Информатор в поезде метро

Автокөліктер мен көлік құралдары

Осторожно, двери закрываются… в этом видео вы узнаете про информатор поезда метро. Как машинист включает информатор или он включается сам. Какие функции имеет информатор современных поездов Московского метрополитена.
Почта для связи: prometroo@gmail.com
Теги:
#метро #PROMETRO #metro #метрополитен #поезд #метрострой #metrostroi #metrofanat #метрофанат #железнаядорога #прометро #машинист #вагон

Пікірлер: 555

  • @blackman219
    @blackman2192 жыл бұрын

    Работаю машинистом и все это знаю, но зачем-то смотрю😁

  • @simple_white

    @simple_white

    2 жыл бұрын

    Ты же знаешь, что мы всегда учимся)

  • @maks.mihey88

    @maks.mihey88

    2 жыл бұрын

    То чувство, когда это происходит на линии😁

  • @antonioshow6714

    @antonioshow6714

    2 жыл бұрын

    Повторение-мать учения)

  • @skydkgjfj1153

    @skydkgjfj1153

    2 жыл бұрын

    если не сикрет сколько зарабатывает машинист? думаю пойти на это профессию переучится

  • @skydkgjfj1153

    @skydkgjfj1153

    2 жыл бұрын

    @@blackman219 оо спасибо

  • @ollivander2493
    @ollivander24932 жыл бұрын

    Владимир, здравствуйте! Являюсь сервисным инженером компании Siemens в депо ТЧ-96 Подмосковная. Как человек, искренне влюблённый в поезда, благодарю Вас за столь интересную и высококлассную подачу материала! Первый канал, видео на котором я смотрю просто "взапой". Желаю творческих и профессиональных успехов!

  • @PROMETRO

    @PROMETRO

    2 жыл бұрын

    Спасибо Вам!

  • @ollivander2493

    @ollivander2493

    2 жыл бұрын

    @@PROMETRO Позвольте узнать у Вас о том, как осуществляется заземление поезда метро "Москва" в депо. На электропоездах "Ласточка" этот процесс реализован путём включения различных заземляющих аппаратов, а также последовательного изъятия нумерованных ключей из подвагонного пространства и внутрипотолочных контейнеров токосъёмных вагонов, посредством чего исключается подача как высокого напряжения, так и напряжения берегового питания. Если на поездах "Москва" реализовано что-то похожее, то данный процесс кажется мне крайне интересным, увлекательным и достойным отдельного хорошего видео. Спасибо!

  • @Saneckha52

    @Saneckha52

    2 жыл бұрын

    @@ollivander2493 на москве удочку подключают к пальцу токоприёмника. И вроде такой штуки нет

  • @AK-ou2ct

    @AK-ou2ct

    2 жыл бұрын

    Согласен с предыдущим оратором Действительно это первый канал на KZread который смотришь не отрываясь. Причём все материалы этого канала. Сил Вам ребята и здоровья! ведь 4-5 выходных, плюс плавающий график, по совокупности огромный труд!

  • @SergeyLiverko
    @SergeyLiverko2 жыл бұрын

    Видео огонь! А по поводу мужского/женского голоса есть простое правило, как по нему определить направление движения - "начальник зовёт на работу, а жена домой". Типа когда утром человек едет из спальника на окраине на работу в центр - он слышит мужской голос "начальника". А когда из офиса вечером назад - голос "жены" :)

  • @mikhailkim7186

    @mikhailkim7186

    2 жыл бұрын

    В московском метро записи информатора разного пола?)

  • @SergeyLiverko

    @SergeyLiverko

    2 жыл бұрын

    @@mikhailkim7186 в самом конце видео об этом говорится ;)

  • @qwertym08

    @qwertym08

    2 жыл бұрын

    @@mikhailkim7186 Проедь через центр, услышишь смену голоса

  • @PHOENIX-fl4ys

    @PHOENIX-fl4ys

    2 жыл бұрын

    А если со стороны женщины послушать?))

  • @vasiliyfm7595

    @vasiliyfm7595

    2 жыл бұрын

    Надеюсь это просто фишка ради фишки без вот таких вот тайных смыслов, потому что если это и правда то, что закладывалось авторами идеи разных голосов - это должно было бы умереть еще век назад (мужик едет работать, а баба дома ждет мужика, начальник конечно тоже мужик)

  • @Soviet_flashlight
    @Soviet_flashlight Жыл бұрын

    Спасибо вам огромное!!! Мне 12 но я мечтаю стать машинистом и вы очень мне помогаете!!!🥰🥰🥰

  • @Alex_porolo_56
    @Alex_porolo_562 жыл бұрын

    Аж проснулось желание работать машинистом в метро) романтика....)

  • @Metroman_2
    @Metroman_22 жыл бұрын

    Каждое видео смотрю с любовью к метро! Сам работаю в метро, как уже и говорил в Эскалаторной службе. Очень интересный канал и говорю огромное спасибо Владимиру!!!

  • @PROMETRO

    @PROMETRO

    2 жыл бұрын

    Спасибо большое!

  • @Mashinist09
    @Mashinist092 жыл бұрын

    А я всё ждал, когда вы покажете альтернативные записи информатора. Например в случае, когда состав остановился на перегоне на некоторое время: "Соблюдайте спокойствие и порядок, поезд скоро отправится". Но всё же выпуск получился не менее интересным, спасибо вам) Оператору и помощнику также большое спасибо, уважаем их труд :)

  • @PROMETRO

    @PROMETRO

    2 жыл бұрын

    Кстати , да ! Забыл про это показать . Спасибо

  • @user-xm7kj3hv6m

    @user-xm7kj3hv6m

    2 жыл бұрын

    А это тоже информатор? Думал, что это машинист сам говорит

  • @Mashinist09

    @Mashinist09

    2 жыл бұрын

    @@user-xm7kj3hv6mиногда машинист объявляет это вручную, а иногда включает запись, встроенную в программу. И эти записи озвучены теми же дикторами, которые обычно объявляют станции.

  • @Saneckha52

    @Saneckha52

    2 жыл бұрын

    @@user-xm7kj3hv6m а у вас тоже машинист одна и та же женщина на всех составах?)

  • @user-xm7kj3hv6m

    @user-xm7kj3hv6m

    2 жыл бұрын

    @@Saneckha52 я в мухосранске живу. У нас даже метра нет

  • @HeKuTK0
    @HeKuTK02 жыл бұрын

    А я думал система сама подаёт Сообщения) а оказывается машинист нажимает кнопулю) уважаю вашу профессию, интересная она у вас)

  • @karelalex

    @karelalex

    2 жыл бұрын

    Ну на отправление в любом случае машинист нажимать должен, а вот на прибытие действительно могли бы сделать автообъявлялку.

  • @skakalinvlad

    @skakalinvlad

    2 жыл бұрын

    Оказалось, машинист ещё и ди-джеем пашет, треки включает))

  • @eanayayo

    @eanayayo

    2 жыл бұрын

    @@karelalex на номерах сама объявляет(если УППС и АСНП исправны) метров за 50 до рейки.

  • @SpaceVideoStudio

    @SpaceVideoStudio

    2 жыл бұрын

    я тоже так думал, 21 век в метро еще не донца, видимо, спустился.

  • @BronyRu

    @BronyRu

    2 жыл бұрын

    Действительно. Могли бы сделать точную систему, которая в реальном времени отслеживает местоположение поездов, передавая эту информацию и диспетчеру и автоинформатору.

  • @SeriousDiman
    @SeriousDiman2 жыл бұрын

    Спасибо за видео! Про мужской и женский голос из центра в область и из области в центр - это прям неожиданно. Сколько лет езжу, а как-то никогда не замечал!

  • @user-hd4zz8lf3j
    @user-hd4zz8lf3j Жыл бұрын

    Обожаю ваши видео. Правда сам живу в Новосибирске и каждый раз любуюсь новыми московскими поездами метро)))😋😋😋

  • @skakalinvlad
    @skakalinvlad2 жыл бұрын

    Жаль USB нету, чтоб на обкатке со своей флешки музон врубить))

  • @user-santiago84
    @user-santiago842 жыл бұрын

    У Владимира всё лучше и лучше выпуски. Огромное ему спасибо большое за это.

  • @user-js3mg5jk8f
    @user-js3mg5jk8f2 жыл бұрын

    Скажите, а у Вас есть возможность снять для нас подписчиков небольшую экскурсию по депо Выхино? Очень было бы интересно)

  • @user-pm1zk8tv7s

    @user-pm1zk8tv7s

    2 жыл бұрын

    Или Планерное! Или Владимиру в Выхино легче? А кстати. Такой вопрос. Машинисты привязаны к конкретному депо? Или нет. Их же на ТКЛ 2 ?

  • @user-js3mg5jk8f

    @user-js3mg5jk8f

    2 жыл бұрын

    @@user-pm1zk8tv7s да, машинист относится к конкретному депо.

  • @Misha_Shchukin

    @Misha_Shchukin

    2 жыл бұрын

    Андрей Бромах естественно привязаны, но например заезд в другое депо возможен

  • @videofromvileyka8017

    @videofromvileyka8017

    2 жыл бұрын

    Да было бы очень интересно.

  • @user-pm1zk8tv7s

    @user-pm1zk8tv7s

    2 жыл бұрын

    @@user-js3mg5jk8f Спасибо

  • @Andrey-vt8vu
    @Andrey-vt8vu2 жыл бұрын

    сколько ездил в метро, не знал что мужик - в центр, а женщина - в область. теперь легче понять, если сел не в ту сторону :)

  • @user-cv8mv3bj4r
    @user-cv8mv3bj4r2 жыл бұрын

    Здравствуйте, Владимир! Принцип работы информатора в метро оказывается точь-в-точь как на городском автобусе, правда у нас нет записи с микрофона. Сам работаю водителем автобуса, и смотря ваши видео вижу некоторую похожесть наших профессий. Продолжайте снимать, пожалуйста! Обо всём, что для Вас кажется обычным и самим собой разумеющимся, а для зрителей это будет очень интересно!

  • @dimonas7273

    @dimonas7273

    2 жыл бұрын

    На новых автобусах записи включаются сами при подъезде к остановке.

  • @SpaceVideoStudio

    @SpaceVideoStudio

    2 жыл бұрын

    а разве в наземном транспорте информация о прибытии и "ПЕРЕМОТКА" ЗАПИСИ не автоматически срабатывает по GPS?

  • @user-cv8mv3bj4r

    @user-cv8mv3bj4r

    2 жыл бұрын

    @@SpaceVideoStudio автоматические информаторы у нас устанавливают только на новые автобусы с прошлого года. А на большей части автобусов нужно нажимать кнопку на панели или педаль под левой ногой

  • @maxsiniy4334

    @maxsiniy4334

    2 жыл бұрын

    @@SpaceVideoStudio на наземном только в траликах у нас и в трамваях объявляются станции

  • @bernard2116

    @bernard2116

    Жыл бұрын

    У нас во всех автобусах по gps информатор объявляет и выводит остановки, температуру с датчиков берёт

  • @user-de4hx2ft4j
    @user-de4hx2ft4j Жыл бұрын

    Кстати, очень интересная история той девушки, голос которой мы слышим в вагонах метро. Её не с первого раза утвердили на запись голоса. Её голос показался экспертам детским. Юлии пришлось поработать над тембром, и лишь спустя время она вернулась и взяла своё, как говорится.

  • @whoknows4728
    @whoknows47282 жыл бұрын

    За съёмку не переживайте, все прекрасно, плюс вы только начинаете. Дальше - больше

  • @carlito1608
    @carlito16082 жыл бұрын

    Спасибо и отдельное спасибо оператору с осветителем👍

  • @NWOskiffRUS
    @NWOskiffRUS2 жыл бұрын

    Очень интересно, сам работаю машинистом, но наверху, на эп2д так вот у нас информатор полностью автоматический, срабатывает на прибытие по координатам, и на отправление за 15 секунд до времени отправления)

  • @user-lz3vn4vt5v

    @user-lz3vn4vt5v

    2 жыл бұрын

    У нас тоже. Всё само. Почему у автора всё на уровне каменного века? Кувалда небось ещё в кабине лежит, в качестве шансового инструмента.

  • @ivankolobov2555

    @ivankolobov2555

    Жыл бұрын

    А если погрешность? Или такого нет?

  • @NWOskiffRUS

    @NWOskiffRUS

    Жыл бұрын

    @@ivankolobov2555 объявление о прибытии включается в начале платформы, платформа 300м плюс минус, даже если и есть мизерная погрешность, то роли она не играет)

  • @klaFELLINI
    @klaFELLINI2 жыл бұрын

    Спасибо Вам лично и вашей творческой команде за создание такого увлекательного контента и очень интересного контента. Отдельное спасибо за оператора и осветителя :) Чтобы рука у оператора не уставала попробуйте использовать "монопод" или "стабилизатор" для телефона. Для стабилизаторов существуют дополнительные световые приборы, которые дают более яркий свет и фокус на снимаемый объект.

  • @hesoyam368
    @hesoyam368 Жыл бұрын

    Здравствуйте Владимир Викторович, нам в Санкт-Петербурге по телевизору много лет назад рассказывали в новостях Про информатор в Московском метрополитене: когда ты едешь из спального района в центр города станции объявляет мужчина, ранее (Сергей куликовских) А когда ты едешь из центра города обратно в спальный район, станции объявляет женщина (Юлия Романова- Кутина) потому что утром на работу тебя зовёт начальник а вечером домой тебя зовёт жена вот поэтому так и сделали.

  • @georgepotgames
    @georgepotgames2 жыл бұрын

    Спасибо, за видео и ещё можете снять пожалуйста, как организуется эвакуация пассажиров через тоннель?

  • @WSaint

    @WSaint

    2 жыл бұрын

    Именно через кабину машиниста.

  • @DB-ks2jj

    @DB-ks2jj

    2 жыл бұрын

    Любимый мною фильм "Метро", там подробно эвакуация отображена.

  • @user-dg2wn8zz5v
    @user-dg2wn8zz5v2 жыл бұрын

    Спасибо большое за видео! С нетерпением жду новых видео

  • @singcat2008
    @singcat20082 жыл бұрын

    Очень очень было интересно. Спасибо за ваш огромный труд!

  • @borisvolkov3428
    @borisvolkov34282 жыл бұрын

    Несколько лет пользуюсь метро почти каждый день и только вот узнал, что в центр и из центра женский и мужской голос говорит ахаха капеецццц) Ребята, спасибо за вашу работу, всех обнимаю и жму руку!

  • @mikhailkim7186
    @mikhailkim71862 жыл бұрын

    Комментарий для продвижения канала в рекомендациях! Спасибо команде авторов за труд

  • @user-hi9zr3mo6l
    @user-hi9zr3mo6l2 жыл бұрын

    Володя, добрый вечер! Спасибо за видео!!!

  • @Jackson12438
    @Jackson124382 жыл бұрын

    Офигенные поезда стали! Мне очень нравятся и машинистам удобнее и приятнее управлять!

  • @user-eq7xm4ji9j
    @user-eq7xm4ji9j2 жыл бұрын

    Спасибо большое за новое видео. Вы лучший.

  • @user-gz5sg3hf4h
    @user-gz5sg3hf4h2 жыл бұрын

    Спасибо большое. Очень интересно и познавательно. В ваших видео узнаешь всегда что-то новенькое. Продолжайте пожалуйста.

  • @user-ey9nu4mr9x
    @user-ey9nu4mr9x Жыл бұрын

    Спасибо оператору и осветителю) и конечно вам тоже. Вы все молодцы)

  • @gamardzhobat
    @gamardzhobat Жыл бұрын

    0:01 После этих слов в Московском поезде начался сущий кошмар

  • @nfsound2007
    @nfsound2007 Жыл бұрын

    Как же здорово узнавать что-то новое про, казалось бы, простые знакомые вещи))) Больше СПАСИБО за видео, так держать!

  • @elGrantoRojo
    @elGrantoRojo2 жыл бұрын

    Спасибо огромное! Сталкиваешься с этим каждый день и так здорово знать, как это всё работает, особенно на примере родных станций 😜 Оператору и помощнику также большое спасибо, все молдцы 😋

  • @user-kc5cn1pm6o
    @user-kc5cn1pm6o2 жыл бұрын

    Живу в городе где никогда не было метро.. очень интересно! Спасибо!

  • @bes1657
    @bes16572 жыл бұрын

    круто! я такого даже в U-bahn Гамбурга не видел.

  • @user-pd2kw6bw6u
    @user-pd2kw6bw6u2 жыл бұрын

    Отличное видео,и очень продуктивное!!!

  • @user-nb5fm9pm3e
    @user-nb5fm9pm3e2 жыл бұрын

    Огромное спасибо за видео!!!👍Очень интересные

  • @dimonas7273
    @dimonas72732 жыл бұрын

    Спасибо за очередное познавательное видео. Кстати объявление мужским и женским голосом сделаны для слепых. Так они определяют направление движения. Ждем новые видео 😊

  • @maxsiniy4334

    @maxsiniy4334

    2 жыл бұрын

    А они знаю об этом приколе? 😁

  • @BronyRu

    @BronyRu

    2 жыл бұрын

    Ну, раз даже обычные люди знают - слепые наверняка первыми просекли эту фишку. =)

  • @ivankolobov2555

    @ivankolobov2555

    Жыл бұрын

    @@maxsiniy4334 Знают, и ждут, когда такое появится в Питере. )))) Это я про себя если что.

  • @user-yc9uq2uo4m
    @user-yc9uq2uo4m2 жыл бұрын

    Отличное видео, спасибо! На пульте в камеру попал одометр с пробегом. Сможете с оказией кратко рассказать о периодичности регламентных работ по составу в зависимости от пробега? Насколько они различались между составами разных типов?

  • @vladkovalev4043
    @vladkovalev40432 жыл бұрын

    Спасибо что делаете позновательный контент :)

  • @MrDead1987
    @MrDead19872 жыл бұрын

    Много лет назад попал в такую опу оказалось что перекресточный светофор в час пик вышел из себя и каждый поезд отправлялся только диспетчером.Расскажите пожалуйста о редких сбоя что вы сами видели или участвовали,тогда в час пик 2-е осттановки-4ре минуты между поездами,было весело и смешно выходить на площади вокзалов-)))Если поделитесь своим опытом это будет классно и понятно,я лишь вернувшись домой узнал что не работают светафоры и только диспетчер может отправить да бы не случилась авария.

  • @natashayahoo2776
    @natashayahoo27762 жыл бұрын

    Спасибо за видео. Как всегда очень интересно и информативно

  • @hazard1k1
    @hazard1k12 жыл бұрын

    Вроде ерунда, но очень круто и познавательно) спасибо за канал)

  • @user-ej2dy1gt9q
    @user-ej2dy1gt9q2 жыл бұрын

    Владимир, а где же ваши коронные фразы: снимай сюда, покажи сюда, иди сюда, на единичку нажми ?

  • @IAmJustAman12
    @IAmJustAman122 жыл бұрын

    спасибо за очень интересное видео! давно уже хотел узнать

  • @alexandrtarasenko3322
    @alexandrtarasenko33222 жыл бұрын

    Спасибо. Очень познавательно.

  • @user-gk2cz6ik9o
    @user-gk2cz6ik9o Жыл бұрын

    Видео огонь. А можете снять видео про работу информатора на старых поездах.

  • @Elevator_MLM24
    @Elevator_MLM242 жыл бұрын

    Спасибо,было интересно 🔥

  • @user-hx9ok8eq4k
    @user-hx9ok8eq4k Жыл бұрын

    Какой же это праздник, когда внезапно найден ролик, еще не смотреный из всего выложенного на канале!)) Фанаты канала меня поймут))

  • @user-di4wd7uj2q
    @user-di4wd7uj2q2 жыл бұрын

    Думаю в будущем на станциях появятся какие то метки и информатор станет автоинформатором, без участия машиниста будет срабатывать, а машинист вмешиваться только при необходимости.

  • @user-ij8qq7vz5u
    @user-ij8qq7vz5u Жыл бұрын

    Обожаю такие обзоры а можно снять обзор Москвы 2020

  • @user-jv9il2uh3v
    @user-jv9il2uh3v Жыл бұрын

    Очень интересное видео, спасибо!

  • @NikitoskAa
    @NikitoskAa2 жыл бұрын

    Огромное спасибо! А было ли на канале при оборот в неправильном направлении? Также плюсую эвакуацию пассажиров в тоннель метро через кабину машиниста. И ещё интересно: в поездах "Москва" (наверное 2020 и выше, точно не знаю) заявлен автономный ход. Было бы интересно увидеть, как это работает. Да и сам обзор новой "Москвы"

  • @Kesha187
    @Kesha1872 жыл бұрын

    Отличная подача 👍

  • @GiocondaOfficial_page
    @GiocondaOfficial_page2 жыл бұрын

    Всегда было интересно как это работает спасибо

  • @antonkolesnikov312
    @antonkolesnikov3122 жыл бұрын

    Снимите видео про действия машиниста и других служб при эвакуации поезда в перегоне между станциями, через какую дверь будет производиться и так далее... Спасибо

  • @je_elie
    @je_elie2 жыл бұрын

    Да, супер! То что надо! Теперь вопрос как же загружаются эти записи? Где-то какой-то порт есть или "по воздуху" из "облака"?

  • @qwertym08

    @qwertym08

    2 жыл бұрын

    Наверняка с флешки через юсб

  • @user-ud1wx7ss2t

    @user-ud1wx7ss2t

    2 жыл бұрын

    Может, это вшито уже в стандартную прошивку новых поездов. А у бывалых чипы отправляются на завод и перепрошиваются

  • @BronyRu

    @BronyRu

    2 жыл бұрын

    Хороший вопрос. Я бы, если бы разрабатывал автоинформатор, использовал бы SD-карты, где хранились бы и машиночитаемые данные (какие станции есть на каждой линии, станции перегонов а-ля Выхино откуда поезд может дальше не идти, прочую программную инфу) и голосовые записи (воспроизводимые при прибытии и отправлении, а также о безопасности по ходу движения) и текстовую информацию для пассажиров (выводимую на табло). Такую SD-карту, вставляемую в плату автоинформатора, можно было бы в любой момент заменить в случае любых изменений в маршруте. Что примечательно, однажды я в автобусе в Уфе услышал информацию явно предназначенную для Москвы (кажется про МЦД была какая-то реклама). Почему она была воспроизведена в Уфе - для меня по-прежнему загадка. Видать этот автобус раньше колесил по Москве и затем был продан в Уфу как б/у, ну или записи прям с завода идут сразу для всех городов-заказчиков.

  • @San-fr3zk
    @San-fr3zk2 жыл бұрын

    Про контроллер снимите пожалуйста!)

  • @MomentalnoVMore
    @MomentalnoVMore2 жыл бұрын

    Информативное видео об информаторе!

  • @menfel
    @menfel2 жыл бұрын

    Мне очень интересно посмотреть как проходит эвакуация пассажиров в метро и в каких случаях.

  • @user-eb4nl8qh4l
    @user-eb4nl8qh4l2 жыл бұрын

    Спасибо вам за видео! Удивлён, что в современных поездах информатор вручную управляется - весь наземный транспорт давно на GPS-тегах работает в автоматическом режиме. А в метро давно появился АСНП - неужели его нельзя увязать с автоинформатором?

  • @SpaceVideoStudio

    @SpaceVideoStudio

    2 жыл бұрын

    Я тоже этим фактом был очень удивлен

  • @iamthezero

    @iamthezero

    Жыл бұрын

    В Петербурге на старых перегонах при подходе к станции на пару секунд в салоне гасло основное освещение, якобы чтобы будить спящих пассажиров. Потому я бы не у удивился, если бы некий подобный триггер существовал и для информатора. Даже не так - с детства я был уверен, что при въезде на станцию информатор автоматически срабатывает, а на отправление - по таймеру... Не редко замечал случаи, когда машинист прерывал информатор с сообщением об отправлении, когда нужна была выдержка побольше, или же наоборот машинист давал объяление, когда нужно было немного ускориться, а потом был слышен информатор.

  • @geo0725
    @geo0725 Жыл бұрын

    Обожаю ваши видео 🤗🤗🤗🤗🤗🤗

  • @TheSunflower7
    @TheSunflower72 жыл бұрын

    Расскажите про нештатные ситуации, связанные с машинистом, например, стало внезапно плохо, захотел в туалет, потерял сознание...

  • @annoyingkefir

    @annoyingkefir

    2 жыл бұрын

    Было видео, на поезде есть система автоостановки

  • @ivannikitkin2659

    @ivannikitkin2659

    2 жыл бұрын

    @@annoyingkefir на поезде есть система АРС-АЛС.

  • @ivannikitkin2659

    @ivannikitkin2659

    2 жыл бұрын

    Такие ситуации нигде не прописаны. Действуешь по ситуации. Да , и захотел в туалет это вообще не ситуация. Поезд это же не легкомоторный самолет

  • @ivankolobov2555

    @ivankolobov2555

    Жыл бұрын

    Особенно про туалет.

  • @DedDionis
    @DedDionis2 жыл бұрын

    11:07 Офигеть какой информативное зеркало. Идеальный ракурс - всё видно

  • @ivan05101980
    @ivan051019802 жыл бұрын

    Классное видео. Только запись надо было другую : Уважаемые зрители , подписывать на канал , ставьте лайки , пишите комментарии. )))

  • @ilamo6178
    @ilamo61782 жыл бұрын

    Хорошая тема для видео, лайк

  • @user-jt9dp4zm1k
    @user-jt9dp4zm1k2 жыл бұрын

    Спасибо за ролик , очень познавательно, и у меня просьба есть, расскажите пожалуйста , всегда было интересно, кто включает информацию о том, что посадки нет , когда мы слышим эту информацию на станции

  • @simonbrigaden229
    @simonbrigaden229 Жыл бұрын

    Казалось бы информатор - что там сложного? а какая серьезная система оказывается!😁

  • @agent_charly9683
    @agent_charly9683 Жыл бұрын

    Здравствуйте, Владимир. Интересное и познавательное видео. Хотелось бы более подробно рассмотреть работу контроллера машиниста. Какие процентовки пусковых задаются при отправлении, при въезде на станцию на 8 вагонов какая скорость с торца станции и какие процентовки тормозных усилий задаются контроллером. Вот такая вот странная просьба )))

  • @user-wy7wn8rl4i
    @user-wy7wn8rl4i11 ай бұрын

    Очень интересно спасибо за это видио

  • @user-gc6su7ju2b
    @user-gc6su7ju2b2 жыл бұрын

    Владимир здравствуйте я конечно очень любитель метро но я бы хотел бы чтобы вы свои свежие ролики выпускали почаще на канале ютуб и я забыл представится меня зовут Сергей мне очень приятно смотреть ваши видео ролики спасибо вам большое и вам хорошей удачи в вашей нелёгкой работе пока

  • @user-ic4jh6cy1d
    @user-ic4jh6cy1d2 жыл бұрын

    Спасибо автору канала и съёмочной группе за очередное познавательное видео.

  • @climbergreenO
    @climbergreenO2 жыл бұрын

    да сами слышали много раз ор машиниста в динамике: "ДО ВЫХИНО ПОЕЗД!!! ДО ВЫХИНО!"

  • @rudometowdan
    @rudometowdan2 жыл бұрын

    Интересные видео у вас

  • @alekseybolshakov2503
    @alekseybolshakov2503 Жыл бұрын

    Добрый вечер! Мне очень понравился ваш канал, интересно посмотреть на работу метрополитена изнутри. От себя, как пассажир, хотел бы предложить такую идею. Периодически езжу на метро до Прокшино, на 1 линии часть поездов ездит до станции Саларьево и там делает оборот. Я лично не так хорошо вижу и не могу на какой-нибудь станции в центре уследить по тексту на кабине машиниста что у поезда конечная Саларьево, а не Коммунарка. Было бы очень удобно, чтобы на экране что кажет линию над дверьми в вагоне отображалась отдельно надпись до какой станции поезд идет.

  • @AnnaIgoshina
    @AnnaIgoshina2 жыл бұрын

    Оператору большое спасибо действительно!

  • @user-pe6nt8mf5h
    @user-pe6nt8mf5h2 жыл бұрын

    Круто же и спасибо большое за видео

  • @user-tk4ob4cu5l
    @user-tk4ob4cu5l2 жыл бұрын

    Мне один случай вспомнился, связанный с информатором. Было это еще до всей ситуации с ковидом. Еду я как обычно утром на учебу в час пик по салатовой ветке. Так как я еду постоянно одим и тем же маршрутом (впринципе как и все) станции знаю наизусть до центра. И тут я захожу в поезд и слышу название другой станции, которой нет на салатовой ветке. Хотя из окна поезда я видела, что я проезжала те станции, что и обычно, информатор был со мной не согласен. В итоге через несколько станций машинист стал сам объявлять станции. Но мне этот момент поднял настроение, я представила, что путешествую новыми маршрутами... Хотя если бы я не знала как примерно выглядят все станции на следовании по маршруту, то я наврятли вышла бы на нужной, ведь не всегда можно разобрать в вагоне, что говорит машинист.

  • @anonymous3946
    @anonymous39462 жыл бұрын

    Спасибо за видос!

  • @M.Makarenko
    @M.Makarenko2 жыл бұрын

    Был в 2013 году в Лисабоне в Португалии, там в метро не было информатора, в окно смотрели, там на станции название написано. Касс и дежурных у турникетов тоже не было, билеты продавались в автоматах.

  • @dimanspl9847
    @dimanspl98472 жыл бұрын

    У нас в электропоездах ставят САВПЭ система автоведения пригородного электропоезда , она может управлять тягой и торможением как не странно она для этого и создана ,но мы этим не пользуемся,а вторая функция как раз информатор . Перед отправлением машинист забивает разные данные и самое главное номер поезда ,за 5 минут до отправления она начинает говорить ув.пассажиры эл.поезд следует до станции (название) и собственно все оповещения автоматически , только при отправлении с каждой площадки нужно нажать кнопку пуск иначе не скажет следующую остановку ,а ещё она говорит служебную информацию в кабину нам ну иногда пропускает в салон

  • @shabelskiy_shorts
    @shabelskiy_shorts2 жыл бұрын

    наконец-то показали оператора ))

  • @user-vh4dq8gm3j
    @user-vh4dq8gm3j2 жыл бұрын

    Оооооо Владимир Викторович лучшее видео так держать жалко я не в Москве

  • @SpaceVideoStudio
    @SpaceVideoStudio2 жыл бұрын

    Большое спасибо за наглядное разъяснение. Честно говоря, я думал, что визуальная информация в вагонах о текущем местоположении поезда обновляется автоматически по датчикам в тоннеле на станциях, 21 век все таки, зачем загружать единственного машиниста еще и этим.? Также я думал, что выбор маршрута, и информация о прибытии на станцию и "перемотка записи" также включается автоматически по датчикам, по типу того, как в наземном транспорте это срабатывает по сигналам GPS. А машинист пользуется желтой кнопкой лишь для включения информации об отправлении, не думая при этом, на каком месте остановилась запись. Очень странно в Москве 21-го века иметь такую ручную "перемотку" автоинфоматора, тем более, что положение каждого конкретного поезда на пути итак уже автоматически отслеживается и поступает к диспетчеру.

  • @Anzzor400

    @Anzzor400

    2 жыл бұрын

    Какой смысл делать настолько сложную систему, располагать какие-то датчики, механизмы считывания, тянуть отдельные цепи, обслуживать всё это дело кто-то должен, да и в целом надёжность подобной системы будет под вопросом. Проще и надёжнее, а самое главное дешевле поставить кнопку в кабину. Это не значит что такое сделать невозможно, просто у любого нововведения есть такая штука как экономическая целесообразность.

  • @windowsmacexpert2186
    @windowsmacexpert21866 ай бұрын

    У тебя классная начальная заставка

  • @IMVIDEOGRAPHER
    @IMVIDEOGRAPHER2 жыл бұрын

    Отношения к метро никакого не имею и никогда не имел, но очень все интересно тут у вас =)

  • @MK-025
    @MK-0252 жыл бұрын

    Вступление прям профессиональное

  • @Roli_Moon
    @Roli_Moon8 ай бұрын

    Проспект Космонавтов - Ботаническая - первый путь, Ботаническая - Проспект Космонавтов - второй путь. Я думал, что есть 18 записей (для каждой станции по два отдельных аудиофайла), а на пульте есть кнопка „Реверс“, которая инвертирует порядок записей

  • @0ned0se
    @0ned0se2 жыл бұрын

    Ахахах осветительный прибор 😁👍

  • @Ivan_Mylin
    @Ivan_Mylin2 жыл бұрын

    Записи озвучили Юлия Романова-Кутьина и Алексей Россошанский.

  • @user-sp2uj8lv4g
    @user-sp2uj8lv4g2 жыл бұрын

    Информатор женщина от Щёлковской до Курской, далее объявляет мужчина. Спасибо за увлекательные и познавательные видосы!! У меня такой вопрос: когда включат английский язык и почему убрали?

  • @manincase043
    @manincase0432 жыл бұрын

    Ну что ж. В принципе все понятно. Спасибо)

  • @user-lf3kd3fr7c
    @user-lf3kd3fr7c Жыл бұрын

    да, некоторые машинисты, бывает, забывают нажать на кнопку пуска записи информатора, да так, что, даже, сам диодный информатор некорректно отображает станцию (в Питере уж точно)

  • @sasharom558
    @sasharom5582 жыл бұрын

    Хочу ждать видос с кабины машиниста дальше

  • @ektv7
    @ektv72 жыл бұрын

    Как насчёт сделать обзора кнопок на пульте поезда?

  • @Capybara3372
    @Capybara3372 Жыл бұрын

    А в Петербурском метро Ⓜ там автоматически закрываешь дверь и он говорит

  • @user-ot7vf3hm5z
    @user-ot7vf3hm5z2 жыл бұрын

    Ни когда не читал что у поезда сверху написано, думал это приписка к депо или что то подобное

  • @user-kc9qb4gy2l
    @user-kc9qb4gy2l2 жыл бұрын

    Привет про метро !

Келесі