Algo similar viví en directo en 1972, cuando un Mirage III del ala de caza no1 no desplegó el tren(por una concatenación de errores, después se comprobó que funcionaba), aunque sí se incendió por la fricción de los tanques supletorios (yo estaba en el equipo que apagó el incendio y rescató al piloto, casi ileso). Es muy raro que este de pasajeros no se incendiara, pero lo alarmante es que ante la previsión de un aterrizaje sin flaps no se activara emergencia. Como dato curioso, el teniente coronel que pilotaba el Mirage III ya había aterrizado sin tren con un F-86 Sabre algunos años antes(esta vez por voluntad propia: le habían aconsejado que ante el fallo total del tren saltara en paracaidas y estrellara el avión en el mar, pero no hizo caso)

@MauricioPCZ

Жыл бұрын

Interesante anécdota, saludos

¡Qué noble aeronave! Gracias Mauricio aunque nadie en cabina se enteró que la situación era crítica.

El trabajo de investigación de Mauricio PC es realmente increíble. Excelentes videos

Capitán: "no te preocupes, ya tengo experiencia aterrizando sin flaps" Yo: La situación se vuelve crítica

@jesuseduardo5658

3 жыл бұрын

No con esas palabras pero si pensé que algo podía salir mal jajajaja

@ignaciomanchado

2 жыл бұрын

Ahora sabe aterrizar sin flaps y sin tren, jaja.

@carlosperezrodriguez3824

2 жыл бұрын

Jjjjjjjjjj 🤣🤣🤣🤣 un piloto increíble increíble 🙏

Ahora también el capitán puede decir que ya aterrizó sin tren de aterrizaje. Luego solo le falta que diga que ya ha aterrizado sin alas.

@syncronix1000

4 жыл бұрын

😂😂😂😂😂😂😂

@purpleamor2548

4 жыл бұрын

😂😆🤣

@jarceo75

4 жыл бұрын

jajajajaja

@HaroldC913

4 жыл бұрын

Si esto llega a saberse, aerolíneas payaso será el hazmerreír de la industria

@kioco_ab

4 жыл бұрын

Y sin flaps

Manual de referencia: A más de 182 nudos se pueden reventar los neumáticos Capitán: entonces no usaremos neumáticos

@carolinadrescher7984

4 жыл бұрын

jajajajaj !!!! El mejor comentario !!!!!

@unpocodetodofuerzayhonor6061

4 жыл бұрын

🤣🤣🤣

@guillermobalderas796

4 жыл бұрын

@@unpocodetodofuerzayhonor6061 JA JA JA JA

@CesarGarciaR.

4 жыл бұрын

Enorme 👌🏻

@gonzalez_martin

4 жыл бұрын

Jajajajajajaajja te la rifaste!

Debería existir otra alarma (además de la de "too low, too low, terrain") que diga algo así como: "baja el tren idiota, baja el tren idiota"

@misteriouniverso2619

4 жыл бұрын

Jajajajaja baja el tren imbécil , bájalo , bájalo que no entiendes ?? Jajajja haber si así hacen caso hahaha

@rodrigobarron1728

4 жыл бұрын

@@misteriouniverso2619 jajajaja saludos

@souyyyyyyy

4 жыл бұрын

Ya hay una, el caso es que creo que en ese avion no esta o la ignoraron

@matiastoatv

4 жыл бұрын

@@souyyyyyyy "too low, gear" GEAR!!!! GEAR DOWN!!! No sé nada de aviones, no sabía como iba a terminar el vuelo, e inmediatamente al sonar esa alarma entendí que el tren no estaba extendido. Qué negligencia!

@souyyyyyyy

4 жыл бұрын

@@matiastoatv confirmo.

Yo pensé que Mauricio se había olvidado de ponerle las rueditas 😂

@autocentrobosch2289

2 жыл бұрын

*JAJAJAJAJA, lo mismo pensé...*

Muy buen trabajo, una clase magistral , Mauricio con tus videos aprendemos que procedimientos debemos hacer y cuales no , una manera de aprender de los errores y que no vuelvan a suceder.. Un saludo desde España.

Gracias por hacer un report sobre un caso acontecido en Barcelona. Al no haber habido víctimas, no fue una noticia muy difundida y no sabía yo de él. Muy bueno el vídeo, como siempre. Saludos desde Barcelona.

Mauricio pc, me encanta el trabajo tan cuidadoso que realizas al crear estos vídeos, con contenido explícito de los sucesos e incluyendo la recreación del mismo en el simulador de vuelos. Aprecio demasiado tu trabajo y espero que prontamente salga el nuevo simulador de vuelo de Microsoft, puedas emplearlo para más nitidez en el contenido.

@KAL1I

4 жыл бұрын

Como se llama el simulador ?

@TheRichard2707

4 жыл бұрын

@@KAL1I acá lo puedes ver kzread.info/dash/bejne/d4KGktaDk7bSj6Q.html

buen comportamiento el del bombardier al aterrizar sin tren , no se incendio ni mostro otros daños que afectaran grave

@misteriouniverso2619

4 жыл бұрын

Asies , y solo por qué su diseño no tiene las turbinas en las alas , si las ubiese tenido en las alas como el boeing 747 o otros aviones grandes , se pudo haber incendiado , pero este lleva las turbinas atrás y en este situación les favoreció, el diseño del avión

@74_son_mejores

4 жыл бұрын

@@misteriouniverso2619 u*

@guillermobalderas796

4 жыл бұрын

SI RESISTIÓ EL AVIÓN A PESAR DE ESTOS PILOTOS. SALUDOS.

@rafagarcia4686

4 жыл бұрын

Al menos no hubo muertos ni heridos

Copiloto: no sirve el flaps. Capitán: dame el mando, yo se aterrizar sin flaps, es más, vamos a aterrizar sin tren. Copiloto: ok.

@uncanalsincontenido

3 жыл бұрын

Jajajajajajajajajaja

@AlePlanetitas

2 жыл бұрын

😂😂🤣

@AngelicaGarcia-fw1zz

2 жыл бұрын

Se tenia fe.

@nicoron1922

2 жыл бұрын

Asi se aterriza sin Flaps, mira y aprende pibe xDDDDDD... Taaaaaba dememmmciall

@manuelantoniogonzalezrodri5064

2 жыл бұрын

🤣🤣🤣🤣

"No voy en treeeen, voy en avión. No necesito a nadie a nadie alrededor"

@francogonz

2 жыл бұрын

JAJAJA ES PERFECTO

@donngg

2 жыл бұрын

Jajaja

Este es el típico caso del árbol q no nos deja ver el bosque. Se concentraron en un problema (grave) q impidió pensar en las cosas comunes q debían hacer. Por otro lado mal control de los lubricantes. Muy buen video Mauricio.

me ha encantado como siempre. ¡Que gran acierto que Mauricio informe sobre el destino del avión implicado!

ADVERTENCIA: - Tren-tren-tren!!-Joder!! Tren!! CAPITAN: - Al finalizar el vuelo regresamos a Valladolid en tren, vale?!

@Jcesarlopezt

4 жыл бұрын

Jajaja si he gozado con su comentario.

@kooljack7247

4 жыл бұрын

Aparte del aviso GEAR DISAGREE CONTINUAMENTE, NO HAN VISTO ESOS DOS SUJETOS, DE QUE NO HAY 3 LUCES VERDES QUE INDICA QUE QUE EL TREN ESTA ABAJO Y BOLQUEADO!!!. LA TORPEZA NACE Y NO SE HACE

@ottavva

4 жыл бұрын

tomamos un TALGO

Muy bien Mauricio, Tus comentarios sin duda resultan didácticos, más aún si se trata de bisoños como yo... Gracias por hacernos más placentera la vida.... Sin duda, la aviación es fascinante. Congratulaciones mi buen amigo, no dejo de admirar el talento, el denuedo y tu perseverancia por presentar cada vez mejor cada caso cada evento... Desde Perú un fuerte abrazo.

No me queda más que felicitar a todos esos maravillosos pilotos que en el dia a dia en el mundo entero.nos llevan y traen de país en país de región en región .con su conocimiento destreza y con la mano de DIOS ayudándolos....Felicitaciones y MUCHAS BENDICIONES ..yo viajo casi regularmente...y no dejo de sentir aun miedo....Saludos a las azafatas También .

@Nioblitniperdo

2 жыл бұрын

Y sin apenas pagar nada...

Yo se que todos gritamos al unísono NOOOO cuando vimos al avión sin las ruedas de tren

@JosePerez-rh8hj

4 жыл бұрын

Todos no....los pilotos gritaron después jajajaja

@cosmos_pilot

4 жыл бұрын

Yo si que te haría gritar de placer nena

@DocuzanQuitomos

4 жыл бұрын

Yo nada más dije: "Lo va a rasparrrr"

@elomnisciente62

4 жыл бұрын

Pensé era falló de la recreación

@nicolasfranchino1996

3 жыл бұрын

Yo dije "¿Y el tren?"

Obrigado Maurício,por mais essa reconstrução!

Y cada vez con mas calidad y mas cosas nuevas bien de bien te felicito mauricio

Vaya aterrizaje de panza y excelente trabajo Mauricio PC y me alegra tanto sus vídeos que cada vez mejores

Wtf.... Suerte que los motores no estaban en las alas

@unpocodetodofuerzayhonor6061

4 жыл бұрын

Erick Deleon bien visto 🤦🏼‍♀️

@gsilva220

4 жыл бұрын

Y por eso se pudo reparar el avion

@jmstorrealba2711

4 жыл бұрын

Eso mismo pensé yo, si llega a ser de los que llevan los motores en las alas, veo chungo que saliera todo tan bien. Hubo suerte.

@ottavva

4 жыл бұрын

verdad

@AlbertoTorres-kq2es

3 жыл бұрын

Si los motores los llevase en las alas este tio aterriza el avión al, reves. Sujetale el cubata.

Buenos Días Para Mi Las Críticas Deben ser Respetuosas con El Sr Mauricio que nos hace pasar un rato diferente a las que vivimos en el Día,Dia 😘

Un clásico caso de falla del CRM, Cabin Resouces Magnament, Manejo de Recursos en Cabina, por seguir la falla de los flaps y el procedimiento para aterrizar sin ellos, ambos pilotos hicieron a un lado los procedimientos obvios de aterrizar como la extensión del tren de aterrizaje y al parecer, por ignorar la alarma de la no extensión del tren cuando los pilotos creían que era la alarma de los flaps no extendidos por desconocimiento u olvido del idioma ingles y se volvió más confusa cuando se activaron las demás alarmas de baja altitud...Afortunadamente el controlador de vuelo les asignó la pista más larga del aeropuerto y el avión se detuvo a 200 metros de final de la pista de 2500 metros...cuestión de suerte o como se dice... "Que suerte tienen algunos..."...

Copiloto: “ to low gear gear” Capitan:“ sorry my english is not very good looking”

@pepe6859

3 жыл бұрын

Ese es en mi opinión uno de los eslabones en la cadena de errores. Bajo nivel de ingés!

@rollingharper870

2 жыл бұрын

@@pepe6859 Un piloto en España está obligado a un Inglés nivel Nativo, lo cual los hace más inútiles todavía. Al avión le faltó decir; "Down the gear, mothefuckers"

@carlosperezrodriguez3824

2 жыл бұрын

Fuck jjjjjj 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣

No pare de decir : " el tren ! EL TREEENN !!! " mientras se aproximaban a la pista. Increíble que se les pase bajar el tren... Por suerte, todo salió bien

@joseantoniomartin3155

4 жыл бұрын

Por suerte. Vaya par de marranos. Seis meses de empleo y sueldo por mierdosos! Los pasajeros Debieron alucinar cuando vieron y sintieron que el avion iba arrastrando la panza por el suelo...

@jorgehoraciokravanja9508

4 жыл бұрын

Gustavo, lo mismo pensé......como los neofitos nos acostumbramos a varios temas y procedimientos en la aviación, aunque sea en temas básicos

@edwinenriquebeltranperez1294

4 жыл бұрын

Yo también dije..... y los trenes?? .''''' Y upss... si estaban arriba

@margaritarodriguez1927

4 жыл бұрын

Ja ja ja yo decía lo mismo. Gritaba "eh baja el tren" pero no me oyeron🤣

@ramoncentellas815

4 жыл бұрын

Mucha suerte tuvieron. En cualquier caso, sería conveniente que, con independencia del leguaje oficial, las alertas deberían ser repetidas en la lengua vernácula del capitán, para evitar confusiones. Un saludo.

Capitan: no te preocupes, yo tomo el mando, tengo experiencia aterrizando sin flaps y sin tren de aterrizaje

@misteriouniverso2619

4 жыл бұрын

Jajajajajajaja

@santiagosancristobal7548

4 жыл бұрын

Realismo señores.

@elsuarze7

4 жыл бұрын

...yo lei el manual y se qu ehacer, que barbaros, que suerte, para el error tan grande que cometieron, deberian cancelarles la licencia a los dos.

@ManuelRDyKevinRO

4 жыл бұрын

menudo zoquete, que barbaridad, ni para la palanca de tren aterrizaje miro.

@unitedjuanlu2206

4 жыл бұрын

Saludos os lo recomiendo kzread.info/dash/bejne/Za6FrKmIdKTNnKQ.html

Mientras veía el vídeo me pregunté: "¿A qué hora bajan el tren?" Saludos Mauricio

@alexis_xciii4365

4 жыл бұрын

Jajaja mal! Estaban tan concentrados en aterrizar sin flaps que se olvidaron el procedimiento de aterrizaje, ha pasado varias veces que se olvidan de bajar el tren, hay un caso que el piloto subió el tren y el avión estaba en tierra, el avión no sirvió más, saludos

@oscardrouge8507

4 жыл бұрын

@@alexis_xciii4365 si los Simpson lo parodiaron

@joseantoniomartin3155

4 жыл бұрын

A las 1545, pero como aterrizaron a las 1410 mas o menos, no era tiempo aun. De hecho, cuando ya todo el mundo se fue a su puta casa, bajaron el tren como se ve en las fotos del final del video.

@priscilabastidas6907

4 жыл бұрын

Lo Mismo pensé jjj

@adrianoingunza2658

4 жыл бұрын

Tal cual

serà el sereno... felicito al capitan y aplaudo su buena capacidad👏👏 saludos desde mexico lindo y querido.

Aterrizaje de pancita y sin que fuese un amerizaje, afortunadamente no paso a mayores pero vaya distracción del capitán y piloto en no darse cuenta de que no llevaban activado el tren de aterrizaje. Excelente video Mauricio PC. Pocas veces comento pero soy un asiduo seguidor de tus memorables videos, un abrazo enorme desde México.

Che loco, se escucho perfecto la alarma del "gear" hasta yo me di cuenta que no tenian extendido el tren!

@almazblanco6676

3 жыл бұрын

Las alarmas deben ser traducidas al español o los pilotos deben repasar las alarmas en inglés.

Es lo que digo siempre: una prueba en tierra jamás va a ser igual que las condiciones en vuelo, son condiciones climáticas y atmosféricas totalmente distintas; y desde que vi que iban tan concentrados en lo de los flats dije ya valió: algo se les va a olvidar. Pero que bueno que no fallecieron nadie ni tripulantes ni pasajeros

@amilcarantonioarita490

4 жыл бұрын

Saludos paisana catracha... De qué parte de Honduras eres?

@lacatrachadecorazon

4 жыл бұрын

De la zona sur

@amilcarantonioarita490

4 жыл бұрын

@@lacatrachadecorazon Muy bien, yo soy de la zona centro. Que bueno que le guste la aviación...

@lacatrachadecorazon

4 жыл бұрын

@@amilcarantonioarita490 Siempre me han llamado la atención los aviones, antes yo iba de vez en cuando a ver despegar y aterrizar aviones en el Villeda Morales, pero hace unos años prohibieron que los visitantes entraran a la sala de espera o acercarse a la malla de la pista y me quitaron la diversión, ni modo. Saludos a usted también paisano.

@FelixGonzalez-zt5wi

4 жыл бұрын

Lacatracha decorazón

Felicidades a esos profesionales, gracias por ser tan especiales ,

Cagadita de mis cosas compis. Ahí ayudó a que el comandante ya tuvo un aterrizaje sin flaps exitoso, y el exceso de confianza pudo con la profesionalidad y el seguimiento de los procedimientos; ayudado por un copiloto que tampoco estaba sobrado de horas de vuelo . Dejar claro que los pilotos de Air Nostrum , tienen el mismo entrenamiento que todos los pilotos del grupo Iberia , pero en este caso, no hizo alarde de ello. Air Nostrum es sino la mejor, unas de las compañías de corto radio mejores del mundo . Un abrazo a todos mis compis del grupo y otro abrazo a Mauricio por otro video que a mí personalmente me toca el alma.

Me Sorprende Lo Exelente Que Haces Este Trabajo :0

Exelente. No es facil conseguir tanta informacion y material fotografico.

Mauricio, que bien explicado!. Es un placer ver tus vídeos. Gracias

Primer error a las 09:08, preguntar y asumir que todo estaba ok sin considerar que estaba volando solo (un primer oficial con 200 horas en el avión es un pasajero disfrazado de piloto)... segundo error, no pasar la “Normal Landing Checklist”... Tercer error, escuchar, pero no oír 15 avisos de “Too low gear”... cuarto error, y de la torre de control, fue no supervisar el aterrizaje (más aún sabiendo ellos que era un aterrizaje complicado) no observando el avión y dar un oportuno aviso de que les faltaba bajar el tren de aterrizaje.

@pintoa

4 жыл бұрын

De acuerdo con todo, y qué m....a de aviso es ese... Too low, gear...

@ATOMICO2000

4 жыл бұрын

Brillante!

Hermoso lunes de lluvia en la capital cordobesa, llego del laburo y subís un vídeo. Gracias por hacer un poco mejor mi lunes!!!

@elmacho4153

4 жыл бұрын

Que lluviason se largó hoy @Maximo Lasso ⛈️⛈️⛈️⛈️

@juanrodriguez3427

4 жыл бұрын

Alta lluvia

@elmacho4153

4 жыл бұрын

Mal si

@jimihendrix3909

4 жыл бұрын

Vevo jaja

@jorgehoraciokravanja9508

4 жыл бұрын

Ni te cuento lo que llovio por aqui en Hurlingham, provincia de Buenos Aires....

Excelente informe !!! No puedo entender como pueden fallar en esos procedimientos con miles de hora de experiencia.

@felipevalenzuelamenares9157

Жыл бұрын

Lo mas impresionante es q una alarma en voz les dijo 15 veces que habia que chequear el tren de aterrizaje y ninguno de los reacciono

Entretenido y no se hace pesado el video, muy fino, gracias Mauricio

Muy buen video. Mucha calidad en todo. Gracias por compartir

- Creo que olvido algo... - Si lo olvidaste, no era importante... - Tienes razón. Tregs minutos mágs tarde...

@ottavva

4 жыл бұрын

si era importante, no hubieras olvidado ja ja ja

@rbertoogando5745

3 жыл бұрын

O

@andrescalamaro3964

2 жыл бұрын

¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡KEVIN!!!!!!!!!!!!!!!

@donngg

2 жыл бұрын

"maldito libro de autoayuda" jajajajaja

Hasta risa me dio ver tremenda locura de aterrizaje, pensé que no podía estar sucediendo. Lo que nunca se me podía imaginar no era más que un verdadero "insólito aterrizaje" .

@pepejerez7980

3 жыл бұрын

Esta recreado digitalmente....o sea ... No es real la imagen! fue algo parecido! esta toda la gente pensando q hay un dron volando en paralelo a la aero nave a 400 km por hora ?

@neumakino

3 жыл бұрын

@@pepejerez7980 ja ja ja... No seas tan incrédulo, la verdad es que la realidad supera la ficción.

@neumakino

3 жыл бұрын

@@pepejerez7980 ahora te respondo seriamente. Los que seguimos este canal sabemos que los videos son recreados digitalmente, pero exactamente como ocurren los hechos es la recreación, así que al verlos nos hacemos cuenta como sucede todo. Te recomiendo un video de este canal muy extraordinario donde tiene una emergencia un vuelo de carga DHL. Te dejo el link kzread.info/dash/bejne/h4VkqaiAnNbOd9I.html

Buenos videos bro ojala sigas ceciendo amo tus videos me encantan ver la recopilaciones de los accidentes la verdad 10/10 este canal esta buenisimo suscribanse y denle like apoyenlo

Como siempre genial Broo!!

Faltó que el avión dijera "ok olvídalo yo bajo el tren" jaja

@jorgevalfre9661

4 жыл бұрын

🤣🤣🤣 la verdad que sí solo eso faltaba !!!!

@misteriouniverso2619

4 жыл бұрын

El humano tiene tantos errores que los aviones en estos tiempos ya deberían de tener algo de inteligencia artificial , y que sean capaces de detectar malos procedimientos ,creo que aveces es necesario

@JosePerez-rh8hj

4 жыл бұрын

Pues creetelo, Airbus, ya ha diseñado un sistema que lo hace. Todavía no está activo, pero las pruebas han sido satisfactorias.

@souyyyyyyy

4 жыл бұрын

@@JosePerez-rh8hj encerio?

@cosmos_pilot

4 жыл бұрын

Entonces habría que bajarle el sueldo a los pilotos.

Gran trabajo Mauricio 👏👏👏; deberías considerar hacer uno sobre el vuelo 232 de United Airlines de Sioux City ✈️.

Nomás para comentar que tus videos son los mejores! Los descargo para ver mientras vuelo😅

Muy buen video Mauri me encantó 😎😉 genio total te la pasaste y me gustó mucho justo cuando me salgo de bañar me llega la notificación insólito aterrizaje en barcelona. Como dije Mauri muy buen video y si puedes márcame mi comentario con un corazón.👍👍👍👍👍👍👍

4:31 me encantó el sonido de esos motores al despegar 😍😍😍😍

@dinsbenja

4 жыл бұрын

Si es como del 737 classic saludos

@ivangomeza.4462

4 жыл бұрын

Ese sonido es maravilloso!

@Aguilaheroica

4 жыл бұрын

@@dinsbenja cómo el 737-300 no?

@dinsbenja

4 жыл бұрын

@@Aguilaheroica si claro

No te creo, el avión salio desde el aeropuerto de mi ciudad y eso que no es muy grande y el aeropuerto tampoco es muy transitado. Además si que leí algo sobre este vuelo tiempo después Grande Mauricio gran video como siempre me ha hecho ilusión 👏👏

@wilsonprieto4394

4 жыл бұрын

Y no no parece pero todo ser humano puede hacer cosas buenas y milagros , gracias por todos, atención

Bravo muy buen aterrizaje sin el tren ruedas, , un aterrizaje muy refinado, estos pilotos son muy instruidos , se leían el manual para consultar, con estos pilotos si subiría a una vion👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍🥳🥳🥳🥳🥳🥳👏👏👏👏👏👏👏

Genial explicación. Recuerdo que les sucedió de nuevo en 1 mes después de este incidente también en BCN.

En Valencia (España) es muy normal aterrizar así. De cada 87 aviones, 79 aterrizan sin ruedas, por lo que el ahorro en cubiertas es realmente impresionante.

@popipu4810

4 жыл бұрын

Como funciona eso?

@sombra4768

2 жыл бұрын

WTF

El capitán tenía experiencia en aterrizar sin flaps, pero no la tenía para aterrizar sin tren.

Mauricio. Te mereces lo mejor en la vida.

En varios videos se vé que ocurre esto: se olvidan de bajar el tren. Parece algo tan evidente de hacer. Como puedes aterrizar sin bajar el tren? Puedes ir un poco alto o rápido, pero, olvidar el tren? Y mas cuando hay una alarma que te dice "gear"!

Olvidan algo tan básico como bajar el tren de aterrizaje, la alarma se los recuerda en 15 ocasiones, y aterrizan con el tren arriba. Los pasajeros esperamos un poco más de profesionalismo de los pilotos que nos llevan. Espero que la empresa haya tomado las medidas pertinentes.

@ramoncentellas815

4 жыл бұрын

¿Medidas?. ya lo dice el video. No defiendo a nadie, pero pregúntese si usted nunca cometió un error en su trabajo. Un saludo.

@coyotetales33

4 жыл бұрын

Es ud. imbecil de manual.

@imanol3719

4 жыл бұрын

@@ramoncentellas815 en este trabajo de hace lo necesario para tener menos errores

@matiastoatv

4 жыл бұрын

@@ramoncentellas815 hay errores y HORRORES

@DieterRahm1845

4 жыл бұрын

@@ramoncentellas815 El problema es que en este trabajo sencillamente NO se pueden cometer errores. No es lo mismo mandar un embarque de fruta al puerto equivocado, que matar a 40 pasajeros porque se te olvidó bajar el tren de aterrizaje.

hahaha no se que pensar si estos mens merecen una medalla por hacer ese aterrizaje o que los mandaran mucho a la chingada por semejante distraccion

@amilcarantonioarita490

4 жыл бұрын

Las dos cosas jajaja

@edwinenriquebeltranperez1294

4 жыл бұрын

Merecen que loa.manden a casa.... en tren..

@marialujangorini3469

4 жыл бұрын

Alta indecisión paradojica jaja

@jorgeluisponcegonzalez5229

4 жыл бұрын

Menos mal no fue un Boeing 777 sino creí hubiera Sido diferente o ustedes que creen

@misteriouniverso2619

4 жыл бұрын

@@jorgeluisponcegonzalez5229 cualquier avión que tuviera las turbinas en las alas , se pudo ver incediado , en este no pasó eso por qué las turbinas las llevaba separadas de las alas y hacia atrás , aquí el diseño del avión ayudó mucho

Jjjjjjjjjj joder tremendo piloto me quito el sombrero increíble increíble 🙏🙏🙏🙏🙏

Hola Mauricio... desde hace pocos dias he descubierto tus vídeos y me gusta mucho la forma como los preparas. Tb decirte que llevo muchos años trabajando .en aviación y es un mundo que me apasiona. El motivo de escribirte es para comentarte mis sensaciones de angustia y malas vibraciones especialmente acentuadas con aquellos incidentes que conllevan víctimas. Por añadir algo positivo me gustan las explicaciones técnicas. Recibe un gran saludo

@MauricioPCZ

4 жыл бұрын

Saludos amigo!

A quien pusieron a pilotear el avion , "al chavo"

Esperando una notificación de MAURICIO PC y Pum! Zas! Llegó! No me lo puedo creer. Sos un genio maestro. 👏🏻👏🏻👏🏻✈✈

Cuando escuche el alerta "Too low. Gear" pensé....bajaron el tren d aterrizaje? Y resultó ser la clave del asunto. Excelente trabajo Mauricio. Gracias x tanto esfuerzo puesto en estas reconstrucciones. Un abrazo desde Buenos Aires. Argentina.

@ottavva

4 жыл бұрын

¿Y cómo se puede olvidar (cosa tan esencial como) bajar el tren de aterrizaje? los pilotos son la gente más presumida que hay

Gracias Mauricio PC

Dicen que hay dos tipos de pilotos: los que alguna vez han aterrizado sin sacar el tren, y los que todavía no han aterrizado sin sacar el tren...

@Nioblitniperdo

2 жыл бұрын

Y los que huyen en tren

Buen dia Mauricio, soy un admirador de tus vídeos desde hace un buen tiempo y la verdad eres un grande en esto de la recreación de sucesos y accidentes en el mundo de la aviación, sigue siempre así ya que es una delicia ver tus vídeos. Me gustaría a ver si puedes recrear el accidente del DC10 de Air New Zealand cargado de turistas que se estrelló en el Monte Erebus, allá en el polo sur acontecido el 28 de noviembre de 1979. En hora buena y Saludos de un nuevo suscriptor desde Oaxaca de Juárez, México.

Que maravilla de trabajo Mauricio!

Menudo despiste. Suerte que todo salió bien saludos .buena reconstrucción

Mucha suerte tuvieron. En cualquier caso, sería conveniente que, con independencia del leguaje oficial, las alertas deberían ser repetidas en la lengua vernácula del capitán, para evitar confusiones. Un saludo.

@pedrofondevila

4 жыл бұрын

Eso mismo pienso yo desde hace años. Es bien fácil.

Aquí con el corazón en un hilo y pensando,¿qué pasaría con esa tripulación?🤔 cada día más adicta a tus vídeos, saludos Mauricio👋☺

Ya me iba a dormir pero... nunca me perdere estos excelentes videos asi que la dormida esperara xd

Muy interesante Mauricio

Falto una alarma que les dijera "bajen el tren de aterrizaje" "idiotas necesito las llantas para caminar" "Idiotas ¿acaso piensan aterrizar como los Picapiedras???"

@veliaero15

3 жыл бұрын

Un avión no camina

@AreaFantasma

3 жыл бұрын

@@veliaero15 ni tampoco existen alarmas que hablen entonces ¿qué tonterías estás alegando?

@queenpizza238

3 жыл бұрын

@@AreaFantasma te entendí perfectamente ;)

Entregando un importante trabajo de Data Science. *Nuevo video de Mauricio PC* *LA SITUACIÒN SE VUELVE CRÍTICA*

thank you! thank you!

Yo e volado con esa compañía varias veces y muy bien....un mal día lo tiene cualquiera.....PERO no un piloto de avión con personas a su cargo....muy peligroso!!!!... Como siempre a tomar nota para que la próxima vez no sucedan estas cosas.... Muy buen video Mauricio....como siempre...LIKE👍

terrible work of these two pilots forgetting to extend the landing wheels! it is absurd.

@sergioluna1107

4 жыл бұрын

Two pilots boludos...this men es crazy por no decir locos !!!

@bibolcs

4 жыл бұрын

Too low gear..! Too low gear..! Too low terrain..! Terrain..! Gear isn't booting..! Terrain..! Gear isn't booting..! Sick rate..! Sick rate..! Gear isn't booting..! Terrain..! Terrain..! (This pilots they dont know ENGLISH) SIMPLE... Greetings from The United States of America.

@kousvetkousvet4158

4 жыл бұрын

@@sergioluna1107 que clase de Spanglish es ese?

@sergioluna1107

4 жыл бұрын

@@kousvetkousvet4158 spaninglich argento...yes!!!!

Las ruedas del tren estaban diseñadas para aterrizar a una velocidad no mayor a 182 nudos Entonces aterricemos sin el tren Simple

@VochoTalacha

4 жыл бұрын

No puedo debatir esa lógica jajajaja

Altos videos Mauricio! recomiendo una lista de reproduccion en donde todos los vuelos terminan bien jja un saludo

Que nervios ! Aterrizar sin tren !! Excelente la resolución del avión !

Insólito,tal cual el título. Increíble que se les haya olvidado bajar el tren. Por un momento pensé “y el tren ? Será que se olvidaron de eso ? Nah,no creo” Dos segundos después :TOO LOW GEAR ...TOO LOW TERRAIN🤦‍♀️

@unpocodetodofuerzayhonor6061

4 жыл бұрын

Vanessa Curbelo yo le iba a decir a mauricio que estaba faltando bajar el tren en la recreación 🤦🏼‍♀️😂

@Ramdomero

4 жыл бұрын

Bueno,no son robots son humanos todos tienen errores.

Que habrá pasado con la tripulación de ese vuelo??? Me imagino que se los habrán echado de patitas en la calle

@Fran-qe7sx

4 жыл бұрын

Luis Benitez No, son factores humanos, en estos casos no se busca castigar a los pilotos, se busca como hacer para que no vuelva a pasar en un futuro

@francisconicolas3771

4 жыл бұрын

Pero de una super regañada no se salvaron :v

@hamzaatrokouk5666

4 жыл бұрын

Jajaja, esto es España chaval, les abrieron expediente y los supendieron de sueldo y empleo durante 6 meses

@AngelicaGarcia-fw1zz

3 жыл бұрын

@@Fran-qe7sx no es facotr humano olvidar el tren de aterrizaje? Como se ve que no era tu vida la que estaba en juego.

@AngelicaGarcia-fw1zz

3 жыл бұрын

@@hamzaatrokouk5666 de terror.

Impresionante historia. Graciosa porque terminó 👍

Furgoneta de Newrest que fue la antigua Eurest Catering, en esta empresa de catering en Lanzarote trabajo una amiga mía, con la cual tuve una gran amistad en las pistas del aeropuerto donde trabajábamos las dos min 2:00 en el aeropuerto de Valladolid (Villanubla) comparte la pista con la base aérea del mismo nombre A menudo coincidíamos las dos en un mismo avión, ella entregando los Trolley (Carros de comida) y yo abajo poniendo la barra de push back y sacando los carros de equipaje

Igual se entiende que se le haya olvidado , estaba muy concentrado en los flaps. Por otra parte , el diseño del avión los ayudo mucho para evitar un incendio o explosión , ya que los motores no los tenía en las alas , si ubiera Sido un Boeing 747 o cualquier otro modelo con las turbinas en las alas , la historia pudo haber sido muy trágica , lo bueno que esto le sirvió de experiencia a los pilotos para que a la próxima pongan más atención. Buen video , saludos

@felipevalenzuelamenares9157

Жыл бұрын

Justificas que se hayan olvidado de bajar el tren? Cuando una alarma le dijo 15 veces q habia q bajarlos? No iban solo llevaban mas personas abordo... me impresiona como las personas aqui romantizan tanto el hecho de volar y ser pilotos

Ese día estaba yo ahí, en las pistas trabajando. Algunos nos percatamos y dimos aviso. Pero no dio tiempo. Ese momento fue super curioso e intenso. Igual que ver como hacían a pezados un Concorde.

excelente como siempre

Vaya que siempre habían dicho que en la torre de control también comprueban visualmente que los aviones bajen el tren.

@DocuzanQuitomos

4 жыл бұрын

No es la función de la torre de control. A menos que el piloto expresamente pida una revisión.

Oiee Manolo ! Déjamelo a mí , hombre!!

Que puto genio el piloto, sabiendo la limitación de velocidad de las ruedas decidio aterrizar sin ellas. Yo soy español, español, español!!

Bufff....menos mal q la pérdida de combustible no prendió...En cuanto a los flacos me olía q era un problema hidráulico provocado x la congelación.Segurisimo q los pilotos también lo sospecharon -aun viendo q en tierra funcionaban..-,por eso estudiaron como aterrizar sin los mismos...Eres una machine de los simuladores con accidentes!!!!!

HOLA MAURICIO ME ENCANTAN VIDEOS Y LA FORMA COMO SON REALIZADOS ME GUSTARÍA Q HICIERAS UN VIDEO SOBRE EL VLO WESST 708 DE LA AREROLINEA WESST CARIBEAN

Y a los pilotos les dieron una patada en el cu....... y los mandaron a Nigeria.

@ChrisCokeRobinson

4 жыл бұрын

Nigeria no necesita mas escoria

@nanonana7285

4 жыл бұрын

Es sólo una ironía.

@ottavva

4 жыл бұрын

to fly as ''bush pilots''

¡Si serán baturros! Pero de que aterrizaron sin flaps, aterrizaron... :-D

Fue un aterrizaje milagroso.

Buenas tardes, he viajado unas cuantas veces, en vuelos domésticos y la verdad que Olé! Al piloto 🤣🤣🤣🤣🤣🚨❤️