Гусеничный транспортер тягач ГТТ
ГТТ- самая проходимая машина, которую мне довелось видеть. Никакие ГАЗы, УАЗы, Уралы, не говоря уже о нынешних кроссоверах, ей даже в подметки не годились. Даже сейчас, спустя много лет, машина продолжает служить людям.
Пікірлер: 139
Наш родной ГТТ тягач с Алтая , Рубцовск РМЗ 👍☝️✊🚩🚩🚩слава СССР 🚩
Весьма приятно слышать о ходовых качествах ГТТ и её заслугах, но ещё приятней осознавать, что где два ГТТ сваренные моими руками (2а комплекта тяжёлых борта) помогают людям. Это был 2001 год, Машиностроительный Завод, город Семипалатинск!!!
ГТТ - бродяга , беда и выручка, клин тягал по зимникам, работал в эл. сетевом стр-ве, сваи по пикетам таскал, сани с соляркой, балки, наши ставили 236ой, две коробки, зато тепло в нем, кобель даже спал на движке, на ходу, супер машина
Самые надёжные вездеходы и сейчас им нет равных хоть они и устарели. Но будь у меня возможность купить эту машину я бы это сделал с великим удовольствием. Но увы этому уже не збытся ни когда стал инвалидом 1гр.рак и за шесть лет только стало хуже чем хотелось бы. Сейчас почти с кровати не встаю. Но мечтать никто не запрещает.😊😊😊
@user-rn6vl3ov5q
3 ай бұрын
Держись брат
На мой взгляд самая красивая машина. Сила, мощь, уверенность в себе.
ГТТ это тягач с большой буквы. Проходимость не вероятная. Прост в управлении. Надёжен. Я 2 года на Мысе Крильон Сахалин на нем еэдил. Супер машина. Проходил везде. Песок. Бамбук. Снег. Везде лез.
@user-ue2yn7wh5p
Жыл бұрын
Привет всем, кто сталкивался с ГТТ. Возникла проблема. Не выключается 4я передача и масло выбежало в поддон. Как выключить эту грёбаную передачу и сколько масла нужно в коробку?
@user-wk9rh3nf2e
Жыл бұрын
@@user-ue2yn7wh5p С левой стороны на ГП есть блокировка передач,к ней от педали сцепления идёт тега,а масло смотреть открути сапун ,щуп должен быть под выхлопной трубой на корпусе.
@andre791100
Жыл бұрын
@@user-ue2yn7wh5p тягу на главной сними Вилку выбей молотком. Дел на 5 минут
@user-og4jp5zr3m
7 ай бұрын
Топливо расходует без меры.
@user-fq6xp7ox4v
5 ай бұрын
@@user-og4jp5zr3mне писти.
Хочу поездить на гтт дайте мне такую возможность с первого класса мечтаю 75 года батя у меня на гтт работал
Славная Серия "ГМ" (Гусеничные машины)! Лёгкие, проходимые, маневренные, надёжные и экономичные 🤝🤝🤝 Ещё и КРАСИВЫЕ 👌🔥💥
Спасибо вам за отличний рассказ
Трансмиссия вся сила, сейчас таких не производят!!!
Это трудяга!помню ещё с 1964 года.Мог бы рассказать как по зимнику ,по реке за 100 км вверх в 30 градусный мороз с лёгкостью!кроме как по реке по другому не пройти.Тот кто создал такую технику герой,сколько она выручала,у нас называли тогда просто танкетка.
Спасибо огромное вам . Человек с большой буквы.
Очень хорошая машина. Сам близко знаком с этими вездеходами. Купил бы себе сейчас такой ,но увы состояние здоровья уже не позволяет. Да и денег нет все уходит на лечение. От этого заразы рака. Советую всем не пожалеете. Либо ещё что нибудь на любой вкус сейчас хватает техники . Единственное нужно знать для чего и в каких условиях придётся эксплуатировать, и исходя из этого брать.
@user-ue2yn7wh5p
Жыл бұрын
Привет всем, кто сталкивался с ГТТ. Возникла проблема. Не выключается 4я передача и масло выбежало в поддон. Как выключить эту грёбаную передачу и сколько масла нужно в коробку?
@user-uk7wp9dc3x
Жыл бұрын
Я бы тоже купил да денег нет
@Andrey-Alekseevich
Жыл бұрын
Здоровья вам!
@user-dh6bt5be8t
9 ай бұрын
Здоровья , сил, терпения Вам. И ещё попробуйте пить натуральные гранатовый сок, я знаю людей которым он помогал на последней стадии онкологии.
Вещь!
Отличный аппарат!
Здравствуйте, некорректно сравнивать колёсный и гусеничный транспорт. В поддержку)
Мне ГТТ очень нравился, в салоне тепло, хотя тентованный, но тентованный, а под брезентом армейские одеяла на ремнях. На капоте самое класное местечко. Кумааар! Первый тягач с чем мне пришлось встретиться на Чукотке в 79 году. Сейчас эту технику здесь на ходу и не увидешь. Мне кажется это просто редкость и в оленеводчиских бригадах.
Конечно, никакая колесная техника не сравнится с гусеничной. Так что нет смысла говорить, что никакие уралы и уазы не сравнятся по проходимости с гтт
@ERROR.401
2 жыл бұрын
Не мороси ..... я по зимникам на Чукотке хожу и , за редким исключением , но порой приходится извлекать гусеницы колёсами .... диванные эксперты бля🤦🏼♂️🤷🏼♂️
По поводу проходимости , наравне газ 71. Ну а лучше по проходимости после вертолета это витязь , ишимбай. А на этом ветеране ,был освоен весь север, бесспорно.Памятником первопроходцам стоит во многих северных городах.
@user-fq6xp7ox4v
5 ай бұрын
Газ71 трещит весь. Усиливать всё надо.
@user-rj7jk1hr3b
5 ай бұрын
@@user-fq6xp7ox4v Газ 71 свое честно свое отрабатывает.Всякие усиления , приводят к утяжелению и ухудшению ходовых качеств и проходимости , во всяком случае в условии болот.
Спасибо Вам🤝👍💪
Машина👍, вТомскнефте зимник топтали.
Машина хорошая, хотя и не без проблем.
вещь !
Я из Семипалатинска, мои родители помнят это наводнение, спасибо вам!
@Kurs1959
Жыл бұрын
Рад слышать земляка. Вашим родителям лучшие пожелания!
@klimtschugunkin4565
Жыл бұрын
А я в это время жил в Чарске и ничего не слышал о том что в Сем - ске наводнение.
@user-kr6mh7ib3b
5 ай бұрын
@@Kurs1959спасибо вам за крутой вездезод...он и внешне очень круто смотритца..брутально.
@Kurs1959
5 ай бұрын
@@user-kr6mh7ib3b В советское время ГТТ делали тысячи человек. Ваши слова передаю для всех этих людей.
0:51 на камуфлированном ГТТ стоит 7 опорных катков, обычно 6 везде и всегда, что за модификация? А так я ГТТ не очень люблю, корпус тонкий и ржавеет, МТЛБ крепче в разы, а еще лучше это МТЛБ-У, с турбиной и прет как зверь особенно на широкой гусянке ♥️👍
@PavelArktica14rus
2 жыл бұрын
Этот пятнистый, семикатковый выпускает фирма Гиртек, там и дв. мощнее от мтлб ямз238бл
@ERROR.401
2 жыл бұрын
Согласен , тоько Метла в наледи липнет быстрее чем Гэт и по глубокому снегу Гэт рулится , а Метлу тягает в разные стороны так , что фрикционы не помогают
@user-ps5km4hi5s
Жыл бұрын
Это уже современная разработка семи-катковая ГТ-Т, на ней стоит ЯМЗ-238, увеличили базу на один каток, ДВС установлен по средине корпуса - лодки, как на МТЛБ.
@ivantopov21
Жыл бұрын
@@user-ps5km4hi5s понял, спасибо, отстал видать от прогресса )
@user-yb3tn6zi5s
Жыл бұрын
Кому чего , а мне этот нравится, отличная машина !!!!!
Работал на Ямале Новый Уренгой АТП 1
Да гтт с рядным движком был самый тяговитый ,и прав автор хороша машинка и нам она добре в сейсморазведке послужила)))
@user-gp5it6oy5v
2 жыл бұрын
Ты прав! Самый лучший вездеход! Одна болезнь- при износе колец очень пожароопасный( начинает бросать масло).
@user-cy3xh3ez7g
2 жыл бұрын
Полностью согласен!
@ivantopov21
2 жыл бұрын
Рядный двиг менее ресурсный чем ямз 238.
@ERROR.401
2 жыл бұрын
@@user-gp5it6oy5v его нахрен надо выкидывать с Гэта , 8ку ЯмЗ и полет нормальный
@ERROR.401
2 жыл бұрын
@@ivantopov21 и если он свалится в разнос , одного матраса может не хватить задушить его☝🏼😅
Гэт - легенда!
Мой дядя ездил на ГТТ
Видон бомба.
Отличная машина пять лет на нем отработал пересел после Газ 71
Привет всем, кто сталкивался с ГТТ. Возникла проблема. Не выключается 4я передача и масло выбежало в поддон. Как выключить эту грёбаную передачу и сколько масла нужно в коробку?
👍💯
Могли и умели делать машины в СССР
Супер тачка💪💪💪👍👍👍
ГТТ Шикарный пепелац!!!
⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️
Нет ему замены в зимниках
Здравствуйте, пожалуйста подскажите, где на ГТТ находятся идентификационные номера
@Kurs1959
Жыл бұрын
В паспорт машины записывались номера двигателя, главной передачи и бортовых передач. На самой машине ударным клеймом выбивались месяц и год выпуска, а также четырёх значный порядковый номер выпуска в данном году. Например 10 22 0286 Это число наносилось на переднем бампере машины
@user-rk2tn7gd2r
Жыл бұрын
@@Kurs1959 спасибо
Приветствую! Подскажите - есть возможность найти чертежи корпуса или хотя бы разжиться замерами контрольных точек?
@Kurs1959
2 жыл бұрын
Чертежи всё имеются на заводах изготовителях. Но вряд ли они Вам их предоставят. Замерить всё элементы можно на любой машине. Вы хотите на дому изготавливать ГТТ?
@alexandremelianov2094
2 жыл бұрын
@@Kurs1959 Мне в принципе не нужны абсолютные заводские чертежи. Достаточно некоторых контрольных точек корпуса. Хочется для большей точности при моделировании 3Д. Можно конечно сделать на глаз, по фото, но тем не мене если есть такая возможность - сделать обмеры. Вчера начал немного прикидывать по фоткам kzread.info/dash/bejne/nniGmreBabObdrA.html Если сможете чем то помочь - с меня модель
@Kurs1959
2 жыл бұрын
@@alexandremelianov2094 Посмотрите здесь: rusautomobile.ru/wp-content/uploads/dop_materials/books/11.12.2015/spec/GT-TGT-TSTehnicheskoeopisanieiinstruktsijapoekspluatatsiie.pdf Я давно занимаюсь другой техникой. Пожалуй, только этим могу помочь.
@alexandremelianov2094
2 жыл бұрын
@@Kurs1959 Спасибо и на этом!
@andre791100
Жыл бұрын
@@alexandremelianov2094 могу померять любые точки на гтт .
ДА УЖ,ПОКОЛЕСИЛ НА НЁМ !!!БЕДА И ВЫРУЧКА!
@user-ue2yn7wh5p
Жыл бұрын
Привет всем, кто сталкивался с ГТТ. Возникла проблема. Не выключается 4я передача и масло выбежало в поддон. Как выключить эту грёбаную передачу и сколько масла нужно в коробку?
Друдяга
👍👍👍👍👍
Здравия Вам. Скажите серия ведь такая: ГТ-Л, ГТ-С и ГТ-Т? Гусеничный транспортер легкий, средний и, соответственно, тяжелый. Машина отличная, но то, что она тягач, весьма сомнительно. Тягачами было семейство МТ.
@Kurs1959
Жыл бұрын
Здравствуйте! При сходных названиях, это разные машины. Литера Л или ЛБ - это бронетранспортёр, который серийно не выпускался. Литера С - это ГАЗ- 47 или 74. Тягач с малой грузоподъёмностью. Мы делали ГТ-Т и ГТ-ТС. Первое - это транспортёр, а второй седельный тягач. В основном были стандартные ГТ-Т. Он мог использоваться как транспортёр, а мог как тягач для буксировки грузов. В частности буксировал КЛП - колесно-лыжный прицеп. Их мы тоже серийно выпускали.
@bronson4448
Жыл бұрын
@@Kurs1959 спасибо за ответ. Я к тому, что правильно гусеничный транспортер тяжелый или тягач. Я понимаю, что база разная, что от газушки (гт-с) у ГТ-Т нет элементов. Я считаю, что индекс ГТ-Т, это все же Тяжелый. МТ-Л, ЛБ, МТ-С, МТ-Т многоцелевые тягачи. Седельный тягач на базе ГТ-Т видел только на картинке в руководстве по эксплуатации.
Лучше не делают .
@ERROR.401
2 жыл бұрын
Вот именно - только хуже !
Гонял за рычагами знаю
Великая народная Савецкая страна СССР умела изобретать делать и производить простую и надёжную технику а при путине даже калоши нам китай поставляет.
Да у него через стекло обзор нулевой. Чтоб хоть что-то было видно, надо на сидение два ватника свернутых подкладывать. И выхлоп от мотора в салон поступает.
Это какие новые???
@Kurs1959
2 жыл бұрын
На картинках теперь можно увидеть всякие-разные. Я в этих новинках не разбираюсь. 😃
@antonverevkin1799
2 жыл бұрын
@@Kurs1959 не знаете где на нет заводской номер?не можем поставить на учёт инспектор гостехнадзоре и мы не знаем где номер.)
@Kurs1959
2 жыл бұрын
@@antonverevkin1799 К сожалению не могу ничего сказать. С каждой машиной шла книга - техническое описание. Там должно быть указано.
@PavelArktica14rus
2 жыл бұрын
@@antonverevkin1799 вы являетесь владельцем ГТТ?
@antonverevkin1799
2 жыл бұрын
@@PavelArktica14rus да не,надо было на работе,в итоге потом нашли пришлось снять несколько слоев краски
Не будет ни вездеходов ни их конструкторов, а вековые шрамы в тундре все останутся
@Kurs1959
Жыл бұрын
Лучше вообще людей с Земли убрать. Тогда природа будет цвести и пахнуть. 😁
Потому что небыло альтернативы, а так бочка внутри с двс, жаль мало поработать на АТЛ.
По ходу немецкая разработка когда из Германии в 45-том вывезли специалистов, оборудование и технологии.
@Kurs1959
2 жыл бұрын
Разработан в 1958-1960 году в Харькове. В ходовке за основу взят танк Т-34. Причём здесь немецкие специалисты?
@user-on7tf4wr4l
2 жыл бұрын
@@Kurs1959 Почему везде пишут что он 46-го года ? И при чем тут Т-44 ? Что у него от 34 ходовая, двигатель ?
@Kurs1959
2 жыл бұрын
@@user-on7tf4wr4l Отсылаю Вас к Википедии. Там полная и верная информация по годам разработки и заводам-изготовителям. А по поводу схожести с известным танком - у них общая компоновочная схема ходовой части - торсионная шестикатковая. Общий разработчик. Также как и Т-34 очень удачная машина
@user-gp5it6oy5v
2 жыл бұрын
Александр Курсаков танковая ходовая у АТС- спаренные катки , как у Т-34!!!
@ivantopov21
2 жыл бұрын
@@user-gp5it6oy5v катки ГТТ одинаковы с МТЛБ, даже ведущие звезды один в один.
Мда! 👍Замечательная Советская никому не нужная ,,галоша?" ВВП!
Мужик конечно сглупил, сравнивая проходимость колесных грузовиков повышенной проходимостисо специальной гусеничной, но мы его простим за эту безграмотность.
Судя по голосу, этот "токарь-консруктор" уже застал памперсы, а не то чтобы точить деталюги к первым МТЛБ-ГТТ-ГТМС-АТЛ-АТС-БАТ и т.п. 😁
@Kurs1959
Жыл бұрын
Спасибо за комплимент и омоложение. К первым ГТТ я действительно детали не точил. На машиностроительном заводе с ГТТ я работал с 84 по 92 год. Всего в производстве почти 40 лет. Сейчас работаю технологом, пишу программы для станков ЧПУ. Ещё раз спасибо, что записали меня в молодёжь. 😊
Весьма приятно слышать о ходовых качествах ГТТ и её заслугах, но ещё приятней осознавать, что где два ГТТ сваренные моими руками (2а комплекта тяжёлых борта) помогают людям. Это был 2001 год, Машиностроительный Завод, город Семипалатинск!!!