Я уже подумал, что сейчас 2 поезда красной стропой стягивать будут.

@HeKuTK0

2 жыл бұрын

Не говори)))

@technician757

2 жыл бұрын

И я так же подумал!)))

@vetrooff87

2 жыл бұрын

В рашке это возможно

@victorovich8417

2 жыл бұрын

интересно почему нельзя придумать какой нибудь червячный механизм который будет подводить или отводить механизм сцепки?

@user-eb8bk6tz9p

2 жыл бұрын

я тоже так думал

"Спокойно! Всё нормально! Сейчас всё будет хорошо!" - ты прям как доктор больному перед операцией, успокаиваешь его. )))

Это же целый, очень сложный мир, о котором пассажиры и не подозревают))

Ведущий шикарен, прям интересно смотреть и слушать!

@IgorProkhorov111

2 жыл бұрын

Да , и Михаил супер!

Класс)) Было очень интересно😊 Завидую ученикам - повезло им иметь такого уверенного и грамотного инструктора! Вот бы все-все преподаватели так же ответственно и с любовью относились к своей работе))

@alexandervasenkov5841

2 ай бұрын

Щыбыжв ыщжвоыз ыдыыжы

Не была машинистом и не буду уже, но как же интересно смотреть!

@fixplay5812

2 жыл бұрын

Сестра по фамилии :)

Родственники спрашивают, зачем я смотрю, как работают машинисты метро и зачем мне все эти знания про метро, поезда и т.п. Что могу сказать, интересно же!

Владимир Викторович, спасибо Вам огромное! Контент очень интересный и информативный! Мне, как любителю метро смотреть очень интересно)

@user-pz3te9zk2q

8 ай бұрын

Спасибо за крутые. Видео

Ювелирная работа!!! Владимир, здорово! Управлять такими махинами длинными. Всё помнить, не забыть. Смотрю вас уже несколько дней, так интересно!

Хороший ты человек Владимир, всё чётко, ясно и по делу!👍

Последовательность действий конечно впечатляет! Это же всё наизусть надо учить!

@user-mb9gn5ep2e

2 жыл бұрын

И что там знать то,птэ

@artygaming8828

2 жыл бұрын

Да это все не сложно

@Balamutick

Жыл бұрын

Это целая профессия и платят сравнительно неплохо. Хороший соц.пакет корпоративный

@DaBorichProkofev

Жыл бұрын

Наизусть не надо, просто надо знать и понимать механизмы поезда. И тогда любе действие логично, понятно и естественно..))

это не учитель- это просто сказка!!!!! МОЛОДЕЦ!!!!!!!

@Gamlet001

3 ай бұрын

Какой он учитель блин. Обьясняет как трещеткой пользоваться и делает из нас типо мы тупые.

Очень полезный канал! Очень хороший инструктор-машинист. Мне нечем как раз заняться летом☺. Хорошо, что есть такой канал! ☆☆☆☆☆

Владимир, спасибо вам большое за очень интересное и познавательное видео! Все четко, ясно и по делу, все действия доведены до автоматизма. Одно удовольствие смотреть за работой профессионала и учиться у него. Удачи вам, успехов и благодарных учеников, они в надежных руках одного из лучших инструкторов электродепо Выхино) ☺ А мы вас обязательно поддержим в любом случае!

не ну вот реально очень позитивный человек , все время улыбаеться и речь очень богата , стараеться над видео роликами , самое главное что контент не тупо на одну какуюто тему , желаю всего самого наилутшего 😀 чтобы у вас было 9999999999999999999999999999999999999999999999999999999...999 милиардов подпищиков смотрю где то вас неделю и прям в восторге , удачи в развитии канала :)

Спасибо, за обучение) Теперь умею водить поезда и могу их угонять))

Спасибо Вам за то, что делитесь своей профессией. Все очень интересно и грамотно.

Спасибо огромное! Очень интересно! С детства была интересна тема метро... как житель Риги, в Москве был лишь проездом, но метро оставило неизгладимое впечатление!

Владимир Викторович, благодаря вам пойду в метро работать, наверное в планерное тк на щукинской живу, зато и на ёжике парадном покатаюсь))) хотя может и в выхино пойду...

@grisha_live2884

2 жыл бұрын

ежы сняли с эксплуатации

@user-mz8uj6eg6g

2 жыл бұрын

@@grisha_live2884 их не сняли

@ER2T-7212

2 жыл бұрын

@@grisha_live2884 ау, я сказал ПАРАДНЫЙ и НОВОГОДНИЙ!!!! читай внимательнее комментарии!!!!!!!!!!

@ER2T-7212

2 жыл бұрын

@@user-mz8uj6eg6g в Москве осталось всего 2 пассажирских, парадный и новогодний ещё дефектоскоп есть

@IgorProkhorov111

2 жыл бұрын

Успехов тебе! И семь футов под килем!)))

Очень интересно! Спасибо за такой подробный разбор ситуации 😊 Половина названий мне правда не понятна, но слушала внимательно! 😄

Спасибо за Ваш труд!

Ого, спасибо большое, приятно что выкладываете такие интересные видео!

Как же здорово - любоваться грамотными, выверенными действиями профессионала!

Очень познавательно и интересно ! Спасибо за вашу деятельность !

Слушай Володь-как всё классно-но сколько всяких цифр знаний и всего прочего-супер-респектище

Спасибо за настолько ёмкое обучение. Теперь я умею ещё и это) Правда, не знаю пригодится ли мне это в жизни, но спасибо) Метро это очень интересно!

Все чётко, приятно смотреть и слушать . Спасибо )

Почувствовал себя курсантом! Видос супер!

Вывелось одно видео в рекомендациях, залип, спасибо за контент) а расскажите плз, что будет, если машинисту станет плохо во время управления поездом (потеряет сознание, например) - смогут ли затормозить поезд удаленно или ещё какие-то варианты

@Sergonizer

2 жыл бұрын

Вышло видео))

@user-db1bg3im7w

Жыл бұрын

Есть система АРС ( автоматического регулирования скорости) при превышении допустимой на блок участке скорости на 5 км/ч, или проезде запрещающего сигнала светофора, она подаст звуковой сигнал, и если машинист не отреагирует, в течении нескольких секунд, то АРС остановит состав- сбросит скорость и произведёт плавное торможение

Спасибо за профессионализм,потрясающее видео,завораживает,вызывает уважение слаженная работа

Блин, если посмотреть все видео Pro Metro можно за месяц машинистом стать :)

Владимир Викторович, спасибо вам огромное! Контент качественный и информативный! Продолжайте в том же духе!

Wonderful video like and subscribed from Czech Republic 🙂👍👍👍

@IgorProkhorov111

2 жыл бұрын

Ahoj, soviet trains still run in the metro of your wonderful Prague?

@VojtovySumavskeVlakyCZ

2 жыл бұрын

@@IgorProkhorov111 you're welcome 🙂

@VojtovySumavskeVlakyCZ

2 жыл бұрын

@@IgorProkhorov111 yes

Привет! Мой первый комментарий и первая подписка. Мы с моим 7 летним сыном очень внимательно смотрим Ваши видео. Спасибо!

Будет у вас много подписчиков ,вас слушать одно удовольствием.на все вопросы ответили,которые с детства задавался этим

Классные видосы, короткие и доходчивые. Спасибо создателям)

Именно с этого видео я начал смотреть вас, жалко что вы уволились из метро , но это ваш выбор. Спасибо вам!

Спасибо большое за видео!!!! Интересно смотреть, очень увлекательно 🙂🙂🙂

Сын смотрит Вас несколько дней, просит ставить лайки всем видео))

Спасибо большое что освещаете такие темы!

Люблю ваши видео все лето весь год смотрю вас и всегда ставлю лафк

Мне больше нравится конструкция ЖД автосцепки Там не просто удар ,там БАХ ,орёт на всю округу :)

@user-kf7te6cz2m

2 жыл бұрын

СА-3 называется.

@homosappiens3682

2 жыл бұрын

@@user-kf7te6cz2m именно

Спасибо. Не хватало таких интересных видео

Обязательно оставьте комментарий и помогите продвинуть видео!

Как же это всё интересно!! Мы с ребенком смотрим как приключенческий захватывающий фильм.

Мне одной показалось, что он и с закрытыми глазами это все сделает 💪💪😉 Спасибо, Вам за канал. Случайно увидела в рекомендациях и уже 3 дня только ваши ролики и смотрю🔥👍 конечно с подпиской)))

Владимир Викторович, здравствуйте. Спасибо Вам за столь интересные видео. Благодаря вашим видео, я уже знаю как выходить из той или иной аварийной ситуации(если можно, закреп)

крутая работа. всегда понимал, что "не всё так просто") но нюансов много и это интересно)

Высший класс! Отличное видео!

Ай какой молодец) как же он сцепляется) красота да и только)

Круто😳! Это это было суперски! Спасибо за видео🤝🏼.

Владимир Викторович) не стесняйтесь пассажиров вы первый человек который шпилил контент для ютюба)

@IgorProkhorov111

2 жыл бұрын

Что означает "не шпилил"?

Всё как всегда очень интересно, спасибо! 🤓👍🏻

Всегда было интересно на это посмотреть,да уж процесс сильно отличается от ЖД

Спасибо за увлекательное видео. Всегда интересно смотреть, с детства люблю поезда, хотя сам работаю программистом :) После просмотра видео, поймал себя на мысли, что можно было бы сделать сцепку быстрее за счёт использования только одного ремня вместо двух: 1. Мы сразу подъезжаем на расстояние полметра 2. Берем ремень и зацепляем его прямо за сцепки таким образом, чтобы при натяжении ремня сцепки двигались на встречу друг другу. При этом ремень не должен попадать в место сцепления вагонов. 3. После центровки даем немного вперед. 4. Сцепка завершена При этом экономим кучу времени.

Офигеть как сложно. Добра вам машинисты и Здоровья!

Отличное видео, но сразу видно, что писали его не для канала, а для обучения машинистов разница с другими видео по объяснению заметна

Ооочень интересно. Благодарю Вас за Ваши видео.

7:48 ахахаха хотел сказать "не разбить ему е...ало"))))))

@covormtt

2 жыл бұрын

Я вообще в Чебоксарах живу, мне только 12. Тоже смотря этот канал загорелся этой профессией

Клёвый канал. Моя детская мечта. Каждое видео смотрю с удовольствием! Замечательный материал!!!! Потрясающе!!!

У нас в Ташкенте тоже теперь 765.5

Как же мне нравится смотреть видео про метро

Спасибо за ролик))) обожаю метро

Все таки, как вы при сцепке в тоннеле на станциях открываете краны магистралей? С одной стороны стена, с другой платформа с контактным рельсом.

@vregentov

Жыл бұрын

Раком под сцепкой,подальше от контактного рельса. Напряжение снимается на время работ на путях. Но все равно, подальше от рельса.

Спасибо за видео Владимир Коннов

Где то я уже это видел))))

Видео интересные,надо посмотреть ну лудше выкладвать новвые видосы лайк я вам поставил

Девушка диспетчер говорит приятным голосом. В кабине у машиниста голос монстра.

@vregentov

Жыл бұрын

Специфика модуляции

Обожаю ваш кана!!!!!!! Уже подписался и поставил лайк👍

"конец у меня в руках и я вставляю его в прорезь"

Спасибо за ролик!

Смотрел на одном дыхании когда вы сцеплялись

Спасибо за контент!

Спасибо за гайд!

Спасибо больше за ваши видео, очень познавательно. Владимир профессионал. Но как дилетант скажу - немного не по себе когда видишь как человек проходит между автосцепками)

Как же хорошо, что развитие человечества в общем достигло такого уровня, когда любой человек планеты, бесплатно, может получить такую общую профессиональную информацию из разных сфер деятельности человека. И зритель становится более развитым, получая понимание того, что вокруг него в этом мире происходит и как. И сам автор получает за это бонусы. Интересно, однозначно лайк.

Очень интересно!Оператор,правда,уж извините ,если обидел(не хотел чесслово),не очень хорошо частенько показывает путь.А вообще - прекрасно!

Хорошие видео мне очень понравились как Вы присоединили 2 поезда

Подписан, и ставлю лайки, очень интересно

Я подписан классно снимаешь каждый день смотрю

Очень позитивный канал. Ибо изначально Вы, Машинист Московского Метрополитена, а блогер по совместительству☝️ Т. е. изначально, человек дела и несущий о нем, деле, слово. А немощные снимающие пустой т.н. контент, при чем об одном и том же (кривляние, деньги, "мАя тачила"), пусть летят в "корзину". Человек реального труда - реально интересен. 👍👍👍🇷🇺

Круто, очень информативно!!!

Очень полезная инфа для таксиста

Владимир расскажите об изменениях в условиях труда при приходе руководства с РЖД?!???!!Или это не правда?

На одном дыхании просмотрел,хоть я и не машинист)

Просто ас! Как можно столько знать и помнить?)

Владимир, давайте еще про атз на линии)))

Теперь я умею сцеплять вагоны, как же я крут

❕Как все четко отработанно! Молодцы❕

Я очень люблю ваш канал ваши видео

спасибо и вам- очень интересно

Примерно также как и я с девушкой в первый раз 👍 😅😅😅

А почему до сих пор в кабине такие плохие динамики используются при связи с диспетчером? Очень сложно же понимать что говорит диспетчер... =)

@lilly__stein2174

Жыл бұрын

Скорее у диспетчера на линии микрофон такой или рация работала. Динамики в этих поездах хорошие)

@vregentov

Жыл бұрын

Вы вообще рациями пользовались? Любой чих-пых, например, сварка в метрах 100, даст широкополосную помеху. Для рации это будет пшшш в аналоговом варианте, либо икота (пропадающие слова) в цифровом варианте

Самый лучший канал на свете!

Скажите пожалуйста, при растояние между сцепами 500мм, можно ли проходить между сцепами? Сам работаю на РЖД в должности ОРВ.

Кайфово смотреть ваши видео) прям телепортирует в депо!

Спасибо за видео. Можно сделать видео о том что происходит со старыми вагонами. А так же как, где и как часто проходят ТО ходовые вагоны?

Спасибо за видео

Здравствуйте, подскажите , разве допускается проходить между автосцепками при расстоянии между поездами в 0, 5 метра?