페라리 296 GTB vs 맥라렌 750S vs 우라칸 퍼포만테 vs 911 터보 S - 드래그 레이스!
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오늘의 라인업은 정말 미쳤습니다!
맷은 오늘 맥라렌 750S를 가지고 나왔는데요 - 페라리 296 GTB, 람보르기니 우라칸 퍼포만테랑 포르쉐 911 터보 S랑 대결을 하게 될 겁니다!
과연! 드래그 레이스 킹으로 인정받은 포르쉐 911이 쉽게 이길까요? 아니면 오늘 다른 승리자가 나올까요?
레이스 시작해보겠습니다!
Пікірлер: 232
모든 차 디자인이 멋져요. ㅎㅎㅎ
우라칸은 터보 하이브리드 게이들 사이에서 나름 선방한거 아닌가?
@Run_Hani
5 ай бұрын
곧 출시할 레부엘토 우라칸 터보 하이브리드 게이화 수고 ㅋㅋ
@Seoul_M3
5 ай бұрын
대단한거죠 직빨에서 자연흡기 따위가 저것들 따라간다는거 자체가
@user-xd3pf8lz2v
Ай бұрын
구형이라 sto로 해야 맞을듯
6기통 짜리 엔진 하나로 다른 회사들 8기통, 10기통, 하이브리드 전부 다 상대해주는 미친 포르쉐 ㅋㅋㅋ 이번에 새로 나온 1000마력 짜리 타이칸 터보 GT는 얼마나 괴물일지 기대됨
@user-mk3sr9hl5h
5 ай бұрын
텁스는 저 개쓰레기같은 진공청소기 배기음만 아니면 다좋은데 너무 아쉽더라 진짜 소리만좋았어도 완벽한차
자연흡기로 저쟁쟁한 과급차들 0.5초 차이로 다닌다는게 대단한거 아니냐
@pillyahn1278
4 ай бұрын
맞음..그게 팩트임.
오늘도 열일하는 전투력 측정기 포르쉐
@user-mk3sr9hl5h
5 ай бұрын
진짜 텁스는 저 개같은 진공청소기 쓰레기 배기음만 아니었어도 사운드만 좀 어떻게 했으면 진짜 좋았을텐데 속상해죽겠음
@user-nd1yd1ci4o
Ай бұрын
@@user-mk3sr9hl5h다들 귀는 같구나 ㅋㅋㅋㅋ 진공청소기 ㅇㅈ
포르쉐 911 이 미친놈은 볼 때마다 런치 , PDK보단 저 브레이크 성능이 제일 놀랍단 말이지... 남들보다 무게가 200~250kg이나 더 나가면서 어떻게 저런 차이를 보여주지...참.. 그래도 페라리도 무게대비 브레이크에선 나름 선방한 듯
@supercar_choco
4 ай бұрын
PCCB
아름다운 페라리!
머싯ㅅ당 ❤❤❤
런치 테스트할 때 처음부터 풀악셀 밟는 건가요, 아니면 어느정도 가속이 붙을 때 풀악셀인가요??
@silence_9
3 ай бұрын
보통은 풀악셀인데 고출력 후륜+타이어 상태가 안좋으면 슬립나서 풀악셀하기 힘듦
911 가성비 미쳤네ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
17:55 자막에 왼발 브레이킹을 한다는데 영국은 브레이킹을 왼발로 하나요??
@godjh6253
4 ай бұрын
나라특성은 아님. 프로 레이서는 물론이고 서킷 애용하는 아마추어~준프로 레이서들도 왼발 브레이킹 사용합니다. 공도에서는 안하는게 더 안전하지만 서킷에서는 1000분의1초 단위로 랩과 순위가 정해지는 모터스포츠 특성상 코너 진입 등의 상황에서 많이 쓰는 기술입니다. 다시 말하지만 공도에서 숙련안된 일반인이 일반 세단이나 suv로 하는건 미친짓입니다.
드론샷 있으면 좋겠다 화각이 너무 별로야 리뷰볼때마다😊😊
마칸이 전기차로만 나오게 됐는데 과연 911은 어떻게 나올지 궁금하네요. 하이브리드를 한번 거쳐갈지 아니면 전기차로 똑같이 바로 전환할지. 현재도 엄청난 911터보가 전기차로 1천마력 오버로 나오면 진짜 재밌겠네요.
@Run_Hani
5 ай бұрын
곧 나올 992 911 mk2는 하이브리드임포르쉐에서 911만큼은 절대 전기화시키지 않는다고했었지만 모르지 혹시..
@reallee8781
5 ай бұрын
992.2 이미 공식발표 나왔습니다 3.6na + 48v 마일드하이브리드
@contizlee8634
5 ай бұрын
992.2는 페리니 제외하고 코드네임이 바뀌는 풀체인지를 봐야죠. 플랫폼을 갈아엎지 않으면 전기차를 못만드는건 너무 당연하고 다른 브랜드같은 phev를 만들래도 기본적으로 무겁고 여유공간이 없는편인 911은 설계를 크게 손볼 수 밖에 없을테니까요
@s_hyun0220
4 ай бұрын
@@reallee8781 뭔 소리임; GTS만 3.6 NA 마일드 하이브리드에 터보는 GTS 엔진에 터보 붙인다더만
순위가 정말 명확하고 당연한 레이스죠 ㅋㅋㅋ 플래그쉽 슈퍼카인 750S가 당연히 앞서가고, 그 아래 엔트리 슈퍼카 대결에선 하이브리드 트윈터보, 트윈터보, 자연흡기 순으로 직선 성능이 높을 수 밖에..
@Bayern_Tifosi
2 ай бұрын
그러게요
@malporiosmn
7 сағат бұрын
오 명확하다
@s_hyun0220
7 сағат бұрын
@@malporiosmn 진정한 차쟁이라면 모름지기 명확해야죠🥵
@malporiosmn
6 сағат бұрын
@@s_hyun0220 750s가 플래그쉽걸 첨 알았어여 ㅋㅋ
@s_hyun0220
6 сағат бұрын
@@malporiosmn 맥라렌에서 12C 처음 출시했을 적에, 지금의 스포츠 시리즈, 슈퍼 시리즈, 얼티밋 시리즈가 있듯이 12C는 지금에는 없는 “코어 시리즈” 로 분류되었었고, 이 코어 시리즈 클래스는 페라리 458, 아우디 R8 등 엔트리 슈퍼카 클래스를 담당하고 있었습나다. 12C가 단종되고 나서 부분변경 겸 꽤 큰 폭으로 성능 향상을 이룬 뒤 출시된 650S는 맥라렌측의 발표에 따르면 기존의 엔트리 슈퍼카 12C와 하이퍼카 맥라렌 P1의 중간에 위치하는 클래스, 즉 페라리로 치면 458과 라페라리의 중간인 당시의 F12 같은 플래그쉽 클래스이죠 ㅎㅎ
엔진 차도 잘만들고 브랜드마크도 멋져브러
재밌겠다...저러고 놀고싶다...ㅠㅅㅠ
@user-mk3sr9hl5h
5 ай бұрын
그러게요 ㅠㅠ
대세는 하이브리드!!!
페라리에 무슨짓을 한거지.. 미쵸따😅😊❤
킹라리 296은 볼때마다 놀랍다ㅋㅋㅋ 296 GT3로 뉘르24에서 우승도하고 개쩌는놈인것같음 조만간 나올 911 텁스 MK2 도 하이브리드라던데 레부엘토랑 296이랑 드래그 함 해줬음 좋겠네
@dnty9733
5 ай бұрын
499p도 296기반
@rkdmask654
5 ай бұрын
296 GT3는 터보임
@Run_Hani
5 ай бұрын
@@rkdmask654 뉘르띤 GT3말고 드래그는 하이브리드 296 말한거임
@user-do4no1lw1y
5 ай бұрын
911터보 하브나와도 700마력대일거같은데 rr구조로 드래그는 296 잡긴하려나
@s_hyun0220
5 ай бұрын
레부엘토는 그 급이 아니지 ㅇㅇ 우라칸 후속이 V8 트텁 하브라던데 그거랑 해야지
911은 진짜 미스테리 하게 빠르네
296이 차음 나올때 말이 많고 우려도 많았는데 확실히 페라리가 그걸 예상하고 의식한건진 몰라도 진짜 이를 갈고 만들었다는게 느껴짐 단순 직빨뿐만 아니라 거의 모든 리뷰를 보면 극찬하는거 보니까
@user-do4no1lw1y
5 ай бұрын
gt3 뉘르24시만해도 기록세운거보면 차 제대로만들긴 했죠 못생겨진게 단점이지만
@toypicsoxo
Ай бұрын
@@user-do4no1lw1y모터스포츠에서 승리하는 차는 다 이쁘게 보임..
@mkkwon5016
Ай бұрын
근데 감성 자존심 다 내다버리고 성능만 챙긴 차라 좀...
@toypicsoxo
Ай бұрын
@@mkkwon5016 페라리에게 있어 감성과 자존심은 모터스포츠에서의 승리 그 자체이니 296은 어떤 관점에서 보면 완벽한 차라 할 수 있겠습니다..
@mkkwon5016
Ай бұрын
@@toypicsoxo 레이싱카가 아니라 슈퍼카라면 감성이랑 브랜드 아이덴티티가 먼저라 봅니다. 전통과 근본을 중시하는 페라리가 트윈터보에 하이브리드까지 얹은 차량을 내놓을줄은 꿈에도 몰랐네요
저 차량들 모두 현역 GT3 차량이 있네 심지어 22~23년에 공개된 최신 GT3들인거 보면 일부러 노리고 얘네들로 데리고 온것같기도?
@s_hyun0220
2 ай бұрын
그렇다기엔 750은 저 급은 아니죠.. 오히려 저 급이면 아투라, 750은 아벤, 812 쪽
갖고싶다 슈퍼카4대다 그중에람보랑 페라리
그냥 포르쉐 보러왔습니다 ^^
저번 영상부터 맷이 샘 싫어하는게 너무 티난다 ㅋㅋㅋ
296 gtb 배기량이 2.9리터 맞지 않나요? 296에 29도 2900cc 배기량에서 따온걸로 알고 있는데
@intelRTX458csl
5 ай бұрын
페라리 공식 사이트 가보면 2992cc러고 되어있습니다 3.0에 가꺼워서 3.0이라는 사람도 있고 앞자리보고 2.9라는 사람도 있는거같습니다
@godjh6253
4 ай бұрын
2992cc라면 3.0이 맞는것 같습니다. 다른차들도 cc가 플랫하게 떨어지는 배기량을 못본거 같은데.. 국산차도 마찬가지구요 제 차만 해도 3.3리터인데 실제론3342cc네용
@user-fl3bg7el1e
Ай бұрын
2900cc 6기통 296
이게 이제야 올라오네
맥라렌 최고!
퍼포만테가성비쩌네
296 GTB 계약하는데 도움 주셔서 감사합니다 ㅎㅎ
296 GTB 출력빨이있네. ㅎㅎ
야니는 왜 없나요?😂
포르쉐 배기음 귀엽네 ㅋㅋㅋ
아벤 SVJ로 대려왔으면 딱 급이 비슷했을것 같은데 아쉽네요
@s_hyun0220
4 ай бұрын
750S랑 급이 같지만 우라칸 296 911은 아니죠
기술의 발전이 참 놀랍네 진짜... 992텁스 처음 나왔을때는 무슨 사기캐마냥 다 털어버리고 다녔는데 이제는.....ㅜㅜ
@user-do4no1lw1y
4 ай бұрын
296,992말고는 다 페이스리프트죠 우라칸은 나온지 10년됬고 원판인 720s도 나온지 7년은 지남
@HAENAM33
2 ай бұрын
6기통으로 다 조지고 다니는게 대단한거죠^^
포람페멕의 슈퍼 카 사이에서는 터보S도 무거운 황소 개구리구나....ㅎㅎㅎ
911은 진짜 미친차 같다...
@gogumachunsik
5 ай бұрын
911!! 911!! 911!!!
@gemchunggemchung
5 ай бұрын
브레이크 성능이 ㄷㄷ
@user-cv3fd1ku5k
5 ай бұрын
119
8:19쯤에 영상 짤린건가
ㄹㅇ 왜 돌고돌아 포르쉐인가 보여주는 영상 ㅋㅋㅋㅋ
아이오닉 5 N 도 해주세용❤❤❤
7:02
람보는 패션카 같네요
공도에서 놀기에 우라칸에보스파1대 + 992.1gts카브리 한대 갬성용 + 페라리812 + 296gts나 타이칸터보s한대면 충분 ㅋㅋㅋx6 까이 850i쿠페 한대 파나메라 굳이 4도어 끄지고 벤틀리컨티넨탈
서킷에선 꼬무룩해지는 페라리
진짜 람보 자흡반응은 하이브리드한테도 안지네
@Ferrariiman
5 ай бұрын
4륜
@Seoul_M3
5 ай бұрын
@@Ferrariiman코르사모드에선 후륜구동입니다 !
맥라렌은 아무도 좋아해주지 않았다..나만 빼고😂😢😂😢
람보는 자흡유지한다고 성능이 딸리는거지... 우라칸 내년에 트텁에 하이브리드 달면 ㅅㅂ 296은 걍바를듯
@cattower700
Ай бұрын
ㅈㄹ허네 ㅋㅋ 람보는 페라리 포르쉐보다 두급은 밑이다
@na-lu8mz
Ай бұрын
@cattower700 그런말은 원래 람보 살돈은 있고 하는말인거 알죠?ㅋㅋ
@user-dp7zj9qb7h
2 күн бұрын
@@cattower700신형 파워트레인이 장난 아니긴함 레드존 10000rpm까지 돌리고 엔진출력만 800마력넘는데 거기에 하이브리드추가됨 sf는 못이겨도 296은 이길듯하네요 아 저는 페라리빠돌이입니다.
와 포르쉐 브레이크 미쳤다.
포르쉐는 진짜 뭔 전투력 측정기네
야니랑 싸웠나 맷
@user-js2mt4hk6x
5 ай бұрын
ㄱㄴㄲ
우라칸이 아닌 아벤타도르가 나와야하는거 아님?
포르쉐 브레이크 실화임??ㅋㅋㅋㅋㅋ 다른 차들보다 무거운데 저런 성능을 보여준다고??ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
궁금한데 여기차량들하고 아이오닉5n 하고 비빌수있나요~?
@dennychang8571
4 ай бұрын
예..? 안될껄요?
@user-qj8it7ts9g
3 ай бұрын
못비빔 빽점임 그냥 ㅋㅋㅋㅋ
@whatthis889
3 ай бұрын
그.. 택도 없습니다. 5n은 그냥 다쳐발려요
@khnsubaccount
3 ай бұрын
런치는 비슷한데 최고속에서 안될거에요 특히 아오엔은 200부터 힘이 쭉 빠지는데 여기 나온 차들은 그런거 없거등요 ㅜ
911이 대단한것은 데일리로 타도 불편함이 없는차라는 것..
@user-uc6ln6kc3v
5 ай бұрын
아 911도 불편하던데.. 람보 페라리 맥은 더 불편한가요?
@Korea_Walker_KR
5 ай бұрын
페람맥은 일상용은 아니죵
@W11_EQperformance
5 ай бұрын
@@user-uc6ln6kc3v훨~씬 불편합니다
@user-uc6ln6kc3v
5 ай бұрын
@@W11_EQperformance 감사합니다...!!!
@user-do4no1lw1y
5 ай бұрын
스포츠카치고 편한거지 m이나 amg생각해서는 안되는
폭스바겐 그룹 뿌듯하겠네
진짜 포르쉐가 포르쉐하는 영상이다
911 가성비 미쳤다
또 당신입니까, 포르쉐?
차는 블랙버드
윙없고 후륜인 페라리가 최고다ㅋㅋㅋㅋ
페라리가 진짜 잘 달리고 포르쉐가 잘 멈추네
전장의결심을 들은 내차보다는 다들 느릴것 같은데..
여기서는 911 터보S 가성비 있다고 얘기 할 수 있다!!
하나만…..
마력대로 결과 나온듯
확실히 직빨은 페라리가 쩔긴하네…
페라리>>>맥라렌 포르쉐>>>람보르기니
@user-ok3ur7ee4i
5 ай бұрын
그런데 왜 대회는 늘 개쳐발림?ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@intelRTX458csl
5 ай бұрын
@@user-ok3ur7ee4if1말고는 열심히 하시잖아 비노토감동님 보고싶다
@user-ts8bt8lt8p
5 ай бұрын
노노 항상 경재모델끼리붙으면 최강의 성능은 맥라렌>페라리>포르쉐>람보임 특히나 맥라렌같은경우 한등급밑에꺼 끌고와도 바름
@W11_EQperformance
5 ай бұрын
@@user-ts8bt8lt8p 종합적인 성능은 포르쉐가 최강인데요...? 뉘르 랩타임만 봐도 포르쉐가 압도하는데
@user-ts8bt8lt8p
5 ай бұрын
@@W11_EQperformance 뭐 대형날개달고 서킷최적화를 목적으로하는 포르쉐는모르겠으나 위영상대로 드래그 롤링기준으로 말한겁니다
이정도면 911이 존나 대단한거네 200키로 급 까지 터보s가 1등 그것도 형들리한테 ㅋㅋㅋ 750s는 그냥 이도저도아니다 이제 끄지라 ㅋㅋㅋㅋㅋ갬성도 읍고 페라리 가지 차라리 296나오고 서열정리 완료 페라리는 신이고 포르쉐는 최고다
람보는...드래그.할때마다..지네....갬성은 좋은데...엔진,미션 이 사골 이라 그런가..
@user-mv1uz3bx3f
5 ай бұрын
것보다 과급기 차이가 큽니다 카와우 드래그중에 우라칸 트윈터보 같은거 한번 보시면 아실듯요
@nateapple2063
5 ай бұрын
자연흡기
@MTE_just_one
5 ай бұрын
낭만을 선택했잖아
@Qwer12362
5 ай бұрын
우라칸 2013년쯤에 나온거 계속 사골마냥 써서 ㅋㅋㅋ 근데 ㄹㅇ자흡 감성은 못이길듯
@koenigsegg2810
5 ай бұрын
@@Qwer12362 정확히는..1년뒤 2014쯤 나오긴했지만....디자인×감성×인지도 면에선 압도하니...속도대신 감성×낭만을 택한 램보
아무리 대충해도 그렇지.. 6기통 딸딸이 911터보따위를 데리고 온거는 너무 다른차를 모욕하는거 아니요 ㅎㅎ
@user-kv9lz7vm8g
5 ай бұрын
그래서? 육 딸딸 911이 꼴등 했나요?
@igodoya_
5 ай бұрын
오히려 "따위" 는 람보아닌가 ㅋ
@Seoul_M3
5 ай бұрын
@@igodoya_람보따위 살돈 있으신가봄 ㄷㄷ
@igodoya_
5 ай бұрын
@@Seoul_M3 왜 나한테만 그럼?
@godjh6253
4 ай бұрын
911텁스는 카와우에서 만큼은 레전드 차량임. 아마 햇수로 2~3년 된거같은데 쿼터마일 드래그에선 아무도 못이겼음ㅋ 테슬라,타이칸 같은 전기차 조차도.. 영상속 날씨가 추워서 그런거긴한데 카와우 영상 찾아보시면 10.1초 찍은 영상도 있음. 뭐 이런저런 이유로 카와우에선 전투력측정기 느낌임. “너 좀 빠르냐? 텁스랑 붙어보자” 정도.. 그리고 실제로 21년도 까지는 하이퍼카 제외하고 일반 양산형 스포츠카,슈퍼카 라인업에서 911텁스를 쿼터마일 드래그에서 이기는차가 없었기도 함. 6기통이라고 무작정 깔게 아니라 6기통 3.8리터 트윈터보로 v10,v12 모조리 뚜까패던 기술력을 봤을때 컨셉이 다를뿐 포르쉐가 페람맥에 절대 안뒤진다고 봄. 그리고 결국 몸무게는 제일 많이 나가는데도 브레이킹 성능은 1위 했잖음? 람보는 1위 한 구간이 한부분도 없는데 님 논리면 대충 넣은건 오히려 우라칸이라 생각함 결론은 카와우에서 상대차량들을 대충 선정하는게 아니란 얘기임
포르쉐는 정말 미쳤네
296은 디자인이랑 성능이랑 다 ㅆㅅㅌㅊ ㅋㅋ
@user-uc6ln6kc3v
5 ай бұрын
배기아쉽ㅠㅠ
포르쉐 브레이크ㄷ
폴쉐 브레이크 무슨일이냐ㄷㄷ😮
역시 페라리
포르쉐 당신은 대체 모자른게 뭔가요?
@Ferrariiman
5 ай бұрын
배기음이 좀...물론 영상엔 안나왔지만 911 GT3 계열의 자흡은 매력이 차고넘치죠
@ston.k444
5 ай бұрын
요즘들어 외계인이 조금 모자라보임
@user-uc6ln6kc3v
5 ай бұрын
전기차요ㅋㅋㅋㅋ
아직 안봤지만 포르쉐가 4개중에서 가격이 싸지만 레이스 상위권을 기록할 것 같은 느낌이 드네
@Run_Hani
5 ай бұрын
땡 요즘은 296이 날라댕김
@scu549
5 ай бұрын
터보S는 레이싱용이 아니라서 가속력 더 낮은 GT3라인보다 랩타임은 더 느림
@ahj8974
5 ай бұрын
@@scu549드레그레이스를 말하는거자나 먼랩타임이 나와 ㅋㅋ
@scu549
5 ай бұрын
@@Pal3Sam7Sa123 랩타임이 무슨 뜻인지 모름?
296gts한대면 다 가능하네 뺏지 성능 갬숑
포르쉐 뭐냐 제원 비교 표에서 마력이랑 무게 생각하면 3위 4위로 들어와야 맞을거 같은데 첫판에 2위를 끊네
우라칸이 제일 대단한거 같은데? 자연흡기로 저정도로 따라가네
페라리는 F1의 기술이 들어가서 그런지 초반 가속도 그렇고 직진이 진짜 괴물이네
@rkdmask654
5 ай бұрын
맥라렌도 마찬가지임
@LUNARNEWYEAR-ov6gm
5 ай бұрын
@@rkdmask654 멕라렌도 마찬가지 인거 알죠 둘다 정말 좋고 이쁜데 영상에서 레이싱을 했을때 큰 차이는 아니지만 멕라렌보다 페라리가 더 우세해서 저렇게 썻어요 어 뭐야 볼꺼 없어어 다시봤는데 맥이 이겼구나 나한테 답글단 사람한테 미안하네
포르쉐 pccb 도랏 ㅋㅋㅋ
Sf90 , 레부엘토 마렵다
포르쉐승
1등~
포르쉐911 굿
람보 변속할때마다 뒤쳐져
포르쉐😊
2빠용. ㅋ
맥라렌친구 말 진짜많네…..
포르쉐 런치 미첫냐 ㅋㅋㅋ
6기통 페라리 뭐냐 ㅅㅂ ㅋㅋㅋㅋㅋ
근데 저러고열심히 비비고난리쳐도 리막나오면 다 매연방귀끼는 달구지들ㅋㅋ
람보는 거의 맨날지노
@user-xm8nj6bk3m
5 ай бұрын
@@qoskwm우라칸은 듀얼이지않나요?
@97han24
5 ай бұрын
람보라서..
@justyn3485
5 ай бұрын
대신 배기음이 오지잖아 한잔해
@ts-sope1004
5 ай бұрын
자흡이니 용서되지ㅋㅋ
@LP770-4-
5 ай бұрын
자연흡기니까!!! 자흡에 터보달면 전투가소리나고 끝장남 언더그라운드레이싱팀 검색하면 많이나옴
그냥 맷은 이기주의+자기말만하는걸 좋아해서 요샌좀 더 보기싫어 맨날 이기고만싶어하고 지면 재미없어하는게 점점 이 체널 끊는이유. 프로라면 둘다즐기고 존중해야지
포르쉐는 의문의 1승, 퍼포만테는 의문의 1패...배기량이 깡패인데 람보는 왜 저리 힘을 못 쓰지, 계속 출력 컷오프가 들어오는거 보니까 뭔가 정상적인 상태가 아닌듯 한데
@user-dp7zj9qb7h
2 күн бұрын
자연흡기라 어쩔수없음
가격대비 성능 포르쉐
포르쉐를 사야하는 이유 ㅋ