А у меня у мамы такой 282 тыс проехал, сейчас у неё спортейдж пробег 138 тыс тлже все ок. Я вообще до весны 2018 не знал, о том что какие-то задиры... Задиры кстати ещё есть у кашкая, мазды сх5 и 7, туарега, мл

Интересно было бы посмотреть на этот 35ый с доработкой после следующих 5-7 тыс. Пробега. Тогда и все вопросы бы отпали.

На счёт доработки охлаждения это тема что надо....

Корейский стрекот форсунок пугает многих, через звук камеры только его и слышно.

Либо сервисники жилу золотую нашли на корейцах либо дело рук конкурентов.. у друга спортейдж 2009 года накатал хрен знает сколько на нём.. у знакомого по сей день икс 35 брал когда они еще только выпустились ну ладно он мужик в годах не от..бывает её сосед купил с пробегом за сотку тоже 35.. пол страны ездит на этих корейцах и ничего.. не пойму откуда это попёрло...!

@user-cs5xk4od6v

4 жыл бұрын

машина популярная, покупают её люди не нищие, а автослесарям нужна работа. попёрло оттуда, что некоторые завели и сразу педаль в пол, на холодном, там масло ещё толком не накидало, температура не стабилизировалась, а они уже топят до отсечки, что летом, что зимой.

175000 без проблем, ТО по регламенту. В 60 капиталка - бред какой-то, почти новая машина. Скорее всего пользователи данных авто как то необычно их обслуживают-эксплуатируют.

@kickbuttowski9700

4 жыл бұрын

А у них кстати именно все такие машины на ремонте у которых пробег не больше 60 000 км. Либо владельцы дибилы либо их тупо разводят, Потому проблема задиров не только у корейцев, и у других марок они есть но чет все зацепились за корейцев

@Evgeniy87kz

4 жыл бұрын

@@kickbuttowski9700 у меня 120 пробег, но стук уже ппц ездить не комфортно, в среднем на данном моторе к 90 тысячам начинается стук при прогреве а потом и на прогретом. Владельцы не причем. Я свой мотор всегда кручу в отсечку и почему то живет дольше. Есть мнение что так лучше антифриз продавливается по рубашке охлаждения. А она там убогая и антифриз застаивается после первого цилиндра что и приводит к локальным перегревам. Про хуевое масло просьба не писать

@user-ys2sm6nb9d

27 күн бұрын

Пластилиновый двигатель, намазывается на поршня😂

Мастер, с большой буквы😀...

Из видео с 10,19 минуты отчетливо видно что задиры идут от первого компрессионного кольца так что при капиталке делайте зазор у кольца 0,4 мм

Можно будет видео в котором вы подробно расскажете про вашу доработку с системой охлаждения, а то так не очень понятно

Двигло в отличном состоянии...до задиров там еще далеко...тупо развод на бабло...не ведитесь...хотя если клиент мнителен и платит...то почему бы нет)

Михаил - в очередной раз лайк за работу и за конструкторскую сметку! А всем тем, кто здесь гундит и вопит, что, дескать, инженеры спроектировали, инженеры расчитали - я просто хочу напомнить про одного нашего соотечественника. Он, имея 8 классов образования и курсы младших командиров в возрасте 26-ти лет сделал разработку одного замечательного механического изделия. Без инженерного образования, без инженерных расчетов. Звали этого человека Михаил Тимофеевич Калашников.

@mrserviceauto172

5 жыл бұрын

Спасибо за теплые слова ! С наступающим Вас !

@user-le7xw2sq1x

5 жыл бұрын

Без немецкого МП-42 и немецкого инженера, Калашников нехрена бы не зделал! При совке все было варованное. ППШ у финов слямзили, а калаш у немцев. Поищи фото в интернете и сам все поймеш.

Норм двигатель.Все работает

Михаил, приветствую. Сейчас планирую машину с таким двигателем. Подскажите, как повела себя Ваша доработка на данном двигателе? Ведь время прошло уже достаточно с момента выхода видео или может быть есть опыт эксплуатации с Вашими доработками у других клиентов? Благодарю за ответ.

хм... если поставить датчики температуры на этот дополнительный патрубок и если он будет давать значительную разницу от общей температуры (с аналогичным датчиком) то тогда теорию можно считать частично подтвержденной. ну и контроль эндоскопом стенок каждые 10000 км

@evgeniya9465

3 жыл бұрын

Вы ни о том говорите. Температура повышается по пути от первого цилиндра к 4му. Следовательно новый доп выход ОЖ из 4го цилиндра увеличит поток и снизит ОБЩУЮ температуру ОЖ. Сравняет.

После ваших нововведений ребятки из kpower останутся без работы)))))

@alexsniperov1526

4 жыл бұрын

да хрена там,те парни работают на 100 процентный результат.....

@mrserviceauto172

3 жыл бұрын

@@alexsniperov1526 уже наслышан- гарантия до ворот.

Парни -снимаю шляпу! Браво !!!!!!!!!!

Благодарю тебя я сделал так

Товарищи мотористы подскажите натяжитель реально одноразовый все один раз ставится ?

Здравствуйте. Скажите, а данную прокладку ГБЦ кат. номер 22311-2е100, можно поставить на Хендай ix35, мотор G4NA. Спасибо

Молодец. Дал жизнь вторую

технари из КИА и Хюндай в шоке! Они на заводе заложили специально этот косяк в моторы, а тут в гараже все разгадали и обошли его. Хотя вместо сверления блока есть помпа повышенной производительности, поставит - циркуляция быстрее, давление выше. Скоро моторы будут неразборными а литыми, чтобы мы не лазиди туда и кореяки бабло рубили

@user-id7gz2bw6j

4 жыл бұрын

Игорь Кондрашов что за помпа? Где найти?

@user-tw1tk6ky1j

4 жыл бұрын

Думаю нет такой помпы в природе.

@vitaliyvalerevich2470

Жыл бұрын

Вы бы артикул сразу указали и было б Вам счастье

По опыту работы моторы Рио 1.6 имеют такие де болячки???

То есть после изменения в системе ОЖ в вашем ввиде не требуется установки форсунок?

А в прокладке дополнительные отверстия делали??? Или просто шланг поставили???

Подскажите пожалуйста, при данной дороботке системы ОЖ , какой тройник и от чего вы использовали?

@mrserviceauto172

5 жыл бұрын

Я его покупал в магазине " Резинотехника" .

Был ix35 2013 там g4na, на 202 тыс продал. Да он может стал работать шумнее на холодную, но я честно и не знал, что это нечто ужасное. Мазда сх5 при старте тоже шумная

С доработкой, если можно с размерами на блоке, где именно сверлить?

Здравствуйте. Размеры троиничка по диаметру подскажите пожалуйста. Сбоку как я понял 15мм а другие выходы под какой диаметр?

@mrserviceauto172

3 жыл бұрын

Тройник 16*22. Штуцер с отверстием внутри на 11мм и снаружи на 16 резьба шаг 1.5

Добрый день! Скажите пожалуйста есть результат после доработки охлаждения? Может есть уже авто которые прилично проехали после установки штуцера или сверления прокладки?

@mrserviceauto172

4 жыл бұрын

Учитывая дороговизну ремонта, ещё ни одна машина не пришла на повторный ремонт. Если б проблемы были, то люди наверняка б меня уже заклевали.

P.S. 5 переходных втулок ( 4 одинаковых и 1 большего размера). В общем каталоге запчастей они присутствуют.

из какого вы города?

Какой у нее обьем?у меня 2.4 автомат,на сколько он надежный?на вторичке всего 1 машина в продаже и штук 200 с мотором 2.0

Спасибо

Можете фото штуцера прислать? И где его купить, шланги и тройник понятно в автомагазине

63000 вы это серьёзно? У меня 90000 пробега все блестит под капотом не мыл не разу! Тут пробег минимум 163000 а то и больше! Я Рио продал с пробегом 200000 так там и то лучше выглядело под капотное пространство

Здравствуйте! Скажите как на долго хватит мотора после вашей процедуры? У меня спортаж 2 литра, 130 тыс пробега. Работает мотор шумновато.

@mrserviceauto172

3 жыл бұрын

Моторы ходят без проблем . Я сам езжу на Спортейдж, который приобрел у клиента после капремонта. Расчетный пробег после ремонта в тысяч 200-250 км. Конечно все зависит от хозяина, периодичности смены масла , условий эксплуатации...Потому может и больше отбегает.

А можете описать подробнее , как врезать штуцер ?

Молодец зарабатывай деньги. Так и надо.

Здравствуйте, а сколько стоит такой ремонт и с какого города Вы? Спасибо за ранее.

@mrserviceauto172

3 жыл бұрын

Здравствуйте. Тюмень. Под ключ , включая масла, антифриз, запчасти,работу , в пределах 120-130

Михаил подскажите сколько будет стоить доработать охлаждение по вашему методу?

@mrserviceauto172

5 жыл бұрын

За работу-3.5, и штуцера , хомуты и т.д около 700руб

Не увидел разницы в работе двигателя. Детали не моете перед установкой, или двумя заменами масла решаете это дело? А маслофорсунки тоже не устанавливали?

@romanvidenev2973

9 ай бұрын

На неудобные вопросы не отвечают, попробуй похвали

Здравствуйте, а как менять жидкость и фильтр в акпп на оптиме 2.0, 2012г, тоже нужно снимать коробку.? Пробег 98000 ремонтов не было . Тоже подумываю про штуцер, но если врезаться не снимая мотора то как быть со стружкой от сверления и нарезки резьбы ? Спасибо если уделите с ответом !

@mrserviceauto172

4 жыл бұрын

Здравствуйте. АКПП снимать и потом лишь замена фильтра. Что б стружки не было, пользуйтесь при сверлении пылесосом и на метчик мажьте литол.

@user-ul2sx8om7s

4 жыл бұрын

MR Service Auto Тюмень, Спасибо....

Здравствуйте,хотел бы узнать делали вы мотор 4а91 1,5 л.митсубиши Лансер 10,у них масложор ,есть ли решение этой проблемы?

@mrserviceauto172

5 жыл бұрын

Нет , не делал . Что касается 9лансера , но там другой мотор, там проблема решается расточкой БЦ .

@user-gm8hk7cy9v

5 жыл бұрын

На 91 кольца залегают. Неоднократно делали. Старые после очистки обычно в заводском допуске

Купил тройник 22*16*22, Померил внутренний диаметр тройника на 22 там 15мм. Подскажите что я выигрываю по вашей схеме, если из головки (с блока) выход заужен до 15мм, и разрезов патрубок диаметром 22 вставляем тройник у которого тот же внутренний диаметр 15 ещё туда впихиваем поток охлаждающей жидкости с 11мм со штуцера. Получается искусственно заузили патрубок тройником Исходное сечение остаётся тоже 15мм. Тоисть выходит то на то. Единственное может изменим циркуляцию жидкости по сторонам блока. Но у меня двигатель G4KE и задиры в 3 и 4 цилиндрах присутствуют с обоих сторон. Правда со стороны выпуска более выраженно. В чём выигрыш. Вот если увеличить диаметр корпуса термостата, патрубка то да будет резон.

@mrserviceauto172

5 жыл бұрын

Вы делаете к штатным 15мм в ГБЦ ещё 11мм ( штуцер) и лучшее охлаждение цилиндров именно со стороны выхлопа , т.е перенаправление потока антифриза в более нагруженную сторону гильз.

@user-mp2dc9wg7o

5 жыл бұрын

@@mrserviceauto172 Вы поймите е если мы ставим тройник то мы заужаем сечение патрубка внутренним диаметром тройника, который тоже 15мм и в результате мы ничего не увеличиваем. Сечение остаётся тоже-15мм

@mrserviceauto172

5 жыл бұрын

@@user-mp2dc9wg7o как вы не догоняете ?? Канал штатный и тот , что с тройника , они идут разными путями в корпус термостата и соединяются на уже в корпусе , и по итогу к 15мм штатным из блока , добавляется ещё 11 мм так же из блока . Только те 11мм врезаются в обратку из печки . Да , отопитель салона будет иметь чуть худшую циркуляцию, но очень не значительно . Возможно я не очень ясно объяснил - шланги , идущие из отопителя на корпус термостата , имеют диаметр 22мм , врезаем в обратку ( в шланг ) тройник с основной трубкой 22мм и примыкающей к ней на 16 мм отвод , который в свою очередь соединён шлангом со штуцером из блока , с проходным сечением 11мм . Подробное объяснение есть в моем предыдущем видео . Возможно тогда у Вас в голове прояснится вся схема .

@mrserviceauto172

5 жыл бұрын

@@user-mp2dc9wg7o тут объясняется схема того самого варианта, что мы с Вами обговаривали - kzread.info/dash/bejne/hquW1tGuXba4ZZs.html

@Olegkz88

4 жыл бұрын

Получиось сделать, есть улучшения?

Здравствуйте, а какой зазор поршень-цилиндр делаете?

@gold5608

Жыл бұрын

Он не знает

Как до ремонта работал так и после ремонта работает с шумом.У меня такой же Туксон 2013 года ,так же шумно работает и масло мало ест.Я проехал в два конца 4850 км всего долил 200 гр масло

после ремонта также работает! разводилы вы(

Просмотрев видео, я понял что выходящий горячий поток жидкости возвращается обратно к помпе которая нагнетает горячую жидкость обратно в блок. Можно ли направить поток в другое место?

@mrserviceauto172

5 жыл бұрын

Этого не нужно делать , нам нужно , что б блок имел одинаковую температуру по всем цилиндрам .

Добрый день, подскажите пожалуйста Ваш электронный адрес для связи. Есть коммерчекое предложение для Вашего канала.

Здравствуйте. Как найти ваше СТО в Тюмени? У меня Спортэйдж, хотелось бы проконсультироваться и узнать стоимость работ

@mrserviceauto172

5 жыл бұрын

ГСППК Мотор15 в ГИС2

Молодцы конечно! Вопрос по G4KE есть у них проблема с проворотом вкладышей шатунов. Не сталкивались с такими? И слышал, что как раз более жидкое масло провоцирует к прилипанию вкладыша в к/ валу. Что думаете по этому поводу? И кстати их почти не задирает!

@58rualex

5 жыл бұрын

100% провернет.

Добрый день, сколько будет стоить капиталка движка? Заменой фильтра в коробке? Без цепи грм, цепь менял 10тыс назад.

@mrserviceauto172

4 жыл бұрын

Какой именно мотор ?

@user-pw1po4oq1z

4 жыл бұрын

@@mrserviceauto172 G4kD киа спортейдж пробег 136000,км2011г

@mrserviceauto172

4 жыл бұрын

@@user-pw1po4oq1z ориентировочно в пределах 135-140

Жесть ..у самого Спортик у многих спрашивал кто 150000 кто 170000 проехал и про задиры и не слышал не все интернет смотрят

@mrserviceauto172

5 жыл бұрын

ну как посмотрят, и все, кирдык!

@user-zr1gz7yi2w

5 жыл бұрын

Михаил а сколько такой ремонт обошёлся

@user-tl9nr8eu8q

5 жыл бұрын

Масло не ест, расход бенза не изменился, тяга не пропала? Ну и нехуй туда лезть, у меня 3 года типо стучит на холодную. 37 000 км проехал и изменений нет, хотя , типо стучит...

@mrserviceauto172

5 жыл бұрын

@@user-zr1gz7yi2w работа со всеми расходниками , включая масла, фильтра и остальные запчасти 103т

@mrserviceauto172

5 жыл бұрын

@@user-tl9nr8eu8q тут ведь, как говорят, каждый по своему Бабушку поздравит! )))

Они все так работают. Давайте теперь будем двигатель перебирать сразу после покупки с салона ,, Так на всякий случай,,

Здравствуйте Михаил, если технологически жидкость из блока перетекает в головку, но со стороны коллектора скорость движения жидкости меньше , может все таки поток выходящий из штуцера направить в головку? Как вы сделали в другом видео через отверстия в прокладке.

@mrserviceauto172

5 жыл бұрын

Так она из головки идёт туда же , т.е тебе яйца , только вид сбоку.

Здравствуйте есть подробная информация или видео на штуцер в систему охлаждения надо очень Huyndai Kreta 2017 2.0 Заранее спасибо

@mrserviceauto172

4 жыл бұрын

на крете нет такого мотора и на моторе этого авто уже стоит прокладка ГБЦ нового образца , в которой проблема перегрева решена .

@user-em7fo8ef3p

4 жыл бұрын

Поставил газовое оборудование может всё-таки стоит поставить охлаждение будет лучше

@mrserviceauto172

4 жыл бұрын

@@user-em7fo8ef3p следите за чистотой основного радиатора ОЖ , лейте масло #W30 и тогда все будет норм . И удалите катализатор !

@user-em7fo8ef3p

4 жыл бұрын

@@mrserviceauto172 спасибо катализатор удалю весной и хочу прошить машину так как коробка автомат тупит да и мощи добавлю

Добрый день! Подскажите на каком расстоянии врезать штуцер и каким диаметром? И как производиться герметизация резьбового соединения?

@mrserviceauto172

5 жыл бұрын

Информация есть на стене в группе в ВК . Ссыль на а группу под видео .

Надо записать ТО 60 Тыс. Разборка- переборка двигателя .

Здравствуйте я свой спортейдж сделал на 53000 с гильзовкой блока поставил маслофорсунки, проехал 20000, сегодня врезал штуцер, думаю имеет право жить эта система. Да после 6000 после ремонта слазил эндоскопом уже есть вертикальные полоски. Вот и подумайте проедет он 150000.

@svegeezv420

4 жыл бұрын

А до врезки штуцера не смотрел, были ли задиры?

@alexsniperov1526

4 жыл бұрын

спортедж 2014 G4NA пробег 152 тысячи,полет нормальный,никаких стуков,масло шелл хеликс ультра 5w40,движок чистенький ,салон как новый...

@svegeezv420

4 жыл бұрын

@@alexsniperov1526 это без доп доделок?

@alexsniperov1526

4 жыл бұрын

@@svegeezv420 да,ничего не делал,колодки передние один раз заменил,сейчас поеду,думаю цепь менять наверное уже пора,вообщем сделаю нормальное большое ТО и буду ездить дальше)

@svegeezv420

4 жыл бұрын

@@alexsniperov1526 везёт, а масло 5.40 изначально льеш? Просто если бы у тебя не было бы выроботки, зачем лить 5.40, когда нужно лить 5.30 если нет Жора масла

Где ваша корейская надежность?

Подскажите герметик какой под крышку клапанов накладываете

@mrserviceauto172

5 жыл бұрын

Done Deal

Подскажите какой антифриз заливаете после ремонта спасибо

@mrserviceauto172

2 жыл бұрын

ngn-oil.com/NGN-ANTIFREEZE-GR--45.html

ща к тебе поедут, все те кто уже капиталился у тебя, будешь переделывать)))

@mrserviceauto172

5 жыл бұрын

Подписывайся и наблюдай. А пока не каркай , X-PERD .

Считаю это правильное решение! Но время покажет. Сколько это стоит у Вас? У меня пробег 240 000 сейчас задумался о доработке тк система охлаждения у меня устала а менять радиатор и тд дорого.

@Olegkz88

4 жыл бұрын

Сделали штуцер, есть улучшения?

Вы какой ремонт делали? Или хотели сделать? И фильтр и раздатка, это нужное.

По сути маслофорсунки являются костылями, которые не решают проблемы с охлаждением, а лишь добавляют смазки на стенку цилиндра, подверженную износу изза перегрева. Т.е. причина не устраняется. У самого G4KD и мне вся эта история еще предстоит. Задиры уже серьезные. Пробег 135000.

Озвучка под работающий мотор от Бога ))

Я бы в этот шланг ещё бы небольшой насос врезал, т.к. конструктивно в этом двигателе большое сопротивление течению жидкости по задней стенке двигателя

Я на оптиме лично меняю масло раз в 3-4 тыщи и по цвету я не смогу опредилить разницу между тремя тыщами и 10 один и тот же мазут

@user-rc5ew3nd4m

4 жыл бұрын

Да на 4 тысячах масло уже тёмное и половину свойств теряет. Не зря в Японии меняют масло раз в 5 тысяч. Но мне приходилось видеть масло после 15 тысяч - разница с 4-мя тысячами есть... оно мёртвое просто в хлам.

А где ты проехал 818 км? за 4 дня обкатки? Поездка А .

@KategoriaCE

5 жыл бұрын

Как было 818 км так и осталось!

Михаил а где вы находитесьи как с вами связаться?

@mrserviceauto172

5 жыл бұрын

Тюмень.

@user-uq2gb6yl8r

2 ай бұрын

Михаил Добрый вечер, беспокоит Краснодар,можно у вас заказать тройник со шлангом штуцер который вкручивается в блок и крышку где вы увеличиваете отверстие вообщем весь комплект и сколько выйдет по цене

Дизель тише у меня работает.Если видео можно было как то поставить в коменты, я бы показал как работает дизель с пробегом 200т.км😎

в каком городе автосервис ваш?

@mrserviceauto172

5 жыл бұрын

Тюмень

михаил посоветуйте каке масло в эти проблемные двигатели лить по вязкости

@mrserviceauto172

5 жыл бұрын

0(5)w20 0(5)w30

@user-zr1gz7yi2w

5 жыл бұрын

Просто многие пишут что надо 5w40 а ниже это вода

@mrserviceauto172

5 жыл бұрын

@@user-zr1gz7yi2w многие просто ДУМАЮТ , что понимают в этом вопросе .

@user-zr1gz7yi2w

5 жыл бұрын

Ну порекомендуйте марку или какое вы льёте после ремонта ..хотя какое не лей это конструкция такая что капиталка не избежна ..

@mrserviceauto172

5 жыл бұрын

@@user-zr1gz7yi2w ну отчего же . Достойных производителей масел много . Много лет лью клиентам продукцию Голландского завода Bardal , в России его продвигают под брендом NGN , хотя недавно Bardal стал под собственным именем заходить на рынок . Так же использую ещё корейский KIXX .

Здравствуйте, не сочтите за «обсер», но с художественной точки зрения потеряна логическая нить самого ремонта. Разобранный двигатель и «косяки» мы увидели, а вот самого главного Вы нам не показали, а именно: где кадры отремонтированных цилиндров, и где новые поршни уже установленные в данный мотор. Так же по звуку до ремонта и после автомобиль звучит одинаково ( тут надо либо менять микрофон, либо технику показа). Ну а в целом очень познавательное кино до момента «гаражного тюнинга», а это , простите, именно он. Ещё раз спасибо за труд

@mrserviceauto172

5 жыл бұрын

Спасибо за критику . Съёмки производились на телефон в виду отсутствия профильного оборудования . Приношу извинения за не качественно снятый материал .

Когда прогреется они упадут 😀 Обороты, да там две шкалы из трёх уже высвечивается...

@yrlayrla215

Жыл бұрын

Так если он его на морозе заведет, он тоже шуметь будет. Видео уже будет не в тему))))))😂

Какие поршня ставите, от митцубиси?

@mrserviceauto172

5 жыл бұрын

kzread.info/dash/bejne/iGiItdaepLWreLA.html

Здравствуйте!!! Поддерживаю вашу доработку ОЖ на 100% ,подскажите какое сверло нужно? На сколько резьбу нарезать? Штуцер? И шланг? Размеры? Хочу сам все сделать без поездки в автосервис, гараж Слава богу есть!!! Если можно???понял что штуцер выход на шланг на 16, сам шланг на 15,а вот отверстие какое? И резьба на сколько?

@mrserviceauto172

5 жыл бұрын

Информация есть в вк

@ruslanman8332

5 жыл бұрын

MR Service Auto Тюмень спасибо

@Olegkz88

4 жыл бұрын

Здравствуйте, получилось врезать штуцер? Изменения есть?

Здравствуйте Михаил. в какую сумму выходит кап.ремонт на ix 35.зарание спасибо.

@mrserviceauto172

5 жыл бұрын

Здравствуйте. Заходите по ссылке ниже в ВК . Там отвечу.

@user-hc4uq5wn9m

5 жыл бұрын

@@mrserviceauto172 напишите пожалуйста ответ на Фейсбуке меня зовут Рустам Болтабоев

@mrserviceauto172

5 жыл бұрын

Я не могу туда зайти .

Здравствуйте, я из Кургана, Hyundai ix35 2012 год,появились сутки двигателя ,как с вами связаться, если можно контакты ваши

@mrserviceauto172

4 жыл бұрын

8922078688шесть

Вы занимаетесь восстановлением пп на 35 аикс

@mrserviceauto172

3 жыл бұрын

Да

@user-nt7hz1gg2v

3 жыл бұрын

Сколько стоит если запчасти свои есть

Подскажите ошибка p0014 может говорить о задирах?

@mrserviceauto172

4 жыл бұрын

www.drive2.ru/l/518572565686387128/

Правильно задир перегрев

Скажите цена вопроса,капиталу с переделкой.

@mrserviceauto172

2 жыл бұрын

8922078688шесть

Подскажите пожайлуста, сколько стоит такой ремонт?

@mrserviceauto172

5 жыл бұрын

Если один мотор, то включая все жидкости , запчасти и т.д ориентировочно в пределах 85-87

@mrserviceauto172

5 жыл бұрын

@@user-zh3lb8oz8w Вы видимо хорошо по финансам живете - Hyundai/Kia221TM2GA01A Двигатель в сборе-коротк 3 шт. 7 дн. 179 467 ₽ - это стоимость шортблока , к которому еще нужно докупать все , что относится к грм , менять сальники клапанов и т.д и итоговая стоимость еще вырастает и будет свеше 200000 руб . Те , кто может себе это позволить, вряд ли будут именно это делать, т.к проще эти деньги добавить в стоимость более лучшего автомобиля другой марки , а не в корейскую заготовку автобизнеса . Народ , в большинстве своем, живет хуже и не может себе позволить этого .

@mrserviceauto172

5 жыл бұрын

@@user-zh3lb8oz8w сейчас не то время , когда можно без проблем в РЭО было ставить мотор другой модели . Головняки людям вряд ли нужны и мало кто согласится на скитание по кабинетам ради бумаг по мотору .

Дык называйте уже своими словами "тепловой прихват",перегрели и на тебе.

Корейцы лажанулись очень жидко с такими моторами

@user-br2ix1qe3j

4 жыл бұрын

Это маркетинг.... Им не нужно чтоб машина не ломалась 20 лет.... Гарантию отходила и в ремонт

Сколько стоит такой ремонт?

@user-cl5hh5ps6n

5 жыл бұрын

@@user-zh3lb8oz8w По поводу доп. охлаждения блока согласен, штука нужная. Думаю, себе внедрить. Проходил это на движке д 245.На заводе заглушили сзади отверстие на головке блока, мешала кабина, драло 4й поршень и разбивало гильзу.Завод компенсировал штуцером в блоке. После очередного ремонта вывел штуцер с головки и через тройник к шлангу от блока и забыл про 4й цилиндр. Правильная циркуляции ОЖ в блоке это ТЕМА!

А что может есть сказать про движок 1.4 Polo 55лс bky?

@mrserviceauto172

4 жыл бұрын

Ничего

@honzahonza6126

4 жыл бұрын

@@mrserviceauto172 в каком смысле, не сталкивались!?

Как новый двигать себя чувствуешь 2018 г выпуска G4KD? Доработали корейцы его или такой же? Кто знает?

@mrserviceauto172

5 жыл бұрын

Моторы " старого" образца попадают в ремонт , начиная с 40000км , и для рейсталинговых моторов , тоже нужен какой то пробег, что б понять , ушли они от этой проблемы или нет . Как говорится - будем "подождать и поглядеть" .

@lemon.585

4 жыл бұрын

С 2017 года ставится "новый" мотор 4GNA с маслофорсунками с завода....

А блок расточили?

@mrserviceauto172

2 жыл бұрын

Да

Добрый день. Не могли бы Вы снять видео со штуцером и шлангом к термостату более подробно, с конкретным местом где сверлить отверстие и тд. Заранее спасибо!

@mrserviceauto172

4 жыл бұрын

В группе ВКонтакте есть на стене фото и комментарии . Ссылка на группу под видео

@user-dd1kk5zr2h

2 жыл бұрын

@@mrserviceauto172 Здравствуйте. Искал у вас на странице Контакте на стене где сверлится и ставится штуцер так и не нашёл, не могли вы скинуть сюда ссылку с Контакта, или указать дату когда разместили этот пост. Спасибо

@mrserviceauto172

2 жыл бұрын

@@user-dd1kk5zr2h я не помню когда именно ее публиковал, смотрите записи на стене в группе в вк. Именно в группе.

@gold5608

Жыл бұрын

А смысл, это же не протестировано, это тест на людях, а как работает они не понимают, таких мастеров вагон, люди ездять и по 250-300 тыс км и всё норм, а от чего зависит никто не знает, с многими разговаривал что да как- обычное обслуживание и всё 🤦‍♂️

Какое масло залили?

@mrserviceauto172

5 жыл бұрын

5w30

@sergeigubkin6621

5 жыл бұрын

@@mrserviceauto172, с какими допусками? И ещё, какое масло лил дилер (владелец) и с какими интервалами?.

Пара вопросов, если позволите. Не повлияет такая переделка на охлаждение головки блока цилиндров,и возможно ли дороботка системы охлаждения, подобным способом на двигателе G4NA!? Спасибо

@mrserviceauto172

4 жыл бұрын

На G4NA есть прокладки заводского производства с отверстиями , проблема задиров не повторяется.

@user-yn7pd7hc4i

4 жыл бұрын

@@mrserviceauto172 спасибо, понятно. Причина основная задира,как я понимаю из вашего роликам,это развалившийся катализатор, причина как правило это некачественный бензин и особенности конструкции выхлопной системы!?

@mrserviceauto172

4 жыл бұрын

@@user-yn7pd7hc4i и не правильная система охлаждения, которая становится правильной при замене прокладки ГБЦ на рестайловую

Такой вопрос, какая рабочая температура этого двигателя, на какой температуре открывается термостат.

@mrserviceauto172

3 жыл бұрын

82

@user-ls1xi1ss4t

3 жыл бұрын

@@mrserviceauto172 сейчас загуглил мотор g4kd и рабочая температура 100, у меня на работе есть газель соболь у них рабочая температура 100 когда машину глушишь она через 2 минуты начинает кипеть выходит остаточная температуру из двигателя. Может стоит просто менять термостат с более ранним открытием? Что об этом думаете?

@mrserviceauto172

3 жыл бұрын

@@user-ls1xi1ss4t когда мотор заглушен , ему уже ничего не страшно. А на работающем было б не плохо ещё ,что б температурный баланс масла был в норме , но для этого нужен либо теплообменник,либо отсутствие пластиковых и металлических защит под мотором для лучшего обдува поддона мотора

@user-ls1xi1ss4t

3 жыл бұрын

@@mrserviceauto172 на соболе есть теплообменник. Но на этом моторе g4kd термостат открывается поздно и прогнать жидкость не успевает поэтому поршня перегреваются, я так понимаю сделано это для уменьшения ресурса для повышения евро стандарта и уменьшения расхода.

@mrserviceauto172

3 жыл бұрын

@@user-ls1xi1ss4t не совсем так. Этот мотор разрабатывался совместно с японцами и америнцами , и устанавливался на Митсубиси и краслерах, но у них нет этой проблемы , а у корейцев есть. Причина в плохой станочной обработке отверстий в ГБЦ и корпусе термостата из за которого объем антифриза ,проходящий по низу мотора не достаточен для охлаждения поршней. Но на корейцах эту проблему можно частично снять установкой теплообменника на масло.

Здравствуйте Можно более подробнее воплощение вашей идеи

работник е мае кидает все. зачасти небрежно лежат а как он корпусом термостата по глянцевой решетке радиатора елозит я бы на месте хозяина заставил бы покупать новую

У меня i40 54к g4na меняю масло каждые 10к, движка работает, что даже и не слышно, а тут как дизель тарахтит!

А что за поршни? Они не похожи на поршни от хундай 35. Ремонтные что ли так выглядят?

@coldman6633

3 жыл бұрын

Похожи от 4b11, заменители автовельт.

а как просверлить отверстие не уронив стружку алюминиевую внутрь?

@mrserviceauto172

4 жыл бұрын

При сверлении, сверло покрывается литолом, на который липнет стружка и дублируется пылесосом . Так , с помощью пылесоса, в домашних стенах делают отверстия без пыли.