2037年から来ました、フォアグラさんの言う通りですね

@bike_youtuber

9 ай бұрын

ジョンタイターさんこんにちは。 面白かったので固定しときます。笑

@user-pc8xc9ik9m

9 ай бұрын

うんうん(。'-')(。,_,)ｳﾝｳﾝ 「1番乗りたいバイク」「ショップ行って一目惚れしたバイク」が1番ッス

@cab8482

8 ай бұрын

@@bike_youtuber 15:56

@kenka295

8 ай бұрын

うるさい

まぁ今までが異常なほど高騰しすぎていましたからね。 やっと通常に戻ってきたのは買う側としては大歓迎です。

損をするしないではなく、自分の好きなバイクに乗るのが1番です☝️

@user-kl6qw5gx5p

9 ай бұрын

でもできるだけ安い時に買いたい

@user-xu7ui2mo4z

9 ай бұрын

自分の好きなバイクを損しないように乗る。

@user-nm4dj8fb3d

9 ай бұрын

自分の好きな車種に乗るのに損して乗らないでいいように頭回せってことっしょ 自分の好きな車種に乗れりゃ大損こいてもええわってこと？ 金にいとめつけんで 金に執着心これっぽっちもなくて 千円も百万も五十歩百歩みたいな感覚のやつなら知らんけどさ でもさ大差ないような表現でどんぐり比較とか五十歩百歩とか使われるけどさ 五十歩百歩 五十と百があまり変わらないって？ 大違いでしょ 倍だよ倍 １円と２円は大差ないって？ 倍なのに？ なら１億円と２億円も大差ないよね １時間遅刻と ２時間遅刻も 変わらんよね なわけあるかぁぁぁぁぁぁっ 👊 👊 ほしかったやつが ほしかったやつが手にゲッツ でもボッターされてたなら 釈然としなくて癪に障るシャークでしょ メガロドンくらい メガロドンくらいシャークに障るでしょ

@user-dn7qj2kc1n

9 ай бұрын

@@user-nm4dj8fb3d糖質の真似してんのか知らないけど気色悪いコメントだな

@user-hd4vw7ge9x

9 ай бұрын

この動画の趣旨が全く伝わってなくて草

HONDAのFTR223を新車で買い、20年乗り続けた者です。自分の中では今だに最高のバイクですね。追突事故をされた時、マジでまだ走れる‥！ってボロボロの機体から聞こえた気がして、バロンさんで塗装やらなんやら直してもらい今尚現役です。他にもSRやスラクストン等大好きなバイクはありますが、マジでFTR愛してますね。売る時の価格なんて考えた事ないですね。100万積まれても売る気無いので。もうほぼ人生の伴侶w

@oonumakasukabe6352

8 ай бұрын

そういうバイクに出会えて羨ましい。

@ku1562

4 ай бұрын

バイク動画でコメ欄見てると色々なバイクに乗り換えてる人いっぱい見るけど、愛着持って長く乗るのも凄く良いなと思いました。 最初は何回か乗り換えても良いかなとは考えてますが。僕はまだバイク乗ったことないですが。バイクに興味が出てきた全く知識無いものです。

@user-cz3zb4jj5l

3 ай бұрын

あなたは、偉い バイクは、自身の趣向にあったもの を選んで乗るのが一番 それがバイク乗りです^ ^👍 バロンOBとして、嬉しい限りです ありがとうございます😊

@user-cz3zb4jj5l

3 ай бұрын

バイクは趣味なんですからね👍😊

@user-bm3bu4vq8h

3 ай бұрын

@@user-cz3zb4jj5l この度、FTRは手放さず、トライアンフ　スクランブラー900を納車する運びとなりました。お互い安全な良きバイクライフを！

やったーついに値上がり頭打ちだ！これからはいつものようにバイクが選べるぞー🎉

今春にある旧車専門店で約900万円と常軌を逸した値段で売られていたCBX400Fが、最近になって650万円に値下がりしていました。いくら超人気のCBXでもさすがに900万円では買う人はいなかったのでしょう。

z900rsは海外でも売れてますから円安の為替差益で海外輸出した方が儲かるので国内に回されておりません。なので円安がなんとかならないと国内での弾不足は治らないと思いますよ。

昨今の旧車バブルの恩恵に与りました。 83年のローソンレプリカ 今売ると買い戻せない事も100も承知で売却しました 12年前に旧車の底値で買い 旧車バブルが陰り？が見え隠れし始めたので 手放しました。 旧車バブルの恩恵ですので買った時より高く売れました 維持管理等のランニングコスト迄は回収とまではいかないけど 次のバイクの購入資金としては満足ですね！ カワサキの空冷4発からホンダの現行車VFR 800Fに 乗り換えでバイクライフ満喫中ですね 空冷キャブ車の儀式とはお別れしインジェクョンで セル1発温度管理もコンピュータ制御にお任せ ストレス無くロングツーリング楽しんでいます。

@user-cz3zb4jj5l

3 ай бұрын

それはそれで良いと思いますよ

@user-cz3zb4jj5l

3 ай бұрын

VFRはちょっと重いけど、いいマシンですね👍

一番欲しい車種を一番欲しいんだからという理由で新車で買いました。 新車で買えるならそれが一番だと思います。 原則間違いがないので。

@ku1562

4 ай бұрын

そうですよね。僕も妥協せず一番欲しい車種を新車で買おうと思います。一括で買いたいので数年かかかりそう。

自分の通っているバイク屋は今年に入って既にバイク人気が急落していて、売りが多く買いが少ないらしいです。 新車の供給が増えて、中古市場が充実し始めている今、売りたい人は値の付く今売る方が良いと。 Z900RSもかなり売れたので中古市場もタマ数が多く、それでも高値で売ろうとするのでいつ行っても 売れ残っています。

本当に楽しむなら使い方を考慮した上での購入が無駄が無いと思う。 バイク自体（価格・カスタム）の自慢したいからとか、売れてるからなど他人の目を気にしてると乗り換え多発や飽きて乗らなくなるパターンが良く見かけられます。

昨年、25万円で走行2万以下のブラックバード（最終型　米国逆車）買いました。　外装パーツ　いくつか取り替えて、リアサス変えて、順調です。

バイクの高騰は止まっても、近場に販売店と整備拠点がないのは寂しいですね（田舎）

こんな中　ドゥカティ新型スクランブラーやロイヤルエンフィールドの大多数のバイクの空冷というものは　高い技術に支えられてるんだろうと思います。特に新型を空冷にしてくれたドカはありがたいと思っています。

個人的にステップアップする人よりステップダウンしてる方が多い気がする。 低排気量の方が今後売れて行く気がする。

@user-il7vw6pf5q

9 ай бұрын

125ccのファミリーバイク特約が効いていますね　圧倒的な維持費のやすさでリセールバリューも高いので散々走っても新車価格の半額で売れますし、それより250のほうが安いくらいですからね

@r6andr408

8 ай бұрын

大排気量も良いんですが、2020年代に入って東南アジア製造の小排気量の選択肢が増えたという事も有りますね。 単気筒が多いのも有り、燃費が良いですし。 乗ってみるとコレで十分ってのも多いですね。

なんてわかりやすい説明で聞き取りやすい声なんだろ👍

Z900RS乗っているけど、好きだからずっと乗り続けるよ。

まぁ何が1番衝撃かって最初の挨拶 バイアグラさんが1番の衝撃笑

レブル、Z900RSの相場は異常…まともな相場に早くなって欲しい。オーナーだけど…

@user-cz3zb4jj5l

3 ай бұрын

Z900RSが以上に高いので Z-1レストアしてまーす♪♪^ ^

レブルは「初めてのバイク」で買った人多いような気がするんですよね。足つき最高で安心だし。 その層が大型やら嗜好の変化で次のバイクに行って在庫増えそうだなぁ。 生産が追いついてないとは言え販売台数トップクラスなんだし個体数は増え続けてるわけで。

空冷バイクは個人的にメンテフリーな感覚なので、終のバイクは空冷単気筒か２気筒くらいがいいなあと思っています。 今が買い時なのかもしれませんね。 GPZ９００R、Z１２５pro、ＡＢ２７モンキー、モトコンポ１２Ｖ改を所有してます。 Ｚ１２５を手放してエストレアかＧＢ３５０、ＳＲ４００OR５００あたりを考えてます。

おもしろい動画でした。ただ、○○一筋……というライダーも増えて欲しい。先日、とあるパーキングにBMWのR 80 が入ってきて、話を聞いてみたら 25 万㎞走っているそう。理屈抜きにステキだと思いますね。人生を並走してきたんですね。

前から買いたいと思っていたZ900RS（2024）ですが、注文して3ヶ月で買えました。

今度初納車するけどバイクは値段がつかなくなるくらいまで乗り続けたいなぁ

多分、来年はGB350が大幅に値下がりすると思います。 ライトユーザーが、車検時期に、車検通しでも、そんなにもう乗らないなぁ。的な。

@mg3700

7 ай бұрын

購入検討しているのですが何月頃に値下がりしそうですか？

空冷と水冷の話は興味深かった そういう理由なのね……

@bike_youtuber

9 ай бұрын

ありがとうございます！ 一票！

某上場中古車バイク店に居ちょっと前に行きましたが未だに初代モデルのレブル250やGB350の在庫が4.5台あり 全て新車価格より高い値段がついてました。　いつまでも置いとく訳にもいかないだろうから買取価格より安く売る 損切せざるを得ない状況 まで来てると思います。z900rsも160.180万とかつけて出してましたね…

世話になってるバロンの店長に増車の相談した時に、急いでいないなら少し待てば全体的に安くなるかもよって教えて貰ったからガチやろな〜

@user-xr3ii3eq6j

8 ай бұрын

良心的ですね。下がり相場なら少しでも早く在庫を売りさばきたいはずなのに。

タイムリーな情報提供ありがとうございます。 Z900RSイエローボール店頭在庫保有店舗、ネットでザックリ調べて１２店。売れ行き止まったようですね。

自分の乗ってるバイク(91年式zxr400)が値上がりするのは嬉しいですが反面盗難率が上がるのもあるので複雑な心境です

空冷と水冷の話とても興味深いです

@bike_youtuber

9 ай бұрын

ありがとうございます！ 一票！

Z900RSはイエローボールエディションも抽選ではなくて、店頭在庫持ってる店多くなりましたね。

最近盛り上がってる125ccのスポーツもブーム去ったら値下がりするのかな。 GSX-R125やYZF-R125、、高くても欲しい💦 ま、相場なんて関係なく好きなバイクを買いたいと思った瞬間や、お店で偶然出会ってしまった時が自分にとっての一番の買い時なんですけどね🍀

z900rsは今はSEモデルとか周年モデルでなければ即納で普通に買えてますよ。 ニンジャ1000sxも在庫ダブつき過ぎて、タダでパニアつけるほどの大盤振る舞いしてましたよね。

@bike_youtuber

9 ай бұрын

もう相場暴落も近いかもですね

私が乗り始めた90年代からのブームはNSR、ゼファー、SR、スティード、TW、ビクスク、、、当時は売れまくって、街中に溢れ、ブームが去ってゴミのような扱いになり棄てられる。すると数十年後に僅かに生き残った車両がじわじわと高騰し始める。これの繰り返しですね。時期にレブルも次のブームに追い出されて、ドン底まで落ちると思います。そしてガソリンエンジンが希少になる数十年後、、、生き残った車両が高騰し始めるかも⁉︎

バイク王は涙目ですね（笑） そもそもＺ900RSとかエストレヤなんかはボッタクリです。

15年ほど前に友人が乗り換えるという事でホーネットを8万で売ってもらって今も乗ってます。 今考えると買い叩いたなあと思います。 最近なら昔憧れたCBR900RRの美品を40万で手に入れて喜んで乗ってます。 '90～'00頃のスポーツタイプは大型と中型で完全に中古価格が逆転してますね。 今高値が付いてるこの年代のバイクは値下がりする事はなさそうですね。

カブ系エンジンだけは今後も生き残るだろうな。

バイク屋下取りでJA10クロスカブ二束三文の査定額。個人売買で相場のやや安価で売れました。WIN WINでした。

来年の後半から中古は下がると思う。需要と供給の件やGSの値段の上昇。ライト層が寒くなる頃に手放す。 カワサキが電動バイク発表したが電動の今後次第でまた波が来るでしょう！お金・時間・保管場所があるなら絶版車もアリだがそうでないなら自分は余り薦めない。盗難・故障のリスクが高い。眺めて時々乗る程度ならいいだろうけどね！特に2ストは！

ちょうど大型取得したところなんですよね.ᐟ‪ これからのんびりとバイク屋さんをめぐりたいなと思います

国産アメリカンに絞った相場に関する動画めっちゃ気になります！！！

ＧＢなんかも崩れ始めたら早い気がします…十分に下がったら、レブルかジクサー辺りを買おうかな??

zrx1200 ダエグに乗ってます。 ダエグに乗りたいが為に大型を取ったくらい一目惚れで購入して6年目。 他のバイクに浮気心が出てこないくらいの相棒です❤ 体力的に乗れなくなるまで大事に乗ろうと思いました笑

今高校2年で年明けZRX400買います 去年からずっと貯金してきてもうすぐ買えそうです！ しかしZRXは値段下がらなそうですね😅

すごくためになりました！　良い動画をありがとうございます。

上がりすぎなんだよな、セローとかラーメン奢ったらくれた🍜 あれに何十万払うとか考えられん😂

今年の春にレブル（12,000km）予想よりはるかに高く売れたのでラッキーだったぜ

それを考えるとＫＬＸ２３０やＷ２３０今出そうとしとるカワサキさんすごいですね～。Ｗ８００も現役ですし。空冷エンジン素敵ですわ。

レブルは中古車で既に適正価格で出てきているように思います。 気になるのは、モーター（EV？）のバイクや電動キックボード！ お題とは異なりますが、フォアグラさんの意見聞きたいです。

ここは四国の松山市。 カチエックスではいつも「なんちゃら王」しか入札がないので寂しい限りですが、利用させてもらいました。 あまりに安い個体なら、カチエックスが増額の交渉にあたってくれているみたいですよ。

コロナ対策でのバイクブームも一通り落ち着いたんでしょ。 ツーリング人口は増えたままですけどね。

cb1100買っといたほうが良いかな？

レブルの中古価格の値下がりは新車の供給が追い付いたというよりエリミネーターが販売されたことが大きいと思う。

Z900RS、今週のオークション見た感じでは火の玉とSE以外、入札なし増えてました。間違いなく下落傾向でしょうね。

株の予想みたいでおもろい😊

中古市場でかなり安価になるのは隼じゃないだろうか。

twは昨今値上がりしてきてますね。 レブルはなぜかビッグスクーターの二の舞いになりそうなのがプンプンしますね…笑 やはりヒストリーがあるバイクが強いのでしょうね。ドラマ、漫画、誰が乗ってるとか。

フォアグラニキの解説ほんと分かりやすい👏 オーソドックスなデザインの4気筒ネイキッドは普遍的な需要がありそうですね。 イナズマ400か1200どちらを買おうか迷っている今日この頃(本当はイナズマ750が欲しいけど弾数少なすぎ😭)

動画途中のエンジン冷却方式の話興味深かったです。 今後エンジンの気筒数も含めてエンストしにくい（初心者向け）のエンジン解説動画を期待してます！

@user-fb5mz1lz4o

8 ай бұрын

シングルだ！

やはりレブルは一過性のブームなんでしょうね、ユーザーも他のライダーと着衣からほとんどが被り過ぎて胸焼けしていることでしょうね

諸経費込み90万近くでDSC400買ったけど、今後値下がりしようとも今乗ってて幸せだからよし

567が落ち着きバイクに元々興味無かったライダー達は車に戻ってる感じもしますね、どうなっていくのか楽しみです☺️

リターンする身とすれば過去に乗ってたバイクが3桁万円で売られているのがびっくりした

@RAVE5519

7 ай бұрын

全く同じです 当時若い頃に中古20万で買えた型落ち400がいまや80万 単車の価値が上がるのはいいことかと思いますが、ここまでくると狂ってますよ

今年中型取ってバイク乗りたいなって思ってたんで嬉しいです！！

バイク初心者でフォアグラさんの過去動画を見てレブル250にしようと思っているのですが、どれくらい待つべきでしょうか？

ハーレー新車で乗っておいて良かった。うつ病になって手放したけど後悔はない。５年間は乗ったから。。。

ゼファーは高騰するだろうけどXjrやインパルスはこれ以上高騰しないでしょうねというより下がるでしよ ゼファーも今が最高でしょうね 旧車はこれからも上がっていくでしょう

フォアグラの動画でカチエックスを知り売却致しました。動画の通りノーストレスでした。不人気車でしたので高額買取とはいきませんでしたがおかげで次のバイクの資金となりました。中古価格の安定はありがたいです。

FZSオーナーですがスゴくいいバイクなんですがずーーっと底値なんですよね(笑)

2台目欲しくてネット検索ずっとしてたけど明らかに安くなって来てるね、旧車もだね、ショップも涙目だろうな…

フォアグラさん、今晩は😊 いつも楽しく拝見しております。 私は現在納車待ちです🏍️ 今回、私は空油冷ボクサーエンジンを買いました。 今後の相場はわかりませんが、欲しいバイクを納得して購入しました。　納車が楽しみです♪ また次回の動画楽しみにしてます。

50万円台で買えてたと思ったr25が70万円も見えてきてびっくりしてた 頼む！手頃になってくれ😢

「値下がり」「下落」と見聞きして、レブルオーナー余計に哀しまないで！今までが異常状態が「平穏」になるだけで、レブルが見た目も走行性能も素敵なバイクなのは事実🎉　余分にえーどうしようーなんて思う必要ないでしょう。 ただいつでも愛車の価値を知っとけば、いじるにしても乗り換えるにしても損から守れるでしょうからアンテナはたてておきたいですね！

@MON_MOSO_MON

9 ай бұрын

😮

去年5月に買ったマグナ50当時平均価格は25万だったのに今見たら新車価格超えで31万！1年に4万づつ高騰してる！球数が更に減ると一体どこまで上がってしまうのか！盗難も増えてるし

私は中古のハンターカブを狙っています。 めちゃくちゃ売れましたもんね。 だいぶ安くなったけど、もうひと下がりしないかなぁ。

4ミニ系は今後も値段は上がっていくだろうなーって予想してるけど、どーだろー？

ハーレーのツインカムのキャブ車買ったけどエボリューションと迷った キャブ車もどんどん高騰していきそうですね 逆にインジェクションのハーレーは不人気だとかなり安値のも出てました

主の動画を見るのはこの動画が初めてなんですけど、初手のバ⭕️アグラで吹いたＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ

僕のdax125の買取価格は15万でした。 10000km超えてるのもありますが、1年でここまで値下がりするかって感じでした！

バイク乗りの先輩が車の免許を取って後輩に10万20万でゼファーやXJR売られ安バイクの代名詞に。その立ち位置にZ900RSとレブル。その先の未来バイクが電動化してZ900RSやレブル今のゼファーの立ち位置になって再び高騰するような歴史が繰り返される気がする

空冷四発のCB400Fに乗ってますが、冬場は確かにオーバークール気味で10kmくらい走ってようやくオイル温まってアイドリングが軽くなる感じですね。

ネイキッドでも水冷より空冷の方がカッコいいからなあ…

それを予想理解した上で8ヶ月待ってレブル250を買いました。 最初からぶっ壊れるまで乗るつもりです。

とても参考になります。 エストレアは高騰しているとの事ですが、同じエンジンの250TRはどうでしょうか？ また空冷のW800は今後どうでしょうか？

結局、需要が高まると高値になる こういう事を繰り返していると これからモーターサイクルに興味を持って乗りたいという若者の芽を潰してしまう 結果、楽しいモーターサイクルの広まりが減速する 新車も同じ 目先の利益に走り過ぎませんように販売側メーカーさんにももの申したいです

グローブ購入しましたよ、北海道なのでバイクは冬眠中なので時々履いて手に馴染ませ来春のバイクライフ想像してたいです。

@bike_youtuber

9 ай бұрын

ありがとうございます！！！

そもそも売るつもりで買わないから売れる値段なんてどうでもいい。乗り換えは乗り潰した時。でも、値段の下落はあればうれしいかも。サブに２５０が１台欲しいから

数出たのはレブル250とZ900RSとハンターカブ辺りですね。 ハンターカブは安くなったら遊ぶ用の2台目で欲しい人が多いからそんなに下がらんのかな・・・ 近年はブームが去ったからって閑古鳥にならないのでそこそこの人口維持して行くと思います。 ネットがない時代はブーム作ってた人達が見向きしないと情報断絶でしたからねぇ。 オンラインでコミュニティ作れるからニッチなもんでも続けられる。 そんなこんなで捨て値になるほど急激な事は稀でしょう、そんなもんだろうって思える値段に落ち着くかな。

@bike_youtuber

9 ай бұрын

カブ系は大崩れすることはありませんからね！ 特にハンターカブなんかは今後も人気が継続しそうですし、下がらない気がしますね！

レブル下がるってゆうのは非常に納得。中古バイク屋に行くと常に過剰在庫。

z900rs 昨年買って1年で売りました。 購入価格て売れした。人によって一生持っていた方がいいよって、言う人もいましたが、 あまりにも台数も多く フォアグラさんが言ってる様に下がるなとね😅 10年持ってたところでパーツ無くなる、脱炭素も考えたら手放し正解。 空冷ハーレーにしました。

動画全て楽しく拝見させて頂いてます！！ CRM50.NSR50、NSR250、MVX250、YZFR1 2009年式所有しています。2ストの手放し時期も検討しています。エンジン構造の深堀動画お待ちしています！！

関係ないけどグローブ最高や〜

@bike_youtuber

9 ай бұрын

ありがとうございます！！！ ちなみにまじで利益ないです。笑

温室効果ガスの最大の要因とは、世界中の田畑にまく化成肥料だとか。排ガス規制なんて。（空気に毒が混じらない点で、もちろんやった方がいいけど）いつのまにやらCO2のせいにされている。それらは植物の燃料で、酸素に変えてくれる重要な気体なのに。

今ビラーゴとマグナが安くなって来てるなとは思ってました

レブル250オーナーですが、同意見です。 買ったばかりで気に入ってるのは確かなんですが、売るなら今、なんですかねぇ…

@bike_youtuber

9 ай бұрын

好きなものを無理に手放すことはないですよ！ ただ、価値は知っておいた方が良いとは思います。

いつも丁寧な説明でとてもわかりやすく、視聴を楽しみにしています。 空冷エンジンの絶版車。 かってのトラッカーブームのバイクも値上がりしそうなジャンルに入ります。CL250という後継のようなバイクも発売されたし、250TR、グラストラッカー等のトラッカーブームを担ったバイクの動向も気になります。

レブルは需要の多さ考えればほぼ確実だろうなぁとｗ

ドラスタの400あるんだけどカスタムしすぎて値段落ちなきっちゃった😭 もう穴あけ加工しまくったから純正にも戻せない😂

空冷と水冷の違い勘違いしてました。エンジンにも色々あるので各々の特性もっと知りたくなりました