Автомобиль-не роскошь, а средство передвижения. А Солярис/Акцент4 -это очень не плохой вариант. Дизайн-так вообще достоен увековечения в музее истории автомобилестроения. И про Собственный Стиль-он есть и очень самобытный и адекватный. Мне всё нравится и нужно разнообразие как по ценовому диапазону, так и по годам выпуска. Так держать👍

Как говорится - не интересно, не смотри. Достойные обзоры ! 👍👍👍

Всегда смотрю с интересом все обзоры. Не каждый старается что то рассказать про историю авто, нравится как облизывают всю машину со всех сторон, показывая детали интерьера экстерьера, находя даже в битом кирпиче свою красоту и индивидуальность.Красавы))

@user-zu8sm2bd9u

8 ай бұрын

Отличный автомобиль!

Люблю свою машину. 2011 год, 240К намотал на ней за 10 лет)

Наконецто нормальные народные авто пошли. Будем ждать еще такие авто на обзорах!

Удивляют обзорщики , которые хают бюджетные авто , мол скрипит , дешёвые обделки салона бла бла бла , ёпта это же бюджетный сегмент , он таким и должен быть 🤦🏻‍♂️ А тут всё чётко и по делу , классный обзор 👍🏻

Кирилл,ты просто молодчага! Кстати намёк на Марата Бороду в тему,он хайпует на многом,при этом дико матерясь,как хорошо, что у тебя нет мата,и про бюджет тачки это наша суровая реальность,людям хочется увидеть те авто, которые они могут купить!👍👍👍🙌🤝🖐️

@LiveBrother

2 жыл бұрын

Марат такой, да)

@user-gd2sf3ee2f

2 жыл бұрын

@@LiveBrother поздравляю с 40тыс подписчиков на канале

@user-gd2sf3ee2f

2 жыл бұрын

@@LiveBrother ну Марату очень понравился Шевроле Лачети

@alexnatozov636

2 жыл бұрын

Нужно просто понимать про что говорит борода. Он говорит про качество. 21 век, а машины делать не научились

Красавчик бро 😎 продолжай в том же духе машина хороша с Кореи всем салам мы их там делаем )))

Как всегда спасибо за годный контент. P.S. +в карму за старания ☝️ Данный Х..ДАЙ - БИТОК, после хорошего ДТП.

Давай пили дальше обзоры на Антикризисные авто :D Альтернатива АвтоВазу по твоему мнению)

Лойс! Было бы здорово увидеть мазду cx7 на 2.5 желательно))

@LiveBrother

2 жыл бұрын

Если предоставят - мы за)

Спасибо за обзор!

Рахмет обзор 👍🏽

Ты всё правильно сказал, соглашусь с твоими словами. У меня такая же машина. Я её люблю.

А есть обзор у тебя на elantra?

Красавчик, хороший контент!

Видео достойные и мне всё нравится, интересно, много чего узнал, даже если это бюджетные авто, без проблем, жду другие видео, ССУПЕР!!!

Молодец, все грамотно рассказал!!!

Собран где данный accent?

1.4 или 1.6 какой лучше

Хотелось бы увидеть обзор на акцент второго поколения!!! Будь так добр

@LiveBrother

2 жыл бұрын

Возможно)

@alexnatozov636

2 жыл бұрын

@@LiveBrother буду благодарен!

Хороший обзор. Кирилл, ты уже связывался с тем владельцем Passat B3 VR6? Машина на продаже, можна даже нужно звонить тому владельцу.

@LiveBrother

2 жыл бұрын

В3 уже отснят)

@skillandluck

2 жыл бұрын

@@LiveBrother 👍🏼👍🏼👍🏼

Та кого ти слухаєш! Все норм знімаєш 👍

Благодарю

У нас большинство водителей катают на бюджетках, так что большинству заходит! А умники пускай попробуют обслужить какой-то эксклюзивный тазик, если ты не фанат марки!

Я подписался на канал твой))) Лайк, Лайк, Лайк))))

Бюджетные авто топчик

Норм обзор! Ждём шкоду йети!

@LiveBrother

2 жыл бұрын

Мы тоже)

Привіт бро .Акцент ,Логан ,Ріо, 301,елісей,це авто які прийшли на заміну ланосам і відам ,чисто возити себе і родину ,це авто квінтесенція прагматизму і автомобільної сутності звичайної пересічної людини (во загнув)😁.Як колись казали "багато автомобіля за свої гроші".Респект .Всім добра.

Нормальная машинка, без серьезных проблем

Имел в пользовании до недавнего времени рестайлинговый Акцент 2014 г.в., 1.4 АКПП. Плюсы: Отличные тормоза, хорошая управляемость для своего класса, экономичность (больше 9 л\100 км редко даже зимой), отличная эргономика салона: куча подстаканников, кнопки и рычажки расположены там где надо и крупные, удобные кресла; хорошее качество сборки, переваривает 92 бензин, высокая ликвидность при продаже. Минусы: жестковатая и слабая для плохих дорог подвеска, слабая динамика на 1.4 АКПП, низкий клиренс. В общем, отличная машинка за свои деньги. Недавно сменили Акцентика на Крету. Хоть и построена она на базе В-класса, но ощущается явно выше классом машинка. Так что, Кирилл, было бы неплохо от тебя обзор на Крету :)

@LiveBrother

2 жыл бұрын

Возможно)

@user-bp7jp9gt3l

2 жыл бұрын

Ждём Крету!

@u-rakaminsky773

2 жыл бұрын

Управляемость просто супер. На скоростях свыше 110 просто страшно ехать.

@serb0484

2 жыл бұрын

Ну с управляемостью вы погорячились, особено на обычных дорогах

@u-rakaminsky773

2 жыл бұрын

@@serb0484 я конкретно указал, с какой скорости автомобиль становится не управляемым, обычные это дороги, или необычные.

Ждем обзоры на лучшие универсалы за всю историю автомобилестроения : Volvo XC70 и Subaru Outback

@LiveBrother

2 жыл бұрын

XC70 есть на канале)

Запили пожалуйста на еще одного народного любимца Focus 2 хэтч☺

@LiveBrother

2 жыл бұрын

Будет)

Вообще акценты хорошие по городу

2:22 Asata 🤣🤣🤣🤣🤣

Это самая лучшая машина В МИРЕ!!!!! СПАСИБО!!! 👍👍👍

@user-nb9xg5bk7k

2 жыл бұрын

Охо!

Подписался, SRT

Форд проб я дождусь )

@LiveBrother

2 жыл бұрын

Надеюсь, мы тоже)

Давай теперь про конкурента его, про поло седан

@LiveBrother

2 жыл бұрын

Возможно)

Рено Флюенс на обзор?

@LiveBrother

2 жыл бұрын

Если предоставят - мы за)

Подивився на ціни,і офігів від маркетингу.який він народний?

@gefo0

2 жыл бұрын

ну, чого, досить дешева тачка. Те що я бачу від 8000 за 2011 рік

@user-ho4fw6ec6x

2 жыл бұрын

@@gefo0 Сітроен с5 .2010р.6400 оце норм.і клас д а не б.

@LiveBrother

2 жыл бұрын

Ну если Акцент не народный - тогда мне нечего добавить)

Я зараз хочу перейти з пассата на акцент так що такі авто огляди потрібні!!! Жирний лайк 👍🏻

@Jmenderinyo

2 ай бұрын

Та хіба таке буває?! Перейшли з Пасату (яке покоління) на Акцент

@ukrainianfalcon2211

2 ай бұрын

@@Jmenderinyo b5+, вже передумав, проїхався на акценті і залишив пасат.)))

@Jmenderinyo

2 ай бұрын

@@ukrainianfalcon2211 що саме не сподобалось?

@ukrainianfalcon2211

2 ай бұрын

@@Jmenderinyo дрючок дрючком, після пасату як на табуретці, і таке наче всю шумку з машини витягли, я себе в акценті не чую, а в пасаті ми з дружиною пошепки можемо говорити. Якщо переходити з пасату на Хюндай то тільки на сонату.

Это не рестайл, а вариация, такая морда шла на Китай и на солярис, как рестайл, ну и видимо ещё на какие-то рынки. Кореец всегда шёл с мордой, как у раннего образца, менялась решетка только. Сам езжу на 2018 года RB, корейская сборка, барабан, но ручки и зеркала в цвет, зеркала электро, мотор 1.4 с двумя фазиками, 6 ступка, дисковые тормоза сзади, колеса R14, а ещё отличается блок управления климатом, на машине из видео, как на солярис, у корейца кнопка АС в другом месте. Согласен с автором, лучшая версия, это 1.6CDI дизель.

Все автомобили имеют место быть ! Среди дешевок(ВАЗ ЗАЗ УНИТАЗ лайнос таврия авео лачети итд ) ,корейцы явно впереди.

что значит rb не подскажите?

@Jmenderinyo

2 ай бұрын

Поколение 10-16 год

Протаранил однажды бочину этого Хюндая Москвичем, его помяло не слабо, а по Москвичу повреждений почти не видно было...

@ToxaKaRp

Жыл бұрын

Я раз делал ремонт на балконе и случайно уронил кувалду вниз, с 10-го этажа, на соседский "москвич". Ему крышу в мясо порвало и боковые стёкла вылетели, а по кувалде почти никаких повреждений.

@shtemporitet

Жыл бұрын

@@ToxaKaRp классная история

С хера ты решил до это ,,бюджет,, ??? Да 3й можно взять за скромную сумму, а за 4й уже лупят ....

Правильно сказал,что и пять тысяч для большинства не подъёмная сумма

Жаль, что на 3м и 4м поколении нет. Вагонов. 😏😏

✋️✋️✋️👍👍👍

Всем добра! У меня два w124 в очень хорошем состоянии, по цене одного Акцента это норм? У Супруги моей Тойота Корона, я думаю она совсем не хуже Акцента? Так вот на ней я могу куда-то передвигаться в черте Города исключительно чтобы не пачкать свои тачки в плохую погоду! И вот хоть убей меня не пойму чего вы в них находите? Ещё за такие бабочки, кто-нибудь мне это старому дураку объяснит?

@LiveBrother

2 жыл бұрын

Акцент и Корона не давят на карман и с ними вы не так часто посещаете автодоктора, как с немцами, особенно 124)

@user-zx4lo2gk5q

2 жыл бұрын

@@LiveBrother Добрый день.Вы наверняка ориентируетесь на цены по запчастям.Так вот на японца и корейца они порой превышают цену на старого немца.И на 124 в данном случае огромный выбор по цене и качеству у Японцев и Корейцев такого нет и много чего только арегинал. И как правило это серьезные по цене огригаты.

Nu argumentacija 100%

Давай огляд Jeep Patriot

@LiveBrother

2 жыл бұрын

Возможно)

Машина отличная, только на скоростях свыше 110 на ней страшно ехать.

@LiveBrother

2 жыл бұрын

Для этого есть Соната)

@Alex_Kutusov

2 ай бұрын

Это городская малолитражка. 1.4-1.6 + 14" явно намекают на это. Вы на том же гетце по трассам больше 110 часто ездите?

@Jmenderinyo

2 ай бұрын

@@Alex_Kutusov разгонялся на Рио дорест 1.4 11 года 140-150 км/ч - чёткого нуля нет, надо подруливать. При исправной не убитой подвеске, одинаково накачанных колёсах 185/65/15 на хорошей дороге... Стрёмновато уже после 120. Не все знают, что всего был 3 ревизии задней подвески, по этому берите год посвежее, там ставили уже другие амортизаторы. И как для 1.4 механики до 120 км/ч набирает скорость достаточно бодро.

@Alex_Kutusov

2 ай бұрын

@@Jmenderinyo лёгкая, вот и набирает бодро, зато сносит от встречной фуры чуть ли не на обочину. Лучше что то помощнее и потяжелее для быстрой езды по трассе.

@Alex_Kutusov

2 ай бұрын

@@Jmenderinyo у меня лично была мазда3 на автомате и лансер 9 на механике сейчас, обе 2008 года, обе 1.6. Потяжелее рио, но блин на них стрёмно ездить больше 100, а обгонять фуры которые 90-100 идут то вообще печаль. Я пару раз ездил на брата мерсе 3,2 турбина, вот это утюг - прёт как по рельсам, 150 км/ч вообще не ощущается.

Если вы пересели на эту машину с таза,то будьте аккуратней, среднестатистический вес корейца 55 кг.,и дороги у них ровные,три славянских тела в этом автомобиле легко могут пробить до отбоя заднию подвесу даже на безобидной яме ,что приведет к переставке зада автомобиля и хорошо если скорость будет не большой.

@Jmenderinyo

2 ай бұрын

Есть такое, тачка не сказать что прям жёсткая, но пробить подвеску до хорошего ГУПа действительно легко (звук и ощущение вроде колесо ударило по кузову)

Норм машина,Веста,Логан,Альмера, стоят в сторонке нервно курят.Про стабильность в точку подметили.

шось вам треба з камерою зробити, баланс білого храмає. Картинка засвітлена...

@LiveBrother

2 жыл бұрын

Это утренняя сьемка в условиях частой смены силы освещения.

Я из Беларуси, смотрю канал, но зачем скрыто про политику? Да и слова типа "аксентик", как-то не айс!

@LiveBrother

2 жыл бұрын

Мы периодически ходим по тонкому льду.

Тот самый случай когда понимаешь что авто по сути хит, но мне лично он абсолютно не интересен , и я никогда его даже близко не рассматривал к покупке. Лайк без просмотра, после мазерати и олдсмобиля это авто скучно.

то, что не пропускают, от машины никак не зависит

@igorleo6800

2 жыл бұрын

А от кого зависит? Все знают, что за рулём едет красавчик, и тебя на тазе даже всегда пропускают?

@spamkomar9821

2 жыл бұрын

@@igorleo6800 к меня не таз, эксперт диванный ты). нет разницы сейчас, всем похер, кто на чём едет, хоть на крузаке. меня не парит, кто на чём едет.

Знімай що хочеш,

Я сегодня посмотрел акценты и мой мозг сломался как это солярис и это же акцент

@Jmenderinyo

2 ай бұрын

Для рынка рашки солярис, европеец - Акцент

Дешевка все верно сказано😁 щас делают все одноразовое

@LiveBrother

2 жыл бұрын

На это есть огромный спрос.

Надо же. За час ни одного диза, пока еще.

@LiveBrother

2 жыл бұрын

Уже накидали)

Мені дизайн цього покоління не дуже. Особливо не подобається дизайн задньої частини корпусу. Передок такий агресивний та прогресивний! А задня частина якась така... ніяка. Таке враження, що її проектували в останню ніч перед презентацією, типу "потім переробимо нормально". Але замовнику зненацька сподобалось і вирішили нічого вже не чіпати, бо... а навіщо? При чому, хетчбек ще більш менш нормально вийшов. Але сєдан... ну зовсім аби шо! P.S. 186 см це "вєрзіла"? Серйозно?! Ну може десь в Кореї чи Бірмі так воно і було б, але в Україні це буквально середній зріст. Я зі своїми 181 см. себе постійно відчуваю якимось шпендиком. В школі, на фізрі, взагалі стояв передостаннім завжди.

*👍класс и привет от тренера по футболу!!!!!!!!!!-!!!!*

Ну как по мне - форд фокус 2 будет в разы интереснее

@LiveBrother

2 жыл бұрын

Фокус это чуть другая лига)

Подлокотник за чехлом)))))())(())))

Был Солярис стал акцент

@user-nq5hc7lg8e

Жыл бұрын

Солярис це кацапська назва

Корейцы делают стотысячники. Акцент был сделан еще на импортных деталях. А так корейское Г не стоит рассматривать на вторичке вообще.

@LiveBrother

2 жыл бұрын

У нас на вторичке корейцев разгребают, так еще и из США тащат. Видно что то в корейцах таки есть.

@user-hb2pi9rc9j

2 жыл бұрын

@@LiveBrother сейчас просто напросто очень мало автомобилистов. Большинство наездников, которым нужен вид и подешевле. Хотя цена совсем не дешёвая для этого дерьма, извините. Главное нужно помнить, что в дальнюю дорогу отправляться на них нельзя. Слишком дорогая поездка окажется. Это тот редкий случай, когда таз надежнее иномарки.

фу не досмотрел. сначала там какие то претензии. потом тупорылый юморок

За 11 тысяч лучше Х5 е53 кузов купить и вот там сверлить на 4.4

@LiveBrother

2 жыл бұрын

За год владения Е53 высосет еще один Акцент по стоимости. Содержать е53 в достойном состоянии очень дорого, да и это совершенно разные Лиги по философии.

Автомобиль отличный до 200 тыс. Потом на помойку. Двигатель одноразовый стоит 500 тыс новым. Никто не будет покупать. Логан по мне лучше. 500 тыс пройдёт. Дальше капиталка и ещё 500 тыс.

Машина гавно,знакомый скинул разгон от 100 и до 200,я в Вайбере этого недождался)))Разогнал 170 такая тряска началась😂

@LiveBrother

2 жыл бұрын

Не, ну если основной критерий оценки Акцента это с 100 до 200 - тогда да, машина не очень)

Унылое корейское г. Есть предостаточно альтернатив:поло, рапид, веста, гранта.

@LiveBrother

2 жыл бұрын

Судя по продажам и что пишут в адрес Акцента - очень неплохой вариант.