Nagyon komoly ez a gép, ahogy lágyan váltogatva siklik miközben purrog a 6 henger, azért az elég high end. A vonalai, a kidolgozottsága, a hangjai, meg úgy általában az egész... libabőr, gépészprn. Aztán ahogy elkezd üvöltve forogni... Csodálatos gép, nagyon jó teszt.

Ez részletes és állat volt. Jöhet még hasonló hosszúságban ilyen videó!

A cipőfűző meg csak úgy lóg mint tacskó füle a szélben :) Nagyon jó :) .... A teszt is zseni köszi!

@istvanalbert9196

11 ай бұрын

Már azt hittem, csak én szúrtam ki... 😂

Egy hónappal ezelőtt vettem egyett csak a bagger verziót. Sokat töprengtem rajta, hogy tudtam volna-e ettől jobb motort venni, de mindig oda jutok, hogy nem. Legalább is szerintem. Imádom

@tamaskovacs4791

11 ай бұрын

A GoldWing soha nem volt az én világom, talán az elsõ generációt, az õs GW-et kivéve, viszont ez a foteltõl megszabadított kivitel bejön nekem. Lehet, hogy az utasnak fizetnie kell a "puritánságért", és nem autós, hanem csak motoros kényelemben utazhat, de hát ezt eredetileg egy motorbiciklinek tervezték.

Hello ez brutál jó teszt volt 👍👌

Nagyon jó volt a teszt és nekem tetszik a vas!

Kiváló videó jó dumákkal, jó motorral Szabolcs. Köszönjük.

Dejó hangja van🤩

Sokat fogytal, teso!

ACC az accessories állás. Mint autóknál az úgynevezett rádió állás. Szóval a kiegészítők mennek, de nincs gyújtáson.

Köszi a tesztet Szabi! Valahogy nekem oldal nézetből a Robotzsaru vagy a Dredd bíró jutott eszembe. Faxa kis motor! 🏍️

@istvan3146

10 ай бұрын

Az első kerék negyed sárhányója nekem fura. A szimmetrikus kipufogó külön tetszik.

Gyönyörű jószág

Szerintem gyönyörű motor, és bár semmi közöm hozzá, nagyon örülök, hogy ezek szerint nagyon jó is. Japánosan szép, egy szép japán.

A világ legjobb motorhangja !

Az 1500-as blokk 1987-ben jött ki, és hathengeres volt.

@bapro1715

11 ай бұрын

Igen! '88-ban volt egy német motorkatalógusom, (az volt a bibliám) és a Goldwing ott már 6 hengeres volt!

@nagyabonyiattila

11 ай бұрын

Bizony! És szerintem legtöbbünknek ott égett be a Goldwing, nem az 1800-asnál. :)

Kiváló teszt! Gratulálok! Talán érdekes lehet összehasonlításnak a BMW 1600 GTL. l@ci

A jó teszteket, mindig félig a használtautón töltöm, nézegetve az adott gépből miket kínálnak mostanság.

acc.= accesory. Jo vidi lett amugy

Surrog :)

A BMWr18 Transcontinental ehhez képest szenvedés lesz,az egy masztodon,megállni nem kell vele,de 5km/h-nál a legnehezebb vele a mozgás.A Gold Winget ha már BMW hasonlítod össze akkor inkább a K1600 GT/GTL-el

@AndrasifjDusza

11 ай бұрын

Nekem életem csalódása az R18 béemvés vagyok GS em van és imádom de az R18 borzalom és a többi cruiserhez képest mondom.

@WinklerRobert001

11 ай бұрын

Igaz, csak nekem az elérhető tesztmotorok jártak a fejemben.

Én megvettem

Én egy ST1300-at rúgok. Ha gondolod "kóstold" meg egyszer. Egy régebbi játék, egy kicsit gold wing érzés, de közben meg sportos. A kanyartudása fantasztikus, közben meg halad és 500km egy tank. Kár, hogy azt a vonalat nem erőltette tovább a Honda.

@pethosandor6013

10 ай бұрын

A szélvédelemmel kapcsolatban pont ezt szerettem volna megemliteni. Nekem is egy St 1300 asom van. 😀

@gaborkiss135

10 ай бұрын

Sportos a Pan? 😂😂😂😂

@zsolike

10 ай бұрын

@@gaborkiss135 nem egy GSX 1000 R, de a kategóriájához képest sportos. De gondolom volt neked ilyen, ismered meg minden ;)

@gaborkiss135

10 ай бұрын

@@zsolike hogyne ismernem! Egy lagymatag turagep, konnyu donthetoseggel, kozepes fekekkel. Semmi koze a sportossaghoz, nem lehet egyik kanyarbol a masikba dobni, mint egy valoban sportos turat (pl Tuono V4, amim most van). Dehat a gyarto sem allitja, hogy sportolasra keszult volna.

@zsolike

10 ай бұрын

@@gaborkiss135azért a közepes fékeken jót nevettem. Széles utat XD XD XD

Brutál kriály ez a motor!

10:08 brightness down fasza teszt amugy :D

@WinklerRobert001

11 ай бұрын

Ahogy a magyar ember mondja, felhő.

@Turbo_TechnoLogic

11 ай бұрын

@@WinklerRobert001 Najsz felho effekt!

Ha már a BMW-t említetted, inkább egy K 1600 GTL lenne a hasonlítási alap szerintem, nem az R18. Azzal lenne érdemes összehasonlítani, ha jól tudom alapból a Gold Wing ellen készült. Szerk. Ja most olvasom a kommenteket, más is írja pont ugyanezt :D

Egy 2007-es 750-es Shadowt tudok adni egy körre.

Jó teherautó hangja van 🙂

@vadkacsa20

11 ай бұрын

Na jól van...fordulaton azért szépen szól

Valahogy engem a V2-ők nyomatéka sose fogott meg, pedig legendákat zengenek róla főleg a HDs-ok, de közben max 600ccm soros motorokat lehet vele riogatni. Ültem már szinte minden féle vason, de a poweres nyomatékot sosem a v2-n találtam meg, (kivétel talán a KTM és a Ducati) hiába adja le hamarabb és hiába nagyok a számok papíron, a cruiser/chopper v2 nyomatéka lóf...sz. Ezt igaz csak az én véleményem, de nem bírtam megállni a nagy HD ajnározás mellett.

@belanagy5595

10 ай бұрын

Illetve a nagy köbcentis V2 hátránya még a brutál kompresszió és motorfék- azokkal valahogy nem lehet finoman menni - bár az újakban már van csúszókuplung de az is csak a kerék megcsúszása miatt...

Ja és ennek a Goldwingnek egyetlen konkurenciája van, az pedig a BMW K1600. Csak ez egy Honda, az meg nem. 😄

A Shadow ügyben egyeztethetünk. Egy VT750 C4-em van.

50 literes az Nt1100 hátsó doboza. Ez nekem szemre is óriásinak tűnt. Ez 61 literes. Lötyög benne a 2 bukó. :)

16:03 az nc750 dct-hez lehet kapni gyári honda kiegészítőként lábváltót, ami persze csak egy kapcsoló, de valamennyire visszaadja a hagyományos váltó feelingjét - persze kuplung nélkül, talán ehhez is van. a váltócsattogás megvan az nc-n is, sőt, ha kezd halkulni (60-70e+ km), akkor ki kell tisztíttatni, mert kezd elkoszolódni, nem egy nagy dolog... 29:09 van bennük "giroszkóp" (mint a telefonokban) érzékeli a motor helyzetét (pl. hogy ne váltson kanyarban), ez már van a '17 vagy '18 utáni nc, x-adv-ben is (a dsg-s 7-es golfokban is volt már)

Szia! Mi a motoros napszemüveged? Válaszod, köszönöm!

Régen az Autómánia második felében voltak motor tesztek néha. Valami Ádok Zoli vagy ki, mindegy, kb abból állt, hogy lehet döntögetni meg gázreakciól. 😀

@WinklerRobert001

11 ай бұрын

Nem kevered valakivel? www.blikk.hu/sztarvilag/hoppa-egy-ferfival-el-kapcsolatban-adok-zoli/466fnp2

@m.sandor2153

11 ай бұрын

@@WinklerRobert001 Őőő.... Lehet, hogy keverem. 😀

Széltámadás 😂😂

Ennek megfelelő masina a BMW kínálatában nem az R1800 trans, hanem inkább a K1600GTL. Ha van kedved egy 2019 K1600-t kipróbálni, akkor keress meg

Ja, attól a cipőfűzőtől én is frászt kaptam. Pedig én csak gyerekkoromban bicajjal jártam úgy, hogy baj lett belőle.

Megjegyzem Robi az 1500 as a legjobb. 🤣ami 6 hengeres mar 84 óta.

Nekem vam egy honda shadow vt1100 c3 aero💬💯Az nem egy drága mozgó fotel😄 Ja, és nem a zenehallgatás miatt motorozom. Érezni akarom a természetet, a szelet,élvezni a tájat, és hallani akarom a V2 hangját💬💯👍

A Malac az igazi😊

Naaa ide jöttek a gajához a Bakonyba? Pont most akarok venni egy choppert majd🙂

Kedves Róbert! Agybadugós fülesre mondasz egy olyat amit nem verek ki a fülemből a sisak fel és levételével? Ha szélzaj szűrése is van akkor boldogság. Felnyitható Lidl-s sisakkal pl. Köszönöm.

@WinklerRobert001

11 ай бұрын

Hát ami madzagos, mármint a kettő között van madzag. Bár kis rutinnal a szóló gombócokat is el lehet kapni a bukósisakkal. :DD

@Pannonia_P20

11 ай бұрын

@@WinklerRobert001 Áhhh amit eddig próbáltam madzagosat azt is már a felvételnék kivertem a fülemből. Azt hittem van egy tuti bevált márkád ami olyan igazán jól ragaszkodik az ember füléhez. Azért köszönöm, keresek tovább.

Szeretemimadom amit csinalsz, de ulj mar fel pls egy Triumph Rocket 3-ra pls.

@Illuminel

11 ай бұрын

adjál neki teszt motort hozzá.

@WinklerRobert001

11 ай бұрын

:DD Igazából terveztem már magam is, hogy bemegyek a TRiumph-hoz.

Ahogy az elején mondtad,úgy van. Nem faj a szívem érte,hogy nem engedhetem meg magamnak.

Magyar kisuzemi motorkerekpar tesztek mikor varhatok?

@WinklerRobert001

11 ай бұрын

Volt! kzread.info/dash/bejne/e3uk0aumhc24irQ.htmlsi=ccXz9oksyJeoGTKY

hogy a fenébe van megoldva a mikrofon, hogy ilyen jó a hang a motoron is?

@nextgenwech

11 ай бұрын

Gégemikrofon.

Lyukas kesztyű?

Bocsi Winkler az 1500ös os 6 hat henger volt vam.

Robi, ha valóban szükséged van egy 750-es Shadow-ra írj.

V max volt

@Winkler Róbert 24:19 Miert szar a Suzuki Intruder (gondolom a VZR M1800R van szó) minden porcikája ?

@WinklerRobert001

11 ай бұрын

totalbike.hu/tesztek/suzintru18/

Robi, a régebbi Gold Wing-ek is ennyire kezdő barát cuccok?

@WinklerRobert001

11 ай бұрын

Nem, épp ellenkezőleg.

@astrophage89

11 ай бұрын

@@WinklerRobert001 köszi a választ

Honda Goldwing = Bentley Bmw K 1600 = Maserati Harley Electra Glide = Jaguar vagy hogyan?

Brutális... 150 nél pályán nyitott sisakkal tök normálisan lehet beszélni, eszem megáll.. 😅

Pöpec. Egy 90-es évekbelit mellé tennék..kiváncsi lennék mennyit ment össze..

Nekem ez túl sok. Én, ha azt szeretném hogy ne érjen a szél, az eső, automata váltó legyen, kombinált fék, hifi,pakolhatóság...stb, akkor vennék egy kabriót. Nekem a motorozás nem arról szól, amit ez a motor kínál. Be kell látnom-nem én vagyok a célközönség... :).

17:20 a 2002-es VT 1100 C2 Shadow Sabre-ömet szivesen odaadom. kzread.info/dash/bejne/pW2il7xuiMKpgrQ.htmlsi=LjG6NYxJ9hGxS9VB

Ez melyik Maui Jim, illetve milyen lencse?

@WinklerRobert001

10 ай бұрын

Cook Pines, barna.

@attilab.2818

10 ай бұрын

@@WinklerRobert001 Köszönöm! Várható még további napszemüveges tartalom?

Instantazonnalkéne

Az allo motornal a hatteret sokaig kerested? Iszonyu ocsmany es rontja az egesz kepet, amit ez az ursiklo kepvisel. Hogy oszinte legyek, suttyositja a termeket.

@WinklerRobert001

10 ай бұрын

Legközelebb a Hősök terére megyek.

@gaborkiss135

10 ай бұрын

@@WinklerRobert001 valami ilyesmi jobb is lenne. Esetleg a Halaszbastya B tervnek.

Gold Wing + hátizsák 🤔

@peterkiss7742

11 ай бұрын

Sztem a kamerát tudja a vállpántra tenni, ezért van csak rajta.

A második generációs gl1100 még burkolatlan volt, egy csodaszép motor...

@ferencgobor749

11 ай бұрын

Készült belőle burkolt és táskákkal felszerelt verzió is Interstate vagy De Luxe névvel (GL1100DX), gyári Honda tervezés minden kiegészítője. Volt belőle egy minden burkolattal, dobozzal és elektronikával felpakolt fullextrás verzió is GL1100A jelöléssel. Ez elvileg 82-től készült Amerikában.

Ez tenyleg jo. DE! Tudod milyen erzes az amikor egy ilyen szep, uj es draga motorral (ami nem is a tied persze) megallsz, le akarod rakni a labad de nem tudod, mert a cipofuzod, ami nincs megkotve beakadt valahova a labtarto korul, es eldolsz tehetetlenul mint egy liszteszsak? SZAR. LOL :) Jo a musor, csak igy tovabb! 👍🤟

Az özönvíz előtti K1100LT BMWm ugyanezt a tökéletes szélvédelmet tudja. 9 fok fölött ki kell gombolni a dzsekimet. 150nél sincs semmi. Le se kell csukni a plexit.

Amerikaiaknak soha nem volt pénzük mindet creditre vettek ma is bank kölcsön!!!😅😅😅

Nem tudom, ez most boxer, vagy 180 fokos V.

Ja! Hogy ezt így is lehet? Micsoda paripa, ez egy versenyló.

@tamaskovacs4791

11 ай бұрын

Muraközi paripa.

Robogósként ezek a batárok a városban mindig röhejesek és nem is szeretem őket, de azért ahogy kikerül a nagyútra, azért baszott jól néz ki.

Lehet egy túra gépet inkább egy R1250 RT-vel vagy egy K1600 GTL-el kellene összehasonlítani, ha már BMW… Ez a teszt kicsit “fölément” az érzésem szerint, kicsit fizetett hirdetés szaga van (számomra)

@WinklerRobert001

10 ай бұрын

Egyikből sincs tesztmotor.

Ezeknek volt egy időszaka mikor a hátsófék miatt leégett szinte a motor,ebből is volt visszahívása anno...amugy ezekre évenként gumi szett csere na meg fékbetétek is a súlya miatti kopás véget,,,,

Tisztelt Winkler úr! A szélvédelemhez annyit fűznék hozzá, hogy fel kell ülni egy Bmw K1600-osra, vagy esetleg egy R1200 RT Lc-re és már is tévesnek tűnik a Goldwing szélvédelemről szóló ömlengés! Tisztelettel Jah és még csak annyit, hogy 200-at nem megy! A régebbi 1800-asok igen! Akár még 220-at is! Szerintem jobban is gyorsulnak! Ugyanis az EU norma betartása végett faragniuk kellett a Hondáéknak! A BMW-ék vízhűtéses tipusaival sem igazán lehet igazán 200-at tartósan utazgatni! A K1600-sal igen! Túra motorokról beszélek! Több 10 ezer kilómétert motoroztam az említett járgányokkal!

@WinklerRobert001

7 ай бұрын

Oké, oké, kevesebb felkiáltójellel is hallom.

@zsoltkovacs4043

7 ай бұрын

😂@@WinklerRobert001

@zsoltkovacs4043

7 ай бұрын

Fel kell ülni egy K 1600-os BMW-re 160-nál húzni egy kövéret, és már is érzed a gyomrod tartalmát a torkodban! De hasonló érzés kerít hatalmába egy R1250 Rt nél, vagy Gs-él is.Pedig "csak" turamotorok ők is! Kitérhetnék itt a parkolás nehézségeire is, de azthiszem felesleges. Az is igaz, hogy az új Goldwing páratlan jó élményben részesíti az utast, és a "pilótát" is. De a Gs kellemes lágy rugózásához képest sehol sincs! Így maradtam a Gs-nél. Mondjuk a szélvédelme az gagyi! Hozzáteszem, hogy én, egy gerincműtött vén farok vagyok! Ami még a Goldwing hátránya, hogyha megálsz vele, és némi apró kavics van a talpad alatt, amit a víz hord össze akkor jobb ha olyan combod van min a Svájci Négernek. Mert a lábad, mint libának a jégen, úgy csúszik ki a motor mellől!@@WinklerRobert001

Amugy szuper a motoros csizma. Csak ne érje el az aszfaltot mert 3 méter után már nincs in a lábfejeden - és a motoros életnek vége mert nem lesz vivel kapcsolni sebességet vagy fékezni.

Lepusztultabb' gazosabb hangulatrombolóbb' helyszínt nem is találhattál volna.. 🙂🙂

@ferencbalazs8999

11 ай бұрын

@kissjanos1745!menj ki újbudára (fideszes polgármester) bőven találsz 2-3 méteres gyomokat...

Kíváncsi lettem volna, hogy sötètben hogy mutat, annyira hangsúlyoztad itt és a borízűben is, hogy mennyire durván ki van világítva.

@WinklerRobert001

11 ай бұрын

Napszállta után én sosem motorozok, így ez sajnos eszembe se jutott. Pedig nem mindegy, mert most, hogy mondod, mintha eltűnt volna róla a bucsus díszkivilágítás.

Bocs hogy belepofázok. A GL1000 1979-ig 4henger. GL1100 1980-1983-ig 4 henger. GL1200 1984-1987-ig 4 henger. GL1500 1988-2000-ig 6 henger. GL1800 2001-2017-ig 6 henger. És a legújabb 6 generáció amit most tesztelsz szintén 1800/6, de tök új fejlesztés.

@WinklerRobert001

11 ай бұрын

Kopizni én is tudom, az élőben elmondás a nehézség.

@kalmi79

11 ай бұрын

@@WinklerRobert001 nem kopiztam. Ebben élek. 😆😉

@NoName-Sanko

11 ай бұрын

Vigyázni kell, kritikát nem szabad mondani, még arról sem amit teszttel, mert személyes sértésnek veszi, meghazudtol, mert megszégyenítve érzi magát. De érezheti is, mert egy igazi köcsög 🤷🏼‍♂️

@Timkozsolt

10 ай бұрын

​@@kalmi79nem rólad volt szó!vezetés közben nem tud könyvet olvasni😂😂😂

Honda GoódWinK: nagyfater farkára sikerült még egy csomót kötni, és már majdnem kemény...! 👀

majd megnézném 400 kilot hogyan tologatsz majd...pláne ha eldöl...a 30 liter is kevés oldaldoboznak, nekem a 36 is kevés..tehát ez a motor is egy kompromisszum, az erdőbe bizt nem jönnél be vele mint az XAdv-vel ...ez egy autópályamotor, lássuk be...

Miért kell ??? Like? Ha nem értesz hozzá????

Vén embereknek való. Automata váltó, no szél. Ez már nem is motor.

@szabogabor2949

11 ай бұрын

jó az te pláne ha napi 700 kmt mész

DCT= Dual Clutch Transmission

Forza125 csapatom a deliverit Londonba Crf450r a mezőbe nyesem van egy cbr1000rr repsol amivel a pályán csapatom de kell egy gold is!