Исправный ИЖ в движении действительно быстрее чем Ява.Но какой кайф был подойти к Яве,взять толкнуть рукой заводной рычаг и услышать спокойную равномерную работу двигателя,в то время ИЖ мог обраткой ногу отбить даже при правильно выставленном зажигании))),А обрывы поршней,поломка коленвала,конченый карбюратор и тд. Так что кто кого унижал,вопрос довольно спорный

@_User_18UA_

Жыл бұрын

Обрывы поршней , поломка коленвала,карбюратор. Как ты так ездишь? что ты несёшь? У меня никогда НЕ было такое ИЖах. Ну если ты рукожоп, который не умеет ездить и чинить. То понятно все с тобой. Чел я от ездил на 3 планете 10 лет! И горя не знал! Не зря же говорят, что Минск и планета самые надёжные мотоциклы СССР. И хватит нести всякую чуж... Но у каждого человека, свой вкус и стиль. С этим не поспоришь.

@user-ll4co3ul5d

Жыл бұрын

Цепь,спицы,продолжить?

@user-ll4co3ul5d

Жыл бұрын

@@_User_18UA_ э

@user-ll4co3ul5d

Жыл бұрын

@@_User_18UA_ сынок,тебе сколько лет?

@user-ll4co3ul5d

Жыл бұрын

Первый был минск,но о нем и говорить не стоит,это не мотоцикл,затем старенькая ява 350/360,в 76г взял пс обрусевший,год проездил в сапогах по локоть в мазуте,продал,перекрестился,после до 82г имел пять Яв с Москвы привозил,это сказка по тем временам,бензин и масло,больше ничего,а с правильными руками с соплей под носом ,смотрели с завистью!

Планета Спорт,рвала все Старые и новые Явы,как с Добрым Утром!Я даже не смотрел это видео!Для меня,все стало ясно, ещё в далёких 80!В 79, я пришел в секцию мотокросса при Досаафе!В основном,там были CZ 125,250 и 500 кубиков!И только с коляской,были Уралы!Зверь Машина!До сих пор считаю,что на гоночных и кроссовый мотоциклах,выступают Сумасшедшие!Через два месяца,я ушел с мотокросса,в секцию картинга!И остался там,на Коротких и Счастливых,4 года!Автоспорт,это Нечто!Но иногда,доставляю себе радость и сажусь за руль любого подвернувшегося мотоцикла!А Планета Спорт,это очень Серьезный мотоцикл!

Ява у меня прошла55 тыс км без ремонта ,Иж пс половину не вытягивал,капризный на масло ,пуск сапогами подошвы отрывает, рогатый бодливый, на щебенке родео устроит норовит сбросить!Вибрация радует мозги ходуном,одно удовольствие тащить на себе хорошо!

1тысячу стоил в магазине продавался как хлеб а вот за Явой надо было очередь отстоять😅

Планета Спорт на сколько злая, что даже в заглушеном состоянии, она все равно едит 25км/ч!!))

@RAMB0DJOHN

4 жыл бұрын

у первых псов спидометр начинается с 20 км/ч, у него нет нулевой отметки

@pacific3010

3 жыл бұрын

Чтобы вместо заявленных 140кмч показывал 160, маркетинг блин😅

Если ты такой знаток то должен знать, что крепление двигателя у японцев было на резиновом сайлентблоке, карбюратор был микуни, надписи на крышках накладные, а не наклейки и спидометр милевый, наверное ты и в глаза таких не видел, а вот у меня был 82 года выпуска, машина действительно огонь

Отездил я на своей планете спорт 10-20 лет и горя не знал! Мотоцикл замечательный. Все нравиться. Правда вибрация есть, но это пустяки. Езжу по сегодняшний день, на работу. Спасибо за видео.

@user-in9vm4hl9k

Жыл бұрын

Классный аппарат

Монстр. 32 коня, на один горшок. Это супер. Не ходят такие кони долго. Аппарат идет нк износ. Ну получить кайф можно.

Без пуска мотора,такие обзоры лучше не делать.

@user-zf2lt9pg7z

3 жыл бұрын

Полностью согласен

@MrR1441804

3 жыл бұрын

Владислав Макаров боялся тапок потерять.

@user-jd6ob2xd7j

3 жыл бұрын

Не переживай!советская техника рулит!..в умелых руках!!! ..а что есть в ....ухраине??? ЧТО за 30 лет так называемой незалежной??...только развал и разруха(( СТЫДОБА!СТРАНА!

@user-wy3ob4mo9r

3 жыл бұрын

Пизльож! Здихав. Чеза Лучше. З місця брав. Потім Здихав!

@AL_R161

3 жыл бұрын

@@user-wy3ob4mo9r владел псом... все явы и чезы рвал - как тузик грелку)

По качеству ЯВА недосягаемая для любого из ИЖей! ЯВА - это престиж, удовольствие, остальные аппараты времен СССР - проблемные!

ПС в знакомого была, ток мозга компосировала,я на Яве ездил меньше проблем с ней

Аж запах от этих книжек почувствовал)

Ручки сбоку не потрескались, а протёрлись. Падали на этом мотоцикле - 100% . Не сильно, но падали...

Классная вещь лично мне он понравился как увидел его с первого взгляда это как первая любовь раз и на всю жизнь этот мотоцикл того стоит чтобы его любить .

70-80 ни кто не называл его ПЕС, а ПС. Кто сидел на восходе или минске, говорили Планета - Смерть. С моторной звездой на 19 зубов - спидометра не хватало показывать скорость, стрелка уходила на второй круг и не возвращалась. Что надежнее ИЖ ПС 350 или Ява 350 638 5 00 можно доказывать бесконечно и все будут правы и не правы. У меня 11 сезонов ПС и 2 на ЯВе, ПС - лучше, злее и мощнее, но это было так давно, в прошлой жизни. Сейчас это уже история, как крейсер Аврора.

@user-dz2tb2dc3t

4 жыл бұрын

Туда максимум 18 влезает .

@user-cy9ts8tz3i

4 жыл бұрын

@@user-dz2tb2dc3t У меня был ПС 1981г.в. Стоил ровно 1000 рублей, в магазине и моторная звезда на 17 зубов, через месяц я купил с 3й планеты и поставил на 18. Зимой мне (как сейчас говорят) под заказ сделали на 19 зубов. Она немного терла по перегородке к генератору, но уже через 100 метров движения нигде не задевала. У меня было так.

@user-dz2tb2dc3t

4 жыл бұрын

@@user-cy9ts8tz3i может и так ,я в молодости на 18 ставил но уже цепь рядом с перегородкой была .

@user-et8sd7tl5i

4 жыл бұрын

Ставил тоже 19 ,никто не понимал почему спор выигрывал.

@user-ru9nq2pg2i

4 жыл бұрын

Если бы история....это молодость...

Был такой два года , поменял на яву . Смешанные чувства помню любил и ненавидел одновременно .

у меня был японец.мотор на резинках.японский карб.и спидометр был другой.а этот экземпляр уже ссср

@user-yh7nl8nt3t

4 жыл бұрын

Они все были СССР, на первых моделях просто использовали японские карбы микунии, систему зажигания денсо, японскую оптику и пульты.

@user-lj6zm7uu2e

4 жыл бұрын

@@user-yh7nl8nt3t вопрос а поршневая кокая стояла?

@user-sf9ei7jl6f

4 жыл бұрын

@@user-lj6zm7uu2e 76мм

@user-vw8ig7rp1p

2 жыл бұрын

Ещё раздельная система смазки и реальные 32 лошади при нереальных для других 6700 об/мин. 237 лошадиных сил на тонну в пух и прах разносили яву с её 141 лс/т, а 19 колесо позволяло с непревзойдённой скоростью закладывать повороты. Вот бензин требовала 76, высокая степень сжатия убивала мотор на колхозном 72 из-за детонации, а умудрялись ещё и дармовым 66 поить. Вот в Европе они очень ценились и работали безотказно. Эта модель уже с изменённой головкой, Колхозный вариант со сниженной степенью сжатия и 28лс. капризный карбюратор, вибронагруженный мотор с жёстким креплением, запрещённая система смазки, дубовые переключатели и фара ни фига не хелла, в общем кастрат

Сам был обладателем в 70-80 годы сначала Чезета, а потом Явы. ИЖ спорт может и был шустрее чехов, но от его вибрации у пассажиров чесалось в носу как и обладателей обычных одно цилиндровых ИЖей, а их обладателей называли "танкистами" за лязг цепи и общий шум.

@user-xg5mw6le8l

Жыл бұрын

Была Планета-5, вибраций особых не ощущал, ездить было вполне комфортно, тем более, что я всегда проверял крепёж двигателя, как сзади, так и спереди. А вот у товарища Планета-3 была, так там если чуть крепёж движка ослабнет, то при разгоне на первой передаче с мотоцикла хотелось спрыгнуть от вибраций.

Что то тут владельцы явы кипятком парят, пс по ттх мощнее или вы разучились читать книги? Для своего времени это была пушка именно для драйва для рывков! Ездил на яве 638 да она комфортнее за счёт двух котлов на дальнии дистанции мягче предняя вилка, но на разгон и максималку она уступает .

@user-we7on1ru7r

2 жыл бұрын

Ява и пес разные мотоциклы Это дети ручки дергали Ездил на 634 со стеклом - то была машина

Был у меня такой. Из доработок безконтактное зажигание от восхода. Жаль, что в те времена не было нормальных 2 т масел, и видеорегистраторов, а то у бывших владельцев яв провалы в памяти.

Кроме рывка,ничего хорошего,в ПС нет.Жесткий,вечный ремонт и вибрации.Постоянные проблемы:спицы,диски сцепления,прогоревшие поршня и т.д.

У меня был ИЖ Планета Спорт, только почему то на бардачках были не наклейки,а алюминиевые таблички "Планета Спорт 350"

@romanpaterkeev7885

2 жыл бұрын

Поздняя модель

Очень редкий 1977 "переходный" уже с жёстким креплением двигателя как на 1978 году (у меня копия такой есть январь 1978 года). А указан 1978 год в паспорте потому что выпуск декабрь 1977 года и перешел на 1978 год в продажу и номер двигателя и рамы об этом говорит Г 21723 (декабрь 1977 года)!

На Яве (если с парусом) едеш 90 км час и с пассажиром аникдоты можно рассказывать ,а на ПСпри 90 км собаки в соседних деревнях в будки прячутся и куры из домов уходили. Наверное ЯВА лучше ДА ?

@alasdair7450

4 жыл бұрын

ничто не лучше. Каждому-свое)))

@EvgenPokos

4 жыл бұрын

Чезет нагнет его в 2 секунды

@olegkrivzov6053

4 жыл бұрын

Согласен! Аннушка в хороших руках,как иномарочка!!!мягенькая такая,тихая😊пс конечно топит хорошо!!!но на нём всё время в напряжении😊нерасслабиться как на Аннушке!!!😊

@ZVERGRADUS

4 жыл бұрын

К счастью у меня в 2000-е были все отечественные мотоциклы. в том числе и ява с псом ижаком. Ява намного приятней уёбского и уродливого иж спорта там один бак позорный чего стоит. 1 плюс в ижаке он на 30кг легче и чуть бодрее разгоняется. Но ява это душевный агригат Пёс это мотор на голой раме. да и самое главное все думают и гуглят типа 32 лошадки в иже Я вас огорчу там их 29 на одну больше чем в юпитере-4

@user-oi9fw8fn7u

4 жыл бұрын

Да Ява шептала,в отличии от Ижаков...что есть,то есть...тут ,не поспоришь,особенно Планеты голосистые были...а сейчас пиздец,ничего не выпускают...обидно

Японский "Пес" как сейчас помню, 32 силы если не ошибаюсь, один котел, в то время казался ураганом.....

@user-zp6xb8qv5b

2 жыл бұрын

Карбюратор Митсуми, потом поставили наш.

Ездил на таком. Если резко газануть, можно было слететь с него

У меня такой был в 80г такой же богажник и явовский ветровик жалею что продал до сих пор тех паспорт храню 150 ехал👍👍👍

Был у меня ПЁС. 8 ЛЕТ ОТКАТАЛ-МАШИНА.

У меня было два ПС 77 г один с раздельной смазкой. У явистов ПС всегда вызывал раздражение. Как то подьехал в выходные к рынку, а там всегда соберались явисты ЧЗ , подходят ко мне и давай поливать ,мол что это у тебя за дрова, сеножатка, комбайн какой то, купи себе нормальный мотоцыкл, я только посмеялся .Сходил на рынок , пришел , и тут снова старая песня, только уже обозвали мой ПС говном, тут меня зацепило , говорю - ребята давайте так,выводите всю свою свору на трассу, и там посмотрим ,кто есть говно, все сразу затихли,а человек 5 ,кто был возле меня ,куда то испарились, ладно говорю, если хоть одина ваша ява меня обгонит,я каждому выставляю по бутылке коньяка, всех их было где то 15 чел, а в ответ тишина, позже один подошел, и говорит - нахрена ты нас так унижаеш? А я в ответ , так вы первые начали, и если бы не обозвали говном, то я бы уехал домой, вы же прекрасно знаете, что ПС быстрее яв чезет. Вот такая была история, позже ,когда приезжал,то уже никто плохих слов не говорил, с некоторыми ребятами подружился, это были 80 е годы. ПС резвая и надежная машина, только следить нужно , в основном за контактами,зажиганием, лить авиамасло ,93 бензин, при другом разкладе ПС долго не ходил. Однажды залил 76 бенз,что б доехать до заправки, так потом пришлось выкручивать свечу,что б заглушить, и чистить головку и поршень от нагара. Хотя под головку некоторые точили медную прокладку под 76 бенз., я этого не делал.

Рома моц идеальный грех былобы некупить его я бы сам забрал его👍👍👍

где звук двигателя ? негодяй !

Аффтар, Яву унизить невозможно. Обогнать можно. Но не унизить. Так что, это ты совсем зря.

@user-fx5up6wq5j

3 жыл бұрын

А по каким ещё критериям судить советскую технику?)))комфорта как такового ни там ни там нет по сути)тол ко что на планке вибрация есть из за 1 горшка..а Яву она рвет очень легко))отличный и довольно редкий мотоцикл

@user-cu6to1nc1e

3 жыл бұрын

Дмитрий Богун полностью согласен,но всё равно думаю иж не когда не обгонит Яву не если конечно в стоке ну и смотря какая Ява и иж

@neuralnetworkvision

3 жыл бұрын

@@user-fx5up6wq5j ты с голдвингом по комфорту что-ли сравниваешь? На Яве и ИЖе удобно, даже по сравнению с многим новым ширпотребом. Псина на любителя. Про редкость ты конечно сказанул, у моего товарища их 5 штук единственная редкость- запчасти к движку. Мотоцикл по-моему очень красивый, но не ресурсный. Мне поршневой на лето хватало- это не считая проблем со сцеплением, головкой и естественно зажиганием. Это как кроссовый мотоцикл- ресурс скорее в часах, чем в километрах. И он не самый быстрый. Когда у меня был ЧЗ 514, ПСы терялись в стене пыли.

@user-ph1xt6yx6z

3 жыл бұрын

@@user-cu6to1nc1e а некто яву не обсерает это альтернатива

@user-bq4ji3yp8y

3 жыл бұрын

Да полностью согласен один только звук и стиль придавал такой андреналин это была Ява

Работал в каникулы на ижмаше в 74 75годах таскали оборудование с пс за забор хорошо уходило

БЫЛ ТАКОЙ,ЖЕЛТЫЙ, МАШИНА ЗВЕРЬ!!1979. -83

Как же я сейчас жалею,что в 89 году продал свой пс с пробегом 3000!!!!!!

@pacific3010

3 жыл бұрын

Может хорошо что продали, возможно сейчас не писали бы сюда

Не правда, багажник не самодельный! Такие продавались в магазине спорттовары для ИЖ Планета спорт! У меня такой был на ИЖ ПС. Другие не подходили на этот мотоцикл! Так что не выбрасывайте, это тоже легенда! И дуги тоже шли только для него, здесь они оригинальные, и в моем были такие же! Еще выпускалось ветровое стекло сплошное для этого мотоцикла, тоже было у меня, но потерял по глупости можно сказать, мотоцикл поставил на землю, а ночью дождь! Наутро прихожу, а он лежит с треснутым стеклом...

@aleksandrpranjuk9410

Жыл бұрын

У моего кузэна на яве такой багажник стоял тоже покупной.

Багажник оригинал , эл оборудование ЯМАХА смотреть на ручках с низу и запускался он прекрасно но первых годов выпуска с карбюратором МИКУНИ а с К-62 дрова нихера не заводился и не ехал , твой раздербаниный фара тоже Советская на ЯПОНЦЕ ЯМАХА до 160 не до 140 ключ зажигания тоже с надписью ЯМАХА видео отснято плохо двигатель в близи не показал ,головку циллиндра , зубья на ведущей звёздочке посчитать можно было , маятник задний снять ближе но цвет рамы серый ориг ЯП до 1977 потом чёрная пошла с длинным маятником с жёстким креплением двиг а не на подушках , у фары стекло с лампой одна галогеновая целиковая колба диаметр меньше советской внутри газ у меня треснула ,помутнела и перестала светить с трактора японского снял такую же коматсу(колбу) мой был 1976 гв и ехал он 155 вдвоём легко на 93 бензине по 30 копеек за литр расход был 3,5 л на 100км купил в 16 лет за 450 с рук в оригинале

@vytasbraziunas3158

4 жыл бұрын

nu skazocnik etot triper 155 echal...on pri 100 uze byl neupravliajem....155 na takoi skorosti motor na kuski razvalitsa ceres 10 km...

@canadianman6428

4 жыл бұрын

@@vytasbraziunas3158 а у него спидометр такой же как на этом был ,начало с 30км/ч. Так что можно и до 170 в мечтах разгонять

@user-og8ck5te8h

4 жыл бұрын

Слышиш витя неупрравляемый , сказочник, ты по себе чтоли рядиш неуправлялся когда один ехал страшновато плавненько с газом а вот в двоём с другом ехал легко и управлялся отлично я и не писал что в одиночку скажу больше на спуске (с горы) стрелку ложил до 160 (за городом ) и было мне 16 лет витя и спорт 1976 гв начало восьмидесятых дороги пустые дорога М--7 Горький -Москва отличный автобан из плит бетонных бывший автобан Берлин - Кеннигсберг разобран и вывезен в СССР и уложен и досих пор под одной полосой в ст Нижнего сейчас мне 50+

@IgnKiss

4 жыл бұрын

А где это ты дружище покупал такой дорогой бензин, мы в 76 на ЯВУ брали 93 за два рубля 20 литров?

@user-og8ck5te8h

4 жыл бұрын

@@IgnKiss в Горьком на частных заправках стоил 30 коп стоил 93 или сливали с уралов реже просили у автобусников если помниш ЛИАЗы (луноход) они тоже на 93 ездили потом стали из Дзержинска химией (этилметан) из 76 бодяжить

Я на таком в молодости катался, очень мощный

@user-hl7zo5zj8h

2 жыл бұрын

3 скорость с места буксовал)))), это бешеный мот, на него сесть глаза вылупить и лететь где-нить по лесам

та модификация которая у вас унижала только владельца)))

@egorakulov2698

4 жыл бұрын

Почему?

@wacupanic

4 жыл бұрын

я застал малым то время,когда знакомому покупали яву 638,а рядом в магазе стояли иж-планета спорт по 450 рублей.и чел брал сразу 2)))) второй на запчасти,вибрации сумашедшие,зажигание просто нет слов - дно!,карбюратор это просто выкинуть,качество подшипников атас.вечные проблемы а не мот.плохой клон ямахи рд350,тяжелее,слабее,менее качественный.

@user-kq5rp3xh2i

4 жыл бұрын

В точку

@D__A__D

4 жыл бұрын

CZ - вот был крутой мот... 😎👍

@user-vq6dd4sy1e

4 жыл бұрын

Ява была спёр в то время, спорт что колун разгонишь и страшно, а Ява мягенько шла, иномарочка

Не когда он яву не унижал ..обходил с места но на высоких оборотах долго не ходил ..любимый мой мот ...

@MOLOKAN123

3 жыл бұрын

Да!!! С места он рвал и метал, но если ЯВА при скорости 104км/ч могла проехать 100км без проблем, то ИЖ мог здохнуть на 10 км от перегрева

@doubledragun8650

3 жыл бұрын

@@MOLOKAN123 На 100 км нето проблем. Проблем с ПС в том что их крутили на максимальних оборотах сколько могли. И я крутил :) Потому и перегревались и ломались.

@user-yx9tr4zl6i

3 жыл бұрын

А вот с этим я согласен! С места "брал" с пассажиром сзади очень даже лихо! С рёвом и пробуксовкой! Впечатляюще,что и сказать! И долго с таким стартом этот "Спорт" потом "дышал"? Я не охаиваю ни Спорт ни Яву(старушку).Это мотоциклы разного класса!Но... это транспорт для молодёжи! Так что не надо хаять ни то ни другое! А "Урал" тоже можно сравнить с ЯВОЙ!? Да уж никак! Так что,дорогие мои,не обобщайте! А легендарный К-125"Минск"?Тоже Легенда! Что? не прав я?Но автору обзора так нельзя! Уж если взялся за это,доводи до конца его,а не так "ля-ля"!!!Запусти движок!Что? не хватило ума на это? Да сомневаюсь я! Поспешил? Да!

@kirogawagroup843

3 жыл бұрын

@@MOLOKAN123 пару лет назад проехал около 300км на Иж ПС при скорости 100-110 и ничего с ним не случилось! Носило только от встреяного ветра немного.

@MOLOKAN123

3 жыл бұрын

@@kirogawagroup843 По Станиславскому))) "НЕВЕРЮ" Раб...скорость у него 80-90. А при 110 он начинал греться. Конечно если в мороз ездить, то може и не греется.

Мне нравится Планета спорт и Ява, два класных мотоцикла👍🏼

@Hunter-ip8xr

3 жыл бұрын

Обойдет особенно первых годов выпуска

@user-ht2bt5tk4o

2 жыл бұрын

@@sanchello1985 Ну всё возможно, просто мне кажется у Явы двигатель более оборотестей.

@user-ht2bt5tk4o

2 жыл бұрын

@@sanchello1985Ну разница есть ну у Явы два целиндра 350 куб а у Ижа 400 один, с места он первый метра на 100 или 200 но Ява потом берёт своё...

@user-ht2bt5tk4o

2 жыл бұрын

@@sanchello1985 Тем что два поршня лучше крутят двигатель чем один

@user-ht2bt5tk4o

2 жыл бұрын

@@sanchello1985 Короче говоря и Ява и Иж спорт два крутых мотоцикла 👍🏼👍🏼

Мой был 1976 года, с Насером В13768, стопсигнал, аккумулятор, карбюратор, замок зажигания были japan и рама была тёмно- серая. А у этого пробег больше 20-ти тысяч км. Если завести,то всё будет понятно. Судя по багажнику и дугам- хозяин был не очень.

@zweitakt777

4 жыл бұрын

У меня сейчас с 76 го года Пёс 🤘

@aleksandrpranjuk9410

Жыл бұрын

Лучше багажника я в продаже не видел.

Кстати о Карпатах, установите на него мотор Zundapp KS50 и перед выездом на этом симбиозе обязательно надо будет одеть памперсы с карманом, не только для жидких выделений, но и для кирпичей.

Как то друг захотел прокатится на моей 634 , а я пересел на ПС через 30 км я остановился и пересел на свою яву, вибрация в руках продолжалась ещё пол часа ява намного устойчивей икомфортабельней.

Я помню как три планеты 5 в начале 90х годов бабушка покупала всем мужикам в семье,с тех времён я уже пробовал ездить,а дядька постоянно в гараже его чинил,и всегда мне говорил, -Ну не выдерживает он моих испытаний)).

На самом деле эти мотоциклы не пользовались особым уважением в 70-80 годы. Их называли дробызгалками, вибростендами и прочими эпитетами. В эти годы я был молодым и очень интересовался мотоциклами. ЯВЫ за Урал не поступали, их привозили из Москвы, Питера, из прибалтики. И купить можно было только на барахолке, разумеется с надбавкой. А эти стояли свободно в магазинах. Сейчас раздувают миф о ПС.

@mmachanneI

4 жыл бұрын

В 85 мы покупали яву в краснодаре в магазине 1100р стоили красные .были еще синие за 1250.ее мы и купили ,пс тоже поларил мне отец в этом же году,пс мощнее и быстрее была,ява для красоты я на ней девок катал а вот пс переделал под кросс .по пескам и карьерам гонял на ней .пс это реальный аппарат был в те годы

@olif8459

4 жыл бұрын

@@mmachanneI Я уже писал, что жил за Уралом, и Явы за Урал не привозили, только частным путём. И речь шла о 70 годах. Синих Яв я никогда не видел. Явы привозили из Москвы и стоимость их была менее 1000 р. А в советские времена цена не могла плавать от региона к региону. Так что братец Ты врёшь. А ПС против Явы просто херня, это моё мнение и не только... .

@user-fu3sq3jh6b

4 жыл бұрын

1987г. Москва. ЯВА -1100р. 638-я.

@olif8459

4 жыл бұрын

@@user-fu3sq3jh6b Я ездил на 634.

@user-jf6cd4nz4l

3 жыл бұрын

Помню в 1981году товарищ купил годовалый ПС. Постоянно мучался с зажиганием, храповик на кикстартере срывался,вылетали спицы. Через некоторое время выставил на продажу и на рынке с позором с толкача завел. Никто не купил. По динамике конечно обходил мою Яву, но и в резонанс входил при скорости 80км/ч.

Хорошо что мне отец не купил подобную технику, сказав что на 4 колёсах и защитой железа понадёжнее будет.

у меня есть такой же мапэд, только 74 года, коллекционный, в СНГ с номером мотоцикла мой самый старший (выпущен раньше всех) пробег около 12000, почти все в оригинале, по мотоциклу знаю все до последнего болтика

@zweitakt777

4 жыл бұрын

Ну а этот не японец, хотя бак, боковинки, корпус фары,заднее крыло,пульты ,поворотники и заднее крыло от первых моделей ,мотор не на резиновых подушках, интересно что за задний маятник там? 🤔

@mike1989nander

4 жыл бұрын

@@zweitakt777 это переходка. маятник там короткий (такой до начала 79 ставился)

@bed7775

4 жыл бұрын

@@zweitakt777 это походу конца 77 года шел уже с такой рамой

Моя мечта детства, но достать было не реально. Поэтому взял чезет, но всегда хотел пс. Почему так мало выпускали? До сих пор бешусь. Теперь мне 49 и открываюсь на cr125r, но настальгия ......

У меня Ява 634, тоже 1977 года!

За ПС лайк сразу👍

в 1987 м году в Москве ПС стоил 950 р. , а ЯВА 1050р. Лично видел.

@user-li1ls4gm9t

3 жыл бұрын

В 1987- м новые Иж ПС не выпускались, в 1984-м прекратили производство Иж ПС

@valeritchkalov3547

2 жыл бұрын

Я в 86-м видел его даже за 600 с чем-то. После снятия с производства непроданые остатки согласно тогдашним правилам подлежали уценке

Много раз скажу что просто смотреть надо завести послушать как работает интересно

Страшная техника…Помню в детстве, году 86-87 купил сосед сыну такой сразу после школы ,перед армией Носился сын с диким ревом по деревенской улице ,наводя ужас на все живое…но недолго…Примерно на третий день в ста метрах от дома насмерть…Много лет разбитый иж стоял за сараем …Я своему сыну мотоцикл-низачто,машину старую отдам,а мотциклы все сплавил от греха…

Ну не то, чтобы "унижал", но да, ездил быстрее Явы- пока ездил 😃

С места Яву делал. Цепи растягивались, спицы ломались. Если зажигание ушло, привет ступне. Так даст кик если не успел ногу убрать, до слёз. Краткий песенный обзор kzread.info/dash/bejne/ZGyFrJmKmtC2YJM.html

Зачётный Мот.

Развели "срач" ..любители оригинала... У ИЖ ПС ,особенно 76-77 годов выпуска , комплектация отличается не только по годам ,но и по месяцам выпуска. Для примеру на моём ИЖ ПС (1976г) глушитель - "с загнутым концом" ,такие начали ставить с осени 1976 года ,до этого ,глушители шли "прямые" . Звуковой сигнал ,в те года мог быть и Nikko и советский .,даже указатели поворота не обязательно были - "Stanley" . Всё это от того ,что уже с 1976 года пошла работа "по унификации ИЖ ПС с остальными моделями мотоциклов ИЖ" . p.s Так же не стоит забывать о экспортных вариантах ПС ,на них японские зап.цацки ставили ,даже тогда когда ПС стал с жёстким креплением двигателя. Часть этих экспортных мотоциклов ,попадали и на внутренний рынок.

@bed7775

4 жыл бұрын

все верно,ставили то что было под рукой не зависимо от года ,могла попасть другая оптика или спидометр

@user-xx6db1yt8d

4 жыл бұрын

В каком году начали ставить движок на жесткое крепление?

По телевизору мода на карррртавых. Иди на тв, на канал 360. Там таких любят.

Рома, что ты мог бы сказать о мотоциклах "royal enfield 500"? Имеет ли смысл? Спасибо.

Шикардос!

ИЖ который унижал своего владельца!))))

@user-eh7cb3qi2y

4 жыл бұрын

хахаха😂😂😂

@user-sf9ei7jl6f

4 жыл бұрын

Чодо ещё то. Купил в80м лиш потому что в рассрочку давали

@666Persik

4 жыл бұрын

Ломая ему ноги ...)

С раздельной системой смазки должен быть ещё насос , ну и резервуар конечно. Но это на самых первых, которые с головой веером, с японскими карбом и электрикой . А здесь из японского только катафоты , пульты да поворотники. Ну и наклейки от первых моделей. :) Интересный Мот , но всегда не нравился руль...

@zweitakt777

4 жыл бұрын

Не обязательно с веерной, у меня такая же, а мот с 76 го..

@bed7775

4 жыл бұрын

@@zweitakt777 веерная на 74 и 75 годов стояла

@zweitakt777

4 жыл бұрын

@@bed7775 ясно тогда 👍

@RAMB0DJOHN

4 жыл бұрын

у меня веерка и там нет смазки, это были отдельные выпуски и накак не зависили от наличия или отсутствия веерки

@bed7775

4 жыл бұрын

@@RAMB0DJOHN раздельная смазка с завода ставилась только на экспортные мотоциклы,а для ссср маслонасос шел как дополнительная опция,его можно на любую модель поставить

У Явы два котла у планеты один но сколько раз я на планете гонял я не мог понять откуда эта мощь это трактор в хорошем смысле один поршень и что творит .разгон до сотни 8 секунд. Вот так Братцы.

Это самый быстрый Мотоцикл СССР ✊

да еще в очень хорошем состоянии ,что редкость

Да, в своё время был такой у меня... теперь прихрамываю - заделал мне трещину надкостницы при первом же пуске после ребилда. Правда прокачал его нормально, уж точно более 40-ка кобыл было.

@meytv5691

4 жыл бұрын

много парней на таком разбилось.

@RAMB0DJOHN

4 жыл бұрын

40, хм, сцепление и родных 30 не выдерживает, как переделывали в то время под 40? сейчас то есть диски хорошие, они все 60 сожрут и не подавятся, но это сейчас

Классный мот!!!

*Такой же багажник и на моём ПСе, стоял в 90 - ом, я его сразу выкинул* 🤧

@user-ki6dc7ny1g

4 жыл бұрын

От вибрации гайки раскрутились ипотерял

Разве что ценой унижал, мотоцикл неплохой несомненно, все ж таки японцы поучаствовали, потом правда стал хуже, когда наши поучаствовали))

roma skajii gde stoit vasha kuplenie vse mashini at kapsuli vremeni gde xranitsia pokajii eto ochen intersnoo

Юпитер 5 вот это тема а не это ваше барахло катаюсь на нем с 15 лет испробовал почти все моты советов остановился на 5ом юпаке

@user-wj6fs1ie6d

4 жыл бұрын

Если с нормальным зажиганием то он топ

@moyplanshetgap1352

3 жыл бұрын

У нас Юпитеры не уважали слишком капризный

@djarmaol_sluga

3 жыл бұрын

Не юпак это не то чуток.Хороший мот но не злой

Это не тот иж , тот ижик с круглыми блямбами на баке , с резиновой подушкой на движке , и с масляным насосом в карбюратор Микуни

Был такой же🤩после восхондера РАКЕТА💪💪💪

Рома, а что там за 124- й стоит?

Да мотцик хороший / НО ЯВА ЛУЧШЕ . Мне 50 лет, я помню у нас ездили всякие в 80х годах... Мне он не нравился из за : ЦВЕТ . ЗВУК . made in Ud SSR . ШУМ ДЫМ , Вид как у Собаки прижавшей хвост ... ЧИХ ПЫХ ЧИХ ПЫХ ПЫХ ... А ЯВА БЫЛА КАК МЕРСЕДЕС ДЛЯ НАС ТОГДА ... У меня братан двоюродный купил был себе БУ ,... так весь город ему завидовал и уважать стали ещё больше его... Он к нам поиехал , .. Нам показать и прокатить.... ЭТО БЫЛ КОСМОС .,, этот Звук , этот запах дыма , эта скорость !!!! На трасе так всё плавно и мягко и мотор ЩЕПЧЕТ ! Мне было 13 лет я был СЧАСТЛИВ и рассказывал друзьям ,,, они мне тоже завидовали что я прокатнулся на ЯВЕ . А ПЛАНЕТУ ПС никто и не замечал...

У меня Ява 638, 1989 года аыпуска, до сих пор на ходу, и почти в оригинале, нету только родных зеркал и стекло фары не родное но от Явы, правда последние время очень мало выезжаю, т.к. время нету. Коленчатые валы, центральная опора родные, работает как часы. А сосед свой Иж планета спорт в металлолом сдал, коленвал менял в месяц два штуки, толком и не ездил он на нем, весь день ремонтирует, пол ночи катается, а иногда около клуба перед всеми пацанами и девчонками завести его не мог, толкал до дома. Конечно не хочу ничего плохого сказать про Иж пс, но по мне Ява лучше, комфортнее и надёжнее. Это мое личное мнение.

Помню советский фильм , где лучница поссорилась с парнем и стрельнула с лука не в мешке а в ПС прямо в накладку бака. .. поэтому в детстве я всегда считал накладку на баке мишенью для стрельбы ))))

У меня ребёнок тоже унижает Явы и всякие планеты и Юпитеры на своём трехколесном велосипеде

на яве с пассажиром разговаривал свободно при 80-90,а этот слышно было на другом конце деревни.много на нем не ездил но не нравился он мне уже не помню почему толи валкий он в повороты толи вибрация яйца щекотала.да и помню друг поршневую за лето убивал,зажигание туфтело.судить не буду может такой попался,а так вполне в коллекцию!

28 лошадок тут. Покупал такой в 1979 году за 1050 руб. Проехал тоже около 5 тыс. км и продал. Пока был новый еще было норм.потом так мозги вытрепал.с заводкой пипец. Менял и карбюратор и поршневую группу но ничего не помогло.

Отличный аппарат, редкий

Имел такое"счастье", кроме геморроя больше ничего.

@user-ke8pc5vr3r

4 жыл бұрын

😀😄😃😉🤣👍👍👍👍👍👍👍

@user-yb6il5ez5y

4 жыл бұрын

Дружище, не в бровь, а в.......! Точно выразился! До слез 😃! И от Явы отьебитесь все, там вообще другой мотоцикл!

@user-hx7ls1rg9q

4 жыл бұрын

Враньё. Нужно было соображать, как и что чинить. Но так и сейчас.

@user-jf8um5bs9g

4 жыл бұрын

@@user-hx7ls1rg9q На ЯВЕ нехуй чинить было очень долго.

@user-hx7ls1rg9q

4 жыл бұрын

@@user-jf8um5bs9g У меня была Ява 354. Советую почитайть книгу Совкова "мотоциклы Ява", перед тем, как говорить, что на Яве нечего чинить. Там сказано, что с мотоциклом каждый день нужно что-то делать.

Пс, с полным японским оборудованием,не так ломался,и был не хуже Явы по скорости лучше

Скажыте пожалуста названия краски и номер краски хочу себе покрасить в оригинальний цвет

у меня был такой иж планета спорт с японским оборудованием он отличался от советского ручками управления поворотниками замком и ключем зажигания ямаха корбюратором микуни был отдельно масляный насос привязоный к ручке газа оптика спериди и ззади импортная а самое главное чем отличался двигатель креплением к раме он был у японского на резиновых подушках в отличие от советского жестко к раме болтами и еще у них в зади другое крыло

класс

Багажник заводской. На японцах стояли такие. Отмыть и новьё

Владельцы говорят что это было редкостное г. У моего отца был пс и он его на чезу поменял и перекрестился,по его словам

Это модель советского производства 28 или 26 лошадок большая беда рама давала трещину ...под баком ....в первых выпусках такого не случалось...

@user-od3uy8xp2s

Жыл бұрын

У меня было их где то 12,такой проблемы не видел.

Мощный скоростной был мотоцикл он действительно унижал явы и чезеты но если явы заводились рукой с первого раза то пёс мог вывихнуть ногу с первого раза при не правильно настроенном зажигании но Спорт был лучший мот в СССР

Помню, на Псах стояли, Или Иков или Микуни!!!!

Звездеш - кто сидел на этой вибрирующей деревяшке , потом пересели на Явы и Чезы .

Я 1668г, купил в 84ом, карбюратор К62снял, развивал с микуни 150км/155. А вот ИКОВ поставил 36мм, думал убюсь! Правда на холостых прыгает 😥

Покупал за тысячу пятьдесят через год продал и не жалею. Хлипкий он был чересчур.

Чем он может конкурировать с Явушкой???

Был такой в юности,тоже в такой комплектации,да задний фонарь уже стоит СССР,очень резвый мотоцикл,по скорости ему равных не было,с японским карбом.всегда угнетало,что была одна выхлопная труба,это его портило.

Ещё её называли "дур машиной " , но всё равно явисты их дразнили, заводя яву рукой ,а вот иж заводился значительно плохо

С него сняли Микуни и задний плафон японский который выходил из сидения

Ручки и переключатели ямаха. Был у меня такой.