Спасибо, за музыкальную цитату в завершении)

@ValentinSolovjev

Жыл бұрын

А кто ещё узнал ? Ну-ка, лайки. В комментах не спойлерить )

@volok-offroad

Жыл бұрын

Спасибо что узнали!)))

@ValentinSolovjev

Жыл бұрын

@@volok-offroad Дык, классика же ) Спасибо, что сняли ролик.

У меня 14г. 3.2 "пума" 6мех. Комплектация лимитед. В городе после ЦРВ динамики не хватает. На траасе 👍.

У меня рейнджер 2018 2,2. Брал как универсальную машину для всего. 2,2 ест очень мало. Для города динамики хватает, - дизель разгоняется достаточно быстро. На трассе становится ватным после 140. Разгоняется до 170 не более. Самая большая боль - это радиус разворота ~6.5м - в городе найти место для парковки или разворота очень тяжело. Ах, да, из-за пьезофорсунок (Siemens/Continental VDO) чувствителен к качеству топлива, что неприятно удивило.

@volok-offroad

24 күн бұрын

Спасибо за дополнение! Ценно

Я смотрел в основном на Митсубиси, и там с тюнингом другое впечатление. Они реально ездят. Часто видел правильный лифт - сразу с рычагами нужной геометрии, изменением креплений рессор и т.п. Резина в основном 70 профиля вместо любимого в РФ 75, ну как мне увиделось за ту и эту зимы. Свистелки-лампочки это да, турки любят, и очень любят китайские люстры. Не припомню вообще дорогой светооптики типа Ригида Обвес AQ4WD который ты отметил - это просто самый дешевый и распространенный. Он силовой с большой натяжкой, особенно пороги С подножками вообще беда, редко кто реально силовые делает. Но это и понятно, с любовью к бодилифту подножки не так актуальны Кемпинг и оборудование для автотуризма я продолжаю собирать отдельно, в свое время запущу регулярные обзоры. Тут они впереди РФ лет на пять. Хотя и наркоманские конструкции иногда рождаются, одна палатка на крышу Коза от Краулера чего стоит. Сюрприз: турков за тюнинг трахает местный техосмотр. Лично видел предписание снять весь колхоз (речь шла о бамперах, лебедке и свете), в обсуждении нытье один в один как в РФ чатах и поиски как решить вопрос за взятку И да, оффроуд-движение у турков есть - понятно, я смотрел в основном Л200, и встречал очень крутые команды. Парни красиво ездят, круто снимают и вкусно жрут

Спасибо за обзор) очень интересно)) очень товарищ хочет)))а я его всячески отговариваю)))

@volok-offroad

Жыл бұрын

Мне нравится Рейнджер, я бы не отговаривал))

@user-ro2yb8ju8y

Жыл бұрын

@@volok-offroad и мне тоже он нравится)))но я и товарищ вместе взятые не зарабатываем таких денег на обслуживание такого агрегата ((следовательно ездим на "ласапедах"(((как только так сразу как говорится))будем посмотреть))

вышел же новый ренжер раптор 23 года, там лошадок почти 400 на 3.5л бензинке. вот ее в гейропе уже продают, да и в туркляке она летом появится. вот ее потесть, интересно было бы услышать отзыв

@volok-offroad

Жыл бұрын

Я намеренно не говорю про новый Рейнджер, он очень многообещающий! Очень надеюсь что получится поездить и на нём

🎥👍

Дядя Леша 👍

Гоняю уже 10 лет, в самой нижней комплектации и на мкп. Зато задний сомоблок и почти все от транзита. Комфорт лучше чем у собратьев. Мотор 2,2 жидковат , но на чипе и турецкой поршневой норм!

@volok-offroad

Жыл бұрын

Очень ценный комментарий. Интересно и про чип и про поршневую, на каком пробеге решили менять?

Алексей, а ещё есть леворульный Ford Everest 23 3,0 дизель. Как он тебе? Наверное до нас никогда не доберётся (даже прочими путями)... Алексей, а от Geolandar g005 на асфальте какие впечатления (комфорт, управляемость)?

@volok-offroad

Жыл бұрын

Про Эверест - боюсь мы его никогда не увидим, ни в России, ни в Европе, ни в Турции. G005 удивила. По меркам МТ почти не трётся, хорошо держит сухой и мокрый асфальт. Грязи почти не было, но на моих российских проектах, на машинах участников, показала себя очень хорошо

Рейнжики это кайф, но полностью солидарен с тобой по поводу бутафории и вообще по поводу внедорожного тюнинга. Но вот Алексей слишком ты предвзято говоришь всегда об УАЗ, хотя я понимаю, что неспроста. Сегодня за такую цену вполне согласен, но вот в конце 18го года я решился купить себе игрушку в виде внедорожника. Рассматривал Амарок т.к. несколько лет работал в Вольсбурге на Фольксваген и вообще смотрел все нормальные проходимцы, но цены тогда скаканули + 50% и я купил новый обновлённый патриот за 1млн уже с лебёдкой, блокировками и допзащитой. Уже 5 раз был в горах не считая поездок с элементами оффроуда в подмосковье и ближних областях и никогда ничего не сломалось и не сгнило, а сегодня уже 90тыс км пробега. Машина стоила 1 млн, вот это очень важно! P.S. ранее я несколько раз ездил тестить всевозможные Ауди и Фольксваген по нашей стране до Байкала и поэтому мне есть с чем сравнивать

@volok-offroad

Жыл бұрын

К УАЗу у меня более чем предвзятое мнение, это да, надо будет как-нибудь озвучить. Цена - единственный аргумент, да и то, лишь в определенные годы. Я как-то не готов рассматривать Патриот как машину, по крайней мере для себя

@user-ml6bl1wq9t

Жыл бұрын

@@volok-offroad но при всём этом надо понимать, что благодаря УАЗ очень много людей открыли для себя мир автопутешествий и оффроуда! В том числе из команд ВОЛОК. В остальном сложно не согласиться

@volok-offroad

Жыл бұрын

@@user-ml6bl1wq9t Тоже можно сказать и про Ниву)))

Сисун ругал форды, ездит на RAM-ах в основном, говорит по салону Форду нет равных, но тяжести трейлеров не вывозит, летят в основном коробасы.

@volok-offroad

Жыл бұрын

Это не совсем те Форды, о которых говорят в США, у них минимум общего

@user-cw4sp4xe1f

6 ай бұрын

Сисун покупал гражданские f-350 на скоросных парах и мостах и ждал что они будут возить тяжести. Спросить у знающих людей не может. А потом ругает что купленный, самый дешёвый форд который работяги Американские не рассматривают для работы, оказывается может сломаться от больших нагрузок...😂 и вы его как эксперта смотрите!?

На такой пикап поставить жилой модуль и пару месяцев вдвоём по всей Турции, шикарно было-бы...

@volok-offroad

Жыл бұрын

Да, согласен, тем более что турки производят модули, вполне достойного качества

Алексей, у меня глупый вопрос - МАНГОЛ где остался? или продан в люди?

@volok-offroad

Жыл бұрын

Монгол стоит в России, в проветриваемом гараже, ждёт своего времени

@user-tt1yx6sy4m

Жыл бұрын

@@volok-offroad это хорошо. помню его по видосам, вспоминаю ...

Мне кажется это Тайский обвес. Разве я неправ?

Этажерка скорей всего необходима для перевозки запасного колеса.

@volok-offroad

Жыл бұрын

Думаю что нет, она слишком хлипкая, плюс нет крепежа

@__HJK__

24 күн бұрын

В рейнджере оно на цепи под платформой

этажерка под запаску

@volok-offroad

Жыл бұрын

Она согнётся)))

Музыка зачем такая грустная наложена ? И так тоскливо ….

@volok-offroad

Жыл бұрын

Так вроде это не стендап-комика канал)) да и тихо она играет, вкрадчиво)

>я про внедорожники >рассказ про эпол карплей и комплектации Ну и на кой нам такой обзор, кек.

@volok-offroad

Жыл бұрын

Сделайте лучше, а мы посмотрим. И посмеёмся))

Рама как-то излишне ржаво выглядит для возраста машины и климата, где соль вроде не должны сыпать

@volok-offroad

Жыл бұрын

Не вижу ничего критичного в том что вижу, машины здесь не гниют в нашем понимании вообще

@lessgrep

Жыл бұрын

@@volok-offroad Сравниваю по личному опыту, был хайлакс vigo 12-го года из Смоленска. Купил в 18 с пробегом в 68k, насколько можно пробегу верить, на раме было меньше очагов поверхностной коррозии чем на этом форде. Потому и удивлён.

@volok-offroad

Жыл бұрын

@@lessgrep Всё возможно, это подержанные машины и мы не знаем судьбу. Может на Форде кто гонял по морской полосе прибоя с брызгами))

@lessgrep

Жыл бұрын

@@volok-offroad Весьма вероятно. :))

Новая Навара в россию пришла под шильдом Мерседес.....

Бедные Турки, машины дорогие. Да ещё и выбор не велик 🤔

@volok-offroad

Жыл бұрын

Да, это боль, конечно

движок 2,2 жесть, понятно турбины!! ну для такого танка под 3тонны должен быть какой-то 4 литровый мотор!!!

@volok-offroad

Жыл бұрын

Должен быть!) но мы не в США)

@user-tf2qx6xl2m

Жыл бұрын

@@volok-offroad ну да это вам не додж TRX, по сравнению с ним эти просто "экобусты"!)))