставляет только 40А контроллеры в комплекте с коаксиальными моторами из-за серьезного нагрева в затяжных уклонах.
@XEvil9
4 жыл бұрын
@@MidDrive Те самые вставки с рослым человеком сразу заметны, по снегу 😁
@user-si8bi6ns3o
4 жыл бұрын
а январь тут каким боком
@dmitrymmx9335
4 жыл бұрын
@@user-si8bi6ns3o таким шо в моей перди, например, комфортная катабельная погода наступит не раньше чем через 3 месяца. а посмотрев такое хочется прям щас
@snake4750
4 жыл бұрын
@@MidDrive у меня на 500 ваттном редукторном движке 26 колёсах при 72 вольтах 350 ватт контроллер - 65 км\ч скорость по прямой. Я думаю на 84 вольтах чуть меньше 80 ти поедет, при этом мой движочек от китайской фирмы Youe и не скажу, что он скоростной. Он более экономичен всяких циклонов и сурронов, даже если я поставлю себе полный привод как преимущество над мид драйвами. Максималочка у меня будет приближена ещё больше к холостому ходу, устойчивость на дороге даже в зимнее время и запас хода ощутимо больше на одной и той же батарее. О стоимости я вообще молчу, в китае я нашёл LiNiMn пакетные батареи 3,7 вольт 60 ампер часов за 1400 рублей за штучку + некоторая сумма за доставку.
Мне такой надо!!!
@MidDrive
4 жыл бұрын
Это правильные мысли )))
Буду тысячным! Лайк обзору! 👍
До чего приятно смотреть на ведущую, которая дружит с русским языком, есть представление, о чем она говорит и выверен сценарий. Просто глоток воздуха по сравнению с некоторыми косноязычными блогерами-конструкторами. Такую даму бы в друзья.
Привет. Давно вас не было видно.
@MidDrive
4 жыл бұрын
И вам доброго времени суток. Есть причины. Рад, что сейчас выкроил день на монтаж видео.
есть мнение, что рекуперация работает от 100+ км/ч и массой автомобиля... НО! опять таки токи заряда крайне высоки и гробят батарею, т.е. мы экономим пробег, но существенно гробим батарею и это в машинах, а для вела рекуперация чисто маркетинг никакой с нее пользы.
@MidDrive
4 жыл бұрын
Очень верно мыслите. Тоже пытаюсь донести эти мысли до людей.
@_arthur85
4 жыл бұрын
В авто при рекуперации, зарядкой управляет отдельный блок.
@KavunRide
4 жыл бұрын
@@_arthur85 и что это блок делает с токами 200А? На резисторах энтропию повышает?)) Как бы то не было краткосрочными малыми токами ничего не зарядите, а большие токи вредно, в машине хоть пару минут можно накатом с горы катится, а на веле что? раз и остановился.
@absolut10n
4 жыл бұрын
Есть мнение, что ваше мнение некомпетентно. Токи там не такие большие. с 60-80км/ч 2-3квт регена даёт очень бодрое торможение, а для батареи 3квтч это меньше 1С и то в течение 5 секунд. А таким током можно батарейку длительно заряжать при определённых условиях. Нет там никакого мифического ускоренного износа. От неё польза - экономия колодок, отсутствие влияния грязи на дисках на эффективность торможения и подобие абс на скользкой дороге. Экономии энергии она, действительно, даёт очень мало.
@FireFlyinWonderland
4 жыл бұрын
@@KavunRide для начала где ты услышал этот бред и почему ты в него поверил ? ввиду малого понимания процессов или банальной лени вбить в гугл и посмотреть ? тесла на буксире внедорожника который с трудом тянул теслу при 50кмч, генерирует всего 2.2 квт за час!!! (улавливаешь какой там низкий кпд ?) или проще говоря при батарее в 85квт и 400 вольт это 25А! да можно настроить рекуперацию в тесле и жесче, но там ни как и ни при каких условиях не будет 200А и даже если будет, 212А ЭТО ВСЕГО ЛИШЬ 1С ТОК ЗАРЯДА! 1С КАРЛ!!!! вы в каком веке живете ? свинцовом ? телефоны за 20 минут до полного заряда заряжаются а тесла за 40 на суперчарджерах! а может и быстрей, но нету таких зарядных станций! там и так провод размером с руку (скоро вон семитрак выйдет, там там МЕГАВАТ ЗАРЯДКА АЛЕ!) , а почти любая мало мальски уважающая себя батарейка, в легкую по даташиту берет 2-3С токи заряда. кого вы убивать там собрались ? у вас мотор таких токов ни когда в жизни не выдаст с его кпд в режиме генератора. Но фишка интересная и жизнеспособная, вопрос к производителю этой китайской реплики, почему они не поставили обгоную муфту или любой другой способ включения рекуперации по желанию как в тесле. понакупают в китае зеленые популярные батарейки где заряжать надо током 0.25С и рассказывают тут сказки ....
Дождались🤗
@user-ct6lx9rw9o
4 жыл бұрын
Красивый получился, Ауфф цаца 👍
@MidDrive
4 жыл бұрын
@@user-ct6lx9rw9o Благодарим!
Супер!
@MidDrive
4 жыл бұрын
Благодарю!
Sur-Ron 19 дюймов по ободу (мото), Cyclone 24-26 дюймов по покрышке (вело) т.е. 19-22 моторазмер!
@MidDrive
4 жыл бұрын
Спасибо за поправку
@_arthur85
4 жыл бұрын
@@MidDrive Да не за что, коллега))
Я бы на вал двигателя sur ron сразу поставил звезду с обгонной муфтой, чтобы был накат. Процентов на 20, можно увеличить пробег.
@snake4750
4 жыл бұрын
А я бы не стал брать за такие деньги.
Отличное видео.
@MidDrive
4 жыл бұрын
Спасибо!
Видио зачет . сам катаю на электро несколько лет рама от denzel но увы помещаеться туда только 35 ампер 60 вольт NMC пластины . но впринципе для покатух так как гор у нас нету то на 100 + км хватает . рама от эндуро лэйли рулит . видос шикардос в общем понимании и сравнении ваших сборок и готовых суррон.
очень при очень приятная девушка!
А как теперь жить с новым циклоном, если теперь нету главного преимущества предыдущей версии: - 8 передачь? Теперь только одна передача на педалях, и на моторе? Как заезжать в горы? Мотор перегреется от большого тока?
@MidDrive
4 жыл бұрын
Скоро появится в продаже вариант рамы с коаксиальным мотором, который позволит мышечной тяге иметь отдельную цепь с кассетой. Мотор подогревается в подъемы, все верно. Но в будущем появятся Российские рамы с продуманным охлаждением. А вообще и среди классических двигателей кареточных появился вариант на 6 квт. Я себе уже привез, чтобы проект на смену сюр-рону сделать. Вообще электробайку было бы достаточно 2 передач.
@Denis-NDR
4 жыл бұрын
@@MidDrive 6 кВт это тоже циклон? Тож коаксиальный? А можно ли сказать, что если взять мотор и контроллер достаточной мощности, то ему вообще кпп совсем не нужна, даже, если ездить и в затяжные горы и на скорость? Чтобы не падал кпд при малой скорости и большом моменте. Или например пусть будет одна тяговая передача, но чтобы не упала максимальная скорость- повысить напряжение батареи. Или переключать обмотки из звезды в треугольник. Еще и ведь сам контроллер работает как вариатор- при малой скорости может выдавать фазные токи намного больше батарейного. А насчет 2х передачь- приходит в голову взять старый мотор от мопеда карпаты или пилот, и убрав цилиндр и шатун, соединить (ремнем) электромотор с коленвалом. Так мы получим 2-3 передачи. Можно и ходовку тоже использовать.
@Drobilkin
4 жыл бұрын
Планетарки никто не отменял, как и цепную передачу вместо ременной.
@Denis-NDR
4 жыл бұрын
@@Drobilkin вроде считается, что наш единственный вариант- шимано алфина выдерживает не более 3 кВт. Хотя, думаю, дело не в мощности а в моменте. Если поставить в маленькое колесо , то может быть и 5кВт выдержит. Но все равно она будет на пределе возможностей.
@Drobilkin
4 жыл бұрын
@@Denis-NDR за бугром еще хвалят sturmey archer. но кмк надо делать 3х скоростную кассету и переключение на жирных звездах и цепях
надеюсь за лето поднакоплю, и закажу, всё таки 200 штук многовато, хотя и понимаю что обслуживания нет, и радовать вещь будет лет 10 без проблем, в Сочи милое дело на таком кататься
@MidDrive
4 жыл бұрын
Да, Сочи - идеальный регион для круглогодичного катания.
@merman2646
4 жыл бұрын
@vok prorok2 я буду более простой и неприхотливый заказывать, по лесам особо не планирую ездить
Красавчики будущее за электро байками
Гриша ролик огонь. На одном дыхание))) продам калину закажу у тебя электро байк))) А как жопа чувствует себя, после столько км дороги по бездорожью?)
@MidDrive
4 жыл бұрын
Спасибо, Макс. Жопа чувствует себя на удивление отлично. Сиденье удобное, мягкое.
1000 000 лайк от меня 👍😉
@MidDrive
4 жыл бұрын
Спасибо!
Класс, молодцы, красотища！
Аааа, в Strava нашел вас!!!🔥🔥🔥
Какова цена циклона?
Клёвый байк👍 Как тебе такое Илон Маск?
Отличный конкурент сур рону. Классно раскрыли тему, Интересно смотреть.) Успехов в развитии!
@MidDrive
4 жыл бұрын
Благодарим!
Такие крутые впечатления не даст ни одна даже самоя огромная куча денег
Хорошая вещь но к сожелению для меня цена неподьемная а очень жаль удачи вам ребята
@albertrozenfild2963
4 жыл бұрын
Но, вы держитесь, удачи вам и хорошего настроения!
@MidDrive
4 жыл бұрын
@@albertrozenfild2963 Дмитрий Анатольевич, мы же договаривались без этих устаревших шуток.
@balamut68
4 жыл бұрын
стараемся
Гриша молодец!
@MidDrive
4 жыл бұрын
Спасибо
@user-ew4bc8sr1q
4 жыл бұрын
Я серьезно!!! Ваших видос с лета ждал!!
Классный байк собрали 💪👍👍👍
Пожалуй еще лет 10 покатаюсь на мотике :)
@MidDrive
4 жыл бұрын
Полагаю, что это мы покатаемся на электробайках сколько возможно, пока наше государство не придумало новых запретов. Живем в нефтяной стране.
@VladimirUnique1
2 жыл бұрын
@@MidDrive Надеюсь наше государство введёт права на такое.
Кто спрашивал про шлем? Ссылка на него на Aliexpress ali.pub/4fb1tp
@GANGST1ER
4 жыл бұрын
Что за приложение GPS и карта?
@Solaris87
4 жыл бұрын
Кто мешает на sur rone поставить звезду с обгонной муфтой убрав рекуперацию и довольствоваться накатом - пробег вырастет процентов на 30 -.
@Solaris87
4 жыл бұрын
передние зиркы есть с муфтами -переделать под посадочное sur rona ,заднее труднее сделать
@antiknw
4 жыл бұрын
а другой шлем? car(w?) bull - гугление не помогло :(
Гарний байк , гарна жінка ! ))
После просмотра,Cyclone стал моей мечтой.Жаль она никогда не осуществится,ибо это очень большие деньги.Никогда не смогу себе позволить такое удовольствие.
Кто считает что рыжинькие самые красивые ставим лойс ! И байки тоже зачет