A Mazda felkelt reggel, megnézte a teljes autóipart, és úgy döntött, hogy nem :D

@dorinchelcea3241

Жыл бұрын

És milyen jól tette...😄

Őröm hallani hogy még nyomják a 6 hengeres motorokat. 😀

Imádom ahogy a Mazda a saját vilagát éli és bejön neki. Ők még autót gyártanak.

Egyáltalán nem vagyok Japán autó fan, de ez most különösen tetszik 😁

Amikor kiderült a hír, hogy a downsizing idejét a Mazda hoz egy 3,3 sor6 dezsőt, nagyon örvendtem! Mostmár, hogy autóban van, teljes a boldogság.

Végre igazi motor a sok elektrofos helyett!

Ezaz! Már vártam ezt a bemutatót.😊

Nagyon tetszik. Főleg ez a hat hengeres dízel. Ezzel a hibával annyi a baj, hogy tapasztalataim szerint itthon rávágják, hogy "ez ilyen". Nagyon sok utánajárás és vita kell ahhoz hogy nekiálljanak. Utána pedig még lehet hogy rosszabb lesz. Nekem kéne ez a kocsi.

Én nagyon adom... szeretnék egyszer egy ilyet. Jó volt a videó és hasznos információk hangzottak el.👍

Nagyon jó, hogy közzétetted a tesztet, tetszett.

Érdekes szerintem, hogy a 2035-ös szabályozás csak Európában lesz, és úgy látszik, hogy a Mazda nem feltétlen az európai piacnak szeretne megfelelni. :) Lehet tudnak valamit…

@tibormohacsi6464

Жыл бұрын

már az euban se, eltörölték vagy kitolták. a sok brokkoli még az óraállitásban sem tud megegyezni...

Nagyszerű bemutató, köszi Andris! És teljesen egyetértek>mivel a mostani 2,5 éves E450 All Terrain után a következő E Klasse széria már (közel 25 évnyi 6 db új E Kalasse használatot követően... 😪) biztosan nem az én Mercedesem lesz, simán kellene ebből egy 6-os, emelt kombi karosszériával, benzines sor hattal. Egyébként tudtommal, ebből a CX-60-ból az EU-ban a benzines sor hatot sem fogják forgalmazni. A futómű hangoláshoz meg annyit, hogy tipikus Mazda hozzáállás>a bevezetéskori keményre hangolt beállítást, már az első ráncfelvarráskor élhetőre puhítják és akkor lesz jó. Lehet, ez a tesztelő újságírók többsége miatt van így, mert minden autót kanyarvadásznak néznek.

Jobbulást! :)

“Algoritmus komment”-nek indult, de ha már itt vagyok leírnám, hogy eleinte elég szkeptikus voltam a csatornáddal kapcsolatban, de ahogy egyre több videód néztem azt hiszem az egyik, ha nem a kedvenc autóstartalommal foglalkozó csatornám lett :) Már csak több videó kellene, de csak így tovább!😉

Nekem ez baromira bejön! A sor 6 3.3 dízel, a hangja is rohadt jó, 3-5 év és kiderül hogy mennyire jó konstrukció. Nekem 2 dízel hangja tetszett ami racionális méretű volt: a Volvo 2.4 5 hengerese, meg a Bmw régi 2.5 tds-e, illetve az E39 530d. Semmi más. De ez jól szól, kiváncsi vagyok milyen lehet élőben. Tökjó a teszt Andris! Köszi!

Csak hogy fanyalgás is legyen, miért emlegeti még fel mindenki a dízel hangját a háromhengeres benzinesek korában...? :P

Lenyûgözô bemutató lett ! Le a kalappal

Új autóként pont venném. Munkára és magánéletben pont ideális lenne.

Bmw fan létemre nagyon rákívántam erre a Mazdára. Imádom. Talán egyszer veszek is az öreg bömbim mellé. Végre egy gyártó aki ép ésszel felfogható autót rakott le. Jó kívül belül és nem rontja el a turbo az összképet, hanem szépen nagy köbcenti kicsit kevesebb lóerő. Ahogy azt illik.

Navééééééééégre,!!!!!!!!!!! Várjuk ebből a benzinest is........lehet követni a Japánokat autógyártók...!!!!!!!!

@danielducsai1351

Жыл бұрын

Ennél a 3.3 dízelnél nem lesz jobb a benzin😁

@dorinchelcea3241

Жыл бұрын

Én is a benzinesre szavazok,főleg,hogyha szívó...

Egyfelől gyönyörű hangja van a motornak és a beltér szép másrészt SUV. Szóval egy Mazda 6-ba ez a motor nagyon állat lenne utazóautónak.

tetszett :)

Nekem W211 320cdi kombi Mercim van. 3222 köbcenti, sor hat, 204 lóerős. Ha a kasztni még le is rohadna róla, a motor még mindìg menne (autószerelő mondta) 😂 Osztrák gázolajjal tempomattal autópályán 6,5 liter. Városban 10, 1.8 tonnás lakóval 12 liter. Üdv. Angliából 😊 Straight six forever! //A V6, V8 diesel Merciket felejtsd el, motor kuka...!!!

Tök jó. Kéne. Motor van az autóban.

Ezaz végre kezdenek ébredezni a gyártók🎉😊villany legyen a tv meg a vasaló az autó meg dízel vagy benzines és pont!! Nagyot nőtt a szememben a mazda, le a kalappal🫡🥂🦾😎

Ha lenne rá pénzem már most azonnal rendelném is meg. Pont ez az autó passzolna az élet helyzetemhez. Nekem még szükségem van a dieselre. (Most is az van) Persze mondom ezt úgy,hogy nem igazán kedvelem ezeket a SUV okat de ezzel az autóval el tudnám viselni. Kellene.🙂❤

@e34daniel14

Жыл бұрын

Vegyél egy kevés km -es F31 330d-t. 6 henger, nagy nyomaték, hátsó kerék, 8-10 ezres olajcserék mellett, hosszú utakon, nagyon sokáig elmegy. Mivel nem ekkora a bóde, mint a cx60nak, fogyasztás sem elrugaszkodott. 130 körül 6,5 liter. Tudom, BMW, de odafigyeléssel hosszú távon jó lehet.

@zoltanczagany8313

Жыл бұрын

@@e34daniel14 Köszönöm a tippet.Meggondolandó. Jelenleg egy 2.2d Accordot hajtok 2009 es.Igaz csak 4 henger de imádom. 4. éve hajtom és már beleraktam 100k kmt minden komolyabb hiba nélkül. Nemrég léptem át vele a 290k kmt. 65 literes tankja van és átlagban 6L fogyasztást hozok ki belőle amivel elmegyek simán 1100km t. Lassan érik a csere de őszintén szólva fogalmam sincs mi lenne az ideális utódja ami legalább ennyire jó és megbízható.

Ahogy narrálsz a háttérben, hallani, hogy kicsit náthás a hangod. Jobbulást kívánok! :) Egyébként érdekes a videó, ügyes vagy.

Szia András ! Áldott Húsvéti ünnepet kívánok !

Jobbulást

Fain "kis" gépnek tűnik. Én már most látom, hogy a tuner-ek tuningolni fogják mint a dízel/benzint.

Elfogadnam ezt a motort a Superbembe, plane benzinbe 😀

Mi volt a váltó problémája? Mi okozta azt a hangot? Megmondták?

Az Ország Egyik Legjobb Autós Vloggere Vagy Bro🙏🤲

Játékterepjáró sor hattal hosszában beépítve rendes hengerűrtartalommal?A mazda feltalálta a 90-es évekbeli bmw x5-öt 😅 Ami nem is baj mert az egy nagyon jó kocsi volt,sokan szeretik még ma is.A sorhatos nagyon finom technika,jól teszik hogy még életben tartják ezt a fajta motort.

@Csetanszapa

Ай бұрын

1999-2006 az nem igazán a 90-es évek

@zalanzaja3845

Ай бұрын

@@Csetanszapa mikor mutatták be?A 90-es évek végén.

@Csetanszapa

Ай бұрын

@@zalanzaja3845 1999 az 1 az-az egy év a 90-es évből , a többi 2006 -ig az csak 6 év . Ez a 2000-es évek eleje

2134mm széles, és garázsba befér?

Na ez frankó, kar hogy nincs sedan 130 körül 1800-at pörög … kb alap gázon lehet pályázni 😂😅

@ersarnold2673

Жыл бұрын

A7 3.0 BiTdi 320 lovas 8-as ZF váltó, 130-nál 1600-at pörög..... 250-nél 3000

@zoltantakacs4413

Жыл бұрын

@@ersarnold2673 igen, és vagy 2x annyiba kerül mint ez az autó.

@ersarnold2673

Жыл бұрын

@@zoltantakacs4413 igaz. Lista -ára 135.000chf.

@mkari15

Жыл бұрын

Vw konszern 2 literes dízelei 7-es DSG-vel is 1850 körül forognak 130-nál

200 lóerő mindenre elég?

Remélem a V6bol is lesz majd video ha egyszer kijönn

@rolandhun95

Жыл бұрын

milyen V6? ezek sorhatos motorok.

@lovoci225

Жыл бұрын

@@rolandhun95 Remélem a V6ból is lesz MAJD video HA EGYSZER KIJÖNN

VÉGRE EGY ÉRTELMES MOTOR!

Sok autópályázáshoz még mindig nem az igazi a benzin, benzin/hibrid. Itt a legjobb egy ilyen autó. Városi terepjárónak vajon be fog válni?

Szia Andris! Nem tudsz valami infót, hogy ezt a 3.3as motorral mikortól lehet rendelni mert a Magyar mazda oldalán csak a benzines van.😢 Köszönöm 😉

Szerbusz Andris! ;-)

Ígeretes. A belső tér lathatóan szép es igényes. A hangja diesel...kicsit haszongepjármű. De nem tudom miert nem adnak hozzá egy jó automatát

@FGabor82

Жыл бұрын

Hogy érted, hogy nem adnak hozzá automatát? A videóban lévő is automata.

@peterbene6098

Жыл бұрын

Igen aggasztó ez a váltó egy ilyen autóhoz,szerintem is rakhattak volna bele sokkal jobbat is!

@horvathr95

Жыл бұрын

@@FGabor82 Duplakuplongos, és nem hagyományos. Lehet hogy egy Porschéba jó a PDK, normál autókba szerintem hátrány. Volt szerencsém Skoda, Audi, Vw és Mercedes duplakuplongost is kipróbálni, mindegyik egy darab szar volt. Persze ha versenyautónak akarsz használni egy 2.0 TDi-t akkor okés, egyéb esetben irritáló. Főleg parkolásnál.

Az az állítólagos “Bumm” az indítás után az a klíma rendszer konkrétan a pumpa amikor kacsol … ugyan ilyen hangot lehet hallani a Mazda 6 diesel és benzines változatában is ha eleve kikapcsolt klímarendszerrel indítod az autót akkor ezt már nem lehet hallani

Olyan hangja van mint a 25tds-nek😅

Azért nem fogják, megrohanni a kereskedéseket az ára miatt, de jó hogy dieselt gyárt a Mazda A többi autó meg csúnyán túl van árazva, akik meg megveszik ennyiért megérdemlik.

Egy toyota celica T20-at is bemutathatnál majd egyszer :D

Kíváncsi vagyok a chipesek mit varázsolnak majd ki belőle

Hangja, mint a régi Nissan Patrol 3.3 szívódízel! Ez kell nekünk, nem a villany-nyenyere!

@laszloblue3611

Жыл бұрын

Majd az eladások megmondják, megérte e 20-ra lapot húzni..

@gyulahorvath6069

Жыл бұрын

28 év vezetés után, amiben repülőt kivéve volt minden, ültem át villanyosba. SOHA nem kéne más, főleg nem egy ilyen akadozó váltóval szerelt traktor. (mazdám volt az utolsó 9 évben) Szóval nyomod a hülyeséget, de max. kivülről láttál még jó(!) villanyautót.....tapasztalatod meg nulla.

@kozmazsolt4419

Жыл бұрын

​@@gyulahorvath6069 ....és aki rendszeresen autópályán autózik, messze.több 100 km-t.. hetente....időre ...és nincs 30M feletti Ft-ja az hogy vesz elektromosan és hogy tőtikézik...

@gyulahorvath6069

Жыл бұрын

@@kozmazsolt4419 igen, van olyan feladat, amire alkalmasabb egy ilyen dízel. De azért nem ez az általános, mondjuk talán az autóhasználók 2-4%-ra ha igaz.

@kozmazsolt4419

Жыл бұрын

@@gyulahorvath6069 igen korrekt köszönöm ez nálunk kb 150 200000 ember és EU ban kb 12-15 millió szóval van piaci rés és igény és nem egyszerű igen-nem a válasz / elektromos vagy dízel között még pár tíz évig....

Miért hadar a hang?

Oké hogy ez családi a 323bg GT meg nem, bár familia néven futott szóval nem annyira áll tőle távol sőt... De az 8.2-t tudott 0-100on 88-94 között 1.8szívó Dohc motorral.

@TheBartosAdam

Жыл бұрын

azért a tömegek között jelentős különbség van

@nizzan91

Жыл бұрын

@@TheBartosAdam meg az se mindegy, hogy ha 60nal ütközöl egyet még kiszállsz élve vagy sem. Gyanítom a 323ban sokkal rosszabbak ennek az esélyei

@TheBartosAdam

Жыл бұрын

@@nizzan91 így bizony

@boxera11

Жыл бұрын

Van egy 4.2 tdi q7 2600kg ,gyere🧐

Kár hogy SUVokra szabják az új platformot. Mazda 6 kombiból egy ilyen soros 6 hengeres hátsókerekes dízel igen jó lenne. :)

Nem ez az első Mazda, amit túl kemény futóművel rontanak el. Az első hatos nagyon kellemesen rugózott, és közben az utat is zseniálisan feküdte. Utána sorban jöttek ki a rázós hatosok.

Soha nem voltam Japán autó fan, de ha lesz a Mazda 6-ban is ez a 3.3 diesel motor, akkor szerintem tudom mi lesz a kövi autóm! 💪😁👑

@dorinchelcea3241

Жыл бұрын

Egy Peugeot?😁

@zoli_2266

Жыл бұрын

@@dorinchelcea3241 Az persze 😅

@dorinchelcea3241

Жыл бұрын

@@zoli_2266 👍

Hmm..a japán BMW...fincsi :P Ha feltalálnák a Mazda 3 kombit és esetleg létezne bele sorhatos motor....hát...komoly célközönséget tudna átcsábítani.

BMW 535D GT PLS😢😊

"Csak az a k*urva S betű ne lenne" (by Hofi) :)

Na ezt egy mazda 3-ba vagy 6-ba szívesen megnéznék. Gyerekek ekkora lasznival ilyen fogyasztásnal nem térnek magukhoz a többiek? Azert 16:30-nql amit mondasz kb reggeli kavenal lejatszatnam az összes autohazsnalonak és gyártónak es értékesítőnek

Na ez az autó nagyön pöpec. #csakasorhat

Ez a motor a mazda 3 ba kelllene!!!!

@dorinchelcea3241

Жыл бұрын

Igen,de a benzines...

Végre egy 6 hengeres diesel

Mivelhogy Japán, és van lökettérfogat, szerintem tartós az egész, úgy, ahogy van. De en azért maradok a Panda 100HP/Twingo GT-RS modelleknél. Számomra indokolatlan a nagyobb méret. Bár, van még tobb más méret, hajtású autó is a tulajdonomban..

A dizájn remek, de a motortól többet vártam volna. Ez gyakorlatilag egy M57 szintje, ami egy 20 évvel ezelőtti motor.

Én drukkolok neki , bár tudod a 2,2 skydízellel is volt gond, volt ahol komplett motorcsere volt 120 ezer kilométernél..meghát 48 ezer eurotól indul az ára.. hát nem tudom 38 ezerért van új Xtrail 7 alatt van százon, 38 ezer.euroért van Rexton ami felmászik a falra is olyan terepjáró és még nagyobb is. Ha odaadná a mazda 38 ezer euróért akkor vinnék de így... 😮

Japán Dizelt SOHA.

Sajnos ez is megfizethetetlen...

Nem ez a csúcs. A cx-90 a legjobb. Szerencsére azt zooropában nem árulják.

Nagyon ronda autó,sajnos a japán dízelek sem jók,de üde színfolt az elektromos mustangok korában,aminél tényleg nincs lejjebb.

Rossz rugózás, rossz (és hibás) váltó, rossz ajtócsukódás, szélzaj... Annyira nem kéne :P

Azért a 0-100 másfél óra alatt meg is van :D :D