В6-А отличный двигатель для ГТТ.Систему охлаждения сразу переделать и норм.Радиатор и вентилятор дуют в салон в шахту и наверх.В шахте окно .Открыл и сразу жара в кунге.В -50 очень хорошо.Масло он не есть .Если правильный температурный режим.+у движка запуск от штатных балоннов со сжатым воздухом.В глухомани часто помогают.По Заполярье не одну тыщу отмотали в далёкие 80е.Родной генератор 4ку электрод тянет,если что подварить по нужде вдалеке от цивилизации.Танк а не вездеход!!!С ямз 238 тоже едет ,но не то.Были слабые места тогда ,это привода на бортовые .Возили с собой запас.В запасе всегда лежала бортовая,кулак ленивца,траки.

Задний каток с мтлб надо ставить - гусли пальцы и подшипники на порядок дольше ходят

В 6 А дизель зверюга!

КУНГ - аббревиатура, Кузов Универсальный Нулевого (Нормального) Габарита.Почему любой ящик который установили на какое-то шасси у нас называют КУНГом?Слово не понятное ,потому красивое,больше значимости придаёт рукоблудию?

Я 236двс больше всего мне нравится так как очень надёжен простой . У меня он не ест масло не знаю у меня как был уровень так и остаётся

Да,по песку тыщи 3-4 и добрый вечер.

Третью воткнул с места)

Не механик, в средине 80ых ставили 236ой две коробки, движку накрывали дорнитом и бурукрытием, нормально ездили, тепло, радиатор дул в салон, летом по специфике работы они стояли, вот не вру собака на ходу спала на движке, из интереса за камазом разгоняли до 90, по зимнику

@user-wp2tu5jx6z

Жыл бұрын

Ямз 236для гтт откровенно слаб даже турбированный, если только по дорогам ездить. У него крутящий момент маловат на половину по сравнению с В6.

Владимир , здравствуй, а почему не ставите авто глушитель на крышу?, он же тише работать будет и менее пожароопасен.

@GIRTEKru

2 жыл бұрын

ЯМЗ не пожароопасный. И на ГТ-Т вывод с каждого коллектора отдельно, два глушителя здоровых, ветками снесёт.

На таком в фильме Сибириада герой Лёха рассекал...

А почему без шлема,без ремней безопасности,и акваланга?и где автопилот? сзади бежит?

Здравствуйте а V образную шестёрку не пытались ставить?

@GIRTEKru

3 жыл бұрын

Какой смысл? Он слабоват

@user-fq6xp7ox4v

3 жыл бұрын

@@GIRTEKru скажите проще, он НИКАКОЙ для ГТТ))

А от скании движок поставить ??? Рядная шестерка триста лошадей простая топливная по запчастям не дороже ямз но компактней и мощней

@BablchLife

3 жыл бұрын

На каких обротах? Здесь нужны не мифические "лошади", а крутящий момент на 1600-2000 об/мин. У В-6А 4 клапана на цилиндр, отличные характеристики вес/отдача и тяга на небольших оборотах, рассчитанная под него трансмиссия. Хотите двигатель со Скании- рассчитывайте с нуля трансмиссию, и колхозьте на свой страх и риск. Только боюсь, в бюджет вряд ли получится уложиться. Проще купить вертолёт.

@artasMenetil28

3 жыл бұрын

Тут еще вот беда, передаточное число, может так случится с движком от сканьи что вторая третья пешком обгонишь а четвертая космическая по скорости получается а пятая так вообще под нагрузкой все время

@user-tn3zw6iu6t

3 жыл бұрын

​@@BablchLife Выдержит кпп и трансмисия этот скании двс, только тянуть он не будет. На даной технике, как вы правильно заметили, главное здесь не мифические табуны, а килограммы на метр. Мы в 90х в него вместо В6А замандюрили УТД-25(это 8горшков с розвалом 120 градусов, атмосферник) так он нам постоянно скручивал приводной кардан. А хотели засунуть УДТ-29, но вовремя одумались. Так коробка и бортовые переварили это с лёгкостью. По большому счёту начиная с АТЛ, ГТТ, МТЛБ кпп почти аналогичны, только на метле она под наклоном и чуть по другому главная пара. Ну и естественно другие материалы, с ростом мощности.

@user-tn3zw6iu6t

3 жыл бұрын

@@artasMenetil28 А на каком основании поменяются передаточные в кпп, я не понял?

@artasMenetil28

3 жыл бұрын

@@user-tn3zw6iu6t я имею ввиду вот что. Я на шарике с таким столкнулся, на бензиновом двигателе ты едешь как первая потихоньку вторая чуть быстрее третья еще и четвертая прямая все плавно набирает. Поставил в него двигатель от трактора т40 и поехала она примерно так, первая 5 кмч вторая 7кмч третья 30кмч а четвертая вообще под 50кмч. И очень не удобно получается. Допустим дорога не ахти на третьей кишки выплюнешь на второй пешком обгонишь и пониженная не спасает.

Хороший апарат

мтлбу интереснее по эргономичности, спереди движок, места нет. я бы наверное отдал предпочтение при покупке подобной техники в сторону МТЛБу.

@user-bf4dp3yt4q

4 жыл бұрын

Ну так мотолыга и дороже в полтора раза!

@BablchLife

3 жыл бұрын

У ГТТ с местом всё в порядке, если не колхозить в него чужеродные агрегаты. Он легче и проходимей мтлб.

@ilia484

3 жыл бұрын

Гетка вразы проходимей метлый, она и легче, если стоит родной двигатель В6А то места, больше чем в метле

@user-gp5it6oy5v

3 жыл бұрын

Mexa если бы ещё не жрали масло В-6, то была бы незаменимая техника, а так- зажигалка для леса!

@user-ed8kb8sk2n

2 жыл бұрын

А ещё развесовка у ГТТ лучше , потому ещё и это играет на лучшую проходимость чем у мотолыги... Это как Урал и КамАЗ, вроде все одинаково, но там где Урал идёт , КамАЗ уже стоит - развесовка.

Бля линейка двигателей ямз огромная поставте ямз 238 с турбиной на 330 л с и тяга вам будет или Тутаевский ещё лучше чё вы вцепились за этот ямз238 полно ж движков

Да,реклама хорошая.а как же вы облажались с двумя мтлб на Камчатке?

@kot5yara

2 жыл бұрын

А что там произошло? На Камчатке?

Испытывали 2 гтт по целику на болоте, с в6а, обосрался, ямз не думая улетел, и не догнать, передачи одинаково ставили

Сколько стоит.казахстан

А сколько гтт с в6а стоит

@GIRTEKru

4 жыл бұрын

около 2 млн.

Вы ямз без коробки ставите попробуйте с коробкой

Не пойму, 238 двиг тянет мэтл норм а для гтт он слабый.. А ничего что мэтл тяжелее на пару тонн

@user-yi4mp5dm5s

19 күн бұрын

Всё в главной дело

Сколько Ресурс Гусениц??

@GIRTEKru

3 жыл бұрын

6000 км

@user-xj8vl5he9p

3 жыл бұрын

На родном 93 трака , как 7 траков выкинешь , вот и весь ресурс

@Sergey.Partyka

3 жыл бұрын

Что за ответ, 6 000 км, если по песку то и лето не отеъздиш, между траками палец можно засунуть, а если только зимой по снегу да речкам кататься, то и на лет десять (тысяч на десять) хватит.

@user-dq1mx7tv3b

2 жыл бұрын

@@user-xj8vl5he9p все правильно.а ресурс 2500т. Вперемешку лес.дорога.болото.я с мая по октябрь две пары гусок снашивал

@user-xj8vl5he9p

2 жыл бұрын

@@user-dq1mx7tv3b сколько траков оставалось когда менял ленту ?

Машину. Испортели. Как в электро станцеи. И хода нет . что двиготелей других нет. Ямз . ешё бы от танкера мотор поставели . чтоб только мотор возил.

@vezdehodchik1

2 жыл бұрын

Они еще трансмиссию не показали. На такой комплектации ставят кразовскую КПП и оставляют ГП ГТ-Т. Или по другому, но там с метлы нужны зап/части.

Бля с ямз не тянет а с в6 тянет первый раз такое слышу например мтлб всю жизнь с ямз выпускают и все нормально хватает мощи

@user-fq6xp7ox4v

3 жыл бұрын

относительно в6а ямз да не тянет.

@Sergey.Partyka

3 жыл бұрын

Просто ямз экономнее (немного), ну а то что он слабовато тянет это факт, я тоже очень люблю в6а, но с.ка масло жрёт.

@user-fq6xp7ox4v

3 жыл бұрын

@@Sergey.Partyka поршневую нового образца ставь, и никаких проблем. И расход не больше чем с ямз.

@user-mp8rr6sg9x

3 жыл бұрын

Сравни ямз на кировце как свистун с 238 идет, а как хряк с 240!

@user-yi4mp5dm5s

19 күн бұрын

Главную с МТЛБ и попрёт как глухонемой

Вторую коробку почему непоставили и воздухан надо на крышу

@user-bh2op6cq3s

3 жыл бұрын

А нахрена на 8 ке вторая кпп хватает ей момента с гаком

А под капотом что?

@user-yb3tn6zi5s

2 жыл бұрын

КПП а ты что хотел там увидеть ?

Есть у кого группа Вацап вездеход чики?

Что за обзорщик такой вторую говорит включаем а сам третью и полетел

@user-bh2op6cq3s

3 жыл бұрын

А еше лучше ставить задний каток от атс 59 вместе с ленивцем у нас так делают и ходит вечно

@user-qr2oz5ir5w

2 жыл бұрын

@@user-bh2op6cq3s фото в студию

Рабочий объем В 6 А = 19.100 л. ЯМЗ 238 = 14.860 л. + трансмиссия не для ЯМЗ 238. ЯМЗ 240 в самый раз

@user-bh2op6cq3s

3 жыл бұрын

Да ставили у нас два брата 240 ямз сидели на крышках клапанов и в салоне места небыло зато почемуто бортовые через 300 км клинило и к чему бы это

@user-ym8sf3wo3r

3 жыл бұрын

@@user-bh2op6cq3s Но В-6 такое говно ,а ЯМЗ 238 слабоват если только КМЗ V-8 попробовать он по тяговитей ямз

@user-fq6xp7ox4v

3 жыл бұрын

@@user-ym8sf3wo3r в6 во всём лучше 238.

@user-mp8rr6sg9x

3 жыл бұрын

В6 гавно?!!!! Вы о чём? У нас в6 10 лет без особых проблем. Если ямз только 240 да отличный двигатель, только в гтт блльшой он правильно вы сказали. А насчёт в6 нужно уметь его обслуживать и эксплутировать

Установите ТМЗ V8 он тянет лучше ЯМЗ V8

Как их только не запретили ещё? Это же по сути БТР / БМП.

@BablchLife

3 жыл бұрын

С чего это вдруг гтт стал бмп?) Он изначально - гражданский снего-болотоход.

@user-fq6xp7ox4v

3 жыл бұрын

@@BablchLife для них всё что на гусеницах - танк)))

@rustrustov4208

3 жыл бұрын

@@user-fq6xp7ox4v "танки грязи не боятся" - тупо друг за другом повторяют они )))

Полный бред про В6, дерьмо полное! Кто работал знает ! С завода получал ГТТ с родным двигателем и сразу его выкидывал , ставил ямз 238 , причин было много , но основные ,какое бы масло не заливал от выхлопа горела трава и тайга , второе постоянно летело сцепление , которое одному практически не под силу поменять в тайге , двигатель постоянно перегревался из за энжекторной системы, проблемы с маслонасосом , редукционными клапанами и многое другое , на ГТТ с двигателем ЯМЗ отработал 18 лет , за все время двигатель подвёл один раз зимой в-50 лопнул распредвал , просидели у костра почти трое суток , пока бульдозер к нам пробился

@user-xk7zd4lq5y

2 жыл бұрын

Единсивенный недостаток Д-6 расход топлива, конструктивный - инжекторное охлаждение ДВС ..Данный двигатель работал на масле МТ16П это уже проблема тех ,кто заливал другие масла. . Зимой отлично работается , при условии что мало используете по времени на холостом ходу, чтобы избежать повышение расхода масла.Это по сути половинка танкового мотора . Нужно грамотно эсплуатировать.

@user-xj8vl5he9p

2 жыл бұрын

@@user-xk7zd4lq5y лили и мт 14 ,мт 16 , мс 20 тайга горела от родного двигателя , с ямз 238 зимой перевозки помогал буровикам делать , пены , дизеля , ёмкостя таскали , с родным только с одним сцеплением проблемы бы были

Да брось ты херню про д6, нет у него ресурса и отремонтировать его нельзя

Хошоя машина.

Штатный лучше мотор,ямз дерьмо по сравнению штатным

А пассажиры на лавочках должны спинами об баки долбиться?

@GIRTEKru

Жыл бұрын

Будете заказывать - сделаем вам мягкие спинки из алькантары)

@user-yd6mm7rc5x

Жыл бұрын

@@GIRTEKru а в лизинг можно взять?