Все ж радуются, что китайцы всех догнали, Тойоту и тп, уделали😅 мне вид этого алюминия напоминает картеры советских мотоциклов. Уверен плотность сплава в разных местах разная.
@Iliagalinskii
6 ай бұрын
Жестко, я так и думал что ну на этих моторах чери ну не могут китайцы сделать топ мотор, так и думал хлам
@maksgiller9361
6 ай бұрын
Тойота-это ФОЛЬКСВАГЕН,читайте историю!Вся автомобильная промышленность Японии началась с приходом Германии и Америки!Вся электронная промышленность с приходом Зименс энд Гальски и Вэстингаусс!!!У водяных бурят мозг не способен генерировать ТАКИЕ идеи!!!
@maksgiller9361
6 ай бұрын
Ни кого они НЕ ДОГНАЛИ!!!Они сделали имитацию автомобиля!
@user-ys5sh3cc3g
6 ай бұрын
Китайцы в производстве моторов находясь в 21м веке не могут даже приблизиься к уровню точности и качеству мотора из германии даже первой половины 20г века. А именно 30х годов. Чего они там могут догнать?! Только завалить весь мир фуфлом.
@egorboroda1099
6 ай бұрын
Китай авто - одноразовые((((
@Kharun.A6 ай бұрын
Какой Вы всё таки придирчивый. Китайцы подумали, подумаешь плюс минус миллиметр, клапана же внутри двигателя стоят, их всё равно не видно 😂
@MATOS-MOTORS
6 ай бұрын
Тоснякн🤣
@user-ed4ou3hz9z7 ай бұрын
Объем двигателя 1,9-2,1. Как получится 😂
@Kharun.A
6 ай бұрын
Какая смена была, так и получилось 😂
@andrey4144
6 ай бұрын
Зависит от настроения и совести токарей и фрезеровщиков
@Lazy_Archon
6 ай бұрын
😂 Не, ну а чё? Думаете вы крутые, раз у вас есть изменяемая геометрия впуска? А у нас изменяемая геометрия всего двигателя 💪! Это вам не шуточки!)
@baskery86
15 күн бұрын
Думал только на китайских мопедах размеры деталей как получится, а оказалось везде так
@antonkuznetsov57807 ай бұрын
Прелестно: чтобы отремонтировать китайское авто надо провести ниокр😂
@s.s.a.4148
6 ай бұрын
Проще говоря: это не пригодно для ремонта.
@syltanzzz11596 ай бұрын
Ещё один урок мотористам и расточникам. Здоровья вам.
@maksgiller93616 ай бұрын
По этим причинам ФауВэ Гольф 2 до сих пор в цене и ЕДЕТ,ЕДЕТ И ЕДЕТ!!!Даже на родине в ГЕРМАНИИ!!!Спасибо дедушке ПОРШЕ!
@mizantrop7777
6 ай бұрын
Контрреволюционные вещи говорите, Филип Филипыч....
@popovgv
6 ай бұрын
@@mizantrop7777за ним уже выехали
@user-xe9wz9ir9s
6 ай бұрын
но зато новые фаувэ уже нихрена не едут. Тигуан 1.4 вспоминаю как страшный сон
@Mondeo217
22 күн бұрын
@@user-xe9wz9ir9sХоть и страшный, но это же был только сон 😅
@chery36746 ай бұрын
В оригинале идут металлокерамические направляющие,но т.к простым инструментом(быстрорезом) их не обработать то особо их никто не покупает и не ставят. Так же в оригинале направляющие идут с внутренним ∅5.4мм под рассверливание и дальнейшую развёртку,почему так мне не известно. Я очень давно ставлю "бронзовые" направляющие с вага,они чуть короче,но работают прекрасно за исключением посадки колпачков,приходится их обжимать чтоб не болтались(ну вы про это вкурсе). Клапана аналоги ни разу не ставил,всегда только оригинал. Очень хорошо,что осведомлены про подделки под артикулом оригинальных запчастей,сейчас с оригиналом на китайцев очень сложно стало,много кто под видом и цене оригинала левак продают(иногда даже сносного качества,но всё де не оригинал),даже дилеры начали подменять запчасти, дурдом. Кстати,у меня гбц 481 с немного увеличенными каналами и доработанными клапанами,мотор изначально был 1.6,стал 2.0 со СЖ около 14-14.5 за счет не заводского строкера. Бюджет конечно вышел не маленький,но оно того стоит,да и на сколько мне известно кроме меня никто доработками этих моторов на территории РФ не занимается.
@user-rz9uj3pm4t6 ай бұрын
Спасибо за эту информацию и не только за эту, а за расширение и дополнение знаний.
@purvjanik17966 ай бұрын
После этого видео бежать от этих китайцев, как черт от ладана. Чудес не бывает. Там, где для приобретения качественных характеристик требовался упорный труд и подготовка кадров в течение десятилетий, китайцы преодолели одним махом. И результат налицо.
@Polygrph_Polygraphich7 ай бұрын
Здравствуйте ! Спасибо Вам большое за видео 🤝 Вспоминается сразу шутка про "всегда только оригинальные запчасти" Смотрю качество местами не дотягивает даже до нижневалтников от ЗМЗ...
@niklogg7 ай бұрын
Да не стоит заморачиваться с этими китайцами, там все авто рассчитано на этот срок...
@Kharun.A
6 ай бұрын
Ну да, люди наверное от большого счастья на них ездят и ремонтируют.
@user-sz6ht6py1w
6 ай бұрын
Ну 200 тысяч это серьезный пробег. Не всякий европеец бывает проезжает. А если считать, что рядовой гражданин накатывает не более 10к в год по мегаполису, то этой машины ему хватит на 20 лет, что значительно превышает срок эксплуатации автомобиля!
@IgorPreobrazhensky19676 ай бұрын
Охренеть - заморочка ! "Жёлтые листья" - так и будут допиливать свое сырое автодерьмо на российских водителях ?! Если - не обанкротятся раньше ...
@user-hs5pe2su6i7 ай бұрын
Огромное спасибо вам за видео уроки
@andysss69087 ай бұрын
Чугунные направляющие можно различить при помощи болгарки или наждака. У стали искра жёлтая, у чугуна - красная
@Kharun.A
6 ай бұрын
Чугун и пилить устанешь.
@discohouse9746
6 ай бұрын
Ну и качество искр, у стали насыщенная, у чугуна еле видно
@user-qk1ns4ve2e7 ай бұрын
Здравствуй, очень интересно и познавательно информация по ремонту ГБЦ, прям очень интересует особенности и сам процесс, сможете рассказать о процессе замен сёдел
@user-we2lh9st1o6 ай бұрын
Спасибо за информацию. Вы молодцы!
@user-gr6ou2sy3e6 ай бұрын
Гвозди конечно, но люди покупают клапана на китайцев 70 руб/шт, и спрашивают какую гарантию я дам после ремонта ГБЦ. Причем гарантия в их понимании должна быть на весь двигатель.
@s-uleiman
6 ай бұрын
Правильно, ведь когда клапан отвалится, то весь двигатель придёт в негодность 😂😂😂
@user-wr7tb6qi7o
6 ай бұрын
😅
@user-wq3dp6hv1f
6 ай бұрын
А зачем продаёшь такие клапана?
@user-gr6ou2sy3e
6 ай бұрын
@@user-wq3dp6hv1f а как ты сделал такой вывод?
@MATOS-MOTORS6 ай бұрын
Спасибо вам за ваш труд и подход с умом к делу. Спасибо за вклад в образование и развитие! Молодцы💪
@niikiitiikii6 ай бұрын
Спасибо Золотые руки ❤
@VladPodolsk7 ай бұрын
👍🔥💪✊🤝 ох намучаемся мы с ремонтом китай прома 🤦
@Rasto4ka6 ай бұрын
Добрый вечер Дмитрий, спасибо за эту информацию. 👍 Надеюсь что всё будет хорошо.
@JohnDoe_777
6 ай бұрын
Надейся, помолись.
@Rasto4ka
6 ай бұрын
@@JohnDoe_777 как то не очень впечатлил ваш сарказм.
@user-ul7en3nt6v6 ай бұрын
Сейчас везде такое качество хоть китай хоть немцы
@MrChelovek346 ай бұрын
В сторонке тихо радуются владельцы старых 10 летних иномарок. Ток по телеку это не покажут. Там всех л.. в салон гонят за китайцами по цене европейцев без всякой ремонтопригодности через 3-5лет. А тем кто хоть както хотел обойти систему таможню в 🍋влепили на н.машину
@user-xq9ib8wc4k
6 ай бұрын
А как радуются владельцы 30 летних,вот хде качество было😮
@docmezensev6 ай бұрын
Да научаться чинить эти моторы! Вон некоторые корейские на 100 000км капиталят, а тут 200 000 проехал и только голову починить нужно. Ибо блок небойсь чугунный, а не силумин как на современных иномарках европейских. Да и запчасти на европейские вообще не найти! Попробуйте найти поршень на инсигнию 2л. Так что китайские моторы это будущее, которое нужно принять и научиться работать.
@user-vh5ev9oq3s7 ай бұрын
Умные вы мужики!👍👍👍
@TurbaS3697 ай бұрын
СССРовские агрегаты требуют напильник, а рисовые детали на советские агрегаты множество колющих и режущих болгарок😢
@user-qt4sb3vj7z6 ай бұрын
Будьте готовы к китайцам скоро только их будите ремонтировать 😅
@tmra3707 ай бұрын
Их на металлоприёмке уже с фонариком ищут
@user-ce3hz1fu2j7 ай бұрын
Охренеть .на Китай требуется оригинал,!
@Lazy_Archon
6 ай бұрын
Только оригинал! Никаких немецких заменителей!
@mister.sandroid6 ай бұрын
Я сталкивался с таким. Заменил клапана после обрыва ремня грм и после сборки в двух цилиндрах нет компрессии. Оказалось некоторые компенсаторы в отпущеном состоянии все ещё удерживают клапан в открытом состоянии.
@GAMER-DZR
6 ай бұрын
болты ГБЦ в продаже весëлые, больше 6 килограмм не тянутся 😁 .
@chery3674
6 ай бұрын
@@GAMER-DZRтак покупайте нормальные болты,а не дерьмо за 100р.
@GAMER-DZR
6 ай бұрын
@@chery3674 не из чего было выбирать.
@chery3674
6 ай бұрын
@@GAMER-DZR так аналоги можно было бы подобрать
@Ko4nan
6 ай бұрын
Распредвал кривой стал от удара по клапанам.
@BURIAT_756 ай бұрын
Интересная информация.
@chim-dok6 ай бұрын
Жаль нельзя фото прислать. Там проще. Выступ стержня клапана впуска и выпуска должен быть 47,5 мм. Измеряется от плоскости прилегания шайбы на головке. Не от шайбы. Направляющие бронзовые от Ауди А4 один в один подходят. Углубляете выемки в поршнях на 3 мм с помощью старых клапанов. И будет безвтыковый двигатель. Срезание с головки 0,1 мм компенсирует углубление выточки в поршнях сохраняя компрессию. Кому надо ездить на газе можно срезать 0,15 мм. И надо удалить маленький ролик на ГРМ, из-за закливанивания которого происходит обрыв ремня. Всё это сделано на моей Чери Элара 2 л. Клапана не нашёл в то время калёные, поставил "гвозди". Проехал уже 60 тыс. км. Езжу на метане, кручу двигатель иногда до 6- 6,5 тыс. об/мин на метане при разгоне. На бензине отсечка заводская - 5,5 тыс. об/мин. Форсунки газовые скоростные + вариатор зажигания. Дмитрий предлагал избавиться от машины.😊😊 Направляющие нашёл с подсказки Дмитрия. В Симферополе на ул. Ленина в автомагазине. Рядом с институтом повышения квалификации преподавателей. И ещё просверлить маслосливные отвертия на всю ширину канала где находятся маслосъёмные кольца. Их там 4 отверстия, доводим до 8 штук. Масложора и коксования не будет. Заводские клапана впуск и выпуск полностью не магнитятся и стержень и тарелка.
@customworksgarage3717
6 ай бұрын
На Эларе сам по себе мотор неплохой. Вся серия моторов Актеко нормальная.
@TurbidFish
6 ай бұрын
На 3 мм в поршень запиливаться не перебор? Или там поршня нормальные, не таблетки?
@tygguand27066 ай бұрын
Спасибо!
@PRO-jc8wj6 ай бұрын
Дак и почему седла выпадают?
@user-sk1lk9hk5m6 ай бұрын
Когда заморачиваешься с нестоковыми распредвалами, и я сейчас не про тазы, само собой, я только по нижневальным американцам, приходится этот момент с гидриками контролировать всегда, потому как очень легко вылезти за пределы рабчей зоны и тогда кирдык...
@radikbulatov63837 ай бұрын
Похож на мотор от Ланоса, похожие рокера, съедает 7и8 кулачки распредвала)
@steelcar-ru7 ай бұрын
Интересно, в Китае знают, что их моторы (да и машины) ещё и ремонтировать можно? Что эта овчинка стоит выделки?)
@niklogg
7 ай бұрын
Да не стоит заморачиваться с этими китайцами, там все авто рассчитано на этот срок...
@andreishinkarev5905
7 ай бұрын
Правительство отдало китайцам авторынок, они и сплавили свои поделки. Заработали, развили китайский автопром за наши деньги. Думается, китайцам все равно, что мы тут делаем.
@steelcar-ru
7 ай бұрын
@@andreishinkarev5905 скорее всего да, им все равно. Хотя, скорее им смешно и над нами и над нашим "импортозамещением".
@user-tv4es7gk6x
6 ай бұрын
@@andreishinkarev5905За наши деньги😂😂😂Развили автопром😂😂😂.У нас микроскопический рынок.Блоха....Посмотрите объем продаж авто у нас и в Китае😢
@kalina_trade
6 ай бұрын
Нормальные люди покупают новое авто на гарантии, откатывают её ( как вариант) и покупают след новое авто. Если у человека не хватает мозгов заработать на новый авто с гарантией, то Китай здесь не причём...
@sergeychikarov33686 ай бұрын
Ну чтож, господа мотористы, теперь у вас всегда будет хлебушек😂
@user-gx5sg4vv9t7 ай бұрын
Изучаем потихоньку китайцев
@pomanpomahovich92657 ай бұрын
головка 21083 слева в начале видео головка которая не попала в обзор самая любимая в ремонте у автора канала)
@andysss6908
7 ай бұрын
Так родоначальник этой головы - Порше 🤔👍
@pomanpomahovich9265
7 ай бұрын
@@andysss6908 на 3:17 открой
@ozcarraczo28006 ай бұрын
Я так понимаю, для вас торцовка стержня клапана- восьмой смертный грех?
@rishatgabd12766 ай бұрын
Умные они ешкин кот))))
@kalina_trade6 ай бұрын
А что, чугун это уже не металл??!!))
@user-qy4ox1cr6b
6 ай бұрын
Сталь. То есть сплав.
@user-rl7zm1xg2d6 ай бұрын
Здравствуйте,вопрос,если двс разбираем и делаем дефектовку поршневой группы,а ГБЦ без дефектов(не перегретая,нормальная эксплуатация)при сборке двигателя плоскость головки проверяем методом ,но нужна ли фрезеровка ГБЦ ,или не трогаем - очищяем и собираем,есть какие тонкости?(болты ГБЦ ,и прокладка оригинал)блок из чугуна.
@user-qu9qq5wm1h7 ай бұрын
Рокера и компенсаторы имеют одинаковые размеры по умалчанию ....👍
@Denia8137 ай бұрын
заготовки седел посоветуйте где взять раньше пользовались polok welding теперь они подорожали сильно берем в киеве отлитые поштучно качетсво слабое
@user-qz6xw2qn9v7 ай бұрын
О мои балансвалы лежат на нижней полке!!😅😅
@user-nl7dh4cj7x6 ай бұрын
Забавно, но на головке рядом со значком чери отлит значок фав😁
@andrej91686 ай бұрын
И это начало шел 2023 год под девизом китайской москвич 😂 интересно а что будет с грузовиками их ведь пачками везут . Импортозамешение РУЛИТ нам санкции не почём 😂😂
@user-zz9qc4kx3q6 ай бұрын
А БМВ Фольксваген и Мерс сюда в ремонт с пробегом в 500 попадают?
@robertasvalevicius91666 ай бұрын
Spasiboooo.
@user-cn6bn5od2z6 ай бұрын
Что значит "металлические напрпвляющие"? А чугунные разве не металлические? А бронзовые? Это же всё металлическое.
@user-hh2hs3cy5b
6 ай бұрын
Он оговорился, имел ввиду стальные
@tomcray79076 ай бұрын
Пфф, у автотаза вон поршни разные ставятся, со стуком и масложором и вибрациями прям с новья и это нормально считается....у потребителей)
@a.v.i.67066 ай бұрын
А никого не удивило что при таком качестве изготовления проблема началась после 200тысч км?
@GarageUncleMax
6 ай бұрын
Да это просто херь какая-то для хайпа! Он изначально не смог бы нормально работать! Да и где это он за пару лет столько наездил! 😂
@sergeychikarov3368
6 ай бұрын
Там наверное нолик случайно попал))
@user-iq8ro2hy3r6 ай бұрын
Здравствуйте как справиться с осколками свечей на головке при фрезерований крошат резец
@user-mt2fe1nc6u6 ай бұрын
Спасибо
@s.s.a.41486 ай бұрын
Металлолом по цене квартиры.
@sasha.p2774
6 ай бұрын
Ты в какой дыре живёшь?бери быстрее квартиру !!! Не покупай этот лом!😂😂😂
@s.s.a.4148
6 ай бұрын
@@sasha.p2774 покупать сейчас китайские авто, за ту цену, которую предлагают - это диагноз. Я-бы в дурку сразу паковал, - прямо с дилерского центра.
@toyota40756 ай бұрын
Я свою тойоту венза 10 лет не на какую новую китайскую не променяю
@aleksgudi46326 ай бұрын
Китай мутная тема,сталкивались с заменой блока комфорта на относительно свежем авто,найти не смогли нигде
@user-xe9wz9ir9s6 ай бұрын
Добрый день. Сколько машина прошла с эти мотором до этого ремонта?
@FatMan1987PG7 ай бұрын
Стоит и не стоит заморачиваться, люди хватают эти автомобили как пирожки, и скоро мы их поголовно в работу будем брать, ну или выбор сидеть без работы. Принимаем современные реалии.
@TurbidFish
6 ай бұрын
Во всякие кайены и бнв старые освоили свап джейзетов и узетов, теперь надо развивать индустрию по свапам в кетуйцев японских моторов и коробок.
@user-cq2ux4sc6v
6 ай бұрын
@@TurbidFishинтересное предложение! А если кузов кончится раньше мотора😅 что делать?
@FatMan1987PG
6 ай бұрын
@@user-cq2ux4sc6v вот это быстрее мне кажется произойдет.:))))
@user-em3xh1wz9f7 ай бұрын
Вспомнился мой 412 москвич. Сёдла в головке были выкованны в " Кузнице Тора". Меня даже в одной конторе послали с этими сёдлами.
@leesicin3950
7 ай бұрын
Высокая твердость,не смогли расточить?
@user-em3xh1wz9f
7 ай бұрын
@@leesicin3950 Твёрдость очень высокая. Один человечек поправил рабочую факсу, каким то чудо камнем. И этого хватило на последующие 150 тыс. Км. Дальше авто продали на запчасти.
@LeeMV6 ай бұрын
Уважаемые Дмитрий и Владимир ответьте пожалуйста, очень важно ваше мнение! Каков потенциальный пробег возможен до капремонта (при адекватном обслуживании, использованием хороших масел) оппозитного атмосферного двигателя субару EJ253 SOHC 165 лс. Спасибо!
@BogdanovBros
6 ай бұрын
400 т
@user-jr3qq8hq2n6 ай бұрын
Вообще не парит, езжу на японце. Даже мысли нет купить китайский фантик.
@edikaripov8187 ай бұрын
Ещё не видел ни одного нормального в ремонте китайского авто, одно авно! Не понимаю людей, которые покупают китайские автомобили!
@niklogg
7 ай бұрын
Да не стоит заморачиваться с этими китайцами, там все авто рассчитано на этот срок...
@andysss6908
7 ай бұрын
Люди к сожалению голову не включают, а голосуют рублём 🙄
@user-yw9se6iq9r
7 ай бұрын
@@andysss6908 тут хоть включай , хоть выключай . Вариант взять задорохо уезженного европейца не самый лучший .
@user-bl4kj6zg9f
6 ай бұрын
Скорее всего они думают , что отьездят гарантию и сплавят. А там уже у второго хозяина пусть голова болит. 🤷
@avtorazborkolpino
6 ай бұрын
люди живут по принципу - нужна машина не хуже чем у соседа . и только когда она сломается а починить не удается ,они понимают, что вазовский мотор хороший . просто ездишь . меняешь масло. заливаешь бензин... клапана не гнет
@vova68rus316 ай бұрын
Извините если не в тему. Сталкивались ли с обрывом клапанов по выточкам сухарей на старых ВАГах? Было такое явление после ремонта. Буквально после ремонта гбц на 10й минуте работе двигателя произошел обрыв клапанов. Только что то одно или впуск или выпуск
@user-hh2hs3cy5b
6 ай бұрын
Не совсем понятно, что значит "обрыв" клапанов
@vova68rus31
6 ай бұрын
@@user-hh2hs3cy5b разрыв на 2 части
@user-tx6vq1jo8h
6 ай бұрын
Мыть надо лучше...а так же к новым кларанам новые сухари и верхние чашки. Это если про ножку 5мм речь
@ZverevMega
6 ай бұрын
Пружину могли криво поставить, рвет прям под сухарями
@Nikmotor-rj8hc6 ай бұрын
Вы сказали что при торцовке клапана прославляется пружина. Можно подложить шайбу для компенсации. На мой взгляд это достойная альтернатива , как межремонт. И позволит избежать брака при замене седел
@BogdanovBros
6 ай бұрын
Я попробую раскрыть эту тему согласно опыта и претензий в дальнейшем от заказчика.
@-7-7-7-7-7-
2 ай бұрын
вы замеряли на сколько прослабятся пружины? а вообще пружины на замеряли жесткость от экземпляра к экземпляру ?
@Pikulev_Evgeniy7 ай бұрын
Китайцы даже на свои автомобили умеют делать подделки. По Great Wall знаю
@niklogg
7 ай бұрын
Да не стоит заморачиваться с этими китайцами, там все авто рассчитано на этот срок...
@user-sl4tg4rx1l6 ай бұрын
Голову 4G63 от митсубиси напоминает
@user-uo4wu4lz8n6 ай бұрын
Китайцы плохо делают причём все и все виды продукции, потому что они очень хитро... ые.
@user-rm1xj7dr2z
2 ай бұрын
ты в ОТК весь Китай контролишь? Китай давно делает качественные товары...а то что ты говно покупаешь не значит что вся продукция такая...в Германии есть магазины где всё за 1 евро...как думаешь это качественные товары? Есть сетевые продуктовые магазины в которых шурик можно купить за полтинник с аккумулятором и зарядкой...а вот Dewalt к примеру почему-то стоит 200...посмотри в KZread немецкие стройки а потом скажи сколько ты найдёшь немецкого инструмента и техники а сколько китайского...всё будет китайское...японское...американское...но не немецкое...потому-что немецкое мало того что дорогое так ещё и говно.
@user-og4ky1rb9e6 ай бұрын
может легче новый двигатель выточить с нуля?
@user-re6kh6kn4q6 ай бұрын
Буду дальше ездить на своей любимой хонде
@user-nt8ys5oc7r
6 ай бұрын
А я на 26летней тойоте😅 ахах😢
@ks-ek4of6 ай бұрын
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
@alexd90876 ай бұрын
Ваговские гидрокомпенсаторы, один в один.
@user-yt5lx9dw9s5 ай бұрын
гидрокомпенсатор проточить верх
@user-bo5uj2gt3v6 ай бұрын
Лучше тойоты 90ых годов машин уже не будет
@user-yb6kq8rg1d6 ай бұрын
чёт волосы на голове зашевелились от этого ужаса... понимал, конечно, что не все хорошо с китайцами, но что бы настолько... а посадочное место гидрокомпенсатора нет возможности углубить на требуемые 0,5-1 мм? "мяса" в гбц должно хватить, хотя это и не точно. ну и это изменит угол работы коромысла, конечно, что не совсем хорошо.
@antoxagarage7 ай бұрын
Слышал, клапана от Тойоты подбирают. Это же вроде с нее скопирован мотор
@KLOTIK52
7 ай бұрын
Может сразу выбрать Тойоту?
@BogdanovBros
6 ай бұрын
Это австрийский мотор и сухарь на клапане европейского стандарта
@TurbidFish
6 ай бұрын
@@KLOTIK52 как в анекдоте про Бентли: смысл посмотреть другие может и есть, но плита с крана упала на точно такой же.
@user-np9ii5tc2c6 ай бұрын
Ок
@Dikey20006 ай бұрын
Да-да уж,качество.
@dmitrysiwirin74236 ай бұрын
Недавно снимал такую с Т11 так ваша еще в нормальном состоянии. На той что снимал сожрал все антифриз правда пробег был 300 с хвостом. Машина покупалась новой и была в одних руках. Для справки голаая новая такая примерно 40 тысяч стоит.
@akosminin6 ай бұрын
реношные рокера и компенсаторы
@user-xn3nt5rw1u6 ай бұрын
А знак авто faw
@user-eb3ry5fj4s6 ай бұрын
Здравствуйте, если вдруг прочитаете мой комментарий, или кто из читающих и понимающих в теме увидит, пожалуйста, дайте информацию в эфир по Джили Эмгранд Х7 ( 2013-2016 ) года по моторам 2.0 и 2.4 литра , вроде как Тойотовские копии , а как на самом деле, кто подскажет??
@GarageUncleMax
6 ай бұрын
Не знаю как на Джили у меня гренд волл мотор на 95 процентов японский тайота Y4, головка китайская под евро 2,3,4. Проблем не каких , не с ремонтом не с запчастями, хочешь китайские ставишь китайские, хочешь японские ставишь от тайоты. То что вы видели на этом видео херь полная и скорее всего единичный случий, китайцы далеко не дураки и не идиоты что бы такие ошибки допускать.
@user-eb3ry5fj4s
6 ай бұрын
@@GarageUncleMax благодарю, за ответ, сколько людей, столько и мнений будет.
@user-pc9tm2vu5b7 ай бұрын
4 / 9:31 Головка от китайского авто.
@djkoles16 ай бұрын
Где буква "Р" ?
@AxiosTV
6 ай бұрын
*Китайцы не используют в речи звук "Р".* Точнее звук этот есть в китайском языке, однако произносят они его на свой лад, получается что-то среднее с нашей буквой "Ж" и чем-то еще.
@AxiosTV
6 ай бұрын
😊
@user-re3pk1yk5r6 ай бұрын
У этих чириев гбц не алюминиевая а пластилиновая, утонут сёдла быстро ИМХО.
@Russianlngineer7 ай бұрын
Для чего это делается? Для того чтобы вы отдали свои почти новые ведра жёлтого цвета, тот самый в панталонах, который проехал по всей России, деиндустриализация отечества полным ходом идёт ;)))
@MaxService.Obninsk7 ай бұрын
"клапана мы не пилим, меняем седла" ну конечно, клапан пилить это условно бесплатно, а седла менять этож можно и заработать
@grouvfeeling4360
7 ай бұрын
🤝
@user-gr6ou2sy3e
7 ай бұрын
Клапана торцевать это когда клиенту лишь бы заработал мотор, таких большинство
@66sti
6 ай бұрын
О как ,на тепловой пояс рабочей фаски покуй???? А вы заранием видете какая закалка на клапане???? Спеццц .есть канал тут ваш? Покажите как надо?
@user-oo3kx2sm1v
6 ай бұрын
в гбц из риса только седла менять))
@Bastyon.6 ай бұрын
Кетайское качество.😢
@user-cw2et3vj7q6 ай бұрын
Болванская фирмачка ...
@art2ko4116 ай бұрын
"Металлические ставить нельзя - только чугунные" - и алюминий у них не металл. Часто с такой терминологией сталкиваюсь. Вот откуда такая безграмотность? Опыт то, конечно, есть у автора. А остальное ... ?
@user-rm1xj7dr2z
2 ай бұрын
ну поставь ртутные...металл же чё....
@-7-7-7-7-7-
2 ай бұрын
так и чугун это металл 😊
@multipassport6 ай бұрын
Подождите... ЭТО проехало 200 т. км? Так отличный же результат? Нет?
@alexseyp85586 ай бұрын
Башка от фав
@user-nr5ek6sb1c6 ай бұрын
В китае семь заводов выпускают такие клапана. В россии ноль заводов саморезы выпускают.
@cerbervladimirvk1534
6 ай бұрын
Опять фунтик с сарая сбежал... Видимо в запорожье возобновили производство заз? нет ?
@user-nr5ek6sb1c
6 ай бұрын
@@cerbervladimirvk1534 В СССР выпускались ЗАЗ.ВАЗ.ИЖ.УАЗ.ГАЗ.АЗЛК.РАФ.ЛуАЗ. самолёты и космические станции.
@user-AliAk
6 ай бұрын
@@cerbervladimirvk1534какая разница откуда он сбежал если он отчасти прав??
@Kharun.A
6 ай бұрын
@@user-AliAkто что практически 100 процентов саморезов это Китай, факт. Он просто саморез от болта не отличит и в руках ничего толще х.я не держал.
@user-AliAk
6 ай бұрын
@@Kharun.A да так и живём ((
@user-xh5nj8id1s6 ай бұрын
Не покупайте это ведро
@Tiqer-hm5cm6 ай бұрын
Одним словом Г.О.В.Н.О., не покупайте китайские телеги!
@alexey11111
6 ай бұрын
А что брать? Европейские, японские или корейские вёдра?
@user-tu8yo5ic4x6 ай бұрын
Слушать этого диктора невозможно,четырк слова из пяти непонятно,попроси кого-нибудь озвучить твоё мямленье
@Tula-Auto7 ай бұрын
ТУТ КУЧА СПЕЦИАЛИСТОВ НА СТАРЫХ ИНОМАРКАХ ВСЕ УМНЫЕ ВСЕ КИТАЙ ХАЯТ А У САМИХ СТО ПРОЦЕНТОВ ПОЛОВИНА ПОдВЕСКИ НА КИТАЙСКИХ ЗАПЧАСТЯХ !
@bazadliavas695
7 ай бұрын
подвеска да, но речь про двигатели же
@Tula-Auto
7 ай бұрын
@@bazadliavas695 и в двигателе наверняка состоят китайские запчасти такие как помпы ролики ремни грм И так далее 200 тыс в наше время это хороший ресурс двигателя !!
@TurbidFish
6 ай бұрын
Китайский сайлентблок или шаровую, отходившую всего пару тысяч, поменять куда как проще и дешевле чем разбираться с отрыгнувшим из-за пластилинового клапана или направляйки мотором.
@Tula-Auto
6 ай бұрын
@@TurbidFish 😂🤦 так что думаешь ты купишь оригинальные клапана и направляющие )) они скорей всего тоже будут Китай 🇨🇳 оригинал не найти в наше время)) и по деньгам ты не потянешь оригинал!!!
@Kharun.A
6 ай бұрын
У меня на опеле родные литые диски стоят. Я оценю удивился, когда стал мыть снятые, внутри клеймо GM made in China и это 2001 год.
Пікірлер: 219
Все ж радуются, что китайцы всех догнали, Тойоту и тп, уделали😅 мне вид этого алюминия напоминает картеры советских мотоциклов. Уверен плотность сплава в разных местах разная.
@Iliagalinskii
6 ай бұрын
Жестко, я так и думал что ну на этих моторах чери ну не могут китайцы сделать топ мотор, так и думал хлам
@maksgiller9361
6 ай бұрын
Тойота-это ФОЛЬКСВАГЕН,читайте историю!Вся автомобильная промышленность Японии началась с приходом Германии и Америки!Вся электронная промышленность с приходом Зименс энд Гальски и Вэстингаусс!!!У водяных бурят мозг не способен генерировать ТАКИЕ идеи!!!
@maksgiller9361
6 ай бұрын
Ни кого они НЕ ДОГНАЛИ!!!Они сделали имитацию автомобиля!
@user-ys5sh3cc3g
6 ай бұрын
Китайцы в производстве моторов находясь в 21м веке не могут даже приблизиься к уровню точности и качеству мотора из германии даже первой половины 20г века. А именно 30х годов. Чего они там могут догнать?! Только завалить весь мир фуфлом.
@egorboroda1099
6 ай бұрын
Китай авто - одноразовые((((
Какой Вы всё таки придирчивый. Китайцы подумали, подумаешь плюс минус миллиметр, клапана же внутри двигателя стоят, их всё равно не видно 😂
@MATOS-MOTORS
6 ай бұрын
Тоснякн🤣
Объем двигателя 1,9-2,1. Как получится 😂
@Kharun.A
6 ай бұрын
Какая смена была, так и получилось 😂
@andrey4144
6 ай бұрын
Зависит от настроения и совести токарей и фрезеровщиков
@Lazy_Archon
6 ай бұрын
😂 Не, ну а чё? Думаете вы крутые, раз у вас есть изменяемая геометрия впуска? А у нас изменяемая геометрия всего двигателя 💪! Это вам не шуточки!)
@baskery86
15 күн бұрын
Думал только на китайских мопедах размеры деталей как получится, а оказалось везде так
Прелестно: чтобы отремонтировать китайское авто надо провести ниокр😂
@s.s.a.4148
6 ай бұрын
Проще говоря: это не пригодно для ремонта.
Ещё один урок мотористам и расточникам. Здоровья вам.
По этим причинам ФауВэ Гольф 2 до сих пор в цене и ЕДЕТ,ЕДЕТ И ЕДЕТ!!!Даже на родине в ГЕРМАНИИ!!!Спасибо дедушке ПОРШЕ!
@mizantrop7777
6 ай бұрын
Контрреволюционные вещи говорите, Филип Филипыч....
@popovgv
6 ай бұрын
@@mizantrop7777за ним уже выехали
@user-xe9wz9ir9s
6 ай бұрын
но зато новые фаувэ уже нихрена не едут. Тигуан 1.4 вспоминаю как страшный сон
@Mondeo217
22 күн бұрын
@@user-xe9wz9ir9sХоть и страшный, но это же был только сон 😅
В оригинале идут металлокерамические направляющие,но т.к простым инструментом(быстрорезом) их не обработать то особо их никто не покупает и не ставят. Так же в оригинале направляющие идут с внутренним ∅5.4мм под рассверливание и дальнейшую развёртку,почему так мне не известно. Я очень давно ставлю "бронзовые" направляющие с вага,они чуть короче,но работают прекрасно за исключением посадки колпачков,приходится их обжимать чтоб не болтались(ну вы про это вкурсе). Клапана аналоги ни разу не ставил,всегда только оригинал. Очень хорошо,что осведомлены про подделки под артикулом оригинальных запчастей,сейчас с оригиналом на китайцев очень сложно стало,много кто под видом и цене оригинала левак продают(иногда даже сносного качества,но всё де не оригинал),даже дилеры начали подменять запчасти, дурдом. Кстати,у меня гбц 481 с немного увеличенными каналами и доработанными клапанами,мотор изначально был 1.6,стал 2.0 со СЖ около 14-14.5 за счет не заводского строкера. Бюджет конечно вышел не маленький,но оно того стоит,да и на сколько мне известно кроме меня никто доработками этих моторов на территории РФ не занимается.
Спасибо за эту информацию и не только за эту, а за расширение и дополнение знаний.
После этого видео бежать от этих китайцев, как черт от ладана. Чудес не бывает. Там, где для приобретения качественных характеристик требовался упорный труд и подготовка кадров в течение десятилетий, китайцы преодолели одним махом. И результат налицо.
Здравствуйте ! Спасибо Вам большое за видео 🤝 Вспоминается сразу шутка про "всегда только оригинальные запчасти" Смотрю качество местами не дотягивает даже до нижневалтников от ЗМЗ...
Да не стоит заморачиваться с этими китайцами, там все авто рассчитано на этот срок...
@Kharun.A
6 ай бұрын
Ну да, люди наверное от большого счастья на них ездят и ремонтируют.
@user-sz6ht6py1w
6 ай бұрын
Ну 200 тысяч это серьезный пробег. Не всякий европеец бывает проезжает. А если считать, что рядовой гражданин накатывает не более 10к в год по мегаполису, то этой машины ему хватит на 20 лет, что значительно превышает срок эксплуатации автомобиля!
Охренеть - заморочка ! "Жёлтые листья" - так и будут допиливать свое сырое автодерьмо на российских водителях ?! Если - не обанкротятся раньше ...
Огромное спасибо вам за видео уроки
Чугунные направляющие можно различить при помощи болгарки или наждака. У стали искра жёлтая, у чугуна - красная
@Kharun.A
6 ай бұрын
Чугун и пилить устанешь.
@discohouse9746
6 ай бұрын
Ну и качество искр, у стали насыщенная, у чугуна еле видно
Здравствуй, очень интересно и познавательно информация по ремонту ГБЦ, прям очень интересует особенности и сам процесс, сможете рассказать о процессе замен сёдел
Спасибо за информацию. Вы молодцы!
Гвозди конечно, но люди покупают клапана на китайцев 70 руб/шт, и спрашивают какую гарантию я дам после ремонта ГБЦ. Причем гарантия в их понимании должна быть на весь двигатель.
@s-uleiman
6 ай бұрын
Правильно, ведь когда клапан отвалится, то весь двигатель придёт в негодность 😂😂😂
@user-wr7tb6qi7o
6 ай бұрын
😅
@user-wq3dp6hv1f
6 ай бұрын
А зачем продаёшь такие клапана?
@user-gr6ou2sy3e
6 ай бұрын
@@user-wq3dp6hv1f а как ты сделал такой вывод?
Спасибо вам за ваш труд и подход с умом к делу. Спасибо за вклад в образование и развитие! Молодцы💪
Спасибо Золотые руки ❤
👍🔥💪✊🤝 ох намучаемся мы с ремонтом китай прома 🤦
Добрый вечер Дмитрий, спасибо за эту информацию. 👍 Надеюсь что всё будет хорошо.
@JohnDoe_777
6 ай бұрын
Надейся, помолись.
@Rasto4ka
6 ай бұрын
@@JohnDoe_777 как то не очень впечатлил ваш сарказм.
Сейчас везде такое качество хоть китай хоть немцы
В сторонке тихо радуются владельцы старых 10 летних иномарок. Ток по телеку это не покажут. Там всех л.. в салон гонят за китайцами по цене европейцев без всякой ремонтопригодности через 3-5лет. А тем кто хоть както хотел обойти систему таможню в 🍋влепили на н.машину
@user-xq9ib8wc4k
6 ай бұрын
А как радуются владельцы 30 летних,вот хде качество было😮
Да научаться чинить эти моторы! Вон некоторые корейские на 100 000км капиталят, а тут 200 000 проехал и только голову починить нужно. Ибо блок небойсь чугунный, а не силумин как на современных иномарках европейских. Да и запчасти на европейские вообще не найти! Попробуйте найти поршень на инсигнию 2л. Так что китайские моторы это будущее, которое нужно принять и научиться работать.
Умные вы мужики!👍👍👍
СССРовские агрегаты требуют напильник, а рисовые детали на советские агрегаты множество колющих и режущих болгарок😢
Будьте готовы к китайцам скоро только их будите ремонтировать 😅
Их на металлоприёмке уже с фонариком ищут
Охренеть .на Китай требуется оригинал,!
@Lazy_Archon
6 ай бұрын
Только оригинал! Никаких немецких заменителей!
Я сталкивался с таким. Заменил клапана после обрыва ремня грм и после сборки в двух цилиндрах нет компрессии. Оказалось некоторые компенсаторы в отпущеном состоянии все ещё удерживают клапан в открытом состоянии.
@GAMER-DZR
6 ай бұрын
болты ГБЦ в продаже весëлые, больше 6 килограмм не тянутся 😁 .
@chery3674
6 ай бұрын
@@GAMER-DZRтак покупайте нормальные болты,а не дерьмо за 100р.
@GAMER-DZR
6 ай бұрын
@@chery3674 не из чего было выбирать.
@chery3674
6 ай бұрын
@@GAMER-DZR так аналоги можно было бы подобрать
@Ko4nan
6 ай бұрын
Распредвал кривой стал от удара по клапанам.
Интересная информация.
Жаль нельзя фото прислать. Там проще. Выступ стержня клапана впуска и выпуска должен быть 47,5 мм. Измеряется от плоскости прилегания шайбы на головке. Не от шайбы. Направляющие бронзовые от Ауди А4 один в один подходят. Углубляете выемки в поршнях на 3 мм с помощью старых клапанов. И будет безвтыковый двигатель. Срезание с головки 0,1 мм компенсирует углубление выточки в поршнях сохраняя компрессию. Кому надо ездить на газе можно срезать 0,15 мм. И надо удалить маленький ролик на ГРМ, из-за закливанивания которого происходит обрыв ремня. Всё это сделано на моей Чери Элара 2 л. Клапана не нашёл в то время калёные, поставил "гвозди". Проехал уже 60 тыс. км. Езжу на метане, кручу двигатель иногда до 6- 6,5 тыс. об/мин на метане при разгоне. На бензине отсечка заводская - 5,5 тыс. об/мин. Форсунки газовые скоростные + вариатор зажигания. Дмитрий предлагал избавиться от машины.😊😊 Направляющие нашёл с подсказки Дмитрия. В Симферополе на ул. Ленина в автомагазине. Рядом с институтом повышения квалификации преподавателей. И ещё просверлить маслосливные отвертия на всю ширину канала где находятся маслосъёмные кольца. Их там 4 отверстия, доводим до 8 штук. Масложора и коксования не будет. Заводские клапана впуск и выпуск полностью не магнитятся и стержень и тарелка.
@customworksgarage3717
6 ай бұрын
На Эларе сам по себе мотор неплохой. Вся серия моторов Актеко нормальная.
@TurbidFish
6 ай бұрын
На 3 мм в поршень запиливаться не перебор? Или там поршня нормальные, не таблетки?
Спасибо!
Дак и почему седла выпадают?
Когда заморачиваешься с нестоковыми распредвалами, и я сейчас не про тазы, само собой, я только по нижневальным американцам, приходится этот момент с гидриками контролировать всегда, потому как очень легко вылезти за пределы рабчей зоны и тогда кирдык...
Похож на мотор от Ланоса, похожие рокера, съедает 7и8 кулачки распредвала)
Интересно, в Китае знают, что их моторы (да и машины) ещё и ремонтировать можно? Что эта овчинка стоит выделки?)
@niklogg
7 ай бұрын
Да не стоит заморачиваться с этими китайцами, там все авто рассчитано на этот срок...
@andreishinkarev5905
7 ай бұрын
Правительство отдало китайцам авторынок, они и сплавили свои поделки. Заработали, развили китайский автопром за наши деньги. Думается, китайцам все равно, что мы тут делаем.
@steelcar-ru
7 ай бұрын
@@andreishinkarev5905 скорее всего да, им все равно. Хотя, скорее им смешно и над нами и над нашим "импортозамещением".
@user-tv4es7gk6x
6 ай бұрын
@@andreishinkarev5905За наши деньги😂😂😂Развили автопром😂😂😂.У нас микроскопический рынок.Блоха....Посмотрите объем продаж авто у нас и в Китае😢
@kalina_trade
6 ай бұрын
Нормальные люди покупают новое авто на гарантии, откатывают её ( как вариант) и покупают след новое авто. Если у человека не хватает мозгов заработать на новый авто с гарантией, то Китай здесь не причём...
Ну чтож, господа мотористы, теперь у вас всегда будет хлебушек😂
Изучаем потихоньку китайцев
головка 21083 слева в начале видео головка которая не попала в обзор самая любимая в ремонте у автора канала)
@andysss6908
7 ай бұрын
Так родоначальник этой головы - Порше 🤔👍
@pomanpomahovich9265
7 ай бұрын
@@andysss6908 на 3:17 открой
Я так понимаю, для вас торцовка стержня клапана- восьмой смертный грех?
Умные они ешкин кот))))
А что, чугун это уже не металл??!!))
@user-qy4ox1cr6b
6 ай бұрын
Сталь. То есть сплав.
Здравствуйте,вопрос,если двс разбираем и делаем дефектовку поршневой группы,а ГБЦ без дефектов(не перегретая,нормальная эксплуатация)при сборке двигателя плоскость головки проверяем методом ,но нужна ли фрезеровка ГБЦ ,или не трогаем - очищяем и собираем,есть какие тонкости?(болты ГБЦ ,и прокладка оригинал)блок из чугуна.
Рокера и компенсаторы имеют одинаковые размеры по умалчанию ....👍
заготовки седел посоветуйте где взять раньше пользовались polok welding теперь они подорожали сильно берем в киеве отлитые поштучно качетсво слабое
О мои балансвалы лежат на нижней полке!!😅😅
Забавно, но на головке рядом со значком чери отлит значок фав😁
И это начало шел 2023 год под девизом китайской москвич 😂 интересно а что будет с грузовиками их ведь пачками везут . Импортозамешение РУЛИТ нам санкции не почём 😂😂
А БМВ Фольксваген и Мерс сюда в ремонт с пробегом в 500 попадают?
Spasiboooo.
Что значит "металлические напрпвляющие"? А чугунные разве не металлические? А бронзовые? Это же всё металлическое.
@user-hh2hs3cy5b
6 ай бұрын
Он оговорился, имел ввиду стальные
Пфф, у автотаза вон поршни разные ставятся, со стуком и масложором и вибрациями прям с новья и это нормально считается....у потребителей)
А никого не удивило что при таком качестве изготовления проблема началась после 200тысч км?
@GarageUncleMax
6 ай бұрын
Да это просто херь какая-то для хайпа! Он изначально не смог бы нормально работать! Да и где это он за пару лет столько наездил! 😂
@sergeychikarov3368
6 ай бұрын
Там наверное нолик случайно попал))
Здравствуйте как справиться с осколками свечей на головке при фрезерований крошат резец
Спасибо
Металлолом по цене квартиры.
@sasha.p2774
6 ай бұрын
Ты в какой дыре живёшь?бери быстрее квартиру !!! Не покупай этот лом!😂😂😂
@s.s.a.4148
6 ай бұрын
@@sasha.p2774 покупать сейчас китайские авто, за ту цену, которую предлагают - это диагноз. Я-бы в дурку сразу паковал, - прямо с дилерского центра.
Я свою тойоту венза 10 лет не на какую новую китайскую не променяю
Китай мутная тема,сталкивались с заменой блока комфорта на относительно свежем авто,найти не смогли нигде
Добрый день. Сколько машина прошла с эти мотором до этого ремонта?
Стоит и не стоит заморачиваться, люди хватают эти автомобили как пирожки, и скоро мы их поголовно в работу будем брать, ну или выбор сидеть без работы. Принимаем современные реалии.
@TurbidFish
6 ай бұрын
Во всякие кайены и бнв старые освоили свап джейзетов и узетов, теперь надо развивать индустрию по свапам в кетуйцев японских моторов и коробок.
@user-cq2ux4sc6v
6 ай бұрын
@@TurbidFishинтересное предложение! А если кузов кончится раньше мотора😅 что делать?
@FatMan1987PG
6 ай бұрын
@@user-cq2ux4sc6v вот это быстрее мне кажется произойдет.:))))
Вспомнился мой 412 москвич. Сёдла в головке были выкованны в " Кузнице Тора". Меня даже в одной конторе послали с этими сёдлами.
@leesicin3950
7 ай бұрын
Высокая твердость,не смогли расточить?
@user-em3xh1wz9f
7 ай бұрын
@@leesicin3950 Твёрдость очень высокая. Один человечек поправил рабочую факсу, каким то чудо камнем. И этого хватило на последующие 150 тыс. Км. Дальше авто продали на запчасти.
Уважаемые Дмитрий и Владимир ответьте пожалуйста, очень важно ваше мнение! Каков потенциальный пробег возможен до капремонта (при адекватном обслуживании, использованием хороших масел) оппозитного атмосферного двигателя субару EJ253 SOHC 165 лс. Спасибо!
@BogdanovBros
6 ай бұрын
400 т
Вообще не парит, езжу на японце. Даже мысли нет купить китайский фантик.
Ещё не видел ни одного нормального в ремонте китайского авто, одно авно! Не понимаю людей, которые покупают китайские автомобили!
@niklogg
7 ай бұрын
Да не стоит заморачиваться с этими китайцами, там все авто рассчитано на этот срок...
@andysss6908
7 ай бұрын
Люди к сожалению голову не включают, а голосуют рублём 🙄
@user-yw9se6iq9r
7 ай бұрын
@@andysss6908 тут хоть включай , хоть выключай . Вариант взять задорохо уезженного европейца не самый лучший .
@user-bl4kj6zg9f
6 ай бұрын
Скорее всего они думают , что отьездят гарантию и сплавят. А там уже у второго хозяина пусть голова болит. 🤷
@avtorazborkolpino
6 ай бұрын
люди живут по принципу - нужна машина не хуже чем у соседа . и только когда она сломается а починить не удается ,они понимают, что вазовский мотор хороший . просто ездишь . меняешь масло. заливаешь бензин... клапана не гнет
Извините если не в тему. Сталкивались ли с обрывом клапанов по выточкам сухарей на старых ВАГах? Было такое явление после ремонта. Буквально после ремонта гбц на 10й минуте работе двигателя произошел обрыв клапанов. Только что то одно или впуск или выпуск
@user-hh2hs3cy5b
6 ай бұрын
Не совсем понятно, что значит "обрыв" клапанов
@vova68rus31
6 ай бұрын
@@user-hh2hs3cy5b разрыв на 2 части
@user-tx6vq1jo8h
6 ай бұрын
Мыть надо лучше...а так же к новым кларанам новые сухари и верхние чашки. Это если про ножку 5мм речь
@ZverevMega
6 ай бұрын
Пружину могли криво поставить, рвет прям под сухарями
Вы сказали что при торцовке клапана прославляется пружина. Можно подложить шайбу для компенсации. На мой взгляд это достойная альтернатива , как межремонт. И позволит избежать брака при замене седел
@BogdanovBros
6 ай бұрын
Я попробую раскрыть эту тему согласно опыта и претензий в дальнейшем от заказчика.
@-7-7-7-7-7-
2 ай бұрын
вы замеряли на сколько прослабятся пружины? а вообще пружины на замеряли жесткость от экземпляра к экземпляру ?
Китайцы даже на свои автомобили умеют делать подделки. По Great Wall знаю
@niklogg
7 ай бұрын
Да не стоит заморачиваться с этими китайцами, там все авто рассчитано на этот срок...
Голову 4G63 от митсубиси напоминает
Китайцы плохо делают причём все и все виды продукции, потому что они очень хитро... ые.
@user-rm1xj7dr2z
2 ай бұрын
ты в ОТК весь Китай контролишь? Китай давно делает качественные товары...а то что ты говно покупаешь не значит что вся продукция такая...в Германии есть магазины где всё за 1 евро...как думаешь это качественные товары? Есть сетевые продуктовые магазины в которых шурик можно купить за полтинник с аккумулятором и зарядкой...а вот Dewalt к примеру почему-то стоит 200...посмотри в KZread немецкие стройки а потом скажи сколько ты найдёшь немецкого инструмента и техники а сколько китайского...всё будет китайское...японское...американское...но не немецкое...потому-что немецкое мало того что дорогое так ещё и говно.
может легче новый двигатель выточить с нуля?
Буду дальше ездить на своей любимой хонде
@user-nt8ys5oc7r
6 ай бұрын
А я на 26летней тойоте😅 ахах😢
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Ваговские гидрокомпенсаторы, один в один.
гидрокомпенсатор проточить верх
Лучше тойоты 90ых годов машин уже не будет
чёт волосы на голове зашевелились от этого ужаса... понимал, конечно, что не все хорошо с китайцами, но что бы настолько... а посадочное место гидрокомпенсатора нет возможности углубить на требуемые 0,5-1 мм? "мяса" в гбц должно хватить, хотя это и не точно. ну и это изменит угол работы коромысла, конечно, что не совсем хорошо.
Слышал, клапана от Тойоты подбирают. Это же вроде с нее скопирован мотор
@KLOTIK52
7 ай бұрын
Может сразу выбрать Тойоту?
@BogdanovBros
6 ай бұрын
Это австрийский мотор и сухарь на клапане европейского стандарта
@TurbidFish
6 ай бұрын
@@KLOTIK52 как в анекдоте про Бентли: смысл посмотреть другие может и есть, но плита с крана упала на точно такой же.
Ок
Да-да уж,качество.
Недавно снимал такую с Т11 так ваша еще в нормальном состоянии. На той что снимал сожрал все антифриз правда пробег был 300 с хвостом. Машина покупалась новой и была в одних руках. Для справки голаая новая такая примерно 40 тысяч стоит.
реношные рокера и компенсаторы
А знак авто faw
Здравствуйте, если вдруг прочитаете мой комментарий, или кто из читающих и понимающих в теме увидит, пожалуйста, дайте информацию в эфир по Джили Эмгранд Х7 ( 2013-2016 ) года по моторам 2.0 и 2.4 литра , вроде как Тойотовские копии , а как на самом деле, кто подскажет??
@GarageUncleMax
6 ай бұрын
Не знаю как на Джили у меня гренд волл мотор на 95 процентов японский тайота Y4, головка китайская под евро 2,3,4. Проблем не каких , не с ремонтом не с запчастями, хочешь китайские ставишь китайские, хочешь японские ставишь от тайоты. То что вы видели на этом видео херь полная и скорее всего единичный случий, китайцы далеко не дураки и не идиоты что бы такие ошибки допускать.
@user-eb3ry5fj4s
6 ай бұрын
@@GarageUncleMax благодарю, за ответ, сколько людей, столько и мнений будет.
4 / 9:31 Головка от китайского авто.
Где буква "Р" ?
@AxiosTV
6 ай бұрын
*Китайцы не используют в речи звук "Р".* Точнее звук этот есть в китайском языке, однако произносят они его на свой лад, получается что-то среднее с нашей буквой "Ж" и чем-то еще.
@AxiosTV
6 ай бұрын
😊
У этих чириев гбц не алюминиевая а пластилиновая, утонут сёдла быстро ИМХО.
Для чего это делается? Для того чтобы вы отдали свои почти новые ведра жёлтого цвета, тот самый в панталонах, который проехал по всей России, деиндустриализация отечества полным ходом идёт ;)))
"клапана мы не пилим, меняем седла" ну конечно, клапан пилить это условно бесплатно, а седла менять этож можно и заработать
@grouvfeeling4360
7 ай бұрын
🤝
@user-gr6ou2sy3e
7 ай бұрын
Клапана торцевать это когда клиенту лишь бы заработал мотор, таких большинство
@66sti
6 ай бұрын
О как ,на тепловой пояс рабочей фаски покуй???? А вы заранием видете какая закалка на клапане???? Спеццц .есть канал тут ваш? Покажите как надо?
@user-oo3kx2sm1v
6 ай бұрын
в гбц из риса только седла менять))
Кетайское качество.😢
Болванская фирмачка ...
"Металлические ставить нельзя - только чугунные" - и алюминий у них не металл. Часто с такой терминологией сталкиваюсь. Вот откуда такая безграмотность? Опыт то, конечно, есть у автора. А остальное ... ?
@user-rm1xj7dr2z
2 ай бұрын
ну поставь ртутные...металл же чё....
@-7-7-7-7-7-
2 ай бұрын
так и чугун это металл 😊
Подождите... ЭТО проехало 200 т. км? Так отличный же результат? Нет?
Башка от фав
В китае семь заводов выпускают такие клапана. В россии ноль заводов саморезы выпускают.
@cerbervladimirvk1534
6 ай бұрын
Опять фунтик с сарая сбежал... Видимо в запорожье возобновили производство заз? нет ?
@user-nr5ek6sb1c
6 ай бұрын
@@cerbervladimirvk1534 В СССР выпускались ЗАЗ.ВАЗ.ИЖ.УАЗ.ГАЗ.АЗЛК.РАФ.ЛуАЗ. самолёты и космические станции.
@user-AliAk
6 ай бұрын
@@cerbervladimirvk1534какая разница откуда он сбежал если он отчасти прав??
@Kharun.A
6 ай бұрын
@@user-AliAkто что практически 100 процентов саморезов это Китай, факт. Он просто саморез от болта не отличит и в руках ничего толще х.я не держал.
@user-AliAk
6 ай бұрын
@@Kharun.A да так и живём ((
Не покупайте это ведро
Одним словом Г.О.В.Н.О., не покупайте китайские телеги!
@alexey11111
6 ай бұрын
А что брать? Европейские, японские или корейские вёдра?
Слушать этого диктора невозможно,четырк слова из пяти непонятно,попроси кого-нибудь озвучить твоё мямленье
ТУТ КУЧА СПЕЦИАЛИСТОВ НА СТАРЫХ ИНОМАРКАХ ВСЕ УМНЫЕ ВСЕ КИТАЙ ХАЯТ А У САМИХ СТО ПРОЦЕНТОВ ПОЛОВИНА ПОдВЕСКИ НА КИТАЙСКИХ ЗАПЧАСТЯХ !
@bazadliavas695
7 ай бұрын
подвеска да, но речь про двигатели же
@Tula-Auto
7 ай бұрын
@@bazadliavas695 и в двигателе наверняка состоят китайские запчасти такие как помпы ролики ремни грм И так далее 200 тыс в наше время это хороший ресурс двигателя !!
@TurbidFish
6 ай бұрын
Китайский сайлентблок или шаровую, отходившую всего пару тысяч, поменять куда как проще и дешевле чем разбираться с отрыгнувшим из-за пластилинового клапана или направляйки мотором.
@Tula-Auto
6 ай бұрын
@@TurbidFish 😂🤦 так что думаешь ты купишь оригинальные клапана и направляющие )) они скорей всего тоже будут Китай 🇨🇳 оригинал не найти в наше время)) и по деньгам ты не потянешь оригинал!!!
@Kharun.A
6 ай бұрын
У меня на опеле родные литые диски стоят. Я оценю удивился, когда стал мыть снятые, внутри клеймо GM made in China и это 2001 год.
одноразовый китайский мусор все это.