Шикарный Ижащок работает, просто как иномарочка, вот заводу, что делать надо было!!! До сих пор был бы спрос!!! Звук мотора просто бомба!!!

@user-pc5qo6yv2m

Жыл бұрын

Он и так нихуево работал а этот колхоз на пару тысяч и пиздец. Залез в каленвал все ходить не будет проверено нашим поколением.

@DIMON_ONE

Жыл бұрын

Старый по лучше, какая то фишка есть, особенный звук, запоминающийся, а это ты услышал и забыл.

@user-us2st9sf1b

Жыл бұрын

И стоилбы вто время как запорожец.

@Semenkass

Жыл бұрын

и цена бы наверное другая была,намного выше

@vitjahohol9401

Жыл бұрын

Не ижачок, ласково, ёжик.

Вот таких ребят нужно было ставить конструкторами,а не кумовей начальников. Все косяки убрали в гаражных условиях. Уважуха.

@user-mg1dp4eg8n

Жыл бұрын

не датут таким ребятам...пока на заводах советы директоров живут.

@user-zh9yn2bh2y

Жыл бұрын

@@user-mg1dp4eg8n без советов заводы не будут работать

@MrRussilo

Жыл бұрын

Жа, вся Россия на кумовстве, отсюда и постоянный прорыв

@alehaN8432

Жыл бұрын

Забыли тормоза доработать

@VOVAN638.

Жыл бұрын

Ты спроси у них во сколько он им обошелся и прикинь сколько бы стоил? Я думаю за такую цену он и на хер не нужен.

Слов нет ..одни эмоции !!!Вот о чём я мечтал владея, 30 лет назад ИЖом, здесь все воплощено!!!Респект и уважение!Вот так и надо было Конструкторам выпускать с конвеера!Отличный звук!Мягкая без звона работа двигателя!!!А за успокоитель моторной цепи !!!..Это отдельный Лайк и подписка!Удачных покатушек!Ни гвоздя, ни жезла!С уважением из Пензы!!!

@tsmoto.

Жыл бұрын

Спасибо, с новым годом всех благ в новом году 😀💯✌

@euroslavbusuioc3546

Жыл бұрын

Конструкторы водочкой балдеют,, мозг овечий 100%😂

@dk637

Жыл бұрын

Я ещё в свои 14 лет додумался успокоитель цепи поставить от ВАЗа, карбюратор от Явы и БСЗ,а это был 1992год. Так что автор опоздал с новшествами! Да, ещё и капельницу внедрил во впуск,на воде ездил.

@user-xf4lh3mn9j

6 ай бұрын

@@dk637 ты ваще не реальный гений!!! Маленький доктор Зло!!!

@user-ox4kl7ll9e

6 ай бұрын

Купите нормальный японский/европейский мотоцикл, а не советский металлолом.

Звук точно нектар, просто идеальная работа двигла. Парни рукастые 5+

Я горжусь такими людьми, кто содержит эти легендарные мотоциклы в идеальном состоянии, они круче любого современного байка, один только звук и запах бензина с маслом уже тянет на Ностальгию назад в СССР привет из Риги 😉 приятно смотреть на эту технику.

@tsmoto.

Жыл бұрын

Спасибо за добрые слова 😀👍🤟

@user-yb2di7cb7f

Жыл бұрын

@@tsmoto. почему поршня от ямахи , а не от ижа , обьясните ?

@m-stat

Жыл бұрын

@@user-yb2di7cb7f родные стучат с завода. А так да, если взять иж, заменить все кроме рамы на запчасти с японских мотов, то вроде получается нормальная техника, хахах

@demonschannel305

Жыл бұрын

@@m-stat Это Вы из завода стучите, а Иж-евские поршня сильно расширяються относительно поршней от Ямахи. + Капельку они качественнее.

@vitojenoveze5516

Жыл бұрын

В ссср захотелось? Ну так что ты в Риге сидишь, приезжай на Колыму, враз протрезвеешь.

Очень бодро работает,набирает без задержки,молодец приятно смотреть на такую технику.У самого было ИЖ Юпитер 4 две штуки дед отдал,один из них вообще в волшебном состоянии на заводских прокладках не половинился даже,техника на самом деле очень надежная снимал корыто с люльки возил брёвна из леса на дрова за год эксплуатации только вилка потекла но оно не мудрено такие нагрузки были,так что лично мое мнение из мотоциклов советских времён иж достойный аппарат!

@user-qq5pi3tc1d

Жыл бұрын

ИЖ ПЛАНЕТА 5 достойный больше ничего

@user-hj1su5jq5z

Жыл бұрын

@@user-qq5pi3tc1d уйня

@user-nr4cr2ql8i

Жыл бұрын

Юпитер 3,4 ресурс небольшой.

@akc7470

Жыл бұрын

Все планеты👍а все юпитеры вёдра!, вот и весь расклад😆

@user-nr4cr2ql8i

Жыл бұрын

Ты просто на других не катался. Если юпитер надёжный, то Ява,чезет космос. Планета на порядок лучше.

В итоге получается что проще сразу купить японца чем вот так на нашем все на японское менять) хозяину - респектище

@user-wq3dp6hv1f

Жыл бұрын

Кому проще, а у кого руки,, чешутся ".

@user-qd4fc9ge9j

Жыл бұрын

Китайца может и возьмёшь за такие деньги😄. И проще, и серее😁.

Такие люди должны быть разработчиками и конструкторами,и будет наша продукция будет на уровне

@user-nh4wy3ex3s

Жыл бұрын

Не будет. Разработок , думаю , хватает , делать некому . Продукцию делают не разработчики и конструкторы . Не надо расказывать про то как платят так и работают , произведенное в другой стране и привезенное к нам , порой, стоит на порядок дешевле не потому что там рабы бесплатно работают , производительность труда выше. Пока наш сборщик утрешний чай выпивает и партию в домино вчерашнюю доигрывает у них что то уже сходит с конвейера.

@user-eh6es4ks7j

Жыл бұрын

Есть и были такие люди, если-бы делали-бы такую технику в стране икономика-бы нарушилась-бы ...

@user-op7tc5sr4d

Жыл бұрын

Теперь уже нашего нового ничего не будет. Только воспоминания о старом!

@user-hg4ij3vr1m

Жыл бұрын

А эффективных менеджеров куда денешь?

@technimatic1000

11 ай бұрын

А кому это нужно? Горстке людей, которые думаю, чтобы еще продать в стране, чтобы их детям красивее за рубежем жилось? Не смешите, вон весту вам сделали за 2🍋 - покупайте

Вот как Иж должен работать!!! Шикарная работа мотора !!

Какая красота глаз радуется😻 Единственное нужно заменить гофры на простой гладкий внутри шланг. Гофра-поток воздуха нарушает. А так КРАСАВЧИК!

@user-vo4os7hz8k

Жыл бұрын

Возможно, но скорее всего сечение позволяет этим принебречь. Оно достаточно велико, как мне показалось.

@user-co1xt9po7v

Жыл бұрын

Тут не важен поток воздуха. Самое главное чтобы объема хватало. Поток воздуха важен после карбюратора во всасывающем коллекторе. Но так как карбюраторы раздельные это упрощает ситуацию. Хозяин конечно молодец. Руки правильно и вообще к таким я отношусь с большим уважением.

@user-bg3nu1hv2v

Жыл бұрын

Единственное ,сто надо заменить так этот советский драп.купи японский или китайский мотоцикл с такой кубатурой и не парь мозги.синомарками нет таких проблем как с совет техникойй

@user-qc4km6gq2g

Ай бұрын

Тут я считаю, сам смысл именно в самом мотоцикле иж Юпитер! Хочется ездить на таком и сейчас! У меня друг из Хабаровска попросил найти ему иж Юпитер 5 в любом состоянии! Для восстановления, я ему нашел отправлял его по Амуру за 900 км в убитом состоянии! Он его восстановил на все родное есдит по дачному поселку и люди его останавливают и благодарят за то что у него вообще есть и в таком состоянии! Я думаю все у кого были в те времена такие мотоциклы с восхищением смотрят в наше время на такие шедевры!

Вот это иж! И звук шикарный, и доведен до ума как следует. Развесовка мощности по цилиндрам то что надо.

Только уважение человеку!любит технику,талантище.

И никакой мишуры нету,все четко и по заводу,уважение вам ребят 😊

Я не специалист, но даже по звуку слышно, что приёмистость двигателя очень приличная.

Замените гофры на прямые трубки. Отдача на высоких поднимется за счёт лучшего наполнения. На каждом изгибе в гофре возникает огромный противоход.

@user-rr9cp5rk2j

6 ай бұрын

вот видишь а тут один распинается что заводчане с косяками делали аж подписался не описался от таких доработок а косяки ж есть даже оказывается и недоработки на мопеде воздухопровод стоял ввиде патрубка не зря

@user-yb8fj5tx4s

6 ай бұрын

​@@user-rr9cp5rk2jвсе каналы должны быть гладкие и плавными переходами, это сказывается на мощности мотора, раньше вручную полировали каналы и переходы в стыках подгоняли , окна в цилиндре делали идеально и результат был заметен

@vadbond8559

Ай бұрын

До карбюратора скорость потока воздуха ничтожна и гофра не влияет даже 1% на мощность на высоких оборотах.

@user-lv7kd6ye7y

28 күн бұрын

Цилиндры четверочные и будет тебе подхват на верхах

@user-xc3ge9ei3e

28 күн бұрын

@@vadbond8559 это как понять? В карбюраторе что ли ускоритель стоит? Воздушный поток меняется пропорционально открытию дросселя, и равнозначно. Меняется именно направленность воздушных масс на входе в карбюратор. Обязательно необходимо иметь ровный стакан перед дросселем даже при отсутствии фильтра. Либо стаканы внутри полости фильтра. ресивера

Молодцы парни, даже в Германии они остались верны своему ИЖу

@user-ek9rv3df9n

Жыл бұрын

Ещё скажи, что они ездят на тазах и Газелях по Германии, поддерживают...так сказать...😂

@user-lm6pv8ow9u

Жыл бұрын

Ну да ну да, где два карба, надо сделать один. А где один надо, два. Это как бабы, кудрявые волосы распрямляют. Прямые завивают. Зато всегда есть чем заняться, молодцы развивайтесь дальше.

@Alex-gv5lt

11 ай бұрын

​@@user-ek9rv3df9nу меня друг, вместе рабогали на фирме "Läpple" лет 18 назад поехал в Ленинградскую область и привёз ГАЗ-21, с родным мотором 75 лошадей и ручкой переключения скоростей на руле. Летом постоянно по выходным катается.

всё новенькое, чистенькое, красивое - мечта перфекциониста просто)

Класс аппарат ! От души поработал человек. Огромное уважение таким Мастерам ! Звук мотора, как песня молодости !

Звук, это действительно то, что хочется слышать! Сделано изумительно!

Не каждый сможет, столько переделок сделать, конечно зачёт, у меня было два юпитера, 4 и 5,пятый юпитер удачливее всех юпитеров с которыми я сталкивался, у меня 5ка с коляской в троем 90 по грунтовка шла, заводился в 25-30 мороза, без проблем, зажигание выстовлял по индикаторной головке, и лампочки, на заводку никогда не жаловался.

сколько работы нужно проделать чтобы Юпитер нормально заработал

@kotborka

Жыл бұрын

А потом удивляются,почему японцы дорогие))

@user-qd4fc9ge9j

Жыл бұрын

Зато такой Иж притянет больше народу, чем японец или любой другой сток Мот.😃👍

@user-fs6cw3xl9u

Жыл бұрын

​@@user-qd4fc9ge9j а особенно своей дубовой подвеской😂

@user-qd4fc9ge9j

Жыл бұрын

@@user-fs6cw3xl9u Да ладно, корч всегда удобный. Если честно, то какую пожелаешь, такая и будет. Как говорится, кому чё, кому ниче😄. У меня лично пневма.

@user-sl9hj6iz5d

Жыл бұрын

Нах этот геморрой, на юпитере каленвала для сильных оборотов непредназначены в молодости на новом юпаке пиздюл выдавал не надолго каленвала нехватает и потом на ремонт, из юпака ямаху низделаеш пустая трата времени.

Молодцы ребята, в Германии другие мотоциклы доступны, а они из за ностальгии на ижах передвигаются . Респект

@Cicade-dn4kb

4 ай бұрын

На норм ему шиллингов не хватило, только этот кал на помойке за бесплатно нашёл)))

Приятно посмотреть, на такую технику и на людей у которых руки растут из правильного места, 👍из Новосибирска

Он с завода таким должен был выходить

Вот настоящие конструкторы, вот таких людей надо искать, внедрять их разработки, доработки, финансировать, и будет прогресс.

@user-rx9gh8or3d

Жыл бұрын

Импортозамещение,однако...Что осталось от Ижа,задние дубовые амортизаторы?!Наверняка парень и их поменял. Точно,бак и рама родные,однозначно! Молодцы умельцы!

От ИЖа остались рама,колеса,коробка передач.Отличная работа.Еще б 5 передачу добавить.😀👍

Работает просто песня, респект и уважуха, юность вспомнил ижа не с одним по звуку не перепутаешь, добра тебе, и людей искрених.

Я думаю это того стоит....... работа двигателя действительно бомбовская...... реально достойный мот, за такой юпитер и не стыдно.....

@Voldemar19812

Жыл бұрын

Моцик для показа. Пару пьянок и всë зазвенит.

@stasivankov676

Жыл бұрын

У меня за 20 т.км так ничего и не зазвенело

@Voldemar19812

Жыл бұрын

Я ж написал - пару пьянок и зазвенит. Юпитер пьянки очень печально переживает. В данный момент у меня Юпитер пятëрка с доработанным движком. Воздушка, поршни от водянки, рубашки цилиндров подрезаны на 5мм, верх цилиндра 3мм, головки около 2мм. Картера допилены под глубокую посадку цилиндров. Под вторым поршневым кольцом стоит радиальный расширитель(реально помогает от бряка). Был облегчëнный маховик и лепестковые клапана - убрал, два карба реальный гемор с заводкой в холод. А маховик убрал из-за того что надоело ездить с 3000 оборотов. Бсз двухканальное переделал на одноканальное. При езде свыше 7000 ресурс очень сокращается. Больше двадцати лет на юпитере вот и пишу пару пьянок и зазвенит.

@stasivankov676

Жыл бұрын

@@Voldemar19812 не знаю забыл его как страшный сон 20 лет назад, сейчас bmw f48 последней модели, оно тоже пьянок не любит

@user-lk4nm1mx1g

Жыл бұрын

Парни живут в Германии и после пьянки за руль мотика не садятся

Шепчет Движок! Звук ижа интересный , с такими доработками мот будет отлично ехать на радость хозяину ! Я катал на Яве с ижевскими поршнями и лепестковым клапаном , два карбюратора и резонатор. Приятно тянула с низов ! От моего дома дорога вела круто вверх и мне на своей Яве приходилось выезжать на скорости со двора, на доработанной я ехал спокойно под гору и она очень остро отзывалась на ручку газа !

@tsmoto.

Жыл бұрын

Интересно, давно ищу какие-нибудь другие варианты поршневой в 638ю ,от каково Ижа они подходят?

@Motojav

Жыл бұрын

@@tsmoto. с какого не знаю , но можно посмотреть и сравнить юпитеровские поршни наши 58 диаметр, там 62! Но впринцыпе сейчас делают 8й ремонт и там будет больше объём! Хотя за этим гнаться не стоит ! Увеличение объёма и недай Бог усадить головку можно попасть на детонацию, а это ой как неприятно когда в жару едешь а оно звенит((( Лепестки да! Это будет лучшая доработка ! Остальное баловство бесполезное

@user-xf5ls5vp4p

Жыл бұрын

Под гору я на не заведённой Яве ездил. Учись сынок, повышай скилл.

@manchester39979

Жыл бұрын

@@user-xf5ls5vp4p хоть кто-то подметил👍 Кстати на не заведённой так делать не стоит🤔

@user-wc2go4jy8h

Жыл бұрын

Что такое карба?

Ребята красавцы , респект . Смотрю на таких людей и удивляюсь как наши заводы на протяжении 40 лет пихают нам полную херню без каких либо улучшений и нововведений. А тут сами , грубо говоря на коленке . Красавцы 🤝

@ZVERGRADUS

5 ай бұрын

*Тут нет не каких улучшений. не чего лучше не стало* 2 карбюратора вообще тупость полная. газ туже рука устаёт + расход заметно увеличился. + проблем с двумя больше. У меня стандартный юпитер - 6, там дисковые тормоза, современное электронное зажигание, которое я даже не когда не настраивал всё работает как часики. вместо дурацких карбюраторов инжектор. То-что на видео тут увидел, и рядом не стоит.

Вот это звук !! Чище работы двигателя я не слышал!!!!!

@Viktor-2022

Жыл бұрын

Конечно не услышишь если будет один карбюратор на 2 цилиндра! А отдельный карбюратор даёт одинаковое распределение топлива поэтому и работает ровнее!

@user-ys8ds5qo5r

Жыл бұрын

@@Viktor-2022 У Явы один,а какой звук выхлопа-песня!

@Viktor-2022

Жыл бұрын

@@user-ys8ds5qo5r какой звук? Какой звук может быть у двухтактного двигателя?

@Viktor-2022

Жыл бұрын

@@user-ys8ds5qo5r все двухтактные двигатели торохтелки ! И цилиндра работают в разнобой! Послушай как работает Урал 👍вот это песня!

@fatimkaa447

Жыл бұрын

​@@Viktor-2022 созидания

Работает просто супер, молодец!

Очень достойно сделан мот, в молодости был ю5 переходный,пилил окна ,карб от Явы,звезда 19 бегал неплохо.

заводу изготовитель будет чему поучиться. Парни молодцы! таких людей нужно поддерживать, уже и китайцев бы переплюнули. удачи вам!

@Savage_89940

Жыл бұрын

Этого завода уже нет, и технику такую уже тысячу лет не производят

@pirania311

Жыл бұрын

Лучший коментарий!!!

@Alex34m

Жыл бұрын

Завод ещё в 2008 году был закрыт

@stefanschwarz9761

Жыл бұрын

Мот на 🇪🇺 номерах....

@besov1985

11 ай бұрын

Ты наверно думаешь на заводе об этом всем не знали да?

Теперь нужны дисковые тормоза 👍

Парни молодцы спасибо что объявили!)))))

Красавец юпитер, чистенький, ухоженный ! Молодец хозяин! Уважаю людей которые следят за техникой, любят её такой , какая она есть!

А чо так моожно было!!!??? Просто охренеть ИЖак! У меня тоже пятëрка ИЖ был. Но до такого я бы не додумался. Автору этого гениального передела Респект и уважуха!

я думал у меня ижак работал четко, пока не услышал работу этого. уважуха за работу👍 у меня вилка и задние амортизаторы с Явы стояли, дорогу держал четко, лапку задних тормозов сажал на подшипники, чтоб не болталась.

Это просто супер.респект владельцу этого мотоцикла 🤝

Звук бомба как будто форсированный😊

Просто супер! ИЖак даже с завода так не работал! Даже крышку открутил показать,респект!

Вот, приятное шептание родного Юпитера😃. А 2х контурное жигло вообще вещь👍🔥💯🤘 Прям слышно как чисто работает и шепчет мотор!

@user-qd4fc9ge9j

Жыл бұрын

А про одноконтурное зажигание мне если кто ещё что скажет, я ему сразу это видео влеплю как леща, чтоб думал в следующий раз, что говорит😄.

@CarinaED4S

Жыл бұрын

Какой смысл в 2х контурном зажигании?

@user-qd4fc9ge9j

Жыл бұрын

@@CarinaED4S Вот ведь видео! Сравни его с любым другим видео где одноконтурка стоит и все услышишь сам.

@user-pg6cw6pi3m

Жыл бұрын

​@@user-qd4fc9ge9j нет никакой разницы. На Ямаха, от которой он использовал запчасти на этом мотоцикле,стояло одноконтурное, на Ява, что сейчас выпускают, тоже стоит с завода одноконтурное. Так что это всё только лишнее усложнение.

@user-qd4fc9ge9j

2 ай бұрын

​@@user-pg6cw6pi3m какое усложнение? По слушай как моторы работают! На одноконтурке мотор грохочет. Есть лишние шумы. А на 2х контурке послушай как мягко работает. Нет никакого шума. Это раз! Второе: разгон лучше. Третье: повышается экономичность. Факты на лицо. А цена переделок - копейки. Подумайте еще 6раз!

До армии на 638 яве гонял, которую сам собрал из двух мешков запчастей. Иж после нее как будто топором сделан- тяжелый, неповоротливый, грубый.

@amatoly

Жыл бұрын

Яву сейчас содержать очень дорого ч к сожалению. Дороже Японии даже.

Вау ! Шикарно

Добрый вечер. Классно. Делал и себе и многим один датчик, один камутатор и двухвыводная катушка зажигания. Работало отлично.

Шикарное состояние 👍👍👍👍

Молодцы! Осталось другие болячки вылечить. Тормоза, вилку, улитку цепи, крышку двигателя чтоб со временем сцеплением не выдавливало. С кулачковым зажиганием болячку залечил. Проблема советской техники - изготовили, а дальше не дорабатывают.

Отличная работа, просто для себя и души!.

Звук!!!!!!!!! Приятно слышать работу двигателя. 👍

Чтобы Ижак стал по настоящему злой, нужно облегчить маховик. Уменьшить в диаметре до стягивающего болта и по пару миллиметров по бокам. После доработки обороты набирает как ракета.

@user-rt6di2ff4k

Жыл бұрын

Забыл добавить поршни стояли трехкольцовые. Что то точили, подгоняли, не помню уже от чего прошло 24 года. Помню звезда передняя была на 22 от очень древнего Ижа.

@DedZhenyaYT

Жыл бұрын

@@user-rt6di2ff4k Если ещë резонатор поставить. Ммм

@user-yq7iv6gb3r

Жыл бұрын

@@user-rt6di2ff4k трёхкольцовые с мотороллера ставили.

@user-rv6ru9zp6r

Жыл бұрын

@@user-rt6di2ff4k може 21

Замарочился,,и получился реально крутой юпитер..Успехов тебе дружище!!

Красота. Приятно смотреть и слушать работу движка. Молодцы. По доброму завидую.

Шикарный звук, класс! 👍

Проделана колоссальная работа, на таком ездить жалко, потому что к сожалению цпг юпитера не ресурсное при условии динамичной езды, вот поэтому будет только демонстрация.

@alexeyrubak8146

Жыл бұрын

Какое цпг,смотри внимательно

@user-iu2vv2ot2z

Жыл бұрын

@@alexeyrubak8146 цилиндры родные

@alexeyrubak8146

Жыл бұрын

Хоть что-то должно быть от Юпитера

@vitaliybardeev1232

Жыл бұрын

А не ресурсное почему? Да потому что геометрия деталей и шероховатость с зазорами не выдерживают никакой критики, когда в ручную поршневая подбиралась и под себя растачивалась то движочек долго и счастливо ходил при условии бережной обкатки.

@andreiierdna2277

5 ай бұрын

Не ресурсное? У нас прошёл 40ткм без ремонта

Вот так должен настоящий юпак мурлыкать!!! Кайф пацаны!

Лайк за звук двигателя.. Обалденно!!!

Имею так же переходную 5 юпитер,просто супер. Покупал б/у и сделал капиталку движка. На 12 т.км пробега заменил только цепи,езжу дальше, езда по лесу. Заменил только катушки от ява 6В и поставил реостат с нихрома в разрыв питания,что бы не сгорели,теперь заводиться с пол тыка и свечи не меняю. Живучий и крепкий мотик.

Мне всегда Юпитеры нравились больше , чем Планеты. Движок мягенько работает . Да и на ходу он мягче и эластичнее ,чем Планета

Нашу технику надо доводить до ума, ребята вам уважуха!.

@fantom..5516

Жыл бұрын

За те деньги проще нового китайца купить

@user-qe3be4xk5u

Жыл бұрын

@@fantom..5516 а не приятней самому что то зделать,а то всё бы покупали.у человека есть интерес он и занимается,каждому своё это как наркотик.мне вот к примеру тоже жалко денег какую то лишнюю рубашу или штаны купить а вот запчасти взять пока карта пустой не окажется буду брать.

Работает очень красиво, приятно слушать!

По мне так у Юпитера болезнь была не в карбюраторе, а в 2 контактных группах. Один карб наоборот считался приемуществом

@Belapaliak

6 ай бұрын

Да, и левый цылиндр постоянно барахлил. На выходные из гомеля ездили в одесу позагорать, так те у кого были юпитеры с собой возили хороший запас деталей. А явы с бп проходили туда и обратно 1 400км без проишествий. Вот икачество совковое....

На первых кадрах услышав звук работы двигателя, сразу подумал что то не так с этим юпаком... Оказывается еще как так!!! Отличная работа, золотые руки, светлая голова!!!

Вот бы на заводе Ижмаш, инженеры присматривались бы к самодельщикам, такие бы классные мотоциклы могли бы делать и не похерели бы завод, жирный лайк достойная работа.

@user-hm9gp3do9k

Жыл бұрын

В 58 году собрали единственный экземпляр Иж-58 с непосредственным механическим впрыском топлива. Из всей инфы только фотка в журнале МОТО.

@batian9035

Жыл бұрын

В совке нельзя сделать чтто хорошее, тем более для народа.

1987 год ИжЮ5 зверь машина ни одной Яве не уступал ни на трассе ни по песку.Бывало в троём ездили ни один амортизатор не потёк, всё заводское.Тот случай когда не мешай машине работать своими кривыми руками.До этого были ВяткаВп150,ТулаТ200,Днепр Мт10-36.Всеми аппаратами доволен.Особенно Днепром,он до сих пор в гараже но пока в ремонте.Днепр1981г.выпуска.Всё обслуживалось своими руками по заводским книгам.

Респект и уважуха! Молодость вспомнил... Иж Юпитер, планета, планета-спорт...

По этому за место холла, лучше поставить оптодатчик.

Если бы такие люди были бы главными инженерами на заводах, глядишь и продукция наша была бы мирового уровня

@user-xf2ws7ch2e

Жыл бұрын

Не зря бодливой корове Бог рога не дает😂

@maxfly7429

Жыл бұрын

@@user-xf2ws7ch2e не узнаешь, пока не попробуешь

@vovan515

Жыл бұрын

Дело не в людях , а системе ! Главное было план выполнить!

Хочу ответить тем, кто пишет, что вот таких людей нужно ставить конструкторами. Не спорю, ставить нужно. Но! В союзе не конструктора решали какой будет техника. Всё приходило сверху. Давали задание сделать новый "Восход", но от старого должно остаться 80% деталей. Вот и думай, конструктор, как сделать новое и лучшее, из старого и худшего. А мужики молодцы!

Помню когда отец 4-ку ижа заводил, там такой грохот стоял, дети не выходили во двор, взрослые только по двое, живность в округе щемилась по норам, но это прям не иж, а песня!

@user-pf6et2tu5w

Жыл бұрын

Ты еще напиши что вулканы начинали дымить образовывались цунами на море смывая целые города с неба падали мертвые птицы а люди плакали и молили о смерти а если еще твой отец газовал на ней резко то тут же образовывалось солнечное затмение которое длилось годы и вымирало половина человечества

У меня юпитер 4 на одном дитчеке холла . Работал идеально . Даже на высоких оборотах .

@user-qd4fc9ge9j

Жыл бұрын

Юпитер 4 на 2х контуре шепчет ещё мягче чем юп5💯🙂

@user-qd4fc9ge9j

Жыл бұрын

А у тебя на одноконтурке он и свои 7.800 не раскручивал. Его максимальные высокие обороты 6.100. Согласен, тоже высокие обороты. Но не те, как будто не юпитерошные даже. Вовсе не четверошные типа😤

@user-xf1cx1rb5e

Жыл бұрын

Ю 4 это самое днище и з ижаков, именно его тупая электроника, наверное потому что её изобретали такие же тупые инженеры

@user-qd4fc9ge9j

Жыл бұрын

@@user-xf1cx1rb5e Вы видимо ничего не знаете о Ижах. Точно такая же проводка, как на планете5 и юпитер5. Бабкины байки травите😄, на лавочке под окошками с другими бабками.

@user-xf1cx1rb5e

Жыл бұрын

@@user-qd4fc9ge9j была Ява и Чэзэт , Ява шепчет, а с ижаками это постоянная проблема когда ему уже лет5

Да молодец 👍👍👍🖖🖖🖖, сравнить бы стандартный и твой юпак на дино стенде насколько выросла мощь 🤔🤔🤔

Мое уважение! Звук потрясающий!

Уважуха, бро, красавчег!!!

Снимите видео как он едет на дороге, разгон, уж очень интересно стало

@tsmoto.

Жыл бұрын

Попробую со временем что-нибудь добавить

@manchester39979

Жыл бұрын

@@tsmoto. Чё там пробовать!? Ты сделай! Это ж так тяжело.

Вот что значит иж доведеный до ума.

Все смотрится очень аккуратно! Я на яву тоже влепил два карбюратора смотрелось совсем хуже и мощности не прибавило не грамма!!

Случайно наткнулся на видос, как то в детстве лет так 15 назад сделал на ижа юп5 бесконтактное зажигание, на вазовских комплектующих, и на одном корбе гонял, и детонации не было, ток заводился от скорости дрыгания кикстартера то в зад то в перед) не так круто смотрелось все это, но работало это все на отлично! ребята молодцы!

Делали мы такое с юпитерами. Пëр он так, что аж зубы шатались. Ставили два карба от восхода, если память мне не изменяет. Или к62, но жиклëры меняли. Уже не помню... 20лет прошло.... Зажигание с ваза ставили. Явы курили в сторонке... Да и дорогу он держал на порядок лучше. В общем скажу так: с двумя карбами 130 он шëл на изи!

@enduro3249

Жыл бұрын

Да юпитера 130 это ерунда , у меня был полный сток спокойно 150 ехал это по гавийке . Асфальта он никогда не видал 🤣. Весёлое было детство у нас 👍

@enduro3249

Жыл бұрын

Для юпитера 130 это ерунда , у меня был полный сток спокойно 150 ехал это по гравийке . Асфальта он никогда не видал 🤣. Весёлое было детство у нас 👍

@ktoetot

Жыл бұрын

@@enduro3249 по гравийке 150?ты как в том анекдоте хоть сотку скинь а то весь автобус перестреляю

@enduro3249

Жыл бұрын

@@ktoetot значет ты далёк от мотоциклов и жизни в деревне

@ktoetot

Жыл бұрын

@@enduro3249 да ты хоть на машине 150 проехай по гравийке, потом поговорим

Шел 2022 год а люди до сих пор продолжают переделывать эти куски говна в куски конфет на развес 🤪👍👍👍

@vovagulaev2297

Жыл бұрын

Если руки из жопы растут то техника говно как и сам хозяин а вот если немного следить за ней как мой дядя так его Юпитер 45 лет отслужил верой и правдой, дяди уже нет а мотоцикл ставь аккумулятор наливай бензин заводи и езжай

Шедевральный звук! Катал на Ю5, как бальзам прям...👍

По моему мнению такую работу лучше было проделать с двигателем юпитера у которого водяное охлаждение

@stasivankov676

Жыл бұрын

Он редкий, попробуй его найди

@user-xf1cx1rb5e

Жыл бұрын

Там ещё больше геморроя, так как там сделано все очень глупо

Резонаторов не хватает ☝При форсировки они не мало важны

@kotborka

Жыл бұрын

А где тут было про какую-то форсировку??Просто хороший мот,где смогли-улучшили,и всё.

@dima.v.7887

Жыл бұрын

@@kotborka на двух тактнике обязательно должны быть резонаторы

@kotborka

Жыл бұрын

@@dima.v.7887 еще один зомби интернета)).Совсем не обязателен.Очень много двигателей работают без резонаторов-это бензоинструмент-мотокосы,бензопилы,лодочные моторы,и даже на ИЖах по сути нет резонаторов)),а сделано это для того,чтобы иметь не резкий пик мощности на высоких оборотах и провал на низших,а более плавный набор мощности и хорошую тягу с низов.Учись,студент!! А "настройка" такого выпуска заключается в правильном подборе время-сечения выпускных окон и подходящего сопротивления выпускной системы,чтобы она и не душила двигатель,и рабочая смесь не успевала вылетать в выпуск.Именно по этой причине ,когда глушителя ИЖа забиты нагаром,он не хочет ехать,а если вытащить флейты-громко орет,но мощность тоже падает в сравнении с чистым глушителем.Вот так это работает!!А с резонаторами двиг становится "нервным",чтобы он тянул,его нужно крутить до высоких оборотов,где подхватывают резонаторы и постоянно для этого переключать передачи,которых делают 5 а то 6 для этого.

@dima.v.7887

Жыл бұрын

@@kotborka Конечно твои слова в какой-то степени оправдывают 2-х тактные моторы без резонаторов, но как по мне на таких двигателях должны быть резонаторы пусть даже на средние обороты. На каждом японском двух тактном мотоцикле есть резонатор, я думаю японцы не дураки и ставить без полезные "штуки" На свои моторы не будут... А нас счёт бензопил тут и так всё ясно, туда попросту резонатор из за своих размеров не влезит, а если и влезит будет мешаться. Да и так бензопиле без резонатора мощности хватает.

@kotborka

Жыл бұрын

@@dima.v.7887 дело не в дураках,а в той задаче,которая ставится перед инженерами.На ИЖмаше тоже много чего пробовали,они и так путем доводки дошли с 12 сил до 22,и без резонаторов.Но условиями оставалась 4-хступенчатая кпп,езда по селу с грузом и боковой прицеп,при этом мот оставался тем же.Если бы внедрили разные модификации,то на каких-то могли быть и резонаторы,и кпп 5 передач,и многое другое.Ты видел японские мотоциклы 2Т с колясками,да чтоб кг 500 картошки с огорода возили))?А ИЖ может)!!

Никогда не слышал такой работы ижака,респект

Классные тачки,юность вспомнил❤

Надо было показать какой он на ходу... 🙄

@tsmoto.

Жыл бұрын

Надеюсь скоро получится

Почему наши никогда ничего не доделывают? Люди в гаражах конструктируют и собирают лучше чем на заводе

@user-bf3ft7og7o

Жыл бұрын

План гнали, не до доделывания было... Вот и догнали... Но полуфабрикаты неплохие для любителей поковыряться с железяками😂

@user-wu9pc3oy1r

Жыл бұрын

Ява - тоже самое было.

Конфетка просто заглядения респект хозяину 🤝

Супер.

Просто пушка,парни красавцы,так держать!

Хотелось бы увидеть на деле,замер до 100 хотя бы

@jeka046

Жыл бұрын

Была планета 3 переходная, какими то манипуляциями добились идеальной работы двигателя на родном зажигании и стояла звезда на 21 ведущая ехала на второй передаче 120, а на 4 стрелка уходила за 140. И ходила она долго пока не поменяли коленвал (

@yrawot

Жыл бұрын

​@@jeka046 🤦🏻‍♂️🤦🏻‍♂️🤦🏻‍♂️ вторая 120 четвертая 140 но вот только по спижометру которий пиздит как шойгу

@easyrider8787

Жыл бұрын

@@jeka046 зачем ей такая звезда? Больше звезда - хуже разгон. Но выше максималка. Ходовая Ижа такие скорости плохо держит, гораздо приятнее быстрое ускорение

@jeka046

Жыл бұрын

@@easyrider8787 максималка в 120 было не интересно. Хотелось скорости) и расход соответственно упал.

@Riga_Style

Жыл бұрын

Я думаю что в секунд 10 должен уложиться 👍

Это теперь можно преодолеть скорость 120 км,ч. Такая форсировка, теперь и Яву обгонит и Чезет.

@user-ig3cj9kf8t

Жыл бұрын

Яву нармально отрепетированый юпак без дороботак и так обставит, у явы просто качество изготовление деталей напорядок был лучше, 🤷‍♂️🤷‍♂️🤷‍♂️

@user-li1ls4gm9t

Жыл бұрын

@@user-ig3cj9kf8t то есть Иж Юпитер 5 обгонит Яву 638 и Чезет.

@user-ig3cj9kf8t

Жыл бұрын

@@user-li1ls4gm9t Яву да на счёт чеза не знаю, у меня юпак был 140кмч ходил смело больше не довал

@user-tv7nu1xx9j

Жыл бұрын

@@user-ig3cj9kf8t 140 для Явы не предел и быстрее Юпитера она разгоняется до 140. Это у меня 634 была и юпитер у друга почти новый. 638 Ая знаю дядька мой из нее почти 160 выжимал. Это не замер по навигатору это по родным спидометрам мотоциклов. Ява задратая больше 140 не пойдет поднимает морду. В стоке 150 634 бежит, проверено на себе. 638 ещё веселее. Разница Юпитера и Явы что Ява 140 долго едет а юпитер короткие дистанции и начинает звенеть. Пару таких гонок и юпитер перебрали а Ява быстрее вилку рвет в КПП чем поршннвую. Но стоит в Яву засунуть поршня что в России делали пару тысяч и юбку отрывало. Чешские из дядькиных запасов поставили и до сих пор работает.

@user-ig3cj9kf8t

Жыл бұрын

@@user-tv7nu1xx9j Вот про шо я и гоыарю качество изготовление, а на юпаке стоит гребаное кантактное зажигание после 7. 7,5 тысяч оборотов кантакты в воздухе летают и он работает в разнобой, с карефаном в 90е проверяли у него тахометр был для авиодвигателей механический, там аж видно як кантакты прыгают, вот така проблема из-за них, короче они не дают дальше движку раскручивать своеобразный ограничитель оборотов 🤣🤣🤣

Вот это действительно отличная работа. Жму руку.

О вот теперь он хоть заводится начал нормально 😮 осталось все остальное поменять и вообще хорошо будет 😊

Гофры надо убрать с воздушки

@tsmoto.

Жыл бұрын

Тормозят поток Воздуха?

@user-kp5jr1cc9o

Жыл бұрын

@@tsmoto. Еще как

Лучше новенький китаец, чем советское старье

@staxs75staxin24

Ай бұрын

Каждому свое

Красавец мужчина сделал такой ИЖ🤝😊

Красавчик, я мутил на Яву и не получилось, я тоже с хонды пробовал. Молодец.

Синхрофазотро́н (от синхронизация + фаза + электрон) - резонансный циклический ускоритель с неизменной в процессе ускорения длиной равновесной орбиты. Чтобы частицы в процессе ускорения оставались на той же орбите, изменяется как ведущее магнитное поле, так и частота ускоряющего электрического поля. Последнее необходимо, чтобы пучок приходил в ускоряющую секцию всегда в фазе с высокочастотным электрическим полем. В том случае, если частицы ультрарелятивистские, частота обращения при фиксированной длине орбиты не меняется с ростом энергии, и частота ВЧ-генератора также должна оставаться постоянной. Такой ускоритель уже называется синхротроном.

Когда то и стандартный юп у меня так же работал и заводился. Мотор умер на 25 т.км. пробега. На 110 был подхватил заметный ( 21 звезда). Правда недолго - перегревался. Обычно 90 ездил. Расход 5.5. Мах. дальнячок был 2600. Единственное - трос сцепы в Питере оборвался.

@user-ek5qr5xm5j

Жыл бұрын

У Вас мотор умер на 25 т.км ,а этот геморрой и не пройдет и половины этого так как судя по ответам хозяина он отвечает на вопросы очень неуверенно.