Ależ to wszystko jest bez sensu

@iamweasel_

4 ай бұрын

Prawda? Szajs pozostanie szajsem, nie ważne jak się to zareklamuje. Ani tanio, ani wygodnie, same stresy mają ci elektrycy!

@Cosm1c_69

4 ай бұрын

Dla UE i ekoTERRO ma to sens xD Bogackie człepki będą sobie śmigać a szaraki i średniami do zbiorkomu xD

@bradoreczek

4 ай бұрын

tylko kon ma sens

@moncio8530

4 ай бұрын

Kogo bedzie stac na miesieczna 1000 zl oplate za baterie

@ibzorxx

4 ай бұрын

@@iamweasel_ właściwie elektryki to nie auta w trasy tylko miejskie a w te 1wsze mało kto jeździ.. małe oszczędne elektryki przy wysokim spalaniu spalinowek w mieście mogą być nawet 2.5 x tańsze plus srednio 2x tańsze OC. Co do wygody myślę że nie ma nic wygodniejszego niż autopilot w Tesli i błyskawiczne przyspieszenia 😉

Akurat dzisiaj robiłem trasę Łódź - Kielce - Łódź (łącznie 300 km z czego 200 po drogach krajowych i 100 km po autostradzie). Spalanie w 2.0 DCI (prawie 200 KM) dokładnie 5.1 i po przejechaniu trasy auto pokazywało jeszcze ponad 1100 km zasięgu (jazda zgodna z przepisami), także o czym my rozmawiamy... ;)

@andrzejfratczak8188

4 ай бұрын

o ekologii zeby pewnej cizi zwrócic dzieiństwo

@mariuszkazmierczak1279

4 ай бұрын

@@andrzejfratczak8188 eko-oszołomy...

@lukask7445

3 ай бұрын

O, to jest nas dwóch. Mnie, gdy tankuję w trasie na zwykłej drodze krajowej, wyświetla się "1300 do końca". Ale nawet przy jeździe "jak typowy Polak", czyli +10 - +20 na szosie i +10 - +50 na autostradzie bez najmniejszego problemu przejedziesz te 2×300 km. (wiarygodności wskazania "1300" nie ma jak sprawdzić, bo w życiu nie zrobiłem i pewnie nie zrobię trasy, która będzie się składała ze zwykłych dróg z dominującym limitem 90 km/h).

Jadąc przez Europę nigdy się nie zastanawiałem jak szybko zatankuje do pełna z instrybutora i tankowanie nie było dla mnie jakimś ekscytującym przeżyciem. Mimo wszystko pozdrawiam.

@ukaszwalawender47

4 ай бұрын

Instrybutora 😆

@tomkowalski7539

4 ай бұрын

Dokładnie ale naganiacze muszą się rajcować

@no_more_free_nicks

4 ай бұрын

a co to jest "instrybutor" :D

@lukask7445

4 ай бұрын

@@no_more_free_nicks Instrybutor to taka żartobliwa nazwa dystrybutora (parafraza jakiegoś patofilmiku). Google:instrybutor

@lukask7445

3 ай бұрын

@@no_more_free_nicks Nawiązanie do tragi-komicznego nagrania z pewnej stacji benzynowej, gdzie skretyniali policjanci próbowali bezskutecznie zatrzymać karynę, która kompletnie nie panując nad pojazdem, parokrotnie wjechała samochodem do wnętrza pomieszczenia stacji benzynowej. Policjanci najpierw pieszo gonili babę zasuwającą tam i z powrotem po terenie stacji, a później strzelali na oślep. Na YT wystarczy wpisać "instrybutor".

Lubię moje auto, jak chce jechać w trasę to jadę, nie patrzę ile mam paliwa wsiadając, jak się kończy to zatrzymuje się i tankuje w kilka minut. Jak chce zboczyć z zaplanowanej drogi to po prostu to robię. Jak chce jechać wolniej lub szybciej to po prostu to robię nie zastanawiając się czy bak paliwa jest rozgrzany czy nie. Fajna ta nowa technologia, taka nie za wygodna

@Cosm1c_69

4 ай бұрын

Ale to nie o to się rozgrywa :D Plany EU nie polegają na twojej wygodzie tylko żeby wykluczyć ciebie z drogi jeśli cięnie stać na elektrogó%%^o lub drogiutkie nofiutkie autko z eko normą np mające V8 i palące w pytę paliwa no ale normą z dupoEU nie wyprychuje ponad normy/limity wyznaczone przez ŁeŁu. Jest nam wygodnie z kochanym starym autkiem które remontujemy, dbamy na tip top. NIE! UE ma to w p&&^^ i wymyśla nawet jak nam zabronić napraw tych aut!!! TAK do tego stopnia! Chcą nas zamykać w "15 minutowych" miastełkach i żebyś nie emitował CO2 czy tak zwany ślad węglowy. Wolność się kończy. Wolność wyboru! Oni zadecydują za ciebie nie tylko jakim autem masz jeździć bo jak cię nie będzie stać na to wyznaczone auto no to wypad do komunikacji miejskiej. Politycy ci zafundują zielone strefy i nie wjedziesz swoim starym autem do tych stref i co będziesz dalej czuł tą wygodę? Na razie 500zł opłata/haracz/mandat za wjazd do strefy tejże. Jak niechcąco ci się wjechało to i tak mandacik. W UK są te strefy nazwane ULEZ w londynie bodajże. Tam kamerka cię złapie i mandacik wyślą pocztą dla twej wygody :) Tak u nas jak to ze wszystkim z opóźnieniem wejdzie. Taka Wawa pod rządami Trzaska na 99,99% tak będzie miała.

@ibzorxx

4 ай бұрын

właściwie 90% osób robi do 100 km dziennie więc zasiegi 400 -500km są wystarczające niemal dla kazdego 😉

@paweraczka6733

4 ай бұрын

@@ibzorxxile aut zapewni Ci realne 500km bez kombinowania z prędkością, klimatyzacja, pogoda itp?

@bradoreczek

4 ай бұрын

@@paweraczka6733 A ile osob tak naprawde potrzebuje te 500km dziennie . Tylko jadac na wakacje, raz w roku jesli na wakacje nie wykupisz samolotu . Jak samolotem to ani razu .

@bradoreczek

4 ай бұрын

@paweraczka6733 jak sie paliwo skonczy to musisz poszukac stacji bezynowej. W lesie nie ma stacji jak bys chcial zboczyć z zaplanowanej drogi, itd

jak pierwszy raz wymieniałem baterię w swojej nokii też byłem podekscytowany

Za dużo zachodu, planowania, myślenia i wyrzeczeń aby jeździć takim samochodem. Sam dość często zajazdzam na stację benzynowe bo samochód ( duży amerykański pickup benzynowy) spala sporo ale to mniejszy kłopot niż kombinacje z specjalnym planowaniem trasy, abonamentami, klikaniem ciągle w ekran, długie czekanie i dziwne inne rzeczy. Wolę swój duży amerykański pickup uniwersalny benzynowy przenajmniej mogę pociągnąć przyczepę kampingową, łódkę czy pojechać na bezdroża albo niemal gdzie chce i z czym chce i nie muszę za dużo się męczyć i rozmyślać czy planować i układać życie pod samochód.

@Cosm1c_69

4 ай бұрын

Super.... Ale czy wiesz że UE nie chce żebyś jeździł tym pikupłem? To czas się dowiedzieć. Jak wiesz to doinformuj innych.

@lucasqs4366

4 ай бұрын

@@Cosm1c_69 niestety taka prawda i ludzie powinni się zjednoczyć, protestować aby coś zmienić i zatrzymać tą chorą politykę uni europejskiej. Politycy i ci co najwięcej krzyczą o pseudo ekologi najwięcej emitują tych gazów, jeżdżąc dużo wielkimi limuzynami, latając samolotami i nikt z nich nie zaprząta sanie głowy aby mieć w swoim domu fotowoltaike czy wiatraki. Jeżeli my obywatele nie będziemy reagować to będzie coraz gorzej bo „damy im palca a oni będą chcieli całą rękę „. Ale warto już dziś jak to jeszcze możliwe kupować i zarejestrować większe samochody spalinowe z silnikami V8 zanim znikną nowe a wtedy używane będą miały kosmiczne ceny.

@ANKH123

4 ай бұрын

@@Cosm1c_69 mamy w pizdzie co chce ue....

@andrzej4512

4 ай бұрын

A gdy braknie paliwa bierzesz bańkę i dolejesz nawet z wiaderka, O zimie zwykłej nawet nie mówię bo w tą współczesną w okolicy zera robi się nieciekawie.

@Niedzwiedzfilmuje

4 ай бұрын

@@Cosm1c_69 walić te głupie bezsensowne przepisy UE... elektryki są bezsensowne aktualnie. Ciekawe jak bardzo będą płakać Polacy jak prąd teraz wzrośnie do prawie 100% tej ceny co teraz

"Tankstela" dla NIO czynna do 17-tej. W promocji do 19-tej. Oplułem monitor ze śmiechu. I te autobusy na stacjach ładowania - jak Ci się to wszystko w nocy skumuluje, to bez zaplanowania dodatkowych trzech noclegów do głupiej Francji nie dojedziesz. A potem trzeba jeszcze wrócić ...

@waldidee1125

4 ай бұрын

😅😅😅😅😅😅😅😂😂😂😂😂 Ja to o mało się nie po srałem że śmiechu 😄😆😆😆😆😆😆

@slavko7805

4 ай бұрын

podróżowanie jak kiedyś dyliżansem przez prerie .... tygodniami LOL

@Cosm1c_69

4 ай бұрын

Taaak.... ale UE ekoterrorki nie chcą żebyś nie tylko pojechał sobie do Francji ale żebyś d^#$& z domu nie ruszał a max 15 minutowe spacery do sklepów, urzędów, poczty itd. Tu tkwi problem a nie że ty wiesz jak wygodniej do Francji sobie pojechać. Poczekaj jeszcze a nie pojedziesz NIGDZIE! TerroekoEU trzeba już zacząć pacyfikować bo oni mają parszywe plany a ty masz być szczęśliwy na te zmiany.

@tomkowalski7539

4 ай бұрын

bo to są naganiacze i trzeba jechać z nimi ostro bo jeszcze się może okazać że w przyszłości żeby funkcjonować to trzeba będzie po auto na ukre jechać i tam na słupa pisać i partyzantka jakaś

@Cosm1c_69

4 ай бұрын

@@tomkowalski7539 żeby do zniewolenia nas nie doszło i tego co opisujesz to trzeba stety/niestety głośno i stanowczo się sprzeciwiać. Kiedyś może im się niestety uda osiągnąć Orwelowski świat ale póki możemy walczyć o wolność to róbmy to!

Wychodzi, że z postojami na ładowanie jedziesz średnio z prędkościę 60 km na godzinę ? :) brawo

@furieux6742

4 ай бұрын

Tyle co ja prawie 30letnim japońcem na 3-4biegu ze spalaniem 4.3l. 1.6benzyna. Zasieg?1450km bez problemów.

@ibzorxx

4 ай бұрын

@@furieux6742 i też łapie 0-100 w 3 sekundy ?? 😂

@furieux6742

4 ай бұрын

@@ibzorxx moze byc i 15? Co z tego? Gdzie pojedziesz na wakacje takim rupieciem ktory ma zerowy zasieg? Nie mowiac w zime przy ogrzewaniu auta podgrzewaniu foteli itp? Faktycznie...

@ibzorxx

4 ай бұрын

@@furieux6742 po co ci rupiec do jazdy na codzień z zasięgiem 1000 km?? jedyna frajda z jazdy to przyspieszenie auta a nie kiszenie sie 20 h e trasie 😅 95% osób w Polsce przejeżdża poniżej 250 km dziennie średnio 60 km wiec dla zdecydowanej większości auta z zasięgiem 300 -400km zdecydowanie wystarcza.

@macgregor25

4 ай бұрын

@@ibzorxxA na co Ci takie kosmiczne przyśpieszenia? Mam benzynowca, i elektryka, i uważam, że przyśpieszenie też ma swoje granice. Jeździłem różnymi wersjami Porsche Taycan na Porsche Track Day - po 3 startach wersją Turbo S z przyśpieszeniem

Planowanie trasy pod potrzeby samochodu. Masakra....

@filmowanie-pasja.4284

4 ай бұрын

Tylko dla tych, którzy nigdy tego nie robili.

@marcin1333

4 ай бұрын

@@filmowanie-pasja.4284 "... musze planować trase bo stacja jest czynna od 10 do 17.... " xD sorry, ale nie chciałbym tego nigdy robić...

@filmowanie-pasja.4284

4 ай бұрын

@@marcin1333 ta, te godziny funkcjonowania stacji to faktycznie mądre... Na szczęście przy ładowarkach nie ma takiej potrzeby.

@iamweasel_

4 ай бұрын

Oni już całe życie planują pod miejsca gdzie są ładowarki w pobliżu. To chyba to słynne "range anxiety".

Ach jaka ta elektromobilność ekologiczna. Osobne ładowarki dla Tesli, osobne dla innych, osobne do wymiany baterii ale tylko w jednej konkretnej marce. No genialne.

@ibzorxx

4 ай бұрын

to początek.. telefony też kiedyś mialy różne ładowarki.

@paweraczka6733

4 ай бұрын

@@ibzorxx i to też było błędne. Szkoda że w dalszym ciągu jest nam wciskane i to pod płaszczykiem ekologii

@martinschmitt3377

4 ай бұрын

I nadal mają@@ibzorxx

Normalnie fascynujące. Ileż ciekawych, zajmujących problemów. Nie sposób się nudzić..

Leasing i abonament na bakterię, droga impreza co miesiąc

@JaVoL13

4 ай бұрын

impreza droga ale masz w cenie postęp więc za rok będą już może inne baterie i nie będziesz się tym przejmować

Zabrakło tylko jednego, ceny. A może specjalnie żeby nie płoszyć oglądaczy?!?

Jak będę chciał się nad kimś znęcać, to mu kupię taki samochód i z satysfakcją będę patrzył jak się męczy.

Nio to jakiś koszmar,90 km/h zużycie 27 kwh? czyli dwa razy drożej niż spalinowką.

@waldidee1125

4 ай бұрын

😂😂😂😂 Niech wszyscy o tym wiedzą 🤪😜

@ramzi2650

4 ай бұрын

Nie wszystkie elektryki są złe. Tesla przy tej prędkości zużywa 14kw.

@waldidee1125

4 ай бұрын

@@ramzi2650 hahaha co za brednie opowiadasz 😆

@ramzi2650

4 ай бұрын

​@@waldidee1125Chłopie jak nie masz Tesli to nie pieprz głupot, bo coś tam słyszałeś lub ktoś coś powiedział. Zielony jesteś w temacie .

@waldidee1125

4 ай бұрын

@@ramzi2650 hahaha skoro cie stać na tesle to będzie cie stać na prąd za 100 zł 😜 na 100 km 😄😅 oby Ci nigdy konar w tesli nie zapłonął, bo nie zdążysz wysiąść. Pozdrawiam serdecznie i szerokiej zielonej ekologicznej drogi 😁 a gdybyś nie wiedział z czego mamy prąd to Ci przypomnę z węgla dzbanie 😜😄

To jest jazda w ciaglym stresie czy dojade,ilak zajade ,jak dlugo bede ladowal,czy Bede mogl wlaczyc grzanie, czy zdaze przed noca zeby nie wlaczac swiatel....a idz w ...a gdzie przyjemnosc z jazdy??

doszedlem do momentu ze stacja do 17 i się poddałem .... wyłaączam ide popatrzeć prof Chrisa

Pozdro wszytkich którzy oglądają Daniela dla przyjemności a nie dla hejtu ❤❤

@Krzychu_RX_8_Fan

4 ай бұрын

Ja oglądam z ciekawości

@krzysztofkozowski2968

4 ай бұрын

naganiacza z przyjemności?

@radek5153

4 ай бұрын

Właśnie z przyjemności, ciekawości. A zwolennikom teorii spiskowych dziękujemy. Po co oglądasz?

@jerryf7713

4 ай бұрын

Zabawne jest to że nawet jak Daniel w krótkich filmach pokazuje minusy elektryków to hejterzy piszą - przestań wciskać te gowniane elektryki! Mój paseratti w gnoju ma trylion km zasięgu

@harryman9127

4 ай бұрын

Wytłumacz, co w tym stresie ładowania jest przyjemnością?

Świetny materiał ale...... Nie wiem czy dobrze liczę -gdzie tu logika i sens - 1200 km za 740 zł to daje ok. 61 zł /100 km. Przy aktualnych cenach benzyny porównując do oszczędnego silnika spalinowego wychodzi drożej albo blisko 2 razy drożej. Jeśli się mylę to mnie poprawcie

@pabloon6905

4 ай бұрын

Logika tutaj polega na tym, że auto w 90% ładujesz w domu za darmo jak masz panele lub po kosztach dostawcy prądu. Co przy oszczędnych pojazdach typu Tesla 3,Y daje 70% niższe koszty eksploatacji. A raz czy 2 razy w roku w długiej trasie koszty i tak się rekompensują. Takie są realia i logika użytkowania pojazdów EV. Jak codziennie robisz powyżej 500 km kupujesz diesla.

@marcinnl26

4 ай бұрын

Logika się kończy gdy nie mieszkasz w budynku jednorodzinnym. Osobiście użytkowałem Tesle przez ponad rok i początkowo był zachwyt ale po nastaniu jesieni i zimy to dramat. Takie auto ma sens dla wąskiej grupy odbiorców. Pomijam nazywanie Tesli “premium” bo to żart (moja wersja LR z 2022 - automatyczne wycieraczki żyją własnym życiem, brak opcji świateł adaptacyjnych, asystent świateł drogowych nieużyteczny, skrzypiące szyby, awaria przegubów, awaria elektryki fotela itd)

@pabloon6905

4 ай бұрын

@@marcinnl26 Jeśli chodzi o możliwość taniego ładowania w domu to chyba oczywiste przy dzisiejszej infrastrukturze choć niekoniecznie jeżeli Lubisz fun z jazdy. W moim Y automatyczne światła drogowe działają doskonale, dużo lepiej niż w poprzednim aucie. Wycieraczki już znacząco poprawili. Prawdopodobnie włączą też niedługo funkcjonalność matrixowych świateł bo takie posiadam. Co do awarii to, po 2 miesiącach i 10 tys. Km nie mam zastrzeżeń, nic nie skrzypi. W zimie dla mnie to auto to rewelacja, mam od razu ciepełko, odszranianie, zużycie średnie na poziomie 21 kWh głównie w trasie. Raz w tygodniu robię trasę 650km. Na ładowanie w trasach wydałem ok 1000zł, reszta z PV. Pokaż mi auto o takim komforcie podróżowania, które ma 4,4 do setki, 100 zł za przejechanie 1000 km I do tego kosztuje 190 tys. zł po odliczeniu dotacji? Wiadomo trzeba spełnić pewne warunki i nie jest to opcja dla każdego, ale jest fun z jazdy zajebisty.

@nextto12345

4 ай бұрын

@@pabloon6905 Wszystko fajnie tylko wiekszosc normalnych ludzi pracuje w ciagu dnia i zjeżdza wieczorkiem do domu wiec prad przez noc raczej nie idzie z baterii od foto... :D

@pabloon6905

4 ай бұрын

Nie rozumiem, jak masz bank energii to jak najbardziej, a jak jesteś na starych zasadach to tracisz jedynie 20 % wyprodukowanej energii.@@nextto12345

Nic dodać nic ująć najlepsze auto dla pracownika takiej stacji wymiany baterii i tylko dla niego

Spoko autko. Ogólnie wszystkie elektryki są fajne. Zamiast po prostu zatankować, można sobie planować: ładowanie, podgrzewanie kabiny i baterii, toaletę, kawę, a teraz nawet wymianę i rezerwowanie baterii. Czy można sobie zaplanować ile autobusów będzie się ładować z nami? Jedna rzecz mnie irytuje. Dlaczego nie mogę pisać Smsów, a mogę rezerwować baterię w czasie prowadzenia samochodu?

@SonySony-ng5tq

4 ай бұрын

bo niemieccy lobbyści znani w parlamencie EU nie mieli w tym interesu ... nie mieli nic wspólnego ze smartfonami, więc mogli tego zakazać bez ryzyka utraty sprzedaży.

@andrzej4512

4 ай бұрын

Bo w abonamencie autko samo zarezerwuje sobie wymianę w czasie jazdy? No co nie jest tego warte? Nie zabulisz??? Nie będziesz zwierzaczkiem chlewikowym!

Lubię to oglądać, zużycie duże, pod 30 kWh, trasa 1200km, podsumowanie na ekranie 200kWh. Jak zatankuje pod korek przed wyjazdem też mogę tego nie liczyć, tanio będzie?

Masakra, elektryk tylko w wynajmie i tylko blisko domu w trasę zawsze na paliwo dziś kopalne jutro wodór…

@eSUBA94

4 ай бұрын

wodór? ten wodór z prądu?

Cześć. Z tego co widziałem na tym filmie to czy mam rozumieć, że trzeba w tym aucie klikać na monitorze i wybierać baterię do wymiany w czasie jazdy.. ? Czy jak klikasz w duży monitor i patrzysz na niego w czasie jazdy to jest to bezpieczne? Pozdro.

@adamjurak5888

4 ай бұрын

Nie musisz ale pan grzyb chciał pokazać jak to szybko trwa.mozna to zrobić na spokojnie na miejscu

@Cosm1c_69

4 ай бұрын

Według idioto kreatorów prawa jest to bezpieczne. Ale jak takie samo urządzenie masz w dłoni to już kara i biczowanie. Tak idiotoświat podstawy.

Pozdro dla wszyskich którzy oglądają Damiana dla przyjemności czytania hejtu 😊 Bardzo ciesze się że nie muszę siedzieć po ponad 2 godziny na stacji . Z drugiej strony kolega zrobił teslą 6 tyś w tydzień kierują na zmiane jedzą śpią w tym aucie generalnie oszczędność nie trzeba mieć domu można mieszkać w Tesli 😂

Nie ma nic lepszego od Lpg 😁

@Ark4lifa

4 ай бұрын

gorszego*

@eSUBA94

4 ай бұрын

LPG zajebiste na duże trasy, masz koszty totalnie gdzieś, jedyny problem to końcówki do pistoletów ale są adaptery :)

@marcink6693

4 ай бұрын

diesel z dużym bakiem

@nomtbg

4 ай бұрын

​@@marcink6693Clio 3 1.5dCi mojej pani na 58l robi 1400km bez tankowania.

@Qbek77

4 ай бұрын

270 km z LPG Dacia Duster 62 zł, na chwilę obecną elektromobolość mam w rowerze elektrycznym i hulajnodze i to rozwiązanie jeat mega.

Daniel, mam pomysł na odcinek. Jak przygotowane są służb ratunkowe gdy potrzeba " ciąć " elektryka aby uratować, wydostać osoby uwięzione w samochodzie po wypadku. Czy są jakieś specjalne procedury, szkolenie itd. Pzdr

@damiand9983

4 ай бұрын

Niestety cięcia takiego samochodu nie ma bo jeżeli mieli by Cię wycinać to przed przyjazdem straży już dawno spłoniesz żywcem. Niestety nikt o tym nie mówi.

@maciejg6149

4 ай бұрын

​@@damiand9983 po co kłamiesz? Wpisz sobie TOP 30 BIGGEST TESLA CRASHES OF 2023 - masz tam 30 wypadków z teslą, w żadnym nie zapłonęła poza UWAGA - podpaleniem, ale nawet wtedy doszło do zwykłego pożaru, nie spaliły się baterie...

@leszekm4297

4 ай бұрын

Odwiedzic po drodze zabsona i dobrac odpowiednia kelbaske lub browarka na grila

No same wady. Odjeżdżasz zaszczany i głodny. Nie daj Boże dwójka Cię męczy.

Wakacyjną trasę planujemy pod ładowanie, a nie zwiedzanie 🤣

Przy aktualnej cenie benzyny w granicach 6,5zł moj Superb 2.0 na pelnym zbiorniku zrobi 850 km jadac prawie caly czas z predkoscia 140km/h. Wyniesie mnie to jakies 390 zł. Zeby zrobic 1200 km to musze dotankowac za 150 zl. 540 zł za przejechanie 1200 km z predkoscia okolo 140 km/h i czasem na miedzytankowanie okolo 2 minuty. Elektryki sa bez sensu dla kogos kto robi duze ilosci kilometrow

1400 zł za wynajem baterii? O co chodzi?

Jak wzrosną ceny energii to podróżowanie przy 30 kW na 100 będzie bardzo drogie

@eSUBA94

4 ай бұрын

póki co to mafia paliwowa ciągle podnosi ceny paliw w europie

@WrocArchive

4 ай бұрын

@@eSUBA94 mimo to ma benzynie jest obecnie dużo taniej jeździć a jeszcze nie podnieśli prądu

Daniel, nie zapominaj o tym, że wraz ze wzrostem liczby posiadaczy Nio może się okazać ze czas wymiany zwiekszy się o potencjalną kolejkę aut ktore wymiany też chcą dokonać a były tam przed tobą

Daniel z Damaris w elektryku - wszystko już było, prawie, zmieniło się uczesanie.

@Skocztu

4 ай бұрын

A co to jest damaris bo nie kumam ?

koszt benzyny spalanie 8l/100km to na 1000km 80l po 6,50 to 520 zł bez planowania trasy elektryki to koszmar a prąd z węgla🤣

Trochę lipa z tą wymianą. Wystarczy zbieg okoliczności, cztery auta w kolejce i już Danielu czekasz 20 minut. To juz chyba lepiej jechac na szybkie ładowarki gdzie takich stanowisk jest dużo wiecej.

@agnieszkar.4103

4 ай бұрын

"Zamawiasz" ładowanie z trasy i system mówi ci ile osób jest przed tobą tak więc bynajmniej nie ma niespodzianki

@eSUBA94

4 ай бұрын

@@agnieszkar.4103 teraz jest mało osób ale kiedyś nadejdzie moment że na jednym węźle komunikacyjnym będzie na godzinę 15 kierowców NIO czyli już się robi 4 minuty, muszą wtedy obok stawiać kolejne stacje aby odciążyć jedną

@agnieszkar.4103

4 ай бұрын

​@@eSUBA94zgadza się. Zobaczymy jak to się będzie w Europie rozwijało. Temat wymiennych baterii już był. Z tego co pamiętam jakieś 15 lat temu w Izraelu była firma która próbowała to wdrożyć. Nie wyszło. Dziś jest nio i zobaczymy jak będzie za kilka lat. Na dzień dzisiejszy nio bardzo dopłaca do interesu ale może kiedyś ten interes się spłaci. Życzę im tego bo koncept świetny

@eSUBA94

4 ай бұрын

@@agnieszkar.4103 Tesla chciała zbudować takie stacje i nawet pokazała jak to działa ale zrezygnowali bo baterie od momentu prezentacji rosły i moce ładowania też oraz ilość stacji, moim zdaniem przy bateriach 120kWh i mocy ładowania 350kW lub 250Kw (ale ciągłej) temat wymiany baterii zostanie zapomniany

I to jest właśnie to. Mając samochód elektryczny, ciągle się gada na temat zasięgów, spalania kwh, trochę to nudne.

@mariusz07

4 ай бұрын

Jak wchodziło LPG to tak samo gadali.

@xmz77

4 ай бұрын

@@mariusz07 40 lat temu. Jak jadę na LPG to nawet nie myślę o szukaniu stacji po prostu wiem, że jak dobijam do końca zbiornika to zatankuję na najbliższej stacji bez czekania (no może 5 min.) a nawet jeśli się nie uda to obok albo za 2 km jest następna i za taką samą niską cenę ( 22 zł za 100 km).

@eSUBA94

4 ай бұрын

@@mariusz07 potwierdzam, w czeluściach archiwum polskiego internetu można się o LPG naczytać niezłych absurdów, bomba na kółkach, całe bloki będą wysadzane, silniki nie wytrzymają gazu i po 50k km generalny remont, niebezpieczne przy kolizji w tył auta i wiele wiele innych bajeczek

Każdy taki film utwierdza mnie tylko w przekonaniu, że te samochody w dłuższych trasach są po prostu BEZ JAKIEGOKOLWIEK SENSU. Pozdrawiam prowadzącego, że wytrzymuje już tyle lat jeżdżąc tym dziadostwem i traci tyle cennego życia na te ładowania...

Stacje wymiany czynne do 19:00. W sumie żyłem w czasach, że stacje działały w tych samych godzinach ale to były inne czasy więc wracamy jakieś min. 30 lat do tyłu...

Dobry patent ale znane to już od dawna w USA. Samochody elektryczne już były dość popularne w stanach ponad 100 lat temu i był okres taki że było ich więcej niż spalinowych. Prócz osobowych samochodów amerykańskich były też dostawcze elektryczne poczty amerykańskiej gdzie baterie się wymieniało a samochód często jeździł non stop 24h. Nie wiem skąd ta podnieta jak to dawny patent z przed ponad wieku z USA.

@iamweasel_

4 ай бұрын

"był okres taki że było ich więcej niż spalinowych" - a jeszcze wcześniej był napęd parowy bo nie było ani elektrycznego, ani spalinowego; sobie sprawdź pan, kiedy wynaleziono silnik elektryczny, a kiedy spalinowy.

Jak zwykle film bardzo ciekawy, a auto na pewno nowatorskie, wymiana baterii zrobiona w oryginalny sposób, ale co by nie mówić jednak Tesla na mój gust twardo stoi na najwyższym miejscu na pudle podium😊. Pozdrawiam ludzi napędzanych prądem 😊

@ghostanddiy

4 ай бұрын

czyli pozdro dla ludzi napedzanych węglem 😉

Ciekawi mnie jedna rzecz jeśli jadę w trasie i nie rozładuje do 1% baterie mam np 15% i wezmę nową te te 15% energii tracę ? Powinno mi policzyć za 75% w nowej ?

@kamilpyclikelektromobilnie

4 ай бұрын

System zbilansuje. Płacisz za różnicę.

Chętnie bym posłuchał nagrania o tym jak się pozyskuję materiały na wyprodukowanie akumulatorów i jak długo one wytrzymują i jak się stare baterię utylizuje. IIe kosztuję abonament miesięczny na baterie w tym aucie a jeśli nie wezmę abonamentu to ile będzie kosztować wymiana zużytych baterii na nowe. Pozdro. Ps. Jeśli chcemy iść w ekologię to z tego co zdążyłem się zorientować to silniki wodorowe powinny być przyszłością gdyż ta technologia jest o niebo kepsza dla naszej planety niż produkcja akumulatorów na tak dużą i przemysłową skalę.

Pozdro Eko-Świry.😀 Nic obraźliwego, chociaż pod koniec filmu jeszcze 400 km 🤔 i trzeba jeszcze na trasie ładowarek znaleźć klasyczną stację na toaletę. 😪 Kwestia 1800 albo 900 miesięcznie za dzierżawę baterii, do tego dosyć drogi koszt wymiany, a same auto pewnie zaczyna od 300 tys. +++.

Naprawdę to tragedia, możliwe ze elektryki za 20 lat będą może fajne, ale obecnie kocham zapach benzyny, dźwięk i zapach silnika spalinowego. Elektryka mam w domu na ps5 - i tak nie gram elektrykami, są bez życia!

@Skocztu

4 ай бұрын

Stop electric, go V8 !!!

Przepiękny przerost formy nad treścią.

Takie planowanie trasy pod ładowanie, ile więcej kilometrów się pokonuje?

Fajne samochody dla ludzi o mocnych nerwach i na pewno co mieli piątki w szkołach żeby sobie wyliczyć wszystko co i jak😊

do tego napewno byłob super podpiąć instalacje fotowoltaiczną i ograniczyć pobór mocy z sieci. i to jest ekologiczne(wiem że do końca tak super nie jest) i ekonomiczne :D

a ile jest czasu na uciekanie jak zacznie vvybuchać i się palić? a ile się dopalają jego resztki?

@ibzorxx

4 ай бұрын

prędzej zabije Cię kasztan w parku niż spali elektryk 😉 żeby było śmieszniej spalinowek pali się 80x więcej..

@martinschmitt3377

4 ай бұрын

Tego się nie da ugasić żadną gaśnicą.@@ibzorxx

Co to jest clicknac? Ja myslalem ze po polsku nazywa sie to nacisnac przycisk.

Samochody elektryczne, z ich niedoskonałymi bateriami, długimi czasami ładowania i ograniczonym zasięgiem, stają się często udręką zamiast udogodnieniem. Infrastruktura ładowania jest jakby w biegu ciągłym doświadczania niedociągnięć, pozostawiając kierowców w pułapce technologii, która obiecuje zrewolucjonizowanie mobilności, ale obecnie raczej utrudnia codzienną jazdę. W obliczu tych trudności, samochody elektryczne zdają się być raczej eksperymentem niż praktycznym rozwiązaniem dla przeciętnego kierowcy. To sprawia, że idea swobodnej podróży staje się jedynie iluzją. Niekiedy wydaje się, że to nie człowiek decyduje o samochodzie, ale samochód dyktuje warunki, stawiając kierowcę w roli posłusznego wykonawcy technologicznych ograniczeń.

@Skocztu

4 ай бұрын

Popatrz na widoki autostrad w północnych stanach USA tej zimy. Pobocza oblepione samochodami na prąd. Ciekawe jak się w nich podróżujący czuli

Mam tesle Model Y long range, za każdym razem kiedy jade na supercharger i mam dobrze podgrzaną baterię (zanim się podłączę, baterię podgrzewam z dobre 30-40 min na trasie) nie uzyskuje więcej niż 50-60 kwh... Gdzie supercharger ma moc 140 kw. Czy może ktoś mi podpowiedzieć gdzie leży problem?

@Skocztu

4 ай бұрын

Problemem jest chyba reklama. Fizyki nie oszukasz

@iamweasel_

4 ай бұрын

Do ładowania taką mocą to baterię trzeba raczej chłodzić, a nie rozgrzewać.

Super tylko taki są zawali drogi 70h na godzinę

Czyli na dzień dzisiejszy tradycyjny benzyniak jest o wiele bardziej opłacalny.

Zobaczymy jak ładowanie będzie wyglądało w czasie wakacji. A co do wymiany to jaką mam gwarancję że do mojego nowego samochodu dostanę stara, która może mieć za chwilę awarie i jak na to odpowie firma ubezpieczeniowa ?

Jak masz baterie na własność nio to możesz ją wymieniać i czy musisz płacić abonament?

@agnieszkar.4103

4 ай бұрын

Tylko baterię na abonament możesz wymieniać

Tak się zestresowałem, że jak jade rowerem to się boje, że mi łańcuch spadnie. Jak staniesz w korku i nie zdążysz na wymianę to pozostaje nocleg NIO, miejmy nadzieje, że śpiwór jest w komplecie

Nowoczesne auta spalają po 4-5l diesla na 100km. Diesel kosztuje w UE niecałe 2 euro/l (Belgia 1,8-1,85e). 1200km = max 120 euro... i raptem 1, max 2 tankowania po kilka minut każde - 2 tankowania jeśli zaczynaliśmy podróż z niepełnym bakiem. Nadmienię, że minimalna krajowa w Belgii to około 1600 euro na rękę.

Jakie są główne zalety tego samochodu? W sensie czy warto 10 letniego benzyniaka sprzedać i wziąć kredyt na 8-10 lat by kupić sobie takie auto rodzinne jako osoba prywatna?

@Cosm1c_69

4 ай бұрын

Serio pytasz czy to jakiś żart/ironia? Jeśli chcesz być zdymany z kasy i skończyć bez auta (po 2035r już nie zarejestrujesz spalinówki go UE klamkę ci zarygluje) i walić z buta do końca życia czy chujnanogą to kup ten szajs. Jeśli nie srasz piniędzmi to sam sobie strzelisz w kolano kupując te g@#$% elektryczne. A jak będzie większość nie doinformowana i siedzieć cicho z starym autkiem czy to z braku mamony czy pasjonaci kochający swoje np 20+ letnie autka to UE zadba że te osoby nie będzie stać na posiadanie takiego auta jak i zadbajążeby części do nich nie produkowano. To jest wybijanie wolnego wyboru. Raz wybierzesz elektryka i jak nie utrzymasz to będziesz butochodem albo będziesz siedział cicho nie doinformowany to i to stare auto ci za#*%&@ją i i tak skończysz jako butochód. Powodzenia.

@Shamil_Kamilski

4 ай бұрын

Domyślam się że to ryzykowna inwestycja biorąc pod uwagę nie najwyższe zarobki po 5 latach studiów i 10 latach praktyki (3800 zł), stąd pytanie o 10 letni kredyt finansowy który mi się nie uśmiecha. Jednak wszyscy w Internecie to reklamują i się tym zachwycają. Obecnie mam jedno auto 10 letnie a drugie 27 letnie oba w benzynce bez gazu. Starszego nie sprzedaję bo to stara Toyota i nigdy mnie nie zawiodła przez 17 lat i ma wybitnie niskie koszty użytkowania a ludzie mi za to oferują 3000 zł. Jednak chciałem poznać opinię innych bo wśród znajomych wiele osób bierze raty, kredyty oraz leasingi/wynajem by móc jeździć nowymi autami, jednak nie sądzę by to się opłacało finansowo póki co@@Cosm1c_69

@martinschmitt3377

4 ай бұрын

Trzymaj te auta. Te nowe to tylko problemy. Mam w pracy nowe ople, forda, VW na leasingu ale wolę mojego starego grata.@@Shamil_Kamilski

A mam takie pytanie odnośnie ekologii ile wody trzeba zużyć aby wyprodukować jedną baterie do samochodu elektrycznego polecam sprawdzić Na planecie ziemia właśnie rozpoczęło się wielkie spustoszenie środowisko dla tzw. elektrycznej samochodowej ekologii

Jestem starym szoferem. 35 lat latałem po kraju i po Europie. Jazda sprawiała mi przyjemność. Trudno mi sobie wyobrazić moją psychikę, gdybym dzisiaj pracował na elektryku. Dojadę, czy nie dojadę ? Czy byłbym jeszcze normalnym facetem ? Czy młode pokolenia się przystosują ?

@Skocztu

4 ай бұрын

Już są przystosowane i odpowiednio wytresowane. Nie zauważają normalności.

to jak jakaś telenowela w pełnym rozciągu o d ładowarki do ładowarki lub zmieniarki od tej do tej bo jak nie to kiblujesz jak w puszce...

A dlaczego nie liczysz ile trwa zmiana trasy żeby dojechać do ładowarki ?

tę wymianę baterii mogliby do smartfonów wprowadzić ;) fajny film! ciekawa idea.

Elektryk do miasta jak najbardziej, w szczególności mając fotowoltaike na starych zasadach, ale w trasie... kompletnie nie opłacalne ;) I już tu nie tylko chodzi o czas... ale finsowo wychodzi drożej niż spalinowe... TAK , dla miasta, zdecydowanie NIE dla trasy ;)

@lukeshelby7178

4 ай бұрын

Jako sceptyk elektryków wypożyczyłem Teslę X Plaid na testy i miałem zużycie 24kwh/100km przy normalnej jeździe. Mój CLA45 AMG S jechał obok i miał spalanie 9l/100km. 50% to 140-150km/h po autostradzie i 50% drogami krajowymi. 9l po 6,50 to 58,50zł. Ładowanie Tesli w domu - 24kw po 0,86zł/kw to niecałe 21zł, supercharger to chyba 1,90zł/kw co dawałoby 45,60zł, W trasie ładując na superchargerach można jeździć za relatywnie dobre pieniądze - oczywiście zależy jakie samochody ze soba porównujemy.

@hiszpi34

4 ай бұрын

@@lukeshelby7178 supercharger robi robotę fakt, ale poza tym średnio 2,5 to już nie jest tak dobrze ;)

@hiszpi34

4 ай бұрын

PS. Mam Citroen c5 2.0 hdi i spalanie w trasie przy 130km/h 6L ;)

@lukeshelby7178

4 ай бұрын

@@hiszpi34 dlatego nic poza teslą się nie opłaca w tym momencie. Tesla jest najbardziej ekonomiczna i ładowanie ich jest najtańsze.

@hiszpi34

4 ай бұрын

@@lukeshelby7178 dla mnie jednak jeszcze za droga ;) czekam na 2...

A mnie podróż do Genewy wyniosła 687pln znacznie tańszym autem w LPG :) i nie musiałem planować podróży pod samochód. A gdybym miał większy zbiornik gazu dojechałbym za jeszcze mniejszą kwotę (stówkę albo i dwie taniej).

@Skocztu

4 ай бұрын

Podróż do Dunkierki ok 550 zł bez stresu i bez planu postojowego 1600 km

Tak się właśnie martwiłem pod koniec tej szybkiej wymiany, kiedy Wy zdążycie zjeść... 😅 Pozdrawiam serdecznie

koszt budowy stacji wymiany baterii jest pewnie kosmiczny, a ten koszt musi zostac przelozony na konsumentow wiec uzytkowanie takiego auta musi byc bardzo drogie, koszt samej subskrypcji baterii to nowe auto w leasingu

Koncepcja sama w sobie fajna ale nierealna z powodu technologii bateri, nie wyobrażam sobie oddac dobrej bateri ladowanej na spokojnie w garazu za skatowanego gniota szybkimi ladowaniami

K..a 40min ładowania na zasieg 150km i mowisz ze to dobry wynik???? Bo to technologia? Jaka???? Z przed ponad wieku? Tyle sie ładowaly auta elektryczne z piczatki 20wieku. No masakra. 150km to średnio połminuty tankowania. Weż sie juz nie kompromituj. Wystarczy przejrzec twoje filmiki i na kazdym jest cos innego. Ciagle zaprzeczasz i tylko wychwalasz elektryki. A patrzac na przebiegi twoich autek to ty nawet nie masz czasu sie wysikac nie wspominajac o spaniu xzy jedzeniu. Wg przebiegu nie masz nawet czasu ładować tych aut. Sam tytul. 16min i 1100 km ??? A nagle 40min na przebieg 150km. Zużycie pradu s tesli raz 26 raz 20 i jesf super. Ale 20kwh jest jak trzrbz porownac ze spalinowka. A tu sie cieszysz ze udało sie zejsc ponizej 30kwh!!!!!!!!!!! Przy predkosciach do 110!!!!! Gdzie ta ekonomia i ekologia???? Gdzie???? Ty nawet sie nieslyszysz i nie zastanawiasz nad tym co pierdzielisz. Jakby jakis psychilog przejżak te fikmiki to stwierdził by u ciebie duze problemy psychiczne . Jak juz lubisz elektryki to moglbys robic obiektywne testy i porownania a nie takiedoslownie z d..y. Nie masz za grosz honoru godności by mowic cos obiektywnie jak jest. Sprzedałeś sie za troche kasy. Jak d...a...

Witam, mam pytanie dlaczego samochody elektryczne nie mają lub maty-ów fotowoltaiczne ?

Fajny ciężki samochód nie do jazdy na co dzień na długie przelotowe trasy😊

im szybciej ładujesz ogniwa tym szybciej się zużywają nagrzewają i szlak je trafia i nie trzymają swoich parametrów - szybko słabną...

🎶 track? It’s *Jupiter Mission* by *Sayuri Hayashi Egnell* - and yes we are THRILLED to be your trusted provider. kzread.info/dash/bejne/fJWY2rubqLDbddI.html // Epidemic Sound

Nie wiem. Nie widzę przyszłości dla tego typu "ładowania". Jak dla mnie za dużo kombinowania, mało punktów wymiany, wolne ładowanie na ładowarkach. Oczywiście może się to zmienić, tylko jak nie będzie wielkiego popytu na takie auta to nie będzie też infrastruktury pod nie. Na pewno auto nie dla wszystkich.

@kamilpyclikelektromobilnie

4 ай бұрын

Właśnie dziś w systemie NIO pokazało się 38.000.000 operacji wymiany baterii. Firma w EU w 2 lata postawiła już 37 takich stacji. System się rozwija.

@tomaszpiotrykus9736

4 ай бұрын

Policzmy 38 000 000 ÷ 37 stacji ÷ 2 lata ÷ 365 dni ÷ 24 godz = 58,6 wymian na godzinę na każdej stacji bez przerwy przez 2 lata. Czym się zachwycać?

@AErKart

4 ай бұрын

kiedyś auto było też elitarne i też ludzie mówili że nie ja przyszłości bo były konie

Chyba bardziej absurdalnej podróży i planowania to ja nie widziałem jeszcze. Druciarstwo level master. Serio jest tu jakiś pierwiastek sprytu? Masakra. I jeszcze ta obawa "o kurczę, jak wymienię baterię w 5 minut, to co ja z czasem zrobię? Aha, najlepiej jeszcze oddać jak najbardziej rozładowaną baterię". 🤦 PS Przejazd nie kosztował Was 540 PLN, bo zapomnieliście, że za wymianę zapłaciliście ABO w wys. 1400 PLN. Proszę uczciwie oraz rzetelnie sumować koszty i nie pomijać stałych opłat.

@sebastianpelka5261

4 ай бұрын

Dokładnie w punkt, oczywiście stały dodatek że w domu masz naładowaną baterię do 100% za darmo albo januszowo na Lidlu. Ech a ile obiadów można zjeść ładując się 6 czy 7 razy po drodze :). Też jadąc swoim autem nie będę wliczał pełnego baku na start bo już był oczywiście za darmo zatankowany. I oczywiście 16 min na cztery wymiany bo tych stacji wymian jest kilka w całym kraju i zawsze je masz po drodze bo podróżujesz tylko od stacji do stacji a sikasz po krzakach bo przy niej nie ma nawet toalety.

Witam. - Moje auteczko Ford Sierra 2.0 DOHC na pełnym zbiorniku 60 l. pokonuje 750 km, jeśli nie przekraczam 160 km/h. Przed laty za moje cudo zapłaciłem 2000 zł. i dalej jeździ. Być może elektryk jest bardziej oszczędny, ale jakoś nie potrafię się tych oszczędności doliczyć....

@bradoreczek

4 ай бұрын

@krzysztofstepien6124 czyli majac 750km od garazu do garazu dojedzie.

@krzysztofstepien6124

4 ай бұрын

@@bradoreczekWitam - Przy prędkości 160 km/h pali 8 litrów benzynki na 100 km, ale musi być 98 oktanów lub lepsza, a na 95 oktanów czasem przekracza 10 l. i słabo wchodzi w obroty. Silnik posiada stopień sprężania 10,7 i to może być przyczyną.

wielkiej różnicy z ⛽ nie ma jedynie wymiana 💱 baterii🔋 natomiast fakt jeżdżenia w zimie ❄ BEZ ogrzewania modląc się 🛐 żeby dojechać 🎯 do stacji ładowania (które nie jest za darmo 🆓) jest 💨 to już HARD ROCK 🤟

Z tą elektryfikacją na długich trasach to jest ślepa uliczka. Jeżeli naprawdę mamy uniknąć samochodów spalinowych, nad drogami powinna być rozwieszona sieć trakcyjna. Sieć podzielona na sekcje. Samochód po wjechaniu na sekcję łączyłby się (przewodowo) z systemem rozliczeń, negocjował płatność i korzystał z energii do momentu zjechania z sekcji. Na następnej sekcji tak samo. W samochodzie mogłaby być niewielka bateria zasilająca od momentu opuszczenia sekcji do załączenia zasilania na następnej, i po zjechaniu z drogi wyposażonej w sieć. Przy okazji można by z powodzeniem załatwić inny temat: na autostradach ruch mógłby być kierowany automatycznie. Wystarczyłby jeden pas ruchu, komputer prowadziłby wszystkie pojazdy z tą samą prędkością. Bezpieczeństwo wzrosłoby niewyobrażalnie. Na autostradach o dużym ruchu mogłyby być dwa pasy. Nadal jazda mogłaby być autonomiczna. W ogóle na drogach z ograniczonym dostępem (tak samo jak na liniach kolejowych) pojazdy autonomiczne nie stanowią żadnego problemu. Technicznie można to załatwić już teraz (wszak istnieją linie metra, gdzie nie ma maszynistów). Problemem są tylko przepisy i ludzka psychika, tj. brak zaufania do automatu. Aha, w ruchu sterowanym autonomicznie prędkość na danym odcinku mogłaby bez problemu automatycznie adaptować się do warunków jazdy (jedynym ograniczeniem jest przyczepność kół i brak zakłóceń pracy radaru). W idealnych warunkach samochody bez najmniejszego problemu mogłyby jechać wyraźnie więcej niż 130 km/h, które jest limitem w większości krajów Europy.

Cos wspaniałego? Słowa które są adekwatne do tej całej eletrosciemy : w tym aucie możemy wcześniej sami podgrzać baterię i niejako przygotować ją do ładowania🫣. Wspaniałość która nie może się stać sama. Biorę w ciemno , jak jest jasno to nie biorę . 😝 Ha Ha Ha

Obserwując rozwój tej elektromobilości przez ładnych parę lat mam tylko jeden wniosek, coraz większy regres. Coraz drożej , coraz to wszystko bardziej skomplikowane ( ładowanie i płatności ) , coraz większy tłok na ładowarkach i nic nie wskazuje na to by była to technologia przyszłości. Te same problemy od 120 lat . Dzisiaj Kornacki na YT przedstawił dane z Niemiec o olbrzymim spadku zainteresowania elektrykami po zniesieniu dopłat do elektryków i gigantyczny wzrost sprzedaży Diesli ( polecam obejrzeć ) . To sztuczny twór który trzyma się tylko na dotacjach.

I GDZIE TO Kupić ?

Z niecierpliwością CZEKAM na pierwsze takie zdarzenie, że w wyniku zatoru na autostradzie (zima, śnieg, mróz, ślisko) w korku utknęło ileś setek elektryków i lawety wyciągały je przez X dni, bo zrobił się zator z kilkuset lawet. Może nieprędko to nastąpi, ale jeżeli nie wymyślą jakiegoś sensownego zasilania tych złomków, to za kilka lat tak może być. Na 1 kilometrze autostrady może utknąć nawet do 150 samochodów na każdy pas, a przecież słyszeliśmy, że bywały zatory na 8 i więcej kilometrów.

@bradoreczek

4 ай бұрын

@lukask7445 Juz sie to wydarzylo w Stanach kilka razy . W Kanadzie na poczatku tego roku w niektorych miastach nie bylo pradu przez tydzien .Poszukaj. EV przezyly i mialy sie dobrze, nawet lepiej ja spalinowe..

@lukask7445

4 ай бұрын

@@bradoreczek Nie to miałem na myśli. Taka sytuacja: autostrada, ciężka zima i trzaskający mróz. EV-y mają akumulatory rzędu 100 kWh, niektóre mniejsze, większość ma parę lat i nieco zużyta, więc pojemność trochę mniejsza od nominalnej (choć główną przyczyną ograniczenia pojemności jest trzaskający mróz), a w zasadzie wszyscy mają tylko w części naładowany akumulator, bo są w trasie. Biorąc pod uwagę, że w trasie szybko ładuje się tylko do 80 a nie do 100%, i że każdy ma zaplanowane ładowanie tam gdzie by chciał (i gdzie teoretycznie w momencie wyboru miał możliwość dojechać i naładować), to statystycznie w każdym samochodzie jest między może jakieś 15 - 25 kWh zapasu. Średnio. Bo będzie trochę takich, którzy będą mieli dosłownie "opary". Jeżeli trudna sytuacja (ciężki wypadek, potworna śnieżyca itp.) spowodują zamknięcie ruchu nie na godzinę tylko na 10 godzin, to tych parę procent prawie rozładowanych samochodów spowoduje reakcję lawinową, tzn. rozładowany BEV stojący w korku co kilka pojazdów spowoduje, że korka nie da się rozładować. Jakoś nie wierzę, że kierowcy, nawet ci przyzwyczajeni do utrudnień (częste postoje, podróż z prędkością 90 km/h) zrezygnują z ogrzewania, jak za oknem jest minus dwadzieścia. To jest piękny przepis na odpowiednik black-outu, ale nie w sieci energetycznej, tylko w sieci drogowej. Ale tak samo jak black-out w miastach a nawet regionach, wyprostowanie sytuacji może zająć kilka dni. Lawety (elektryczne???), które będą musiały pozbierać tych nieszczęśników, same, nawet jeżeli się nie rozładują, to utkną w korkach. Bo tu nie będzie tak jak w typowych karambolach, gdzie wystarczy kilka największych rozbitków ściągnąć dźwigiem, a reszta o własnych siłach zjedzie na pas awaryjny albo nawet pojedzie do celu. Tutaj samochodów potrzebujących pomocy drogowej mogą być setki.

To nie jest "auto order" tylko "out of order"😂😂😂

Hi Daniel pozdrawiam z NYC Powiem Jak zawsze ciekawy odcinek. Sam fakt wymiany baterri it’s so crazy ale leased lub placic miesiecznie no nie Wiem torche duzo. .David

W większości jest ograniczony czenue do 50/70 km/h to poci sie spieszyc😂Jak sie zycie spedza na ladowarkach😂😂😂Masz swiadomosc, ze wszystkie twoje filmy sa z ladowarek😂😂😂😂Jeszcze troche i bez wychodzenia z domu poznam wszystkie😂😂😂Zasieg spada do 150 km zasiegu. Pozdrawiam eko pojebow😂😂😂

Teraz taka sama trasa ale przy tem. - 5 - 10!! 2x częściej będziesz na stację zajeżdżać!

Chetnie bym sie pościgał z Toba moja Beemką , zgodnie z przepisami ,kto pierwszy na miejscu ❗️🤷‍♂️

No ja tam wolę wlać disla. 5 minut i gotowe. Potem tylko płatność, czyli jeszcze 30 min, aż paróweczki się upieką dla całej kolejki i gotowe.

😂😂ukradli mi pomysł w kręgach rodzinnych już 3.5r temu tak mówiłem że można takie rozwiązanie wprowadzić wyjąć i wsadzić naładowaną w tym pomyśle było że kupujesz samochód bez baterii bateria jest jak paliwo czyli firmy inne oferują baterie i je obsługują i monitorują które ogniwa trzeba naprawić to był mój pomysł😂😂

Kupiłem diesla 3.3 Mazdy i na jednym tankowaniu jadę ok 1000 km :)

Niestety w Niemczech na taki pełny self service nie pozwalają przepisy. Dlatego w każdej Power Swap Station musi być pracownik stąd te ograniczone godziny. U nas w Waldlaubersheim tylko do 19 więc słabo 😮 Do grudnia 2023 wymiany były darmowe bez ograniczeń

@michalmargiel

4 ай бұрын

Nawet samoobsługowe myjnie były u mnie w miasteczku otwarte tylko w określonych godzinach i zamknięte w niedziele :/

@SatanIsTheLord

4 ай бұрын

Przyzwyczaisz się owieczko.

@agnieszkar.4103

4 ай бұрын

@@SatanIsTheLord fyi, mam się bardzo dobrze foliarzu 😉

Super! ✅🔋⚡️

Rozgrzanie baterii , silnika i elektroniki zasilającej napęd i baterie może służyć do ogrzewania kabiny.

Czyli powinno być bardzo tanie bo w końcu akumulator nie jest potrzebny.

Ciekawe jakie emituje pole elektromagnetyczne takie auto...

Zawsze jestem za postępem ! Mam jedynie jedno pytanie, czy doktorat wystarczy, czy raczej habilitacja jest bardziej wskazana do bezstresowej obsługi tego pojazdu !!!🤔

Tankuję 5 minut i mam zasięg 1500 km - Mercedes C Coupe. Daniel, masz coś podobnego ?

Telefonem nie można się bawić podczas jazdy, ale monitorem w aucie już tak, a to przecież to samo. Ciekawe jak to będzie traktowane w przyszłości.

@ibzorxx

4 ай бұрын

Z konsoli pojazdu zawsze musiałeś korzystać. owszem na tablecie jest to trudniejsze niz fizycznie przyciski ale to jest konieczność, zabawa na telefonie nie.