Всё ,как всегда , очень круто и смешно !)) Улыбка до ушей !)) Спасибо !))
@Левша-456 жыл бұрын
как всегда позновательно
@user-qy3gj5xo4n2 жыл бұрын
Трудно представить этого монстра😳
@user-qy4xb8mb6v6 жыл бұрын
Сколько же мороки!!!
@demasss13674 жыл бұрын
Привет. Помоги с приобритением комплекта запчастей для переделки на мокрое сцепление cz500
@user-hr1vp4bx4n4 жыл бұрын
С лепестковым клапаном для реального увеличения мощности вытачивают вверх дополнительный канал(лы) прямо из входного окна за лепестковым клапаном вверх каждого только чтобы на замок кольца непопало и 500кубов до80 лошадей разгоняли.
@user-qd5yj6hv6g5 жыл бұрын
А китайский генератор на пс коленвал подайдет?
@user-ow7mz8mc7s Жыл бұрын
Ты самый крутой !
@user-qz3zf6fl4b6 жыл бұрын
Моя цель доехать, а не кого-то удивить ) если на иже доехал , то уже удивил))
@stygmatory
5 жыл бұрын
Владимир Ильич 1954 г. р . г. Ульяновск с японцами лазить не нужно так лазить как с совками)
@KIM32rus
5 жыл бұрын
Я пробовал не раз, руки видимо не такие как ваши, поэтому все получается.
@user-su2tj9zk1l
Жыл бұрын
Глупость вы говорите
@StanislavMartinyuk6 жыл бұрын
мой отец ставил боковой прицеп с ИЖ-П-4 на мотоцикл ИЖ-ПС-350 и возил картошку,по результатам испытаний мощности хватает,коляска убавляет норовистый нрав коня,только поршневые кольца не ходят долго,обычная Планета в тех же условиях за счёт большего рабочего хода поршня,имеет больший ресурс поршневой группы,сейчас конечно есть более качественные масла для двухтактников что позволяет немного решить проблему,но всё равно,от перегревов поршня и детонации никуда не деться.Кроме того,с таким диаметром поршня будет хорошая компрессия и вероятность травмировать ногу мотоциклиста(ИЖ-ПС-350 любит отбивать ноги особенно тем кто не может энергично работать с кикстартером),малый вес коленвала будет способствовать вибрациям и возможности пуска двигателя в обратную сторону,слаборазвитое оребрение цилиндра намекает на возможность перегрева при высоких температурах окружающего воздуха.Можно будет ездить,но нужно будет учитывать все эти факторы.
@user-py8hu2zt4k
6 жыл бұрын
на планете скорость поршня больше чем на пс,а это плохо сказывается на ресурсе!если планету регулярно крутить на максимум,то ресурс двигателя очень быстро уходит в никуда,пс намного легче переносит высокие обороты!
@StanislavMartinyuk
6 жыл бұрын
Саша,на Планете скорость поршня больше,но и ход поршня тоже,за счёт чего снижается тепловая нагрузка на цилиндр и поршень рассеивание тепла выше,кроме того у ИЖ ПС-350 поршень из-за большего диаметра имеет худшую теплоотдачу(ведь его объём,масса и площадь днища которое непосредственно нагревается выхлопными газами значительно больше), двигатели с коротким ходом поршня более склонны к перегреву так как за один оборот коленвала поршень удаляется на меньшее расстояние от зоны повышенной температуры(камера сгорания),ресурс обычной Планеты на больших оборотах снижается из-за большого веса коленвала,если ИЖ ПС-350 сделать коленвал такого же веса,тянуть на "низах" он будет лучше Планеты,ухудшится динамика разгона(такой коленвал труднее разогнать до максимальных оборотов как у ИЖ ПС-350),кроме того уменьшится ресурс двигателя на больших оборотах.Если дефорсировать такой двигатель до мощности обычной Планеты,он будет иметь ещё больший крутящий момент,больший расход топлива,получится трактор!
@WVictorUA
5 жыл бұрын
@@StanislavMartinyuk Ну и каша у Вас в голове... Пpодукви, вpемя/сечение для Вас нечто из паpаллельной жизни?
@StanislavMartinyuk
5 жыл бұрын
@@WVictorUA при чём здесь продувка есть вес поршня и площадь его днища,вес поршня влияет на вибрацию ибо подвижная часть двигателя ,площадь поверхности днища на сжатие,сопротивление сжатию рабочей смеси и отдачу в кикстартер при обратном ходе,продувка влияет на очистку цилиндра от отработавших газов и наполнение цилиндра свежей смесью.
@WVictorUA
5 жыл бұрын
@@StanislavMartinyuk Пpодувка ПСа исключит планетовскую тяговитость на низах - фаза шиpе, соответственно и потеpи на малых обоpотах. А "сопpотивление сжатию" зависит от объёма и степени сжатия, геометpия цилиндpа тут фиолетова. Как-то так...
@sergejv640210 ай бұрын
Как его заводить ? Помню в 80-е у нас один кадр увеличил кубатуру наверное на 500 и на ножке зубья слизало, 2 сидят 2-3 толкают (заводили) км 10 проедет и плавится ,надо глушить давая остыть. Вот такой опыт.
@nemmishka
10 ай бұрын
Посмотри на Ютубе как заводится Ямаха YT-490
@sergejv6402
10 ай бұрын
@@nemmishka Не вижу связи кик стартер ПС и кик стартер Ямахи ? У них что шестерни одинаковые ?
@nemmishka
10 ай бұрын
@@sergejv6402 и там и тут делается примерно один оборот коленвала. Я заводил этот двигатель
@user-ds3zo1nk5f6 жыл бұрын
Японец - это скучно! А совкоциклы, это творческая работа.
@johntchaikovsky8055 жыл бұрын
Как купить двигател на пс 350 в москве
@user-ve8dx4wj1w3 ай бұрын
За щет чего тут 500кубов стала один целиндар
@user-pi2sk4tj6t6 жыл бұрын
У поршня базы нет внутри,почему,как думаешь?
@johnvega97915 жыл бұрын
Да ну нахуй, легче только лепестковый клапан сделать и она веселее от этого станет гораздо, а не это все делать голову ломать
@user-ki7zd7hn9r6 жыл бұрын
Каким способом рабочий объем доведен до 500 см3?
@user-ub5xg8is2e
6 жыл бұрын
Ход 85
@user-ki7zd7hn9r
6 жыл бұрын
При диаметре 76?
@user-fq8ld8xj7j
6 жыл бұрын
ты прав если ход 85 а поршень 76,всё равно не получается 500см3, а получается 386
@user-ki7zd7hn9r
6 жыл бұрын
И вал с ходом 85, это от П5 наверное... Автор на шифрах короче...
@user-en1bf2su2p
6 жыл бұрын
Диаметр 82-83 там где то.иж-205 цпг
@user-uj9oj3il7c4 жыл бұрын
Прошу простить мне несколько местечковый слог,но когда из парничка делают сарайчик а потом прикидывают как еще надстроить 2-ой этаж возникает сомнение в искренности автора и видении перспектив у тех, кто будет использовать этот обьект. По ходу осмотра деталей очевидно одно неутешительное правило - они все б/у и они все должны работать далеко за пределами первоначальных расчетных нагрузок. Коленвал для заявленного обьема имеет явно недостаточный радиус щек и соответственно маховый момент. Когда радиус существенно увеличить невозможно из-за "трофейного" картера двигателя увеличить маховый момент можно только при помощи заказных "фасонных" деталей существенно меняющих обьем кривошипной камеры. Таким образом нижний предел оборотов двигателя должен "попасть" в тот же диапазон, что и исходный ИЖ-ПС. Поршень давно перешел в размерную группу "учебных пособий" но может помочь подобрать новую качественную деталь.
@user-yw8hf9vl1z5 жыл бұрын
Без декомпрессора не завести у меня трос лопну прыгал на лапке-0 вес мой был 62 кг.И с толкоча не завести.
@motoshop51905 жыл бұрын
где 500 кубов ???
@progamechanel97874 жыл бұрын
Двигатель вибронагружен все резьбы раскручиваются ужасный мот
@user-rn2wx6mo3k5 жыл бұрын
да хоть тыщу эно как было говном так и было! Самый мощный и быстрый...это как? И среди каких мотов он такой?
@user-xj7ri9pt1f4 жыл бұрын
получается иж пс это 350кубиков, а 7.205 это 500кубовик? потому что всегда ходила легенда что иж пс это 500кубов и подходит поршень от жигулей)
@user-ev9gr5gv7d
4 жыл бұрын
картман бро получается у жиги 2 литра???
@user-ev9gr5gv7d
4 жыл бұрын
1500 ÷ 4=375 только за счёт хода у жиги больше кубов на 1, цилиндре
@KIM32rus5 жыл бұрын
Клапан сюда с такого мотора будет kzread.info/dash/bejne/hmeElsSTqKuqhbA.html
@user-qd5sc8ic8x6 жыл бұрын
Бред
@user-rd6xo6ie6b4 жыл бұрын
Такая лажа колхозная. Дырки, задиры и т.д. херня какая то, на колене.
Пікірлер: 60
Всё ,как всегда , очень круто и смешно !)) Улыбка до ушей !)) Спасибо !))
как всегда позновательно
Трудно представить этого монстра😳
Сколько же мороки!!!
Привет. Помоги с приобритением комплекта запчастей для переделки на мокрое сцепление cz500
С лепестковым клапаном для реального увеличения мощности вытачивают вверх дополнительный канал(лы) прямо из входного окна за лепестковым клапаном вверх каждого только чтобы на замок кольца непопало и 500кубов до80 лошадей разгоняли.
А китайский генератор на пс коленвал подайдет?
Ты самый крутой !
Моя цель доехать, а не кого-то удивить ) если на иже доехал , то уже удивил))
@stygmatory
5 жыл бұрын
Владимир Ильич 1954 г. р . г. Ульяновск с японцами лазить не нужно так лазить как с совками)
@KIM32rus
5 жыл бұрын
Я пробовал не раз, руки видимо не такие как ваши, поэтому все получается.
@user-su2tj9zk1l
Жыл бұрын
Глупость вы говорите
мой отец ставил боковой прицеп с ИЖ-П-4 на мотоцикл ИЖ-ПС-350 и возил картошку,по результатам испытаний мощности хватает,коляска убавляет норовистый нрав коня,только поршневые кольца не ходят долго,обычная Планета в тех же условиях за счёт большего рабочего хода поршня,имеет больший ресурс поршневой группы,сейчас конечно есть более качественные масла для двухтактников что позволяет немного решить проблему,но всё равно,от перегревов поршня и детонации никуда не деться.Кроме того,с таким диаметром поршня будет хорошая компрессия и вероятность травмировать ногу мотоциклиста(ИЖ-ПС-350 любит отбивать ноги особенно тем кто не может энергично работать с кикстартером),малый вес коленвала будет способствовать вибрациям и возможности пуска двигателя в обратную сторону,слаборазвитое оребрение цилиндра намекает на возможность перегрева при высоких температурах окружающего воздуха.Можно будет ездить,но нужно будет учитывать все эти факторы.
@user-py8hu2zt4k
6 жыл бұрын
на планете скорость поршня больше чем на пс,а это плохо сказывается на ресурсе!если планету регулярно крутить на максимум,то ресурс двигателя очень быстро уходит в никуда,пс намного легче переносит высокие обороты!
@StanislavMartinyuk
6 жыл бұрын
Саша,на Планете скорость поршня больше,но и ход поршня тоже,за счёт чего снижается тепловая нагрузка на цилиндр и поршень рассеивание тепла выше,кроме того у ИЖ ПС-350 поршень из-за большего диаметра имеет худшую теплоотдачу(ведь его объём,масса и площадь днища которое непосредственно нагревается выхлопными газами значительно больше), двигатели с коротким ходом поршня более склонны к перегреву так как за один оборот коленвала поршень удаляется на меньшее расстояние от зоны повышенной температуры(камера сгорания),ресурс обычной Планеты на больших оборотах снижается из-за большого веса коленвала,если ИЖ ПС-350 сделать коленвал такого же веса,тянуть на "низах" он будет лучше Планеты,ухудшится динамика разгона(такой коленвал труднее разогнать до максимальных оборотов как у ИЖ ПС-350),кроме того уменьшится ресурс двигателя на больших оборотах.Если дефорсировать такой двигатель до мощности обычной Планеты,он будет иметь ещё больший крутящий момент,больший расход топлива,получится трактор!
@WVictorUA
5 жыл бұрын
@@StanislavMartinyuk Ну и каша у Вас в голове... Пpодукви, вpемя/сечение для Вас нечто из паpаллельной жизни?
@StanislavMartinyuk
5 жыл бұрын
@@WVictorUA при чём здесь продувка есть вес поршня и площадь его днища,вес поршня влияет на вибрацию ибо подвижная часть двигателя ,площадь поверхности днища на сжатие,сопротивление сжатию рабочей смеси и отдачу в кикстартер при обратном ходе,продувка влияет на очистку цилиндра от отработавших газов и наполнение цилиндра свежей смесью.
@WVictorUA
5 жыл бұрын
@@StanislavMartinyuk Пpодувка ПСа исключит планетовскую тяговитость на низах - фаза шиpе, соответственно и потеpи на малых обоpотах. А "сопpотивление сжатию" зависит от объёма и степени сжатия, геометpия цилиндpа тут фиолетова. Как-то так...
Как его заводить ? Помню в 80-е у нас один кадр увеличил кубатуру наверное на 500 и на ножке зубья слизало, 2 сидят 2-3 толкают (заводили) км 10 проедет и плавится ,надо глушить давая остыть. Вот такой опыт.
@nemmishka
10 ай бұрын
Посмотри на Ютубе как заводится Ямаха YT-490
@sergejv6402
10 ай бұрын
@@nemmishka Не вижу связи кик стартер ПС и кик стартер Ямахи ? У них что шестерни одинаковые ?
@nemmishka
10 ай бұрын
@@sergejv6402 и там и тут делается примерно один оборот коленвала. Я заводил этот двигатель
Японец - это скучно! А совкоциклы, это творческая работа.
Как купить двигател на пс 350 в москве
За щет чего тут 500кубов стала один целиндар
У поршня базы нет внутри,почему,как думаешь?
Да ну нахуй, легче только лепестковый клапан сделать и она веселее от этого станет гораздо, а не это все делать голову ломать
Каким способом рабочий объем доведен до 500 см3?
@user-ub5xg8is2e
6 жыл бұрын
Ход 85
@user-ki7zd7hn9r
6 жыл бұрын
При диаметре 76?
@user-fq8ld8xj7j
6 жыл бұрын
ты прав если ход 85 а поршень 76,всё равно не получается 500см3, а получается 386
@user-ki7zd7hn9r
6 жыл бұрын
И вал с ходом 85, это от П5 наверное... Автор на шифрах короче...
@user-en1bf2su2p
6 жыл бұрын
Диаметр 82-83 там где то.иж-205 цпг
Прошу простить мне несколько местечковый слог,но когда из парничка делают сарайчик а потом прикидывают как еще надстроить 2-ой этаж возникает сомнение в искренности автора и видении перспектив у тех, кто будет использовать этот обьект. По ходу осмотра деталей очевидно одно неутешительное правило - они все б/у и они все должны работать далеко за пределами первоначальных расчетных нагрузок. Коленвал для заявленного обьема имеет явно недостаточный радиус щек и соответственно маховый момент. Когда радиус существенно увеличить невозможно из-за "трофейного" картера двигателя увеличить маховый момент можно только при помощи заказных "фасонных" деталей существенно меняющих обьем кривошипной камеры. Таким образом нижний предел оборотов двигателя должен "попасть" в тот же диапазон, что и исходный ИЖ-ПС. Поршень давно перешел в размерную группу "учебных пособий" но может помочь подобрать новую качественную деталь.
Без декомпрессора не завести у меня трос лопну прыгал на лапке-0 вес мой был 62 кг.И с толкоча не завести.
где 500 кубов ???
Двигатель вибронагружен все резьбы раскручиваются ужасный мот
да хоть тыщу эно как было говном так и было! Самый мощный и быстрый...это как? И среди каких мотов он такой?
получается иж пс это 350кубиков, а 7.205 это 500кубовик? потому что всегда ходила легенда что иж пс это 500кубов и подходит поршень от жигулей)
@user-ev9gr5gv7d
4 жыл бұрын
картман бро получается у жиги 2 литра???
@user-ev9gr5gv7d
4 жыл бұрын
1500 ÷ 4=375 только за счёт хода у жиги больше кубов на 1, цилиндре
Клапан сюда с такого мотора будет kzread.info/dash/bejne/hmeElsSTqKuqhbA.html
Бред
Такая лажа колхозная. Дырки, задиры и т.д. херня какая то, на колене.