HISTORY OF VW SP1 AND SP2
Автокөліктер мен көлік құралдары
Complete history of the VW SP 1 and VW SP2 showing project details, its launch, model characteristics, as well as advertisements and the differences between them.
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Пікірлер: 101
Excelente, sou colecionador desse modelo, e tenho um exemplar de cada ano de fabricação, 72,73,74,75, nem todos prontos, mas todos na fila de restauro, exceto o 72 que está pronto e andando com placa preta. Parabéns é o melhor relato que já vi sobre esse ícone da nossa indústria nacional.
Walter, meu caro, tudo blz? Mais uma vez um excelente vídeo, aliás o correto é dizer uma aula, porque a riqueza de detalhes e informações é sensacional! Um grande abraço do Ricardo do Canal Autos Motivos!
Impressiona a qualidade e quantidade de imagens raras, muitas raríssima. Este trabalho é maravilhoso pela edição e conteúdo, merece uma premiação. Quem era jovem na época se deliciou ao assistir, viajou no tempo. Um carro lindo que infelizmente vendeu pouco. Parabéns por mais este trabalho. Obrigado.
Que aula! Vídeo primoroso! Esse foi o carro mais formidável já feito pela Volkswagen brasileira. A revista Car and drive americana fez até uma campanha para a matriz alemã produzi-lo em escala mundial
Uns dos carros mais lindos que já fabricaram
@levirobertofagundes7284
3 ай бұрын
E digo mais, até para os dias atuais ele ainda é lindo, muito charmoso
A Karman Ghia que ajudou a fazer três modelos de marcas diferentes no Brasil como o SP 1 e SP 2 , o Escort XR3 Cabriolet/ Conversível de duas gerações e o Defender que foi montado em CKD pela Karman no Brasil de 1998 até 2005.
Que materia! Feito com muito cuidado e exatidão. Parabéns Walter Júnior pelo trabalho de excelência que esse bólido brasileiro merece.
@edsondejesusbasso3630
3 ай бұрын
Bacana! Muitas informações novas, apesar de possuir o livro do Juan Dierckx, ainda não o li inteiro, pois deve ser o mais completo documento sobre o SP2, o qual tive o privilégio de possuir um, mas que infelizmente não dei o valor que merecia. Parabéns pelo trabalho! 👏
Muito bom. Este carro foi o sonho de consumo da minha geração. Obrigado pelo documentário.
Sensacional!!! Esse é o VW mais lindo já fabricado no Brasil!!! Sua história é linda...... Fiquei ainda mais fã depois de conhecer o livro e Workshop do Juan!!! Parabéns pelo vídeo...... sensacional demais!!! Cada vez mais fã do seu trabalho!!! Um grande abraço meu amigo!!!!
@hilarioantonio5332
2 ай бұрын
Esse carro era lindo demais!!! Até hoje seu design é atual!! Eu era criança nesta época e ficava feliz toda vez que via algum passando na rodovia que morava em frente.
Um dos designs mais bacanas da Volks. Mostrava uma ousadia que infelizmente não vemos hoje. Excelente documentário. Um abraço.
O mais belo VW já fabricado,reconhecido pela própria montadora e que tem um exemplar no museo de wolfsburg,a casa da VW.
O motor do VW SP2 tinha um kit IMPORTADO com deslocamento próximo de 1700 c.c. com 75 CV, acoplado a um cambio de 4 marchas com relação coroa x pinhão (31x 8) , atingindo a velocidade de 161 Km/h com gasolina AZUL.
VW mais bonito de todos os tempos!
Estão valendo uma fortuna. Tem uma oficina em Guarulhos, que é totalmente voltada a restauração deles. Saiu muita coisa bacana de lá.
Que vídeo sensacional, muito bem produzido, parabéns
Um dos mais bonitos designs até hoje
Clássico , esse carro é lindo , e mostra todo o estilo brasileiro
Sem dúvida esse é o melhor documentário sobre os modelos SP feito até hoje. Parabéns e sucesso!
Adoro esse carro
Ótimo material. Parabéns! Eu sempre pensei que o sp e o SP2 não tinham convivido ao mesmo tempo.Um evolução do outro,o que não foi. Obrigado mais uma vez.
Reportagem completíssima! 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Nos anos 80 tive o privilégio de ter um SP2 72 azul calcinha, mi arrependo até hoje por ter desfazido dele Um abraço Luiz Carlos aqui de Santos -SP
Vídeo excelente! Informações corretas e bem completas. Parabéns pelo conteúdo, Walter! Precisamos de mais gente fazendo conteúdo de qualidade, como o seu, sobre os carros antigos brasileiros para evitar a reprodução de informações incorretas que acabam repetidas e perpetuadas.
Sem dúvidas,um Carro Lindo❤
Parabéns meu nobre por mais um excelente documentário!
Boa noite. Realmente que possuía um SP 1/2 fazia sucesso onde chegava. Muita saúde e paz. ESTÂNCIA VELHA, RS.
Só Bênçãos! Show de Bola! PARABÉNS!
Parabéns pela matéria.
SP 2 tem um valor incrível para colecionadores estrangeiros
Que qualidade nesse documentário, parabéns!!!!
Show de reportagem parabéns
Obrigado, Walter junior, eu gosto muito dos vídeos que você faz, muito didático. Parabéns. Um abraço
Parabéns pela excelente reportagem, tive a oportunidade de levar um SP2 de São Paulo para Niterói.
praens pela apresentacao detalhada e interessante , desse icone da industria nacional que nos faz ter orgulho e ao mesmo tempo lamentar o fato de nao existir de fato uma industria automobilistica de origem nacional , Com projetos nacionais . mas e o que temos para o momento , nossa expectativa . Obrigado por relembrar dos anos 70 na industria
Mais completo, impossível! Um deleite! 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
O prata de rodas de liga,muito Legal ❤
Compro 3 ou 4 pumas com o preço desse, mas interessante que nessa época nossa indústria era mais forte e tinha mais personalidade
Ótimo conteúdo a respeito do VW SP. Com pesquisa histórica, imagens e vídeos de época. Parabéns!
Meus parabéns pela matéria, gostei muito de conhecer a história desse esportivo brasileiro
Parabéns por mais esta ótima reportagem! Bastante detalhada e com muito material visual.
Aqui na minha cidade tem um prata que é unico dono ainda!!!
Quem tem um VW SP1 tem uma raridade nas mãos, pode abrir preço que não faltarão candidatos para comprar.
Parabéns 🍾🎈: excelente vídeo ! Muito interessante 🤨!! Talvez, o desenho ✍️/ designer 🧑🎨 MAIS bonito de carro 🚙
Magnífico vídeo, da um show em qualquer documentário do Discover.
O melhor vídeo sobre.... esclarecimentos definitivos sobre a diferença de sp 1 e 2
Putz .... acho que tinha 7 anos quando meu primo tirou um SP2 Zero 😂😂😂😂😂 faz tempo .....sempre recordo coisas de criança
SHOW
Meu primeiro carro TOP D+, me arrependi de ter vendido.
Pois é... Eu tive dois, 71 e 74. Deveria ter guardado um, rs
Meu Irmão! Parabéns pelo vídeo. Não foi pesquisa,foi um verdadeiro garimpo! Até um SP 2 britânico foi encontrado!
Walter Jr. O SP foi um carro pioneiro em vários componentes, como vc destacou . Mas eu ouvi a um tempo atrás, que ele recebeu um premio mundial pelo desenho. Confere ? E só não foi melhor pela motorização, que diziam estar abaixo da capacidade.
Ótima proposta de programa falar dos maveriks nacionais e americanos diferenças.
Excelente vídeo, é sempre bom viajarmos na história de nossos carros. Gostaria de ter na minha garagem os seguintes exemplares da VW, Karmann-Guia, Karmann-Guia TC, SP2 e TL Personalizado...
Que Deus abençoe
Parabéns pelo vídeo, muitas informações valiosas. :) Gostaria de ter um VW SP1/2.
muito bem feito
Sensacional
Ainda não assisti o vídeo, mas já sei que será fantástico e completo... Nos meados dos anos setenta, trabalhei em Belo Horizonte então semanalmente viajava pela BR-3 (Atual BR-040), do Rio de Janeiro, para lá e claro, vice-versa... O que tem isso a ver com os SP? Pelo perfil baixo e pela grande inclinação do parabrisa, na rodovia durante o dia, eram "invisíveis". Só em curta distância eram notados, "sumindo" em qualquer pequeno desnível...
@umbertospilotros3986
3 ай бұрын
Sabia! Sabia que ia destacar a inclinação do parabrisa...
Esse carro é muito maneiro. Parabéns pelo vídeo!
Muito legal!
Muito bom!!
muito bom esse documentário... parabéns. :)
Excelente vídeo. Tudo de bom!
Excelente!
perfeita explicação parabéns 👏👏👏👏!
Excelente vídeo ! Parabéns !
Parabéns pelo vídeo, Perfeito!!!
Gostei
Boa noite parabéns pelo trabalho Deus abençoe você
otimo video
Apareceu também na novela Pecado Capital de 1975
Excelente vídeo, muito bom. Não sabia fo projeto do SP3
A volkswagem brasileira, poderia ter pedido auxilio para Porshe, adaptar um motor boxer 6 cilindros nos SP 1 e SP2, seria um esportivo imbativel com alma brasileira.
Possui um amarelo, lindo.
Excelente vídeo, Walter, obrigado! Daqueles que fazem a gente ficar com vontade de comprar um exemplar.😅
Muito parecido com o Porche 911 que nas primeiras gerações também usava motor refrigerado a ar.
Qual foi o primeiro 5 marchas produzidos no Brasil ? Teria sido da Ford ( Del Rei ) ou Alfa Romeo ( 2300 TI )…?
O "sinal verde" p a produção do SP1 e SP2 foi dado pq a VW foi obrigada a continuar o fornecimento da mecânica à Puma pois ela estava incomodada com as ótimas vendas dos carros da Puma que estava lucrando alto com a mecânica barata. lembrando que um Puma era vendido 16:40 praticamente pelo mesmo valor que um Ford Galaxy
quinta marcha (e sexta) são chamados de "overdrive", onde o virabrequim gira menos q o eixo da roda, devido a relação de transmissão...
Esse motor a ar foi uma licença poética para um esportivo como o sp2
Quando vão voltar a produzir carro no Brasil o saudade
Da cor do meu: amarelo IMPERIAL..
A Volkswagen podia reeditar essa máquina com um motor mais potente!! Seria um sucesso com certeza!
Gostaria de assistir um vídeo do Puma GTB, aquele que tinha motor opala 6 cilindros e do Muira Targa!
Parabéns pelo incrível trabalho de pesquisa, especialmente de imagens. Só para ficar claro, o design da carroceria é do Piancastelli ou do "J"? Ou foi feito a 4 mãos? Parabéns pelo canal.
O SP3 seria bem interessante. Pena o.projeto.nao ter seguido em frente.
Eu tive um
Faz um so com Vw brasilha
O valor do automovel era alto pra epoca ?
@antoniocamargo7609
3 ай бұрын
Com certeza...
I want one, even 2. Where are they????
@beatrizfreitas8434
2 ай бұрын
Aqui no Brasil é raro ver um nas ruas , em São Paulo tem uma oficina especializada que faz reforma nesse carro .
Um motor 6cc com um câmbio de 4 marchas e 1 diferencial dana iriam fazer a diferença, mas com freios a disco na traseira
A traseira é um Porsche
Quanta cagada faziam naquela época hein, como um esportivo não ter rodas de liga leve 😂😂. O projeto não foi bom mas apresentou algumas inovações.