здравствуйте помогите пожалуйста у купил себе 6а13 под свап с проводкой но мозги сгоревший такойже от эвропа мозги не хочу купить так как там будет эммобелайзер вопрос такой можно купить эбу от японца и какой номер можно купить чтоб все работал помогите пожалуйста никто не говорит нигде не нашел информаци
@askarkeldibaev5737 ай бұрын
👍
@user-gu4qf5hs5u7 ай бұрын
Здравствуйте подскажите пж из за чего на холодную не держит обороты примерно на 4-5раз тока держать начинает митсубиси галант 6 2л 8клапан
@user-ro9ev9od3r7 ай бұрын
Здравствуйте. У меня митсубиси l300 объем 2,4 инжектор. Стоит ЭБУ MD173629 можно ли их заменить на другие, т.к таких в продаже нет и ремонтировать их никто не берется. Я сам из Казахстана. Можно к вам на ремонт отправить?
@user-fe6yi8bm4r7 ай бұрын
👍👍👍👍👍👍👍👍😉
@alexeasy4832 ай бұрын
Подскажите пожалуйста,если обороты постоянно скачут утром на прогреве и на бензине Когда на газ переключается все нормально
@oleg050007 ай бұрын
А если что на бензине ,что на газе одинаково,обороты гуляют,датчик РХХ разбирал,червяк живой,контакт на наконечнике прозвонил работает при нажатии ,но моторчик ,чуть подклинивает,но работает ,но дело в том что бывает , РХХ клинит и 2000 обороты держит ,а если шток вытащить то обороты просто плавают ,и троить начинает ,я к вам приезжал ,мы в телеге созванивались ,вы белый Мицубиси с деревянной рамочкой под ГОСТ номер
@SilverUA
7 ай бұрын
Здравствуйте. Помню. Там электродвигатель со щеток сходит, он не должен клинить.
@Laydak7 ай бұрын
Чекаємо на продовження!!
@SilverUA
7 ай бұрын
Дякую. Спеціально для спонсорів каналу відкрию продовження. Як завжди все сумно і з цим Галантом.
@Laydak
7 ай бұрын
@@SilverUA Нажаль це буденна класика для наших автомобілістів😥Інколи є варіанти коли стоїть завдання зробити як подешевше шоб їхало,але інколи хоче клієнт щоб зробили добротно а немає кому.😓
@Vitalik-er9kr7 ай бұрын
Так. А ну товарищи специ посоветуйте. Пока на улице тепло-холодный запуск с первого раза. Прогревочные норм, холостые тоже. Как только похолодало - чуть схватит и глохнет. Так раз несколько. Потом все таки запускается, прогревочные норм, холостых потом тоже есть. Двухконтактный температурный поменял на хюндаевский. Результата нет. Куда копать дальше?)🤔
@kazahnaiman9333
7 ай бұрын
Бензонасос поменял такая тема была тоже ,по утрам ели заводится,а потом в течений дня с пол пина ,говорят в бензонасосе самом какой та обратный клапан не держит по этому типа
@user-yg8rd5jt2w3 ай бұрын
Здравствуйте как с вами связаться я с города Семей у меня тоже проблема с галантом
@user-lp8in9cu7f7 ай бұрын
Подскажите пожалуйста у меня блок управления на галанте 6 MD165144, можно ли блок с другим номером поставить, они вообще взаимозаменяемые?
@SilverUA
7 ай бұрын
Здравствуйте. Да MD175515.
@user-iu4fl1yc4g6 ай бұрын
почти такая же проблема. запуск на холодную. до педали газа не дотрагиваюсь. по ключу, по стартеру. обороты 500, бывает глохнет, бывает нет. если не заглохла, 2...3 сек появляются прогревочные, прогревается, они падают, дальше без проблем, хх устойчивый, тянет отлично, расход тоже. дроссель чистый. турбинке бензонасоса пол года. если на холодную пару секунд подгазовывать, прогревочные 1400-1500 и т.д. чудо винт наверное должен помочь ? а может топливо уходит ? ... дайте совет пож-ста !
@bolachkov0119
5 ай бұрын
Такая же проблема
@user-iu4fl1yc4g
5 ай бұрын
я винт на 7 закрутил на один оборот. на заглушенной. помогло. попробуйте.
@BEKAGO7775 ай бұрын
Здравствуйте подскажите пожалуйста у меня галант 91г.в 2л, когда клему сниму и на светофоре машина глохнет или обороты падает до 300 400 и так 2,3дня потом нормально, что здесь не так не знаю.
@SilverUA
5 ай бұрын
Здравствуйте. Это видео вам поможет.
@oleg050007 ай бұрын
4G63,8 клап, е33а
@user-lo4mr9oy9q7 ай бұрын
Вы меня извините, но обороты так гулять начинают, когда винты на заслонке, вот так, наобум покрутить. Мозги начинают сходить с ума, это можно увидеть, по тому, как регулятор толкает туда-сюда заслонку. Кстати, это хорошо, значит привод работает. В свое время выучил порядок настройки наизусть, это надо делать на прогретый мотор, плавающие обороты и ошибки по дросселю как рукой снимает.
@SilverUA
7 ай бұрын
Здравствуйте. Таааакккк начинают смотреть профи. Буду следить за речью). Я хотел выложить дату лист со сканера, но я когда говорил понимал , что гуляет и моторчик. Просто привык, что все мои доводы и объяснения никому не интересны, вот и остановился. На что я опирался, когда сказал за топливную систему - там гулял впрыск , но не значительно. И винтик как Вы выразились "наобум" прежде чем дать 1,5 оборота, я пощупал пальцем сколько витков торчит с обратной стороны ( по ощущениям пальца 2) , а обычно бывает 4 (за диапазон регулировки чтобы выйти нужно дать больше 5 витков). А если добить эту тему я вам скажу так: Вы пробовали на данную модель поставить ЭБУ к примеру от 1,5л Ланцера (по разъемам подходит). Знаете, что будет при правильно выставленном сервоприводе на прогреве? Будут гулять обороты, сервопривод на прогреве будет толкать дроссель и опять скидывать. т.к. впрыска не хватает, чтобы дотянуть до нужных оборотов прогрева. Затем выходит из допустимого значения (потенциометра положения штока) и опять назад и так пока не нагреется. Как вам лекция? Но проблема будет не в регулировке дросселя, а именно в нехватке топлива. Кстати лямда вообще молчала, как бедная смесь. Не исключено, что там комп от 1,5 и стоит. Я пока не занимался, но специально для Вас сделаю ролик подробней. Не упал лицом в грязь, как мастер после объяснения???))).
@user-lo4mr9oy9q
7 ай бұрын
@@SilverUA на прогреве то чего ждать от лямбды?
@user-lo4mr9oy9q
7 ай бұрын
@@SilverUA с этим автомобилем могу предположить, что авто долго и беспроблемно ездил, пока не сняли аккумулятор, и пропали прогревочные обороты с холостым ходом, я бы сперва заглянул в дроссель, сколько там гуталина.
@user-lo4mr9oy9q
7 ай бұрын
@@SilverUA за профи спасибо, может быть, но очень узкой специализации.
@SilverUA
7 ай бұрын
@@user-lo4mr9oy9q Гуталина обычно, на таких машинах (в таком состоянии) хватает. Лямда, если нормальная топливная система, стартует в течении 5 сек. (при условии, что лямда с подогревом), если нет, то позже, может через 1 мин работы. Сервопривод, если вам интересно , когда прогрелась машина остался на прогреве (скорее всего шестерни). При этом концевик не замыкался. Инжекторы только что извлек (иголки в саже). Эбу родной MD165144, расходомер родной, инжекторы B210H родные (90г). Зажигание мах в ранее (компенсация утерянной мощности) из-за недолива топлива. ГРМ по меткам. Камеру взял, если будет время опубликую. Вам спасибо за комментарий.
@muzlive34607 ай бұрын
очень надеюсь на вас 😢
@SilverUA
7 ай бұрын
Здравствуйте. Я не знаю чем вам помочь.
@muzlive3460
7 ай бұрын
@@SilverUA не знаете на эвропу 6а13 подходит эбу от японца ??
@sergiyrewyuk77777 ай бұрын
А в мене взагалі на бензині не заводиться тільки на газу, а коли прогріється хвилину дві на газу, і тоді на бензині заводиться але погано працює, і розхід дуже великий ,також Міцубан е32а 1991 року в чому причина незнаю був на сто проблему не знайшли
Пікірлер: 38
Спасибо за видео, ждём продолжения
Круто
здравствуйте помогите пожалуйста у купил себе 6а13 под свап с проводкой но мозги сгоревший такойже от эвропа мозги не хочу купить так как там будет эммобелайзер вопрос такой можно купить эбу от японца и какой номер можно купить чтоб все работал помогите пожалуйста никто не говорит нигде не нашел информаци
👍
Здравствуйте подскажите пж из за чего на холодную не держит обороты примерно на 4-5раз тока держать начинает митсубиси галант 6 2л 8клапан
Здравствуйте. У меня митсубиси l300 объем 2,4 инжектор. Стоит ЭБУ MD173629 можно ли их заменить на другие, т.к таких в продаже нет и ремонтировать их никто не берется. Я сам из Казахстана. Можно к вам на ремонт отправить?
👍👍👍👍👍👍👍👍😉
Подскажите пожалуйста,если обороты постоянно скачут утром на прогреве и на бензине Когда на газ переключается все нормально
А если что на бензине ,что на газе одинаково,обороты гуляют,датчик РХХ разбирал,червяк живой,контакт на наконечнике прозвонил работает при нажатии ,но моторчик ,чуть подклинивает,но работает ,но дело в том что бывает , РХХ клинит и 2000 обороты держит ,а если шток вытащить то обороты просто плавают ,и троить начинает ,я к вам приезжал ,мы в телеге созванивались ,вы белый Мицубиси с деревянной рамочкой под ГОСТ номер
@SilverUA
7 ай бұрын
Здравствуйте. Помню. Там электродвигатель со щеток сходит, он не должен клинить.
Чекаємо на продовження!!
@SilverUA
7 ай бұрын
Дякую. Спеціально для спонсорів каналу відкрию продовження. Як завжди все сумно і з цим Галантом.
@Laydak
7 ай бұрын
@@SilverUA Нажаль це буденна класика для наших автомобілістів😥Інколи є варіанти коли стоїть завдання зробити як подешевше шоб їхало,але інколи хоче клієнт щоб зробили добротно а немає кому.😓
Так. А ну товарищи специ посоветуйте. Пока на улице тепло-холодный запуск с первого раза. Прогревочные норм, холостые тоже. Как только похолодало - чуть схватит и глохнет. Так раз несколько. Потом все таки запускается, прогревочные норм, холостых потом тоже есть. Двухконтактный температурный поменял на хюндаевский. Результата нет. Куда копать дальше?)🤔
@kazahnaiman9333
7 ай бұрын
Бензонасос поменял такая тема была тоже ,по утрам ели заводится,а потом в течений дня с пол пина ,говорят в бензонасосе самом какой та обратный клапан не держит по этому типа
Здравствуйте как с вами связаться я с города Семей у меня тоже проблема с галантом
Подскажите пожалуйста у меня блок управления на галанте 6 MD165144, можно ли блок с другим номером поставить, они вообще взаимозаменяемые?
@SilverUA
7 ай бұрын
Здравствуйте. Да MD175515.
почти такая же проблема. запуск на холодную. до педали газа не дотрагиваюсь. по ключу, по стартеру. обороты 500, бывает глохнет, бывает нет. если не заглохла, 2...3 сек появляются прогревочные, прогревается, они падают, дальше без проблем, хх устойчивый, тянет отлично, расход тоже. дроссель чистый. турбинке бензонасоса пол года. если на холодную пару секунд подгазовывать, прогревочные 1400-1500 и т.д. чудо винт наверное должен помочь ? а может топливо уходит ? ... дайте совет пож-ста !
@bolachkov0119
5 ай бұрын
Такая же проблема
@user-iu4fl1yc4g
5 ай бұрын
я винт на 7 закрутил на один оборот. на заглушенной. помогло. попробуйте.
Здравствуйте подскажите пожалуйста у меня галант 91г.в 2л, когда клему сниму и на светофоре машина глохнет или обороты падает до 300 400 и так 2,3дня потом нормально, что здесь не так не знаю.
@SilverUA
5 ай бұрын
Здравствуйте. Это видео вам поможет.
4G63,8 клап, е33а
Вы меня извините, но обороты так гулять начинают, когда винты на заслонке, вот так, наобум покрутить. Мозги начинают сходить с ума, это можно увидеть, по тому, как регулятор толкает туда-сюда заслонку. Кстати, это хорошо, значит привод работает. В свое время выучил порядок настройки наизусть, это надо делать на прогретый мотор, плавающие обороты и ошибки по дросселю как рукой снимает.
@SilverUA
7 ай бұрын
Здравствуйте. Таааакккк начинают смотреть профи. Буду следить за речью). Я хотел выложить дату лист со сканера, но я когда говорил понимал , что гуляет и моторчик. Просто привык, что все мои доводы и объяснения никому не интересны, вот и остановился. На что я опирался, когда сказал за топливную систему - там гулял впрыск , но не значительно. И винтик как Вы выразились "наобум" прежде чем дать 1,5 оборота, я пощупал пальцем сколько витков торчит с обратной стороны ( по ощущениям пальца 2) , а обычно бывает 4 (за диапазон регулировки чтобы выйти нужно дать больше 5 витков). А если добить эту тему я вам скажу так: Вы пробовали на данную модель поставить ЭБУ к примеру от 1,5л Ланцера (по разъемам подходит). Знаете, что будет при правильно выставленном сервоприводе на прогреве? Будут гулять обороты, сервопривод на прогреве будет толкать дроссель и опять скидывать. т.к. впрыска не хватает, чтобы дотянуть до нужных оборотов прогрева. Затем выходит из допустимого значения (потенциометра положения штока) и опять назад и так пока не нагреется. Как вам лекция? Но проблема будет не в регулировке дросселя, а именно в нехватке топлива. Кстати лямда вообще молчала, как бедная смесь. Не исключено, что там комп от 1,5 и стоит. Я пока не занимался, но специально для Вас сделаю ролик подробней. Не упал лицом в грязь, как мастер после объяснения???))).
@user-lo4mr9oy9q
7 ай бұрын
@@SilverUA на прогреве то чего ждать от лямбды?
@user-lo4mr9oy9q
7 ай бұрын
@@SilverUA с этим автомобилем могу предположить, что авто долго и беспроблемно ездил, пока не сняли аккумулятор, и пропали прогревочные обороты с холостым ходом, я бы сперва заглянул в дроссель, сколько там гуталина.
@user-lo4mr9oy9q
7 ай бұрын
@@SilverUA за профи спасибо, может быть, но очень узкой специализации.
@SilverUA
7 ай бұрын
@@user-lo4mr9oy9q Гуталина обычно, на таких машинах (в таком состоянии) хватает. Лямда, если нормальная топливная система, стартует в течении 5 сек. (при условии, что лямда с подогревом), если нет, то позже, может через 1 мин работы. Сервопривод, если вам интересно , когда прогрелась машина остался на прогреве (скорее всего шестерни). При этом концевик не замыкался. Инжекторы только что извлек (иголки в саже). Эбу родной MD165144, расходомер родной, инжекторы B210H родные (90г). Зажигание мах в ранее (компенсация утерянной мощности) из-за недолива топлива. ГРМ по меткам. Камеру взял, если будет время опубликую. Вам спасибо за комментарий.
очень надеюсь на вас 😢
@SilverUA
7 ай бұрын
Здравствуйте. Я не знаю чем вам помочь.
@muzlive3460
7 ай бұрын
@@SilverUA не знаете на эвропу 6а13 подходит эбу от японца ??
А в мене взагалі на бензині не заводиться тільки на газу, а коли прогріється хвилину дві на газу, і тоді на бензині заводиться але погано працює, і розхід дуже великий ,також Міцубан е32а 1991 року в чому причина незнаю був на сто проблему не знайшли