Как же классно звучит переход когда дали внутренним малый а потом внешним!!!спасибо !!!
@_N.A.L_5 жыл бұрын
Ощущение, что дальнобойщик рулит КАМАЗом
@joeincredible68
5 жыл бұрын
+100500! Удивительно первая мысля. Водилы Камаза :-) Без обид - грузовик опля .
@PanMikes
5 жыл бұрын
А это и так летающий камаз:))))
@user-ml2jz9fu8l
5 жыл бұрын
Токай же хрень я думал пилот на Камазе учился в ДОСАФЕ. ЗАТО НЕ УСНЁТ.
@akraiko
3 жыл бұрын
так и есть
@user-ts6rf8lk1x
9 ай бұрын
Воздушные дальнобойщики
@user-wb4hj6km8e3 жыл бұрын
This is real pilot...No high-tech on board and still very smooth landing...Respect only!
@alexandrstarikov14085 жыл бұрын
Просто мастера своего дела!
@nosignificantchange9698
3 жыл бұрын
Обычные рядовые заход и посадка
@user-ns8jz1mj3s3 жыл бұрын
Дааа, звуки двигателя как Песни. Слава СОВЕТСКОМУ АВИАЦИИ.
@abdalabinladen5 жыл бұрын
I fly Let 410. That bell sound is our engine fire alarm.
@dostal_na
5 жыл бұрын
It's technic from USSR. This sounds made specially for not understanding of not residents pilots)
@user-vr9wd8de5e
5 жыл бұрын
Bearpilot ?
@budda4873
4 жыл бұрын
It is ndb
@user-fv5hi2ox8u4 жыл бұрын
С малолетства хотел стать =ЛЕТЧИКОМ= , но судьба и здоровье не позволили сбыться моей мечте. Но теперь после 55 осуществил другую свою мечту детства- получил разрешение на эксплуатацию радиолюбительской радиостанции. Получил позывной. Сейчас работаю в эфире, но тема АЭРО не покидает до сих пор!
@user-by3gy3nm8r
2 жыл бұрын
Что бы лёд возить, не лётчиком, а пилотом
@Kinor121
8 ай бұрын
@@user-by3gy3nm8rпилот в гражданской авиации. Летчик - военный пилот
@w.a.l.60373 жыл бұрын
Pilot: I guess I can skip my forearm workout for the day!
@antonstorta4507 Жыл бұрын
Красота !
@vasilyevanatalia37803 жыл бұрын
Классно.Браво!
@doniyornazarov835 жыл бұрын
Вот это можно сказать летчиками!!!а то сматрю на новый самолеты .там летчики почти нечего и не делают.все компютер.уважаю летчиков ИЛ ,,,,,,Ту .о них смело можно говорить Герой своего времени!!!!все делали сами летчики..и катастроф было совсем мало...не какой компютер не может достич человечаский ум и разум.зря так много начали доверять компютерам
@nik6920
5 жыл бұрын
Согласен. Но человек сможет посадить самолет только, когда позволяет погода. А вот например, если ночь и очень густой туман, вообще ничего не видно - что тогда сделает человек?? Ничего. В таких случаях только компьютер спасет
@doniyornazarov83
5 жыл бұрын
@@nik6920 здраствуйте!!у меня отец всю жизнь на тушке летал.и в любую погоду сожали самалеть.а потом он уже на боинг пошол ,когда тушек убрали .отец до сих пор скучает .но может да я где то не прав .но они были серавно героими ))))
@oldshumi
5 жыл бұрын
Сразу видно что в авиации вы вообще ничего не понимаете. А про катастрофы так вообще смешно. Эти тушки разбивались каждый год по несколько штук и происходило это в 9 случаях из 10 по причине того что «герой вашего времени» решил посадить самолёт на спор в слепую или грозу облететь сверху, а не сбоку. Слава богу что современная авиация стала сто раз безопаснее, а современные пилоты гораздо подготовленней
@user-gw6lg7kj9s
5 жыл бұрын
А уж сколько было ситуаций, когда автоматика могла спасти самолёт, если бы не "герои вашего времени". Как например в ситуации, когда дибил КВС посадил своего спиногрыза за штурвал авиалайнера и угробил 75 человек
@user-qm7es2hj3y
4 жыл бұрын
@@oldshumi Современные "пилоты" это бесплатное приложение к летательному аппарату тяжелее воздуха. Учи матчасть, тупень.
@sohibovumatullo41994 жыл бұрын
Well done pilot!
@rustamaliyev68373 жыл бұрын
МОЛОДЦЫ РЕБЯТА. 👍👍👍👍👍🇦🇿🇦🇿🇦🇿🇦🇿🇦🇿🇦🇿🇦🇿🇦🇿
@user-os5py6vq7j
2 жыл бұрын
good very fine
@koloitan72.
Жыл бұрын
Такие бы на кирпичном заводе хорошо смотрелись ☝️
@user-bp6jm1zz2j
2 ай бұрын
Это вы что имеете ввиду, причём тут вообще кипмчный завод?@@koloitan72.
@user-mw4cu4uo7o2 жыл бұрын
КЛАСС!!!
@andreiii2763 жыл бұрын
Военный аэродром. Посадка по ЭРТОС. ССО отсутствует. Входящий пропустил, оценка 3-балла
@rctv3467
2 жыл бұрын
Что?)
@solviks68792 жыл бұрын
0:44 звоночек ближнего привода. А че это левый крайний не синхронно работает с остальными двигателями? На самом деле "добрая рабочая лошадка". Чтобы страна делала без этих самолетов? В армии я рвался с них чаще совершать прыжки чем с Ан-2 - нравился звук и работа турбин.
@user-ow1ky1dc2y3 жыл бұрын
Отличная работа экипажа. Правда посадили жестковато.
@user-ow1ky1dc2y
3 жыл бұрын
@Загибалов Ivanov Это моё субъективное мнение . Так показалось. В самолёте ведь меня не было.
@russian_gun5 жыл бұрын
Это посадка в Миргороде на Украине или это другой Миргород. Если на Украине, то я там сборы проходил, В/Ч 1356А. Хорошее время, Су-27 такое выписывали там в небе, а нас каждый день то на работы гоняли, то травку щипать на стоянках и полосе.🙂☝️
@nissan30162 ай бұрын
Штурвалом крутит как я на уазике..
@jeongjunkim6984 жыл бұрын
Nice work! ^^7
@user-bs1gg1rn1s2 жыл бұрын
Рулем так крутит как тракторист по полю на тракторе..
@Waleriys7773 жыл бұрын
Красавчики👍👍👍
@user-by3gy3nm8r
2 жыл бұрын
Предатели👹👹
@АМД_РАЙЗЕН
2 жыл бұрын
@@user-by3gy3nm8r между прочем ты упровлять не умешь
@АМД_РАЙЗЕН
2 жыл бұрын
@@user-by3gy3nm8r щегол
@vlad-xv1cc5 жыл бұрын
Наши дороги везде оденаковы , даже на впп
@vlad-xv1cc
5 жыл бұрын
@@Razumist . Ты где живеш ?
@Razumist
5 жыл бұрын
@@vlad-xv1cc в вашингтоне. А ты?
@supertrinigamer4 жыл бұрын
What is the bell? Altitude?
@MrRzhevskiy4 жыл бұрын
Молодцы! Хорошо сели!
@Ekkylover2 жыл бұрын
very nice
@123456678875 ай бұрын
Ахренеть будто Камаз сажают
@user-lh2iy3zh7c5 жыл бұрын
Обычный профессионализм!
@rw6ark5 жыл бұрын
Красавчик!
@user-rh4dr8tg7kАй бұрын
Без перчаток не зачёт. Что на фантомасах, что на Ил-76 постоянно маслают режим двигателей.
@Tuvozen_Kakin2 ай бұрын
А как реверс вкусно звучит.
@albertanioliveiradesouza35143 жыл бұрын
parece ate que esta dirigindo um lada!!!
@user-ll3lr2fk8m8 ай бұрын
Звенит когда проходит дальний привод
@Kalashnikov-Kostya2 жыл бұрын
знающим людинам - какая категория на этом аппарате ?
@user-jh6rj1wn5r5 жыл бұрын
Нормально сработали. Кто в кабинете, всем удачи !
@A_L_A_S_T_A_R
5 жыл бұрын
Спасибо.
@tor84194 жыл бұрын
це звісно ОЛД СКУЛ )))
@evgeny_uuimanov2706 Жыл бұрын
Good landing!!! Cool
@user-ce6ow7wl6n3 жыл бұрын
Я аж полторашку потерял
@user-th5cx8sg4v5 ай бұрын
Фига се колбасит при посадке🤯
@user-mi5mb5nl6o5 жыл бұрын
Пересмотрел видео. Ребята под глиссаду "ушли"?
@user-qc5ny1kn3h
4 жыл бұрын
Если судить по директорам у КК, то и на мой взгляд да. Х.з как там в Миргороде РТС працует. Но не было у меня ощущения, что догоняют глиссаду.
@daniialsyed71754 жыл бұрын
Зачем в советских самолётах на лобовых окнах так много перегородок? Он же мешаются
@dmytrv64935 жыл бұрын
А не Генацвали ли это ручки посредине?
@ihorr5238
5 жыл бұрын
Хех))))) Не исключено)))
@user-rt8hl1xm5b2 ай бұрын
Ребёнок курсант в кресле квс, не понято совсем.
@botlfpx5 жыл бұрын
Звоночек действует на нервы, я уже думал что они разобьются!
@user-tu4ro7
5 жыл бұрын
проход дпрм и бпрм ....все нормально
@gerg468able
4 жыл бұрын
@@user-tu4ro7 GLS approach needed? Хотя х&ли с Вами говорить?
@user-lx2yc5mr2t
3 жыл бұрын
Пора катапультироваться
@user-bo7ie5fg8e3 жыл бұрын
А как движки поют свою песню!!!!!!!!!!
@karachiroadtrips97595 жыл бұрын
Landing Looks like Donkey cart
@4rturchik3335 жыл бұрын
Войдите.
@user-xy3lo1pc9w5 жыл бұрын
Ребята лётчики скажите почему РУД управляет отдельный человек? Сразу шапками не закидывайте просто интересно.......
@MrEvgenimiroshnichen
5 жыл бұрын
РУДами управляет борт инженер- это его обязанность в полете, так как при управлении самолетом без компьютеров и цифровых систем нагрузка на КВС и второго пилота очень высокая- и физически и эмоционально. КВС называет ему только режим, который необходимо установить. Или не называет)) Пилоты держат в голове и контролируют огромный объем информации. И да- я не летчик, но в качестве сопровождающего грузов полетал)))
@user-xy3lo1pc9w
5 жыл бұрын
@@MrEvgenimiroshnichen Спасибо огромное за ответ.
@sektor1016
5 жыл бұрын
@@MrEvgenimiroshnichen за бугор?
@MrEvgenimiroshnichen
5 жыл бұрын
@@sektor1016 нет по северам
@ihorr5238
5 жыл бұрын
@@MrEvgenimiroshnichen Помимо РУДов на бортаче висят все остальные системы, контроль за ними, умение ими оперировать и действовать в экстренных ситуациях. Плюс работа на земле на внебазовых аэродромах
@user-oi9xn7fw6n5 ай бұрын
На месте КВС молодой пацан.. Норм? Ассоциативно - камаз на дороге..: водитель срочник, хуячу, как умею. Могу!
@user-ce6ow7wl6n3 жыл бұрын
Это симулятор ну правда у пилота ........... руки ...мать....его ..дрожат..
@VolodeJkaaa3 жыл бұрын
так нежно сел я херею
@user-xf4se8tt3r
8 ай бұрын
А ты что на Иле летал?
@user-nb7cn9mc3o6 ай бұрын
Рідна смугааааааа!!!!!
@kostilks3 жыл бұрын
Пилоты - ювелиры)
@kostilks
3 жыл бұрын
@Загибалов Ivanov Просто не для всех людей аргументом являются комментарии диванных экспертов и прочей школоты в комментариях Ютюба. Я изложил свое мнение основываясь на своем жизненном опыте. Но увы, тебе этого не понять.
@kostilks
3 жыл бұрын
@Загибалов Ivanov Я не вижу смысла, тебе вообще что то объяснять. Досвидания!
@kostilks
3 жыл бұрын
@Загибалов Ivanov Для тебя - непонятливого "бубна" повторю. Дружок, я вообще не вижу смысла тебе что-то объяснять и доказывать. ДОСВИДАНИЯ!
@kostilks
3 жыл бұрын
@Загибалов Ivanov Вот это тебя бомбануло, дружок. Не злись и не обижайся, не стоит переживать тебе так из за комментариев в Ютюбе...
@kostilks
3 жыл бұрын
@Загибалов Ivanov Дружок, ты можешь фантазировать сколько хочешь. Главное не выдавай желаемое за действительное, уважаемый мой пациент.
@user-dt6pw9gl9f5 жыл бұрын
Дай Бог Вам Братва, техник РЭО, правда уже на пенсии 😁.
@greenplanetearth61862 жыл бұрын
Малый газ до торца поставили... Летучий корабль
@Flynag2 жыл бұрын
Один рулит, другой руды дергает, третий связь держит. Там еще и штурман, наверное, имеется. Халява.
@shurupov44
2 жыл бұрын
Конечно, штурман под основной кабиной в нижнем блистере, экипаж 4-5 человек, может быть два борт инженера, в военно транспортном ИЛ76МД есть ещё борт стрелок в хвосте, итого 6-7 человек
@user-xf4se8tt3r
8 ай бұрын
Не знаю, я на шарабане (Ан-24,26),сам всё делал,кроме связи.
@agammedov6914
4 ай бұрын
Двух Б/И не бывает на ил76 по АДО есть , его рабочее мосто не в кабине экипажа. @@shurupov44
@lordmonde463 Жыл бұрын
تحيا ليبيا
@user-xi1nz7jj5i4 жыл бұрын
Не понял,сел до полосы?
@Sergiy_Usp5 жыл бұрын
Конечно, старый советский самолёт это совсем не "Боинг", и не современный "Ан", никаких компьютеров, куча народу в кабине, но всё же летает.
@user-ml2jz9fu8l
5 жыл бұрын
Толпой всегда веселей
@user-vr9wd8de5e5 жыл бұрын
Жёстко посадил
@user-bs4im6iw4h2 жыл бұрын
Кто от флай хом?
@user-jw3nl5gm7w4 жыл бұрын
Посадил как ведро с заклепками
@user-lu4vy3mp9y
2 жыл бұрын
@@pipertstudio Диванные лёдчики хорошо летают,на диване, конечно.
@mmaasskkaajjaa4 жыл бұрын
А чё при посадке самалёт не говорит,Ван хандрыт,фифти,форти,серти,тэн
@sergi2255
4 жыл бұрын
вот все эти голосовые предупреждения, это система GPWS , это ИЛ-76, там такого нет. (по сути, там вообще мало чего из электроники есть.)
@vladimirovich4733
3 жыл бұрын
Чу хандред
@Integral2128
3 жыл бұрын
@@sergi2255 а двигатели кривым стартером заводят?
@EmilSvitek
3 жыл бұрын
@@sergi2255 Тут есть штурман
@user-gg5di6jo4l
3 жыл бұрын
Если обратите внимание то этот самолет не оборудован такими системами как EGPWS, TCAS, RVSM, R-NAV. Это означает что дальше границы РФ он не имеет права летать, те борты которые дооборудованы всем выше перечисленным имеют права летать за границу и вот на них как раз система EGPWS ведет отсчет высоты о котором вы говорите. Но по РЛЭ это обязанность штурмана, и честно говоря в кабине от моторов такой шум стоит что этот отсчет еле слышен.
@user-cc5vs3mj4w4 жыл бұрын
Упали!!! Не сели..., а просто упали(((
@yaktel
4 жыл бұрын
Да как то, поленились притереть. Экипаж наверное уставший
@user-lu4vy3mp9y
2 жыл бұрын
Они не упали,ты упал низко своим умом
@RAOUFSV7443 жыл бұрын
Thank you. BOEING you make. Flying Safe and. Easy and fun. 😍🥰😘
@radarist6908
3 жыл бұрын
This is il-76!Soviet plane.
@user-ex6xi1nu3d Жыл бұрын
Слишком близко к торцу
@user-ny6mf9nz8o4 жыл бұрын
Прилетайте в Луганск ещё раз, встретим как обычно.
@Kozak3333
4 жыл бұрын
А вы к нам под ДАП, продолжим, как 26 мая 2014.
@user-ly2gy7by9r3 жыл бұрын
у него там тросовый привод что ли ? штурвал держит как мой дядя Махмуд лом
@radarist6908
2 жыл бұрын
Кажись да,бкз бустеров даже!
@mmaasskkaajjaa4 жыл бұрын
А почему автоматика не говорит Фифти,форти,твенти,тэн,фаив??
@sergi2255
4 жыл бұрын
это GPWS. на нем такого нету.
@mmaasskkaajjaa
4 жыл бұрын
@@sergi2255 Должно быть как же без дживиписи
@user-ow1ky1dc2y
3 жыл бұрын
Потому что это самолёт выпущенный в СССР а не Boring или Airbus. Неужели не понятно?
@mmaasskkaajjaa
3 жыл бұрын
@@user-ow1ky1dc2y Да но,он должен говорить,По англиски при посадке и при взлёте
@CartridgePS-pv7yz3 жыл бұрын
Ветер
@eduardopessoa56793 жыл бұрын
Hard mode
@mmaasskkaajjaa4 жыл бұрын
А че при посадке не говорит там,Ван хандрыт,фифти,форти,тэн
@IgorShatilov
4 жыл бұрын
а нахрена советской технике американская озвучка?)))
@mmaasskkaajjaa
4 жыл бұрын
@@IgorShatilov А там и на русском нет не хуя при посадке и при взлете
@user-oh5zl9kf4g
4 жыл бұрын
Прислушайся. Там второй пилот говорит.
@EmilSvitek
3 жыл бұрын
@@user-oh5zl9kf4g Штурман
@user-oh5zl9kf4g
3 жыл бұрын
@@EmilSvitek Точно
@user-iy8lu8iw7u4 жыл бұрын
обычная работа экипажа,ничего такого
@tetfoy5718
2 жыл бұрын
...
@user-wv4lt2px1y5 жыл бұрын
А зачем постоянно так сильно штурвалом дергать влево вправо ? Вроде на Боингах такого не наблюдал.
@penformer-tion
5 жыл бұрын
Paltus Sumatranski это не Боинг;) это что-то по тяжелее:)
@xkenny1995
5 жыл бұрын
При посадке боинга на видео тоже довольно сильно крутят штурвал, так как скорость низкая
@KamUnityShow
5 жыл бұрын
А зачем они какой-то штукой крутят влево и вправо, на аирбасах такого не наблюдал, там джойстики. А зачем на велосипедах какие-то педали крутят, вроде на мотоцикле Ямаха такого не наблюдал. Может они таким образом стабилизируют самолет не? И то, что он старье по сравнению с твоим боингом не? И ветер мог быть не?
@user-tj3xm3lc5w
5 жыл бұрын
The Zoom Не! Не так. А вот так: - А зачем на автомобиле крутят руль? В поезде такого не наблюдал.
@IgorShatilov
4 жыл бұрын
@@user-tj3xm3lc5w в поездах его тоже крутят)))))) только не для поворота колёс)
@2406flohoho5 жыл бұрын
Look at those ILS-needles! Have you ever heard of a stabilized approach?! Insufficient glide slope following.
@alexeymakarenko1416
5 жыл бұрын
This is a visual approach man, nothing wrong in getting below the needle. I see no major pith or power changes so it looks stable for me.
@user-xe5pf9tb2e5 жыл бұрын
Почему минус 76
@andreyfrance7900
5 жыл бұрын
Николай Николаев это тире 🤦🏻♂️🤦🏻♂️🤦🏻♂️
@user-xe5pf9tb2e
5 жыл бұрын
@@andreyfrance7900 а пробел где тогда
@andreyfrance7900
5 жыл бұрын
Николай Николаев я не автор) не знаю ))
@user-rl7fd8zt3h3 жыл бұрын
Летуны очень грубая посадка. Пазор
@user-lu4vy3mp9y
2 жыл бұрын
Ерунду не болтай болтун.
@CartridgePS-pv7yz3 жыл бұрын
Он же нормально идёт и чего его дергать
@nosignificantchange9698
3 жыл бұрын
Понимать нужно аэродинамику и управление самолётом. Воздух неоднороден и чтобы его стабилизировать нужно постоянно возвращать штурвал в нейтральное положение
@maximus99543 жыл бұрын
А че звенит как в трамвае?
@user-vi6zy1oi5y
3 жыл бұрын
Перевод на реверс
@user-mi5mb5nl6o5 жыл бұрын
ИЛ-76М.Д.? К.В.С. не пристёгнут при посадке. Это "минус".
@user-tj3xm3lc5w
5 жыл бұрын
UR Navigator - Пристегнитесь пожалуйста. - Ты чо? Мне не дАвИряешь?
@acoustic9885
4 жыл бұрын
Он у тебя забыл спросить, сто процентов.
@imperatornemo5115 жыл бұрын
Узбеки строили
@ccapt
5 жыл бұрын
не узбеки, а в советском узбекистане. теперь строят в ульяновске.
@user-tj3xm3lc5w
5 жыл бұрын
Sergey Posokhov А разве не в Казани? (В Казани - татары, если что... :)) :)).
@ccapt
5 жыл бұрын
Денис Попов , больше смайлов. авиастар переехал из ульяновска в казань? давно?
@user-tj3xm3lc5w
5 жыл бұрын
Sergey Posokhov Да. В Ульяновске. Прошу прощения. Я перестал покупать журнал "Взлёт" с... так, с 4-го номера 2016 года. Одно расстройство... До этого у меня довольно полная подшивка. И "Новости космонавтики" примерно с того же времени не покупаю.
@ccapt
5 жыл бұрын
Денис Попов , бывает. Авиасмотр и SkyShips почти наверняка смотрите? если нет - рекомендую.
@EyeSauronn4 жыл бұрын
старый борт как говно... мамонта. Посмотрел - как в СССР вернулся. Сейчас в России обновили парк.
@user-lu4vy3mp9y
2 жыл бұрын
Ты это о себе....
@user-ll3lr2fk8m
8 ай бұрын
Ил 76 легендарный самолёт поэтому не спорь если не знаешь, я пролетал на нем 15 лет, только хорошие воспоминания
@user-rh4dr8tg7k Жыл бұрын
Где же перчатки, любимый атрибут, военных водителей ИЛюши?!
@warmtide45825 жыл бұрын
hhhhhhhh very old fashion....
@CartridgePS-pv7yz3 жыл бұрын
Извини пожалуйста
@Jambouser5 жыл бұрын
Козла такого отхватив))))
@user-mi5mb5nl6o
5 жыл бұрын
Чуток возможно "козланул". Вертикальная около 3 м/c. ))
@PanMikes
5 жыл бұрын
Jambo Jambo где Вы козла увидели?!
@PanMikes
5 жыл бұрын
Константин Бесфамильный идеальная посадка, не пишите, чего не знаете.
@user-mi5mb5nl6o
5 жыл бұрын
@@PanMikes Вертикальная скорость не влияет на "козла"?
@PanMikes
5 жыл бұрын
Константин Бесфамильный там на панели не часы стоят а радиовысотомер. Можете посмотреть изменение вертикальной скорости перед выравниванием, во время выравнивания и перед касанием. В кабине отчитывали метры: 1м/с и того меньше перед касанием. Даже пол метра прозвучало и через секунду произошло касание. На панеле имеется датчик перегрузки, отклонение стрелок хорошо видно. В совокупе их показаний можно сказать, что лётчик «притёр» самолёт, а «козёл», про который вы говорите, это касание сначала задних стоек шасси, а потом передней. После касания отрыва самолёта не было, нет там козла никакого. Козёл на таком типе - прямая дорога с командирского в соседнее кресло, или таксистом.
@elcinasadov369211 ай бұрын
Traktor ili Zil 131 skiy pribor...oçen xuyavou rossiyskiy texnologi
@user-dn1fl3dl6v4 жыл бұрын
Рано МГ!
@user-ke3yb3jb4h4 жыл бұрын
Очень сильно напряжены руки
@Karen-ri2mp4 жыл бұрын
Сначала думай потом говори, герой
@user-df1jf3jm7x2 жыл бұрын
Да..... Кабина пилотов! Полный отстой!👎👎👎🤔🤔😎😎😎
@user-lu4vy3mp9y
2 жыл бұрын
Ты это о себе.
@user-df1jf3jm7x
2 жыл бұрын
@@user-lu4vy3mp9y Я о кабине пилотов! Прошлый век! Полный отстой! 🤔😎👎👎👎
@ilqarquliyev29813 жыл бұрын
METALLOM
@LoneWolf-jj9bf4 жыл бұрын
Ведро с болтами...
@user-tz2ck7mp8g
4 жыл бұрын
а что не ведро с болтами?
@LoneWolf-jj9bf
4 жыл бұрын
@@user-tz2ck7mp8g Камаз..............
@user-tz2ck7mp8g
4 жыл бұрын
@@LoneWolf-jj9bf Так ил 76 это как камаз толькл с крыльями
@user-df9uv7jl7m5 жыл бұрын
Козланул маленько, а все потому шо штурман высоту диктует не на державной мове!
@Sergiy_Usp
5 жыл бұрын
Если бы РЛЭ было написано "на мове", диктовал бы на ней. "Дарагие расияне" как миленькие учат "английську мову", чтобы получить допуск летать на американских и европейских самолётах.
@A_L_A_S_T_A_R
5 жыл бұрын
Даун с Волги. Где козёл там?
@qwert6498 Жыл бұрын
Приборка трясётся и тарахтит как на моей ваз 2109.
@PopularZV10 ай бұрын
Посадка мелитополь
@medirulez5 жыл бұрын
Это старое нечто еще летает? Кто на таком согласился летать? За это доплачивают вообще?
@qqqq8486
5 жыл бұрын
Старый конь борозды не портит ;)
@stratg1998
5 жыл бұрын
Это старое нечто наша гордость:) не было в то время аналогов, а если и были то наши то до сих пор летают, хоть и в ручную.
@user-ml2jz9fu8l
5 жыл бұрын
Канечно до плачивают. Стакан нальют и так хорошо.
@Sanches3185 жыл бұрын
О ещё не сбили над Донбассом захисникив😝😂😝😂
@urnavigator3472
5 жыл бұрын
Alex Ander Сколько ещё Ил-20 осталось сбить рассейским ПВО?
@yevheniishevchenko584
5 жыл бұрын
Нет поют возле Сочи в море😂
@slebed67
5 жыл бұрын
@@768696124 а ты вспомни о том, как бросили тушки пилотов на съедение крабам в Татарском проливе, даже искать не стали путинское мясо
@Sergiy_Usp
5 жыл бұрын
Да, некоторых сбили. Но намного больше убилось "дарагих расиян" - никаких ракет не потребовалось, всё сами сделали. Потому что - настойка боярышника, собачьи консервы и большое россиянское самомнение.
@768696124
5 жыл бұрын
Сергей Успеньев, Это точно, некоторых "литаков" заебенили над Донбассом. Но многие свидомиты гибнут за "Рошен" - продолжайте в том же духе, а по виду вашей аватарки - так ты сам с боярышника последние лет семь не слазиешь.
Пікірлер: 279
От одного только звука движков кайфую
@user-w00d
3 жыл бұрын
Да ну те ты один!
@user-rg5jb1ei9y
Жыл бұрын
Д30 КП слышу в день их сто раз на работе
@phenia-1324
10 күн бұрын
Не один
Спасибо, родные, знакомые звуки...эх молодость
Как же классно звучит переход когда дали внутренним малый а потом внешним!!!спасибо !!!
Ощущение, что дальнобойщик рулит КАМАЗом
@joeincredible68
5 жыл бұрын
+100500! Удивительно первая мысля. Водилы Камаза :-) Без обид - грузовик опля .
@PanMikes
5 жыл бұрын
А это и так летающий камаз:))))
@user-ml2jz9fu8l
5 жыл бұрын
Токай же хрень я думал пилот на Камазе учился в ДОСАФЕ. ЗАТО НЕ УСНЁТ.
@akraiko
3 жыл бұрын
так и есть
@user-ts6rf8lk1x
9 ай бұрын
Воздушные дальнобойщики
This is real pilot...No high-tech on board and still very smooth landing...Respect only!
Просто мастера своего дела!
@nosignificantchange9698
3 жыл бұрын
Обычные рядовые заход и посадка
Дааа, звуки двигателя как Песни. Слава СОВЕТСКОМУ АВИАЦИИ.
I fly Let 410. That bell sound is our engine fire alarm.
@dostal_na
5 жыл бұрын
It's technic from USSR. This sounds made specially for not understanding of not residents pilots)
@user-vr9wd8de5e
5 жыл бұрын
Bearpilot ?
@budda4873
4 жыл бұрын
It is ndb
С малолетства хотел стать =ЛЕТЧИКОМ= , но судьба и здоровье не позволили сбыться моей мечте. Но теперь после 55 осуществил другую свою мечту детства- получил разрешение на эксплуатацию радиолюбительской радиостанции. Получил позывной. Сейчас работаю в эфире, но тема АЭРО не покидает до сих пор!
@user-by3gy3nm8r
2 жыл бұрын
Что бы лёд возить, не лётчиком, а пилотом
@Kinor121
8 ай бұрын
@@user-by3gy3nm8rпилот в гражданской авиации. Летчик - военный пилот
Pilot: I guess I can skip my forearm workout for the day!
Красота !
Классно.Браво!
Вот это можно сказать летчиками!!!а то сматрю на новый самолеты .там летчики почти нечего и не делают.все компютер.уважаю летчиков ИЛ ,,,,,,Ту .о них смело можно говорить Герой своего времени!!!!все делали сами летчики..и катастроф было совсем мало...не какой компютер не может достич человечаский ум и разум.зря так много начали доверять компютерам
@nik6920
5 жыл бұрын
Согласен. Но человек сможет посадить самолет только, когда позволяет погода. А вот например, если ночь и очень густой туман, вообще ничего не видно - что тогда сделает человек?? Ничего. В таких случаях только компьютер спасет
@doniyornazarov83
5 жыл бұрын
@@nik6920 здраствуйте!!у меня отец всю жизнь на тушке летал.и в любую погоду сожали самалеть.а потом он уже на боинг пошол ,когда тушек убрали .отец до сих пор скучает .но может да я где то не прав .но они были серавно героими ))))
@oldshumi
5 жыл бұрын
Сразу видно что в авиации вы вообще ничего не понимаете. А про катастрофы так вообще смешно. Эти тушки разбивались каждый год по несколько штук и происходило это в 9 случаях из 10 по причине того что «герой вашего времени» решил посадить самолёт на спор в слепую или грозу облететь сверху, а не сбоку. Слава богу что современная авиация стала сто раз безопаснее, а современные пилоты гораздо подготовленней
@user-gw6lg7kj9s
5 жыл бұрын
А уж сколько было ситуаций, когда автоматика могла спасти самолёт, если бы не "герои вашего времени". Как например в ситуации, когда дибил КВС посадил своего спиногрыза за штурвал авиалайнера и угробил 75 человек
@user-qm7es2hj3y
4 жыл бұрын
@@oldshumi Современные "пилоты" это бесплатное приложение к летательному аппарату тяжелее воздуха. Учи матчасть, тупень.
Well done pilot!
МОЛОДЦЫ РЕБЯТА. 👍👍👍👍👍🇦🇿🇦🇿🇦🇿🇦🇿🇦🇿🇦🇿🇦🇿🇦🇿
@user-os5py6vq7j
2 жыл бұрын
good very fine
@koloitan72.
Жыл бұрын
Такие бы на кирпичном заводе хорошо смотрелись ☝️
@user-bp6jm1zz2j
2 ай бұрын
Это вы что имеете ввиду, причём тут вообще кипмчный завод?@@koloitan72.
КЛАСС!!!
Военный аэродром. Посадка по ЭРТОС. ССО отсутствует. Входящий пропустил, оценка 3-балла
@rctv3467
2 жыл бұрын
Что?)
0:44 звоночек ближнего привода. А че это левый крайний не синхронно работает с остальными двигателями? На самом деле "добрая рабочая лошадка". Чтобы страна делала без этих самолетов? В армии я рвался с них чаще совершать прыжки чем с Ан-2 - нравился звук и работа турбин.
Отличная работа экипажа. Правда посадили жестковато.
@user-ow1ky1dc2y
3 жыл бұрын
@Загибалов Ivanov Это моё субъективное мнение . Так показалось. В самолёте ведь меня не было.
Это посадка в Миргороде на Украине или это другой Миргород. Если на Украине, то я там сборы проходил, В/Ч 1356А. Хорошее время, Су-27 такое выписывали там в небе, а нас каждый день то на работы гоняли, то травку щипать на стоянках и полосе.🙂☝️
Штурвалом крутит как я на уазике..
Nice work! ^^7
Рулем так крутит как тракторист по полю на тракторе..
Красавчики👍👍👍
@user-by3gy3nm8r
2 жыл бұрын
Предатели👹👹
@АМД_РАЙЗЕН
2 жыл бұрын
@@user-by3gy3nm8r между прочем ты упровлять не умешь
@АМД_РАЙЗЕН
2 жыл бұрын
@@user-by3gy3nm8r щегол
Наши дороги везде оденаковы , даже на впп
@vlad-xv1cc
5 жыл бұрын
@@Razumist . Ты где живеш ?
@Razumist
5 жыл бұрын
@@vlad-xv1cc в вашингтоне. А ты?
What is the bell? Altitude?
Молодцы! Хорошо сели!
very nice
Ахренеть будто Камаз сажают
Обычный профессионализм!
Красавчик!
Без перчаток не зачёт. Что на фантомасах, что на Ил-76 постоянно маслают режим двигателей.
А как реверс вкусно звучит.
parece ate que esta dirigindo um lada!!!
Звенит когда проходит дальний привод
знающим людинам - какая категория на этом аппарате ?
Нормально сработали. Кто в кабинете, всем удачи !
@A_L_A_S_T_A_R
5 жыл бұрын
Спасибо.
це звісно ОЛД СКУЛ )))
Good landing!!! Cool
Я аж полторашку потерял
Фига се колбасит при посадке🤯
Пересмотрел видео. Ребята под глиссаду "ушли"?
@user-qc5ny1kn3h
4 жыл бұрын
Если судить по директорам у КК, то и на мой взгляд да. Х.з как там в Миргороде РТС працует. Но не было у меня ощущения, что догоняют глиссаду.
Зачем в советских самолётах на лобовых окнах так много перегородок? Он же мешаются
А не Генацвали ли это ручки посредине?
@ihorr5238
5 жыл бұрын
Хех))))) Не исключено)))
Ребёнок курсант в кресле квс, не понято совсем.
Звоночек действует на нервы, я уже думал что они разобьются!
@user-tu4ro7
5 жыл бұрын
проход дпрм и бпрм ....все нормально
@gerg468able
4 жыл бұрын
@@user-tu4ro7 GLS approach needed? Хотя х&ли с Вами говорить?
@user-lx2yc5mr2t
3 жыл бұрын
Пора катапультироваться
А как движки поют свою песню!!!!!!!!!!
Landing Looks like Donkey cart
Войдите.
Ребята лётчики скажите почему РУД управляет отдельный человек? Сразу шапками не закидывайте просто интересно.......
@MrEvgenimiroshnichen
5 жыл бұрын
РУДами управляет борт инженер- это его обязанность в полете, так как при управлении самолетом без компьютеров и цифровых систем нагрузка на КВС и второго пилота очень высокая- и физически и эмоционально. КВС называет ему только режим, который необходимо установить. Или не называет)) Пилоты держат в голове и контролируют огромный объем информации. И да- я не летчик, но в качестве сопровождающего грузов полетал)))
@user-xy3lo1pc9w
5 жыл бұрын
@@MrEvgenimiroshnichen Спасибо огромное за ответ.
@sektor1016
5 жыл бұрын
@@MrEvgenimiroshnichen за бугор?
@MrEvgenimiroshnichen
5 жыл бұрын
@@sektor1016 нет по северам
@ihorr5238
5 жыл бұрын
@@MrEvgenimiroshnichen Помимо РУДов на бортаче висят все остальные системы, контроль за ними, умение ими оперировать и действовать в экстренных ситуациях. Плюс работа на земле на внебазовых аэродромах
На месте КВС молодой пацан.. Норм? Ассоциативно - камаз на дороге..: водитель срочник, хуячу, как умею. Могу!
Это симулятор ну правда у пилота ........... руки ...мать....его ..дрожат..
так нежно сел я херею
@user-xf4se8tt3r
8 ай бұрын
А ты что на Иле летал?
Рідна смугааааааа!!!!!
Пилоты - ювелиры)
@kostilks
3 жыл бұрын
@Загибалов Ivanov Просто не для всех людей аргументом являются комментарии диванных экспертов и прочей школоты в комментариях Ютюба. Я изложил свое мнение основываясь на своем жизненном опыте. Но увы, тебе этого не понять.
@kostilks
3 жыл бұрын
@Загибалов Ivanov Я не вижу смысла, тебе вообще что то объяснять. Досвидания!
@kostilks
3 жыл бұрын
@Загибалов Ivanov Для тебя - непонятливого "бубна" повторю. Дружок, я вообще не вижу смысла тебе что-то объяснять и доказывать. ДОСВИДАНИЯ!
@kostilks
3 жыл бұрын
@Загибалов Ivanov Вот это тебя бомбануло, дружок. Не злись и не обижайся, не стоит переживать тебе так из за комментариев в Ютюбе...
@kostilks
3 жыл бұрын
@Загибалов Ivanov Дружок, ты можешь фантазировать сколько хочешь. Главное не выдавай желаемое за действительное, уважаемый мой пациент.
Дай Бог Вам Братва, техник РЭО, правда уже на пенсии 😁.
Малый газ до торца поставили... Летучий корабль
Один рулит, другой руды дергает, третий связь держит. Там еще и штурман, наверное, имеется. Халява.
@shurupov44
2 жыл бұрын
Конечно, штурман под основной кабиной в нижнем блистере, экипаж 4-5 человек, может быть два борт инженера, в военно транспортном ИЛ76МД есть ещё борт стрелок в хвосте, итого 6-7 человек
@user-xf4se8tt3r
8 ай бұрын
Не знаю, я на шарабане (Ан-24,26),сам всё делал,кроме связи.
@agammedov6914
4 ай бұрын
Двух Б/И не бывает на ил76 по АДО есть , его рабочее мосто не в кабине экипажа. @@shurupov44
تحيا ليبيا
Не понял,сел до полосы?
Конечно, старый советский самолёт это совсем не "Боинг", и не современный "Ан", никаких компьютеров, куча народу в кабине, но всё же летает.
@user-ml2jz9fu8l
5 жыл бұрын
Толпой всегда веселей
Жёстко посадил
Кто от флай хом?
Посадил как ведро с заклепками
@user-lu4vy3mp9y
2 жыл бұрын
@@pipertstudio Диванные лёдчики хорошо летают,на диване, конечно.
А чё при посадке самалёт не говорит,Ван хандрыт,фифти,форти,серти,тэн
@sergi2255
4 жыл бұрын
вот все эти голосовые предупреждения, это система GPWS , это ИЛ-76, там такого нет. (по сути, там вообще мало чего из электроники есть.)
@vladimirovich4733
3 жыл бұрын
Чу хандред
@Integral2128
3 жыл бұрын
@@sergi2255 а двигатели кривым стартером заводят?
@EmilSvitek
3 жыл бұрын
@@sergi2255 Тут есть штурман
@user-gg5di6jo4l
3 жыл бұрын
Если обратите внимание то этот самолет не оборудован такими системами как EGPWS, TCAS, RVSM, R-NAV. Это означает что дальше границы РФ он не имеет права летать, те борты которые дооборудованы всем выше перечисленным имеют права летать за границу и вот на них как раз система EGPWS ведет отсчет высоты о котором вы говорите. Но по РЛЭ это обязанность штурмана, и честно говоря в кабине от моторов такой шум стоит что этот отсчет еле слышен.
Упали!!! Не сели..., а просто упали(((
@yaktel
4 жыл бұрын
Да как то, поленились притереть. Экипаж наверное уставший
@user-lu4vy3mp9y
2 жыл бұрын
Они не упали,ты упал низко своим умом
Thank you. BOEING you make. Flying Safe and. Easy and fun. 😍🥰😘
@radarist6908
3 жыл бұрын
This is il-76!Soviet plane.
Слишком близко к торцу
Прилетайте в Луганск ещё раз, встретим как обычно.
@Kozak3333
4 жыл бұрын
А вы к нам под ДАП, продолжим, как 26 мая 2014.
у него там тросовый привод что ли ? штурвал держит как мой дядя Махмуд лом
@radarist6908
2 жыл бұрын
Кажись да,бкз бустеров даже!
А почему автоматика не говорит Фифти,форти,твенти,тэн,фаив??
@sergi2255
4 жыл бұрын
это GPWS. на нем такого нету.
@mmaasskkaajjaa
4 жыл бұрын
@@sergi2255 Должно быть как же без дживиписи
@user-ow1ky1dc2y
3 жыл бұрын
Потому что это самолёт выпущенный в СССР а не Boring или Airbus. Неужели не понятно?
@mmaasskkaajjaa
3 жыл бұрын
@@user-ow1ky1dc2y Да но,он должен говорить,По англиски при посадке и при взлёте
Ветер
Hard mode
А че при посадке не говорит там,Ван хандрыт,фифти,форти,тэн
@IgorShatilov
4 жыл бұрын
а нахрена советской технике американская озвучка?)))
@mmaasskkaajjaa
4 жыл бұрын
@@IgorShatilov А там и на русском нет не хуя при посадке и при взлете
@user-oh5zl9kf4g
4 жыл бұрын
Прислушайся. Там второй пилот говорит.
@EmilSvitek
3 жыл бұрын
@@user-oh5zl9kf4g Штурман
@user-oh5zl9kf4g
3 жыл бұрын
@@EmilSvitek Точно
обычная работа экипажа,ничего такого
@tetfoy5718
2 жыл бұрын
...
А зачем постоянно так сильно штурвалом дергать влево вправо ? Вроде на Боингах такого не наблюдал.
@penformer-tion
5 жыл бұрын
Paltus Sumatranski это не Боинг;) это что-то по тяжелее:)
@xkenny1995
5 жыл бұрын
При посадке боинга на видео тоже довольно сильно крутят штурвал, так как скорость низкая
@KamUnityShow
5 жыл бұрын
А зачем они какой-то штукой крутят влево и вправо, на аирбасах такого не наблюдал, там джойстики. А зачем на велосипедах какие-то педали крутят, вроде на мотоцикле Ямаха такого не наблюдал. Может они таким образом стабилизируют самолет не? И то, что он старье по сравнению с твоим боингом не? И ветер мог быть не?
@user-tj3xm3lc5w
5 жыл бұрын
The Zoom Не! Не так. А вот так: - А зачем на автомобиле крутят руль? В поезде такого не наблюдал.
@IgorShatilov
4 жыл бұрын
@@user-tj3xm3lc5w в поездах его тоже крутят)))))) только не для поворота колёс)
Look at those ILS-needles! Have you ever heard of a stabilized approach?! Insufficient glide slope following.
@alexeymakarenko1416
5 жыл бұрын
This is a visual approach man, nothing wrong in getting below the needle. I see no major pith or power changes so it looks stable for me.
Почему минус 76
@andreyfrance7900
5 жыл бұрын
Николай Николаев это тире 🤦🏻♂️🤦🏻♂️🤦🏻♂️
@user-xe5pf9tb2e
5 жыл бұрын
@@andreyfrance7900 а пробел где тогда
@andreyfrance7900
5 жыл бұрын
Николай Николаев я не автор) не знаю ))
Летуны очень грубая посадка. Пазор
@user-lu4vy3mp9y
2 жыл бұрын
Ерунду не болтай болтун.
Он же нормально идёт и чего его дергать
@nosignificantchange9698
3 жыл бұрын
Понимать нужно аэродинамику и управление самолётом. Воздух неоднороден и чтобы его стабилизировать нужно постоянно возвращать штурвал в нейтральное положение
А че звенит как в трамвае?
@user-vi6zy1oi5y
3 жыл бұрын
Перевод на реверс
ИЛ-76М.Д.? К.В.С. не пристёгнут при посадке. Это "минус".
@user-tj3xm3lc5w
5 жыл бұрын
UR Navigator - Пристегнитесь пожалуйста. - Ты чо? Мне не дАвИряешь?
@acoustic9885
4 жыл бұрын
Он у тебя забыл спросить, сто процентов.
Узбеки строили
@ccapt
5 жыл бұрын
не узбеки, а в советском узбекистане. теперь строят в ульяновске.
@user-tj3xm3lc5w
5 жыл бұрын
Sergey Posokhov А разве не в Казани? (В Казани - татары, если что... :)) :)).
@ccapt
5 жыл бұрын
Денис Попов , больше смайлов. авиастар переехал из ульяновска в казань? давно?
@user-tj3xm3lc5w
5 жыл бұрын
Sergey Posokhov Да. В Ульяновске. Прошу прощения. Я перестал покупать журнал "Взлёт" с... так, с 4-го номера 2016 года. Одно расстройство... До этого у меня довольно полная подшивка. И "Новости космонавтики" примерно с того же времени не покупаю.
@ccapt
5 жыл бұрын
Денис Попов , бывает. Авиасмотр и SkyShips почти наверняка смотрите? если нет - рекомендую.
старый борт как говно... мамонта. Посмотрел - как в СССР вернулся. Сейчас в России обновили парк.
@user-lu4vy3mp9y
2 жыл бұрын
Ты это о себе....
@user-ll3lr2fk8m
8 ай бұрын
Ил 76 легендарный самолёт поэтому не спорь если не знаешь, я пролетал на нем 15 лет, только хорошие воспоминания
Где же перчатки, любимый атрибут, военных водителей ИЛюши?!
hhhhhhhh very old fashion....
Извини пожалуйста
Козла такого отхватив))))
@user-mi5mb5nl6o
5 жыл бұрын
Чуток возможно "козланул". Вертикальная около 3 м/c. ))
@PanMikes
5 жыл бұрын
Jambo Jambo где Вы козла увидели?!
@PanMikes
5 жыл бұрын
Константин Бесфамильный идеальная посадка, не пишите, чего не знаете.
@user-mi5mb5nl6o
5 жыл бұрын
@@PanMikes Вертикальная скорость не влияет на "козла"?
@PanMikes
5 жыл бұрын
Константин Бесфамильный там на панели не часы стоят а радиовысотомер. Можете посмотреть изменение вертикальной скорости перед выравниванием, во время выравнивания и перед касанием. В кабине отчитывали метры: 1м/с и того меньше перед касанием. Даже пол метра прозвучало и через секунду произошло касание. На панеле имеется датчик перегрузки, отклонение стрелок хорошо видно. В совокупе их показаний можно сказать, что лётчик «притёр» самолёт, а «козёл», про который вы говорите, это касание сначала задних стоек шасси, а потом передней. После касания отрыва самолёта не было, нет там козла никакого. Козёл на таком типе - прямая дорога с командирского в соседнее кресло, или таксистом.
Traktor ili Zil 131 skiy pribor...oçen xuyavou rossiyskiy texnologi
Рано МГ!
Очень сильно напряжены руки
Сначала думай потом говори, герой
Да..... Кабина пилотов! Полный отстой!👎👎👎🤔🤔😎😎😎
@user-lu4vy3mp9y
2 жыл бұрын
Ты это о себе.
@user-df1jf3jm7x
2 жыл бұрын
@@user-lu4vy3mp9y Я о кабине пилотов! Прошлый век! Полный отстой! 🤔😎👎👎👎
METALLOM
Ведро с болтами...
@user-tz2ck7mp8g
4 жыл бұрын
а что не ведро с болтами?
@LoneWolf-jj9bf
4 жыл бұрын
@@user-tz2ck7mp8g Камаз..............
@user-tz2ck7mp8g
4 жыл бұрын
@@LoneWolf-jj9bf Так ил 76 это как камаз толькл с крыльями
Козланул маленько, а все потому шо штурман высоту диктует не на державной мове!
@Sergiy_Usp
5 жыл бұрын
Если бы РЛЭ было написано "на мове", диктовал бы на ней. "Дарагие расияне" как миленькие учат "английську мову", чтобы получить допуск летать на американских и европейских самолётах.
@A_L_A_S_T_A_R
5 жыл бұрын
Даун с Волги. Где козёл там?
Приборка трясётся и тарахтит как на моей ваз 2109.
Посадка мелитополь
Это старое нечто еще летает? Кто на таком согласился летать? За это доплачивают вообще?
@qqqq8486
5 жыл бұрын
Старый конь борозды не портит ;)
@stratg1998
5 жыл бұрын
Это старое нечто наша гордость:) не было в то время аналогов, а если и были то наши то до сих пор летают, хоть и в ручную.
@user-ml2jz9fu8l
5 жыл бұрын
Канечно до плачивают. Стакан нальют и так хорошо.
О ещё не сбили над Донбассом захисникив😝😂😝😂
@urnavigator3472
5 жыл бұрын
Alex Ander Сколько ещё Ил-20 осталось сбить рассейским ПВО?
@yevheniishevchenko584
5 жыл бұрын
Нет поют возле Сочи в море😂
@slebed67
5 жыл бұрын
@@768696124 а ты вспомни о том, как бросили тушки пилотов на съедение крабам в Татарском проливе, даже искать не стали путинское мясо
@Sergiy_Usp
5 жыл бұрын
Да, некоторых сбили. Но намного больше убилось "дарагих расиян" - никаких ракет не потребовалось, всё сами сделали. Потому что - настойка боярышника, собачьи консервы и большое россиянское самомнение.
@768696124
5 жыл бұрын
Сергей Успеньев, Это точно, некоторых "литаков" заебенили над Донбассом. Но многие свидомиты гибнут за "Рошен" - продолжайте в том же духе, а по виду вашей аватарки - так ты сам с боярышника последние лет семь не слазиешь.