Веская причина, почему я не купил тесла - это отсутствие бабок)) остальное меня не останавливало)))

@ArenKharkiv

3 жыл бұрын

Ты тут не один такой)))

@KAKOITO_XEP

3 жыл бұрын

И даже не останавливает то,что Илон Маск аферист? Уже 10 лет вешает лапшу про марси анские экспедиции

@user-vm8bh1ir9t

3 жыл бұрын

Как всегда 👍, потом поехали смотреть 😁

@ArenKharkiv

3 жыл бұрын

@@KAKOITO_XEP да да да,слышали мы уже эту мантру))))А пока Тесла стоит как немецкая тройка вместе взятые)))

@serhiynetychuk

3 жыл бұрын

Амінь!

Куда делся счётчик "ВЕСЬМА"? И пора добавить счётчик "дичь" ))))

Якщо любого з вашої команди (особливо Дениса) висадити з авто, то запас ходу збільшиться на 30-50км?🤣🤣🤣

Я так и не понял ...Так куда тут поставить газ?

@yuriyhamann4631

3 жыл бұрын

Можно поставить водородный топливный элемент, который будет электричество вырабатывать, и вот такой газ на электрокричке)

Оооооо, уважаемый коллектив, Вы взяли серьёзный темп!!! 2 ролика в неделю, разные темы, кардинально разные машины!!! Молодцы, но посмотрю завтра, без спешки )))

@MrRoGuO

3 жыл бұрын

Деньги то на новый биток нужно зарабатывать

@genekorin3390

3 жыл бұрын

2 ролика в неделю уже давно выпускают

Счётчик "Весьмы" где?😂😂😂

Когда зашёл посмотреть про теслу, а увидел болт

@user-qq8hn3nl6h

3 жыл бұрын

Та же х....ня

@ni55an

3 жыл бұрын

Повезло хотя бы в том, что болт это название модели автомобиля

@user-zt1zx7sf9d

3 жыл бұрын

Когда зашёл посмотреть на Теслу, а тебе показали БОЛТ.))

А вы как эти ковры полные воды сзади извлекать будете спаянные между собой?

@user-rv9ux3sz8u

3 жыл бұрын

@@user-rw1du1yx2r даже если всю воду выбрать тряпкой, то как этот потом грязный ковер вытаскивать через чистый салон чтобы никакая капля никуда не упала? Странно это все конечно

@kirills.8591

3 жыл бұрын

@@user-rv9ux3sz8u откуда у вас чистый салон если грязный коврик. Вам, судя по комментарию весь салон в пленку замотай, не поможет.

@user-rv9ux3sz8u

3 жыл бұрын

@@kirills.8591 дурачек

@AndrewShmorgun

3 жыл бұрын

да ну нафиг те рекламируемые ковры с их конским ценником :-(

@user-vp7kx2ps5m

3 жыл бұрын

Вот он-наш народ!!!! Подавай годный контент на шару!!!☺️☺️☺️ Это заработок канала!!! Пропустите если не нравится! Вам и контент и рекламу по душе ...что ещё????!!!

Друзья, не пишите в комментариях слово "Лексус". Виктора удар хватит😂😂😂. Отдельное спасибо Виктору за то, что показал болтики под рулевым колесом Лексуса. Полтора года их не замечал и наверное никогда бы не заметил. А они действительно есть)))

@rihardchannel

3 жыл бұрын

Недавно нужно было на моём Тугуане разобрать кожух рулевой, пришлось отщелкивать накладку, правильный инструмент подобрать, чтобы не осталось следов. Эх, жаль у меня не лехус, там все болты на виду.

@viacheslavbudko833

3 жыл бұрын

Теперь будете смотреть на них каждый раз как поворачиваете руль

@user-xp5vm2es1o

3 жыл бұрын

Была когда то Опель Омега Б... там тоже болтики, но на эти болтики надевались пластиковые накладочки !! И это Опель

@user-xp5vm2es1o

3 жыл бұрын

Всегда нравилось с каким колоритом Виктор говорит слово «пятСот»

@Roman_Romanov1907

3 жыл бұрын

@@user-xp5vm2es1o щось нас тут забагато... Залишитись повинен тільки один!)))

Стоит учитывать тот факт что все кто берёт подобные автомобили заряжаются у себя дома,гараже либо в паркинге. У меня полная зарядка автомобиля Tesla model 3 63kw обходится в 120грн.

10 тысяч за комплект ковриков? скажем дружно, нахрен нужно

@1Jack22

3 жыл бұрын

а выглядят они максимально дешево

@Ta_de_lungt

3 жыл бұрын

Я вообще не нашёл коврика на свой автомобиль...Шляпа какая-то

Если заряжать болт на зарядной станции, то да где-то 1 грн./км. Но если дома по ночному тарифу ( 84 коп./кВт) то расчеты немного другие. 0,84*60 ( пусть будет 60 кВт) = 50 грн. Или чуть меньше 2х литров бензина. Какой автомобиль проедет 400 ( а если ехать правильно то и 500) км на 2х литрах? Самый экономичный дизель потратит на 500км 20литров (4/100). 20 литров дизеля это 600 грн.

@funnyhuntingvideo5500

3 жыл бұрын

Разве есть ещё ночной тариф?...

@VoditelKraza

3 жыл бұрын

@@funnyhuntingvideo5500 конечно есть. 84 копейки/кВт ч

Дуже цікава інформація, тема електрокарів зараз для мене дуже актуальна, будь ласка, робіть ще відео про недорогі, народні електромобілі зі США, а також скільки коштує їх відновити та утримувати, також можна зробити проект купівлі в США такого авто, і все відчути на собі, дякую друзі, ви найкращі ведучі на просторі України! 👏👍

@mkmk-tz6sh

3 жыл бұрын

болт 18го года стоит от 18к$, мерива тех же лет и пробега +-10к$!!! 8000$ разница в цене тачки при 50коп/км разнице в расходе помоему ето аргумент не брать болт... 8000×27.8/0.5=~445000км (через столько км они компенсируют разницу в цене авто/топливо) пусть домашня розетка снизит ету цыфру в 2 раза,всеравно не аргумент,обслужка и ремонт двс,топливной,кпп тоже не аргумент потому что замена/ремонт редуктора,мотора,батареи совсем не бесплатная (и ходовка на мериву 100% в круг дешевле выйдет) вот и думайте оно вам нада на данный момент или може всеже еще не время прыгать на електротягу? з.ы. у меня тесла уже 2 года и поверте електричка ето совсем не дешево,не економно! да стильно, модно, молодежно... но не болие... деньги/желание есть, возьмите попробуйте, а если финансы под притык то 5раз подумайте!

@_Odesamama

3 жыл бұрын

@@mkmk-tz6sh спасибо за правдивый и полезный отзыв! Я давно примерно так думаю, хоть и не имею электромобиль))

@user-qb4td5xv1y

3 жыл бұрын

Ні, друге або третє авто в сім'ю з добовим пробігом 20-50км та дешевою зарядкою мені зараз цікаво, тож ліф, болт, чи що там є ще за 10-15 тис $ мене цікавить

@flex3065

3 жыл бұрын

Можно купить небитый, чтоб не восстанавливать.

@flex3065

3 жыл бұрын

@@_Odesamama он не прав! У меня был Лиф,сейчас Болт, в Лифе менял масло в редукторе раз в 30тыс, в Болте меняется на пробеге 150 тыс. и фильтр салона.

Витя - в Камри такой же болтик под рулём как и в Лексусе. шо делать))))

Заміряйте тоді прискорення ходом 60-100 або 80-120км. А час потрібно заміряти з моменту натискання педалі газу.

@uauser7104

3 жыл бұрын

что тебе еще замерять? 2-5км? 9-15? 11-113? тормозяра

@blackivan0707

3 жыл бұрын

@@uauser7104 я що, до тебе звертався. Пішов ти...

@user-xf4vq1sp8t

3 жыл бұрын

@@uauser7104 😂

Ребята, хотелось бы увидеть как легко извлечь сплошной коврик заднего ряда, особенно когда там будет вода и не пролить ее в салон

@artemsmushkov766

3 жыл бұрын

Вот да. Вроде бы и кучу денег коврик стоит, а по факту толку от него ровно ноль, ведь чистить его будешь так же как и пол вообще без коврика

@ZeusUA

3 жыл бұрын

никогда не проливал воды в салон из этих ковриков

@alievru

Жыл бұрын

У меня другой вопрос - почему его нельзя было сделать с высокими бортами тогда, до самых сидушек, чтобы закрыть пространство ковра, которое обычно пачкают пятками? Тогда реально эти ковры можно было бы использовать как второй пол, а поверх них кидать уже обычные коврики кому какие нравятся, а эти только изредка доставать.

Молодці, так тримати👍 хотілось б глянути огляд на opel frontera a досить хороший та нідійний авто😌

Крены есть, а где нет кренов, в поезде ?:))

Про тырить заряд из айфона - поржал)) Это как моя машина на заправке, заказываю 10л, а она успевает высосать все 15😆

Коврики огонь, но стоят как чугунный мост:(

@tariktabarik

3 жыл бұрын

Сколько? А то у "американской" компании только европейские модели ))

@dimonbeachhunter5490

3 жыл бұрын

@@tariktabarik посмотрел на фиесту корыто в багажник стоит почти 4к грвивен!!!!((((передние 3600 задние 2800))

@tariktabarik

3 жыл бұрын

@@dimonbeachhunter5490 Царские цены ) А я две тысячи зажал за резиновые качественнишие резиновые на семиместный салон... Взял полиуретан за 1100. Жалею, резина лучше

@Affirmativeify

3 жыл бұрын

@@tariktabarik я в год как взял тряпку на коврики.укр, понятно что они менее практичные, но при этом они выглядят шикарно и за год не потеряли вид, несмотря на то, что светлые. Обошлись в 1500 грн перед и зад)

@dimonbeachhunter5490

3 жыл бұрын

@@tariktabarik я тоже автогумм за 1100 все и багажник)) эти минимум на Майбах представляю сколько они будут стоить?!) Как крыло от самолёта))

Виктор после лексуса выпил успокоительного и подряд второй спокойный тест

@olegolegov1154

3 жыл бұрын

Из кожи вон лезет, заучил столько технического текста, который сам и не понимает, чтобы изобразить из себя специалиста ))

Виктор по красоте разчехлил комментаторов! Опыт не пропьешь! Красавчик!

Одно из преимуществ этого автомобиля это низкая степень деградации батареи. С сша приезжают машины с пробегом по 100 000 и износ батареи около 1%.

Не понял к чему сравнение с Теслой? У автомобилей нет ничего общего кроме электрической силовой установки.

Раз зашла речь о динамике на трассе - меряйте 80-120 или 100-150, т.к 100-200 даалеко не все машины едут, да и померять сложнее

@alexeyp1077

3 жыл бұрын

Очень хорошее предложение, а если ещё с обгоном фуры, думаю многим было бы интересно сравнить результаты. Надо вводить свои замеры, более жизненные и практические, а не какие-то 400 метров.

@vnv099

3 жыл бұрын

@@alexeyp1077 обгон фуры это конечно перебор :) но 80-150 даст примерный ответ на динамику при движении по трассе, а вместе с 0-100 покажет как себя ведет машина в разных режимах езды

@user-sk6wf6su9f

3 жыл бұрын

Про какие 200 км.ч ты пишешь?максималка 150

@vnv099

3 жыл бұрын

Вася, прочитай внимательно что я написал

Посмотрел рекламу w8 с Денисом перед просмотром ролика с Денисом)))

Очень большой, полный обьем информации по болту, лучше обзора не видел!!! Очень хотелось бы увидеть обзор Модел 3 и услышать Ваше мнение о ней.

@Sandro667386

3 жыл бұрын

поддерживаю

Хлопці, сируватий тест-драйв. Ви не розповіли про пелюсток, котрим підчас руху можна збільшувати рекуперацію. Це дуже зручна штука. Якщо треба хороша інерція, ви їдете в режимі низької рекуперації. Але якщо треба легенько загальмувати і дууууже плавно зупинитися, на кермі затискаєте пелюсток і машина плавно гальмує до повної зупинки і рушає тільки після натискання на акселератор. Я особисто розганяв Болт 0-100 за 7.3 с по RaceLogic. Ви, мабуть, не знали, що там є спорт-режим.

@kostiantynkurliandskyi7339

3 жыл бұрын

и в ту погоду зацепиться ему сложно было бы, особенно в спорте. А еще от заряда батареи зависит. И на этом экземпляре диски не родные и что с размером шин непонятно, но 8 - это реально много. так быть не должно

@iVideos

3 жыл бұрын

У меня 6.85 получилось на зимнем континентале и 215/60/R16 по Carscanner и кажется без режима спорт. Ещё важный момент, что на старте очень шлифует и нужно не в пол давить, а то результат хуже.

@PAPASTRATOS777

3 жыл бұрын

@@iVideos, як не намагався, краще 7.3 не проїхав. А що таке Carscanner?

@iVideos

3 жыл бұрын

@@PAPASTRATOS777 програма для Android i ios, котра може зчитувати інформацію з автомобіля по Bluetooth або wifi з OBD адаптеру підключеного в роз'єм авто. Аналог програми Torque. Також можна читати інформацію по батареї (напругу, температуру, споживання і кучу інших параметрів)

@PAPASTRATOS777

3 жыл бұрын

@@iVideos, у внутрішніх програм дуже велика похибка. Тому найкраще реальний розгон міряє акселерометр та GPS. Заміряйте по Draggy або по RL. Різниця буде суттєва. Ще я звернув увагу, що рушає занадто плавно. Якби трохи більше тяги давала з місця, їхала б швидше.

Ухахахах))) ото Витяне тот лексус не отпускает))) опять Лексус пропоносил 🤣🤣 ото хайпанул))) Предлагаю в каждом новом видосе вспоминать Лексус 🤣🤣

Спасибо!!! Очень актуальна информация об электричках. Ребята, если у Вас будет возможность, хотелось бы узнать об Рено Кенго электрический.

@fantomdevils

3 жыл бұрын

Добрый день, сталкивался с данным автомобилем, очень капризная и дорогая в ремонте, мой знакомый постоянно возил свои в ремонт на Киев эвакуатором, не рекомендую, лучше лиф.

@boretc_s_gov_noy

3 жыл бұрын

@@fantomdevils да, слышал что они ламучие, но цена топчик 5-6 тис. За 2015 год. Покупка электрички для меня не спешная, надеюсь в будущем они подешевеют и можно будет за 10 ку купить того же Болта.

@twinbattery

3 жыл бұрын

Кенго это как АЗЛК2140 только среди електричек :) тупо ламучее ведро, брать даже даром нужно подумать

@flex3065

3 жыл бұрын

@@boretc_s_gov_noy долго будешь ждать Болта за 10 ку :))

Очень неправдиво выглядит инфо что ребята из Ровно доехали за 9 часов с 2мя зарядками, причем сказано что в Пирятине была подзарядка, то есть в Борисполе была полная зарядка... Либо 9 часов это время в дороге без учёта зарядки, что похоже на правду (средняя скорость движения выйдет 60-70 км, для 600+ км) Тогда сколько они ехали с учётом зарядок, что-то около суток?

Самое интересное в электричках как они набирают 0-60кмч. Тут им равных почти нет.

@tttb132

3 жыл бұрын

Ещё в 1/4 mile им равных нет а лучше просто посмотри эти два видео kzread.info/dash/bejne/f4WHyaydhsyfp6Q.html kzread.info/dash/bejne/mKOj0pWul7afo9o.html Первое видео в километрах в час второе в милях час

Зашел посмотреть видео только потому, что увидел, как делают подсьёмы по городу.😅 Решил проверить, и действительно, новое видео!😃

Господа а что с Мед- Максом? Какова судьба проекта?

@user-ks7cv6ff1i

3 жыл бұрын

Та шо шо, гниє в гаражі

@user-ci2bb6xx2x

3 жыл бұрын

@@user-ks7cv6ff1i он не гниёт а наберается автентичности 😂

SRT! Спасибо за обзор без ГБО!

@MoskovskiiBelarus

3 жыл бұрын

Да похоже гбо выгоднее электричек)

Дякую за чудовий огляд! Чекаємо огляд на Додж Джорні

Идеально подходит для такси! С учётом бесплатных зарядок по городу эта машина полностью окупится за 2 года. Но даже без этого её хватит с домашней сетью. С учётом запаса хода хоть к тёще хоть на море. За грибами только вот сложновато будет большой вес и низкий клиренс.

Привет из Черновцов!Недавно открыл для себя ваш канал .Мне нравится ваша подача и обьективность вне зависимости от личных предпочтений(типо ваго дрочеров или тойота клуба или любителей ДВС).Я давно задумывался об электрокаре типо Лив(проезжаю на своем втором авто Аутлендере 400 км.в месяц).Город небольшой.Сейчас открыл для себя Болт.Большое спасибо за работу.Большой тройной лайк!!(А насчет пластика или других недочетов ,так это ситикар)Что еще нужно в городе с брусчаткой и убитыми дорогами- это пробег за адекватную цену!

@igroman-toys

3 жыл бұрын

ГБО не чули? Автівка за $30к з дубовим пластиком, я думаю гіки які купують ці відра з болтами їздять з відчуттям що десь їх все таки намахали як і власників БМВ ай3. Не помічав на тестах, але вживу дуже часто помічаю як ліфи ледве долають уклон в 12+% підгору дуже яскравий приклад виділитись) Сподіваюсь у болт таких проблем не виникає.

Пожалуйста, не говорите о емкости батареи "киловатт В час", правильно киловатт-час (потому что это киловатты умноженные на часы, а не поделенные)

Ваши видосики не только приятно смотреть, они ещё помогают сэкономить. Спасибо!

Сделайте, пожалуйста, тест на Фольксваген Е-Гольф. Очень интересно ваше мнение об этом электромобиле. А ещё интересен тест на 8-летние электромобили (как правило, это гарантийный срок батареи), в каком состоянии у них будет батарея и какой ее остаточный ресурс?

Такможно линолеумом застелить вместо ковров

Здравствуйте! Всё интересно рассказано, но по моему людям было бы интересно сколько электрички потребляют электроэнергии при зарядке в домашних условиях. Я думаю это было бы интересно не только мне. Спасибо!

В принципе неплохо, молодцы ребята - приятная подача и видно, что монтаж делали профи. Есть некоторые неточности и видно, что досконально изучить Bolt не получилось, так как банальные вещи просто упустились из виду. Например полная мощность в авто появляется при нажатии кнопки Sport, на экране есть выбор темы (лично меня светлая раздражает, тёмная получше). Автомобиль на рынке б.у. - лучшее соотношение пробега и цены - 100% К осени они перевернут рынок однозначно. Удачи в новых проектах! Зарядок CCS уже суммарно около 600+ в Украине, поэтому путешествовать на таком авто можно уже спокойно, а если взять за главное найти недостатки, то их всегда можно найти во всём.

Спасибо за интересный обзор интересного автомобиля. В этом авто есть немало полезных казалось бы мелочей, к примеру, омыв камер заднего вида. Необычные диски на этом экземпляре из видео, это не "родные"? Скопирую свой ответ на один из комментов насчёт мизерной разницы в 50 копеек стоимости за 1км пробега между Шевроле Болт и Опель Мерива. Возьмём эксплуатацию автомобиля в городе, в тёплое время года: 1. Опель Мерива 1.6i (115 л.с.) 5-авт расход - 8,8л. на 100км. Средняя стоимость А-95 в Киеве 28,77грн. за литр. Получаем стоимость пробега - 2,53грн./км. 2. Шевроле Болт расход в обычной манере езды около 15 кВт на 100км. Стоимость 1 кВт на быстрых зарядках около 6грн. Получаем 0,9грн./км. При зарядке в домашней сети или в гараже по тарифу 1,68грн./кВт - получаем - 0,25грн./км. При зарядке в домашней сети по ночному тарифу 0,84грн./кВт - получаем - 0,126 грн./км. Эти авто в моём владении не были. Расход на 100км взяты из многочисленных обзоров на эти автомобили. Поправьте, если что не так.

Добрий день команда SRT. Завжди з задоволенням дивлюся Ваші відео. Хотілося би задати питання, яке не стосується теми даного відео, але думаю що тут є більше шансів, що Ви швидше його побачите. І так до суті, у Вас раніше в обзорах були два авто: Infiniti Q70 і QX50. Хотілося би почути Вашу думку з приводу того, якщо би Ви вибирали собі для покупки з цих двох, то кому би віддали перевагу???? Дуже дякую за розуміння і відповідь на дане запитання!!!

И как этот задний ковер вытянуть не разливши всю грязь и талый снег в салон

@primeauto4942

3 жыл бұрын

на мойках сотрудники давно уже знакомы к нашим коврикам. Подходят вдвоем с обеих сторон и быстренько достают . Главный приоритет это сохранить обивку .

@user-tg4ki5ck3w

3 жыл бұрын

@@primeauto4942 а есть ролик посмотреть как они это делаю ?

Ещё одна веская причина - с мая электричество будет уже по 3 грн за кв.т

@user-ly3ry1eo6p

3 жыл бұрын

Это ещё не финал! Электричество в ближайшие 5-10 лет будет стоить 1$ или даже 1€ за Киловатт. А что думали электртфанаты,что им будет шара? Не угадали они!🙂

@dsv219

3 жыл бұрын

@@user-ly3ry1eo6p в Польше 4.8 грн кВт , Чехия 7 грн кВт , Венгрия 4 грн кВт . Зато в Украине будет 30 грн ? Инфа сотка?

@flex3065

3 жыл бұрын

@@dsv219 фантазер он :))

@user-jg5ix3gx1x

3 жыл бұрын

@@user-ly3ry1eo6p а чому не 3$ кіловат? Як гуляти так гуляти

Парни, сделайте обзор электрички от Рено)

@alex77xl

3 жыл бұрын

Зое ? Это же катях вообще. Что внешне, что внутри.

@user-jy9nv3ug7c

3 жыл бұрын

Alex Beq не, там новый вышел, city-что-то там, размером и на вид как Сандеро.

@flex3065

3 жыл бұрын

Тесласервис уже делал, посмотрите на их канале.

есть предложение : добавьте тест на эластичность мотора. Ускорение от 80 до 130 км/ч. В принципе самый распространенный режим при обгоне.

@andsoblet

3 жыл бұрын

Буде дуже залежити від передачі на якій розганятись, цивільний розгін і максимально ефективний будуть сильно відрізнятись

@severkola

3 жыл бұрын

@@andsoblet нет разницы. На автомате просто с равномерного движения на высшей передаче и 80 км/ч нажимаешь тапку в пол, автомат перейдет в режим кик-даун и сам всё сделает. На механике, также с высшей передачи, обычно есть возможность скинуть одну-две вниз чтоб дать мотору раскрутиться. Это надо по тахометру смотреть. Например у меня мерин разгонялся на третьей до 160 кч/ч. Так и мерять : едем спокойно на 80 кч и пятой передаче, потом имитируем резкий подрыв - включаем третью и газ в пол, смотрим за сколько сек наберет 130 км.

@severkola

3 жыл бұрын

@@andsoblet в общем на механике надо работой с кпп добиться максимального ускорения с равмерного движения на высшей передаче. Тут уже много от объема мотора зависит и передаточных чисел в коробке .

150 долларов за коврик? Вы серьезно?:-)

@ZeusUA

3 жыл бұрын

поверьте, они того стоят. и их довольно много покупают

@MrMu42

3 жыл бұрын

150? в Мини Купер 300 )))))))))))

@ZeusUA

3 жыл бұрын

@@MrMu42 за 300 это в салон и багажник

@MrMu42

3 жыл бұрын

@@ZeusUA вообще-то первый и второй ряд только ) но пускай хоть и с чехлом на машину это нереально дорого

здравствуйте! сравните росход топлива лексус es300 & тайота камри V30 кузов. пожалуйста. заранее спасибо!

Цена нового болта такая же как Модел 3 (на $1к дешевле всего). Так почему на вторичном рынке уже такая громадная разница??

@user-it1os4xw8f

3 жыл бұрын

Потому что это не автомобиль , а болт.

Цветовая схема приборки прикольная такая. Необычно.

Мужики, из-за бл д ской работы пропустил выход видосика! Лайк (хоть и не Соната или Мазда3...).

@andrewwolf3366

3 жыл бұрын

Брось.. работу свою!)

@_Odesamama

3 жыл бұрын

@@andrewwolf3366 если СРТшники начнут выпускать видео каждый день, то придется так и сделать))

@nissanskyline7151

3 жыл бұрын

Работа не волк в лес не убежит

@_Odesamama

3 жыл бұрын

@@nissanskyline7151 ты это моей семье скажи))) Жена и двое деток ;-)

Сделайте обзор Ниссан ноут повер гибрид. Очень шустрая малолитражка

А рекуперация на электромобиле для батареи это не цикл заряда разряда?

Счётчик "Весьма" в студию!

А это нормально что я начал смотреть срт, и у меня реклама от ютуба срт.

Спасибо ,парни за обзор !) Очень хочется увидеть у вас на тесте Теслу 3 перфоманс ,самую заряженную версию и узнать ваше мнение !)

Красавцы))) 😉😂😂 ай не могу, тырит с айфона зарядку😂😂😂👍

Будем староверами пока есть бензиновые тачки😉 Пусть наши правнуки катаются на тамогойчи🤭🤭🤭 Лайк за обзорчик SRT Top👍

Лайк за 0:14 отсылку на то что производство аккумулятора даёт больше выбросов чем ДВС даст за 50 лет

@olegolavin

3 жыл бұрын

это не правда

@MASSTERZINGER

3 жыл бұрын

@@olegolavin Ну я утрировал, но на самом деле электрокару нужно проехать более 50к км. заряжаясь исключительно от возобновляемых источников энергии, чтобы выйти на такие-же выбросы как машина с ДВС. подробнее тут: www.autoexpress.co.uk/news/353201/how-green-are-electric-cars-polestar-data-shows-ice-trailing-ev

@vb43

3 жыл бұрын

@@olegolavin Тойота и Мазда - делали полный просчёт экономики и экологии , и выяснили , что весь цикл электричек более затратный и экологически более грязный , и поэтому пошли по пути Гибрид , а цель Водородные авто . Тойота объединились в водородом направлении с БМВ - да и правительство Японии и Германии , имеют приоритет именно в Водородном направлении , и государство спонсирует это направление. На счет 50 лет , не помню , надо , в гугле поискать статьи. Но даже Германия заявила , что если 25% авто на конец 2019г. станут электричками вместо ДВС , Электро сети Германии ляжут , не выдержав нагрузок - просчёты делали со всеми возможными максимальными резервами и развитием сетей до 2025 года. Так , что не так все просто , время покажет .

@kostiantynkurliandskyi7339

3 жыл бұрын

@@MASSTERZINGER этот репорт уже разоблачили и сама полестар заявила, что производители бензиновых машин миситерпретировали ее отчет и распустили эти новости, а так же не предоставили своих аналогичных отчетов для сравнения. ждем продолжения

@user-ly3ry1eo6p

3 жыл бұрын

Да. Это огромный вред окружающей среде при добыче сырья и производства самих батарей,собственно.

Хм, сравнение с ультракомпактным дизелем не совсем корректно: - ДВС вы дома не заправите - суперэкономичный дизель разве даст вам 8сек до сотни? - дизель вообще плохой пример - его уже начали запрещать в городах(в Европе так точно), а ведь в данном ролике обсуждают компактные машины городского типа. То есть с дизелем вы в города Европы имеете все шансы просто не въехать... - а как вам такой плюс электротранспорта - спокойно заводите машину в закрытом гараже, или встроенном в частный дом? И дома / в гараже не будет выхлопной вони... Но цена электро, цена пока не радует, думаю просто необходимой массовости производства ещё не достигли((

Що за звір Фольксваген гольф електричний?

какие 8 сек до 100??? Парни вы че ?? включите Sport режим.....6,5 сек 0-100

@flex3065

3 жыл бұрын

Гонят они на Болта.

В понедельник ездил Винница-Черновцы, приехал в Черновцы осталось еще заряда на 100 с копейками км, дозарядился на медленной 7кВт зарядке за 4,5 часа (не до полной) и поехал обратно. Периодически включал печку, было прохладно на улице. Рекомендую!

Го обзор на SEAT LEON 3 или 4 FR SC

А що за номерні знаки такі цікаві za?

Большое спасибо за обзор. Давно ждал от Вас

Спасибо за обзор! Хорошая машинка для города. Как второй авто в семье мне кажется неплохой вариант

раз пішла тема про обгін...добавте замір обгону фури 80-140!!!

Ничего не понял но было интересно 😂

Как по мне, то Bolt можно сравнивать с Leaf-ом, но никак не с 3-ой.

Реально задумался о покупке этого варианта.но что многовато их сгорело.что делать

Вы загуглите, электро автомобиль при производстве даёт гораздо больше загрязнений, нежели с двс.

@alex77xl

3 жыл бұрын

Тупой бред от апологетов ДВС.

@GansOff24

3 жыл бұрын

@@alex77xl daily mail Electric cars shock: Manufacturing green vehicles churns out more CO2 than making fuel models

Добрый день , подскажите пожалуйста критично ли заправлять 2.0tsi ea888 gen 3 95 бензином ? Какие проблемы могут возникнуть ?

@antonermakov9946

3 жыл бұрын

Чем лучше топливо, тем меньше у вас будет проблем в дальнейшем с задирами, топливной системой и прогарами клапанов, детонация это вещь опасная, на этих моторах так тем более, если авто без доработок, и эксплуатируется без педали в пол и лаунчей, то 95 премиум на воге или амике самый вменяемый вариант

@mikhailliadskiy9570

3 жыл бұрын

@@antonermakov9946 никаких доработок нет и не планируются . Просто живу за городом и ближайшие заправки с 98 и 100 бензином в 50-и километрах . Вот и переживаю , стоит ли оно того и не будет ли потом мне горе

23:47 ну почему же так и не сказали о разнице в стоимости обслуживания ДВС и электро? Что зритель должен понять из фразы "Однако, опять таки мы возвращаемся к вопросу о разнице..." ?

А что с ценой на коврики, кооторые рекламировали в начале видео? На Ниссан Рог полный комплект мне показывает цену 10+ тыс грн (перед, зад, багажнииик).

У w8 шипинга ничо интересного вам на подмену не нашлось? А то после силверадо пасс б7 - это печально.

Ну и вопрос про коврики на Шевроле Болт в РФ отправить можете и сколько по деньгам?

Спасибо за полезную информацию!

Будь ласка, зніміть детальний огляд VW E-golf.

И ещё рассказывали про проблему болта, что у него подрамник очень слабый, и приходится его подваривать (не знаю насколько правда, слухи)

С удовольствием смотрю Ваши обзоры. По существу и с юмором, лайк!

10:00 А как же лититий-титанат в mitsubishi i-miev и mitsubishi minicab? там всего 10,5А*ч и за 10 лет деградация минимальна

Задний цельный коврик, должен быть роздельный иначе, та вода что будет, как её вылить!?(

Уважаемые SRT! Кликбейт - это пeтyшиная тема. Не стоит в нее скатываться.

Виктор . С самого начала ,это огонь !!!

В салоне автомобиля помимо подлокотника ещё и водитель звуки издаёт)

Номер ZA дают на электромобиль? На Етрон такой же был.

@remain_ignorant

3 жыл бұрын

Зеленый шрифт с первой Z в серии - да, электрические

@user-wz9gj6tl4i

3 жыл бұрын

да, идет от ZA до ZZ, все буквы еще и YA и т.д.. Это на автомобили у которых нет ДВС

@sergeyp921

3 жыл бұрын

и не только ZA, там целый список

@antonermakov9946

3 жыл бұрын

Только на електрички? Просто видел транзит пирожок на таких номерах, вот только не знаю есть ли они електрички

@iVideos

3 жыл бұрын

@@antonermakov9946 да, только на электро.

говорили, что в них важно заливать только оригинальную охлаждайку. иначе забьються контуры на батарее, они там очень тонкие и будет перегрев и деградация батареии.

Онли Крузак, онли V8, онли рок-н-рол! Всё остальное от лукавого (по крайней мере "сегодня", по крайней мере в Раисси)...

Шо по качеству? Рябит очень изображение с основной камеры, не могу досмотреть

Всем привет. Интересный обзор данного авто. Думаю, я себе такой бы не приобрёл.....

0-100 еще как даст и дает инфо о динамике и при обгоне фур тоже работает. Какой авто в таком случае быстрее обгонит фуру 80-150 км/ч , тот с разгоном до 100 за 8с. или тот, что до сотни добирается за 12 секунд?

@Andrii-danilevskiy

3 жыл бұрын

Ответ далеко не очевидный, коробка может быть настроена так, что до сотни первый выстреливает за 8 сек, а потом скисает и дальше разгоняется вечность, а второй стабильно разгоняется и после сотни уходит в отрыв.

@wodekurmanets2440

3 жыл бұрын

@@Andrii-danilevskiy чисто теоретически - возможно, но на практике нигде такого не встречал.

@igroman-toys

3 жыл бұрын

@@wodekurmanets2440 на драге такое сплошь и рядом, меняют передаточные числа что бы в конце квотера был максимальный момент скажем 3тьей передачи и не нужно было терять доли сикунды и переключаться на четвертую. Все верно было подмечено про светофорных гонщиков, кстати как я заметил лучше всех стреляют французкие малолитражные турбокаблучки.

@wodekurmanets2440

3 жыл бұрын

@@igroman-toys Кто в здравом уме будет ездить на машине для драга по дорогам общего пользования?

Ковры супер, но ценник конечно высоковат, хотя они вечные)). Катал ковры этой фирмы на Камри 6 лет, по итогу состояние как новые)).

Все круто сняли и сказали. Единственное с чем поспорю это ЭКОЛОГИЧНОСТЬ. производство батарей это очень не экологично и тем более что мы заряжаем электрички не от солнечной или ветровой энергии.

Добрый день. Ниссан лиф нельзя буксировать, запрещает завод. Почему? Что говорит завод GM про буксировку болта, можно буксировать или нет, при каких условиях можно? Заранее спасибо за ответ

@jaroslavbartkiv

3 жыл бұрын

Теслы тоже нельзя буксировать. Пишут, что будет крутится мотор и сгорит

@vetal4444

3 жыл бұрын

Будь-який EV з двигуном на постійних магнітах буксирувати не можна, так як даний двигун почне виробляти електроенергію, що може призвести до ушкодження обладнання чи самого двигуна.

@VoditelKraza

3 жыл бұрын

Включеный можно

Очевидно же, что авто с 14с до 100 на скорости в 100 будет обгонять так же уверенно, как и таз с 8с)))