Соревнование двух черепах, в которых одна сделала другую на корпус (доли секунд). В реальной жизни этого не заметишь, хотя искрине порадовался за отечественного производителя))

@vasyapupkin1267

4 жыл бұрын

В США популярны гонки на газонокосилках. Глянь класс "стандарт" - вот где улитки гоняют!

@denissir1

2 жыл бұрын

На сегодняшний день 1,3млн против 3,5 млн. И как в рекламе, замем платить больше.... Как владельцу УАЗ, осознанно и желанно его приобретшего, мне лично это льстит.

@user-gw3is2ss5f

Жыл бұрын

На корпус🤣🤣🤣 Да там как минимум 3 корпуса.

Давайте не будем ссориться: обе машины хорошие-рамные, полноприводные, универсальные. А выбор конкретной это дело вкуса и главное финансовой возможности.Сам владею 2019 Патриотом в максималке

@user-gx4wj1mt7b

4 жыл бұрын

Примите мои соболезнования. Лучше бы 3 таблетки за такие деньги купил

@hashinger

4 жыл бұрын

какой расход по городу на 100 км ?

@vasyapupkin1267

4 жыл бұрын

Как это - не ссориться? А как же оскорбление чувств верующих в могущество японского автопрома?! :)

@mike_g2501

4 жыл бұрын

@@hashinger 15-17 литров на сотку. Можно поставить газ и будет почти вдвое дешевле

@user-rs9jv8fw2t

4 жыл бұрын

@@mike_g2501 На 30%. Практика.

Ох Павел, ой провокатор :) давай ещё

Не показывайте это владельцам прадо!

@Mar1nezz

4 жыл бұрын

прадо быстрее на отметке 402м. да и стартовал позже. а водила УАЗа кажись ручку мкпп вырвал 🤣

@PavelKabanovA

4 жыл бұрын

До 402м они не доехали Точнее доехали, но уже не нажимая педали газа. Я же все разъяснил в видео!

@Mar1nezz

4 жыл бұрын

@@PavelKabanovA от водителя уаза дальше ничего не зависело, потому и сдается. на 402м. прадик доедет раньше по любому. причем этот прадик 4акпп, а не 6

@golosoff

4 жыл бұрын

@@Mar1nezz 6. По ссылке в описании к видео всё рассказано.

@PavelKabanovA

4 жыл бұрын

Как это не зависело? Он мог нажать газ, мог не нажать, а мог нажать тормоз. Он выбрал "не нажать газ", а потом "нажать тормоз". Если что, отметка "402" сразу позади крайнего столба, на видео очень хорошо видно. Иииииии.... не смотря на то, что Патриот уже бросил ускоряться, один фиг отметку 402 он успел пересечь чуть раньше )))

Как я долго ждал этого видео! Спасибо!

Так! Теперь заезд, про стоимость обслуживания.

@user-li4jd9xw3d

4 жыл бұрын

Патр дороже в обслуге!! Продал и перекрестился!

@olegnepop8862

4 жыл бұрын

@@user-li4jd9xw3d сказочник.

В чистом видео оскорбление чувств верующих...

@user-rs9jv8fw2t

4 жыл бұрын

И оскорбление чувств НЕверующих...

@user-sq2hg7nh9u

2 жыл бұрын

Верующих в уаз?

Хороший щелчок по носу, коменты доставляют, как всегда.

А водитель прадо знал что он гоняется🤣

@biggrey42

4 жыл бұрын

2,7 прадо уаз спокойно обьезжает

@user-nd4br4hq1r

4 жыл бұрын

@@biggrey42 И взрывается...

Есть такой забег с Паджеро спорт 3?)

Это какого года прадик?

Ты опять в Прадо какого-то лошару посадил! Этого не может быть! Срочно всё пересними с нормальным водителем, который будет правильно держать педаль в полу!!!111

@PavelKabanovA

4 жыл бұрын

Самокритично )))

@Mar1nezz

4 жыл бұрын

ты че блеадь не можешь одновременно стартануть?

@user-tm5gx6hp4c

4 жыл бұрын

Слышишь, прадик 2,7 на автомате проиграет уазу на механике...

@Mar1nezz

4 жыл бұрын

@@user-tm5gx6hp4c даунич, он на турбодизеле 2,8

Ду ну нафиг))))) офигеть

И хули толку от этих всех наворотов(двигателя)прадо,бренд ,понты,итд,он и по бездорожью патрику проебет 100%

Паша но сравните же уже прадо 2,7 с патриотом

Павел, здравствуйте! Новый Быт?) У меня там дача рядом, правда, давно там не катал... Соседи?)

@PavelKabanovA

3 жыл бұрын

Приветствую! Нееее, меня там и близко нет ))) Просто подходящих мест не много, мягко говоря ;)

@user-ms7fh4eu8v

3 жыл бұрын

@@PavelKabanovA Привет! Понял, спасибо, жалко) Хотел пообщаться и заехать дрэгом для сравнения с моим пикапом!

Ипать владельцев рисовых машин бомбит. 235 отечественных н.м. рвут 500 рисовых.

@meisterkz

4 жыл бұрын

не в ньютонах дело, когда я брал я знал что беру и что придется ковыряться с нуля в пределах разумного, уже и рекомедовать стал его. А как позже пошло одно за другим, перестал рекомендовать. Хорошо когда сам разбираешься, просто с гаража не вылазишь, а если человек не разбирается, то он с автосервиса не будет вылазить и обойдется этот "ввод в эксплуатацию" еще дороже, плюс еще суррогатные запчасти с неадекватными на них ценами мозг выносят. Меня устраивали цена и объем салона. Все, больше для покатушек и отдыха ничего не нужно, для города есть 30-летний ниссан, добрый, надежный, комфортный..Сравните бензиновые ЗМЗ 2.7 с тойетой 2.7 VVTI . Вот тогда будет корректней.

@user-sn9vj1lq6g

4 жыл бұрын

@@meisterkz не пойму о чем вы. Как не в ньютонах дело??? 500 и 235, при том у дизеля момент почти с холостых. Так почему он курит??? Мне просто интересно. Он 2 раза должен быстрей разгоняться, но он курит даже со старта(именно со старта должен уйти в точку с таким моментом). Не знаю как у вас, но я с уазом с технической стороны не парюсь, кроме ТО. Вот кузов приносит сюрпризы, пришлось учиться малярному делу.

@wertushka2715

4 жыл бұрын

@@user-sn9vj1lq6g в массе дело (возможно ещё в коробке)

@spravedlivost1656

4 жыл бұрын

@@user-sn9vj1lq6g Потому что автомат и коробка балбес, на прадо нужно с тормоза стартовать, это еще разницу в весе я не говорю,

@user-sn9vj1lq6g

4 жыл бұрын

@@spravedlivost1656 2235 кг у Прадо и 2180 кг УАЗ. 55 кг пипец какая разница. Водитель УАЗа вес компенсировал. Так что смирись. Прадо с 500 Ньютона и конкретно курит

Ура!!!!!!

Патриот купил на автомате, кайф кайфую, корешь взял прадика за 3,5 ляма всю жизнь копил,а теперь ездит на нём жену с работу встречает и в отпуск, но в лес и на рыбалку что то стесняется, бережёт его.

Прадо с мотором V8 рулит :) GX460 называется. Динамика достаточная.

Правильно ли я понимаю, что чиптюнинг можно настроить и вывести кнопочку так, что: хочешь летать по трассе - щёлк в спорт-режим; ездишь по пробкам, щёлк в супер-эконом?

@user-bz6xg1ty4u

4 жыл бұрын

Есть такая прошивка, от Романа, с тремя режимами.

Так нечестно, жирный крутил педали

Цена прадо нового и патриота сравните и вот эту разницу вложите даже половину и тогда сравните

Не с двух педалей?! Ой, ну это теперь надо снова проверять, как с двух будет))). Вообще, теперь верю, что Прадо 2.8 "тупее" более лёгкого Патриота. Теперь бы сравнить стоковый Патриот с Toyota Fortuner 2.8, они по массе похожи.

Прадик и спокойно уехал домой, вьорая машинка на переборку и замену полуосей 😂😂😂

@dezibelimperiya

3 жыл бұрын

КРАСАВА

Здравствуйте. Сам владелец Патриота 2019. Потек главный цилиндр сцепления и тормозная жидкость полностью сняла краску (до металла) с тех мест в подкапотном пространстве куда она попала. Я в шоке. Было ли такое у кого-нибудь?

@user-vk9po8ui2g

4 жыл бұрын

Тормозная жидкость съедает лкп только в путь, причем на всех машинах. Это нормально.

@ignat789

4 жыл бұрын

Надо было водой, простой водой помыть и все, тормозуха любую краску разъедает.

@vladimirshagilov2604

4 жыл бұрын

Да было на 31512 ,1997 года облезло все и снутря и снаружи , сгнил за 13 лет до дыр перебрал все что можно , теперь езжу на тойотах и что на трассе кто обгоняет мне насрать местность у нас горы на пол горы они сдуваются приходится объезжать выходя нехотя на встречку .

Вот те на! Как так то. Пс Почему так мало, надо было погонять их раз десять! Давай езду и побольше. Маловато.

@PavelKabanovA

4 жыл бұрын

А что дали бы еще 8 заездов? ))

@darelldarell9635

4 жыл бұрын

@@PavelKabanovA ,ну мало .

Отличное видео! Фактами их!

Павел, здравствуй! Очень прошу, сравни эти 2 машины по салону (размеры, удобство посадки водителя и пассажира, размер багажника, в сложенном и разложенном состоянии (желательно с рулеткой)). Интересно мне именно геометрические параметры. Может кому-то нужно и что-то из дополнительных примочек. Хочу делать экспедиционную машину, поэтому спрашиваю. Думаю многим будет интересно)) Надеюсь, что обратишь внимание на мой комментарий)))

@PavelKabanovA

4 жыл бұрын

Есть подобная задумка, но наверное если и буду ее осуществлять, то ближе к концу лета.

Вот бы ещё сравнить с дизельным паджеро спорт в последнем кузове...

Хуясе! Паша молодцом! Приятный итог

Павел, я так и не понял, прадо турбодизельный или атмосферный?! Я понимаю оговорка?! Атмо!

@PavelKabanovA

4 жыл бұрын

Турбо дизель. Если бы был атмосферный дизель, то он до 100км/ч разгонялся бы пол часа, потому как мощность была бы около 90л.с.

@pfdfdg

4 жыл бұрын

Я думал заезд с 2.7 атмосферным Прадо, в жизни бы не поверил, что турбодизель не может объехать атмосферного УАЗа, может у Прадо что то не так? Как тогда 2.7 атмосферник себя ведёт тойотовский? Вот про него слыша, что не едет, я думал с этим движком и гонялись.

@PavelKabanovA

4 жыл бұрын

Прадиков был несколько в тот день, но к большому сожалению с 2.7 так ни одно и не нашлось ((( И да, он еще медленнее ))

@pfdfdg

4 жыл бұрын

@@PavelKabanovA спасибо, теперь вопросов нет.

Теперь надо найти чипованный прадо, и попробовать ещё раз

@golosoff

4 жыл бұрын

Достаточно стартовать с двух педалей. Но зачем? Людям понравилось вот так, а это главное:-)

@user-hg9uk4ux4u

4 жыл бұрын

@@golosoff зачем с двух то? Так и патр может с отсечки стартануть Интересно как чипованый себя поведёт

@golosoff

4 жыл бұрын

@@user-hg9uk4ux4u Две педали на дизеле с АКПП дадут больше, чем старт с отсечки на ручке:-)

@1986antoxa

4 жыл бұрын

@@golosoff А полуоси не порвёт? :)

@golosoff

4 жыл бұрын

@@1986antoxa Может, но для этого придётся их предварительно подпилить.

Павел, спасибо за Вашу работу и прошу сделать обзор Патриота с АКП ...

Паша привет!Ты уже отломал аварийный выключатель переднего стаба?😀

@PavelKabanovA

4 жыл бұрын

Почему аварийный? 😅 Нет, не отломал, а надо было? 🤔

@evgenisimonov214

4 жыл бұрын

@@PavelKabanovA Павел вечер добрый,есть вопрос подскажи не сталкивался с такой проблемой всасывания крышки бензобака,если да то как решил сию проблемму

@PavelKabanovA

4 жыл бұрын

@@evgenisimonov214 Нет, впервые слышу.

@azmz4096

4 жыл бұрын

@@PavelKabanovA😂😂😂а мы отломали!

Паша скажи как мост поживает

@PavelKabanovA

4 жыл бұрын

Ничего, норм. Правда проблему с ESP все еще не удается найти путь решения. Пока пытаюсь заменой блока, но его как будто не существует! Походу что если у ЛЮБОГО владельца Патриота 2019 появится ЛЮБАЯ проблема с ESP то ему тупо ВЕСЬ авто заменят по гарантии!! (или вернут деньги), потому как заказать новый блок попросту НЕВОЗМОЖНО.

@azmz4096

4 жыл бұрын

@@PavelKabanovA сальники полуосей живые? На грязи ездил уже с обновкой?

@PavelKabanovA

4 жыл бұрын

Не потекли. Ездил, по полной программе причем, около полутора месяцев назад, о чем есть запись у меня на канале в разделе сообщество с фотографией ))

Интересно, замер с открытыми окнами и кучей пассажиров))) надо порожняком и закрыто)

Я обратил внимание на щёки водителя УАЗа😂

@yourock1493

4 жыл бұрын

Да, именно они не дали закончить с победой на финише

Павел, пора тов. Берченко звать... с его желтым турбомонстром и уазик с чипом от lga)

@PavelKabanovA

4 жыл бұрын

Звал, приглашение было для всех и для него лично, он написал же что не сможет.

Патриот пушка

Я имею ввиду прадо 2,7 бензин с новым патриотом

Вообще прадик старый и хозяин не жал жашетку в полик на старте! На новом с конца 2017 есть версии с режимом спорт!

Прадо 2.8 дизель?

@PavelKabanovA

4 жыл бұрын

см. видео и/или описание под ним.

Паха молодец

Хантер с таким двигателем наверное вообще ураган..

@PavelKabanovA

4 жыл бұрын

После 80км/ч аэродинамика уже существенный фактор, к томуже Хантеров на ЗМЗ Про нету.

@IvanIvanov-cr8zp

4 жыл бұрын

Pavel Kabanov Вроде на заказ ставят..главное не максимальные скорости, а именно быстрый разгон, его не хватает..

@user-uf4wj5zd6d

4 жыл бұрын

@@PavelKabanovA Новый Хантер со 135-сильным мотором на Спайсерах очень бодро идёт кстати)

@dezibelimperiya

3 жыл бұрын

Говноган

👍

Вы их не по разгону, а по качеству и надёжности лучше сравните!!!

@evgenykotovstudio

4 жыл бұрын

Конечно. Уаз же во всём мире известный гоночный болид)))

@SuperPuchok

4 жыл бұрын

Да. И по стоимости... И по стоимости обслуживания... И по доступности запчастей... И по ремонтопригодности...

@DmitriyFlegantov

4 жыл бұрын

Легко kzread.info/dron/BADLaNGSMbNUj1pViagxdQ.html

А теперь давайте тест на скорость ржавения, износа и качества вообще и в общем. А меня хайлюкс 2,7 в песках порвал легко. Рано еще что то сравнивать. Преимущество только в цене, и то она неадекватная стала, ну это курс валют и все остальное.

@user-br4zb7fb6e

4 жыл бұрын

Купи две, один стоит новый, второй как кончится первый. По цене тоже самое (даже на антикор/ремони/тюнинг останется прям на две).

@user-vk7wz5mr5g

4 жыл бұрын

@@user-br4zb7fb6e купи старый прадик, за цену одного нового патра, и он проходит дольше двух патров 😉

@kulikovmihail7148

4 жыл бұрын

Не .е.е Прадо экономичней! Я как "лох" купив Патрик, добавил ещё два комплекта резины (зима, лето, внедорожная) Во дворе Прадо, приобретен на пару месяцев раньше (б/у) так до сих пор на шипах ездит. Экономичная машинка.

@DmitriyFlegantov

4 жыл бұрын

А вот у меня, как раз такой тест. Уже 33 500 км пробег kzread.info/dron/BADLaNGSMbNUj1pViagxdQ.html

А где сами заезды? Или я что-то просмотрел? Когда Прадо лажает Уазу по разгону - это все, тойота обосралась жиже некуда😃 Ладно хоть бензиновый v6 4.0 еще тащит!

@PavelKabanovA

4 жыл бұрын

Просмотрел походу.

@user-vk7wz5mr5g

4 жыл бұрын

4 литра прада тоже гамно 😃 прада на узете тоже гамно 😃 и не спорь 😂 Только лучшие автомобили, только уаз патриот 😉

@lexus.777

4 жыл бұрын

@@user-vk7wz5mr5g Лучший автомобиль - это отсутствие автомобиля😃

@user-rs9jv8fw2t

4 жыл бұрын

@@lexus.777 Автобус?

@g-man4071

3 жыл бұрын

@@user-vk7wz5mr5g Я удевлен что патрик при разгоне не успел сгнить...

Прошу прощения, а коробки какие? На старте автомат всегда проиграет механике. Если уж прям честно-честно сравнивать то берите и прадо на мкп.

@PavelKabanovA

4 жыл бұрын

Прадо на механике только 2.7, а он существенно медленнее.

@AivenDemin

4 жыл бұрын

@@PavelKabanovA ой ли...! вес: патриот - тяжелее на 200кг. мощность почти одинаковая..150 vs.163 крутящий 235 при 5000 vs.246 при 3800 у патрика официальная скорость разгона до 100 - 20сек. vs 13,8 у прадо 2.7 мкп. все цифры говорят что прадо должен быть быстрее. я думаю что за рулем прадика водила просто вафлил старт оба раза. или у него что-то с двиглом

@PavelKabanovA

4 жыл бұрын

Официальной скорости разгона у Патриота нет, можете сами на сайте УАЗ посмотреть. Это раз. Далее, банально, Прадо 2.8 по ОФИЦИАЛЬНЫМ ДАННЫМ едет за 12.7с, а 2.7 на механике 13.8. Патриот же ВЫИГРЫВАЕТ у Прадо 2.8! Внимание вопрос: выиграет ли он у Прадо 2.7 ? ))) P.s. и кстати Патриот легче чем Прадо.

@user-rs9jv8fw2t

4 жыл бұрын

@@AivenDemin Момент у УАЗа, на сколько я помню, на 2750 начинается. И мой авто, октябрь 2018, до этих оборотов как в турбояме. Дальше- резче.

@user-ig5mr7db7u

Жыл бұрын

@@AivenDemin 163 это японских пони замерянных по своей оригинальной епонской методике. По нашему их там 120-130. Япы измеряют нетто, наши, европа и омерика измеряют брутто. Нетто это когда голый двигатель, брутто это когда навешаны основной вентилятор работающий через радиатор, генератор, выхлопная с катализатором, фильтра на воздух и топливо Про корею и китай не скажу, но у них тоже завышено

Устройте краш тест с 50% перекрытием и вы увидите преимущество прадо) при мне столкнулись патрик и делика сугроб, в патрике 2а пристегнутых трупа + собака, которую не успели до вет хирурга довезти, а в делике (которую естественно перевернуло) все живы и только ссадины. Ещё в защиту прадо, автомат с проскальзывающим фрикционом, он при газ-в-пол гасит момент (не раз попадал из-за этого в просак), чтобы он заработал как надо надо раз пять стартовать с кирпичом на ноге, тогда он заработает в полной отдаче.

@wertushka2715

4 жыл бұрын

А у них разве не разные весовые категории

@user-dt6yl7tq6n

4 жыл бұрын

Можно поподробнее про описанную аварию, а то в реальности делику сугроб должно было прошить рамой патрика насквозь и там тоже не должно быть выживших на передних сиденьях. Может вы чего-то недоговариваете. Чудес не бывает - делика легче и мотор между сиденьями.

@Za_RVSN

4 жыл бұрын

@@user-dt6yl7tq6n у сугроба спереди мотор, меж седениями это старее дедлика. Перекрытие было пополам, делику начало вращать, в последствии (как обычно) колесо "выстрелило" и положило микроб. Морда смялась сильно, но удар погасила. Уаз - морда не сильно смята была, колесо вырвало.

@Za_RVSN

4 жыл бұрын

@@wertushka2715 дедлика 2т, а патрик 2,1т

@user-rs9jv8fw2t

4 жыл бұрын

@@Za_RVSN В любой аварии слишком много реальных условностей. Угол соприкосновения, точки контакта, суммарная скорость, высота соприкасающихся элементов, и пр. Даже- размерность дисков влияет. С краш-тестами заводскими не сравнить реальность никак.

В принципе, ничего удивительного. Если воспользоваться Гуглом, и сравнить замеры веса Патриота и дизельного Прадо на весах, то разница будет в 200 кг. Плюсом к этому добавляем разницу в размере колёс (у Прадо больше чем у Патрика на 1.5 дюйма) ну и АКПП против МКПП, тут тоже всё понятно. Поэтому, при самых лучших раскладах, Прадо с мощностью 177 сил, никак не поедет быстрее Патриота. Общий вес и трансмиссионные потери у Прадика гораздо больше.

Был на днях в салоне УАЗ, продавец сказал, что букввально в августе-сентябре появятся Патриоты с автоматом. Если это правда, то почему на сайте УАЗ об этом ни слова? Ведь по логике об новинках в любых сферах трубят из всех щелей, чтобы вызвать ажиотаж и жажду купить. А тут тишина...

@PavelKabanovA

4 жыл бұрын

Так каждый год одно и тоже - новинку показывают в сентябре на выставке или еще каким нибудь изощренным способом ))

@EmperorSL

4 жыл бұрын

да как бы уже почти год наверное об автомате говорят, пол года уже точно, больше слухами конечно, но и другие производители об обновлениях предстоящих стараются не говорить раньше времени, что бы не испортить спрос на текущую модель

Да уж межклассовая вражда - мажоры на праду, бедные (не очень, либо 1000000р!) на патриот. P.S я лично за Патрик (у меня УАЗ тентовый 1992 года 81 л.с, ну и один япошка, хайлюкс серф, старый)

@wertushka2715

4 жыл бұрын

Продаю обе, потом УАЗ пикап, думаю возьму

Мутно как-то всё: этот не доехал, этот газ жал, этот не жал, этот не там переключился на четвёртую... И до кучи вообще непонятно, нафига всё это? Это драговые прототипы? Наверняка двенашка на шеснаре уделает обе эти машины. Двенашка лучше их?

@PavelKabanovA

4 жыл бұрын

А кто-то что-то говорил про лучше-хуже?

@podvoh1

4 жыл бұрын

@@PavelKabanovA Ну конечно же нет! Это видео, разумеется, ни разу не про сравнение!

@PavelKabanovA

4 жыл бұрын

Это видео про то, про что оно есть, не надо искать скрытые смыслы там где их нету. Было интересно кто быстрее, вот и выяснили. Кстати не претендуя на энциклопедическую точность, просто развлечение.

@podvoh1

4 жыл бұрын

@@PavelKabanovA Именно так все и подумали. По комментариям это отлично видно.

@PavelKabanovA

4 жыл бұрын

Я не отвечаю за фантазии других. Если в видео чего-то нет, то этого там нет, хоть что думай ))

Кто согласен ставите лайк

Боюсь что это самый не показательный критерий для машин такого класса. Действительно короткие передачи УАЗа позволяют быстрее разгоняться, но 100 км/ч при 3000 об/мин в реальной жизни полностью сливают это преимущество. PS владею УАЗом 19 го года.

@GrandDzeen

4 жыл бұрын

Золотые слова, мне тоже не хватает 6й передачи :(

@PavelKabanovA

4 жыл бұрын

А если 6-я передача будет чуть-чуть длиннее 5-ой вам что, уже 7-ой будет не хватать чтоли???! Вопрос то не в количестве а в том что 5-я от 4-ой почти не отличается!

@vladimir.novoseltsev

4 жыл бұрын

У меня тоже УАЗ 19-го года, есть сомнение, что даже ZMZ Pro вытянет хоть какой-то разгон на 6й, а так конечно было бы неплохо иметь возможность катить 120км/ч на 3000 об/мин.

@GrandDzeen

4 жыл бұрын

@@PavelKabanovA Вопрос в комфорте езды и расходе, хотелось бы по прямой катить 120 км/ч при 3000тыс а не 100км/ч. т.е. для обгона не беда - переключился бы. Я при 100%км/ч в 11-12литров укладываюсь, а при 120 уже около 14л... думаю наличие 6й передачи уменьшило бы значения до тех же 12л, да и шумовой комфорт приятнее при меньших оборотах.

@PavelKabanovA

4 жыл бұрын

Макс, у тебя сейчас на 5-ой 3000об при 100км/ч., если добавят 6-ю и на ней будет 3100об при 100км/ч ты попросишь 7-ю? А если на ней будет 3200, то 8-ю??? Просто в текущей КПП у 4-ой передаточное 1.00, а на 5-ой 0.88, т.е. разница мизерная! Просто УАЗ должен был дать задание Dymos переделать 5-ю на, ну хотябы 0.80!

Что то не равный заезд, Дизель и Бензин ещё и прадик во втором заезде затупил на старте. Давай заезд с бензиновым прадо

@PavelKabanovA

4 жыл бұрын

Каким? Который 4.0? Он намного быстрее. Или 2.7? Он намного медленнее чем 2.8ТД

Павлик на постоянном полном приводе, а Патрик на заднем, некорректно

@PavelKabanovA

4 жыл бұрын

Павлик, он вообще 8х8!

@user-vk7wz5mr5g

4 жыл бұрын

@@PavelKabanovA не курвись. Воспринимай критику к твоему-же видео объективно

@user-uj6md3gg8n

4 жыл бұрын

Это особенность трансмиссии , штатная. Почему Парт-тайм не может использовать штатный шоссейный режим? Завод выбрал такую схему трансмиссии и меньшие трансмиссионные потери один из плюсов этой схемы. Как раз все корректно.

вы решили прадо подставить? у меня такой же крузак и он намного резвее и быстрее

@PavelKabanovA

3 жыл бұрын

Это было бы не в интересах его владельца, который тоже видеоблогер и у него на канале есть заезды в сравнении с другими Прадо, с разными ДВС

В место лысова, что между машинами старт делал, должна была чика стоять, а не он

Во-первых - Механка всегда быстрее, на ней легке стартовать! А во-вторых - Дизельный мотор у Прадика очень слабый ( 177 л.с ) Так что я вообще не удивлён что Дизельный Прадик проиграл Патриоту. Если бы взяли 4.0 литровый Прадо и поставили бы его с Патриотом, Патриот бы точно пыль глотал, даже на старте.

@PavelKabanovA

4 жыл бұрын

4.0, это 4.0! Никто не спорит. Но львиная доля Прадиков на дорогах все же дизельные

Нет времени читать все коменты , сам владею патриотом 2017 бомж комплектация , езжу по Москве из потока не выбиваюсь, а зимой на полном приводе со светофоров ухожу первым от Соляриса и т. д. , а то что прадо проиграл в этом нет ничего страшного, так как к примеру раньше владел BMW с рядной шестёркой , но всего лишь 2 литра и многие от меня уезжали , так что не вижу смысла рвать волосы на жепе

@Dimka_hobot

4 жыл бұрын

Владельцы солярисов и тд знают что принимают участие в заезде?)))

@user-qj2fh7wm4o

4 жыл бұрын

Дима А конечно знали и выше писал , что уходил зимой из за полного привада

смею заметить, по классификации американцев, в уазе 134 HP что явно говорит о другом полномаштабном заговоре, у нас идёт измерение в нетто, у них в брутто, нетто, это мощность на колесе, брутто, мощность на валу выходя из двигателя), без коробок отбора мощности, вывод есть, но правда я и сейчас на своём симбире, могу уехать со светофора на значительное расстояние, полным лидером, до камер само собой, не превышая лимита в городе....вывод такой, мой симбир, был менее мощным и мог бороться с конкурентом, при этом потребляя меньше топлива, вывод один, потребление топлива и есть цена качеству, из выше перечисленных, поменяли коробку и раздатку, так как оно не первая-задняя вторая, конструктивный недочёт, и бензонасос в почти заявленном диапазоне 80к, 74к без заменены сетки 20к, машина бодрее стала, но...теперь надо посмотреть на форсунки, 16 лет машине, всё же, надо)

@PavelKabanovA

3 жыл бұрын

Нет, нетто это двигатель со всем навесным оборудованием, а брутто - голого двигателя. Брутто больше соответственно.

@doctor5102

3 жыл бұрын

@@PavelKabanovA Паш, я могу и ошибаться, это бывает, но главное, что 127лс это 134 hp

@PavelKabanovA

3 жыл бұрын

На самом деле все в разы сложнее и интереснее! Мало того что до сих пор есть "метрическая лошадиная сила" равная 735.5 Вт, а есть "имперская лошадиная сила" равная 745.7 Вт, так еще ранее было множество способов измерять и заявлять мощность двигателя, в т.ч. писали и расчётную согласно величине хода поршня и т.д. А еще кстати "лошадиные силы" это внесистемная единица измерений и она у каждой страны своя была. Потом уже пришли к т.н. brake horse power (bhp) измерению, т.е. к тормозной мощности измеряемой на валу двигателя спец. станком создающим тормозной момент. Но все равно каждая из автомобильных ассоциаций создавала собственные стандарты. Раний американский стандарт SAE действительно подразумевал только мощность брутт, но в 70-х перешли на мощность нетто. Аналогичные стандарты были похожи приняты и SAE, и EES, и JIS и ISO. Но все равно со своими отличиями. К примеру когда вышел стандарт SAE J2723 Тойотовцы начали перемерять свои существующие автомобили и заявленные мощности тоже начали меняться. Немцы пошли дальше и в их стандарте DIN 70020 мощность измеряется не просто нетто, но еще и со всеми автомобильными компонентами такими как вентилятор охлаждения и штатный выхлоп, такую мощность обычно записывают как PS.

Сделайте гонку на автоматах

Лайк от подписчика!

А на бобике стоковый 4UZ-GTTGE стоит, уж больно он резво катится. Или водила прадика до педалей не дотягивается, не смог на газульку нажать? И как лошара катился на холостых? :) Крутящий момент Прадо 420 - 450 Нм потив Крутящий момент Бобик - 209.7 Нм при 2500 оборотах в минуту

Блин так прикольно когда, УАЗ на механике на видео видно что он поднимает обороты и втыкает передачу, Прадо это другая машина с другой подвеской и системами, если прадо стартовал с двух педалей разницы бы не было. И очень странно сравнивать дизельный и бензиновый мотор, компания УАЗ не предлагает нам дизель

@user-ig5mr7db7u

Жыл бұрын

от бензинового прадо 2.7 ты бы еще больше расстроился

Езжу на УАЗ профи пять мест, до восьмидесяти он почти :) едет, дальше это просто ужас гонщика :) По видосу! Прадо турбодизель явно уедет дальше, но если турбодизелю тапку в пол давить то толку не будет там на моменте ехать надо. В двух словах нахера их вообще на скорость проверять? Назвался жыпом лезь в грязь

В ответ на слова автора в коммете ниже: Всё не читал, но 5 см бодика и подходящий вылет диска дадут прадику возможность воткнуть 35 колёса, чтоб ты знал. .. на счёт бамперов поржал, спасибо 😂😂😂 у прады одно слабое место- подножки, нужно варить железные 😊 И да - я на стандартом праде таскал по бездору лапландер на 37😉 можешь уточнить в "уаз патриот Сургут ", коли мне не веришь 😉 Бери равные тачки и сравнивай равные. 100 в гору, что 2,7 заднеприводная механика фортунер/сурф /прада (были такие в арабии ) порвут по результатам замера патриот . Про бездорожье то-же самое - бери равные тачки С того чего ты поржал - полуоси уаза отрыгивают на 30"колёсах. Смейся громче 😂 Пы. Сы. Приезжай, сравним😉 только сравнивать будем с 4л ватоматом. Пы. Пы. Сы. Можешь записать мои слова, для истории 😉 если тебе не чужды эти слова 😀 Прадо говно!

У Прадо все равно толще.. как не меряй... и длиннее гы… гы… гы…

@user-vt8hk4zy6e

4 жыл бұрын

Да нет прадик всё таки покурит!)))

@user-ys1xq9rr5v

4 жыл бұрын

Каждый кулик своё болото хвалит...

@user-vt8hk4zy6e

4 жыл бұрын

ДА! Хвалить чужое рука не поднимается.

@karbid89

4 жыл бұрын

Тоже и длиннее!! Это вы про прямую кишку Прадо в которую патриот засадил свой болт??)))))

Блч, кому не говорю что прадо проигрывает, никто не верит. Приходится видос этот скидывать..

Патрик рулит!)))

Уаз стоит покупать ТОЛЬКО если вы рыбак или охотник или живете где нет дорог. В сравнении с Прадо - полнейшее КОРЫТО, но (!!) дешевое. Удобно перевозить навоз и совать его в жесткий офроуд (не жалко)... Но если вы купили его как семейное авто и эксплуатируете исключительно в городе - вы настоящий суровый челябинский мужик в красных труселях...!!))

@PavelKabanovA

4 жыл бұрын

Походу в Москве основное население Челябинска проживает, да и трусы красные видать раскупили уже, то-то я их в магазинах не вижу!!! 😂

Ясное дело - Патриот лучше Прадо

@Mar1nezz

4 жыл бұрын

Прадо лучше во всем, смирись

@user-vo3qe7xq4f

4 жыл бұрын

@@Mar1nezz Началось!)))))

@sergeyzvirgulis9803

4 жыл бұрын

@Vadim Kulias ))))))))))

@neophit4809

4 жыл бұрын

Патриот легче

@user-mk9gv2qw6k

4 жыл бұрын

Прадик классный автомобиль!

😂😂😂 уаз силище 😂😂😂 берите уазы, мужики! 😂😂😂

@user-lc3hq9ct8e

4 жыл бұрын

Какие Уазы ты че сам это гавно бери

@dezibelimperiya

3 жыл бұрын

И будут вас считать убогими после этого. Больше полгода этот мусор то не ездит.

Двай драг с другими машинами, один тут есть из твери, но он битвы только в песке/грязи устраивает и его патриот почти стоковый никто объехать не может

@user-qk3he2kn5o

4 жыл бұрын

Канал не тормози?

@user-rs9jv8fw2t

4 жыл бұрын

@@user-qk3he2kn5o Канал "В горку не тормози".

@user-iw6xr2sj3o

4 жыл бұрын

@@user-qk3he2kn5o да

@user-iw6xr2sj3o

4 жыл бұрын

@@user-qk3he2kn5o он кстати патриот менять будет на 2019 года, старый уже продает

гонки полный привод да ездели

Не был на канале с прошлого сезона. Зашел посмотреть на внедорожные приключения по лесам и болотам - помечтать и позавидовать, так и тут эти детские догонялки, как у отечественных мейнстримовых блогеров, еще и с этими же приборами, высчитывающие какие-то попугаи неизвестно зачем и для кого. Вас что, всех одна и таже собака покусала? Зачем это всё?

КСТАТИ НУЖНО РАССКАЗАТЬ КАК РЖАВЕЮТ ПРАДО....КАК У НИХ С МОСТАМИ ПРОБЛЕМЫ....И ВООБЩЕ НЕ СТОИТ СВОИХ ДЕНЕГ!!!!

@Mar1nezz

4 жыл бұрын

вот ты токсичный. смирись. прадо лучше во всем патрика

@DmitriyFlegantov

4 жыл бұрын

Посмотри, как "ржавеет" новый патриот)) kzread.info/dron/BADLaNGSMbNUj1pViagxdQ.html

@PavelKabanovA

4 жыл бұрын

Дмитрий, не красиво так в открытую свой канал рекламировать в комментариях под чужим видео! )))

@DmitriyFlegantov

4 жыл бұрын

@@PavelKabanovA Павел, вот и мысли такой не было. А вот Вы своим выпадом меня слегка разочаровали... Можете удалить эти мои комментарии, если они вас задевают и наводят на подобные мысли. Не думал, что от Вас такая реакция будет, прошу прощения, больше ничего комментировать тут не буду.

@PavelKabanovA

4 жыл бұрын

@@DmitriyFlegantov Да нет, комментируй на здоровье! Зачем сразу обижаться то?? Нельзя же так буквально все понимать! Где чувство юмора то?? ))) Эх.... Чеж такие все серьезные то....

а если передок через хабы отключить, водитель прадо вообще в бинокль будет наблюдать за патриотом

Увазаводы вопрос? А что надеть 33 резины на обычные патриотовские мосты?

возмите уже 4литровый прадо

@PavelKabanovA

4 жыл бұрын

По ссылке в описании есть

Патрик натянул прадо 😀😀

@dezibelimperiya

3 жыл бұрын

Выражайся правильно. Говно постановочно поехал быстрее. Момента в 2 раза больше на прадике. Говно не контурент. Это ж говно.

Блять ..Что то по трассе Прадики больно резво катают ! Что в Патриот заливали ?! Водитель Прадика знал что идет соревнование ?! Приятно конечно ,но сам лично гоняюсь с грузовиками ,гружеными газелями ,автобусами и с дорогими ино по разъебаным считай убитым федеральным трассам . По асфальту увы нет шансов ...

Это не чесно прадо автомат Патрик механика

Это все круто. А теперь напишите про расход бензина. что там по паспорту надо лить в патриот? 95!! Он наверное на таком старте ведро сожрал не меньше. Как бы не было печально, но да как владелец патриота 2019 скажу, что Прадо да еще дизель - лучше. Патрик в городе это просто нереальный расход в городе - грусть и печаль в общем.

Патрик сила!!!!😄😋

Pajero 4, 3.0, чип-тюнинг, 4-х АКПП, 32MT. 1-я передача 70кмч, 6300rpm, 2-я передача до 120кмч. JFYI

Хвальчик Н9 золотая середина. По разгону, комфорту и цене.

У меня 3 л дизель до чипа объезжал патриот а после чипа нет смыла сравнивать

@PavelKabanovA

4 жыл бұрын

Париот Патриоту рознь, а еще 3.0 существенно быстрее чем 2.8

@g-man4071

3 жыл бұрын

@@PavelKabanovA 2.8 турбодизель резвее 3.0

*ПРАДО ДА ОТСТАЕТ В СТО МЕТРАХ НО В 500,1000М СПОКОЙНО ОСТАВИТ УАЗА НА 200М!*

Получается Патрик к концу дистанции слил, тогда о каком преимуществе речь, кем перед кем не совсем понятна

@PavelKabanovA

4 жыл бұрын

Конечно слил. Если переставать газ нажимать и Ламборгини сольет ))

@budloboder

4 жыл бұрын

@@PavelKabanovA Ержан кончай оправдываться

Был бы бензин уазу капец

Видос - типо, продам прадос и куплю гавноуаз🤣🤣🤣. Да не за скорость ценят японовоз, убогие. Катайте на Уазах и будьте счастливы, хорош говном кидаться, если нет ума и опыта езды на прадике из своего гаража.

@PavelKabanovA

4 жыл бұрын

Каждый ищет скрытый смысл в силу своей испорченности 😉

@AleAle-1234

4 жыл бұрын

@@PavelKabanovA Время - давно уже сделало свое дело и сформировал мнение об этих автомобилях. Я лично за себя скажу, у меня есть опыт и на старых УАЗах и на Патриотах - двух и на Прадиках в 120 и 150 кузова. Смысл видео в чем?

@PavelKabanovA

4 жыл бұрын

@@AleAle-1234 Я разве против? )) Смысл? Узнать кто быстрее. А разве из видео не понятно? 🤔

хватит врать, тормоза посадили за руль крузера прадо он теряет секунд 5-6 пока вальяжно ручку потянет к скоростям и ножкой на газ надавит , а в потриоте ему нечего терять может на первой хоть до упора газовать

@PavelKabanovA

3 жыл бұрын

У, как ты выразился, "тормоза за рулем Крузера" есть свой канал на Ютубе, крупнее моего и там есть гонки Прадо с разными двигателями, включая 4.0 и 3.0л.

да кому нужны эти гонки на таких машинах.

налог на прадо полуконский а кони мертвяк. здесь уаз молодцы.

Чтооо,патриот не развалился на первых 10 ти метрах? ПРОРЫВ!

Прадо то на автомате... когда поставят автомат на патриот, тогда и сравнивайте )