На дрели между коллектором и щетками всегда происходит искра , так что рисковые вы парни)))

Впервые слышу такие упоротые рассказы! 1. Были бы каналы забиты, мотор бы уже стучал, да и давляк бы при этом был, потому как на класико моторе датчики стоят на блоке, это не пп. 2.На холодную это не показатель. 3. Мотор уже кочет на капиталку, так как насос качает норм и какая не была бы отработка, давление в любом случае было бы, а так это уже износ и потеря давления на вкладышах, распредвале и поросёнке. И да, мойка мотора бензом, это бред! в таком раскладе уже лучше бы димексида налили.

Думал вы в конце видео покажете давление масло на уже прогретом двигателе, что то не показали.

Все современные масла содержат моющие присадки, посмотрите паспорт на данный продукт, и не какой фольги на данной канистре нету. Мыть ДВС бензином это не панацея, могу предположить после прогрева с давлением началась та же самая беда. Дело не в каналах, а в износе либо шестерен насоса, вкладишей, распредвала, постелей.

@dmytrolevchenko548

5 жыл бұрын

100% согласен, нужно было снимать поддон, маслонасос и производить замеры шестерен маслонасоса, и заменить либо маслопару либо маслонасос в сборе. На горячую лампа 100% опять начнёт гореть.

помнится, покупал знакомый "жигу"в 90х. За бортом минус 30С, а на хх - лампа давления загоралась. Это на новой машине. И др. пример. На моей 2109, давление при хх 850=900, всегда было 3-3.5атм. и это - на "третьем" круге спидометра. Зазоры в сопрягаемых деталях ДВС, должны быть в норме.

Солярой безопаснее)

при работе двигателя шейки коленвала вращаются в масляной пленке,то есть шейки не касаются вкладышей,для этого и нужно давление масла. Мыть бензином,керосином и тд это снижение ресурса ДВС,а иначе не было бы промывочных масел. И еще лучше пользоваться хорошими маслами,от дешевого Лукойла много отложений внутри двигателя

Молодец и просто и эффективно.

Машина 87-го года, полусинтетику не рекомендуется, вред резиновым сальника, как утверждают мастера

Интересный вариант

В натуре чётко могёте

Промывкой промыл так же избавился от помаргивания лампы давления на холостом,нива 21213 сам не верил что поможет, но теперь все в порядке а уже хотел капиталить движок, так что результат на лицо

Этот метотд угробить качество масло которое и так неакти .бензин с маслом очень долго испоряется и там остается эта жижа которая будет бодяжит масло .совет никогда незанемайтесь промывками хоошие масла и так чистят двигатель вовремя меняйте на минералке 15\ 40 замена 8- тысячь км 10\40 полусентетика замена 10 тысяч км 5\40 сентэтика замена 12 тысяч км вот и так используйте масла и вам непридется всякой ерундой с промывками заниматься .

А как на счёт сальников как они

если уж так мыть то фильтр надо новый ставить на промывку, иначе все говно из фильтра старого вымыли и в систему загнали...А в фильтр масло заливать не надо при любом раскладе, будет ли потом прокачка системы или просто завести-лампочка тухнет сразу хоть пустой фильтр хоть залитый маслом как деды завещали

Бензином кто промывает, соляркой это всё делается

@user-yp5yk5ux5i

4 жыл бұрын

Объясните мне, в чём разница между соляркой, промывочным маслом и бензином. Что лучше промоет каналы ДВС?

@user-rr9ht5oq1g

4 жыл бұрын

@@user-yp5yk5ux5i промывать можно хоть чем, только по ТБ промывка агрегатов узлов и деталей соляркой делается а не бензином

@user-wk9me2ls1n

3 жыл бұрын

@@user-yp5yk5ux5i объясняю -бензин взрывоопасен по сравнению с солярой

Промывкой бензином наверное еще невырывала пробка заливная масла и сапун шланга .но это ладно сколько лет меняю масла без промывок пробеги огормные а кто пльзуется промывками у того пробеги с трудом до 200 тысячь переваливает так что промывки это зло для двигателя .

А передний привод, как бензом промыть?

10 лет лью масло в рено. где плёнка на горлышке канистры? не видел не разу ни чего такого не было как увас

"Двигатель промывочным маслом не промоешь..." Бензином помыл и порядок... А если "подошли" вкладыш или поросенок... Интересный "механик"... Прямо "инновационный новатор"...

Хороший метод замены масла! Интересно узнать, после промывки двигателя бензином, сальники не высохнут?

@Artemka_93rus

8 ай бұрын

Все четко будет , если они 10000 летние, то и так нужно менять

Нету там никакой пленочки сам лью в жизни невидел

что случилось двигателем капиталку зделал или ездиж досихпор . у меня на горячий давление падает горит красный новый насос поставил вкладыщи новые не изнощенные масло новый но серавно.

@user-yp5yk5ux5i

4 жыл бұрын

Смотри распредвал или 35 валик.

@ruslanronevuch9050

3 жыл бұрын

Согласен..Я менял сначало масло фильтр непомогло потом через месяц масляной насос не помогло потом через пару дней поменял датчик лампочки давления и датчик манометра давления и все харашо работает как новое

Вот вам загадка ДВС 406 заводится и пока температура не наберёт 80 давления нет ни на контрольке ни на датчике гидрики уже походу запорол так как три дня уже проедзил приеду на работу продую канал воздухом

Не делайте так небуду никого Оскар блять, а делайте сразу как положено, разбирайтесь шлифуйте и промоете кисточкой внутри за одно, а водиле совет меняй масло почаще, ещё пару промывок и твой мастер как раз тебе мотор переберет он для этого и стараеца это его хлеб)))

А это видео будет позже.

@Tiler790

6 жыл бұрын

в гараже, забыл наверное? Когда хоть ожидать?

ФІЛЬТР ХТО БУДЕ ПЕРЕВІРЯТИ НА ГЕРМЕТИЧНІСТЬ КЛАПАНА???

Масло маслом не отмоешь....суслом помой..пивным желательно..я б даже будучи пьяным такую "дичь"не замутил...(а курить кстати можно)...горе мастер

Он что бензином движок моет?🤨

В ДВИГУНІ ЛИШИВСЯ СТАКАН БЕНЗИНУ 250 ГРАМ ЯК ЗАКОН, ЗАВЕДЕШ ТАКОЖ МОЖЕ РВАНУТИ!!!

Надо было на последок спичку бросить в распредвал, весе пробки и весь шмурдяк по вылетали бы😂😂😂😂

... да пашло ано в номер !!!

БЕРЕШ МЕХАНІЧНИЙ ДАТЧИК І ПЕРЕВІРЯЄШ РЕАЛЬИЙ ТИСК. ПОТІМ МІНЯЄШ ПАРАЗИТКУ НА НИВОВСЬКУ І ЗНОВУ ПЕРЕВІРЯЄШ НУ А ТОДІ ВЖЕ В ЗАЛЕЖНОСТІ ВІД НЕСПРАВНОСТІ.

бенз грязный был больше из за того что в фильтре масло было около 500грамм

У меня ваз 2106 с мотором 2101 давлени на холостом 4 а по газу 6

@user-br1hv8ks6v

3 жыл бұрын

Че ты чешишь

Дай свой номер

ДЕ ТИ НАВЧИВСЯ ЛАПШУ ВІШАТИ ТИ Б КРАЩЕ ТАК РЕМОНТУВАТИ НАВЧИВСЯ

Кто же мерит давление масла на холодную?!

Чо делать. Бегать кругами и орать.

Зажигание ,заново надо выставлять?

@kiper252

5 жыл бұрын

перед тем как снимаешь нужно поставить метку

У меня такая же беда пойду завтра так и сделаю грибок еще нивовский поставлю

Тоже лампочка стала гореть на 2000 оборотах. Двигатель прошёл 3000 км с капиталки. Думал насос новый крякнул. Был фильтр запасной,поменял всё,прошло на холостых на горячую ток мигает.

@user-yp5yk5ux5i

4 жыл бұрын

Обрати внимание при разборе на заглушки к/вала. Если одна вылетает, то начинает моргать лампочка.

@user-up4mh9mj5o

4 жыл бұрын

@@user-yp5yk5ux5i Спасибо. Да она постепенно начала мешать. Сначала на холостых,потом на тыс.оборотов. Теперь на 2000 Тузла только. Сегодня тупо поменял фильтр и стала ток на холостых подмигивать. Посмотрю что дальше будет. Может масло виновато. К мг8 добавил дизельного. Хотя всё минералка.

@user-yp5yk5ux5i

4 жыл бұрын

Пусть разбираются кто производил капремонт ДВС.

@killerpigszombi3382

4 жыл бұрын

Нихрена себе капиталка..... Забудь про кататься, разбирай мотор. После капиталки давление на горячую и на холостых минимум 1.5 атмо... Ахренеть деятели.

На шопе в тебе пльоночка має бути

цепь претянута

а ещё может быть такое ваш человек залил это масло и думает могу ездить бесконечно

Егер.трамлийорун.алтьндакь.шестьрна.ве.датчик.егер.сонмурса.значит.яг.насосун.кепкири.тутулуб.

Дебильный метод))

На таких канистрах с таким горлышком, не когда не бывает плёнки!!! И фуфло ваша промывка

Горит лампа ! Это все !!! Писец.готовь бабло на капиталку Видео не досмотрел сорри.

@ruslanronevuch9050

3 жыл бұрын

Согласен..Я менял сначало масло фильтр непомогло потом через месяц масляной насос не помогло потом через пару дней поменял датчик лампочки давления и датчик манометра давления и все харашо работает как новое

Масло подделка!!!

@user-oh9cw4bt1i

3 жыл бұрын

Почему?

Гениально......сделано СССР