Moim skromnym zdaniem za promocję i całą wiedzę którą przekazujesz Elon powinien ci podarować nowa Teslę.

@ka-ce

6 ай бұрын

A conajmniej mieć gwarancję dożywotnią na wszystko dopóki ją tak dobrze reklamuje. Z paliwem przesada.. jak by tym 400konnym benzyniakiem jeździł 90kmh za tirem na autostradach to 20l/100km by nie wziął. A frajda z takiej Tesli to też taka jak BMW kilkaset koni widzę, że jest.

@eSUBA94

6 ай бұрын

Elon już to zrobił i nową tesle wygrał Bjron z Norwegii bo miał najwięcej na swoim kodzie polecającym. U nas niestety jakby dostał to każdy by gadał że Elon mu płaci... Zresztą już gadają...

@DanielGrzyb

6 ай бұрын

Dzięki 😊

@1974Klimek

6 ай бұрын

Przeciez Elon powiedzial ze dobry produkt nie potrzebuje reklamy

@ka-ce

6 ай бұрын

@@1974Klimek No i wiemy czemu nie docenia reklamujących, nie daje punktów za nowe modele I zniżek za hurtowe zakupy.

Fajny odcinek, dużo danych! Dzięki! 1. A co do oceny auta. 350km zasięgu - latem i przy prędkości 120kmh.... A zimą, z klimą, ogrzewaniem i przy 160kmh? Mój diesel zimą nawet przy -20 z klimą i ogrzewaniem przy 160kmh ma zasięg 700km. I nie mówię, że diesle są lepsze. Obiektywnie silniki elektryczne są dużo sprawniejsze, ale dopóki nie poprawią zasięgu i czasu ładowania, to ja dziękuję. Ale jak ktoś się kręci wokół komina to elektryk idealny. 2. No i mówienie: ładowanie auta za darmo w ładowarkach miejskich czy przy marketach to duuuży skrót myślowy, przecież nikt nie da nikomu prądu za darmo, ktoś za to płaci? Kto my podatnicy i klienci tych marketów. Tak że to jazda na koszt pozostałych ;p.

No i patrzcie Panstwo..TESLA nie wybuchla :P Gratuluje wyniku! Oby do miliona!😁

@BulosXTR

6 ай бұрын

Spokojnie, dajmy jej jeszcze szansę... xD

@szym86

6 ай бұрын

Zamiast takiej tesli spłonęły gdzieś po cichu 3 diesle :-) nie tylko ze wstydu

@DanielGrzyb

6 ай бұрын

Dzięki!

@mm-1965

6 ай бұрын

Myślę że będzie ją trzymał bo na darmowe ładowanie.

Dobry przelicznik z tymi 20l/100km xD Ty tych 500tys km nie zrobiłeś tylko po mieście, a zapewne większość w trasie więc nawet sportowe auto typu 911 turbo s czy duża limuzyna typu S8 zużywa w trasie 10-13l na 100km więc, ok ta różnica może i będzie natomiast nie będzie to już tak różnica o której mówisz tylko kilkadziesiąt tyś zł, a to już właścicielowi takiego samochodu raczej różnicy nie zrobi.

Po co benzyniak 3s do setki jak swoją Teslą jedziesz 90 na autostradzie. Porównaj to do diesla o podobnym komforcie przy tych prędkościach spali Ci 5-6 litrów.

spalanie 20l w aucie spalinowym to jazda dwa razy szybciej niż teslą wiec nie porównaj osiągów do spalania bez sensu. Cały czas masz pedał do końca ??

Dziękuję. Szczęśliwego Nowego Roku

Ja Fabią w gazie zrobiłem 367.000km, na paliwo wydałem ok. 90.000zł. Najdroższa naprawa to wymiana uszczelki pod głowicą, 1072zł w ASO z częściami. Samochód kosztował nowy 35.000zł. Dalej jeżdżę nim do pracy, 50km w jedną stronę. Z ciekawostek to wahacze, amortyzatory, sprężyny i półosie mam oryginalne. Na zbiorniku gazu 40l robię 500km, z pełnym bakiem zasięg 1300km. Czuwaj!

@dawidh6422

5 ай бұрын

Tylko ta Fabia chyba ma trochę mniej niż 500KM

@nomtbg

5 ай бұрын

@@dawidh6422 No i co w związku z tym? 40 tonowy Tir ma 400KM i jedzie. 😃 Tesla ma 500KM maksymalnie i tylko kiedy spełnione są określone warunki, taki chwyt marketingowy. Pizza tym myślisz, że szybciej dojadę do pracy 50km Teslą niż Fabią? Wątpię.

@dawidh6422

5 ай бұрын

@@nomtbg Ok, ja mam skuter 125 ccm, zaplacilem za niego 8000zl a przejechanie 100km kosztuje ok 12 zl. W Fabii jest wiecej mocy tylko jesli spelnione sa okreslone warunki, reszta to taki chwzt marketingowy. Myslisz ze Twoja fabia szybciej dojedziesz so pracy niz moim skuterem? Watpie.

@nomtbg

5 ай бұрын

@@dawidh6422 skuterem w zimie nie pojedziesz, nie przewieziesz 500kg ładunku. Pojedź skuterem 800km z partnerką (partnerem) na wakacje. Podczas normalnej jazdy 90km/h zarówno Fabia jak i Tesla potrzebują podobnej mocy, żeby się odpychać.

@MARIUSZ555

Ай бұрын

A miałeś chociaż klimę w tej Fabii? :)

Piękny przebieg ;) jak zawsze wszystko ładnie opowiedziałeś , powiedz mi , czy moge sam sprawdzić w jakiej kondycji jest moja 3 LR ?

Porównanie do benzynowego nie do konca prawdziwe przedstawiam swoje: audi a8 d4 moc 350km i to wystarczy pali 10 l gazu plus 4 litry benzyny co daje 50zl 100 km wiec przejechanie 500tys kosxtuje 250 tys zł. Jakosc wykonania tesli a audi a8 to jak porównywac syrenke do poloneza. A tankowanie gazu i benzyny zajmuje 10 min z zaplacenie i kupnem przekaski:)

Super! Trzymam kciuki za następne 100k

Daniel, skoro obecnie baterie są lepsze a Tesla bardziej dopracowana, dlaczego jest limit kilometrów na baterie i silnik, skoro powinno być na odwrót?

Pojemnośc baterii po tym przebiegu zaskakuje. Czekamy na 2-kę.

@DanielGrzyb

6 ай бұрын

Sam jestem w szoku

Szczęśliwego Nowego Roku 🥂🎆🎇

@DanielGrzyb

6 ай бұрын

Szczęśliwego!

Panowie, zauważyliście, że Tesla model 3 LR z 2021r. przebieg 96k km ma 6,4% degradacji baterii a Tesla 3 SR+ również z 2021r.przebieg b. podobny 97k km ma 4,9%. Czy to oznacza, że LR szybciej „zjada” baterie ? 1,5% różnicy …

@DanielGrzyb

6 ай бұрын

Myślę, że w mojej flocie to wynika ze stylu użytkowania. SR+ jest traktowana trochę „delikatniej”

I am learning Polish and just found your channel, will be great to have someone speaking about a topic I enjoy.

Szczęśliwego nowego roku 🎊🎊🎊

@DanielGrzyb

6 ай бұрын

Wzajemnie!

500 tys km w jednym aucie, szczerze współczuje takiego życia, tych km oraz tych setek godzin spędzonych w tym aucie. Bardzo lubie pizze ale bym bym zwariował gdybym jadł codziennie.

@PNTM400

3 ай бұрын

ja jadlem kiedys pizze 10 dni pod rzad i potem ze 2 lata sie nie skusilem

@husc7775

Ай бұрын

Ja kiedyś jadłem pizze przez dwa miechy i mi dalej pasuje.

@Marcin2025

11 күн бұрын

No on sobie na wakacje po całej Europie jeździ

Podczas wyliczenia kosztów ładowania vs tankowania auta spalinowego moim zdaniem, wziąłeś większe spalanie, a do elektryka niższe jak sam powiedziałeś jeździsz spokojnie więc auto sportowe nowe mają po 7-8 biegów i spalanie też wychodzi ok 12l/100 więc wynik powinien być 390tys. Czyli + 100tys zł więcej niż Tesla. Oczywiście pozostałe koszty eksploatacji inna bajka...

Czy faktycznie baterie LFP cechują się mniejszą degradacją? Czy za wcześnie jeszcze na wysnuwanie konkretnych wniosków?

@husc7775

Ай бұрын

Czy informacje z magazynów energii cię interesują ? Mniejsze obciązenia niż w ev

dobry reportaż i wydaje się być obiektywny, ciekawe jak się mają chińskie baterie LFP

Współczesne silniki spalinowe - ze względu na ekologię i ciągłe obniżanie kosztów produkcji, a tym samym jakości - nie wytrzymają przebiegów 500 tys. km. Odsyłam na tematyczne kanały YT (np. AUTO DYŻUR by EKG, RommieRen albo Coobcia), gdzie pokazana jest ich eksploatacja, problemy i koszty. Cena wymiany silnika spalinowego często przewyższy wartość auta. Remont głupiego 2.0 TSI to 20 tys. zł, a silnik ten często nie przejedzie 200tys. km.

@MATT_2137

12 күн бұрын

No ta. Do tego brak zainteresowania silnikiem do momentu kiedy nie padnie albo nie zacznie wydawać z siebie drogich dźwięków. Do tego jeszcze doliczyć trzeba naprawy automatycznych/manualnych skrzyć i robi się kuku. Ale niestety. Z silników próbuje się wyciągnąć jak najwięcej przy jak najmniejszym spalaniu, wadze i jeszcze dorzucana jest tona sprzętu odnośnie ekologii który również lubi się sypać.

Gratulacje Daniel 🎉

@DanielGrzyb

6 ай бұрын

Dzięki!

Wszystko wygląda fajnie i wyliczenia faktycznie imponują tylko mało kogo było stać 5-6 lat temu na auto za pół miliona. Dużo ludzi miało uprzedzenia do elektryków co się obecnie bardzo zmieniło. Jak to teraz wygląda w kwestii darmowego ładowania? Ciekawi mnie takie wyliczenie kiedy za ładowanie już trzeba normalnie płacić i np zapłacić za auto np 300tys zł.

@piotrcz77

6 ай бұрын

Doprecyzuję, czy w Tesli jest obecnie darmowe dożywotnie ładowanie?

@alek1004

6 ай бұрын

@@piotrcz77 zakończyli to z 7 lat temu. Jak kupiłeś z dożywotnim ładowaniem ileś lat temu to ci nie zabiorą i nadal jeździsz za darmo, ale na nowych nie ma...

@alek1004

6 ай бұрын

@@piotrcz77 zakończyli to z 7 lat temu. Jak kupiłeś z dożywotnim ładowaniem ileś lat temu to ci nie zabiorą i nadal jeździsz za darmo, ale na nowych nie ma...

@piotrcz77

6 ай бұрын

@@alek1004 dzięki za info, to byłoby zbyt piękne przy obecnych cenach np nowej trójki

@DanielGrzyb

6 ай бұрын

Niestety już nie ma darmowego ładowania, ceny energii poszły w górę, ale paliwa również. W dalszym ciągu przejechanie 100 km jest tańsze elektrykiem niż spalinowym

Kto z was ma samochód od nowości? Kto przejechał 500 tsc. Pewnie jest trochę takich osób. A kto wydał na naprawy ponad 30 tsc złotych , nikt . Tylko Grzyb 🍄. 30 tsc zł to wydatek 1000 zł co rok przez 30 lat albo 1500 zł rocznie przez 15 lat . Mało tego przez 7 lat wychodzi prawie 4300 😭😭😭Utwierdziłeś mnie tylko w przekonaniu że jak na razie tylko samochody spalinowe , nie mówię nie elektrykom ale proszę nie wciskajcie nam tego shitu na siłę i nie zabierajcie spalinówek pod pretekstem pseudo ekologi i jakiegoś kryzysu klimatycznego . To jest ewidentnie napychanie pieniędzy ludziom z tym powiązanym.

@ernestm.9360

6 ай бұрын

taa, nikt xD

Te nowe Tesle to chyba tyle nie przejadą. Tym bardziej, że gwarancja jest zdecydowanie mniej korzystna. Jak komuś przyjdzie zapłacić po raz kolejny za wymianę silnika bądź baterii to raczej sobie odpuści dalsze nabijanie kilometrów danym egzemplarzem.

Jezdze ID.4 i tam zuzycie srednie 24kWh, przy 130km/h bedzie kolo 28kWh. By zużyć 20kWh to bym jezdzil pewnie kolo 90km/h. Kolega jezdzi A8 i w trasie przy 130 spala kolo 8l oleju napedowego, a nie 20l. To porównanie mocy silnika spalinowego i elektrycznego nie ma sensu.

@Marcin2025

6 ай бұрын

Słuchaj uważnie

@hubflyhub

6 ай бұрын

Dokładnie! A ja wolę owczarka niemieckiego mojego sąsiada bardziej niż kota mojej kuzynki! Pzdr!

@maniekf2305

6 ай бұрын

@@Marcin2025 nie ma to jak uwagi z konta założonego 3.09.2022

@Marcin2025

6 ай бұрын

@@maniekf2305 no i co że konto mam założone od tego czasu ? Oglądam ten kanał od 6 lat a zmieniałem telefon to i zmieniłem konto bo na stare się nie mogłem zalogować

Ile czasu straciles na ladowaniach? Pomnozyc proponuje czas x stawka mionimalna za godzine i gedziemy mieli wynik. Wynik, ktory ppomniejszy skale oszczednosci. I wtedy mamy ostateczny wynbik - ktory i tak bedzie korzystny dla EV. Ale badzmy do konca preceyzyjni

@mufik7300

6 ай бұрын

Nie wiem czy się w ogóle zastanowiłeś nad tym pytaniem, które zadałeś. To tak samo gdybym ci zadał: Ile czasu zmarnowałeś, jak ładowałeś swój telefon? Nie można odpowiedzieć na pytanie z niewłaściwą tezą

@DanielGrzyb

6 ай бұрын

@@mufik7300dokładnie. Z reguły w trakcie ładowania pracuje, więc mam 2 w 1

Moja tesla model 3 SR+ z przebiegiem 62400 z 2020 przedliftowa tessie pokazuje degradację 10.5%

@DanielGrzyb

6 ай бұрын

Sporo, w jaki sposób sprawdziłeś degradację?

@samr3530

6 ай бұрын

@@DanielGrzyb aplikacja Tessie pokazuje 10.5%. robiąc przez service mode rozładowujemy do końca i ładuje do 100% Tesla service mode pokazuje 9%. Według moich wyliczeń patrząc na pobrany prąd w Smart meter jest koło 82% i tyle samo pokazuje auto na wyświetlaczu w milach jest 211, a było jak nowe 257.

Przypomina mi to spotkanie handlowe w obecnej firmie jak i poprzednich, w których pracowałem. Zawsze jakieś dane można przedstawić w takiej formie aby wpasowały się w propagandę. Samochód elektryczny nie jest tańszym rozwiązaniem do przemieszczania się w stosunku do tego czym jeździmy teraz i nigdy taki nie będzie. Porównywanie Tesli, której łączna moc silników wynosi ponad 500 KM do ekwiwalentu mocowego w paliwie jest z czapy. Dlaczego? Nigdy, ale to przenigdy jak jeżdżę po Polsce i gdzieś na wyjazdy wakacyjne za granicę, nie widziałem żadnej Tesli, która jechałaby choćby równo z obowiązującymi ograniczeniami na autostradzie a już nikogo kto się naprawdę spieszył. Zawsze delikatniutko, najlepiej w cieniu aero jakiegoś minivana żeby nie wlec się za ciężarówką. Po co więc auto z mocą ponad 500 KM skoro jego kierowca prowadzi jakby miał koni 120? I do takich samochodów porównujmy 500 konną Teslę. Wtedy koszta zakupu oraz eksploatacji wyglądają już inaczej prawda? To są właśnie te korporacyjne tabelki w excelu. Jako alternatywa, fun z gwałtownego liniowego przyspieszenia i wywoływania nudności tak, ale poza tym zwyczajnie nie. Póki mogę nie chcę być niewolnikiem planowania przejechania trasy, tego czy mam po drodze ładowarkę czy nie, oraz czy będzie sprawna i czy nie będzie do niej ustawiona kolejka gdzie spędzę więcej czasu niż przewidywałem, w końcu nie będę mieć przecież wyboru jechać dalej a po to mam własny środek transportu, bo chcę mieć wpływ na czas i komfort przemieszczania się w następnej kolejności. Nie hejtuję elektryków żeby nie było, wiem że jeżdżą fajnie, są ciche i zwinne. Zwracam jedynie uwagę na zbyt dużą łatwość przytaczania argumentów wpisujących się w pewny tok rozumowania pomijając oczywiste wady takiego rozwiązania.

@fabis130

6 ай бұрын

Właśnie miałem napisać coś podobnego. Tego samego „efektu” doświadczyłem jak testowałem Teslę model 3 LR. Moc ogromna, przyspieszenie świetne tylko co z tego ? Skoro jazda na trasie Wrocław- Warszawa-Wrocław trwała prawie 2 godziny dłużej niż moim autem spalinowym no i jazda 100-120km/h która w polskich warunkach jest bardzo ale to bardzo męcząca.

@Motokomentator

6 ай бұрын

Doskonale to ująłeś. Do wygodnej jazdy wystarcza w zupełności coś na poziomie superba w dieslu o mocy Ok 180 km. Nie bylo wtedy tesli o podobnych parametrach - ta moc i osiągi były jakby obowiązkowe. Ale i tak mało kto z tego korzysta żeby mieć jako taki zasieg. I porównanie takiego superba z tą teslą i porównanie cen zakupu, serwisu, paliwa i części wypadnie słabo. Myśle ze każdy by wolał 180-konną tesle z zasięgiem 1000 km niż 500-konną z zasięgiem 400 km😀

@fabis130

6 ай бұрын

@@Motokomentator dokładnie. Oczywiście nie twierdzę ze jest to totalnie bezsensu gdyż ta moc strasznie uzależnia a jej przyspieszenie wywołuje banana na twarzy i jest to meeega fajne. Tylko ze w trasie np 600 km ta moc totalnie nie daje nam przewagi mało tego trzeba jechać jak autem które ma 80 koni mechanicznych. Oczywiście można jechać normalnie czyli 140-150 km/h ale wtedy zasięg wynosi niecałe 300 km i zamiast dwóch razy ładować się 3 razy więc wychodzi ze już lepiej jechać te 100 km/h wtedy teoretycznie zyskamy czas :)

@aleksanderkorzeniowski3305

6 ай бұрын

Tak jest jeśli używasz auto tylko w duże trasy to się zgadzam. Trzeba przemyśleć taki zakup. Większość jednak na codzień używa auta do miasta i dodatkowo na weekendowe/wakacyjne wyjazdy. Tu w mieście przewaga elektryka jest znacząca, bo banana na twarzy jeśli akurat na tym Ci zależy możesz mieć co światła. A to akurat chyba mniej znacząca pozytywna cecha EV.

@piotrwiktorowski5991

6 ай бұрын

przy prędkości ładowania tej tesli , nie będzie szybciej jechać 100km/h niż 140km/h nawet jak straci delikatnie na ładowaniu, przekraczając 140km/h już zacznie być wolniej. Oczywiście trzeba zapoznać się z krzywą ładowania i najlepiej w okolicy 60% odłączyć i jechać dalej , czego właściciel takiej Tesli w Polsce nie zrobi bo suc za mało stoi , a na płatną nie zjedzie bo by musiał zapłacić za naładowanie , co mija się z celem zakupu takiej Tesli. Spalinowe auta są dla osób zamożnych co lubią stację paliw i szybkie wydawanie w 3minuty 400zł :) może podróż godzinę czy dwie krótsza zrekompensuje im te 400zł, wtedy nie wybierają alternatywy w postaci Tesli z darmowym suc. @@fabis130

Ponad 2140 cykli ładowania. Jeżeli przyjmiemy, że jeden cykl ładowania zajmuje około 30min (pewnie dłużej), to łączny czas spędzony na ładowaniu, to ponad 64 000 minut, 1070 godzin, 44 dni 😅

@maciej009

6 ай бұрын

No tak...ale z drugiej strony policz czas na wymianę oleju, rozrządu itp w spaliniaku przez 500k km przebiegu 🤔

@Marcin2025

6 ай бұрын

​@@maciej009tylko wymiana oleju kosztuje 300 zł max znam naprawdę duża spalinowych kture mają +1 mln km i nic się nie dzieje ,no i nie ma degradacji baku paliwa tyle ile wlałeś 20 lat temu to tyle samo przyjedziesz dzisiaj

@maciej009

6 ай бұрын

@@Marcin2025 Pomijając to, że dywagujemy nad czasem potrzebnym na ładowanie EV i na wymiany rozrządu, płynów itd w spaliniaku...powiadasz ,że wymienisz mi 5,5l Selenia WR Pure Energy 5W30 + filtr za max 300zł? 🤔

@Marcin2025

6 ай бұрын

@@maciej009 muwie o samym oleju

@hubflyhub

6 ай бұрын

​@@Marcin2025nie ma"degradacji baku paliwa" jak słusznie "muwisz", ale samochód spalinowy z wiekiem pali coraz więcej z powodu zużywania się elementów w silniku, coraz większych oporów, co powoduje coraz większe spalanie. Na przykładzie mojej e90 320d, kiedy była nowa palila nieco więcej kiedy się docierała, po czym spalanie spadło po około 10k km i później z roku na rok rosło z powodów wymienionych powyżej. Silnik wytrzymał 270k km po czym się rozsypał, bo pourywaly się klapki od kolektora. Juz nie remontowałem, tylko sprzedałem w takim stanie na części i kupiłem inny spalinowy. Co do spalania i jego wzrostu wraz z wiekiem samochodu, ta sama historia. No i tu dochodzimy do bardzo ciekawej rzeczy. Rosnące zużycie paliwa z wiekiem samochodu można porównać do degradacji baterii z wiekiem. Z mojego doświadczenia bmw 320d po przekroczeniu 200k km paliło więcej o minimum 15% w stosunku do spalania po dotarciu się silnika. Dzięki i miłego dnia!

ciekawe czyli policzyłeś ile godzin życia straciłeś czekając aż to się naładuje

Cześć, mam pytanie ile u Cb kosztuje doradztwo przy kupnie używanej Tesli S raczej przedlitf ze względu na cene w okolicach 100tys zl. Z jakim silnikiem i bateria szukac by byla jak najmniej awaryjna?

@DanielGrzyb

6 ай бұрын

Cześć, niestety nie zajmuje się pomocą przy zakupie używanych tesli

@MateuszPlayGamesPLMati

6 ай бұрын

@@DanielGrzyb a możesz polecić kogoś kto się zajmuję? Jaki najmniej awaryjny silnik w Tesli S ?

@MateuszPlayGamesPLMati

6 ай бұрын

@@DanielGrzyb a czy jest możliwość kupić używaną Teslę s polift z darmowym ładowaniem? Czy tylko były przypisane do konta właściciela?

Hi Daniel pozdrawiam z New York City Tak zapytam czemu nie masz w swoje flocie Tesla model Y ? Jaka Jest degradacka batteries after on e new year.

@DanielGrzyb

6 ай бұрын

Jest podobna jak w Modelu 3 Long Range, czyli około 6%

@bogumil144

5 ай бұрын

Heloł maj frend

Witam Cykl ładowania odnosi się najczęściej do pełnego cyklu, więc skoro mówi Pan iż ładuje do max 60% to proponuje pomnozyc ilosc cykli razy średnią z osiągniętego SOC… na oko jest więc Pan jeszcze ponizej podanej granicy „1500” przy czym SOH już nie jest najlepsze… Jezeli chce pan w ramach gwarancji osiagnac niskie SOH to są na to bardzo proste sposoby… wystarczy sie zastanowic Pozdrawiam i życzę wszystkim szczęśliwego nowego roku

@Marcin2025

6 ай бұрын

Idiota 🤣

Trochę optymistyczne podejście co do cen i kosztów, bo....Ciekawy jestem ile taki silnik by kosztował jakby padł po gwarancji? Ciekawy jestem gdzie amortyzatory kilkanascie tys kosztują - jesli Twoje przewidywania są ok. obecnie hybrydy - palą do 10 - też mocne i szybkie - nie tak, ale no ile razy taką moc się wykorzystuje i czy 5 sekund czy 3 dla wiekszosci to taka spora roznica? - wiec do 500 tys. przejechanie to koszt paliwa dajmy może i 300 tys. zł hybrydą. Prąd obecnie jest coraz droższy, więc i ładowanie takowe będzie pewnie. :) serwisy olejowe w spalinówkach itd. to też koszty, ale ile 30 tys. na 500 tys. km? Rozumiem argument innych napraw bo pewnie by duzo posiadało w spalinówce przez ten czas - no ale Tb też silnik padł przy niewielkim przebiegu, a co jakby po gwarancji? w lecie 350km, a ile zimą? planowanie tras na wakacje w PL, gdzie brakuje ładowarek tez lipa. Przedłużone ładowanie ze wzgledu na degradacje też lipa. Jak dla mnie szału nie ma, no, ale źle też nie jest :) ale przy elektryku, co po wypadku i wiele jest pytań względem elektryków różnych. ALE BARDZO FAJNY MATERIAŁ :)

Może nie liczmy też wszystkiego na pieniądze. Policzyłeś czas życia który poświęciłeś na ładowaniu samochodu oraz na dużo wolniejszej jeździe? Tu jestem mocno ciekawy jak to wygląda. Mam nadzieję też, że w zimie poruszasz się normalnie z grzaniem (a nie w czapce) a w lato klima włączona.

Znajomego teść prowadził z Polski do niemiec prosiaka 911 turbo, jechał z podobnymi prędkościami jak się podróżuje teslą. Spaliło to auto poniżej 8 litrów na setkę a nie 20.

@DanielGrzyb

6 ай бұрын

Zapakuj do takiego Porsche 5 osób i 5 walizek. Porównujmy podobne samochody

@Slaweknarloch

6 ай бұрын

Mówię tylko, że banialuki pan opowiadasz.

@DanielGrzyb

6 ай бұрын

Znajomy kolegi mojego kolegi ma Porsche i pali 20l/100 🙂

@Slaweknarloch

6 ай бұрын

@@DanielGrzyb w każdym razie bzdury opowiadasz, jestem w stanie to zrozumieć, bo całe życie sobie pod te ev układasz i w momencie porażki jesteś waść bankrutem z teslą co ma pół bani wlotu, już na własność, czy jeszcze raty?

@arturp3774

5 ай бұрын

​@@DanielGrzybna dziś elektryki jeżdżą na koszty spalinowych. Nie płacą podatku drugiego a to się powinno zmienić i zaczyna się zmienia w innych krajach.

To jest ta tesla co odkupiona była za 200k po wypadku ? Jesli tak, znowu kszyp kłamie ze on przejechał nią 500 tysi

@szym86

6 ай бұрын

Co z Ciebie za widz kanału jeśli o to pytasz?

@michawu4401

6 ай бұрын

@@szym86 - ja nie wic kszyba

@Marcin2025

6 ай бұрын

Całkiem nowa Tesla z przebiegiem kilkunastu km z salonu

@DanielGrzyb

6 ай бұрын

Odkupiłem ją, ale przez rok kiedy jej nie miałem ona stała na parkingu i nikt nią nie jeździł

Od niedawna śledzę Twój kanał. Dobra robota. Nigdy nie mialem elektryka, zastanawiam się nad modelem 3. Będę chciał odbyć kilka jazd próbnych różnymi markami, ale bazując na testach i opiniach Tesle wypadają najlepiej.

Czy bateria ma problemy z wilgocią? Bo dużo ludzi narzeka i płacą za naprawy krocie.

gratulacje tak pięknego przebiegu tesla może i jest dobra ale mój ioniq 28 to zawsze mój i jest najlepszy ma już 6 lat degradacja baterii to dokładnie 1% bo soh ma 99% koszt przejechania jak dla mnie 100km to też prawie 0, fotowoltaika to gwarantuje i nic nie wymieniałem bo nic się nie zepsuło po za wymiana oleju w przekładni, opon, filtrów i przeglądu klimy co wynika z normalnego użytkowania, fakt że jeżdżę w 90% wokół komina wpływa na to że nic prawie nie wydaje na ładowarki płatne, i jeszcze jedno jak dbasz tak masz mówi stare polskie przysłowie dlatego nigdy nie ładuje do 100% i nie wyjeżdżam baterii do 0 a potem zostawiam samochód dlatego w lecie pomimo tylko 28kW baterii mogę przejechać prawie 300 km a w zimie ok 200, pozdrawiam i życzę kolejnego 0,5 mln km

@DanielGrzyb

6 ай бұрын

Też ładny wynik, oby tak dalej. Dzięki!

@gregkintym3535

6 ай бұрын

@@DanielGrzyb staram się :-) dzięki

Z tym spalaniem 20l / 100 to przeginka, smialo mozna przyjac 10l mam GLC i nie przekraczam 8, a jak lece trase to polska-belgia wale na raz.

czyli przejechanie teslą 100k km kosztuje około 40k zł, a zwykłem dislem palącym około 6-7l na 100km , na 100k km też około 40k zł ? Tesla kosztowała 490k , za 250k mamy dużo bardziej komfortowe auto , lepiej wyciszone ... zostaje 200k.

@SuperAti15

5 ай бұрын

45zł kosztuje cię sama ropa. 7 x 6,5zł = 45,50zł. Jeśli za zakup tego diesla za 250tys, jego ubezpieczenie i naprawy zapłaci ci wróżka to tak - wtedy wyjdzie ci 45zl/100km dieslem.

@adriangtr1045

4 ай бұрын

@@SuperAti15 ubezpieczenie elektryka jest droższe i są firmy które wcale nie chcą ubezpieczać ze względu na szkodę całkowita przy zderzeniu które właściciele tradycyjnych aut nazywają szkoda parkingowa. Druga sprawa tesla pana Daniela jest po wymianie silnika a jesli chodzi o awarie w elektryku w ktorym rzekomo nie ma sie co psuc warto sprawdzic raporty TUV gdzie tesla jako auto 2-8 letnie wypada na podium najbardziej awaryjnych aut.

@SuperAti15

4 ай бұрын

@@adriangtr1045 O ile jest droższe? Jakieś konkretne oferty? Który konkretnie ubezpieczyciel odmawia ubezpieczania elektryków? Jakiś konkretny przypadek gdzie "szkoda parkingowa" doprowadziła do zezłomowania elektryka? Co z tego że jest po wymianie silnika skoro Tesla zrobiła to na mega długiej gwarancji i przy kosmicznym przebiegu. A za głupi uszczelniacz w 3 letnim dieslu przy 80kkm musisz płacić 6tysi sam 🤣

@adriangtr1045

4 ай бұрын

@@SuperAti15 Czytałem ze ubezpieczenia tesli to około 5-6 tys , ja za golfa 7R płaciłem np. 3 i to nie w firmie gdzie przy szkodzie trzeba sie 40 razy odwoływać i prosić o pieniądze. Szkoda parkingowa oczywiście w cudzysłowie ale w Norwegii jest masa aut z lekka kraksa zakwalifikowanych jako szkoda całkowitą .Normalnie w przypadku benzyniaków ludzie wymieniają poszycie i auto jeździ jak nowe. Nie jestem wrogiem , niech każdy kupuje co chce, ale za wciskanie tego na sile powinno być 15 lat łagrów. To tak jakbym ja będąc w parlamencie europejskim powiedział ze ma Pan nie jeść mięsa bo uwalnia to dużo CO2 do atmosfery a tak w ogóle to ja jestem wegetarianinem i to kolejny powód dla którego Pan tez ma nim zostac. Bardzo drogi ten uszczelniacz , zreszta silnik ktory przy 80k trzeba remontowac to jakis szrot , miałem juz 3.0 Bitdi który niby byl awaryjny z dużym przebiegiem i jakoś nie wydrenował mi kieszeni . Jako przyklad szkody calkowitej podam jaguara ktoremu kamyczek zrobil w powodziu pol centymetrowa dziurke co skutkowalo naprawa w wysokosci prawie 40 tys euro :) to dopiero jest absurd

20 tys. zł za wymianę amortyzatorów?! Normalnie w samochodach to jest 1000-1800 zł. To z czego one są - ze złota?

Hej prosze daj znac DLA kogos kto nie oglada kazdego odcinka ktory rok twojego.auta.? I czy to auto objete jest wynajmem z firmy czy tylko Wy nim jezdzicie?

@DanielGrzyb

6 ай бұрын

Grudzień 2016 rok produkcji. Nie wynajmuje samochodu, ale robimy jazdy testowe, w trakcie których klient siada za kierownicą, a instruktor obok. Klienci zawsze testują przyspieszenie, więc auto nie miało lekko. Dodatkowo my jeździmy po całej europie, wiele razy mi się rozładowała, wiele razy była ładowana do 100% i byliśmy w ekstremalnych warunkach za kołem podbiegunowym

Bardzo ciekawi mnie test czy te cyferki odnośnie degradacji maja cokolwiek wspólnego z prawda poza tym ze zasięg samochodu spada. Jak w większości elektrycznych urządzeń degradacja na poziomie ok 20-25% oznacza juz śmietnik i pojemność w okolicach 50 max 60% , jeśli ma pan iphona a pewnie pan ma to wiadomo o czym teraz pisze. Chciałbym gdzieś zobaczyć test czy auto ktore nowe robiło 450 km przy degradacji 17,7% jak we wspomnianej tesli z przebiegiem 348 tys będzie realnie w stanie przejechać te 82,3% które pokazuje komputer czyli 370 km jeśli tak to czapki z głów .

Tak z ciekawosci. Co w 1min45sek oznacza napis na wyswietlaczu: ,,Resetuj 500.000km”??

@DanielGrzyb

6 ай бұрын

500.000 km to nazwa danego odcinka pomiarowego. W Tesli możesz sobie nazwać podróże. Zamiast „podróż A” i „podróż B” jak chcesz. Ja wyzerowałem i nazwałem 500.000 km. A resetuj oznacza reset tego odcinka :)

Super przebieg. Co takie drogie te amortyzatory?? Tez podoba mi sie oszczednosc mojej tesli :). Zyć nie umierać.Pozdro

@MATT_2137

6 ай бұрын

Pneumatyczne amortyzatory są drogie ;d

@DanielGrzyb

6 ай бұрын

Tu akurat nie mam pneumatyki, ale dokładny koszt wymiany podam w tym roku jak to zrobię

Gratulacje :-)

@DanielGrzyb

6 ай бұрын

Dzięki!

14:30 ładuj tylko w superchard... to degradacja będzie spora

Dzień dobry A co jak gwarancje miną. I ten kolejny właściciel który kupi Teslę będzie musiał wymienić silnik no może dwa silniki , do tego padnie bateria to jakie są tego koszty

@piotrwiktorowski5991

6 ай бұрын

okropnie wysokie , porównywalne do remontu 8 cylindrowego diesla Audi w aso :)

@DanielGrzyb

6 ай бұрын

Baterie można naprawić za 1000 zł :) zależy co się zepsuje i gdzie naprawiasz

cos ci sie pomyliło z tym liczeniem KWh na ładowarkach średnio 3,0 zł to daje 60 zł na 100 km w twojej tesli jak ino gas muskasz i zuzywasz 20 kwh - dolicz abonamenty plus zuzycie zimą prądu - na podgrzewanie itp realnie biorac na paliwie latając wyjdzie tyle samo jak będziesz ino gaz muskał albo mniej - i jak tu ktos wyliczyl to jeszcze na ładowarkach stałes 40dni

@Marcin2025

6 ай бұрын

Gdzie ty masz 3 zł 😂

@DanielGrzyb

6 ай бұрын

Gwarantuje, że nie muskam gazu

Ważne jest to żeby nie mylić parametru degradacja baterii z jej zużyciem dobrym przykładem jest wspomniana tesla która posiada nieodwracalne uszkodzenie baterii ograniczające funkcje ładowania

@eSUBA94

6 ай бұрын

Albo wskazania BMSa które w starych pakietach tesli przy niskim stanie naładowania potrafią przekłamywać

Złe porównanie samochodów. Ja bym np. porównał Teslę z Passatem 2.0 tdi i tu porównanie nie było by tak oczywiste. Średnie spalanie w Passacie 5-6 L diesla na 100km. Takie porównanie wywraca twoje porównanie do góry nogami i powoduje podobne koszty eksploatacji. Myślę, że koszty serwisu też niewiele by się różniły. Biorąc pod uwagę, że czas to pieniądz, to Passat wygrał by zdecydowanie, doliczając do kosztów zmarnowane godziny pracy poświęcone na ładowanie.

@mm-1965

6 ай бұрын

Zależy jak passat byłby użytkowany. Jak tylko trasy to spokojnie większe przebiegi by robił bez awarii czy wymian eksploatacyjnych.

móje audi a6 pali 6.5 diesla nie uważam że jest mniej komfortowy od tesli może takie porównanie

w moim mieście (Kraków) na ma serwisu tesli, to choćby te auta były najlepsze na świecie to mnie nie interesują, lubię wiedzieć że w aucie jest wszystko sprawne i dostępność serwisu jest dla mnie ważna, teraz muszę tam jechać całe 10 minut, i sam pomysł by jechać do warszawy (nie jeżdżę tam bo za bardzo nie mam po co) na serwis to jakaś abstrakcja dla hobbystów

🤣 do mojego amortyzatory to jest koszt jakieś 600zł a nie 15-20k więc gdzie ty masz tą oszczędność?

Biorąc pod uwagę ilość usterek jakie wyliczono to jakość teg pojazdu jest beznadziejna !!!

Eksploatacja tego auta jest nie do przyjecia dla zwyklego zjadacza chleba. Pomijajac fakt ze nie jest w zasiegu cenowym. Pozdrawiam

Pozdrowienia z US, moja Tesla 3 LR ma juz 110.000mil i kupilem ja w grudniu 2019.

@DanielGrzyb

6 ай бұрын

Wow, pozdrawiamy!

@husc7775

Ай бұрын

Jak z baterią ?

@MM78

Ай бұрын

@@husc7775 z 305 mil mam teraz 288.

Trochę nie na temat, ale zastanawiam się kiedy Tesla zwiększy pojemność baterii w swoich autach , jak pewnie wiecie lit główny i najdroższy składnik baterii staniał w 2023 roku 80% ,pozostałem komponenty średnio około 28% to aż się prosi, aby obniżyć ceny albo w tej samej cenie zaoferować większe zasięgi . Tesla Model S / X z baterią 120kWh odskoczyłaby

@martinvogel2173

6 ай бұрын

Wydaje mi się ze tesla w nowych autach przeszła na baterie fosforanowo żelazowe

@Autohigiena

6 ай бұрын

Chyba najwiekszym problemem jest produkcja tych baterii w Chinach czyli uzaleznienie sie od obcego producenta... Czytalem gdzies ze Chinscy producenci juz mają baterie o wiekszej pojemnosci i szybszym ladowaniu ale z jakiegos powodu nie chca ich sprzedac Elonowi...chyba wolą wspierac np Nio czyli swoja marke... Fakt jest taki ze te 400km zasiegu przestaje byc wyczynem i takie realne 700km byloby super osiagnieciem... Nadzieja w tym ze Elon cos wymysli i znowu wszyscy zrobią wielkie oczy...

@alek1004

6 ай бұрын

@@martinvogel2173 tylko w wersjach standard range i w cybetrucku

@alek1004

6 ай бұрын

raczej prędko nie zwiększy. Elon mówi, że taki zasięg wystarcza i lepiej powiększać efektywnośc(czyli ile prądu żre na km)

@dominikpietras8274

6 ай бұрын

Kładąc większą, czyli cięższą baterię jednocześnie redukujesz osiągi, przez ten dodatkowy ciężar. Problemem nie jest cena litu, czy komponentów, tylko wydajność samej technologii akumulatorów. Myślę, że jeżeli pojawią się lepsze możliwości techniczne, to zasięgi aut nie zyskają i tak jakoś drastycznie, raczej będzie przesunięcie w stronę redukcji masy auta (mniej baterii), co podniesie wydajność i jednocześnie obniży cenę.

Super Daniel

Citroen c5 2.0 hdi 163 km 2012 230 tys co 12 tys olej i filtry 500 zł raz podnośnik szyby przedniej 150 zł silnik wycieraczek przesmarowany i koniec wydatkòw no nie ma porównania do Twoich 😅

A ile godzin z życia zmarnowałeś na ładowanie?

@adriangtr1045

3 ай бұрын

2142 x pewnie po 30 minut ( zakladam ze czasem byly i godzinne albo 2 godzinne ladowania na slabych stacjach ) daje to 64230 minut czyli 44 dni i 14,5 godziny ;)

Tak szybko licząc, szału nie robi nawet przy ładowaniu na SC. Koszt serwisu też sporawy.

Mam pewne uwagi. Porównuje Pan samochód do samochodu o podobnych osiągach tylko, że Pan nie korzysta z tej Tesli jak z samochodu o podobnych osiągach, po prostu uprawia Pan eko-driving, aby w ogóle mógł Pan gdzieś dojechać. Czasami widzę Teslę na autostradzie i jeżdżą jakieś 110 kmh, chyba dlatego aby móc gdzieś dalej dojechać. Niby te Tesle mają tyle mocy i są super świetne, a jak przychodzi do jakiejś dalszej trasy to jeżdżą jak jakieś słabe i tanie samochody, które maksymalnie mogą się rozpędzić do 110 na godzinę. Macie niby mocny samochód, a jeździcie nim jak słabym samochodem. Mógłby Pan porównać koszta z zgazowanym priusem z gazem po 3 złote za litr, bo takim priusem realnie będziemy szybciej jechać na autostradzie niż taką 500 konną teslą, która uprawia eko-driving aby móc dojechać do celu. Mamy samochód 500-1000 konny samochód, który tak naprawdę używa te konie okazjonalnie. Drugi punkt to czy wycenił Pan swój zmarnowany czas na ładowarkach i wolniejszej jeździe? Zamiast się ładować mógłby Pan robić coś pożytecznego. Czas to pieniądz. Kiedyś relacjonował Pan podróż do Rzymu 1800 kilometrów w czasie 26 godzin. Mój ojciec busem robił takie trasy w 18 godzin, 8 godzin to jest przepaść. To znaczy, że musi Pan się wyspać i ma Pan z głowy de facto dwa dni, a normalnym spalinowym samochodem to 18 godzin podróży i spanie to w sumie jeden dzień i 2 godziny. Tego marnowania czasu Pan nie wycenił.

@DanielGrzyb

6 ай бұрын

Gwarantuje, że nie jeżdżę 110 km/h na autostradzie. Często zdarza się tak, że żaden samochód mnie nie wyprzedza na trasie. Oczywiście wiąże się to z szybszym postojem na ładowanie, ale przy mojej specyfice pracy, mogę szczerze powiedzieć, że nigdy ani minuty nie straciłem na ładowanie samochodu. Zawsze pracuje albo robię coś innego. Wiem, że nie każdy tak może, ale ja wolę jechać 140/150 km/h, ładować się co 300 km i mieć czas na pracę. Chodzi o to, że im krócej jadę (czyli gdy jadę szybciej) mam więcej czasu na ładowarce, który zawsze lepiej zagospodaruje niż jadąc 110 km/h (dłużej) i ładując się krócej

@DanielGrzyb

6 ай бұрын

Ja codziennie widzę auta spalinowe jedzące 90/100 km/h. Nie może Pan przez pryzmat kilku Tesli mówić o ogóle. Gwarantuje, że jest tutaj dużo użytkowników EV, którzy jeżdżą z maksymalnymi dopuszczalnymi prędkościami

@swietydelfin6399

6 ай бұрын

@@DanielGrzyb Dziękuję za miłą i uprzejmą odpowiedź, chociaż przyznam, że jestem bardzo sceptyczny co do samochodów elektrycznych patrząc od strony osoby, która jeździ długie trasy obładowanymi samochodami (1 osoba plus 500 kg towaru) o bardzo ciężkiej nodze na autostradzie. Po prostu nie widzę w elektrycznych samochodach, auta dla siebie i to mnie martwi. Nie widzę odpowiadających mi zasięgów przy autostradowych prędkościach, nawet w autach za miliony monet.

@hubflyhub

6 ай бұрын

Czy Pan Delfin uważa, że jak ktoś już ma samochód sportowy, to cały czas jeździ na autostradzie 200kmh+, w mieście non stop gaz do dechy, a w międzyczasie jeszcze robi bączki przed policją? Może są takie przykłady, ale raczej w taki sposób tak dużego przebiegu nie uda im się zrobić w zdrowiu i na wolności 😂 Paradoksalnie częściej na autostradzie widuje stare zdezelowane samochody jadące blisko 200kmh i wydające dźwięki jakby front wojny przenosił się do Polski, natomiast kiedy już spotykam jakiś na prawdę sportowy samochód, to najczęściej jedzie przepisowo. Ale to moje doświadczenie. Każdy ma inne. Sam miałem zawsze samochody spalinowe o raczej dużych mocach i bardzo sporadycznie z pełnej mocy korzystałem. Tak samo jak teraz w moim elektryku. Chociaż i tak muszę powiedzieć, że częściej korzystam z pełnej mocy elektryka, niż korzystałem z pełnej mocy spalinówki. Chyba głównie wynika to z mojego uwielbienia do szybkiego przyspieszania przy ciszy silnika elektrycznego. Przyspieszenie niesamowite, a przy okazji nie musi pół miasta i okoliczna wieś wiedzieć, że właśnie wyprzedzam 😂 Ale co do zasięgów i mocy ładowania i swobody poruszania, to rzeczywiście elektryk jeszcze nie dla każdego. Chociaż patrząc na tempo rozwoju, to długo nie będzie trzeba czekać. Pozdrawiam i szerokości!

@loonatic90

6 ай бұрын

​@@swietydelfin6399a jakie odległości pokonujesz dziennie z tym 500kg towaru i w jakim czasie to robisz (czas jazdy vs. czas postojów)? Do firm, czy osób fizycznych? Bo firmy niedługo będą miały obowiązek posiadać ładowarki na parkingach i może się okazać, że jeśli w każdej firmie spędzasz 20-30 minut, to spokojnie dasz radę się doładowywać jadąc jakimś autem typu long-range. Wraz z rozwojem infrastruktury ładowania może się okazać, że twój sposób użytkowania też będzie w zasięgu 🙂.

jak najprościej sprawdzić degradację baterii?

@DanielGrzyb

6 ай бұрын

Ja używam aplikacji Tessie, ona oblicza degradację

można instalację CNG do auta spalinowego i nie trzeba kupować auta które ma 500KM

@szym86

6 ай бұрын

Dokładnie. Po co komu te 500 koni i ten ból szyi po mocniejszym przyspieszaniu. Proponuję Matiza w gazie.

@parafiniuktv5915

6 ай бұрын

@@szym86 w warunkach drogowych 3s do setki jest faktycznie potrzebne xD

@szym86

6 ай бұрын

@@parafiniuktv5915 Ale przekłada się to na szybsze wyprzedzanie itp. Miałem kiedyś szybki samochód to lubiłem ruszyć pierwszy ze świateł i mieć na wszystko wyj******

@DanielGrzyb

6 ай бұрын

Można też jeździć komunikacją miejską i będzie jeszcze taniej :)

elektryki nie parkują za darmo chyba że przy drodze, galerie i kluby a najczęściej się tam jeździ pobierają tak samo opłaty

@Marcin2025

6 ай бұрын

Ale na parkomatach

Ja mam w Leafie z 2014 ponad 720 szybkich ładowań i 3145 wolnych i 80% soh po 10 latach serio . Przejechane 118 tyś z czego sam przejechałem w 7 miesięcy 17 tyś. i to na darmowych ładowarkach za 0 zł. Jedyny serwis to wymiana sworznia 150zł, wymieniłem stabilizatory 50 zł, wycieraczki wszystkie 190zł. A nawet akumulator 12 v jest oryginał 10 letni.

@mazda6sc101

6 ай бұрын

No, ładowania za 0 zł 😂😂😂😊😊😊, co kapitan volcik dał prad😂😂😂😂😂

@marcingp5

6 ай бұрын

@@mazda6sc101 co ? no widzisz nie masz to nie wiesz, darmowe ponad 100 stacji pod lidlem lub Kauflandem finansuje niemiecki Tusk, a.my tylko korzystmy frajerzy płacą

@eSUBA94

6 ай бұрын

​@@mazda6sc101galerie handlowe dawały kiedyś za 0 a Kaufland w Zielonej Górze dawał nawet 4 lata za darmo na ładowarce DC50kW

@mazda6sc101

6 ай бұрын

@@eSUBA94 Kiedyś to były darmowe stołówki

@wojtekfuga3566

6 ай бұрын

@@mazda6sc101 Ja jeżdze już 2 lata elektrykiem i nie wydałem ani grosza za prąd. Ładowarki darmowe robią robotę

Ja jeżdżę Rometem k 125 i mam groszowe wydatki a ty setki tys zl z kad ty na kasę bierzesz co masz zawód syn czy co?

@DanielGrzyb

6 ай бұрын

Tak, wszystko dostałem i nie wiem co do praca

@husc7775

Ай бұрын

Ma firmę zajmującą się wynajmowaniem takich samochodów.

Mam pomysł na film. Spróbuj kupić używana 3 lub/i S. Jak najtaniej z jak najlepsza bateria i stanem auta. Myślę że zainteresowanie filmem będzie ogromne.

4 razy olej byś wymieniał w spalinowe? 😂. Bardziej 50 razy bo interwał jest co 8-10tys km, a to sam silnik. Do tego skrzynia biegów co ok 60-80tys km i dyfry co 80tys km

@szym86

6 ай бұрын

Trzeba zmieniać co 10-15tys km, inaczej silnik cierpi. Te wszystkie oleje long-range na 30 tys km to wielka lipa.

@Marcin2025

6 ай бұрын

On muwił na rok jazdy

@sebamu6795

6 ай бұрын

Dokładnie. W moim Fordzie koszt wymiany oleju to 500 PLN więc po takim przebiegu na sam olej by poszło 25 tys. PLN. Inna sprawa że pewnie jeszcze drugi silnik musiałbym doliczyć bo te super turbo kosiarkijak ciągną do 250 tys to będzie cud.

Ja slysze o tych 500k czyba od roku. Zrobiles juz kilka filmow o tej samej tematyce i kosztach. Pomysly na nowy kontent sie wyczerpal?

@DanielGrzyb

6 ай бұрын

Poprzedni film był o 400.000 km. Ostrzegam, za kilka miesięcy będzie podsumowanie 600.000 km

Co prawda nie stać mnie na Teslę jeszcze ale również jeżdżę elektrykiem BMW i3 i muszę przyznać że przy przebiegu 170 tys kilometrów wymieniłem tylko opony i wycieraczkę tylnią. Napewno do spalinowego auta już nie wrócę bo finansowo to nie ma sensu.

@Marcin2025

6 ай бұрын

Wrzucisz za kilka lat

@DanielGrzyb

6 ай бұрын

@@Marcin2025po wielu latach nie znam nikogo kto wrócił

Gratulacje takiego przebiegu🎉

@DanielGrzyb

6 ай бұрын

Dzięki!

@modelS3XY2

6 ай бұрын

Teraz czekam na 1 000000

Daniel a gdzie szampan?😀😎👍

Niezłe przebiegi robisz. Jak mówisz że za półtora roku będzie około 150k km kolejnych to wychodzi ponad 270 km dziennie , od poniedziałku do niedzieli, od pierwszego do ostatniego dnia miesiąca… Tak. Jak już pisałem na początku - nieźle.

@DanielGrzyb

6 ай бұрын

Czasami zdarza się 1000 w ciągu dnia, nie jeżdżę codziennie, ale średnia jest i tak wysoka

Gratuluję mieszkania w Tesli

Jak wyglada kwestia ubezpieczenia AC bo wg róznych porownywarek ubezpieczyciele żądają za AC 4x tyle co za auta z ICE.

@michnik90

6 ай бұрын

Mam świeży przyklad. OC + AC - VW GOLF 2017 - 3100 PLN. TESLA Model 3 RWD 2024- 4500 PLN. Nie ma się czego obawiać. Audi A4 o wartości takiej samej jak Tesla - znajomy płaci 10k za OC+ AC

@mm-1965

6 ай бұрын

​@@michnik90 to chyba ma bogatą historię szkód.

Gratulacje za te 500k, ale te wyliczenia o kosztach spalinowego auta z pupy są. Ja z 340k km, mam zużyte 60tys na paliwo diesel ( po cenach jakie były kiedy tankowałem) a serwis z ubezpieczeniem i wszystko co wydalem: 90tysiecy. ...samochod kupiłem za 50tysiecy parę lat temu z przebiegiem 50tys. 4x4 w dieslu kombi...ok. nie ma 500cv, ale Ty też je nie używasz bo byś poszedł z torbami! Wszystko by bylo odspawane a akumulator by mial 20% (tak jak tego taksówkarza w USA)

Położyła policzyłeś 20l/100km??? 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣

Świetne auto. Wydaje się na tym przykładzie że elektryk po 500tys km wygląda świeżo i jakby jest gotowy na kolejne 500rys. Spalinowe auta premium o tym przebiegu wyglądają gorzej. Szczególnie zespół napędowy jest już po 1 lub dwóch remontach. Ciekawe

@kayak58

6 ай бұрын

Przespałeś wyliczankę wszystkich usterek ( w tym jednego motoru ) !?😊

Porownujesz zuzycien paliwa sportowego 500 konnego auta, ale zapominasz ze jezdzisz zwykłą Tesla, sorry ale zawężając do sportowych spalinowych aut o takiej mocy zostają same premium topowe zabawki, kto się jeżdżąc takim autem ogląda za elektrykiem zeby taniej jeździć? Co za absurdalne porównanie. Możesz też porównać do Skody Fabii i powiedzieć że jest bez szans w starcie z pod świateł albo to Bentleya i napisać Tesla wygrywa ceną....masakra.

@szym86

6 ай бұрын

Bo tak jest. Tesla wygrywa mocą, a nawet jak porównasz do spalinowca o tej samej mocy, to wtedy wygrywa ceną.

samochód który robi do 100 w 2,6 sek Nissan gtr i sory kolego daje więcej frajdy niż Tesla która jak sam wspomniałeś nie jest dopracowana

Te 500 tyz km to liczysz rozumiem razem z lawetą?

@husc7775

Ай бұрын

Jaką lawetą?

500000 mega Daniel

@DanielGrzyb

6 ай бұрын

💪💪💪

ta baba 3:10 ma coś z głową, że tak się drze?

No to co?? Czekamy na Milion km. 💪

Co ile km ładowanie? Bo przyjechaniu takiego przebiegu? Xd

@Marcin2025

11 күн бұрын

380 km nie Znacznie spadł

Maszyny nikt nie zatrzyma ✨✨✨🥳

@DanielGrzyb

6 ай бұрын

😀🥰

Super! 🎉👍🔋⚡️🥰

@DanielGrzyb

6 ай бұрын

💪💪

@SergiuszEV

6 ай бұрын

@@DanielGrzyb

A Teslę bedą tylko lepsze więc.... Super a czy się zwróci? To se ne wrati ....😢

W sumie to głównie Twoje filmiki podtrzymują moją chęć kupienia Tesli.

@DanielGrzyb

6 ай бұрын

Miło mi 🙂

6 PLN x 20 daje 120 PLN nie 90 PLN/100 km :)

@Marcin2025

6 ай бұрын

Tylko że to jest średnie wyliczenie 😂

Absurdy: 400 koła za samochód? - co z tym wspólnego ma zwykły człowiek? 400 koła za samochód z czego producent w ramach gwarancji i rękojmi daje drugi samochód na magazynie w ramach części zamiennych. 20 litrów spalania na 100 km? Serio? Rentowność przy 9 litrach by nie wyszła?

@husc7775

Ай бұрын

A co dopiero w jakimś małym autko ze spalaniem 3-5 l

A jak teraz z uzywanymi teslami jest, ile tak wlasciwie trzeba szybkowac za taka tesle, bo trudno na naszym polskim rynku znalesc cos sensownego. :/

Ani raz półosi nie wymieniales?!

Moim Ford Mondeo MK3 z lpg wychodzi 128 tys .