A vége epic lett, vagy 3x visszanéztem "Nem modellkedek baszki csak állok valahogy!" XD

@laszlopapBP

2 жыл бұрын

Jo volt az eszrevetel!:))

Andi önállóan is baromi jó áttekintést, gyakorlati tapasztalatokkal és adatokkal megspékelt bemutatót tarthatna! (Ha András kevesebbszer szólt volna bele, hagyta volna kibontamozni Andit, akkor nekem még jobban tetszett volna a video🤭!!!)

@---qb1ob

2 жыл бұрын

bontam, bontam...bocsi, csak egy kicsit bontamozni próbáltam.. :D

@Wh0CaresAnyway

2 жыл бұрын

Szegény Andit alig engedte András, hogy befejezzen egy mondatot pedig nagyon szépen bemutatta volna. A video felénél számomra annyira idegesítő lett, hogy le kellett zárjam...

@tejaksz

2 жыл бұрын

@@Wh0CaresAnyway hogyan lehet lezárni egy youtube videót? Abus lakat? Vagy mi kell hozzá? Egy kettőt lezárnék én is 😃😃😃

@gueszka

Жыл бұрын

Ez handras csatornàja.😊 Andi nyugodtan csinalhat videòkat ès feltöltheti oda ha ez zavarja. De szerinem őt nem.

Szerintem elképesztő jól néz ki, rettentően cuki, nálam instaget! A daciaról meg annyit, hogy ennyiért kell a csudának. :)

@electricaviationchannelvid7863

2 жыл бұрын

100%

@balazshazy6124

2 жыл бұрын

Most ezt nem értem… Andiról beszélsz? haha

@sassbence2004

2 жыл бұрын

@@balazshazy6124 nagyon úgy tűnik

@laszloenzsol466

2 жыл бұрын

Akkor Én csuda vagyok? Vagy idióta, Mert nem akarom a 3000 dízelt a városban nyúzni? Egyébként Júni 15-én vehetem át a tavaly megrendelt vasat.

@iziglen

2 жыл бұрын

Ez is csak viszi a pénzt mint a többi.

Én köszönöm Andinak. ☺ Imádtam, hogy a mikrofonszőre is ment a felsőjéhez👍 😎 András meg főjön csak hátul. Andit előtérbe 👍

@bolcsekkove3592

2 жыл бұрын

Meg a nadrágja a sárga színű tükrökhöz😜😂

@KREATOR-666

2 жыл бұрын

Csont jó a csaj...

Kis frisseség volt ez a videó, a női szemszög meg nagyon életszerű volt! Kell néha ilyen is bár az autó nem győzött meg!

A 2000-es években volt egy új 1.2-es benzines Chevrolet Kalosom. Pont így gyorsult és 130-140 körül már rázkódott mint egy kamikaze repülő. 20 év alatt visszaértünk a rajtmezőre. :)

@szabbenjamin

2 жыл бұрын

4 vagy 5 ajtós változat? Nekem az 5 ajtós mind a mai napig gurul :D Rájöttem - két dolog kell az üzemeltetéséhez: benzin és türelem. :D

@krisztianborbely6743

2 жыл бұрын

Szintén 1.2-es Opel Corsa-m volt még másfél hónapja is. 130 fölött volt igazán elemében, 4200-as fordulat fölött kinyitott a 2. szelep, a motor sokkal csendesebb lett és ment mint állat.

Itt nálunk Erdélyben rengetegen veszik, nagyon sok szaladgál belőlük az utakon, köszönhetően az alacsony árnak.

Csak azért nem írom ide, hogy Andi mennyire eszmény nő, mert a végén fel lettünk rá kérve. De tudjátok mit, akkor is leírom: Andi egy angyal, nagyon csinos, igazi nő.

Romániában nagyon népszerű, rengetegen futkorásznak vele, főleg városokban. Itt Kolozsváron nagyon sokat láttam eddig, napi szinten. Volt már nem egy olyan ételfutár, aki ilyennel hozta ki a kaját és mondta, hogy imádja.

@davidnagy2894

2 жыл бұрын

Majd tőletek jönnek használtan Magyarországra mert újat itt sokkal drágábban kapni.

@colospwnz

2 жыл бұрын

Jo helyen.

@Turbo_TechnoLogic

2 жыл бұрын

Ha ott valoban 3.5 millaert van akkor nem is csoda, annyiert nagyon jo. Az itteni 7.5-8 millio az nevetseges.

@davidnagy2894

2 жыл бұрын

@@Turbo_TechnoLogicDe ott roncs prémium keretében Idehaza meg minden drágább kivéve benzin.

@Wh0CaresAnyway

2 жыл бұрын

@@Turbo_TechnoLogic 21.000 Euro tehát 8m forint körüli összeg Romaniában is (extrák nélkül). Előfordulnak a forgalomban de nem mondanám, hogy népszerüek mégpedig az ár miatt

Nem merem, szétesik. 😁😁😁 Majdnem kiköptem a reggelimet a röhögéstől. Zseniális videó, hatalmas köszönet érte. 👍

@krisztiannemeth6148

2 жыл бұрын

Én is hangosan felnevettem. Annyira őszinte volt!

@gny8591

2 жыл бұрын

Dácia .... :-(

@kalczarobert

Жыл бұрын

@@gny8591 Nem Dacia meg a logo sem rajta, nem ertem en sem miert kelett a Renault, Dacia neven egy Kinai Donfeng kocsival elrontani a Dacia hirnevet amit evek ota probalnak tisztara mosni jo kis kocsikot csinalva. A Dacia logo is a Kinai gyarban van csinalva ezen a kocsin, semmi koze a Dacia gyarhoz.

3.5 milióért abszolút vállalható másodautóként szívesen használnám, valójában erről kellene szólni az elektromos autózásnak. A 7.5 milió irreális.

@davidgaras

2 жыл бұрын

Nem volt éppen elég auto az utcán amíg egy elég volt, most mindenkinek kell egy másodautó ¯\_(ツ)_/¯

@peterkiss3443

2 жыл бұрын

@@davidgaras Mindezt a környezetvédelem égisze alatt! :)

@gelatooliver1250

2 жыл бұрын

Semmi köze a daciahoz ez egy kis kínai autó amit kicsit átszabtak és kapott egy dacia logót

@droland1978

2 жыл бұрын

@@gelatooliver1250 Kar hogy a renault gyartja.

@raczimre

6 ай бұрын

​@@droland1978de Kínában.

“Nem teszem be a végére…” Hát bekerült, “szegény” Andiii! (Nyilván ő is jót mulatott ezen az egészen, hisz közös megegyezéssel bekerült, és milyen jól tettétek, hisz nagyon jó geg lett a végén!)

Andi gyönyörű, ismét naggggggyon cuki volt!

Piros pont megest. Egy szó jut eszembe, hangulatos, illetve a vidám... Csak így tovább.

Köszönöm vártam már ilyen olcsó elektromos autó tesztjét a sok drága autók között.

@alakeli

2 жыл бұрын

"olcsó"?

@davidnagy2894

2 жыл бұрын

@@alakeli Sajnos ez annak számít.

"De miért, hogy ne fújja a hajad a szél?" - Iggen - annyira cuki az Andi, valamint azok a szépséges kezek, ujjak. András meg az a bekukucskáló fejecske, és a hátul ülés - hehe, aranyos kis epizód volt. A vége meg valami zseni. Szeretem András videóit, szórakoztatóak, könnyedek, informatívak, és a zenék is szuperek mindig, a vágóképekről nem is beszélve. Amúgy 8,5 millió, és ha lenne rá a 2.5 milliós állami támogatás - 6 millióért ajándék lenne az autó. Egyébként sosem értettem ezt az autópálya dolgot, a magyarok 10%-a utazhat ott - máshol meg maximum úgy is csak 90km/h-val mehetsz. Én speciel 70-80-al autózok mindig országúton, chill az egész. Aki meg külföldre megy, nagy utakra - az vegyen dízeles kocsit.

Kolléganőm imádja. Amire ki van találva tökéletes. Helyi használatban van neki napi szinten.

Mi a (22-es) Zoe-val is max 100-al megyünk. Eddig odaértünk mindenhova :)

Több Andis videót! Andi cuki! 😊😘

Mint mindig Andi gyönyörű vagy!

Végre! Andis videó! 😍

Hát az ülés szép, ezen kívül más jót nem tudok írni. Egészen elkepeszto hogy más 20 éves autókban alap dolgok itt nincsenek meg... De kedvem sincs belemenni mélyebben. Köszönjük a minőségi tartalmat András.

Az Andis videókat még a feleségem is megnézi, mert ő mindig felhoz olyan szempontokat is, ami egy férfinak fel sem tűnne (pl. a pohártartó neki is dealbreaker)!

Pohártatót lehet venni gyárit bele, 9 ezer ft és van benne telefontartó hely és egy kis pakoló hely is benne. Utána kell nézni a dolgoknak. A másik, a csomagtartó nem 390l hanem 290l. A hangerő szabályozás először zavaró, aztán megszokod. Sokkal zavaróbb inkább, hogy a csomagtérben nincs világítás, de lehet venni öntapadós kis led lámpát bele. Az ülés mondjuk pont zavart, vettem rá minőségi üléshuzatot, így legalább szövet. A kormány bőrözést leszarom, legalább a műanyagot könnyű takarítani. Az autó amúgy azóta is drágult, egy ilyen most már 8,2 millió. Annyiért vicc, de nekem volt szerencsém a tavalyi áron megvenni ráadásul támogatással, ennyiért best buy volt. Nálam a legzavaróbb: esős időben kegyetlenül párásodik az összes ablak, rájuk kell irányítani a légbeömlőket. Botrányos dolog még, hogy pl. az enyémbe lespórolták a kapaszkodókat mindenhol, itt ebben a videóban ott vannak a helyükön. Nagyobb tempónál pedig remeg a motorháztető, kicsit ijesztő. Összességében városban nem kell több, mutassatok jobb hatótávú kocsit ennyiért, viszont tegyük hozzá, hogy télen azért inkább egy 160-170km a realitás hatótávilag. Ja és a szerviz költsége is elenyésző.

@istvanszekely4842

2 жыл бұрын

50-es tempónál mennyi a fogyasztása? A videóban 130-nál 10 KW/100Km ha jól értelmezem a kijelzőt.

@TheCherios007

2 жыл бұрын

@@istvanszekely4842 Biztos több 130 nál, az a max teljesítménye. 50-es tempónál simán 10 kWh alatt hozható.

@istvanszekely4842

2 жыл бұрын

@@TheCherios007 Arra akartam kilyukadni, hogy a fedélzeti számítógép által kijelzett érték egybe cseng e a számítottakkal, vagyis lehetséges e a 2-3 kw teljesítmény igény óránként állandó sebességnél. Papírforma szerint igen és ez esetben a hatótávolság ideális körülmények között 500 km körül alakul.

@TheCherios007

2 жыл бұрын

@@istvanszekely4842 Egybe cseng, de az 500km nem tudom hogy jönne ki, a megadott gyári érték is vegyesben 230km, valahol ott van a realitás. Városban hozható szerintem a 250km felett is akár, de azt csak melegebb időben mint most.

@istvanszekely4842

2 жыл бұрын

@@TheCherios007 28,6 Kwh a kapacitás. Ha 3 Kw-ot fogyaszt óránként, akkor 28,6-ben az meg van 9,53 szor, ez 9,53 munkaóra a gépnek. Tehát ha 3 Kw-ot fogyaszt 50-el óránként, akkor az 9,53 szor 50 km. :) Az már elég sok. Mondjuk ha 50-re optimalizálnák a dízelmotoros kompaktautókat, azok is beérnék 100-on 3 literrel. Elég lenne a fenti hatótávolsághoz egy 15 literes tartály is.XD

imadlak tisztellek Andris de komolyan de mikor ez a cukor csaj beszel kerlek ne dumalj mar bele a mondataba! Olyan edes ez a lany , jo hallgatni ! :D Egy lelkes rajongod haha

@Handras

2 жыл бұрын

Ő is beledumál az en mondataimba, nem is értitek, hogy egy nem scriptelt videóba mennyire nehezen lehetne megoldani, hogy ne dumáljunk rá egymásra.

Januárban rendeltem egy Springet, román rendszámmal és 10600 eurót levontak a vételárból. Így összesen 9080 euró lett a kis kocsika. Verhetetlennek tartom a többiekhez képest:) Az új Zoénál is szebbnek tartom, nem is kell féltenem, perfectóó

@gabornagy2268

2 жыл бұрын

Ez mondjuk egy jó megoldás lehet, ha kint megrendeled aztán itthon max honosítod :) okos!

@r.maj.7065

2 жыл бұрын

Használd egészséggel! Szuper jól csináltad!

@kovaxzolika

2 жыл бұрын

Ami bosszant, hogy nem jutott hamarabb az eszembe, helyette tavaly májusban leadtam a rendelést, megvártam hogy a pályázatnál feltudjam tölteni az adataimat, reggel 8kor meg már lefagyott a rendszer.... Utána meg közlik, hogy "ez van, nem volt szerencséd, elfogyott a támogatás"... Ha akkor, Májusban megtettem volna, amit most Januárban 7900-8000 euró környékén már itt állna a kis kocsi Ami engem még jobban frusztrál, hogy nem ezt használom még (sajnos ez a várakozás miatt van :()) Kb 105km amit ingázom naponta, 21 munkanappal kiszámolva jobb esetben 5 litert fogyasztó 1.9 tdi Octaviaval, amit nagyon szeretek, de így 480ftx5l szorozva a havi 2200km + kb 1000km amit ide oda megteszek, kb 3200km.... Az most 76.800ft, ha a Spring lenne, kb 16kwh/100km, 44ft/kw, 22.500ft lenne itthoni töltésnél. Ez több mint 50e ft megtakarítás. Nem beszélve az olajcsere, ami 10e km után kb 25-30e ft

@kovaxzolika

2 жыл бұрын

@@bg11LL ja, hogy nem eu románia?

@kovaxzolika

2 жыл бұрын

@@bg11LL buktad a kárörömködésedet, mert használt állapotvan fogom 1 év után honosítani, hisz a román szabályozás 1 évig kötelez, hogy nem lehet külföldre értékesíteni

Andi mindig tökéletesen csinos! 😁

Nagyon megy a Kémia meg a biosz a kiscsaj és közted ;) Jó választás Bandi

@Razidurgh

2 жыл бұрын

Ugye tudod, hogy nem az ő csaja?

A csomagtartó 290 liter (a videóban 390 litert mond Andi) Gyári pohártartó van 9 ezer forintért, ha valakinek erre van szüksége. Vettünk egy Springet második autónak tavalyi állami támogatással 4,5 mFt-ért. Nem olyan jó ár, mint a román, de ár-érték arányban simán vállalható. A 26,8 kWh-s akkuját otthon teletölteni kb. 1000 Ft-ba kerül és városban egy töltéssel bőven 200 km felett lehet elmenni, ami kb. 450 Ft/100 km, azaz kevesebb, mint egy liter benzin ára.

@eszgabor

2 жыл бұрын

@@TeslaElonSpaceXFan Havi kb. 1000 km megy bele (ez havi 4 - 5000 Ft töltés jelenlegi áron), csak ezért a napelem nem érné meg valószínűleg, viszont tartva a rezsicsökkentés megszűnésétől, a havi 22 ezer forintos otthoni villanyszámla kiváltására folyamatban van a napelem engedélyeztetése (valós piaci áron kb. 2,5x - 3x-os lenne az áram ára)

@eszgabor

2 жыл бұрын

@@TeslaElonSpaceXFan Köszi, reméljük jó lesz.

@szlaszlo82

2 жыл бұрын

Pohártartot a legkönyebb kapni bele....

Andival könnyű sikert csinálni! :-P

@lesliew67

2 жыл бұрын

Andi naggyon aranyos és szexi, handrás meg tipikus beképzelt türhő.

Handrás Ne szólj már közbe állandóan!!! Szegény Andi!!!!

@Handras

2 жыл бұрын

Andi többször vágott a szavamba, csak mondom.

@viktorszeber5303

2 жыл бұрын

@@Handras Ez a videó most Andirol és az autóról szólt, csak úgy mondom. Illem ! András. Illem! Szeretem nézni a videókat amit csinálsz,de ez most idegesítő volt a reszedrol!

@Handras

2 жыл бұрын

@@viktorszeber5303 hagyjal mar pls ezzel a hulyeseggel.

@viktorszeber5303

2 жыл бұрын

@@Handras Építő jellegű hsz volt, kár, hogy nem veszed észre! Amit írtam,azt nem csak én vettem észre. Ettől függetlenül nézni fogom a videókat amit csinálsz,mert érdekes és jó minőségűek,csak ez most nem úgy sikerült (nem csak szerintem).

@KaslerAndi

2 жыл бұрын

Pedig szerintem ebben a videoban én vágtam többször András szavába. 😅

Ha nem akarom, hogy összekócolja a szél a hajamat meg a füleimet, akkor a jobb hátsó ablakot húzom le kb 5 centire, és a napfénytetőt felbillentem. :) Amúgy oké, hogy nagy benne a hely hátul, de Andi mögött. Namost Andi mögött egy 458 Itáliában is lenne elég helyed hátul, pedig az 2 személyes és középmotoros. :)

Szuper jó verda a kicsi ke 😍 nekem is jön az év végéig várom 🤩

Jó lett öszinte videó lett ez is 🙂

A két hátsó ablakot akkor eresztem le kb 5 centire, (de mindig!) mikor napon áll az autó és beülök. Ugyanis így a klímát bekapcsolva a hideg levegő kitolja a bent rekedt meleget, és sokkal hamarabb lehűl az utastér. Ha ez megtörtént, akkor természetesen felhúzom azokat is. Ezért a hölgy problémája a hátsó ablakokkal érthető.

Nagyon, nagyon jó! És az autó sem rossz.

Love Andi!

Jézusom, ez A Nő! 😍

Szuper volt. Ja es Andi csini volt!!!!

Nagyon jó kis autó szerintem.

Jó volt a prezentáció Anditól köszi! Sajna nem győzött meg, hogy kelljen, azért a használt ZOE még mindig jobb vétel lehet a kis pénzűeknek, nekem eddig bejött, pedig amikor vettem 5 milláért hozták volna be a vadi új Springet Romániából.

@virsli100

2 жыл бұрын

hány éves és mennyi a hatótávod?

@Autosnavi

2 жыл бұрын

@@virsli100 most lesz 3 éves és jelenleg 300-320 km a hatótáv, 12kWh körüli a fogyasztása.

@zsoltdr.viniczay5367

2 жыл бұрын

@@virsli100 Sziasztok! Van olyan, hogy hátulra betetetek még egy ákksit, és akkor dupla a hatótáv? Vagy leég az egész...?

@virsli100

2 жыл бұрын

@@zsoltdr.viniczay5367 Szia, mármint a Springbe? Én is ezt remélem titkon, elvileg volna hely neki az alváz alatt, de akkor számolni kell vele, hogy csökken a ténylegese hasmagasság valószínűleg, ill. kellene vki szakember aki nagyon érti a dolgát. Kb 2,5 misi az aksi csak. Elvileg nem égne le, sőt jótékonyan hatna az aksira, villámtöltésnél kevésbé melegedne és csökkenne a degradáció is. Hatótávra meg egy Tesla S lenne :)

@ribbear81

2 жыл бұрын

@@zsoltdr.viniczay5367 Létezik olyan hogy akkumulátor bővítés, na de ahhoz hely is kell. Az meg hogy mondjuk duplájára növeled az akkumulátor méretét nem jelent hatótáv duplázódást a töblet súly miatt. Illetve a járműnek van egy önsúlya és hogy mennyit cipelhet, valószínűleg az akkumulátor bővítés az felfüggesztéssel kapcsolatos módosításokkal jár, ahogy valószínű a fékeket is utána kellene igazítani. Nyilván erre magyarországon nincs lehetőség. Nem tapasztalatból mondom, csak nekem mondjuk az env200amhoz hallottam lehetőségről, és ott is elhasznál sok helyet a csomagtérből, így inkább csak elméletben beszélek róla. Meg aztán ott a 30kWos villámtöltési sebesség, amivel egy dupla akkora akkumulátor 1 óra helyett 2 óra lenne. Ha meg azt is cserélni kell... Szóval gyűrűznek a költségek egy ilyen igénynél. A biztos az hogy nem valószínű hogy ezzel megcsinálod, nem nyersz vele. Utazás közben kevesebb időt akarsz villámtöltéssel tölteni ergo nem fogod kihasználni a nagyobb akkumulátort. Az is csak hozzátesz, hogy ilyen tempóval nem akarsz elmenni olyan messze ami dupla ekkora akkumulátorral megjárható. 7,2kW töltési tempóval ami általában inkább 6,8kW szokott lenni, a dupla ekkora akkumulátor az 56kW az 9óra töltési időt jelent, az kibírható egy éjszaka otthon, kiépített töltőn 280eFt plusz fázisbővítés ami 3x32 amperre(bár valószínű csak egy fázison fog tölteni az autó) az további 5eFt a 32A-en felül tehát 320eFt. De van koreszerűsítés, ami 200eFt kb, de egyedi. 30A az 30x230V tehát 6,9kW, tehát érezzük hogy kell a három fázis otthonra, ha egy fázist teljesen elvisz az autó. Tehát otthon sem biztos hogy akarsz nagyobb akkumulátorral autót ha nem elsődleges az autó. Nekem az úgyhogy majdnem minden fentit megcsináltattam. Napelem 500eFt önerő a többi 20eFt havonta, kifizettem a 3x32A-t 320eFt plusz a korszerűsítés ami nekem csak 120eFt volt, pedig két évvel előtte épült a ház. 15eFt volt a shuko 3 fázisú ipari piros 32A-es csatlakozóaljzat, 20eFt volt hogy a villanyszerelő elé egy szerelő dobozt rakjon, amit már az óra feltételekor kérhettem volna... szóval a bekötés. 260eFtért vettem az AGTtől egy töltésvezérlőt, amin nincs kábel hanem type2 csatlakozót biztosít, és így később is bármilyen autóhoz fogom tudni haználni, 3x32A-t tud. Olcsóbb volt mint egy kiépített töltő, és tudom használni a telken, ahol viszont már én szereltem fel a shuko-t. A telek 105 km-re van az env200-am oda vissza megjárná a 40kWh-s akkumulátorával, de így eltudunk kacsázni a környéken 4 óra töltés után fullon van érkezést követően. Bárkinél további 15eFtért akár egy fázisra kiépül ez a shuko és onnastól ott is tudok tölteni ha szívesen látnak. Hotelekben tapasztaltam hogy ennyit tesznek értünk, tegyék ez szuper nekem elég, a konnektoros megoldás a legtöbbször nem a legjobb megoldás. Akinek van shuko csatlakozója, az nem biztos hogy ott akarja használni, ahol a csatlakozó van, hanem heggeszteni akar stb. Nos ők tartanak hosszabbító kábelt is valószínűleg, így elvihető az áram biztonságosan erre való kábellel valamekkora távolságra, ameddig már a mi type2-es kábelünk is elér. Nekem ez a megoldás tűnt a legmobilabbnak. Állítható mennyivel töltsön, és hogy mennyit töltsön az autóba. Amit nem tud, hogy görbékhez biztosítson elérést, mert cask a saját wifijére csatlakozva lehet állítgatni a dolgokat. Itt tudsz nézni ilyet: www.muxsan.com/English/index.html

Nagyon tetszett a video Andi és András, azért is, mert pár hét, hónap, év és megjön nekem is a Spring. Most is Daciát hajtok, így nem leszek lesokkolva az esztétikumtól.

@kalczarobert

Жыл бұрын

SIkerult mar vissza mondanod vagy sajnos vele fog kelleni jarj?

@hintalanadam309

Жыл бұрын

@@kalczarobert Még mindig várom és nem fogom visszamondani

Andi a legjobb női szereplő a videóidban.

Éppen ma néztem ezt az autót, örülök a tesztnek. Jó és hasznos bemutató volt. Andinak is köszönjük! Csinos 😁

Köszi Andi!

Érdekes így egy év eltelével. Olyannyira megszerettük ezt a tavaszt hogy csak akkor ülök a csillagos autóba ha csak nagyon muszáj. Még a Balcsira is a Springgel megyünk, pedig a garázsban ott figyel két benzines már leeresztett tankkal (a megrohadó üzemanyag miatt) és három dízel tele tankkal.

Andi a dögös vörös. :) Köszi.

Úgy rendeltem meg, hogy ki sem próbáltam. Azért, mert nem akarom nyúzni a Mercit a városban. Ez a tavasz viszont pont oda jó, Köszi a videót.

@mocorgo911

2 жыл бұрын

detto

@laszloenzsol466

2 жыл бұрын

@@mocorgo911 Mit szólsz a 2,5 milla támogatás eltörléséhez?

@mocorgo911

2 жыл бұрын

@@laszloenzsol466 Én Németországban élve ,ebből szinte semmit sem érzek. itt az állam majdnem a fele árát támogatja, Dacia esetében 9500€, a tavaly 19000€ -ós árból. De azt szomorúnak tartom,hogy otthon ez történt.

Andi szebb, mint a Dacia :)

@Salakaland2

2 жыл бұрын

Annál nem nehéz szebbnek lenni..

@virsli100

2 жыл бұрын

@@Salakaland2 Mind a ketten helyesek :)

@SalaKaland

2 жыл бұрын

@@virsli100 Ízlések és pofonok..🤣

Szerintem nagyon jol nez ki, szep elol-hatul, fiatalos, szivesen kiprobalnam. A dacia pedig olcsonak tunik , masodik autonak jo lehet.

@lastnamefirstname520

2 жыл бұрын

Hat. Latod o nem szeretne, pedig olvasta a kommented de ugytunik nem jott be a stilus

Romániában az elektromos autók közül mostmár ebből láttok a legtöbbet!!!😉😉😉🙂😃(amióta meg lehet vásárolni)Vagyis én igy látom itt Nagyváradon!

2:55 igen, a pohártartó fontos, hosszú távon igenis kell a folyadék, főleg nyáron, mégha van klíma akkor is...

Ablak leengedők..zseni ez a csaj 😊😍

14:11-nél milyen szépen betartják a követési távolságot. :)

Ki szerettem volna én is vezetni ezt a típust hiába beszéltem meg a kereskedővel az időpontot de az autó nem volt ott akkora az igény rá. Ha venni szeretnék egyet minimum egy év a várakozási idő állami támogatás fogalmam sincs mikor lesz.

az autó nem nagyon érdekelt, de Andi miatt becsületesen végignéztem az adást :D én mostanában greengozok, hát úgy nézem, hogy az e-up, meg meg a citygo ehhez képest egy bentley :D

Andi forever!

Ez az autó támogatással a legjobb vétel városba, ez kint parkol az utcán fogod beszállsz és elugrasz vele a sarki kisboltba, össze szeded a gyerekeket. Városba verhetetlen az autó, ezért nem is értem hogy sokaknak miért baj hogy nem tud menni 130-al xD

@laszloenzsol9096

2 жыл бұрын

Én is ezért vettem meg.

Gyönyörű voltál Andi, mint mindig! :)

@tibsyy895

2 жыл бұрын

Te kis SIMP!

@fazekaszoltan9740

2 жыл бұрын

Csak az a borzalmas nadrag...🤪

Csomagtartó fétis! :D :D Mindig tanulok valami újat ! :D :P :D :P

nagyon csinos vagy andi

Köszönjük!

Próbáltam az autót, azonos a vélemény, mi ennek az autónak a gyártójától mármint a Donfengtől vásároltunk igaz, benzinest egy Fengon 5 öt ott, teljesen más a minőség! Akik piszkálják a márkát, most írt alá jó pár évet a Teával, nekik van chip a mai világban max 100 nap alatt átadják az autót rendeléstől!😉

Nagyon jó teszt. Helye lenne a piacon, de borzasztóan magas az ára ahhoz képest, hogy mennyi kompromisszumot kell kötni.

Andi mindig csinos. :) Nagy dilemma ez az autó számomra. A jelenlegi áron esélytelen, 4 M körül viszont látnék benne rációt.

@kisssanyi536

2 жыл бұрын

Romániai rokon , ismerős , barát nevére kell venni kint . ha van ilyen.

Én annak idején úgy oldottam meg a Duster rádió mizériáját, hogy egy jack dugóról levágtm a kábelt, és úgy bedugtam. Akkor nem a rádióval indul.

Brutálisan nagy volt a szélzaj az autóban, ez belvárosba való, meg max elővárosba, de ezzel biztos nem mennék fel autópályára. Andi jól összegfoglalta női szemmel, akiknek való ilyen helyben rohangálósnak.

@virsli100

2 жыл бұрын

valójában nem a kocsi volt hangos, hanem a klíma, az tényleg elég hangos magas fokozaton

@KaslerAndi

2 жыл бұрын

Sajnos nem a klíma volt, 1es fokozaton ment.

@virsli100

2 жыл бұрын

@@KaslerAndi akkor nem csoda, ha melege volt az Andrisnak :) Nekem egyébként nem tűnt olyan zavarónak a zaj, bár én is leggyakrabban inkább hogy 80-100 körül megyek városon kívül. No de max fokozaton a klíma, na az tényleg hangos, bár az talán más autókban is gyakran az :)

@krisztianborbely6743

2 жыл бұрын

Még így is sokkal halkabb, mint egy 1000-es turbós motor.

Kellemes hölgy! HAndrás menj rá!

Koszi Andi

Kettő hetet használtam egy springet majd 1800km mentem vele főleg autopalyan, reggelente némi fűtéssel.(-2/+5)futott kilométer miatt kicsit logisztikazni kellett a töltéssel napiszinten de meglehetett oldani. Első elektromos autosélményem volt, nekem inkabb az a tapaszlatom, h 140kmnél többet nemnagyon kell többet vele palyazni (110-120km/h).főúton városba világbajnok ott jóval tobbet elmegy.maga az auto nekem kicsit fapados volt a sajat autom utan de megszerettem, kovetkezo autom egy nagyobb hatotavu EV lesz.

András, nem szeretnél csinálni egy videót a Fairphone-ról? Szerintem jó kis cucc és kapcsolódik a csatornád témájához.

Jó napot kívánok! n imádom a járművet az első teszt óta ( a tesztelő hölgy csak egyre szebb). Nem gépész, vagy mérnök vagyok, viszont egy dolgot soha nem értettem ezekben a közlekedő szerkezetekben. Az pedig a mode választó. Lehet én vagyok a hülye és biztos igy van, mert ha valakinek volt vagy van esze, az alapjáraton úgy építi meg a járművet, hogy a fék két részes. Az első rész egyre inkább fokozza viszzatermelt áramot, a mársodik a fék és közte lehetne kattanó.....PL jelenleg úgy fékezel, hogy több 10 kw-ot wasztesz a vároban. Nem lenne értelmes egy kevésbé trágya randszer, ami érzékelné a fék lenyomását és annak függvényében változna a fékerő és a visszatermelt áram. Nem Tudom hogy teszlában van e ilyen, minden esetre én ezt a járművet jobban szeretem, mert az jármű. A többi agyfasz autóban a hatalms tv. Kinek? Minek? Az elektromos autó a meghajtás, nem a rengetek digitális lófasz. kzread.info/dash/bejne/ZIh6pKyYosqniqQ.html

@Handras

2 жыл бұрын

regeneral mindenelektromos a nymod a feket

8:40 András ha betonon térdelsz akkor valami térdvédővel tedd maximum. Egyszer teszed tönkre a térded.... Mondom úgy hogy 30 se vagyok és már szar a térdem (hasonló mutatvány miatt mint amit most te csináltál :) )

Elkapott a nosztalgia. Trabant 601, Pécs-Szigetvár. Volt, hogy vízszintesen, 10 perc "gyorsítás" után már elérte a 100-at is.

Ahogy mondta András Andinak hogy nyomja kicsit Palik Laci jutott eszembe a Forma 1-ből. Egyébként élőben én is láttam,de nagyon kicsi autó.

Nem tudom szebben megfogalmazni, Nagyon GAGYI... igazi fapados járat. Örülök hogy sokaknak ez is tökéletes , ezért világ a világ.

@kisssanyi536

2 жыл бұрын

majd csinálj tesztet az eqs - edről 😁

@kisssanyi536

2 жыл бұрын

nem mindenkinek van 50 millája villanyos verdára. 🙂 kb mint sony tévét hasonlitani Aldi tévéhez

@rajanko

2 жыл бұрын

Eljut Á-ból B-be. Sok embernek ez a lényeg. A többi embernél csak flanc, nagyképűség, kivagyiság és sznobizmus kérdése. Mindenki arra szorja a pénzét, amire teheti, ez a szabadság lényege. De attól hogy szorhatja, okosabb nem lesz, sőt ...

@tibormohacsi6464

2 жыл бұрын

@@kisssanyi536 azért az is durva hogy 8 mft-ért olyan a belseje mint egy 30 éves auto érzetre...

@kisssanyi536

2 жыл бұрын

@@tibormohacsi6464 ültél benne? nekem volt már francia dacia- m. és egyáltalán nem éreztem olcsónak, inkább korrektnek. és ha az Andinak megfelel, akkor nem lehet olyan igénytelen autó.😉 Romániában kb 3,5 milla állami támogatással. az hogy itthon miért ennyi az nem a kocsi hibája.

Szia András. Készíts már légyszives tesztet egy Citron e-Berlingoról 50kwh, szívesen megnézném.

Úristen ez az Andi kikészít….😅 2xneztem meg de csak miatta… (Bocs András 😊)

Gyönyörű Andi!!😘😘😘

Hat igen, ennyibol veszek egy fullos bringat a mindennapokra es meg mindig marad egy 600as sportmotorra es egy 28i coupera🙄

Egy hónap és ha minden jól megy megjön hozzáteszem városba használni vettük 195 cm magas vagyok és 110 kg. Élmény lesz. 😁

@zoli771018

2 жыл бұрын

Kiszállásnál nagyon figyelj, hogy mindig kikapcsold az övet, mert ha nem, akkor viszed magaddal az autót, mint egy hátizsákot. :D

Ha lenne ennyi penzem vennek hasznaltan egy type R civicet😁 De jo video lett Andival föleg! Én csaj Andit követem instán😉 Ha hasznaltan lenne 2milioert még jo is lenne...

Azárt 7+ millió egy városi dodzsemért.. igaz ez részben a jobbanteljesítő forint miatt is van. De akkor is.. ennek a támogatás nélküli full-extrás verziüan az ára 4-5 millió között lenne reális. Más kérdés hogy ha nem az állami MOL és a benzin/dízel üzemanyagok eladásából származó maximáli adóbevétel lenne a kormány célja, akkor nem ilyen alkalmi 1 napig sem tartó támogatás lenne elektromos autókra, hanem folyamatosan annyi hogy reális alternatívája legyen a "zátlagembernek" is..

Andi szuper csinos, a videó pedig nagyon hasznos. Az autó(k) ára lassan értelmezhetetlen lesz.

Jó ez a kis elektromos Dacia. Tökéletes 2. autónak vagy városba szaladgálósnak. Egy baj van csak az az ára… 4.5- vagy maximum 5m ért fogyna is.. De a magyar valóság az az hogy 7m ért már kapsz egy lágyhybrid GL+ Vitarát vagy S-crosst temérdek vezetést segítő és komfort extrával És ahogy előttetek is “spórolt” az a Vitara 110-120nál nem kér többet 5.3 liternél Talán jobban beindulnának itthon is ezek a kis elektromos autók ha lenne egy nagyobb állami támogatás.. De sajnos nincs és idén már lehet nem is lesz

Köszi a videót! Andi a szemüvegedra lennék kíváncsi. Márka, és hol találtál rá?

@KaslerAndi

2 жыл бұрын

Michael Kors, VisionExpress. De már jópár éves, nem tudom, hogy lehet-e még kapni valahol.

@zitagabor3164

2 жыл бұрын

Köszönöm válaszod!🤗

Jo a felsod draga🙂

Aki ezt a kocsit megveszi ennyiért az meg is érdemli :D

Handrás hazudós vagy! Be tetted a végére🫵😎! Andi gyönyörű, őszinte, tökéletes ❣️ A véleményezése is! Sáv váltásnál elnézett a bal válla felett👌👌💖! Köszi a videót✌️👍🙌

@bubsy5393

2 жыл бұрын

Motorozz és te is el fogsz nézni a vállad felett 😉

@photo.frankg

2 жыл бұрын

@@bubsy5393 Motorzok is , de ettől függetlenül így oktatják tehát +!

@mier419

2 жыл бұрын

bro

@KaslerAndi

2 жыл бұрын

Nincs benne holttér figyelő rendszer, így marad ez a megoldás 🤷🏻‍♀️

@photo.frankg

2 жыл бұрын

@@KaslerAndi Igen, volt illetve van élet elktronikai segéd nélkül is! Én erre céloztam, amit példásan és követendően hajtottál végre💗

Napi pár km-es munkábajárásra, vàrosi közlekedőedénynek ideálisnak tartom, hosszabb úton viszont igencsak zavarna ha egy traktort nem bírnék megelőzni vele. Az embernek olyan érzése lehet ezzel mint robogóval városon kívül.

Andi szuper cuki volt, és jól áll neki az új haja is... azon "lamentáltam" Andi szavaival élve, hogy vajon csak a színe más vagy a fazonja is, de szerintem mind2... a kocsi nem tetszik, továbbra is maradok az i4 -nél... mármint fejben, mert nem rohantam el venni egyet 28milláért... de azt adom, hogy ILYEN elektromos kocsikat kellene tömegével használnia az embereknek és nem olyanokat ami letépi az ember fejét egy gyorsulásnál.

PlayStationről esetleg nem lesz teszt ,mint anno az Xboxról ? Vagy egy PS vs Xbox ?

Andi imádni való ❤️ az autó meg 😵

Jó volt a videó csak Andit kellett volna többet mutatni 😉

Fú dá szééép néééniii! (Király Sanyi)

Ez egy városi autó, felesleges erőltetni autópályán...kb , mint a Trabanttal vagy Kisfityóval rámenni a pályára... 😀

@Handras

2 жыл бұрын

Csak egy trabant nem 7 misi volt...

@atasnonsense

2 жыл бұрын

@@Handras ha az akkori fizukat nézzük, akkor kb ugan akkorák az arányok, tehát kb olyan volt anno, mint most a 7 misis dácsija... :-)

Szuper!!!

Andi, valld be! Vettél egy narancssárga nadrágot az autóhoz. Ugye nem volt egy ilyen nadrágod, autófüggetlen okokból? 😄

Egy hónapja vettem az Ioniqot. 7.2 M, 54ekm. Sokkal komolyabbnak gondolom a Springnél.

@jmarozsan

2 жыл бұрын

Újonnan, 7,2-ért?

@Kannon1229

2 жыл бұрын

@@jmarozsan írta hogy hány km-el akkor hogy lehet új? :D

@peti831214

2 жыл бұрын

@@jmarozsan 54 ezer kilométerrel, oda van írva!

@jmarozsan

2 жыл бұрын

Oké, jogos, de akkor miért hasonlítja össze a kettőt? Persze, hogy olcsóbb egy használt autó…

@Quercuscerriscerris

2 жыл бұрын

@@jmarozsan Talán azért, mert ugyan annyiba kerül?

Mi óra szerint 132-134 körül haladtunk egy Spring mögött. Nem is ismertük fel elsőre, mert nem hittük hogy ennyivel megy. Sík úton.

@GirizdL

2 жыл бұрын

András túlsúlya farnehézzé tette a kicsi kocsit, ezért gyorsult annyira lassan...😋nemde?