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Пікірлер: 16

  • @motorgraph
    @motorgraph2 ай бұрын

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  • @user-vp7di3jf3s
    @user-vp7di3jf3s2 ай бұрын

    기자님 텐션 올라간게 너무 티나네요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 와 닿아서 너무 좋습니다 😂😂😂😂

  • @user-qf4cl5nu4e
    @user-qf4cl5nu4e2 ай бұрын

    한대 사야겠네요 포르자 호라이즌6 출시되면

  • @storams49
    @storams492 ай бұрын

    기자님 텐션이 말속도부터 표정까지 거침없네요 ㅋㅋㅋ

  • @TV-dm1qm
    @TV-dm1qm2 ай бұрын

    맥라렌은 경량화, 드라이빙에 진심인 브랜드인거 같습니다. 타협하지 않는다는 게 정말 딱 맞는 표현같아요~ 타보구 싶습니다~!! :))

  • @user-vz7de6kw7y
    @user-vz7de6kw7y2 ай бұрын

    맥라렌.....달리기에 진심인 차

  • @sazi2239
    @sazi22392 ай бұрын

    저 6기통 엔진은 무슨 잘못을 했길래 저렇게까지 쥐어짜내지는가...

  • @BeBestB

    @BeBestB

    2 ай бұрын

    8기통 아니었나..?

  • @ATADAD

    @ATADAD

    2 ай бұрын

    아투라는 6기통 하이브리드, 750s는 8기통

  • @user-ng4ly5dp8t

    @user-ng4ly5dp8t

    2 ай бұрын

    8기통임

  • @user-kim_jjun

    @user-kim_jjun

    2 ай бұрын

    6기통 3.0 700마력;;;이면 진짜 엔진은 그냥 소모품 되는거아닌가요??2~3년타면 엔진누유 엄청날듯...

  • @ATADAD

    @ATADAD

    2 ай бұрын

    ​@@user-kim_jjun아투라는 모터 합산마력.

  • @user-dfgt5dgy
    @user-dfgt5dgy2 ай бұрын

    리뷰도 좋지만 숨좀 쉽시다.ㅋ 그리고 11:41 강병휘 잠깐 등장.

  • @lyrith2422
    @lyrith24222 ай бұрын

    수퍼카계의 랜드로버 같은.. 타면 진짜 좋은데... 막상 소유하면...

  • @kunsliu
    @kunsliuАй бұрын

    보그: 20대여성 카페알바, 모터그래프: 20대 남성 카페알바. 무게 증가가 이루어졌다...디자인이 만들어져야 한다... 공기저항을 최소화시키도록 디자인이 됐다...

  • @Leave_work_Love
    @Leave_work_Love2 ай бұрын

    이러다 나중에 8기통으로 800LT 막 이러겠네 ㅋㅋㅋㅋ

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