Вот зараза, он всегда улыбается, в любых ситуациях, молодец, с любовью сделан, хорошо и служит. Пилотам респект, профи настоящие.

Это волшебное "" ПЕНИЕ"" НИКОГДА , НИ С ЧЕМ, НЕ СПУТАЕШЬ❤!!!!!

мастера своего дела, огромное уважение всему экипажу!

Много лет налетал на Кабанах укладчиком груза, Разные были посадки, особенно на Северах с боковиком, но здесь , конечно шедевр. Спасибо нашим ПИЛОТАМ!!!

Посадить такую грамилу с ограниченной видимостью это профессионализм высшего класса....респект вам всем ребята.

@anatoliyovcharenko72

5 жыл бұрын

Смотрел затаив дыхание...

@Gribochek

5 жыл бұрын

эту кочергу можно даже на переднюю стойку посадить. где ты там ограниченную видимость выявил? сам придумал? ты хоть знаешь, что означает этот термин в авиации?

@user-gu5fv3fj9n

2 жыл бұрын

@@Gribochek к тому же, ил 76 очень простой в управлении самолет, неприхотливый к полосе

@user-uf5pu3xm9e

2 жыл бұрын

Дай бог здоровья этим людям за их труд.

@arkadiynifantiev6947

2 жыл бұрын

Ваша правда. Только громилу,ладно?

Движки Д-30 просто песня. Самый лучший звук в мире.

@ccapt

5 жыл бұрын

кп. аж глаза закатываются.

@2006Allex

5 жыл бұрын

Я с закрытыми глазам смотрел, слушал эту Ильюшкину музыку!

@user-rg5jb1ei9y

4 жыл бұрын

симфония Соловьева!

Полярным лётчикам браво! ИЛ - 76 Супер!

@alexandervideo3804

Ай бұрын

Однозначно!

для меня все летчики герои хоть на кукурузнике хоть на боинге

...Турбин грохочущий квартет поёт - летит Илюша-работяга... Горбом по небу столько лет!!!!❤‍🔥

СУПЕР..МОЛОДЦЫ РЕБЯТКИ ЭКИПАЖ.

Гениально!!!!

Отлично смонтировано... Спасибо Вам Ольга...!

Вот тут просто именно реальная работа в полной мере настоящих пилотов на настоящем авиалайнере!!!! А не то что сейчас смотришь как в Москве операторы садятся на своих летающих компьютерах аэробусах!!!!!!!!

@user-rz2le2xq5m

2 жыл бұрын

,

@user-mu1zs5id2p

Жыл бұрын

И не говори , случись что то не так , хрен они посадят арбуз , наша школа лучшая!

Звук завораживают .....браво !!

Пилоты вы молодцы

Это Классссс! Ну очень понравилось! Оля, ты молодец!

Вот это работа! Класс!!!

Эх, что за улыбка у самолёта, привет друзьям!

@user-ko3qu6cd4t

2 жыл бұрын

Теперь я понял с какого самолёта срисовали улыбку доктора Ливси из "Острова сокровищ". 🤔😊

Да, правильно опыт не прольешь так говорят опытные мужики. Я не оговорилась (я пошутила ).Доброго полета Ув. пилоты.💕. 😀😀😀

Привет крассавчики молодцы ребята

Во сплавы ,во технологии ,я китайские отвертки руками ломаю до -20°с температура,а тут такие нагрузки и фсьо держится)))

@user-fu2nd2hd1g

2 жыл бұрын

Отвёртки то с порошка? Печёные? В попе только ковырять...

Wonderful IL76 !! May be the allarm during manoeuvring was for the low speed...

Spacibo .... That's my favorite Russian plane! The only plane I like more is the Lockheed Constellation. Thanks for this great video!

Классное видео!!!

Командир Красава спокойно и уверенно..Добавь епта и …сели 👍

Спасибо Вам Ольга...! Вы сами это снимали... опасное дело...

@olgachuma5886

5 жыл бұрын

да, Юрий. Ребята попросили уйти, но тут же забыли про меня. Занялись посадкой. А мне это и надо было. Держаться только надо было крепче ))

@MegaYuri64

5 жыл бұрын

@@olgachuma5886 Держаться Оля надо))

Thats real challenging IFR flying , where they're s no Horizon for reference in the Snow. You gotta be sharp Pilot to fly in those conditions.

Непростая, похоже, посадка. Целый консилиум собрали. Что за сигнализация у них орала? Я даже запереживала, сядут или нет. Штурвал большой, расположен высоко и далеко, у пилотов, наверное, плечи болят.😊

Опыт не пропьешь! Молодцы!

Very tricky white-out conditions!

Отличная работа👍👍👍👍👍👍👍👍👍

прелесть... молодцы РОССИЯ....!!! ......удачи ей...!!! песня "ЭКИПАЖ Ил76" авторы: С. Воскресенский и П. Мурейка 15-03-2018 kzread.info/dash/bejne/fJynj6yvhbe4hKg.html

Самый прекрасный квартет....

Эх! Молодость вспомнил!

Красиво

@user-wu7bi2jz2c

2 жыл бұрын

സത്യം

для дедушки справа походу настолько обыденное явление что сидит зевает всю дорогу )

кайф!

Наши Герои!!!

Как Антарктида секретно развивается- скоро там города будут,а мы и знать не будем.

@user-ew8tc6dp5m

2 жыл бұрын

И ненодо

There are many awesome military aircraft of all types made around the world. Russian aircraft top them all for being the ones to admire and they are not even the best made, they just look so damned impressive.

Soviet Era Power💥💥💥💥

Херасе, вентиляторный то походу на угле летает.

Я рядом сидел

😍

Ну, мужики!!! 👍А что там геркулесина недобитая делает?!!😳

я вот , не поймум , почему пассажиры не участвуют в посадке лайнера!! ??

@YuryGnum

5 жыл бұрын

Да, непорядок! Срочно пригласить 50 человек в кабину!!!

@user-mi5mb5nl6o

5 жыл бұрын

@@YuryGnum Это грузовой самолёт. ИЛ-76 Т.Д.

@user-bs8hl6pq3m

5 жыл бұрын

Уже участвуешь

@MegaYuri64

5 жыл бұрын

они то и участвуют... в основном...

@MegaYuri64

5 жыл бұрын

@@YuryGnum да! и всех с камерами!

Вот это профессионализм настоящих пилотов, "клавишники" с Боингов, не умеющие без компьютера управлять, им и в подметки не годятся

@user-ve4hs8ng5m

Жыл бұрын

21 век на дворе , а вы все живете 19-м и гордитесь. Поезд то давно ушел в будущее )))

@ninapanina8995

Жыл бұрын

@@user-ve4hs8ng5m отсюда и аварийность такая, только компьютер завис, и сразу катастрофа

@ninapanina8995

Жыл бұрын

@@user-ve4hs8ng5m современность заключается не только в напичканности компьютерами как раз таки

@user-ve4hs8ng5m

Жыл бұрын

@@ninapanina8995 Можете провести свое раследование , если хватит терпения , по аварийности , связанные с человеческим и компьютерным фактороми . Отсюда и сделаете вывод-факты вещь неоспоримая ☝️

С первого захода не смогли сесть, только со второго. Ничего страшного, бывает иногда. Учатся ребята.

അടി പൊളി👍🇮🇳🙈

Ручная посадка?

@user-wu7bi2jz2c

2 жыл бұрын

അതെ മുത്തേ

Вот это машина; над антарктидой в шлёпанцах, в войну над украиной зимой в унтах летали.

Добрый день! Подскажите состав экипажа. Спасибо!

@olgachuma5886

2 жыл бұрын

"Атлантсоюз" состава 2001 года :)

Автор видео, ну почему момент посадки так плохо снят, как то сбоку

@olgachuma5886

3 жыл бұрын

А надо было по центру на полосе? )) близко не пускали )

@olgachuma5886

3 жыл бұрын

да и зачем мешать?

@vasilich03

3 жыл бұрын

@@olgachuma5886 ну понятно, охото было видеть работу приборов, экипажа, вид из окон

так сучить газами на заходе это нормальная практика? Почему нельзя более менее стабильный режим оборотов?

@user-mi5mb5nl6o

5 жыл бұрын

Возможно порывы ветра. Поэтому работает Б/Инженер Р.У.Д-ами. Ветер дунул под "жопу" скорость больше у самолёта. (механизация выпущена. Превышать нельзя скорость. Закрылки оторвёт)

@user-bs8hl6pq3m

5 жыл бұрын

Епсперды! У машин с таким весом и соответственно механизацией крыла игрульки с РУДами есть норма. Тем более там превышение по высоте (МСА)

@user-mi5mb5nl6o

5 жыл бұрын

@@user-bs8hl6pq3m Почему или с чем связан термин-превышение по высоте? На видео самолёт не десантирует.

@user-bs8hl6pq3m

5 жыл бұрын

@@user-mi5mb5nl6o что есть поверхность Антарктиды? Какая в абсолюте ? Мужики садятся на высокогорный адром. У д30 ограничение по высотности режимов. Поэтому и идут на завышенных режимах. Главное без истерик , грамотно., слетанные!

@user-mi5mb5nl6o

5 жыл бұрын

@@user-bs8hl6pq3m Вы верно рассуждаете. Но я думаю по другому-ветер всё таки тоже играет роль. Хотя вы тоже правы за разряженный воздух .

Ëшкин кот, красиво зашли на полосу... Молодцы ребята!!!!!

сколько заходов было выполнено 4?

@olgachuma5886

2 жыл бұрын

один - разведка, второй посадка на другую полосу

я был пилотом

@user-mi5mb5nl6o

5 жыл бұрын

ИЛ-76Т.Д.?

Визуально прошел над ВПП,"прицелился" и потом заход на посадку? С-130 "геркулес" накоптил конечно.

@MegaYuri64

5 жыл бұрын

так ведь технологии...

@user-mi5mb5nl6o

5 жыл бұрын

@@MegaYuri64 Я вас не понял. Какие технологии? Будте любезны пояснить.

@user-mi5mb5nl6o

5 жыл бұрын

@@MegaYuri64 Если вы имеете ввиду GPS. При посадке эта система не поможет. Посадка визуально и расчёт по Н.Л,-10М (навигационная линейка).

@MegaYuri64

5 жыл бұрын

@@user-mi5mb5nl6o С 130 (Ан12) двигатели турбовинтовые... С 141(Ил76) турбореактивные двухконтурные... двухконтурность позволяет использовать топливо более экономично...

@MegaYuri64

5 жыл бұрын

@@user-mi5mb5nl6o конечно Костя... она загрублена до + - 30м... для гр. применений... при посадке это конечно не поможет...

А чё тут сложного? Я в GTA-5 садился прямо на крышу небоскрёба

Бортинженер движками работает....Я скорость не вижу совсем...

@danu4370

5 жыл бұрын

Кто объяснит,штурвал зачем та дёргают?

@rafaelhuseynov6444

5 жыл бұрын

@@danu4370 Есть такое понятие Заход по директорам,курсо глиссадный заод.На пилотажном приборе стрелки выдерживают точно посередине,в центре.Вот и выдерживают.Выдерживание их точно означает выход на полосу....

@danu4370

5 жыл бұрын

@@rafaelhuseynov6444 Спасибо,почти понятно))))

@rafaelhuseynov6444

5 жыл бұрын

@@danu4370 Ну хоть как то обьяснил....

@danu4370

5 жыл бұрын

@@rafaelhuseynov6444 нормально.спасибо.

В конце посадка Ан на лыжах ;)

C-130 коптит как бодбитый месер

Это вам не боинг на fms кнопки тыкать все на руках

Пересмотрел видео. А где штурман? Он должен корректировать заход на посадку.

@olegpetrov4749

5 жыл бұрын

Внизу, на нижней палубе где "морда" стеклянная.

@user-mi5mb5nl6o

5 жыл бұрын

@@olegpetrov4749 Всё верно. 1 этаж -так назвать. "блистер"-"морда" стеклянная. Смотришь на самолёт ,вроде как "улыбка".

@user-mi5mb5nl6o

5 жыл бұрын

@@olegpetrov4749 Я думал вопрос. Я вкурсе где штурман. Я не слышу переговоров "указаний" на заход. (я подумал вы мне вопрос задали-внизу...)

@olegpetrov4749

5 жыл бұрын

Да нет не вопрос, а ответ. Приходилось летать на 76 и сидел именно в штурманской кабине, так вот переговоров я не слышал, стучал штурман по клаве и всё.

@user-mi5mb5nl6o

5 жыл бұрын

@@olegpetrov4749 По какой клаве? Только не пишите мне-за "Э.В.М." которая с права. Штурман должен корректировать заход.

7.30 что за звук?

@rafaelhuseynov6444

5 жыл бұрын

Не забудь выпустить шасси!!!

@user-et3bg6kt2l

5 жыл бұрын

Серьезно? Или так пошутил?

@rafaelhuseynov6444

5 жыл бұрын

@@user-et3bg6kt2l Серьёзно....Как правило на малых режимах если выпущена механизация крыла,а шасси не выпущены звучит серена,чтобы не забыть выпустить,и громкоговоритель кричит голосом Шасси Выпустить.

@user-et3bg6kt2l

5 жыл бұрын

@@rafaelhuseynov6444 ясно.. Спасибо...

@legioners1

5 жыл бұрын

Это мужик на жигулях догнал и сигналил , чтобы пропустили вперёд )))

а что там за спор со стопорением и что это и почему не надо?

@neo13187

2 жыл бұрын

Температуры сильно отрицательные могут быть, от тепла образуется конденсат, а после остывания лёд.

@eugenenovikov671

2 жыл бұрын

@@neo13187 и как борятся с температурой за бортом?

@neo13187

2 жыл бұрын

@@eugenenovikov671 вобщем в данном случае, это как ручной тормоз на авто, зимой ни желательно его на ночь оставлять, колодки залипнут, а вообще противообледенительная система есть, в некоторых случаях ещё и химия перед вылетом. Но я не эксперт в авиации, могу ошибаться.

@eugenenovikov671

2 жыл бұрын

@@neo13187 спасибо

Эх

Оператору руки оторвать....ничего не видно было....

@olgachuma5886

2 жыл бұрын

себе голову оторви ))

Добавь режим епта

Стажера учат на лёд садиться...

нуичто такого они на это учились

крен велик

Рано малый газ поставил....Добавь режим...

До сих пор аналоговые приборы. Когда даже у любительской авиации все цифровое)

@HNN_CBEPXCNCTEM_CCCP_NM._COBbl

2 жыл бұрын

Аналоговые, кстати, лучше.

@user-uu9nb9xd2y

2 жыл бұрын

Съёмки ведь 2004 года

@user-vi5pw1nq3d

2 жыл бұрын

Самолет военный практически..Какая тут цифра? Все должно быть как должно..

@HNN_CBEPXCNCTEM_CCCP_NM._COBbl

2 жыл бұрын

@@user-vi5pw1nq3d Вот кстати да. К примеру в Кабуле 12.06.1990 после попадания американской ракеты, Ил-76 удачно посадили вообще без всех гидросистем, без электричества, с развороченным левым крылом и с дырой в фюзеляже 2,5×1,5 метра. Любой, напичканный цифровой электроникой, Боинг или Аэробус в подобной ситуации бы грохнулся просто как топор.

@user-vi5pw1nq3d

2 жыл бұрын

@@HNN_CBEPXCNCTEM_CCCP_NM._COBbl Не не любой...Я помню удачную посадку с практически содранным салоном пассажирского самолета и с физической потерей двигателя что то было..короче по всему миру невероятных случаев спасения воздушных судов довольно много ..слава Богу..

классный видом классныйсамолет но при чем тут Пегаса? самолет российский а пегасус это турецкая компания

Такое ощущение, что за штурвал самолёта посадили водителей автомобиля! Почитайте "Ездовые псы" великого КВС Василия Ершова, одного из главных героев арктической авиации. Эти пилоты из видеоролика у него на экзамене прошли бы максимум - в стюардессы!

Russia should create a tottaly new strategic transport aircraft not modernizing old soviet

7 il76md airplane 70 parachutes I need every monthly send me farm veng district let go

Полный хаос в экипаже...

@vlad_v

5 күн бұрын

Никакого хаоса. Нормально отработал экипаж. Предварительно готовился. Специально перед полётом ездили на консультацию с Р.Т. Есаяном и его штурманом, которые туда летали, чтобы знать все особенности этого аэродрома. После возврата в Москву экипаж получил заслуженные награды.

Старый самалет

Ебать, разброд и шатание. Один кричит убавь, второй добавь, третий тоже свое мнение выражает. Нет командира в кабине....

@user-mi5mb5nl6o

5 жыл бұрын

Я не заметил этого. Вы наверное плохо прослушивали.

@user-mi5mb5nl6o

5 жыл бұрын

На 6-55 мин. К.В.С. показал-прибери режим.

Турбовинтовой С -130 здесь как отсталость Америки перед расеей, в которой куча разных аналоГовнетов)))

колхозный экипаж в шлепанцах

@user-hm8kw6sj1k

5 жыл бұрын

Да хоть в портянках! Не тебе судить .

@esteh9437

4 жыл бұрын

Думаю, насчет шлепанец было сказано образно, так как работа экипажа не подается никакой критике - разговоров очень много и не по делу, как на базаре, один другого умнее, мешают работать, что-то подсказывают, отвлекают.. Не понять кто есть кто и чем должен быть занят.

@urnavigator3472

3 жыл бұрын

@@esteh9437 на все 100 с Вами согласен. Учитывая... что этот аэродром облётан тысячи раз и там реально беспроблемно садятся сотни самолётов ..как грузовых..так и пассажирских... работа экипажа действительно не поддаётся никакой критике. Летающий балаган..))) С 1986 года на Ил-76... но такое видел редко. Не стоило ребятам выкладывать это видео.... До профессионального выполнения своих обязанностей им очень далеко...(((

@user-vi5pw1nq3d

2 жыл бұрын

@@urnavigator3472 Ну..Не согласен..Там был молодой и это была работа на него спецом отвлекали ..Стопудово ему проверочку на устойчивость устроили.Даже по возрасту видно что все зубры в этом деле..