Очень приятно работает двигатель!

@motocccp

2 жыл бұрын

Спасибо, Макс, приятно слышать такие слова от человека, который способен оценить)

Красава👍

👍 отлично

Добрый день,выемка для снятие штопорного кольца сам делал?

@motocccp

2 жыл бұрын

Не помню, кажется да. Дремелем

Привет. Карбюратор оригинал или Китай?

@motocccp

Жыл бұрын

Привет. Карбюратор оригинальный, mikuni vm 38

Приветстаую,зад крыло от чего?

@motocccp

2 жыл бұрын

CR или CRF 250/450, в общем с какой-то хонды, в любом случае нужно будет подгонять по месту

странно что под кольцами на поршне нагар , или это кажется?

@motocccp

2 жыл бұрын

У меня складывается впечатление, что это летние отложения, когда было очень жарко. Бывало такое, что останавливаешься отдохнуть и слышно как масло кипит, как шкварки на сковороде. Но это не такой нагар как сверху, очень-очень тонкая черная пленка. Я погуглил и нашел много похожего даже на никасилевых поршневых, например вот, с привязкой ко времени kzread.info/dash/bejne/oKKjpMpyZ7O7hZM.html , только стоит учитывать, что там вода и температуры деталей ниже, точность изготовления выше.

@moto-VYATICH

2 жыл бұрын

@@motocccp Понял! интересный момент. после своего сезона сделаю такой же анализ

@motocccp

2 жыл бұрын

@@moto-VYATICH с интересом посмотрю результаты :)

Думаю акцентировать внимание, на том, что советская техника, при должном уходе может работать весьма хорошо, не стоит. Скажу только, что это тот случай, когда труд и забота о технике, вознаграждает в ответ надежной работой.

@motocccp

2 жыл бұрын

Поддерживаю, любой технике нужно внимание и уход.

Это тот шатун ,который ты в итоге в тисках гнул?

@motocccp

2 жыл бұрын

да, Саш, это он)

Что японцы ,что китайцы , что совки их все надо уметь ремонтировать. Удачи!

@motocccp

2 жыл бұрын

Я с вами согласен, но разница все же есть. Для японцев есть регламент замен и если ему +- следовать, то достаточно просто менять старые запчасти на новые. У ИЖа же с завода уже все допуски +- трамвайная остановка, поэтому нужно следить буквально за всем, за 30 лет еще и все посадочные разбиты, все узлы изношены, новых не купить или трудно найти. Плюс к этому накладывается очень низкое качество советского производства, когда вы банально можете столкнуться с тем, что в литье микропоры и кривошипная камера не держит давление.

Привет, по шатуну, вижу что продаётся на авито. Не подскажешь на сколько реально в Украину его отправить, а то продавцу написать не могу, нужно для регистрации мобильный РФ.

@motocccp

2 жыл бұрын

Привет! Раньше я покупал запчасти с Украины, никаких проблем не было, мне отправляли их почтой, но с тех пор обстановка между странами изменилась, я точно сказать не могу.

@motolifeua4934

2 жыл бұрын

@@motocccp эх, раньше да, а вот сейчас это вопрос.

Добрый день есть номер для вацап?

@motocccp

Ай бұрын

добрый день, я не общительный, но могу ответить на комментарий.

@user-sd3cw5ff8h

Ай бұрын

@@motocccp хотел поговорить по двс К16

А что за поршень утоновлен?

@motocccp

2 жыл бұрын

В описании ссылка на производителя

@user-nt2hn1ve5g

Жыл бұрын

Тоже поршень такой жду на днях. Отверстие на выпуске сам сверлил?