Блин пипец !!! Газовцы вы что вообще делать разучились? Неужели нельзя было заднюю тележку сделать как у ЗИЛ 131 , или КАМАЗ 4310. Вы же ерунду придумали , он с горки спускается - задняя ось поднимается, в горку лезет - средняя ось зависает да еще и задним свесом по земле! Какой он нафиг вездеход? И эти рессоры внутри рамы!!! Ужас!!! Как их обслуживать? В общем не хочешь срать, не мучай жопу! Не умеете 3-х осники делать , так лучше и не позорьтесь!!!!!!!!!!!!

@regional_specialist

5 жыл бұрын

Максим Хадерер да уж не делали трехосники, нехер начинать

@user-mv3vk8ns5w

5 жыл бұрын

Почему не делали, вспомним ГАЗ-ААА. По обслуге рессор - со времён шишиги там обслуживать нечего. По подвеске - балансир вездеходу необходим, пока выезжает только за счёт жёсткой межосевой связи, зимой встанет.

@kdayk

5 жыл бұрын

Максим Хадерер Позоришься здесь только ты, даже не хватило мозгов узнать кто делает эту машину!!!!!!!!!!

@12354535

5 жыл бұрын

ты видео до конца досмотрел? ГАЗ тут вообще не причем, это какие то гаражные умельцы реши ли бизнес замутить... надеюсь что они хотя бы оформляют свою работу)))

@andreykorolev4315

5 жыл бұрын

а если на камазе средний редуктор крякнет дальше, что?

Пытаются занять нишу Зил 131 и 4334. На 53-й раме, с дерьмовым движком, ужасными тормозами да и коробка если поставить тяжелое оборудование на шасси долго не проходит. Газ 66 был машиной пусть неудобной но машиной, а современные поделки только смех вызывают. Газ всегда занимал нишу будок для комунальшиков, хлебовозок и легкой спецтехники и не нужно на той же базе лезть в среднетонажники. Даже Паз перешел на элементы Зиловских тормозов, колеса итд. Делайте что умеете или создавайте машину заново с чистого листа а из 53-го Краз не выйдет.

@adrenalintv3938

5 жыл бұрын

влад славягин ну мотор вроде норм

@user-cf2op5vb7p

5 жыл бұрын

влад славягин проще шасси 131скупать и на его базе лепить

@user-zo2nm5nx6z

3 жыл бұрын

Верно подмечено.

@l_7911

3 жыл бұрын

Могли бы просто спиздеть подвеску у татры...хотя выйдет дороговато.

А балансир и задние мосты не судьба с 131зила поставить??? Завода нет, но чертежи остались. Но это же полная поебень.

@yvesg.646

3 жыл бұрын

Такая же мысля

Проще наверное взять с консервации 131 и ставить дизель хороший . И прям на много лучше будет.

@verossavr3027

5 жыл бұрын

Японский с хинаря

@dedyshka8599

5 жыл бұрын

Будет очень хорошо.

@user-cf2op5vb7p

5 жыл бұрын

Алексей Ерошенко однозначно

@PAAVO.MEDOED

5 жыл бұрын

лушче ман взять старый

@Cr0sfad3

4 жыл бұрын

Блокировок нет на 131

лучшее что может придумать Газ -это возобновить производство ГАЗ 66

@Vladimirr0n

5 жыл бұрын

кому он нахуй нужен с рычагом кпп за сиденьем и круглым полом ,что там ноги некуда поставить? Садко более комфортный.

@Alex.norman

5 жыл бұрын

Vladimirr0n Посмотри ГАЗ 3301 сынок 66-го, классная тема. Вот туды бы трехоску, было бы классно. На Газе была шишига трёхоска была но ,непрежилась.

@user-om4nw3cb4u

5 жыл бұрын

Креатив Тагазийства понимаю конечно что эта машина недодел.... но и 66 то еще чудо. По мне так обычный садко и то лучше. Попробую объяснить: у 66 - двигло слабое, вечно весь в соплях, коробка вечно выбивающая, таже история и с раздаткой. Далее - тормоза... не дай бог с горки задом покатишься... кабина - рычаг у заднего пассажира, дверной проем как в скворечнике,и движок считай там же. Грузоподъемность - 3 тонны и то по ровной местности. Все что есть хорошего в 66- это два его моста. И все

@Alex.norman

5 жыл бұрын

Асхат Соттаев для Особо трудных Газ 3301 вбей и посмотри ТТХ.Все болячки 66-но устранены.Ютьюб в помощь,как и Гугл.

@Vladimirr0n

5 жыл бұрын

alex norman На вики написано дизель с воздушным охлаждением, да еще и мощностью 125л.с. Если они так с двигателем поработали, боюсь подумать про другие изменения)

Поставили бы заднюю подвеску балансирную от ЗИЛ-157, мосты подойдут хоть от ЗИЛ-157, хоть от ГАЗ-66, шины и диски одинаковые. Также надо было ставить рулевой механизм и тормозную систему от автомобилей ЗИЛ (рулевой механизм с гидравлическим усилителем и тормозное управление с пневматическим приводом с энергоаккумуляторами на тормозных механизмах задних колес и двухмагистральной тормозной системой прицепа). Вот тогда будет обновленный вариант ЗИЛ-157. Но лучше возродить ЗИЛ, пускай производятся две полноприводных модификации: с раздаточной коробкой и ведущими мостами по системам ЗИЛ-131 и Урал.

"на этом дизеле он едет вообще не чувствует" пздц ещеб он чувствовал! Голое шасси епт!!!

С зади, нужна балансирная подвеска!!

@user-fy2np9pb3o

5 жыл бұрын

он тогда будет стоить как Урал

@user-oq7hi1vz8i

5 жыл бұрын

А вгязь

@user-bp9rn6zo7d

5 жыл бұрын

уроды газовские бракоделы

@RAMMSTEIN2350

3 жыл бұрын

полностью согласен!!без неё на горку лучше не лезть.

@user-wu5eb7dz4l

2 жыл бұрын

Однозначно!!!

Безсмысленное и Абсолютно Безполезное ....."дерьмо" (не побоюсь этогл слова!😀)!!!!

рессоры внутри рамы для увеличения жесткости рамы-смелое высказывание. А так, на первый взгляд- садко в варианте 4*4 более проходимее. А 6*6-это чисто для грузоподьемности))причем сомнительнной.

Надо подвеску балансирную было делать

@AHotkovo

Жыл бұрын

Так это мелкое кустарное производство, типа самоделки. Они не способны сделать балансирную подвеску

Посмотрите документацию на экспериментальный ГАЗ - 66 6Х6 как он был сделан , ЕСЛИ НЕ ХОТИТЕ БРАТЬ ОТ ЗиЛа .

@user-zb7uu6es3l

4 ай бұрын

Трёхоска на агрегатах "шишиги" называлась ГАЗ-34.

привет ,машина,нармальная она должна работать это рабочая лошадка она должна принести прибыль для хозяина,и себя прибыль неважно где она прошла.машина она есть машина.она должна работать какие человек.супер машинам как все машины.удачи всем водителям любого автомобиля .

Дикий самопал (конструкторы любители (возьмите зил 131)

Хлебовозка она и есть хлебовозка, хоть десять осей на нее навешай, хоть гусеницы поставь. Хрень, а не машина. Чтоб тебе эту музыку соседи ночью включаль на всю громкость.

Даже на небольших перекатах то средний то задний мосты вывешиваются, с таким типом подвески только по асфальту ездить. В чем проблема в условиях завода старую добрую балансирную подвеску внедрить?

@zhykhar4253

5 жыл бұрын

это самоделка...

@25region35

5 жыл бұрын

Это же делать, а так мост закатил, раму нарастил и вуаля, новая модель..

@user-nk3lh3xc3e

5 жыл бұрын

Это самопал гаражный, какой там завод.. и инженера проектировщики: ''Всероссийского университета прикладной инженерии '' имени Ютуба!

@user-jh5ev3oz2s

3 жыл бұрын

@@zhykhar4253 не оскорбляй самодельщиков, они в гаражах, без оборудования, из частей с разбора, гораздо продуманнее и надёжнее технику производят.

21 век на дворе, а они ручник до сих пор за кардан цепляют

@user-cp2ds7vp5d

5 жыл бұрын

Ну дак этот ручник, все шесть колес держит, а не два как на тросу.

@MAKC-

5 жыл бұрын

Денис нормальные тормозные системы давно уже делаются на энергоакумуляторах, а 1 тормозной барабан не факт что удержит груженую машину

@user-cp2ds7vp5d

5 жыл бұрын

Я не думаю, что эта машина тяжелей груженого Краза или 131 зила, так, что тормозной барабан не самый плохой вариант ручника, не считая вибрации. В те условия работы, куда его наверное отправят, лучше простая система.

@user-fs9os6qk5o

5 жыл бұрын

К сведению некоторым. Японцы до сих пор,делают пневмо-гидро тормозную систему и ручник на КПП. И весит машина раза в три тяжелее этого недосадко.

Родила царица в ночь, не то Краза не то.....???? Мосты, то есть карданы, как на старом кразе, вибрация гарантирована, задний мост могли бы сделать как на старом мерсе , что бы поднимался как лентяй, на гидравлике, ну или как предложили люди, закатили бы телегу от 131 зила.

@user-zm6hh8mm7r

5 жыл бұрын

От 157-ого там мудрить с разболтовкой дисков ненужно теже колёса стоят да и пневмо тормоза.

@Vladimirr0n

5 жыл бұрын

Серж Никто а че прям вот так у 157 запчасти в легкой доступности?

@user-zm6hh8mm7r

5 жыл бұрын

Незнаю как у вас но у нас 157 за 300 долларов целиком можно купить не говоря уж о подвеске отдельно.

@user-zm6hh8mm7r

5 жыл бұрын

Пока ещё хватает запчастей да и авто 157-ых целиком в продаже.

@user-sx8ul2on1j

4 жыл бұрын

То что ты предлагаешь уже было в начале 60-х на базе 53 газона.

Коллеги, а чего вы на ГАЗ накинулись, если это "чудо" сотворили НЕ на ГАЗе, а в ООО «ТрансМаш»? Или троллям всё равно что троллить?

Горки не перпендикулярно, а под углом 45" градусов проезжай, тогда не повиснешь!!))) Мне машина понравилась!!! Должно быть лёгкий и проходимый трудяга получился как ЗИЛ-157 только современный!))) ЛАЙК+++++)))

Свиду класс газ 6х6.но подвеску надо делать как на всех грузовиках. Классное видео 👍

Молоц ребята удачиь вам👍👍👍

Машина хорошая! Ни на каких переломах местности она не застрянет, просто сложные места нужно преодолевать ходом.

В общем -всё как всегда! За идею-'5' ,а по предмету- неуд!

Я в грузовиках не разбираюсь, хочется спросить: видно что торсионной жёсткости раме не хватает - скручивает сильно. Так и должно быть, или жёсткость всё же должна быть выше?

Заднее правое колесо надо перебортировать.неправильно покрышку одели.И вообще с газ 66 она рядом не стоит.

@zommer1936

5 жыл бұрын

Кулибины перевелись ,остались недоучки

@user-be3mw6cx3n

5 жыл бұрын

66 газон это адский говномес, на водителя военным похуй

@AlexFox42

5 жыл бұрын

Дизель бы в шишигу....

Это начало..скоро 8×8 соберут))

@sergeymelanin61

5 жыл бұрын

А лучше 10х10.Гаражные умельцы приколисты.

@user-nk3lh3xc3e

5 жыл бұрын

Да и все оси будут поворотными!

Класс ГАЗ !!! 😊

Младший брат Урала, но меня впечатление не оставляет... Класс...

У газовцев был ещё экспериментальный 3-осный вариант на базе 66-го, газ 34.

Два вопроса. 1. Что у него с вывешиваниями - передачей крутящего момента по колёсам (ибо это критично при работе "на месте", полной загрузке и, как правило, в таких местах "некому дёрнуть"). 2. Сервисное обслуживание, умноженное на надёжность авто. Спасибо за видео! Да, и обещанные "грязевые ванны" тоже хочется увидеть!!!

Херня это а не машина,так для лёгкого бездорожья.

@user-ck4ks1df3j

5 жыл бұрын

Евгений Микрюков с полностью согласен

Подскажите конкретно про тормозную систему и трансмиссию ходовой части.

Я его сляпила из того что было

На счет подвески... Сюда просится независимая торсионка от бтр-70(тоже,кстати,газ-много циферок). А "главный страх"(шанс сесть на пузо)есть и у обычного "Садко",по той причине что у "Садко"по сравнению с Газ-66 длиннее база.

да трехосники - не фишка Газа. Лучше бы сделали хороший двухосник полноприводный с двойными задними колесами типа полноприводного Газ-53. Народные умельцы такие машины делают и очень довольны. Один знакомый живет в горах, купил лет 30 назад Газ-51, понял, что не для гор, поставил тракторный мотор и полный привод. Машина - зверь, проблем 0, нюхает, а не пьет соляру

Два бампера налепили друг на друга!!! Как это по российски😲

главная проблема этой машины - ЭТА МАШИНА!!!!

А если его даже не заводить, износу ему небудет. Калека не машина.

Музыка зачётная!)

МАШИНА СУПЕР.

Да, хороший внедорожник для асфальта присыпанного снегом...)) Может со временем и сделают нормальную заднюю подвеску..... Так сказать тренеруются на кошках...)))

Ладно подождем как он себя на бездорожье покажет! А пока одни минусы увидел! А водителю скажу "Это грузовик и про двойной выжим не забывай " ато хрустите коробкой !

@WD__40

3 жыл бұрын

Там же КПП от ЗИЛ 130?

Вывешивание осей будет ,на бездорожье хрень.

Он даже в горку заехать не может 😂😂😂

Балансирная подвеска- проблема исчерпана!

лайк

Сколько можно паразитировать на ГАЗ66 выпуская пародии?

Задняя подвестка говно ,туда надо хотя бы уральский балансирную ходовую, а то средний мост зависает.

@user-ze1dt8bj6q

4 жыл бұрын

Зря Вы так. Они поставили рессоры внутри рамы. Нигде и никто этого не может, ГАЗ смог. Вот.

Движка хватит, ...раздатки не хватит )

Это реинкарнация ГАЗ 66! Чё вы там выеживаетесь?Классное авто!былибы деньги взял бы без проблем! Ставлю класс!👍

Идея не плохая . Но ребятам нужно немножко понять как правильно распределить задний мост.

блин это же модификация Опытного ГАЗ 34 только тележка не балансирная или нет?

Интересно, что они там курят?

А ГДЕ БУДКА или кузов или установки какие либо

Эти машины базово комплектуются подушками/кронштейнами/болтами для рессор заднего моста? Не понимаю, какому "инженеру" пришла в голову мысль вкорячить вместо человеческого балансира, 2 пары рессор....

@user-vi6dy8cg9o

4 жыл бұрын

извините, все ответы не совсем талирантны, их писать нильзя

@arbuzisdead

2 жыл бұрын

йобнутаму

Так это уже УРАЛ !

А почему сзади справа колеса разные?

Нечего не могу сказать плохого, газончик симпотный. У этих газонов одна беда очень сырой метал как кабины так и рамы. Если бы на заводе эти минусы убрали у газона - лично от меня были бы одни плюсы ++++++++++++++++.

СЯДЕТ! ПОВИСНЕТ! ТОЛЬКО ПО ТРАВКЕ ЕЗДИТЬ!

Те же проблемы что у Краза, целый забор из несбалансированных карданов.

во всяком случае красиво выглядит)

Небывает заводским 3 осник газ значит это самоделка?

А причем тут газовцы? Они Садко слепили, а эта поделка левой конторы.

Надо собиратьна базе Садко Некст заднею балансирующий подвеску коробку з ф двигатель ямз 534 переделав под евро 2 карданный по той же схеме чтобы была взаимозаменяемость в тундре проходной редуктор не найдешь колеса пошире и будет новая проходимая не шишига а новая газила некст

Не жалко времени было на создание этого безумия

Уродец а не машина.

@im6366

5 жыл бұрын

При чём, и морально, и 👎

Сзади надо балансирную подвеску. Зил 131, без блокировок, даже лучше будет, из-за балансира. Газ-в топку.

@WD__40

3 жыл бұрын

Ну,ГАЗ не причём...Тут это сделали эти умельцы...

Наши деды в Великую были бы безумно рады этой ГАЗонокосилке...

@AHotkovo

Жыл бұрын

У них был ГАЗ-ААА

Россия не теряите качество

У нас автолавка такая ездит ей два года а кабина уже провалилась,и крылья сгнили аж фара выпола.

че с задней правой покрышкой чувак? че он против шерсти то

авто подкачка?

Как только автор ляпнул про базу 6*6, я усомнился в его познаниях))))

Как ты яхту назовёшь, так она и поплывёт, здесь всё совпадает, что название, что машина, я его слепила из того что было.

неужели нельзя обзоры делать без этой ДИКОЙ музыки? Передача об авто. Зачем тут музыка, смысл?

Усложнение конструкции непрнятно ради чего.главная проблемма этой машины-непонятно где вы ее хотите использовать.а чтоб хотяб примерно оценить ее тяговооруженность надо загрузить ее.с 5 тоннами она у вас утонет на бездорожье.садко берет 2200кг,а вы добавив ему мост накинули еще 2800,юмористы.

👍👍👍👍👍👍👍👍

Не плохая машина. Доработать и в серию пустить с адекватным ценником. За видео лайк.

@user-ut8li5pq9n

2 жыл бұрын

Там заднюю подвеску на балансирную менять надо. Задняя подвеска наоте@ись сделана из двух стандартных мостов без балансира, абсолютно безграмотное решения для внедорожника.

Я думаю,что должно быть не плохо. У нас,на работе,бензиновый 3308 4×4-хрень полнейшая! Тяга слабоя, движка ненадёжная. Наконец-то дизеля стали ставить. У нас электрики ездят на дизельном с ямз,так они в нём души не чаят.

Газ совершенно не ресурсная машина, мотор говно, кабина отваливается от рамы, его только бюджетники берут. Хорошо блокировки есть, а то и на бордюр не заедет эта самоделка. По сути это трактор. А уж про колесо это вообще песня, если его при сборке не заметили, то с остальным вообще беда.

@WD__40

3 жыл бұрын

А альтернатива,есть Д245?

Да наши мужики лучше на много лучше сделали бы,,, БРАКОДЕЛЫ Д 245 ОНИ ДВИГАТЕЛЬ ПОСТАВИЛИ,,, ОБРАДОВАЛИ ,,,, ГОРЕ НЕ МАШИНА

хочу быть Уралом, только до Урала, как до луны пешком

задумка хорошая но в таком исполнении полное г для начала нужен балансир в условиях бездорожья с перепадами с 5ю тоннами нагрузка будет на одну из осей а при диогоналке вообще на одну полуось а грузить машину будут как практика показывает по максимуму а это 6-7 т как минимум ни одна полуось не выдержит такой нагрузки ,на хрена лишний кардан это еще плюс 3 крестовины кабину лучше уж с газ 53 поставьте )) не так гниют да и отдохнуть по человечески можно тормоза и ручник давно уже надо делать пневматические двс ярославский гур по-любому стоит старого образца золотникового типа, короче не изобретайте велосипед .

неплохо после трумена

.... А Ваш Бурулан, он с ГАЗа или какое то ателье его доробатывает???

теперь посмотри на трещины в раме где задние кранштейны передних рессор! Если ты его загонишь с пятью тоннами в грязь, он весь развалица! А тормоза это вообще отдельная тема!

сколка стойит цена

А про мощность движков забыли сказать, или не додумались?

Грузоподъемность?

@nsk932

5 жыл бұрын

8:40

машина видемо хорошая но всё-таки нужно ещё много доработать на пример для присоединения спального места крепления кабины и раздатки должно соответствовать ну там я заметил что с этим делом там проблема да и мосты нужно ввести таким же образом как и на камазе плавающую двух ресорную компановку а не четырёх ресорную жёсткую не плавающую компановку

Пусть завод делает такие грузовики.

А лебедка есть?

Суровые челябинские мужики по такому "бездорожью" на 2106 ездят )))

На 33081 мосты и раздатки рвет только в путь, а тут этот выкидыш!

Только с разгона)

А музон чей?

создатели- лучше повысьте качество раздатки садко, на нем привод включения переднего моста все время рвется

@user-ig4pu7su9x

5 жыл бұрын

молодец, как тонко подметил, и я того же мнения, на этой говнючей раздатке подшипники привода переднего моста сыпятся и пробивают картер,

И скоростя с хрустом включаются)))

Это в 18 году происходит? На зил 131 из 60-х похоже