HAWK11は良いですよ。 レブル、アフリカツイン、NT1100よりも一番加速重視のギヤ比。 120キロ巡行すると燃費が悪くなります。80キロ巡行だと燃費が良いです。ギヤ比の影響ですね。 加速重視なので、峠ではガンガン行けます。

日本専売とはこのご時世に、、 ホンダに感謝🙏

キラ家の中に他のバイクと一緒に置いてあったね 見つけたときは思わず笑った

リッタースポーツとしては値段も安いし ２７０クランクも興味があります これだけ排気量あれば回さなくてもパワー不足は無いし サーキットじゃなくて、一般道や峠道をガンガン走るには 最高のバイクかもと考えています。 このまま人気出なくて生産中止になるのなら確実に買います 現在4台持ちですが増車します。 個人的にはこのまま人気薄でいて欲しい

SEEDフリーダム以外にも仮面ライダー555 20th パラダイス・リゲインドにも使用されてました。ガンダムと仮面ライダーのダブル出演の肩書きが出来ました！

私はHAWK11が初めて買ったバイクです！いいバイクですよ👍

映画館で「あっ、ホーク！」って思わず声が出てしまったら、近くの人？が( ,,`･ω･´)ﾝﾝﾝ？って唸ってた

学生時代、ホークII乗ってましたがほぼ最低 ヤカンタンクに座布団シート、ドラムブレーキ、バイアスタイヤ ＦXに買い替えたかったが金かなかった

ああ…いつだかのコンセプトモデルでみた形だ…いいな…

実物はまだ1回しか見たことが無いです。ホンダさん昔のCB900や750のボルドールのカラーとか、CB1100RのB型のカラーをこれに追加するといいんじゃないかなと思う。

スマホ連携とクルコンは欲しい

高いギアでもぐんぐん坂を登っていくトルクお化け。　もちろん低回転だから振動も無い。　魔法の絨毯に乗っているよう。　ただしシートが角ばっていて、ニーグリップがしづらく、低速はすごいしんどかった。

ホンダドリームで店員さんがクソほどにも売れねえって言ってたからそういうことなんだろうね。昭和のレーサーっぽくて好きなデザインだけど。

ホンダさんは仮面ライダーとズッ友だからヘーキヘーキ 仮面ライダーカワサキとか仮面ライダーヤマハとか仮面ライダースズキとか仮面ライダードゥカティとかで龍騎みたいなバトロワして欲しい

ロケットカウルがヴァリアブルフェイズシフト装甲。

劇中で見るゴールドウィングは相変わらず若干アニメ調に角が丸くなってたとはいえかなーりゴツくて笑った

ケツが短いのが好きじゃないんだよなあ カタナみたいにテール延長キットみたいなの欲しい

ロケットカウルは族ぽいイメージだったけど フォーク11はよく出来ている

ファイズの新作でも出てたな

どうせならがっつりコラボしてプラウドディフェンダーカラーのホーク11を出せば一部のマニアに刺さったかも知れない

ロケットカウル外してアンダーカウルつけて走りたいw

フロントはカッコいいんだけど、リアのデザインなんとかならなかったのかな?って思ってしまう。

ロケットカウルじゃなくて普通に安価なネイキッド出してくれればいいのになー

@user-vz1gd2mm1q

2 ай бұрын

ホーネット７５０はよ来て欲しいですね。

@Axe_1024

2 ай бұрын

750の4気筒で作るとしたら専用エンジンで高くなりそうですけど、NCの使えば安くすみそうですかね？ 個人的にネイキッドの見た目が超好きで、エンジンぶん回したり、エンジン音聞くことがめっちゃ好きって訳じゃないから、2気筒SOHCでもむしろ燃費良くてラッキーって思いますけど、Z650RSが2気筒で出て色々言われてたみたいに色々言われそ笑 長文すみません🙇‍♂️

@Axe_1024

2 ай бұрын

1300が終わって1000rのエンジンで後継出す噂ありますけど、そちらと被ることを危惧してるんですかね？ 1000CC4気筒DOHCの大柄車体と、1100CC2気筒SOHCの細身車体の時点で差別化できてるしレトロな丸目ネイキッドモデル出して欲しいですね。

@user-ng5nr9he4w

2 ай бұрын

NC750がネイキッドジャンルなのですよ…！

@kawa93I

2 ай бұрын

ホーネット７５０は来ずにトランザルプが来ちゃったし、そのまま1000だろうなぁ

似たようなカタチでよりカッコ良さげなトライアンフスピードトリプル1200RRってのかあるけど、ホークはそれより何と100万円近くお得ですぜ！

@bounouto

2 ай бұрын

なおあちらも不人気で1年で生産終了した模様

この排気量が欲しい人はそれこそレブルかアフリカツインに行ってしまうと言う、NC750エンジンで作って値段もう少し抑えて大型免許取り立てのライダー狙いしたほうが良かったのでは

そのうちでいいんで、今、ある意味では一番熱いマシーン、ＮＲ７５０を取り上げて欲しいです。

ミラーが1番悪く言われてるのかな あの位置のミラーも昔だとメジャーなカスタムだったんですかね？ 現在大学生で、現行車しか知らない為昔のカフェレーサーが未知の世界だけど、1番イメージが強いスラクストンはバーエンドだった気がするし………

これいいね 今買い替え考えてて色々乗ってるけどXSRと比べてホークの方がおもろかった XSRは回しても雑味があってノイジーでこれならマルチの方が全然気持ちいいし 対してホークはトルクで加速してく感が気持ちよかった 見た目もホークの方が好みだし

上がりのバイクって宣伝してた気がするけど、前傾がcbr650rくらいでまあまあきついし、 レブルのデザインの名残があって、カフェレーサー感が少ないのが微妙なのかもなー

1年乗っていますが実に味わいのあるバイクです。CB400SBと2台持ちですが乗車姿勢、排気量、気筒数、DOHCとOHCと全てが異なるので乗り換えるごとに違いがあって楽しめます。でも多分そろそろ生産終了かも知れませんね。中古が安くなっていますし。

長く所有して乗り続けると良さを実感するバイク 1日レンタル程度じゃわからないよ、ましてや短時間の試乗ではネガ意見しか出ないと思う

三戦犯のブラックバードのリアも180なんだよね・・・

ジジィみな腰痛なのに、こんなもん乗れるかw

一昔前のロボアニメみたいにバイクに乗ったままガンダムに搭乗してもらわないと・・

このバイク乗る人はカフェ行かないから、道の駅レーサーの方が良いと思う。

正直カウル無かったら買い候補入った

試乗して楽しかったけど、ミラーだけがネック。ほんとに見にくくてあれだけがストレス..

まだ2台くらい見かけたことがある程度です。 やはり見た目が悪かったんですかね。

オッサンしか買わないだろうバイクな割に、ポジションがキツすぎだと思う。15分ほど試乗しただけで、手首、腰が痛くなった。

高い💰

ガンダムSEED Freedom関連のSNSでは、キラ・ヤマトの愛車に関するものは今んところ無いですね😂🏍

ヘッドライトが某CB650Rの流用っぽいのが残念で…😢

お金あればこれも良いんだけど、見た目だけなのかな？ ……どうせなら宇宙世紀、オリジンあたりで「半世紀以上前のバイク」として出てくれば良いのに

ピーチもこんなの乗ってなかった？

実物みたけど普通にカッコよかった 買わないけど

冷蔵庫の余り物集めて良い感じに味付けした上に気持ち程度エビ乗っけたチャーハンみたいなバイク

こういうゲテモノバイクは15年くらい経ったら再評価されてそう、、、？

250ccでレブルのような細身だったらアリだと思う 実物は身長高めのデブのような見た目でカフェレーサーなの？ってなる

日本専売ならショートテールはヤメて欲しかった エンジンも750ccで良かった 装備が貧弱 良いバイクなだけに残念に思う点が多い

カフェスタイルは好きでZ900RS cafeやXSR900GPとかはすごく刺さってるのにこれには魅力を感じない。いろいろと少しずつ残念な印象。

100人いて、50人を納得させるのが車。 100人いて、2~3人を喜びで発狂させるのがバイク。 否定的な意見をバイク乗りが言うのが悲しいね…

そもそもメーカー側の2気筒で充分という押し付けが嫌だ。バイクは趣味の乗り物なのだ

@user-lx9bj4tl7w

2 ай бұрын

高いって文句いうんでしょ？

@hipad4544

2 ай бұрын

@@user-lx9bj4tl7w 趣味に値段は関係ないと思いますが中途半端に実用性にこだわると言うのでしょうね。

アレの件は、結局ホンダが何をしたかったのか今でも分からない_(:3」z)_ ホンダ乗りの自分が言うのもなんだけれど、コラボレーションがヘタクソすぎると思う。