🇨🇳 NIO EL7 • Elektryczny SUV z wymienną baterią • 🇵🇱 4K • Auto Made in China

Автокөліктер мен көлік құралдары

NIO EL7 to luksusowy, elektryczny SUV klasy premium, który wyróżnia się imponującymi osiągami, nowoczesną technologią i wysokiej jakości wnętrzem. Ma 4,91 m długości a rozstaw osi to 2,96 m. Oznacza to, że jest nieco mniejszy niż Volvo EX90, podobny wymiarami do Audi Q8 e-tron lub BMW iX, nieco większy od Mercedesa EQC czy Tesli model Y.
Ma napęd na cztery koła i dysponuje mocą 653 koni mechanicznych i aż 850Nm, z dwóch silników elektrycznych. Zasięg zależny jest od wielkości baterii, w Polsce do wyboru mamy 75 lub 100 kWh. W przypadku mniejszej baterii zasięg wynosi 395 km, w większej jest to już 509 km, oczywiście według norm WLTP. W Chinach samochód jest dostępny również z baterią 150 kWh i ponad 900 km zasięgu. Musimy za NIO EL 7 zapłacić przynajmniej 426 tys. zł, oczywiście w wersji z najmniejszą pojemnością baterii.
Jak spisuje się w trasie? Co jest jego największą wadą, a za co można NIO EL7 pokochać? Dla kogo jest to auto i czy skusi wyposażeniem potencjalnych klientów? Samochód sprawdzamy na autostradzie i w mieście. Odpowiadamy także na Wasze pytania i wątpliwości. Chcemy ich więcej. Piszcie w komentarzach.

Пікірлер: 13

  • @przemysawkaniewski1842
    @przemysawkaniewski1842Ай бұрын

    Test bardzo mi się podobał. Auto ciekawe aczkolwiek dość drogie jak na made in china. Europejscy producenci będą mieli konkurencje na wysokim poziomie. Zobaczymy jak z awaryjnością będzie i kosztami napraw.

  • @daraszpoznania2638
    @daraszpoznania2638Ай бұрын

    Tylko po co nim wjeżdżać do miasta , skoro wedle obowiązujących przepisów przy tej masie nie można na chodniku zaparkować ... 😅

  • @Kap432
    @Kap432Ай бұрын

    Fajny odcinek pozdrawiam serdecznie 😆😆😆

  • @AutoMadeInChina_yt

    @AutoMadeInChina_yt

    Ай бұрын

    Dzięki!

  • @adammaysz5535
    @adammaysz5535Ай бұрын

    Aaaaaaa i jeszcze jedno najważniejsze. Cena wzięta z kosmosu. U naszego zachodniego sąsiada el7 prosto z salonu z pełnym wsparciem serwisowym jak i programowym to 400 tys. zł. Tu autko droższe niż salonu o 60 tys. i bez wsparcia

  • @Sebastian_Ch.
    @Sebastian_Ch.Ай бұрын

    Super test. Auto bardzo mi się podoba, wizualnie jak i pod względem systemów i ich działania. Minus wiadomo....nagrywanie wszystkiego i wysyłanie nie wiadomo gdzie. Co do NIOMI, to fajny gadżet. Już widzę, jak dzieciaki zmieniają mi kolor oświetlenia wnętrza i inne ustawienia....ech....

  • @witek401
    @witek401Ай бұрын

    Nie zrozumialem chyba sensu tej wstawki o sprzaczkach do pasów 😅

  • @xmz77
    @xmz77Ай бұрын

    Samochód chińskiego szpiega ze zniżką dla służb mundurowych. 😂 Ekran z 5:00 ciekawe rzeczy pokazuje nocą przy przejeździe przez cmentarz tzw. test cmentarny. 😨

  • @asafianski
    @asafianskiАй бұрын

    Usunąłem suba, odkliknąłem obserwację na insta. Byle tylko mieć pewność, że nie wygram tego gówna :D

  • @AutoMadeInChina_yt

    @AutoMadeInChina_yt

    Ай бұрын

    tego nie przemyśleliśmy. ten konkurs jest rzeczywiście do dupy😂

  • @adammaysz5535
    @adammaysz5535Ай бұрын

    Zawierucha z nazewnictwem modeli chińskich jak i europejskich spowodowana jest przegrana sprawą w sądzie. Audi pozwało Nio i niemiecki sąd przyznał rację Audi i Nio nie moze używać oznaczenia ES w samochodach oferowanych na europę

Келесі