인천 4호선 응원합니 많이 이용할께요^^ㅋ

7호선:청라~왕길 4호선:전구간 신설 3호선(순환선):근황 안나오고 표류중 제2경인선:폐기 2호선 강화연장:계획중

빨리 생겼으면 합니다. 옹진군에서 연안부두로 오고가는 배편에 군인 섬주민들을 군청까지, 인천 중심부까지 이어주고 부두상권도 활성화 될 겁니다.

당신들이 뭐라할게 아니라 시에서 필요하면 알아서 합니다 본인이 이용안하면 그만이지 본인이 이용안한다고 남도 이용안할거란 생각은 버리세요 모든지 없는 것 보다 있는게 좋습니다 그럼 다 자차 이용하는데 지하철 왜 필요합니까? 인천1호선 2호선도 없애버리지 안그래요?

인천 토박이인데.. 순환선이랑 4호선보다는 운연역이랑 서해선 신천역 연결하고, 7호선 빨리 연장해서 가정, 청라 중심부 연결이...

인천2호선 연장공사 시작도 못하고 있으면서 무슨..

근데 나무위키에서 3호선 노선도 계획 봤는데 반 이상은 환승임 만약 10개 역이 있다면 8개 환승

인천은 항상 계획만 무성...꼭 필요한 사업은 집중하지 못하죠...

일단 인천은 버스 노선부터가 정리되어 있지 않고 돌아가는 굴곡노선이 지나치게 많다는 인상을 좀 많이 받았습니다 가령 서울의 경우 몇 번 버스를 타다보면 내가 몇번대를 타야 대략 어느 방향으로 가겠구나란 생각이 드는데 인천의 경우엔 그런 느낌이 안 들었습니다 지선 간선간 구분도 체계적이거나 효율적이지 못하고요 장거리 굴곡 노선의 비중이 높다보니 기사님들의 피로감과 배차간격도 rh에도 최소 10분 이상인 수준으로 매우 불량하고요 지하철 신노선 추진이 힘들다면 이 문제라도 우선 개선시켜야 하지 않나 싶은 생각이 들고요 그리고 둘째로는 인천광역시 내 이동수요가 서울로의 이동수요 못지 않게 많은 걸로 알지만 인천광역시 내 교통망이 미비하다는 인식이 들었습니다 실제 지하철망도 횡축으로는 공항철도 수도권1호선 수도권7호선 주안역 이남 한정 인천2호선이 있지만 종축으론 인천1호선과 주안역 이북 한정 인천2호선 정도라 인천광역시 내 이동이 쉽지 않을 것이란 인식이 들었습니다 게다가 현재는 송도가 새롭게 성장하는 추세인데 정작 영종도 공항 청라나 검단에서 송도를 가기 위해선 인천2호선을 타고 일단 주안까지 내려가서 거기서 다시 버스로 환승해야 하는 점이 아쉽더라고요 가령 인천지방법원 방향으로는 주안역에서 내려서도 버스를 타고 길게는 30~40분 가야 겨우 도착하지 않나 아직까지는 인천지법 북부지원이 개청하지 않았기 때문에 서구 검단 청라 등지에서 적게나마라도 필연적으로 인천지법으로 이동해야 할 사람들이 존재하는데 다 하는 얘기가 차 없인 길에서 서너시간은 까먹고 법원까지 간다는군요 차가 있대도 막힐 때엔 2-3시간이고. 따라서 장기적으론 순환선은 차치하고라도 연안부두~인하대(정문)~법원~터미널~선수촌~남동구청을 경유하는 노선(욕심이 있다면 인천공항, 시흥, 광명역, 서울 관악, 금천, 강남 방면으로의 광역철도화도 좋지 싶겠고요)과 주안역~신기시장~문학터널~송도를 경유하는 노선이 이렇게 개통되어 보다 효율적으로 교통망을 구축하고 연선의 교통소외지역 수요를 충족시키는 게 어떨까 싶은 게 개인적인 생각입니다

3호선도 없는대 4호선은?ㅋㅋ차라리 청라쪽 가정동 검단쪽 대중교통어려움

7호선을 왜 청라까지 빼는지 이해가 안된다.. 뭐그동안 워낙 교통 편이 안좋아서 도시개발 해주는건 좋긴한데 너무 효율 안나오는 정거장이라고 생각함

시장역이랑 제 3보급단 사이 지나가는 전철로 동인천 연결하면 끝인데 사람도 조금 사는 곳에 개판을 치냐

제2경인선은 날라갔냐? 그거라도 좀 어떻게 해봐라ㅡㅡ

@user-tu2fv6qn1v

5 ай бұрын

근본없는 노선좀 자꾸 만들지마 ㅋㅋ

@p.e5794

5 ай бұрын

​@@user-tu2fv6qn1v국토부 승인까지 된 사업인데 근본없다니

인천 2호선 연장은 백지화인가요?

@hh.yyoon3

10 ай бұрын

2035년ㅇㅔ 개통 목표라 그럼

어서어서 첫십질이 중헌디~~ 시간만 끌면 안되지롱~~~ 암만 ~~

굳이 소래포구를 가야하는건가?

3호선도 시작도 안보이는데 뭔 4호선... gtx 에 집중하는게 좋을듯합니다. 1년예산중 도로교통투자 8000억 .... 이래서는 인천교통 좋아지려면 30년도 더 걸리겠네요.

다음 생애나..ㅠ

인천 시민인데요.. 저걸 꼭 해야할까요? 저 수요가 나오나... 그리고 저기가 전철화 해야할 정도로 교통이 막히는 곳인가요? 단순히 전철 소외지역 접근성 키우려면 e음버스 배차간격을 줄이는게 현실적인거 같은데요. 서창지구 등은 인천 도시철도 접근성 키울 전철을 만들게 아니라 제2 경인선에 집중해야죠.

@user-zs9kz1hd6m

Жыл бұрын

ㄹㅇ 대형도로 지하화추가나 확장좀 ㅜ 경인고속도 수도권순환도로

@user-wy9kh6xy9d

Жыл бұрын

필요없음 자차많이있고 대중교통잘되어있죠

@user-md5np5fx2p

Жыл бұрын

필요합니다

@user-gu2lh7hp5k

Жыл бұрын

전 필요하다고 생각합니다 수요가 좀 부족하더라도 서울 인구 과밀로 미래엔 인천으로 인구 유입이 심할 거고 실제로 인구 증가율이 타시에 비해서 압도적으로 1등이고 곧 부산 제치고 인구 2위 시가 되니까요 그리고 버스와 지하철은 비교할 수 없는 대중교통 수단이죠

@lee-yun-chul

Жыл бұрын

용학지구 개발되어 인구가 늘어나서 수요가 있을것 같아요

소래포구 연결시키지미라 중국산 새우젓 바가지 일상 안사면 욕이나하구 세금도안내고 지잔번엔 땅에다 절하더니

돈은 있냐? 다 적자사업인데

내동네지나간다

ㅎㅎㅎ 소멸 하지 않음 다행 ㅎ

무신 수요가 있을거라구~ 머 진짜루 미치겄따~

@user-tu2fv6qn1v

5 ай бұрын

제2경인선 이딴거보단 많을듯 ㅋㅋ~

죽기전에 보려나??ㅍㅍ

서울로 이어진 지하철 많이 들어가있는데 뭘 또....

ㄱ냥 수도권에있는 개산도 것들 다 없어져야 발전합니다