Gr8 300 2t Hengjian z300 настройка карбюратора
Спорт
Вердикт карбюратора для gr8 300 2t Hengjian z300
Тест szc38 копия mikuni tmx38
Настройки 45 холостой 186 главный игла 2ой клип
Тест Nibbi pwn36
Настройки 45 холостой главный 170 игла первый клип
Пікірлер: 18
Красава 💪, видео топ☝️, продолжай тематику технички и настроек ❗, бомба получается 🤝
@Sled_skier
20 күн бұрын
@@МотоДизель 🤘
Скажите, какие жиклёры у вас стоят в pwn 36? (как по заводу 50/140?) Для чего нужны потроха под второй тросс, которые скрываются под овальной черной крышкой? У вас один тросс подключен, только под заслонку или и второй? Ещё вопрос по регулировке поплавка, из коробки язычок идёт вровень с пластиной поплавков, вы отгибали этот язычок, чтобы сделать богаче или оставили как с завода? И ещё момент, у вас полностью заполняется шланг бензином от бака до соска карбюратора? У меня по заводскому вообще бензин не хотел течь в карб, отогнул на поплавке язычок и стало с этим вопросом лучше. Но пока не получается нормально заставить его работать, жду набор жиклёров...😢
Интересно, спасибо за видео 👍
Полезная информация 👌
Что это за локация?
Добрый вопрос по lanza 250 родной 38 стоит стоит 34 или?
@Sled_skier
Ай бұрын
Родной 38 использую 34 он по экономии топлива лучше
На ктм 250 эндуро 38 стоит ,а тут 36 на 300 кубов
@Sled_skier
Ай бұрын
Факт то что 36 веселей
@bmwtop1836
Ай бұрын
@@Sled_skier38 лучше 36 , потому что 38 лучше на верхах начинает раскручиваться , а 36 на низах и средних только
@Sled_skier
Ай бұрын
@@bmwtop1836 останусь при своем мнении и при своих никчемных навыках
@bmwtop1836
Ай бұрын
@@Sled_skierну 36 тоже хорош , просто для своих задач , мне лучше 38 , потому что я в кросс больше ушел
@user-ff9kb9gq5s
Ай бұрын
Бля посоны, я этому лантуху в предыдущих видосах это втириал, он деревянный наглухо. Ручку не откручивает, едет на полшишки. Я на lanze еду на 38 и это норм . А тут 300 и 36 (!) Вялого погонять.
Ты с кузни? У меня тоже хенж