Végre egy videó amiben van negatív tapasztalat is és nem csak mindig minden szuper és a legjobb, hanem van tényleges kevésbé szimpatikus tulajdonságnak a megemlítése! Ezt nagyon hiányolom a többi tesztvideókból, hogy nincs bemutatva ténylegesen az éremnek a két oldala.

@6903as

4 жыл бұрын

Mert ez nem BMW...

Köszönöm, nagy segítség voltál a döntésemben, meg is vettem a Harley mellé. Nagyon objektív volt az értékelés, nem is csalódtam, mindig boldogan ülök rá!

Átfogó és objektív teszt! Köszönjük!

Nagyon kíváncsi voltam már rá. Terveim között szerepel, hogy veszek egyet. Köszönöm a felvilágosítást.

"...nem kell hozzá csavarhúzó meg biszem-baszom..." xD

@erikaviking1995

6 жыл бұрын

Megható őszinteség 😄😄

@onroadvideo

6 жыл бұрын

Amikor hallgattam először vissza a kész filmet, meghűlt bennem a vér. Úgy értettem, hogy fiszem-faszom. Kivágni úgysem lehetett volna, így hála istennek nem az hangzott el. :-D

@MotorosVandor

6 жыл бұрын

szerintem ezek tök jók, mert ettől lesz természetes, nem pedig egy előre bemagolt reklámduma! :)

Gyonyoru motor. Gratulalok a szuper teszthez.

imádom a csatornát....:). ;)..

Ment a like nektek is és a motornak is.👍Nagyon jók vagytok,csak igy tovább.

@tommysheperd670

5 жыл бұрын

Nem motor hanem ROBOGÓ

nekem az lenne a kérdésem hogy a motroknál tudnak olyat csinálni hogy az indexet a jobb kézhez át tudják e tenni aválaszt előre is köszönöm

Én még az 1500-ös változattal járok, minden nap. Meg szokható annak is a súlya. Fogyasztás 5,5-7 liter közt. Viszont ott simán berakom a két integrált bukót a felső dobozba... A dct jó lehet...

Lehetne, hogy mostantól a jövőbeli videóitokban minden csavarra, tiplire, gömbfejre, és hasonló alkatrészekre "biszem-baszom"-ként hivatkoztok? :D Imádnám :)

@michelleininger9070

5 жыл бұрын

👎

Brutál járgány 4K felbontásban, ez igen!

Alapvetően a Gold Wing első számú piaca az USA volt és a mai napig is az, emlékem szerint a modellt is ott szerelik össze.

Ezen akkor lehet már tèvèzni vezetès közben? :-)

Remek videó.5 körüli fogyasztás?Az nagyon emberi.Netán,a tükröket is "gombokkal" állíthatjuk?

Azért ez főnök. Akkora lámpák vannak rajta mint egy kompakt autón. Amit ez megvilágít, az meg_van_világítva.

@tommysheperd670

5 жыл бұрын

ROBOGÓ

Nagyon bejön,de a pakolhatóságot kicsire szabták,viszont más hátrányt keresve se találni.

Az tetszene ilyen motoron ha már gondoltak a borulásra, hogy ha a motor érzékeli, hogy egy bizonyos szögnél jobban bedőlt és legyen ez olyan szög azért amivel kanyarodni már biztos nem lehet, tehát abból a szögből már biztosan borul a motor, akkor a tükrök automatikusan behajlanának, így csak a kormányt baszod szét viszont legalább a tükröket is meg lehetne óvni egy ilyen egyszerű megoldással.

Remekül egyesíti a motor és az autó hátrányait.

@varazsyt8573

5 жыл бұрын

Igaz

@JustLazloOfficial

4 жыл бұрын

Ez jó volt, ezen jót nevettem :-)

@NoName-Sanko

4 жыл бұрын

Próbáljátok ki előbb...

Én a légzsákról azért hallottam volna még szívesen.😃

@onroadvideo

5 жыл бұрын

Ott van a fekete műanyag alatt. Ameddig csak ennyit tudunk róla, addig jó... Ha már kinyílt, nagy a probléma! :-)

Teljes tesztet mikor lehet majd megnézni?

@onroadvideo

5 жыл бұрын

Ez a több mint 16 perces videó nem elegendő? Amúgy az írott tesztet megtalálod a videó alatt, abban vannak a videót kiegészítő infók.

@bigboybigboy416

5 жыл бұрын

@@onroadvideo Csak mert mondtad a videóban, hogy még csak most kezdtétek a tesztet és még hátravannak az éjszakai tesztek is, amit még nem csináltatok meg. Nem kötekedésképp írtam, hanem mert most állok motorvásárlás előtt, és a Honda és a Harley- Davidson ultra limited között gondolkodom. Csak ezért érdekelt volna a Honda éjszakai futása videón is.

Plusz 6kg banánt vihetek magammal

hiányzik az elődről a macifül visszapillantó

5:38 aki Taek Won-Do-zott, annak ez nem okoz problémát 😀

De jó lesz majd javítgatni,kiiktatni dolgokat 15 éves kor felett...

Ja,a kettévágott cadilac

Ha nem ez a világ legjobbja akkor mi? 🙂

Azt azért megjegyezném,hogy a Hondánál nem újdonság az első lengés csillapításnál,a lengő kar ,hiszen az 1957 óta gyártott Honda Cab ios első lengőkaros volt...

@onroadvideo

4 жыл бұрын

A Super Cub? Hol volt abban lengőkar? Teljesen sima teleszkópjai voltak. en.wikipedia.org/wiki/Honda_Super_Cub#/media/File:Honda_super_cub,_1st_Gen._1958,_Left_side.jpg

Ik kan er geen zak van verstaan maar wel mooie beelden

@onroadvideo

5 жыл бұрын

Here's the same in English: kzread.info/dash/bejne/mXWHxLlunLnIhM4.html

@tommysheperd670

5 жыл бұрын

DEf acihbfaviofeq safiu hsduqbwe duiwqsxnougi

egy ilyennel meg tudok fordulni a garázsban?

@onroadvideo

4 жыл бұрын

Mekkora a garázsod? 😉

@szabogabor2949

4 жыл бұрын

@@onroadvideo 4 x 5.5 m

Ugy nezel ki azon a motoron mint kisgyerek apuci chppperjén.pedig egy hatalmas ember vagy teis anno találkztunk élöbe.brutális hatalmas ez a motor

Mennivel jobb egy harley davidson road/street glide ultra?Szerintem sokkal jobb👍👍👍

@onroadvideo

5 жыл бұрын

Akinek nem jön be a Harley vibrációja (bár az újaknál már az sem az "igazi"), annak a GW blokkja jobban be fog jönni. Viszont futóműre egy Ultra sajnos agyoncsapja a Honda zászlóshajóját, mint légycsapó a hatlábút...

@tommysheperd670

5 жыл бұрын

De még mindig Harley powerrrrrr!

@tommysheperd670

5 жыл бұрын

Meg amúgy is ez egy 2 kerekű müanyag jetski.

Jó ez a motor, de sosem vennék, nem Európába való szerintem.

@NoName-Sanko

4 жыл бұрын

Gyula Lipovics pedig de. Egy napig volt nálam, simán élhető itthon. Az előző az valóban nem.

Gl 1800as gépem van,amerikai modell.A megjelenése bombasztikus,minden króm Küryakyn.Próbáltam Austriában ezt az új gépet.Nem osztom a tesztelő hurráoptimizmusát,mivel a megjelenése az új gépnek számomra lehangoló.Itt nem erény,hogy X kilóval könnyebb,ember.Ez a súlycsökkenés valahonnan hiányzik.Olyan mint egy ótvar BMW.A bukócső helyett gomba alakú 'műanyag'.Mindenki, én is meg tudom magyarázni miért az én motorom a legjobb,na de ez 40.000 euróért?

@onroadvideo

5 жыл бұрын

Mindenkinek joga van a véleményéhez. A tiedet is tiszteletben tartjuk. Amúgy nem velem kell vitatkozni, hanem a Hondával, ők alkották az új modellt. Is. :-)

@blacksunsumegi1422

5 жыл бұрын

Én nem vitatkozom,ez csupán egy vélemény,úgyhogy,,

@blacksunsumegi1422

5 жыл бұрын

Továbbá.Ez nem a Honda véleménye ,hanem az Ön,vagy Önök tesztje egy motorról.Mellesleg Svédországban tán még a királyt is tegezik ,itt ez nem dívik,jóember.Több tiszteletet.Én sem írtam ,hogy úgy szar .ahogy van,mert ez nem lenne igaz,ellenben,olyan ,mint egy német autó csoda,amelyben seggmosó is van de,ha az meghibásodik ott marad a gép az út szélén,mivel minden központilag vezérelt.10 évvel ezelőtt beállítottam a szélvédő magasságét,uszkve 20 sec.azóta úgy van.Motoros szélvédő emelő?mi a francnak uszkve 1000 euróért?Ami eddig is hiányzott,mivel öreg ember vagyok,a motoros sztender,Eddig nem jutottak el?200as gumi hátra,hogy még kezelhetetlenebb legye kanyarban a masina?Ha már kihozta belőlem ezt közvetítse a HONDÁnak, Uram,Igen,Uram

@gaborporempovics2415

5 жыл бұрын

Motorosok, zenészek tegeződnek. Ez nem a tisztelet hiánya, hanem a barátság jele. Mérnökként annyit tudok mondani, hogy attól, hogy valami nehéz, még korántsem biztos, hogy erős, vagy tartós. Ezek egyszerűen nem így működnek a gépészetben. Egy jól megtervezett alkatrész ott erős, ahol annak erősnek kell lennie.

@onroadvideo

5 жыл бұрын

Mi, motorosok tegeződünk. Ha a svéd király jön motorral, azt is letegezzük, ha egy 95 éves motoros társsal találkozunk, őt is. Minden tiszteletünk mellett. Még egy: én csupán egy újságíró vagyok. Nem tisztem, hogy véleményeket közvetítsek gyártóknak. Elmondom a sajátomat, amit nem szükséges elfogadni.

Ez egy robogó. Egy méregdrága de igényes robogó. Én nem ezt szeretem a motorozásban amit ez a gép adni tud.

@tommysheperd670

5 жыл бұрын

Ez vagy egy nagy kínai robogó vagy egy műanyag kétkerekű jetski.Ha ilyen műfalyról van szó akkor már inkább maradok a harleynél.

@a-gyimotfalvi-betyarok

5 жыл бұрын

Erről van szó.Elkényelmesedett motorosoknak való.

Inkább az 1600 GT...

@onroadvideo

6 жыл бұрын

A GT más. A GTL a versenytárs. Van amiben az egyik jobb, van amiben a másik.

@mazeofcar1111

6 жыл бұрын

onroadhu az lehet, de 125 le akkor is kevés. A BMW hasonló motorjai 160 lóerősek és fejlettebb elektronikával és menet biztonsági asszisztensekkel vannak felszerelve. De mackó te ezt pontosan tudod :)

@onroadvideo

6 жыл бұрын

Tudom hogy erősebb, jobban megy, jobb a futóműve (utóbbi már csak egy kicsivel). Viszont nekem a GTL nem olyan kényelmes, mint ez a GW. A szélzajban pedig még nagyobb a különbség. Meg van még előnye a Hondának. Kivéve az árát, mert az szerintem agyonvágja az egészet. :-(

@mazeofcar1111

6 жыл бұрын

onroadhu a videóban nem mondtad de 11 millió az ára... no comment...

@onroadvideo

6 жыл бұрын

Ezért van hozzá írott teszt. Ott a link a leírásban, a kettő minden esetben kiegészíti egymást. Rengeteg plusz információt találsz ott is.

Szamomra ez a motor egy ertelmezhetetlen koncepcio. Annyi penzert inkabb autot veszek amit telen is hasznalhatok. Nincs bajom a motorokkal de ezt nem tudom hova tenni.

Ez a motor sosem fog tudni versenybe szàlni egy harley davidson motoral.

Gyenge,sótlan műsorvezetés!

@onroadvideo

4 жыл бұрын

A lehetőség adott, csinálj jobbat! ;-)