Хендай ix35 G4KD устраняем задиры раз и навсегда.нужны ли маслофорсунки?! Нет!
Жүктеу.....
Пікірлер: 133
@pchelovodpchelovod72913 жыл бұрын
Прекрасная работа , смотреть одно удовольствие.
@user-mk9tg1jq5h
3 жыл бұрын
pchelovod pchelovod спасибо!)
@pavelpodlas7163 жыл бұрын
День добрый. Сколько по цене получилось
@ruslanruslan31463 жыл бұрын
Маслофорсунки, дырки в поршнях,доработки... Насмотрелись колхоз пауэр, блэть
@dur952
3 жыл бұрын
kzread.info/dash/bejne/eGqWp7Nrgtywqqg.html увидишь дырки и состояние поршней
@ruslanruslan3146
3 жыл бұрын
@@dur952 мне ни эти дырки, ни состояние поршней не интересуют
@user-jh6nc8qd7g3 жыл бұрын
На зиму какое масло советуете заливать?пробег 93000
@user-xv3bo1nq2y3 жыл бұрын
Ещё бы в конце сумму гаворил вообще огонь было
@user-mk9tg1jq5h
3 жыл бұрын
Начал говорить)в дальнейших видео будет
@anpeal71903 жыл бұрын
Плохо что не озвучиваете цены. Ремонт понравился, всё подряд не меняете хорошее на новое, клиенту будет легче потянуть ремонт
@user-mk9tg1jq5h
3 жыл бұрын
Петр Миронов спасибо)))цены говорим кому интересно!)))
@user-xq1je7qv5l
2 жыл бұрын
@@user-mk9tg1jq5h телефончик ваш можно в личку?
@user-mk9tg1jq5h
2 жыл бұрын
@@user-xq1je7qv5l можно и не в личку) 89324789702
@user-bi2jg8hl5s3 жыл бұрын
Почему дырки в поршнях не просверлили ?
@user-kf3tg1ze3e2 жыл бұрын
Здравствуйте! Посоветуйте пожалуйста ,на время обкатки после капремонта двигателя ,какое моторное масло залить синтетику или минералку ix-35 2014 г.в. Заранее спасибо!
@user-mk9tg1jq5h
2 жыл бұрын
Добрый день!конечно синтетика!никакой минералки)это ж не жигули
@user-ec5qt5dp2p2 жыл бұрын
Форсунки ставили? Охлаждение переделывали ?
@dimon78253 жыл бұрын
ТО отверстие сверлять в блоке . вкручивают штуцер и соединяют резиновым шлангом с термостатом . и между прочим ваш земляк с Тюмени советует у него видео есть . вы наверно и знаите его
@user-mk9tg1jq5h
3 жыл бұрын
К сожалению не знаю))или к счастью)колхозом таким заниматься не собираемся🤦♂️🤦♂️🤦♂️
@user-bi2pg7jf2c3 жыл бұрын
ПОДСКАЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТА КАКОЕ МАСЛО ЛИТЬ В G4KD. Мотор после ремонта блок точен под 0.5. Масофорсы стоят. Спасибо. Сейчас 5/40
@RoRo-cs9qr
3 жыл бұрын
Турбо син 5 в 30.синтетика. очень хорошее корейское масло с большим содержанием молибдена для уменьшения сили трения . только на подделку не нарвитесь. Ну и если ви на севере..то там у вас свои масла.свои допуски
@user-bi2pg7jf2c
3 жыл бұрын
@@RoRo-cs9qr что за турбо син???
@RoRo-cs9qr
3 жыл бұрын
@@user-bi2pg7jf2c фирма мобис. Єто масло заливают на заводах в кореии
@user-sk4kk7hl5u3 жыл бұрын
Антифриз до -40, а если -50, как в Якутии?
@user-sb2jw4vo3c3 жыл бұрын
Если вы его собрали на всём оригинальном без доработок, то проходит он столько же, но скорее всего меньше. Кстати уже давно есть оригинальная поршневая под ремонтный размер.
@user-mk9tg1jq5h
3 жыл бұрын
Павел Иванов вообще мнение нам очень важно!)спасибо) а вообще эти моторы ходят долго и без проблем)
@user-mk9tg1jq5h
3 жыл бұрын
Прям оригинальная????😮😮😮а по-моему в оригинале у них идут четыре группы наполнения поршней.разница от первой до последней всего пару соток
@user-sb2jw4vo3c
3 жыл бұрын
@@user-mk9tg1jq5h пару лет назад (точно не помню) у них вышла ремонтная поршневая в размер +0,5. А если бы эти движки ходили долго и без проблем, то не было бы каждый день нового видео про его капиталку ;)
@user-mk9tg1jq5h
3 жыл бұрын
Павел Иванов не бывает оригинальных поршней 0.5!)))
@user-mk9tg1jq5h
3 жыл бұрын
Павел Иванов я имею ввиду после гильзовки эти моторы ходят долго и счастливо))
@GREC8463 жыл бұрын
Парни как гильзуете , снижним упором или с верхним буртом?
@user-wn3ln8ge3w
3 жыл бұрын
С верхним делают
@user-ip1os2fs6k3 жыл бұрын
Ничего не понял почему задиры не будут? 😄
@vadbond85593 жыл бұрын
добрый день! какие выставили зазоры на кольцах и цпг?
@user-mk9tg1jq5h
3 жыл бұрын
vad bond добрый день.вставляете кольца в цилиндры ,берёте щупы и замеряете.чаще всего зазор там маленький
@user-mk9tg1jq5h
3 жыл бұрын
vad bond а сами зазоры мы не разглашаем дабы не разводить споры в комментариях)
@SerzhKiaCerato
3 жыл бұрын
@@user-mk9tg1jq5h 4 сотки скорее всего
@user-mk9tg1jq5h
3 жыл бұрын
Сергей Шумахер для колец 4 сотки мало😁
@user-uf8bx7so3i3 жыл бұрын
Здравствуйте сколько стоит кап ремонт? И по времени сколько делайте ?
@user-mk9tg1jq5h
3 жыл бұрын
Здравствуйте. Примерно 90 и неделя времени
@lemon.5853 жыл бұрын
Почему не растачивали в реионтные 0.5 соток??? А сразу гильзы... Подробно опишите, пожалуйста
@user-mk9tg1jq5h
3 жыл бұрын
Ремонт не вышел...не хватает 0,5 чтобы убрать задиры..)
@user-og3os7bs1f3 жыл бұрын
Здравствуйте. Сеточку в блоке если забило нагаром, можно ли убрать не снимая головку?
@user-og3os7bs1f
3 жыл бұрын
И может ли помешать это сетка к стеканию масла обратно в картер?
@user-mk9tg1jq5h
3 жыл бұрын
Руслан Бакытжан добрый день)к сожалению нет)надо снимать гбц) к стеканию масла она отношение не имеет так как стоит на подаче масла в гбц а не на сливных каналах)и вообще очень редко встречается...
@user-og3os7bs1f
3 жыл бұрын
@@user-mk9tg1jq5h спасибо за ответ
@user-og3os7bs1f
3 жыл бұрын
@@user-mk9tg1jq5h Если не секрет какой должен быть тепловой зазор? У меня Церато 2.0 литровый стучит маленько и хочу сам ремонт сделать. Сам из Казахстана и живу в поселке.
@user-mk9tg1jq5h
3 жыл бұрын
Руслан Бакытжан писать не буду,позвоните на телефон,скажу
@rimrim13553 жыл бұрын
Раз и на всегда! После этих слов я ржал долго! Мне так аж два раза ремонтировали! - "раз и на всегда" Корею в топку! Не умеют они делать машины! Только европейцы!
@user-mk9tg1jq5h
3 жыл бұрын
Rim Rim ну это значит так вам делали машину))хорошие мотористы были)
@sades2626
2 жыл бұрын
А какие европейцы конкретно? Ваг умеет моторы делать? Или современный мерседес или бмв? А может экобуст от форда??? Сейчас все моторы одноразовые и корейские на фоне всего остального еще вполне приличные. И запчасти не космических денег стоят.
@user-ok6de9qj3v2 жыл бұрын
Интересно с переднего привода можно сделать полный привод.
@user-mk9tg1jq5h
2 жыл бұрын
Нет,это вообще не целесообразно.очень дорого будет
@user-ok6de9qj3v
2 жыл бұрын
@@user-mk9tg1jq5h спасибо
@user-jh6nc8qd7g3 жыл бұрын
У меня сборка Словакская ,на них тоже эта проблемка присутствует!??G4KN
@user-mk9tg1jq5h
3 жыл бұрын
Леонид Семенов на этих моторах чаще встречается проблема с шатунами... 5w30,0w30 на зиму пойдёт
@user-jh6nc8qd7g
3 жыл бұрын
@@user-mk9tg1jq5h спасиб...!
@denu78852 жыл бұрын
А клапана-то чего не отрегулировали?
@user-mk9tg1jq5h
2 жыл бұрын
Всегда регулируем)
@user-vb1oh7gr1o3 жыл бұрын
Особенно после притирки он будет ходить долго 🤣
@user-hx3cn9xv2y3 жыл бұрын
Чем добились вечного результата
@user-mk9tg1jq5h
3 жыл бұрын
Александр Олюнин всё гениальное просто.увеличили тепловой зазор с 2 соток до 4
@dimon78253 жыл бұрын
причины задиров . как избежать тем кто ещё невстрял. и тем кто уже после ремонта двигателя .МR Service Auto Тюмень видео.. как вы скажите на его совет ?
@user-mk9tg1jq5h
3 жыл бұрын
Я не смотрел это видео... вебасто и жидкое масло продлят жизнь этим моторам!
@user-dt6hu6eq9d
2 жыл бұрын
@@user-mk9tg1jq5h насколько жидкое? Какие параметры лучше всего? Ravenol 5w-30 для зимы ЯНАО подойдёт?
@user-mk9tg1jq5h
2 жыл бұрын
@@user-dt6hu6eq9d янао🤔мне кажется зимой лучше 0/30
@user-dt6hu6eq9d
2 жыл бұрын
@@user-mk9tg1jq5h есть масло RAVENOL Super Fuel Economy SFE 5W-20 - полностью синтетическое легкотекучее моторное масло, изготовленное с применением технологии CleanSynto® для легковых бензиновых и дизельных двигателей с и без турбонаддува и прямым впрыском топлива. Минимизирует трение, износ, позволяет экономить топливо, обладает прекрасными свойствами при «холодном» пуске. Удлиненные интервалы замены согласно требованиям автопроизводителей. Имеет стабильно высокий индекс вязкости, благодаря высокому качеству базового масла. Обеспечивает хорошие смазочные свойства при «холодном» старте. Позволяет экономить топливо, вследствие чего уменьшается эмиссия вредных веществ в атмосферу. Вот подумываю заказывать именно его!
@user-mk9tg1jq5h
2 жыл бұрын
@@user-dt6hu6eq9d написано красиво🤔попробуйте)
@user-si2vr5hl4l2 жыл бұрын
Я давно смотрю мой спотраж на капитале ,ток вы скажите людям в чем причина задиров .я знаю и дело не ток в зазорах и форсунках.
@user-mk9tg1jq5h
2 жыл бұрын
Не понял вопроса..мы в каждом видео говорим причины задиров
@dimon78253 жыл бұрын
вот кому верить . одни в прокладке дополнительные отверстия делают для лучшего охлаждения цилиндров . что-бы избежать задиров
@user-uo4gq7hj3o3 жыл бұрын
Почему не расточили?
@user-mk9tg1jq5h
3 жыл бұрын
Юра Науменко стараемся ставить оригинал.не оригинал пару раз подводил
@andreyt37083 жыл бұрын
Ну и как и что вы сделали, чтоб задиров больше не было?
@user-mk9tg1jq5h
3 жыл бұрын
Andrey T ответ прост.правильная расточка цилиндров.с соблюдением тепловых зазоров.
@user-lt9vl3ni7q
3 жыл бұрын
Бред полный. Какие тепловые зазоры? Не вводите людей в заблуждение. ШАРЛОТАНЫ
@ZaporotskiyE
3 жыл бұрын
@@user-mk9tg1jq5h То есть, на заводе не правильно рассчитали тепловые зазоры и в этом причина? А почему кольца залегают в 95 процентов маслосъёмные?
@user-mk9tg1jq5h
3 жыл бұрын
Вячеслав Кравченко погуглите что такое тепловые зазоры)
@user-mk9tg1jq5h
3 жыл бұрын
Евгений Запороцкий отзывная компания была по этим блокам!)с завода китайцы шлепали сильно маленький зазор.и как итог в морозы задирает)кольца западают редко на этих моторах!если ставить маслофорсунки то тогда точно будут залегать )
@user-ok6de9qj3v2 жыл бұрын
И сколько все это стоит. Сама работа сбор разбор. Расточка и запчасти.
@user-mk9tg1jq5h
2 жыл бұрын
Сама работа 30000
@user-ok6de9qj3v
2 жыл бұрын
@@user-mk9tg1jq5h если вы знаете что столько стоит. Значит кто-то или вы делали. Я посмотрел по запчастям надо 30тыч. Вопрос в другом будет ли он работать.
@user-mk9tg1jq5h
2 жыл бұрын
@@user-ok6de9qj3v всё ходит без проблем👌
@user-ok6de9qj3v
2 жыл бұрын
@@user-mk9tg1jq5h значит можно заморочиться. Спасибо большое за подсказку.
@user-br2tj1ch1l3 жыл бұрын
Сколько будет ходить,после ремонта , двигатель
@user-mk9tg1jq5h
3 жыл бұрын
Есть экземпляры которые прошли больше 200000 и нет проблем)
@user-si2vr5hl4l2 жыл бұрын
И зачем гильзовать он как любой блок растрачивается
@user-mk9tg1jq5h
2 жыл бұрын
Оригинальная поршневая и кольца в любом случае лучше чем аналог.если клиент хочет точить,не вопрос ,автовелт всегда есть в наличии
@user-si2vr5hl4l
2 жыл бұрын
Понятно
@driverdriver24283 жыл бұрын
Каким образом устранение задиров раз и навсегда??????
@user-mk9tg1jq5h
3 жыл бұрын
Славик Серов нормальный зазор между поршнем и гильзой и никаких проблем.
@user-ek1bb2xm5d
3 жыл бұрын
И какой нормальный зазор?
@driverdriver2428
3 жыл бұрын
@@user-ek1bb2xm5d Михаил вопрос не ко мне!! Вопрос к автору видео , ему нужно задавать!))
@Vcepoexali3 жыл бұрын
Сколько стоит такое удовольствие?
@user-mk9tg1jq5h
3 жыл бұрын
try no в районе 80 тысяч
@Vcepoexali
3 жыл бұрын
@@user-mk9tg1jq5h скажите пожалуйста, слышали ли вы что бы данные моторы ходили по 200 к без вмешательства, и стучат они на холодную или горячую?
@user-qk1lb4kw5o
3 жыл бұрын
@@Vcepoexali у меня 200 т пробег движок как часы масло мобил синтетика 5w40 не рвите движок и будет ходить
@Vcepoexali
3 жыл бұрын
@@user-qk1lb4kw5o есть реальные подтверждения?
@SerzhKiaCerato
3 жыл бұрын
@@Vcepoexali у меня 1.6 Церато 2 G4FC , 6MT , 553 000км пробега , вот 2 недели назад только первую капиталку сделал. Видео есть на моем канале
@user-dr6gv7xf7t3 жыл бұрын
Где дороботки?
@user-mk9tg1jq5h
3 жыл бұрын
Нияз Шагинуров увеличенный зазор решает проблему
@user-yk7pn9zj7e3 жыл бұрын
Это чего, для клиента отчёт? Слесаря стали режиссёрами, мир сошёл с ума!
@IVECO_DAILY_CLUB3 жыл бұрын
В название указано что "устраняем задиры навсегда". В чём смысл данного видео, если доработок 0?
@user-mk9tg1jq5h
3 жыл бұрын
CARRIER KALUGA IVECO DAILY CLUB привыкли что много ,,лапши ,,гуляет в ютубе.это я про форсунки,прокладки кто-то пилит...это всё такой колхоз🤦♂️жаль людей кто ведется на это.тут всё просто,задиры начинаются из-за малого теплового зазора между поршнем и гильзой...в морозы прихватывает,вот вам и задиры!Увеличиваешь зазор при расточке блока и ходят эти моторы долго и счастливо.а все эти ,,доработки,,простое вытягивание денег из люлей.
@IVECO_DAILY_CLUB
3 жыл бұрын
@@user-mk9tg1jq5h а перекладки с таким зазором не будет?
@user-mk9tg1jq5h
3 жыл бұрын
CARRIER KALUGA IVECO DAILY CLUB нет))мы не делаем зазор таким большим чтобы появилась перекладка)
@user-qq4tx3jf4m3 жыл бұрын
В чем Инновации???Как выяснили что задиров не будет от слова совсем???Тут некоторые дыры в поршнях сверлят.Сверлят и Сверлят потом люди вложившие в ремонты по 150 тысяч на Дырявках по 50000 аж проезжают.Ура 50 целых бл.и...ать за 150....За 150 Таз купить 50 проехать и выкинуть и нах там Киа????
@user-mk9tg1jq5h
3 жыл бұрын
Андрей Андрей дак вот именно это мы и хотим сказать!никакие ,,инновации,,не нужны!!!))это всё бред и развод людей на деньги!))просто увеличиваешь тепловой зазор и всё!))) люди уже больше 200000 километров проезжали и всё ок)
@rtyweru18032 жыл бұрын
Такие " задиры" в каждом втором моторе можно найти.Не будет никаких стуков из за этой хрени.У меня на Мазде ещё хуже все внутри,и ничего не стучит.А этому двиглу ещё ездить и ездить можно было, без постороннего,не очень квалифицированного вмешательства.
@user-wq6np5mv8n3 жыл бұрын
Самые лучшие мотористы К пауэр
@user-mk9tg1jq5h
3 жыл бұрын
Григорий Голобоков ну да ну да)
@kruz783 жыл бұрын
Не ремонтируй не чего не когда иди грузчиком лучше работай.
@user-mk9tg1jq5h
3 жыл бұрын
Александр Евтеев не пиши больше ни чего ни когда)иди лучше русский подучи ))
@chipollinolex9653
2 жыл бұрын
Вот это здорово 👍!!!
@user-qc1yh3bt9q
2 жыл бұрын
@@user-mk9tg1jq5h да да мне кажется именно такие клоуны утверждают что эти задиры это следствие разрушения катализатора🤣🤣🤣. Всё в строчку и сказано и отснято, для тех кто понимает. Дачи.
Пікірлер: 133
Прекрасная работа , смотреть одно удовольствие.
@user-mk9tg1jq5h
3 жыл бұрын
pchelovod pchelovod спасибо!)
День добрый. Сколько по цене получилось
Маслофорсунки, дырки в поршнях,доработки... Насмотрелись колхоз пауэр, блэть
@dur952
3 жыл бұрын
kzread.info/dash/bejne/eGqWp7Nrgtywqqg.html увидишь дырки и состояние поршней
@ruslanruslan3146
3 жыл бұрын
@@dur952 мне ни эти дырки, ни состояние поршней не интересуют
На зиму какое масло советуете заливать?пробег 93000
Ещё бы в конце сумму гаворил вообще огонь было
@user-mk9tg1jq5h
3 жыл бұрын
Начал говорить)в дальнейших видео будет
Плохо что не озвучиваете цены. Ремонт понравился, всё подряд не меняете хорошее на новое, клиенту будет легче потянуть ремонт
@user-mk9tg1jq5h
3 жыл бұрын
Петр Миронов спасибо)))цены говорим кому интересно!)))
@user-xq1je7qv5l
2 жыл бұрын
@@user-mk9tg1jq5h телефончик ваш можно в личку?
@user-mk9tg1jq5h
2 жыл бұрын
@@user-xq1je7qv5l можно и не в личку) 89324789702
Почему дырки в поршнях не просверлили ?
Здравствуйте! Посоветуйте пожалуйста ,на время обкатки после капремонта двигателя ,какое моторное масло залить синтетику или минералку ix-35 2014 г.в. Заранее спасибо!
@user-mk9tg1jq5h
2 жыл бұрын
Добрый день!конечно синтетика!никакой минералки)это ж не жигули
Форсунки ставили? Охлаждение переделывали ?
ТО отверстие сверлять в блоке . вкручивают штуцер и соединяют резиновым шлангом с термостатом . и между прочим ваш земляк с Тюмени советует у него видео есть . вы наверно и знаите его
@user-mk9tg1jq5h
3 жыл бұрын
К сожалению не знаю))или к счастью)колхозом таким заниматься не собираемся🤦♂️🤦♂️🤦♂️
ПОДСКАЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТА КАКОЕ МАСЛО ЛИТЬ В G4KD. Мотор после ремонта блок точен под 0.5. Масофорсы стоят. Спасибо. Сейчас 5/40
@RoRo-cs9qr
3 жыл бұрын
Турбо син 5 в 30.синтетика. очень хорошее корейское масло с большим содержанием молибдена для уменьшения сили трения . только на подделку не нарвитесь. Ну и если ви на севере..то там у вас свои масла.свои допуски
@user-bi2pg7jf2c
3 жыл бұрын
@@RoRo-cs9qr что за турбо син???
@RoRo-cs9qr
3 жыл бұрын
@@user-bi2pg7jf2c фирма мобис. Єто масло заливают на заводах в кореии
Антифриз до -40, а если -50, как в Якутии?
Если вы его собрали на всём оригинальном без доработок, то проходит он столько же, но скорее всего меньше. Кстати уже давно есть оригинальная поршневая под ремонтный размер.
@user-mk9tg1jq5h
3 жыл бұрын
Павел Иванов вообще мнение нам очень важно!)спасибо) а вообще эти моторы ходят долго и без проблем)
@user-mk9tg1jq5h
3 жыл бұрын
Прям оригинальная????😮😮😮а по-моему в оригинале у них идут четыре группы наполнения поршней.разница от первой до последней всего пару соток
@user-sb2jw4vo3c
3 жыл бұрын
@@user-mk9tg1jq5h пару лет назад (точно не помню) у них вышла ремонтная поршневая в размер +0,5. А если бы эти движки ходили долго и без проблем, то не было бы каждый день нового видео про его капиталку ;)
@user-mk9tg1jq5h
3 жыл бұрын
Павел Иванов не бывает оригинальных поршней 0.5!)))
@user-mk9tg1jq5h
3 жыл бұрын
Павел Иванов я имею ввиду после гильзовки эти моторы ходят долго и счастливо))
Парни как гильзуете , снижним упором или с верхним буртом?
@user-wn3ln8ge3w
3 жыл бұрын
С верхним делают
Ничего не понял почему задиры не будут? 😄
добрый день! какие выставили зазоры на кольцах и цпг?
@user-mk9tg1jq5h
3 жыл бұрын
vad bond добрый день.вставляете кольца в цилиндры ,берёте щупы и замеряете.чаще всего зазор там маленький
@user-mk9tg1jq5h
3 жыл бұрын
vad bond а сами зазоры мы не разглашаем дабы не разводить споры в комментариях)
@SerzhKiaCerato
3 жыл бұрын
@@user-mk9tg1jq5h 4 сотки скорее всего
@user-mk9tg1jq5h
3 жыл бұрын
Сергей Шумахер для колец 4 сотки мало😁
Здравствуйте сколько стоит кап ремонт? И по времени сколько делайте ?
@user-mk9tg1jq5h
3 жыл бұрын
Здравствуйте. Примерно 90 и неделя времени
Почему не растачивали в реионтные 0.5 соток??? А сразу гильзы... Подробно опишите, пожалуйста
@user-mk9tg1jq5h
3 жыл бұрын
Ремонт не вышел...не хватает 0,5 чтобы убрать задиры..)
Здравствуйте. Сеточку в блоке если забило нагаром, можно ли убрать не снимая головку?
@user-og3os7bs1f
3 жыл бұрын
И может ли помешать это сетка к стеканию масла обратно в картер?
@user-mk9tg1jq5h
3 жыл бұрын
Руслан Бакытжан добрый день)к сожалению нет)надо снимать гбц) к стеканию масла она отношение не имеет так как стоит на подаче масла в гбц а не на сливных каналах)и вообще очень редко встречается...
@user-og3os7bs1f
3 жыл бұрын
@@user-mk9tg1jq5h спасибо за ответ
@user-og3os7bs1f
3 жыл бұрын
@@user-mk9tg1jq5h Если не секрет какой должен быть тепловой зазор? У меня Церато 2.0 литровый стучит маленько и хочу сам ремонт сделать. Сам из Казахстана и живу в поселке.
@user-mk9tg1jq5h
3 жыл бұрын
Руслан Бакытжан писать не буду,позвоните на телефон,скажу
Раз и на всегда! После этих слов я ржал долго! Мне так аж два раза ремонтировали! - "раз и на всегда" Корею в топку! Не умеют они делать машины! Только европейцы!
@user-mk9tg1jq5h
3 жыл бұрын
Rim Rim ну это значит так вам делали машину))хорошие мотористы были)
@sades2626
2 жыл бұрын
А какие европейцы конкретно? Ваг умеет моторы делать? Или современный мерседес или бмв? А может экобуст от форда??? Сейчас все моторы одноразовые и корейские на фоне всего остального еще вполне приличные. И запчасти не космических денег стоят.
Интересно с переднего привода можно сделать полный привод.
@user-mk9tg1jq5h
2 жыл бұрын
Нет,это вообще не целесообразно.очень дорого будет
@user-ok6de9qj3v
2 жыл бұрын
@@user-mk9tg1jq5h спасибо
У меня сборка Словакская ,на них тоже эта проблемка присутствует!??G4KN
@user-mk9tg1jq5h
3 жыл бұрын
Леонид Семенов на этих моторах чаще встречается проблема с шатунами... 5w30,0w30 на зиму пойдёт
@user-jh6nc8qd7g
3 жыл бұрын
@@user-mk9tg1jq5h спасиб...!
А клапана-то чего не отрегулировали?
@user-mk9tg1jq5h
2 жыл бұрын
Всегда регулируем)
Особенно после притирки он будет ходить долго 🤣
Чем добились вечного результата
@user-mk9tg1jq5h
3 жыл бұрын
Александр Олюнин всё гениальное просто.увеличили тепловой зазор с 2 соток до 4
причины задиров . как избежать тем кто ещё невстрял. и тем кто уже после ремонта двигателя .МR Service Auto Тюмень видео.. как вы скажите на его совет ?
@user-mk9tg1jq5h
3 жыл бұрын
Я не смотрел это видео... вебасто и жидкое масло продлят жизнь этим моторам!
@user-dt6hu6eq9d
2 жыл бұрын
@@user-mk9tg1jq5h насколько жидкое? Какие параметры лучше всего? Ravenol 5w-30 для зимы ЯНАО подойдёт?
@user-mk9tg1jq5h
2 жыл бұрын
@@user-dt6hu6eq9d янао🤔мне кажется зимой лучше 0/30
@user-dt6hu6eq9d
2 жыл бұрын
@@user-mk9tg1jq5h есть масло RAVENOL Super Fuel Economy SFE 5W-20 - полностью синтетическое легкотекучее моторное масло, изготовленное с применением технологии CleanSynto® для легковых бензиновых и дизельных двигателей с и без турбонаддува и прямым впрыском топлива. Минимизирует трение, износ, позволяет экономить топливо, обладает прекрасными свойствами при «холодном» пуске. Удлиненные интервалы замены согласно требованиям автопроизводителей. Имеет стабильно высокий индекс вязкости, благодаря высокому качеству базового масла. Обеспечивает хорошие смазочные свойства при «холодном» старте. Позволяет экономить топливо, вследствие чего уменьшается эмиссия вредных веществ в атмосферу. Вот подумываю заказывать именно его!
@user-mk9tg1jq5h
2 жыл бұрын
@@user-dt6hu6eq9d написано красиво🤔попробуйте)
Я давно смотрю мой спотраж на капитале ,ток вы скажите людям в чем причина задиров .я знаю и дело не ток в зазорах и форсунках.
@user-mk9tg1jq5h
2 жыл бұрын
Не понял вопроса..мы в каждом видео говорим причины задиров
вот кому верить . одни в прокладке дополнительные отверстия делают для лучшего охлаждения цилиндров . что-бы избежать задиров
Почему не расточили?
@user-mk9tg1jq5h
3 жыл бұрын
Юра Науменко стараемся ставить оригинал.не оригинал пару раз подводил
Ну и как и что вы сделали, чтоб задиров больше не было?
@user-mk9tg1jq5h
3 жыл бұрын
Andrey T ответ прост.правильная расточка цилиндров.с соблюдением тепловых зазоров.
@user-lt9vl3ni7q
3 жыл бұрын
Бред полный. Какие тепловые зазоры? Не вводите людей в заблуждение. ШАРЛОТАНЫ
@ZaporotskiyE
3 жыл бұрын
@@user-mk9tg1jq5h То есть, на заводе не правильно рассчитали тепловые зазоры и в этом причина? А почему кольца залегают в 95 процентов маслосъёмные?
@user-mk9tg1jq5h
3 жыл бұрын
Вячеслав Кравченко погуглите что такое тепловые зазоры)
@user-mk9tg1jq5h
3 жыл бұрын
Евгений Запороцкий отзывная компания была по этим блокам!)с завода китайцы шлепали сильно маленький зазор.и как итог в морозы задирает)кольца западают редко на этих моторах!если ставить маслофорсунки то тогда точно будут залегать )
И сколько все это стоит. Сама работа сбор разбор. Расточка и запчасти.
@user-mk9tg1jq5h
2 жыл бұрын
Сама работа 30000
@user-ok6de9qj3v
2 жыл бұрын
@@user-mk9tg1jq5h если вы знаете что столько стоит. Значит кто-то или вы делали. Я посмотрел по запчастям надо 30тыч. Вопрос в другом будет ли он работать.
@user-mk9tg1jq5h
2 жыл бұрын
@@user-ok6de9qj3v всё ходит без проблем👌
@user-ok6de9qj3v
2 жыл бұрын
@@user-mk9tg1jq5h значит можно заморочиться. Спасибо большое за подсказку.
Сколько будет ходить,после ремонта , двигатель
@user-mk9tg1jq5h
3 жыл бұрын
Есть экземпляры которые прошли больше 200000 и нет проблем)
И зачем гильзовать он как любой блок растрачивается
@user-mk9tg1jq5h
2 жыл бұрын
Оригинальная поршневая и кольца в любом случае лучше чем аналог.если клиент хочет точить,не вопрос ,автовелт всегда есть в наличии
@user-si2vr5hl4l
2 жыл бұрын
Понятно
Каким образом устранение задиров раз и навсегда??????
@user-mk9tg1jq5h
3 жыл бұрын
Славик Серов нормальный зазор между поршнем и гильзой и никаких проблем.
@user-ek1bb2xm5d
3 жыл бұрын
И какой нормальный зазор?
@driverdriver2428
3 жыл бұрын
@@user-ek1bb2xm5d Михаил вопрос не ко мне!! Вопрос к автору видео , ему нужно задавать!))
Сколько стоит такое удовольствие?
@user-mk9tg1jq5h
3 жыл бұрын
try no в районе 80 тысяч
@Vcepoexali
3 жыл бұрын
@@user-mk9tg1jq5h скажите пожалуйста, слышали ли вы что бы данные моторы ходили по 200 к без вмешательства, и стучат они на холодную или горячую?
@user-qk1lb4kw5o
3 жыл бұрын
@@Vcepoexali у меня 200 т пробег движок как часы масло мобил синтетика 5w40 не рвите движок и будет ходить
@Vcepoexali
3 жыл бұрын
@@user-qk1lb4kw5o есть реальные подтверждения?
@SerzhKiaCerato
3 жыл бұрын
@@Vcepoexali у меня 1.6 Церато 2 G4FC , 6MT , 553 000км пробега , вот 2 недели назад только первую капиталку сделал. Видео есть на моем канале
Где дороботки?
@user-mk9tg1jq5h
3 жыл бұрын
Нияз Шагинуров увеличенный зазор решает проблему
Это чего, для клиента отчёт? Слесаря стали режиссёрами, мир сошёл с ума!
В название указано что "устраняем задиры навсегда". В чём смысл данного видео, если доработок 0?
@user-mk9tg1jq5h
3 жыл бұрын
CARRIER KALUGA IVECO DAILY CLUB привыкли что много ,,лапши ,,гуляет в ютубе.это я про форсунки,прокладки кто-то пилит...это всё такой колхоз🤦♂️жаль людей кто ведется на это.тут всё просто,задиры начинаются из-за малого теплового зазора между поршнем и гильзой...в морозы прихватывает,вот вам и задиры!Увеличиваешь зазор при расточке блока и ходят эти моторы долго и счастливо.а все эти ,,доработки,,простое вытягивание денег из люлей.
@IVECO_DAILY_CLUB
3 жыл бұрын
@@user-mk9tg1jq5h а перекладки с таким зазором не будет?
@user-mk9tg1jq5h
3 жыл бұрын
CARRIER KALUGA IVECO DAILY CLUB нет))мы не делаем зазор таким большим чтобы появилась перекладка)
В чем Инновации???Как выяснили что задиров не будет от слова совсем???Тут некоторые дыры в поршнях сверлят.Сверлят и Сверлят потом люди вложившие в ремонты по 150 тысяч на Дырявках по 50000 аж проезжают.Ура 50 целых бл.и...ать за 150....За 150 Таз купить 50 проехать и выкинуть и нах там Киа????
@user-mk9tg1jq5h
3 жыл бұрын
Андрей Андрей дак вот именно это мы и хотим сказать!никакие ,,инновации,,не нужны!!!))это всё бред и развод людей на деньги!))просто увеличиваешь тепловой зазор и всё!))) люди уже больше 200000 километров проезжали и всё ок)
Такие " задиры" в каждом втором моторе можно найти.Не будет никаких стуков из за этой хрени.У меня на Мазде ещё хуже все внутри,и ничего не стучит.А этому двиглу ещё ездить и ездить можно было, без постороннего,не очень квалифицированного вмешательства.
Самые лучшие мотористы К пауэр
@user-mk9tg1jq5h
3 жыл бұрын
Григорий Голобоков ну да ну да)
Не ремонтируй не чего не когда иди грузчиком лучше работай.
@user-mk9tg1jq5h
3 жыл бұрын
Александр Евтеев не пиши больше ни чего ни когда)иди лучше русский подучи ))
@chipollinolex9653
2 жыл бұрын
Вот это здорово 👍!!!
@user-qc1yh3bt9q
2 жыл бұрын
@@user-mk9tg1jq5h да да мне кажется именно такие клоуны утверждают что эти задиры это следствие разрушения катализатора🤣🤣🤣. Всё в строчку и сказано и отснято, для тех кто понимает. Дачи.
Ремонт одним словом ФУУУУУУУ
@user-mk9tg1jq5h
3 жыл бұрын
Александр Евтеев спасибо за отзыв)