Реальный владелец. Ранее владел киа рио 3 и 4 рестайл 1,6л. Купил Тушкана 29.02.2022 2,0 дизель лайфстайл за 3,2м. Сейчас накатал 24к км. На след день началась чехарда с ценами и он уже +1м (не шутка) стоил. ближе к маю устаканилось. На тест-драйве был 2.5 бензин топ комплектация. Дизель лучше, динамичнее. Электронная приборка бликует на свету. У меня сиденья тканевые. На кожаных очень жесткий пластик на спинках переднего ряда и пластиковая накладка спереди натирает лопатки, но зато кожа и есть обдув холодным воздухом. Полка багажника в нижнее положение не ставится тк мешает штатному домкрату (купить домкрат 4к). Под сам багажник можно кучу всего спрятать чтобы не мозолило глаза. Есть сетка которую можно натянуть в багажнике, удобно. Света в багажнике считайте что нет. Кнопка открытия багажника пачкается всегда. Значок хюндай сзади не мешает обзору, о чем говорят все обзорщики)). Камера кругового обзора отличная (на топе). У меня только заднего вида. По бордюру к содержанию видео: на экране есть кнопка, которая меняет обзор на четко вниз и можно прижаться к бордюру без проблем если нужно. На Тигуане камера хуже (менее четкое и дальше от авто). Парктроники очень чувствительные. Срабатывают на падающую листву. Газоупор на капот установил дилер по просьбе за 5к. +сетка за передней решеткой 3к (крупные дыры, посчитал что пусть будет, а на охлаждение не влияет, это же не формула 1). Дизайн спереди огонь. Сзади чуть хуже. На моей комплектации средняя часть задних дхо - катафот (визуально нет отличий, но не светит). Редуктор и пластиковый бензобак защиты снизу не имеют. Надо устанавливать, что снижает просвет на 1 см (+ по 4к). Кузов алюминиевый (прилетел камень в дверь от косильщика - до кузова снял краску 5х3 мм кусок. На дизеле только полный привод. Межосевая блокировка есть. Осевая - имитация с помощью работы ЕСП. По жесткому бездорожью не гонял (машина все же не про то), по жидкой глине ездил без проблем. По снегу и льду тоже. Полный привод отрабатывает. На трассе при боковом ветре на 180 км/ч едет уверенно, не сносит. Максималку выдавал 212 км/ч (не под гору). Расход средний 7,3 л. Обслуживание: у дилера каждые 15к согласно регламенту, отдельно между ними на 7,5 меняю масло. Шумка хорошая. на 120 км/ч можно говорить не напрягаясь. Пластиковый обвес снизу - супер т.к. мелкие царапины от травы не видны. Пороги внутри чуть загрязняются все же. По салону. Самое приятное в авто - подлокотник. Посадка супер. Не хватает памяти сидений (в моей комплектации. для семейных людей сильный минус). Ручки дверей внутри у меня не глянцевые, что +, т.к. на рио они царапались сильно. Решается обклейкой тонкой прозрачной пленкой. Мультимедия как на рио 4. Задний ряд огромный. Спал там пару раз даже (177/110). Спинки сразу можете выставлять в нижнее положение т.к. это самое комфортное для задних пассажиров. Салон в целом сбитый и не скрипит. Приложение Блюлинк гениальное. Можно посмотреть уровень топлива, заблокировать, разблокировать машину (если есть нештатный иммобилайзер, то не увлекайтесь т.к. конфликтуют и срабатывает сигнализация при попытке завести авто. решается снятием с сигнализации нажатием на кнопки на брелке иммобилайзера). Можно с приложения удаленно запустить авто на прогрев (до 10 мин), включить освещение и звуковой сигнал, настроить климат, подогрев, посмотреть историю каждой поездки с привязкой к карте (маршрут, расстояние, время начало, окончания, средняя скорость, максимальная скорость). По коробке (8-ступенчатая) отдельно скажу: нужно понимать что база этой коробки это технологии 90-х годов и она первоначально разрабатывалась как супер дешевая и супер надежная автоматическая коробка передач для бюджетного сегмента. Не надо её насиловать. Для цели обогнать тихохода на трассе с 100 до 140 км/ч достаточно просто поджать газ (по крайней мере для дизеля. он все делает сам спокойно) или заранее скинуть передачу мануалом. После каждого переключения (R, D) подождите секунду прежде чем двигаться. Она не работает моментально. На прошлых рио был тот же автомат 6 передач (и не говорите что она другая. это та же самая коробка, только +2 передачи с мелкими улучшениями). На первой ездил 5 лет (100к км) ушатал коробку вхлам уже на 60к , но не щадил ее, выжимал все соки. На покупке следующей включил голову и стал относиться бережно. Горя не знал 50к км. По ощущениям небо и земля. Относитесь к авто как к любимой женщине. Примите её такой какая она есть и будете радоваться. Я проехал уже 25к и кайфую каждый раз. Безопасности на дорогах и отсутствия происшествий!

@okautopodbor

Жыл бұрын

Спасибо за такой развернутый отзыв, думаю это будет очень полезно потенциальным покупателям)

@zvezd6619

Жыл бұрын

Кузов алюминиевый??? Закусывай

@ruslanruslan7285

Жыл бұрын

​@@zvezd6619 😂😂😂😂👍👍

@niktesls

Жыл бұрын

Спасибо вам. Лучший комментарий за всю мою жизнь

@user-pe5qd6bb2b

11 ай бұрын

Кузов оцинкован или нет?

Да, очень красиво дизайн, за такие деньги можно из Казахстана пригнать полной комплектации.

Лайк, коммент и просмотр до конца в поддержку)

А у Тусана 2л в принципе нет внедорожных режимов или просто комплектация такая была на тесте?

На счёт пленки правильно сказал!!!!!Добавить только ещё к твоим словам+зеркала,ручки(под ручками)сзади на бампере где погрузочная зона+фары т.к. они находятся очень низко

У ОФ Дилера сегодня к цене прибавляйте от +500тр если хотите гарантию на купленный новый авто, тк все автомобили ввезены по параллельному импорту!

Отличный обзор

Когда услышал что ставят 2.0 g4na, сразу выколючил видос, нафиг эти задиры. Эти моторы до 100к не ходят.

У кого есть такая проблема, звуки со стороны багажника будто пластик трется? Как решить😢

Я тоже не вижу смысл платить за гарантию лишние 800 тыс , по этому лучше новый из KZ или ОАЭ

@SyC1oNiC

Жыл бұрын

Дешевле будет, если самому съездить. У меня нет на это времени. У Лисы такой будет стоит 3.7 из KZ.

Главный вопрос ко всем экспертам-обзорщикам - нифига вам упоры так принципиально на капоте? сколько раз выв вообще туда заглядываете?)

@Kairat-

3 ай бұрын

Вот именно. У меня чери 7 про. Там есть упоры. Но за год и 18 тыс пробега, я капот открывал раз 8. И то 3 из них-проверял масло по началу, на всякий пж. Остальные 5 - доливал омывайку по 5 литров. Если б не было упоров, не сломался бы

@Kilimann

3 ай бұрын

Омывайку, из-за плохой погоды, бывает доливаешь 2-3 раза в неделю. Так что не так то и редко туда приходится лазить, упоры газовые нужны

@antonbets

3 ай бұрын

@@Kilimann ну чудо лише таксувати, та й те як можна використати 4-5 літрів омивача декілька разів на тиждень ?)))

@Kilimann

3 ай бұрын

@@antonbets На КАДе, из-за соли и грязи, постоянная слякоть и приходится постоянно пользоваться омывайкой, иначе не видно нифига. Передняя часть авто загрязняется до такого, что порой передний номер становится не читаемым. По городу все ок. Машина в такси не используется, езжу на работу. Летом, конечно, всё ок, там под капот заглядываешь раз в месяц, для проверки уровней жидкостей.

За все 40 минут ниразу камера не показала торпеду с левой стороны руля. Там вроде нет гидрокорректора фар. У меня американец 2.5 случшей комлектацией и не ггидрокорректора только отвёрткой под капотом.Блин даже на 2109 был коректор фар с салона

Лобовое стекло очень слабое на нем,только купил и сразу скол поймал,лучше забронировать,но тоже не понятно как потом будет с пленкой езда,а так новое лобовое у оф 350 тыс тенге + 60 тыс установка

Красавчик:докатка Кама, может кумхо? Посмотри внимательно!

@okautopodbor

Жыл бұрын

Чтоб знал 😅

Подсветка номера имеется? Уау))

Ездил всю прошлую зиму на нем по Москве, никакие поворотники ничего такого нет , не пачкается все хорошо, хватит мифы толкать бред

@okautopodbor

Жыл бұрын

Ну так ты едешь блин внутри 😂 Ощущение что был обзор на твой автомобиль, и тебя обидели😅

@Andrey1986mart

Жыл бұрын

@@okautopodbor дело не про меня , дело в информации которую Вы представили, а она не правда , зачем обманывать

Норм тачка полюбэ

Теперь на российском рынке будут конкурировать Корейцы и Китайцы, немцы и чехи слились, ахах, не выдержали конкуренции))

@okautopodbor

Жыл бұрын

Ага😅

Kumho какая Кама

Докатка "Кама" порадовала

У меня такая машина , а попробуй зимой в сугробе или просто быстро развернуться на этом авто с кнопками , без полной остановки никак , а это маневренность ((((

Кирилл, в одном видео Таксоном эту модель называет, в другом Туксаном зовёт, теперь вот Туссан,) Это одна модель или я чего то не понимаю?)

@okautopodbor

Жыл бұрын

Это я научился правильно говорить😂

@alexanderobuhov8231

11 ай бұрын

Tucson is the name of city in Arizona, USA. The name of the city is pronounced “Too-sahn.” The accent is on the first syllable, and the “c” is silent.

@spurtmusic

11 ай бұрын

@@alexanderobuhov8231 ну тут все таки не город, а наименование модели,) То бишь автор может сказать, что сам это название придумал и произносить его нужно, как автор задумал,)) А так Туссан, конечно, наиболее классно звучит,) Спасибо за инфо,)

Докатка КАМА)

О каких перчатках в этой машине зимой?😂😂там нет подогрева разве что только крыши😂...пока дома кофе пьёшь она уже греется...

Как она зимой, печка греет?

@SyC1oNiC

Жыл бұрын

При морозе 11 градусов проблем нет. Что будет дальше - посмотрим. До этого был поло 1.4 CZCA на турбине и суперб 1.8 CJSA на турбине, прогревались так же. На атмосферниках не ездил, насколько они теплее не знаю

Эта машина оцинкована?

@okautopodbor

11 ай бұрын

Ага

Не услышал цифру крутящего момента на дизеле

..да и вообще по каждому мотору нужно давать не только мощность, но и крутящий, раз взялся обзор пилить

@okautopodbor

6 ай бұрын

Хочу даю, хочу не даю 😅 Загугли Нет такого понятия, должен или не должен, есть такое понятие как хочется, кому то мое хочется нравится, кому то нет, дальше выводы делайте сами

@bmwn1455

6 ай бұрын

@@okautopodbor так я то могу хоть гуглить, хоть яндексить. Только зачем дилетантские видео плодить, где нет по-настоящему нужной и важной инфы, зачем вообще тогда снимать

@okautopodbor

6 ай бұрын

Если для вас Обзор это только тех часть, то мне жаль, у меня другая точка зрения, гуглите другие канал и ролики

@user-fp9yk1pm2k

4 ай бұрын

Дизель 410 Нм, дизель ураганный.

Почему про задиры в бензине молчат

@okautopodbor

Жыл бұрын

Так не так актуальна история на свежих поколениях как это было раньше

@ruslanruslan7285

Жыл бұрын

Через 10к проверяли на задиры двигатель 2.0-они отсутствуют от слова СОВСЕМ!!!!

Автор ты бы лучше про двигатель рассказал, обзор сделал, что да как, а то только внешний вид, двигатели гаммовские не оч надёжные зато ремонтные. А это чудо как?

@okautopodbor

Жыл бұрын

Я художник - я так вижу

@user-qv3zg1ug8o

Жыл бұрын

Расскажите это таксистам на Соликах.

Уважаемые друзья, эта модель называется не Тусан а ТУКСОН...

@okautopodbor

Жыл бұрын

Хоть кто то Шарит 😄👍

@GeekOnStore

Ай бұрын

Как раз произносится Тусон. Название этой модели в честь города в штате Аризона, США

@vladimirsibirskii5120

Ай бұрын

​@@GeekOnStore Да, уже прочитал в нете, спасибо за коректировку. 👍

Подворотники в бампере это прямо беда что у предыдущих спортажей, что здесь и еще удивительно, что вся оптика уже на led, а поворотники с лампочками ильича и в бампере🤷‍♂️🤦‍♂️

@okautopodbor

Жыл бұрын

Ага…

ВСЕ НИЖЕ ПЕРЕЧИСЛЕННЫЕ АВТОМОБИЛИ КРАСИВЫЕ НО ДВИЖКИ У НИХ ГАВНО .

2.0 G4NL SmartStream это другой мотор новый бензин едет до 100 км в час 9.8 , максимальная скорость 185 потом ограничитель стоит. Ну парни позор , нафиг делать обзор если не знаете господи подготовьтесь к выпуску, ДИЗЛАЙК? НЕТ этих машин С ДВИГАТЕЛЕМ G4NA

@SyC1oNiC

Жыл бұрын

Там действительно, g4nl. А как он едет 12.1, а не 9.8 можно увидеть здесь kzread.info/dash/bejne/hIWr1o-ldpavm6Q.html

@Andrey1986mart

Жыл бұрын

@@SyC1oNiC я смотрел это видео, это не правда, лично ездил на замеры, да на форуме посмотрите там есть замеры, 9,8

@okautopodbor

Жыл бұрын

@@Andrey1986mart ну вот видишь, есть повод написать комментарий 👍 Про динамику, 12 секунд, удачи

@user-rl3qw8oq2j

10 күн бұрын

@@Andrey1986mart каждый кулик свое болото хвалит, нет там и близко 9.8 сек, уже много замеров есть в youtube и там действительно 12 сек с копейками до сотни. Сам на таком ездию, и да - это полный овощ. Тут предыдущие спортейджи и туссаны , которые были гораздо меньше и легче на тех же 150 л.с. показывапи по рейслоджику 11 + сек , а тут машина еще больше , а характиристики "нового" G4NL вообщем то теже самые..., 9.8 сек - это уровень дизеля, тут 2.5л - в районе 10.5 - 11 сек едет , а вы на 2 л из 10 сек - выезжаете. Замеряться надо точным оборудованием - VBBox Sport или рейслоджиком, и там результат 12 + сек.

Подборы накрылись, теперь пошли обзоры...

@okautopodbor

Жыл бұрын

Почему накрылись? Москва работает, в Спб очередь, не успеваем обрабатывать, спасибо, но все очень хорошо)

3,5 мульта и такая комплектация это нормально? За эти бабки она должна кофе варить.

@okautopodbor

Жыл бұрын

А что не нормального? Новая Веста за 2.5 млн лучше?

@user-yr4lo5ll2q

Жыл бұрын

@@okautopodbor для любителей Весты может нормально, для меня как и для всех это неадекватная цена.

@-N.O.M.A.D_22-77

8 ай бұрын

Возьми за эти деньги китайца и наслождайся, только не долго😂

Да вот только купить нормально его невозможно, просят каких то неадекватных денег за него

@vadimkamaksimovich

Жыл бұрын

Ну сейчас все подорожало. Но мне лично кажется лучше взять китайца, там хоть дизайн получше выглядит))

@lyubeznoffff

Жыл бұрын

@@vadimkamaksimovich Дизайн штука субъективная. Но вообще да, с туссаном чет перемудрили корейцы...

@vadimkamaksimovich

Жыл бұрын

@@lyubeznoffff Мне вот по нраву эксид, там он выглядит солидно, сколько езжу, иногда замечаю его на дорогах. Выглядит современно, ну а учитывая другие плюсы, прям хороший авто

@ruslanruslan7285

Жыл бұрын

​@@vadimkamaksimovich хочешь себе головную боль-бери Китайца😅

Докатка не КАМА, а KUMHO

@okautopodbor

Жыл бұрын

Дак смысл не меняется особо, по качеству

Ой слушать невозможно. Не нравится, ездий на 421 ом. Москвиче.

@okautopodbor

9 ай бұрын

Не слушай если не нравится😂

Подрулевые переключатели в виде бриллиантов, это красиво.... Мужик, без обид, но это колхоз, а не красиво. Лично у меня вызывает ощущения китайского дешманского вида. Отсутствие адаптивных фар это сверх жирный минус. Набор дневных ходовых огней, которые фиг заполируешь. Не особо внимательно слушал, но не видел упоминания про круговой обзор. Без него это корыто даже покупать нет смысла.

Трамвай до сотни.... это пзц

Ужаснейший дизайн спереди, колхозный. Но народ от данного колхоза тащится. Все владельцы данного автомобиля, с кем удалось пообщаться, крайне не довольны задним дворником- очень маленькую площадь очищает.

Шумка у них слабая, багажник маленький как и салон так ещё и подвеска жесткая у отца такой был поэтому говорю уверенно, логичнее за эту же цену взять эксид там будет тачка достойной сборки на уровне премиума с обслуживанием кстати дешевле этого

@user-er8sz2ox6l

8 ай бұрын

Был предыдущий? Прокатить на новом, удивишся.

@user-jh7qz1ev6b

5 ай бұрын

Места мало? Ты всегда на е-классе с отцом ездил, чтобы так говорить? Шумка слабая? Как и на РАВ 4, например. Подвеска наоборот мягкая. Ты на ней ездил? У отца был. На счет премиума ексид это вообще жесть. Премиум😅

@user-fp9yk1pm2k

4 ай бұрын

@@user-jh7qz1ev6b шумка действительно плохая, на шипах вой в салоне, в январе поеду полную шумку делать, хотя машина жены и ей все равно, но мне противно с такой шумкой иногда ездить.

Я пригнать из Казакстана, и стукнул движок, пиздес, не берите в Казакстане

@okautopodbor

7 ай бұрын

Тут как повезёт....(

Да, пошли вы подальше с такими ценами и со гарантией .

@okautopodbor

Жыл бұрын

А правда то есть в ваших словах...)

@ruslanruslan7285

Жыл бұрын

Берите МОСКВИЧ😂😂

Горе обзорщик🤣 ты хоть бы изучил бы машину перед тем как нести дичь в люди.