Если что-то, касаемо машины мы не рассказали, задавайте вопросы, обязательно ответим в комментариях! Пишите, не стесняйтесь :)

@user-lt1qw3en4w

2 жыл бұрын

коробка четырёхступка?

@highwayman30

2 жыл бұрын

Что дальше будет с кузовом?

@EvgenyMoskvin

2 жыл бұрын

@@user-lt1qw3en4w да

@EvgenyMoskvin

2 жыл бұрын

@@highwayman30 честно говоря конкретно с этим не знаем что делать, кажется проще найти другой

@highwayman30

2 жыл бұрын

@@EvgenyMoskvin проще, если нет желания восстановить!

Пацаны, сделайте видос о том что вы берёте с собой в путешествие)

@razorlens

2 жыл бұрын

da!

@Sev_soap92

2 жыл бұрын

Годный бы видос был, согласен

@aleksinvest7

2 жыл бұрын

+++

@roflyanchikoff

2 жыл бұрын

кило тушенки, плед и надувные женщины

Парни, случайно выпал ваш видос, сижу уже 4й подряд смотрю и не могу оторваться!!! Картинка, звук, музыка, атмосфера 🔥

Вам с таким качеством контента, желаю как мржно больше миллионов подписчиков

Круто будет если саундтреки указаны где-то будут)

@EvgenyMoskvin

2 жыл бұрын

Добавил в описание под видео)

Видео и музыка у вас просто улет! Жду новых роликов из путешествий) удачи!

Спасибо парни,очень атмосферные видео получаются

сьемка в начале просто бальзам на душу, красиво, за БИ 2 отдельный лайк, спасибо

Оператор ты охуенный, съёмка топовая, спасибо за контент, кайфанул

Классный видос парни, респект, уважуха и как говориться всех благ!

офигеть какое качество контента!

Советы доработки в жигули : Ставьте аналоги с иномарок, к примеру кардан подходит от японки какой-то, крестовины от микроавтобуса маленького японского)

братва, весь ваш саундтрек в плейлист добавил)

Классный видос и копендос, спасибо что рассказали!)))

Очень атмосферное видео👍

Кайфовое музыкальное сопровождение

👍🏻👍🏻👍🏻 Прям очень приятные видео! У меня должны остаться запчасти от классики. Что то по подвеске. Если надо- то найду, подвезу)

Чтобы не кидало масло в кастрюлю надо ставить ёршик в трубку . И PCV клапан от вагов. На высоких оборотах он закрывает вентиляцию,чтобы масло не кидало. EPCV-VW-004 Клапан pcv ( AUDI A3 1 /W GOLF IV 1. )стоит от 300руб И к нему нужен патрубок для упрощения установки 05651 Патрубок вентиляции картера двигателя / AUDI A4, SKODA Superb, VW Passat 1.8T 01~08 100руб

У меня также как и у Вас Жигули 1973 года из под дедушки... По кузову конечно есть вопросы, но сама эстетика и интерьера советской эпохи отдаёт в салоне по полной... Рад что ваше авто ещё в строю, надеюсь вы его доработаете по кузову...

@CeperaZh

2 жыл бұрын

ну, по подвеске уже "доработали".... еще в крыше пару люков вырезать болгаркой и в капоте дыру для лучшего охлаждения-и процесс "доработки" кузова можно считать завершенным, можно начинать "дорабатывать" салон.... Например, выкинув задний диван можно получить много места для перевозки картошки или цемента вместе с тротуарной плиткой... Я старый "дорабатыватель" классики, если нужны будут советы, как ее можно доработать еще-обращайтесь, всегда помогу)))) я и в движок ей такие раскоксовки лил, что через 5-7 километров на капиталку отправлялся, и на сдохшем аккуме в -30 заводил, потомучто какойто х******в трактор именно в -30 приехал наш двор от снега чистить, а она на въезде стояла.... Жаль, меня никто в этот момент на камеру не снимал и на ютуб не выкладывал.... А может, наоборот, и хорошо))))))

Ребята, молодчины! Очень ввдохновляете на путешествия. Расскажите пожалуйста про красные жигули

@EvgenyMoskvin

2 жыл бұрын

Расскажем)

Прикольно, подписался

Огонь, огонь, огонь!!!

Лучшие, удачи вам вы лучшие

Крутое видео!

Мы с женой купили ваз 2104 1996 года и хотим на ней в следующем году поехать до Сочи!!! Сейчас копим кэш что бы подготовить жигу дрыгу ну и на отдых)))

На 0:47 авансом залетает лайкос пацаны!

о да, дождался

Я такие движения мутил года три назад.... подвеска cs20 ваще тема... копейка 79... 1.3 мотор...поменял коробку...потом еще раз...потом 1.6 мотор... но 1.3 веселее он крутится в ад... Но вот 2300км я бы не рискнул ехать на жиге... душевно конечно но... на дв ты просто бросишь машину где придется, чтобы елементарно не сдохнуть...и никакой эвакуатор за тобой не приедет... крч городская бричка... чтобы поднять скил... И он был поднят...дальше были турики, и если б не скил от жиги, висели бы мы сейчас на столбе, а точнее лежали на кладбище.

Ну ништяк 🤟👍

Мое уважение к авторам за музыку в описании добавили бы их еще сверху было бы идеально

Аж самому копейку захотелось))

Контент далеко не для 5к подписоты,респект

Чётенький копендосик👍

Пружины короткие, амморты сток. Пружины при поддомкрачивании не вылетают?

как сдам на права куплю ранний копендос доработаю и погоню в санкт петербург

@ramone2870

2 жыл бұрын

Именно 2101?, ну не 21011?

@user-mk7ec5pl5e

2 жыл бұрын

@@ramone2870 да 2101

@ramone2870

2 жыл бұрын

@@user-mk7ec5pl5e мне не зашла, старая слишком, пятёрку или семёрку бы, вишневую)

@CeperaZh

2 жыл бұрын

@@ramone2870 шестёрку, ребят, только шестерку... ну или тройку, или двойку, если найдете в хорошем состоянии со всеми дизайнерскими изысками тех лет.... 05-07 это уже не то... это уже тачки делались когда было понятно, что покупать их будут те, у кого не хватает денег на 08, 09, потом на 10, 12, итд..... А вот 03,06-делались с душой и с уважением к будущему владельцу... 01-пустая как барабан после 2106. 02 найти нереально, за их редукторами все нулевые охота была)))) 4.44......

@ramone2870

2 жыл бұрын

@@CeperaZh шоха это тоже хорошо, но мне торпеда не нравится, может запихать от семёрки)

Какого хрена у вас мало подписчиков и просмотров? Контент топ, съёмка огонь!!!

Без пятиступенчатой коробки не езда. В остальном, все правильно. Я предпочитал мощные моторы. Как минимум, 1,6. Последняя машина была с мотором 1,8.

крутой видос

Подскажите арки раскатывали ?

Топ!!!

Покупайте у меня джульетту 1985 года , весь кузов в родном металле , ничего не варено , не единой дырочки и даже намека на нее , салон в хорошем состоянии , ходовка тоже нормальная , мотор тоже адекватно работает , проводка итд все родное

@EvgenyMoskvin

2 жыл бұрын

Смотря что за Жульетта и какая цена) Напиши по этому поводу в инстаграме @kitt_komlev или @auto_cultoura, пожалуйста

Пушечка)

Машина должна ездить, машина живёт пока ездит. Ваша машина ездит ещё как -- а остальное неважно)

Парни, подскажите модель раций baofeng? Как ловит? На сколько батарей хватает?

@Kitt_komlev

2 жыл бұрын

Uv5r, самые стандартные. На работе пользуюсь - хватает за глаза, когда обе рации в разных машинах ловит так себе, надо антеннку помощнее наверное

1:24 начало

Мужики вы внатуре че там заснули???? Где видосы??? Вы лучшие, монтаж на 100%%%%%

Планируете переваривать кузов?)

Чуваки, вы крутые! Могу подарить вам электорстеклоподъемник, правый (пассажирский), если надо!

Жига для трипов- это когда у тебя негерметичен выпуск и выхлоп немного поступает в салон))

на "родных газомасляных" амортизаторах я чуть машинным маслом не подавился... родные у нее - масляные, на которых она должна болтаться как дедушкин диван (ака мягко преодолевать неровности дороги). когда я на свою шоху в 00х поставил "родные газомасляные" амморты загс (sachs) - это называлось тюнинг и "пацан стритсракером стал"))) это всеравно что сказать, что залили ей родное масло шелл полусинтетику и подключили родной сабвуфер в багажник))) п.с. кстати, на газмясе (так тогда называли газомасляные амморты, старая шутка из камеди клаба), так жёстко стало машину держать, что я в повороте до 60кмч вообще не тормозил... а на родных аммортах на хорошей скорости могло и на соседнюю полосу переставить...

@EvgenyMoskvin

2 жыл бұрын

Оговорился да, но подразумевалось, что родные в плане длины и хода, а не короткоходные под занижение.

@CeperaZh

2 жыл бұрын

​@@EvgenyMoskvin вообще, ваши видосы у меня ностальгию вызвали по беззаботной молодости)... когда мы сравнивали амморты, красные и зеленые феродо-тормозные колодки (красные-спорт, тормозят лучше, но съедают диск быстрее), редуктора в мост и прочие приколы.... сейчас, наверное, столько разного барахла на 01-07 в магазине уже и не найдешь, а тогда реально был выбор-какие тормоза себе сделать, или какие пружины\амморты подобрать.... да у меня даже крестовины в кардане шприцевать можно было (но я ленился), а сейчас-хорошо что хоть такие есть;)))

@EvgenyMoskvin

2 жыл бұрын

Ну не соглашусь) Сейчас с развитием зимнего дрифта и "боевой классики" в целом как движения, появилось очень много всего. Хочешь готовые рычаги под кастер или под выворот или красноярский выворот на сток рычагах с переносом шаровой. Решений огромное количество. Пружины: фобос, технорессиор, амортизаторы: дамп, плаза, штокавто, даже каябы сейчас есть. Так же и с крестовинами, сейчас в замену этих нашли FAG, а так в принципе под заказ вариантов 15 различных есть. Задние дисковые тормоза - не проблема, заказал болт-он комплект, ставишь и погнали, остается только полуоси проточить. Так что мне кажется сейчас выбор всего в разы больше, потому что когда 6 лет назад на другую классику покупал рычаги, на рынке были только стингер, и про них ничего толком было не известно.

@CeperaZh

2 жыл бұрын

@@EvgenyMoskvin ну да.. раньше надо было сварщика искать, чтобы он укоротил стоковые сошки из биби))

Класс, парни ,вам осталось купить ручную лебедку и наказать джиперов на их же маршруте))))!!!!

@CeperaZh

2 жыл бұрын

порвётся эта машина, если ее лебедкой тянуть из говен.... лебёдка то не сама по себе тащит, ее к чему-то крепить надо, а судя по этому видосу, им не к чему.. лонжеронов я там не заметил. пороги, видимо, тоже держатся только на заводской краске. Очень велик шанс что из болота лебёдка выедет одна))

А почему не внедрите инж, если так любите горы? С учетом постоянных трат на карб и его зажигание мне кажется дешевле было бы поставить комплект инжектора с разбора и забыть про топливно-зажигательную систему, вместо того чтобы бензонасос постоянно охлаждать и бороться с отливом топлива из карба...

Здравствуйте, скажите вам хватает мотора в горах?

@EvgenyMoskvin

Жыл бұрын

Добрый день. В принципе проблем никаких не возникало за все время

Монтаж топ!

Парни, а кто у вас в прокате работает? В одном из видосов снимались на фоне ящиков, или это было просто так для фона?

@Kitt_komlev

2 жыл бұрын

Об этом где то в следующем видосе...)

@user-yd4rd8qb6k

2 жыл бұрын

@@Kitt_komlev ок, жду)))

Респект, будете в Москве, пишите, встретимся

@EvgenyMoskvin

2 жыл бұрын

Окей, договорились!)

Молодцы! И без матюгов разговариваете

Почему выбрали именно копейку Жигули? Рассматривали другие машины? Ведь ротрачннный бюджет можно было потратить на авто в лучшем состоянии/либо другого поколения.

@EvgenyMoskvin

2 жыл бұрын

Ну конкретно эту нам отдали бесплатно, как металлолом по сути. Да и в целом из классики нам больше всего симпатизируют 01/02. Понятное дело, что если бы покупали сами, то не выбрали бы такой уставший кузов, а искали что-нибудь более живое.

Пацаны, спасибо большое - все записал, покупаю запчасти и соберу себе такую же. А почему вы не ездите в путешествия на красной e30?

@EvgenyMoskvin

2 жыл бұрын

Я слышал, что финансирование этого проекта временно приостановлено

@user-rt3do1fz7g

2 жыл бұрын

Проект выезжает к 110 летию концерна бмв

@friendsGraph

2 жыл бұрын

@@user-rt3do1fz7g но это же через 5 лет….

@user-rt3do1fz7g

2 жыл бұрын

@@friendsGraph 🗿🗿🗿

глушитель же все берут польский из алюминизированной стали. Называется POLMOSTROW Существует уже очень много лет и зарекомендовал себя...

Если машина капитально обслужена, что взять с собой?

@EvgenyMoskvin

2 жыл бұрын

Все конечно зависит от машины) На подготовленных жигулях, надо взять все тоже самое, что и не на подготовленных) а если без шуток, по любому надо брать штоки бензонасосов, если карбюраторный мотор, и не один шток. Мы с собой берем еще всегда с собой полуось, зажигание, запасной коммутатор

краба)

Фиксеры переквалифицировались)

@Kitt_komlev

2 жыл бұрын

В Фиксиков

3:08 Канонерский остров?

5-ти ступку ставить не будешь? Какая средняя скорость на трассе

@EvgenyMoskvin

2 жыл бұрын

Пятиступку на этот мотор ставить бессмысленно. По трассе держим 100-110

@KAMBANDOchannel

2 жыл бұрын

@@EvgenyMoskvin почему бесмысленно?У нее же передаточные числа первых 4х передач не сильно отличаются от 4х ступки родной

@prochitayrazgovorsekstremistom

2 жыл бұрын

@@KAMBANDOchannel потому что 5 ступка экономит литр топлива ,если тошнить 110. Больше 5 передача там ничего не даёт.

Чуваки как делали аварийку?может видос есть?

@CeperaZh

2 жыл бұрын

в чем проблема? нужно реле поворотов и аварийки, например от 2106, и всё правильно подсоединить. Ну и гнездо для кнопки + кнопку аварийной сигнализации (кнопку с гнездом надо покупать вместе, их несколько видов разных).

Пляжи Сестрорецка и Зелика дадут фору всему Краснодарскому краю 😁

А кузов вы сами красили?

@EvgenyMoskvin

2 жыл бұрын

Первый раз сами, второй раз готовили сами, красил кореш-маляр

сколько денег вложено в рыдван?

а вы в избербаш будете заежать

Красили балонами?

@EvgenyMoskvin

2 жыл бұрын

Первый раз баллонами, второй раз нормально красили)

Не планируете разыграть копейку среди подписчиков? Пацаны, в топ, чтоб увидели!

@samsonmiodek

2 жыл бұрын

Ну ты дал джазу

@user-rt3do1fz7g

2 жыл бұрын

Не нужна тебе такая машина, брат..

@CeperaZh

2 жыл бұрын

в наказание за худший коммент принудительно поставить ее на учёт на подписчика)))))

@DimaSharov

2 жыл бұрын

@@CeperaZh слава богу мой уже не самый худший😃😃😃

Как гайцы относятся к занижению? Че говорят когда останавливают? Может придираются за что то?

@EvgenyMoskvin

2 жыл бұрын

К серой не придирались ни разу еще за изменения. В красной там пару раз пытались 12.5.1 выписать за колеса, за руль, за 4х точечные ремни. Но когда узнавали откуда и куда мы едем, всегда отпускали.

@CeperaZh

2 жыл бұрын

@@EvgenyMoskvin а что надо сказать, откуда я и куда еду, чтоб отпустили?))))

че по лонжеронам)))

@Kitt_komlev

2 жыл бұрын

Не знаю никаких лонжеронов

@EvgenyMoskvin

2 жыл бұрын

лонжероны покинули чат

Монтаж кайф

Жалко номера не сохранились (

@EvgenyMoskvin

2 жыл бұрын

Остались на память, лежат в гараже)

Че по тачке?🤷‍♂️

Без колдуна норм да ?

@EvgenyMoskvin

2 жыл бұрын

Никакого дискомфорта от его отсутствия не испытываем)

@user-xp5rd2ft3q

2 жыл бұрын

@@EvgenyMoskvin зимой удачи

@Kitt_komlev

2 жыл бұрын

@@user-xp5rd2ft3q зиму отъездил, раком боком, как угодно. На сток подвеске ещё есть разница, при занижении почти не чувствуется, если тормоза обслужены и работают как надо

@CeperaZh

2 жыл бұрын

Еслиб ты в 00х, когда я увлекался жигулизмом, заглянул под зад 10 подряд классикам из потока, ты бы очень сильно удивился.... Колдун-это притча во язытцах. Точнее то, когда он перестаёт работать... А именно-года через 3 после схода авто с конвеера.

Инсты нет 🤷‍♂️

К чему эти выезды на встречку? не понятны совершенно эти маневры

@CeperaZh

2 жыл бұрын

неуверенное управление тс. сколько-то там штрафных баллов :(

На 4х ступке это все было пройдено??? Да вы маньяки,ребята) Почему 5ступ не стали устанавливать?Это же комфорт,большая скорость и меньший расход,да и двигатель лучше себе чувствовать будет,сам на 4х ступке гоняю охуеваю)

@prochitayrazgovorsekstremistom

2 жыл бұрын

потому что глупости пишешь

@Levupsoz

2 жыл бұрын

да всё норм на 4 ступке едет, 1,3 мотор любит обороты, т.к. очень короткоходный (D цилиндра 79 на ход поршня 66). Вот с мотором 1,5 уже тяжело ездить с четырёхступкой, там поршень 76 а ход 80, мотор низовой. Кроме того R/S (относительная длина шатуна) на 1,3 моторе тоже больше чем на 1,5 и 1,6, и это тоже плюс к высоким оборотам

@KAMBANDOchannel

2 жыл бұрын

@@prochitayrazgovorsekstremistom чем это глупости?Я год сам на четырехступке уже езжу,по трассе тоже

@prochitayrazgovorsekstremistom

2 жыл бұрын

@@KAMBANDOchannel потому что это бред про "комфорт ,и большую скорость ,и двигатель себя чувствовать будет" что не соответствует действительности. Наверно для любителей пиленых пружин бред-это норма)))))))

@KAMBANDOchannel

2 жыл бұрын

@@prochitayrazgovorsekstremistom да,не соотвествует действительности,заебись же когда у тебя при скорости 100-110 вой стоит как будто ты на истребители летишь и расход по трассе при этой же скорости 10 литров на сотню,если не больше

Ну ладно напишу, Первый.

Жалко что занизили подвеску, зачем???? Объявните, что это за бредовый стиль. вы ездите в путешествия, там нужен большой ход подвески, на ухабах. Занижение подвески по моему просто бесполезная работа, которая еще и снижает тактико технические характеристики авто

По технической части видимо полный ноль,только пружины пилить)))))) удаление колдуна рекламирует)))))) любое торможение в пол будет разворачивать боком. Наоборот по феншую нужен колдун от шнивы и ГТЦ 214

@EvgenyMoskvin

2 жыл бұрын

Никто не рекламирует удаление колдуна, а лишь делимся своими наблюдениями) Понятно, что какой-либо регулятор тормозных усилий нужен, но не в том виде, что он исполнен с завода. В целом колдун, как сам по себе агрегат, абсолютно бестолковый. При заниженной подвеске он точно так же не будет работать корректно и будет перетормаживать зад. Тут уже или ручной регулятор ставить, либо пропорциональный клапан. Мы пошли по простому пути, просто выкинули колдун и соединили напрямую и пока что, за 30 тысяч километров, никакого дискомфорта не ощутили.

@CeperaZh

2 жыл бұрын

@@EvgenyMoskvin по моим прикидкам, у вас и вакуумного усилителя тормозов не должно быть. верно?

@EvgenyMoskvin

2 жыл бұрын

@@CeperaZh вакуумника нет, все верно. Причем если на поздних кузовах (на 013 точно, на 011 не знаю), моторный щит уже другой, там просто заменив педальный узел болт-он встает вут, то тут надо колхозить, а заниматься этим нет никакого желания. Тем более к тому, что надо нажимать педаль с бОльшим усилием привыкаешь достаточно быстро, а так как все новое, то тормозит в целом нормально.

@CeperaZh

2 жыл бұрын

@@EvgenyMoskvin у меня шоха начала 90х, (2106!) и в ней тоже с завода не было ВУТ. Когда я прикупил эту модную запчасть и заехал к слесарям, те почесав репу сказали что поставить его не смогут, т.к. длины тормозных трубок не хватит... ну мб и болта этого не было... Но самое сложное было в трубках-надо было менять всё. Ну я 10 лет ровно отъездил на этом прекрасном автомобиле. Без каких-либо усилителей)))) Так что я прекрасно понимаю, как вы там тормозите))) Я это называл-как на велосипеде))) Ногой, по сути, прижимаешь тормозную колодку к диску)) ЗАТО зимой чувствуешь лучше, когда колеса в юз сорвутся)) Оч удобно дозировать усилие.

Лол а в чем проблема дно сделать лол

@CeperaZh

2 жыл бұрын

судя по тому как делались остальные пириделки, проблема только в валюте... ну, в дальнейшем будет проблема в том, какое говно штампуют на кузовные детали для классики, снятой с производства 15 лет назад.... иногда из старой газовой плиты или стиралки вырезанный кусок металла выглядит и держится лучше, чем кусок днища, продающийся в магазине....

Для трупов? Аху...