Rendkívül jól szórakozom a dumádon :) Egyediek a tesztjeid, és szerintem nagyon hangulatosak, és jók :)

Jó lett. Még több motortesztet a népnek!

Ismét egy újabb kellemes hangulatú videó. Gratulálok! Csak így tovább. ;-) ...bár jómagam is felnyitható sisakot használok, tekintettel a tesztelt motorok érdekében lehet feláldoznám magam a stílus oltárán mondjuk egy "elite retro glossy" vagy esetleg egy "bell. grey star" kedvéért.🤭😉

Mar reg meg van a megoldas a kipufogoval kapcsolatos problemadra. Raadasul a Harley pont az egyik elso volt az allithato hangu, csappantyus kipufogorendszerekkel. Igen loveba kerul a penz, de utana, a szomszed ertekeli a csendes mocit reggeli indulaskor, az erdei uton viszont lehet rofogtetni ha ugy adja kedved, es az osztrak turaidra sem kell majd raparaznod, hogy mit fognak szolni a tiroli rendorok😅

Ha én így felnyitott sisakkal motorozok napszemüvegben, kilencvenes tempónál kifolynak a szemeim, menő hogy te így bírod....

@erikmolnar7242

11 ай бұрын

Nagyon sokat számít, hogy milyen a szemüveg :D Tapasztalat. Volt olyan szemüvegem ami még 130-nál is olyan volt, hogy azt a kurva egy deka szél nem jött be alatta

@Sergmusicserg

11 ай бұрын

Van olyan szemüveg, amelyikkel nekem is kifolyik, és van amelyiknél nem. Megkell találni a megfelelő szemüveget hozzá mindenkinek.

Tetszik ez a motor, elfogadnám. Levenném az oldaldobozokat és a fejidomot és úgy motoroznék.

kiraly👍

Fasza😂

Nekem is ugyanaz volt a problémám: a gyári dob a Scouton nagyon halk, a Rinehart meg túl hangos. Megoldottam, egy olcsó db killer pont a kellő szintre halkította.

Az én tapasztalatom nem esik egybe Winkli állításával, pont a 100-120-as tempó környékén van a legtöbb értelme. Ennél a sebességnél már vitorlaként feszülsz egy idomnélküli motoron, főleg ha kapsz egy kis szembeszelet is. Az apró fejidom pont annyi szelet dob le rólad, hogy órák múlva sem érzed, hogy egy birkózógépen ülnél. Ha sosem mész autópályára tényleg értelmetlen, de ha időnként hosszabb távot kell tempóban megtenned, nem fogod megbánni.

@WinklerRobert001

11 ай бұрын

Zsebkendőnyi műanyagdarabkák között is óriási különbségek tudnak lenni. Nem tudom, erre a konkrét motorra gondoltál-e, ezen szerintem nincs lényegi különbség.

@SurakiHUN

11 ай бұрын

@@WinklerRobert001Jópár kis fejidomos motort vezettem, de ezt a konkrét típust nem. Mivel azt mondtad, hogy autópályán nem próbáltad ki, ezért mertem gépelni. De lehet a HD mérnökei tényleg kifejlesztették a szelet nem terelő szélterelőt. Végülis ez is elég custom dolog lehet. Visszavonom elhamarkodott nyilatkozatomat és maradok inkább néződ.

A kigyok, kigyoznak!

Megbántad! xD

Robi mögött Olaszország.

Lehet, hogy a szimpla kipufogó miatt ilyen jó a hangja. Tesztelhetnél még régebbi Harley-kat is, amik a használtpiacon vannak, mondjuk 2 millió Ft körüli áron. 😉

@WinklerRobert001

11 ай бұрын

Akkor be is zárhatom a boltot, 3 alatt rég nem láttam.

@Steve05166

11 ай бұрын

@@WinklerRobert001 Sajnos. Akkor 3 millió Ft körülieket. 🙂

Arrol 125ös v2 kinairol nem lesz video??

@WinklerRobert001

11 ай бұрын

Dehogynem.

@zsoltkohut1274

11 ай бұрын

@@WinklerRobert001 király kivancsi vagyok rá😁

13:27...ez egy megalapozott állítás de előnye is van a dolognak : különben csak négyperces lenne a videó :)

Cseréld le a Fat Bobot erre és nem kell halkítani a Rinehart dobokon🙂

Azért érezni az elfogultságot. Például a 950-es Yamaha felnije le lett fikázva, pedig ennek a borzasztó kereke igen csak alul múlja azt a dizájnt.

Köszi, jó vót! Kérlek készíts anyagot a harley-ek legendás tartósságáról! Mennyit mennek felújjítás nélkül, kb. milyen használat mellett. Eszement magasak az áraik, megéri valaha? Vannak olyan tartósak, hogy 15-20 évesen, 100 ezer km-ek után még eladhatóak, megvehetőek? vagy ... hobbi, maga -mutogatás és ennek ennyi az ára?

@WinklerRobert001

10 ай бұрын

Ezek azok a kérdések, amikre nincs válasz. Illetve a legendás tartósságról egyáltalán nem hallottam. A többi meg ugye, példánya válogatja.

Szia! Szerintem a szélvédelem itt nem volt cél, csak a design . Jó gép de a Breakout 117 sokkal menőbb katagórián belül!Értem úgy hogy ez nem egy túragép csak egy "sima szaladgálós hobby " motor. Jó építési alap persze nem Mo.-on sajnos.

@TarDaniel

11 ай бұрын

A Breakout-ot összehasonlítani a Sport Glide-al olyan mintha a Peugeot 406 Coupe-t hasonlítanád a 406 szedánhoz.

@gaborbarany509

11 ай бұрын

Pont erre gondoltam. @@TarDaniel

Meglepő, hogy a gyári európai piacos kipufogóbal ilyen jó hangja van, a kereke viszont nem tetszik a tatyókkal még megbékélnék...ha már választani lehetne a Low Rider S kellene, nálam az a nyerő, a korábbi szériából is az tetszett leginkább.😮

sajnos döntögetni nem nagyon lehet, leér a váz meg az alul futó kábelek, a dobozok is elég gyengén vannak rögzitve, izegnek mozognak

@Steve05166

11 ай бұрын

Ezek nem kanyarvadászatra vannak kitalálva. 😀

Nyuggermoci

Imádom a tesztjeid.... de nem tudsz meggyőzni.... a HD vel ... a Yamaha Vmax-gen1. em úgy sikerült, amit csak az álmaimban láttam.... ezeket a szarokat megeszem alapból.... Egyszer írtad nekem, hogy egy Vmax soha nem lesz kész...... ebben szerintem tévedtél.... 93' óta Vmax fan vagyok, tehát pontosan tudom mik a gyengéi...olyan, mint egy izom autó...... ember kell hozzá....mert büntet..... ezt szeretem benne... nem való mindenkinek .... de ettől még imádom a videóid ..: