Спасибо, теперь если вдруг по дороге где увижу Витязь, то я смогу его завести.

@HNN_CBEPXCNCTEM_CCCP_NM._COBbl

3 жыл бұрын

Если дорога будет вот такого качества: kzread.info/dash/bejne/lYx5z5p6c8e_j5s.htmlm4s ...то есть вероятность увидеть)))

@user-zl8dd9qd1k

3 жыл бұрын

Фигня))) Ты на нём гусянку перебери😕

@user-ec9bq2tf9s

3 жыл бұрын

Сен-Шамон №2...

Рычаг переключения передач для эстетов))) Наверное можно двумя пальчика переключать оттопырив мизинчик)

@user-km8uw5bf7f

3 жыл бұрын

Красавчик он весь север прошёл эти машины износу нет военная техника

Красавец и король бездорожья.Витязь.А звук мотора у него как у тяжёлой САУ ИСУ-152.Спасибо за ролик.

@Terminator-T850

3 жыл бұрын

Потому что движки у них почти одни и те же))

@user-kv5kl7xb6e

7 ай бұрын

Пердящий звук зубра. Ису 152.

Витязь это гордость Совецких инженеров.Красавец

@fog000

3 жыл бұрын

То время топливо было почти даром а сейчас наши время я думаю не по карману

@user-gl6jd2cg4m

3 жыл бұрын

@@fog000 так такую технику рядовые граждане в принципе себе позволить не смогут никогда. ТРЭКОЛ на базе УАЗика, считай, самый маленький, 2,5 миллиона стоит. ТРЭКОЛ Хаски почти 6 миллионов. А 4-осный плавающий Шаман вообще космос. На полном фарше со всеми опциями он выйдет в 13,5 миллионов, если не больше. А теперь представьте, сколько будет стоить Витязь, даже самый маленький? Так что расход топлива - это дело десятое в наше время

@user-gl6jd2cg4m

3 жыл бұрын

СовеТСкая школа давала свои плоды, тут не поспоришь. Только "советский" пишется через "ТС", а не через "Ц", от слова СОВЕТ

@neonlemon8915

3 жыл бұрын

@@user-gl6jd2cg4m 6 лямов он стоит 2000 годов

@GIRTEKru

3 жыл бұрын

@@neonlemon8915 за 6 млн. хлам, мёртвые

Отличный вездеход! Молодцы!

Классный аппарат! Я в армии в учебе учился на нем ездить. Потом в войска отправили и там уже по тундре гоняли.

@user-if3vl5gt2q

10 ай бұрын

Я был в учебке, Острогожск, осень 88, весна 89. ДТ 10П, дальше ЧВВАИУ, инструктор практ. вожд. А Вы ? 8:27

Просто супер слов нету

Duża puszka z przodu i wysoką kabina ! To dobre!

Витязь мечта моего детства.

@HNN_CBEPXCNCTEM_CCCP_NM._COBbl

3 жыл бұрын

Мечты сбываются... *Газпром!*

Труженик для бездорожья. Молодцы.

В кабине этого монстра непередаваемые ощущения. Идет мягко по любой дороге. Грохот двигателя как в вертолете. Ехал пассажиром два раза по 12 часов, всю дорогу в специальных наушниках, спал.

Чем круче трактор, тем дальше бежать за Витязем 😁

@HNN_CBEPXCNCTEM_CCCP_NM._COBbl

3 жыл бұрын

А если утопили витязь, за каким транспортным средством бежать? :) Вот тут у них походу получилось: kzread.info/dash/bejne/lYx5z5p6c8e_j5s.htmlm4s

@evputnik

3 жыл бұрын

@@HNN_CBEPXCNCTEM_CCCP_NM._COBbl ну здесь только ждать другого витязя с длинным тросом😁

@Ramis_Rustamovich

5 ай бұрын

Чем круче Витязь тем дольше ждать эвакуацию ))))

@user-sk7fl3wp3d

3 ай бұрын

​@@HNN_CBEPXCNCTEM_CCCP_NM._COBblЧто-бы утопить "Витязь", нужно очень хорошо постараться, не так тотэто просто.😊

ЗВЕРЮГА ЭТОТ ВИТЯЗЬ. 👍👍👍👍👍👍👍👍

Техника СССР космос!!!

Кабина впечатляет, блок кранов вынесли- тоже удобно. Переключатель передач с руля перенесли--не привычно, но тоже удобно, иногда коленом рычаг цепляешь.. У меня тоже востановленный, с Югорска. Двенадцатый год пошёл. Косяки уже через месяц начали вылезать. Надеюсь у вас всё серьёзнее, судя по видео о кап ремонте. Удачи вам!

@user-jg2fx8ge6u

Жыл бұрын

Как завести его с буксира?

Бля, вот дизель поёт красиво! Шикарный рык!

наконец то я понял что лучше , Витязь или Харьковчанка . Абсолютно разные машины с разными заданиями и сравнивать их нет смысла ...

Техника отличная. Едет где ей по кайфу. Пока гусянка не слетит.

@user-sk7fl3wp3d

3 ай бұрын

Да он и без гусеницы поедет, даже без трёх гусениц, машина зверь!

Витязь в своей стихии как рыба в воде, у нас в армии стояли витязи на хранении ещё советские всю её обследовал интересная техника у него коробка просто огромная длиной во весь витязь

,,Правило РЖД" - ,,РАСЦЕПИТЬ!". Вопрос - а зачем?!!!

Крутой реквизит был бы для съемок постапакалиптических фильмов

Гордость за наших конструкторов и такую технику 👍

@user-om9xp4di1v

3 жыл бұрын

Чесно спионереная у шведов . УАЗ у итальянцев , ВАЗ у итальянцев , Москвичи у немцев и французов ...

@lexa1102

3 жыл бұрын

@@user-om9xp4di1v Срыватель покровов мля

@user-om9xp4di1v

3 жыл бұрын

@@lexa1102 Так это не правда ?

@user-ks7jm5xc8q

3 жыл бұрын

Эт вообще увеличеная копия шведского вездехода)))))) Только швед попроходимее был

@rokstikk

3 жыл бұрын

@@user-om9xp4di1v ога покажите хоть один шведский аналог , ну пусть не 10 и 30 тонн , а хотя бы 5 тонн )))

в наши края, в республику Коми Витязь поехал. Да уж, тут только на таких и ездить ))

@doumasama5654

3 жыл бұрын

Это где. Коми это Россия или нет

Спасибо Башкирии Ишимбаю мастерам

Очень в хорошем состоянии 👍🔥

@timtivi

2 жыл бұрын

Дык он новый, или я что-то не понял!?

The Russian idea of 'off road' is 15 on a scale of 1 to 10. Amazing vehicle.

I don’t have a clue what he is saying... But that’s Wicked!👌🏻

На гидроцилиндрах псу почему нет чехлов? И выглядит машина особенно борта как будьто их рихтовали молотком и красили кисточкой. Может это и не главное, но внешний вид изделия говорит о технологиях производства.

Первый раз в жизни увидел такой "Витязь" как на видео, в 2015 году. Работая на вахте. Их там было 2. У одного вторая часть как бы кузовом. Помню на нем доставляли людей на буровые, так как в нескольких местах промывало весной переправы. У второго "Витязя" была прямая площадка для перевозки контейнеров, дизельных станций и другого. В живую, а особенно при движении "Витязь" доставляет намного больше впечатлений. Выглядит грозно, мощно. А как работает его дизель В - 46 - 5. Песня. Ничего подобного не слышал. Серьезная техника, для тяжелых условий работы. У него есть небольшие минусы по конструктиву, а так же он достаточно дорогостоящий но все же судя по этому вездеходу (у которого почти нет аналога в мире) у нас есть еще в стране действительно талантливые инженеры и конструкторы. И не говорите что это не так!

@dont.try.to_search

3 жыл бұрын

Почти нет аналогов, потому что спрос на них ооочень мал

@mrcat5903

3 жыл бұрын

@@dont.try.to_search да я бы не сказал что спрос на него мал. Для армии хорошо их закупают. А также в нефтедобывающие компании. Понятно что частник его не станет приобретать.

@user-kv5kl7xb6e

7 ай бұрын

Аналог в канаде есть,и не один наверно. Разработка 60х годов и разработка СССР и канады в одно и то же время . Витязь это СССР,а не Россия. Россия ничего подобного не придумала,да и мало что придумала за 30 лет якобы независимости,от кого и от чего,от мозгов наверно и от свободы.

@user-sk7fl3wp3d

3 ай бұрын

​@@mrcat5903Часник его, просто не "прокормит", без штанов останется.

@mrcat5903

3 ай бұрын

@@user-sk7fl3wp3d все правильно. В основном нефтяные организации могут себе его позволить.

Мощная техника

Просто класс

Про масло, работал ранее на АТС-59Г, там тоже, норма 5% - тов от топлива. А что-бы эжекторы не сильно горели регулярно чистил самодельным совком.

Интересно, заменяли ли узлы и комплектующие на не местного производителя?

о! а руль как на моем корче))

Витязь это как косм корабль

У меня контролёр был на руле и три передачи вперёд одна назад

@user-if3vl5gt2q

10 ай бұрын

4 вперёд,1 назад контроллер под рулём.

@user-sj8we6cq1c

10 ай бұрын

@@user-if3vl5gt2q получал в 1988г. вперёд было три

@user-if3vl5gt2q

10 ай бұрын

@@user-sj8we6cq1c В 88 м. проходил обучение в Острогожске, учебке, 4 вперёд,1 назад.

Доброе время суток!ДВС 46 с 5 хороший двигатель если новый и правильно эксплуатирует ,а если садят на эту машину людей не грамотных ,то и ДВС кончают за 150. С ,а чтоб масло с ижэкторов не салось ,надо просто переодически прокаливать движок на 1 ой передачи ,чтоб выгорало и не будет поттёков!

@dimonvezdihodov9333

3 жыл бұрын

Мы на Камчатке с ребятами за сезон не менее 8000 т делали когда строилась фабрика ,а в среднем в месяц по 6-8 рейсов в оба конца в общем 430 4м,сезон самая по ноябрь ,декабрь ,а то и круглый год ,так что не нужно говорить ,что Витязь плохая техника ,дай обезьяне Мерседес дак его тоже у гон...... !Словом кому как ,а для меня Витязь это отличный аппарат,что касается кабины ,то можно шум убрать ,вопрос денег и трудозатрат,но как правило начальству похер на это ,поэтому мужики и ездят в наушниках от безвыходности!

На хрена его разцеплять? Что за причуды у ржд?

@user-ui4lv5bw2b

3 жыл бұрын

Дурдом.

@user-qz9uv4vm6y

3 жыл бұрын

Что-бы не утащил с собой вторую половинку, если сорвется с платформы одна часть.

@user-do5jn5xk2v

3 жыл бұрын

Страна идиотов................. А плиты ЖБИ нада резать????????????????

@GeleosX

3 жыл бұрын

@@user-do5jn5xk2v нет, по новым правилам их складывают.)))

@user-zj5hr1yb7u

3 жыл бұрын

Согласен

Absolutely beautiful.

Судя по всему прекрасный и нужный аппарат,но почему такие мятые панели?

Ночью красиво ,когда на лыжах 170 тый болтник тащищ , и у тебя с выхлапухи новогодний феервервег ,, Кировец 700 тый обходил с бульдогом на дт 10 п !!!!

ипучая мощь!!

Хорош!

звук работы двигателя просто песня

@heewl12

3 жыл бұрын

А счета за масло похоронный марш..

SALUDOS DESDE ARGENTINA BAHIA BLANCA 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

A True 4X4 !

Gute Fahrt!👍

чудо аппарат

Служил в армии 1991по 1993 на витязях стоял штурвал

@user-fz8pu6jb9h

3 жыл бұрын

Даже больше на книжках по эксплуатации стоял гриф сс совершенно секретно.срочников к эксплуатации не допускали пртзывали 《 партизан》 кто помнит тот поймет для молодых 《 партизаны》 призваные на сборы из запаса

@user-if3vl5gt2q

10 ай бұрын

Неправда. Руль у меня что в учебке, что ЧВВАИУ стоял от ,"" Запорожца"", И по поводу секретности--- бред полный Блин, и откуда такие познания!

Привет от полигона😉

Nossa..... Eu ficaria muito contente em dirigir um equipamento deste....

Gostaria de ter um desse pra colocar ele na trans amazonas aqui no Brasil.

В глаза бросается "качество" сварных швов на кузове Витязя...

@user-on8ot6uz6h

2 жыл бұрын

Балбес, этож не феррари )))

@user-tt5ym6ig5w

7 ай бұрын

Я тоже обратил на этом внимание, но думаю что этот витязь по старше тебя будет, он с восстановительного ремонта . То есть не новый. Поэтому зачистили подрехтовали, покрасили, старье заменили и вновь в работу. Эта техника довольно дорогая новая . Можно сказать штучный товар !

Могучая была страна.

А почему у нового весь корпус покоробленный ?

@rokstikk

3 жыл бұрын

наверное потому что он сварной ? не ?

Молодцы огонь высший класс 👴😈😈😈

Видео зачёт,правила ржд настолько тупые,что смотреть перехотелось аж... И почему дуги нельзя было в кунг обрать?

@Karlukral

3 жыл бұрын

Чтоб не украли

@evputnik

3 жыл бұрын

Это ты тупой, раз не понимаешь, расцеп для того, чтобы не угнали, дуги, чтобы не спёрли.....

@dont.try.to_search

3 жыл бұрын

@@evputnik Расцеп чтоб не свалились оба, если один падать начнет. Не пиши чушь клоун

@evputnik

3 жыл бұрын

@@dont.try.to_search ты наверное вагонником на жд работаешь, как я? Или просто диванный эксперт, который выводы делает на уровне метро 2033, шут гороховый😁

@dont.try.to_search

3 жыл бұрын

@@evputnik ну и представь ссылку на причину расцепки, клоун? Или в воздух пернул

What is the miles per gallon? Scary & Nice Machinery!!!

102rus 🇷🇺г. ИШИМБАЙ. Завод изготовителивает и по нынешний день.

С завода мятый))) Сколько ест на 100 км- литров 350? Разгон до 100 секунд за 7 ?

До сих пор техника СССР работает, чтобы без нее делали непонятно.

Знакомый звук мотора ЯМЗ-840 (800 л.с.)👍

И сколько стоит такое двухъзвенное резинагусеничное удовольствие ?

What happens if that thing gets stuck? Do you have to just leave it there and buy another 1? Or send a bunch of Sherps out to try and wench it out? I would like to drive it

@user-sk7fl3wp3d

3 ай бұрын

Что-бы этот вездеход застрял, надо очень хорошо постараться.

интересно возможно расположить двигатель не сразу за кабиной а сзади что бы кабина и маленький отсек были вместе? и возможно сделать и второго отсека дом на колесах ?

@GIRTEKru

3 жыл бұрын

Возможно

@user-kv5kl7xb6e

7 ай бұрын

За твои деньги всё что угодно можно.

Как он валит по прямой, закачаешься

Почему он весь помятый, как будто из фольги сделан...

@vitek2466

3 жыл бұрын

Весь ржавый

А если повротно сцепное устройство упаковать в один большой гофрированый чехол то голые штоки не будут обрастать грязью и портиться. Или по какой то причине нельзя их зачехлить?

@user-xn6sw6jd4z

4 ай бұрын

По камням и корягам как раз чехлы нужны, вы че пацаны? Впариваете новшество автопрома калины?

РЖД дешевле что ли отправить чем на трале ? Или он не в габарите ?

еслиб я был покупатель увидев изоленту вы бы поехали обратно на завод, потому что я люблю синюю

В 1989г я примал участие в выпуске этих машин. Где руль от звпорожца???

А что все борта помяты, из консервной банки сделан？

привет хорошо, я хотел бы узнать цену этого невероятного автомобиля в долларах, в каком месте в россии он произведен и экспортируется ли он в другие страны ... хорошее видео и успехи Бразилии

@GIRTEKru

3 жыл бұрын

От 250,000$. Город Санкт-Петербург. Экспортируется.

@voxe1

3 жыл бұрын

Город Ишимбай, Республика Башкортостан. Россия

@user-on8ot6uz6h

2 жыл бұрын

@@GIRTEKru Город Ишимбай, завод ИЗТМ. Я работаю и живу тут.

@user-kv5kl7xb6e

7 ай бұрын

Нахуя он тебе в Бразилии?

@user-gf1xv9ug3n

4 ай бұрын

Он с золотым напылением что ли?

А в России могут построить двигатель, который при покупке не нужно было бы комплектовать двухсотлитровой бочкой масла? Ну хоть теоретически?

@user-kh4hl5vl6d

3 жыл бұрын

У них мозгов хватает только бочку поставить вместе с техникой и цену лупить за советские разработки, а чтобы маслосьемные кольца и колпачки внедрить это все равно что космический модуль прогресс изготовить, те же затраты. 🤦‍♂️

@user-fr5xc7ek3i

3 жыл бұрын

@@user-kh4hl5vl6d космический-то модуль мы худо-бедно лепим, а вот с ДВС у нас ну никак не ладится :-)

@user-kh4hl5vl6d

3 жыл бұрын

@@user-fr5xc7ek3i что то не видно результатов лепки, Гагарин гробу перевернулся уже, царство ему небесное. Все что создавалось и изобреталось это время советов, сейчас этим и пользуются, а нового ни чего нет, от слова совсем.

@mohdzin2040

3 жыл бұрын

., 6s cz g

@user-xf6se7bi9g

Жыл бұрын

Есть и ставиться наш ЯМЗ. Очень достойный, экономичный, надежный. Ну а доступности и ремонтопригодности и говорить не чего. Л/с хватает.

А как прицеп в движение приводят? Там кардан в сцепке? Своего же двигла у прицепа нет?

@ArturAznagul

3 жыл бұрын

двигатель только в первом звене стоит, а на второе звено через вал вращение приходит на конический редуктор , а с него на боковые редукторы. Вал там не целиковый а как бы имеет несколько "подвижных" сцепок (колен/переходов) , чтоб при поворотах также передавать вращение.

Не умаляя достоинств - топор конечно…

Интересно, а почему на новом вездеходе боковые панели выглядят как на разбитом полу-вагоне для угля?

@user-rn5kc3uu2o

5 ай бұрын

ДоLбаеб, посмотри как выглядят вагоны пассажирские.

@user-sk7fl3wp3d

3 ай бұрын

Он не новый, он с ремонта! Подрихтовли, покрасили, узлы и агрегаты заменили на новые и в бой!

можно ли заказать витязь с двигателем вольво пента на 1000 лс?

Так это с него Гарагашьян брал идею для своего нового Шерпа?

Я извиняюсь,вы его что молотками ровняли,или вы на нем соседние дачи бомбили?

В мой город едет. Интересно,кто заказчик?

to są prawdziwe maszyny hehe pozdrawiam

а что он такой мятый по обшиве ?

А нахера зеркала между звеньев, на первом звене с зади, это все в грязи постоянно, там и фанаря не видно не когда для заднего хода.

👍

Как он себя ведёт по каминистым и по крутым поворотами скалистым дорогам?

А какова его цена не подскажете

Не воздухом запуск разве? И зачем разъединять, если на одну платформу умещается?

Попробуйте его отремонтировать... Я пробовал...

Прикольно на машине можно целиком а на пезде надо расцеплять дур дом !?

впечатление,что кузова,била кувалдами рота солдат.

Напишите академику пусть ваш витязь протестирует и вам рекламу сделает

@evputnik

3 жыл бұрын

Академик авторитет для школоты, это техника для мужиков......

@user-yk1dp9ud2d

3 жыл бұрын

Витязю реклама не нужна.

где обучают на такой?

Хочу такой!!!

на лэпку его к володе)))

а что он весь мятый? или он не новый?

Покажи котика!!! А теперь лодочку!

А че, нельзя сделать нормально? - Какой то весь мятый, как будто ему уже полвека и многое повидал!

Смотрю я на машину и в каких условиях она работает. И появился вопрос. Почему ПСУ никак не защищено от грязи? Можно же было хотя бы брезентовую защиту сделать, этакий чехол. И передний правый каток на прицепе, он ржавый что-ли?!

Интересно, почему завод не них не ставит, например, ямз-845. Да, литраж меньше, чем у "танкового", но и аппетит меньше и, в целом, должно хватить...

@MrDozer1967

3 жыл бұрын

Почему не ставят? Ставят. У нас один Витязь с таким же движком, а два с ЯМЗ. И в кабине не четыре лобовых стекла, а три.

@user-bf4dp3yt4q

3 жыл бұрын

@@MrDozer1967 Я раньше думал, что четыре лобовых у ДТ-30, а три у ДТ-10... Оказалось, что и те и другие могут быть как с 4, так и 3 лобовыми - видимо, что бы врага запутать :)

@somebodyunknown7145

3 жыл бұрын

@@user-bf4dp3yt4q если не ошибаюсь у 10 ки 4 катка а у 30 км 6 катков.

@user-vp3nx8ch7g

3 жыл бұрын

@@user-bf4dp3yt4q с 3 Лобовыми Стёклами ето ДТ-30ПМН Витязь с двигателем ЯМЗ 8401.10 650 л.с Вес 1850 кг 10000 ресурс EURO-1 а у ДТ-30П (С четырьмя Лобовыми Стёклами) и 6 Катками у него В-46-5 780 л.с 2000 оборот в Минуту вес 980 кг EURO-0 1Час =38Литров с танка Т-72 и Поэтому такой Прожорливый

@user-bf4dp3yt4q

3 жыл бұрын

@@user-vp3nx8ch7g А вы не перепутали вес в-46 и ямз?