Продажа Зил 4972 и покупка ЗИЛ-135ЛМ: тел. +7921-954-16-84 Андрей, spastruck4x4.ru/ Канал "Спас-трак 4x4" : kzread.info/dron/J35ZreIuAf1vlBh-5CLI1A.html Канал с боевым Уралом: kzread.info/dron/Lkdv4C476PChC-mKkmxFbA.html

@GAVZIMUS

5 жыл бұрын

ehkskavator.ru/item/527925 вот зил продают

@user-jk9zw6lo4c

5 жыл бұрын

Где Володя? Неужели продали и решили взять 40-ку с передним мостом и с компрессором?😁Чё за не едующие внедорожники с 3-х лучевой звездой в кадре😂😂😂???

@user-hm6gd4kl5c

5 жыл бұрын

Карданов дохуя,а это хуево.

@ndkolombo3301

5 жыл бұрын

Больше видосов про советские разработки!! Молодцы!

@AlexDartagnag

5 жыл бұрын

@@GAVZIMUS На НГ будет нарасхват, феерверки запускать можно))) Внедорожный салют! ))

Добрая память гениальному человеку Виталию Андреевичу Грачеву!

"Пока противник рисует карты наступления, мы меняем ландшафт"=))

@user-zq3fk1ke5g

5 жыл бұрын

притом вручную противник теряется на незнакомой местности и приходит в полную небоеготовность)))

@user-xz9zt8ce8t

4 жыл бұрын

😂😂😂😂👍👍👍👍вы правильно брат в точку сказано

@user-ij8oz2yz5l

4 жыл бұрын

:):):):)

@user-ze9zt7fi6r

2 жыл бұрын

😂😂😂

@user-ek9rv3df9n

Жыл бұрын

Пока вы думаете,что противник рисует карты и зачем то меняете ландшафт, то противник прогрессивно ушёл лет на 50 вперёд...🤷‍♂️

Зато на месте завода ЗиЛ теперь самый большой каток в Европе-катайтесь, гордитесь, радуйтесь дорогие товарищи. Поздравляю Вас ! Ура товарищи !

@user-zx9hr3gy9g

3 жыл бұрын

Да , поздравляю вас товарищи , вы проебали великий во всех смыслах завод !

@user-fi8hu3md7g

3 жыл бұрын

а ты в этом г.овне за рулём катался ? пасть разеваешь .ули ? покатайся - потом наверное дойдёт !!!

@user-zx9hr3gy9g

3 жыл бұрын

@@user-fi8hu3md7g катался неволнуйся , ты наверное забыл что это были 60 годы . И сейчас почему-то люди унижают эту технику со словами мол что неудобно . Еще раз подчеркну что техника старинная и для современных лет очень даже ничкго

@TimeWasteMy

3 жыл бұрын

А кто "вы" и кого "вас"? Что за привычка на народ спихивать все грехи. Виновато правительство которое разграбило все, что можно.

@sergeibocharnickov9068

3 жыл бұрын

@@TimeWasteMy Правительство кто назначает? Не Президент? А Президента кто выбирает? Не народ? А если выборы фальсифицировали, какого хера народ не выходит на улицу?

Спасибо за видео 👍👍👍. Как же жаль ЗИЛа,имею ввиду в первую очередь людей конечно. Гениальные инженеры и констриктора, испытатели и просто сотрудники рядовые!!! Все лучшее нашего автопрома - это ЗИЛ. Даже КАМАЗ - это ЗиЛ, который тоже стал больше Мерседесом. Получается,что и на Камазе все наше добивают(. Грустно 😢

@user-et3qh6gc5w

Жыл бұрын

До щас буду смотреть хэ́

Такой ЗиЛ вижу впервые. Гордость берёт за такой аппарат.👍👍👍

@user-bq8zn9wk7d

5 жыл бұрын

Paul Einsam той страны, и людей способных построить такое давно НЕТ.

@user-nm2wz1ui2h

5 жыл бұрын

Он более известен был как Синяя Птица а этот один из вариантов гражданских

@pauleinsam3675

5 жыл бұрын

@@user-bq8zn9wk7d это точно.

@user-rx2hi2yi4c

5 жыл бұрын

Специально развалили завод медвепуты. И открыли завод мерседес. Какая тут нахрен Россия вперёд! Какая экономика... Чем гордиться? Гламурный спальный район теперь будет вместо ЗИЛа.

@himaks3713

5 жыл бұрын

Paul Einsam давно выпущенный монстр,давно умершего завода монстра! Не Российский это авто,а Советский!

Пипец ВЕЗДЕХОД🔥 Завод Зил похоронили, сколько людей осталось на улице! Какую технику делали 👍🏻

@user-ui2md3oi3d

5 жыл бұрын

Да говно они делали. Ты хоть в руки брал их поделки? Передок сделал, пошел зад делать. Зад сделал, пора перед опять делать.

@vip51000

5 жыл бұрын

ну машина не говнище

@user-od4yl3rf4n

4 жыл бұрын

Были бы машины конкурентоспособны - не похоронили бы

@me_xd6815

4 жыл бұрын

Лиш бы дороги не строить..

@user-ss6db9py6o

4 жыл бұрын

Тут умолчали про ремонт зилка ))) купи и ты вкусиш этот сладкий вкус СССР где лишь бы сделать а там водила пусть сношается. Нихрена нормального не делали это я тебе как современник говорю , был опыт , говнише полное от газ до КамАЗ

Нужно было и его утопить под опорой ЛЭП :)

@wekshin

4 жыл бұрын

замучились бы топить, с его базой и проходимостью.

@DarthVader-gw8jv

4 жыл бұрын

@@wekshin Там экскаватор увяз, что еле вытащили. Просто не в курсе о чем речь.

@user-wd4eo2os6n

4 жыл бұрын

@@DarthVader-gw8jv там 157 не засадили с 131 ,а этот тем более не смогли бы ,при всем желании)

@wekshin

4 жыл бұрын

@@DarthVader-gw8jv что экскаватор увяз я знаю но началось все с того что сел зил 131 и порвал одно колесо и спустил переднее правое

@DarthVader-gw8jv

4 жыл бұрын

@@wekshin Экскаватор сел с другой стороны, до куда Зил не доехал. И если бы переехал ту опору то так же бы утонул дальше.

Охренеть, вот это ЗИЛок, никогда таких модификаций этого автомобиля не видел!!!! Едет уверенно!!! Лайк не глядя!!!

@user-vq9ti2kp1h

Жыл бұрын

Камаз это тоже разработка Зила, печально что демократы угробили такой завод (((

Про академиков зачёт! Поржал от души))

@antonlitvinau8142

5 жыл бұрын

Ага... В следующем видео Ящера - Я купил Зил...

@vit6621

5 жыл бұрын

Че они кабины не покрасит ? 10-20р цена вопроса .

@user-ry9nm7cj4t

5 жыл бұрын

Да куды ему с грыжею.🤣🤣🤣

@sovok4593

5 жыл бұрын

Не только застревает а ещё топят уазы и делают постановы с переворотами баварский ведер🤣🤣🤣🤣☝️

@Evgeniy_Petrov

5 жыл бұрын

@@vit6621 зачем ? это же рабочий аппарат.

Такой автопром просрали в тупую... Тачка просто монстр

@user-dt9yi8vf4s

5 жыл бұрын

Да, прикрыли ЗИЛ.

@kvazarr8377

5 жыл бұрын

@@user-dt9yi8vf4s, *cнecли

@user-pu6ob7xn3j

5 жыл бұрын

@@aldar050788 были б мозги в головах политиков и менеджеров, завод бы работал

@SP-wy8qo

5 жыл бұрын

@@aldar050788 спрос был, потому и снесли. не в том месте у ЗиЛа был завод. Аналогично с московскими КБ самолётостроения, тоже вся земля в аренде с 90х годов.

@voldemarv.2938

5 жыл бұрын

@@aldar050788 ага, спрос был, на землю, под заводом

детище гениального Грачёва Виталия Андреевича)

@user-ci8ms3cy1s

3 жыл бұрын

Зачем нужен Урал? Набираем в ютубе: "Накипело у водителя Урала!!! 720p" Обзор автомобиля "Урал", Ограничение по возрасту!

@user-to3vu2mu1r

2 жыл бұрын

Да, моего дедушки как я выяснил. Только я про легковые машины знал

В 80-х, в армии, имел дело с Зил 135 лм. Интересно было бы сравнить теперь эти два экземпляра. За видео спасибо.

Оооо, парни мегареспектище вам за этого Зила!!!

Продаётся зилок, не бит не крашен, бережная эксплуатация, бездорожья не видела. Владел пожилой родственник, машина использовалась для редких выездов на дачу в летний сезон, гаражное хранение.

@user-ge8tq4ki1m

5 жыл бұрын

Раз в год за сеном)

@user-zd3eh8xm4y

4 жыл бұрын

Без пробега по РФ?

@user-kf1zg4nd8j

3 жыл бұрын

Жена ребенка в школу возила.

@user-tx6ls4lv1b

3 жыл бұрын

И надеюсь без крестовин.

Поменяйте 4х4 на 6х6, а то как странно!))ЗИЛОК ОГОНЬ!

Да зилок отличный 👍я раньше такого даже не видел

Суперский выпуск, порадовал нас. Машина с очень большими возможностями, жаль не пошла в серию и жаль закрытый придурками завод! Спасибо за видео Игорь.

@user-ht5to7yo2q

5 жыл бұрын

да сам зил был не рентабельный. А вот наработки надо было применять на уралах или камазах.

@vladotrad

5 жыл бұрын

На Зиле, если выпускали 2 машины, то они становились серийными.

@makson164

5 жыл бұрын

@@user-ht5to7yo2q Всё на заводе было как надо. Надо было денег вложить и специалистам зарплату прибавить, и всё бы работало и ездили бы новые ЗИЛы. Завод специально уничтожили по указке сверху. Обанкротили, создали не выгодные условия и под этим соусов скупили по дешёвке да распилили на металлолом. Схема старая, но простая и живучая. Так не одну тысячу заводов и фабрик по всей России уничтожили...

@madetowin1612

5 жыл бұрын

@@makson164 Правильно, буржуи же должны продавать туземцам бусы и зеркальца. Зачем туземцам свой мощный Автопром?

@makson164

5 жыл бұрын

@@madetowin1612 я так понимаю, ты из буржуев?

Древние машины высокоразвитой цивилизации.

@mr.red3788

5 жыл бұрын

их еще находят! )))

@Dank_Messiah

5 жыл бұрын

Двемеры делают вещи)

@vash_brat

5 жыл бұрын

Красиво сказал👍

@makson164

5 жыл бұрын

Я бы сказал: "Вот они, технологии, древней, более развитой цивилизации!"

@user-ur5lk7gz6u

5 жыл бұрын

Просрали такой завод ((

Я этого дядечку привык видеть на 66,тоже смотрю его ролики частенько,а тут прям приятно удивлен,особенно машиной,в первый раз такую увидел.класс!

была страна было производство техники ,а теперь запчасти китай делает для урала и уаза .

@user-zh9yn2bh2y

4 жыл бұрын

был бы у тебя мозг не писал бы бред... у всех производителей есть запчасти чужих стран... так живут адекватные люди умеющие считать например... а такие как ты только пиздеть умеют

@art-134

3 жыл бұрын

Ты ещё забыл упомянуть про китайские детали на камазах!

@chastnyjsektor3013

3 жыл бұрын

@@user-zh9yn2bh2y да им лишь бы поныть, а мозг включать не для них

@user-kokodjambo

3 жыл бұрын

Вы что ВВ говорил только галоши! Правда сейчас даже и галоши не делаем!

Если Андрей купит "Ураган", обязательно запилите видео с ним!

@user-zp1dm4gy7e

5 жыл бұрын

зил-135 м 8х8 два двигателя по 7 литров каждый .. ЗиЛ-135ЛМ имел весьма своеобразную компоновку узлов и агрегатов, смонтированных на сварной раме из титанистой стали постоянной ширины - 1300 мм. В четырехместной кабине, полностью выполненной из стеклопластика, размещался экипаж и обслуживающий персонал. За кабиной и примыкающими к ней бензобаками, также первоначально выполненными из стеклопластика, располагался мотоотсек, где были установлены параллельно два карбюраторных V-образных 8-цилиндровых двигателя ЗИЛ-375Я мощностью 180 л.с. каждый. По бортам мотоотсека размещались два радиатора системы охлаждения, вентиляторы которых имели привод каждый от своего двигателя. Последние приводили во вращение и два мощных танковых электрогенератора. На двигателях впервые была применена электронная экранированная система зажигания. Все системы допускали раздельную работу силовых агрегатов; при отказе одного из них машина не теряла подвижности и могла уверенно дойти до базы, не сильно проигрывая в скорости и проходимости. Не было ни одного случая возврата ее на буксире, даже в Афганистане. В блоке с двигателями были смонтированы два двухдисковых сцепления с гидроприводом управления от одной педали. Обе пятиступенчатые коробки передач также имели оригинальный дистанционный привод управления от кулисы, установленной в кабине. Привод управления одной из коробок передач в случае отказа ее двигателя мог отключаться. Блокированный продольный привод колес каждого борта от своего силового агрегата состоял из одноступенчатой трехвальной раздаточной коробки с возможностью отбора мощности для привода дополнительных агрегатов (генераторов, лебедки, водометов); 4-бортовых конических редукторов, связанных между собой в одну линию тремя карданными валами, и 4-нецентральных (с целью увеличении клиренса колесных цилиндрических редукторов, на опорных осях которых сидели подшипники и ступицы всех ведущих колес. Колесные редукторы средних неуправляемых колес жестко соединялись с рамой литыми кронштейнами из магниевого сплава, и их ведущие валы не имели карданных шарниров. Редукторы управляемых колес имели независимые торсионные подвески на двух поперечных рычагах, снабженные мощными танковыми гидроамортизаторами (полный ход колес - 172 мм, больший был не нужен), и приводились во вращение качающимися полуосями с синхронными шариковыми карданными шарнирами типа «Рцеппа» (впоследствии преобразованными в шарниры типа «Бирфильдв»). Очень мягкие тонкостенные шины большого сечения И-159 размером 16.00-20" с регулируемым внутренним давлением воздуха от 0,5 до 2,5 кГс/см2, смонтированные на разъемных ободах, имели развитые грунтозацепы типа «расчлененная елка», хорошо самоочищались, допускали двойную перегрузку и работу без повреждений при упругих деформациях, составляющих до половины высоты профиля.

@user-fl5st8gt2e

5 жыл бұрын

вроде маз 7310 "Ураганом" зовут. не?

@twiss55

5 жыл бұрын

Они сейчас по 200 тысяч стоят. Дешевле металлолома.

@vit6621

5 жыл бұрын

Гонял на таком ! Расход саляры 150л в час готовь лаве !

@Lyutyimoroz

5 жыл бұрын

@@user-zp1dm4gy7e Что-то мало народа залайкало пост. Видно не любят, когда много букав!

Я тоже такой хочу!)))))))))

@user-tk6os3lf3y

5 жыл бұрын

Иван! Доброго времени суток! Если есть желание снять обзор? Пишите, звоните 89219541684, я в питере 15лет занимаюсь Эвакуацией на бездорожье, и знаю интересные маршруты по бездорожью! Мой Зил на ходу! И всегда готов к выполнению боевых задач!

@ivanzenkevich

5 жыл бұрын

@@user-tk6os3lf3y Теперь есть БОЛЬШАЯ причина приехать и снять его))) Спасибо.

@user-tk6os3lf3y

5 жыл бұрын

Что бы Видео завораживало! Еще 2 недели в наших лесах Полное бездорожье!

@redhead6175

5 жыл бұрын

@@ivanzenkevich не надо!! Дядя Ваня вы же его сломаете))).Это возможно один из последних экземпляров, сохранившихся в хорошем состоянии и на ходу!

@user-vo9nv9we7t

3 жыл бұрын

Зачем он тебе ваня .

вот это тачка,первый раз вижу,на этой базе нужно машины для тушения лесных пожаров делать,просто колосальная проходимость

@Brandspuit-ob8zc

3 жыл бұрын

👍

@DEEMS3

3 жыл бұрын

При плешивой гниде,пожары тушить не выгодно

@user-iy7qr6iv5b

3 жыл бұрын

@@DEEMS3 Если ты утопил мозги в цистерне со спиртом или не имел их от рождения,лучше помолчи - за умного сканаешь)))Во первых : вся противопожарная техника предназначена для тушения очагов возгорания в населённых пунктах,проходимость,в лучшем случае,для сельской местности и запасов собственной воды или пены для тушения лесных пожаров недостаточно до смешного.Во-вторых : верховой пожар идёт со скоростью ветра,до 70-ти км/час,смешно даже думать о том что пожарная охрана вовремя среагирует, прибудет и ликвидирует такой пожар.Для этого и существует МЧС,со своими ресурсами и техникой.И последнее : мне очень бы хотелось увидеть ТЕБЯ в качестве ликвидатора ТАКИХ пожаров,"правдолюб" диванный. P.S. Каждый вылет самолета который тушит такие пожары стоит немалых средств.И при увеличении бюджета МЧС ты будешь в числе первых кто будет ныть и брызгать соплями,что у него "денюшку" отнимают

Не знал, что наши создали такую машину! Торсионное подвеска, видимо позаимствован от ЛУАЗ - Был такой советский внедорожник-амфибия. Также был непревзойдённый в проходимости по бездорожью. Но какие же всё-таки молодцы наши инженеры авто конструкторы. Где вы сейчас, головы светлые? Неужели на Запад подались? Ещё меня восторгает советский БТР. Если кому-то довелось в армии поездить на нём, тот помнит эту великолепную машину!

Жесть, что этот грузовик исполняет. Очень понравились конструкторские решения с ровным днищем, задеть что-либо нереально. Уважение этим инженерам!

"Что только не придумают эти русские, лишь бы дороги не делать!" :)

@user-ey1xy7rb8y

5 жыл бұрын

Stepan Kutuzov хаха хорошо подметил

@sublymedge

5 жыл бұрын

дороги - это наше секретное оружие

@sovok4593

5 жыл бұрын

А что у нас есть дороги я и не видал их никогда и это не знакомое слово асфальт что это неееепонятно😂😂😂😁☝️

@user-bc4fj9tp3s

5 жыл бұрын

заезженная шутка с метровой бородой ! есть места где дороги строить просто напросто запрещено , мало того , мало кто знает что , в Якутии и вообще на всем севере , после схода снега запрещено использовать технику на гусеничном ходу , так как у неё сильный урон ландшафту по сравнению с колесной , а про постройку дорог , вообще речи быть не может ! дали бы добро , нефтяники давно бы нахуевертили там , плит бы набросали и пришел бы пиздец всему северу , дешевле бы вышло чем покупать вездеходы тот же дт-30 витязь

@delon6675

5 жыл бұрын

@@user-di8ou2kn7b о,кремлябот вилис! а чё неправда то?

Подобные гусеницы, которые используются на Урале, ещё в 30х годах использовались на советских автомобилях и бронеавтомобилях с колёсной формулой 6х4, назывались "оверолл".

Спасибо Игорь,Ваши видео смотрятся на одном дыхании. Интересно,информативно и просто классно.

@user-mh1od3bm5b

2 жыл бұрын

Согласен

Так вот откуда берётся колея в лесу

@user-dr7fq3kv5s

3 жыл бұрын

Она берется от Уралов и КамАЗов лесовозов.

@user-td8ni4ns7d

3 жыл бұрын

От Беки берется😂

Зил 🔥! Но обслужить эту машину полностью- это жесть. Сколько точек смазки и шприцовки. Сколько земли отмывать из рамы. Сколько литров жидкостей на замену. Как дела с герметичностью узлов. И т д. Я работал на газонах и камазах на предприятии и у нас был человек и пост специально на ТО для смазки и шприцовки всех точек на машине. И там не в ручную.

@user-zp1dm4gy7e

5 жыл бұрын

а смысл в таком зиле ? половины запчастей уже в природе не существует ! и завод погиб

@losik1983

5 жыл бұрын

@@user-zp1dm4gy7e но при правильном обслуживании эти агрегаты очень долго проходят.

@iwaniwanow267

5 жыл бұрын

@@losik1983 так если нет расходников, какое правильное обслуживание ?

@losik1983

5 жыл бұрын

@@iwaniwanow267 подшипники, крестовины и подобные детали - не эксклюзивные. Корпуса агрегатов - почти всегда можно отремонтировать. Торсионы, тоже наверное унифицированы с чем-то. Решаемо почти всё.

@user-iu1gp6ps1g

5 жыл бұрын

Вы ещё самолёт не шприцевали.😁😁😁😁

Такой завод был. И грузовые и представительские автомобили и такие внедорожники делали. Это не ниву 40 лет клепать. Очень интересные задумки. Одни из лучших советских грузовиков

А тем временем Китай занял первое место в мире по продажам дерева, хотя в самом Китае вырубка деревьев запрещена.

@user-ri5mz4lm5t

3 жыл бұрын

Они толкаю лес с украины!

@user-ri5mz4lm5t

3 жыл бұрын

Российский тоже там.

Не надо обижать Урал, он соляркой и маслом свое звание работяги-проходимца заслужил. Но лучшее - враг хорошего и тут ничего не изменить.

@user-rx4lx5kq5t

5 жыл бұрын

Урал зло, 10% ремонтопригодности, и расчет на 15минут боя И до сих пор ПГУ!!!!!

@user-vs3vx8bc3o

5 жыл бұрын

@@user-rx4lx5kq5t уже пневма👆😁

@user-rx4lx5kq5t

5 жыл бұрын

@@user-vs3vx8bc3o Хуевма, недавно пригоняли Урал 18года со сраным ПГУ

@user-tk6os3lf3y

5 жыл бұрын

Ребята! Урал машина Супер!! Сам работал, что Зил-4972, что Урал или камаз, на все нужны прямые руки, опыт эксплуатации и желание! Тогда все работает и приносит удовольствие!

@72olegoleg

5 жыл бұрын

Урал на родных елочках уделывает почти всех

Думал владелец хочет что то попроще, ибо куда уж круче то, а потом вбил в поиск Зил-135...

@trumpeterskif

5 жыл бұрын

Я тоже так сделал, и просто охринел...Вопрос, где найти такую машину.....

@user-eq1wi7cj3k

5 жыл бұрын

Охренеете, когда зил-167 посмотрите!

@trumpeterskif

5 жыл бұрын

@@user-eq1wi7cj3k точно. Я загуглил. Впечатляет. Интересно какой расход у него...

@sergeygryazev924

5 жыл бұрын

@@trumpeterskif 100 литров на 100 км по данным Википедии

@user-jb2cy4nw3s

5 жыл бұрын

@@sergeygryazev924 как и у трактора К-750i литр километр

Слабо в конце ролика посадить количество деревьев которое вы поламали и покалечили?

ЗИЛ 167 Вот это настоящая техника для бездорожья!!!

Ну что тут скажешь... Слава Советским инженерам!!!

@user-yd1fy3kq9q

5 жыл бұрын

Теперь американским

@moureev

4 жыл бұрын

а ничего что татра первой применила в коммерческом транспорте схему с редуктором на каждом колесе, с независимой торсионной подвеской? И пока советские инженеры изобретали велосипед, татра строила наши заводы, нефтяные месторождения, работала в карьерах, вывозила лес. Там где не справлялся ни 157, ни Урал, ни Краз, прости господи Камаз 4310. Мало того что эти эксперементальные машины возят только сами себя, Татра например вывозила на себе и за собой тяжеленные грузы. Я не говорю что этот Зил плохой. Нет отличная машина. Гражданские воплощения МЗКТ очень радуют и крайне облегчают жизнь водителям на севере и в лесах, но их настолько мало, и почему не пошли в серию? А вместо этого тысячами закупались Татры, Магирусы, автобусы Икарус, Кароса.

@moureev

4 жыл бұрын

добавлю еще. Были в советские годы хорошие разработки и опытные образцы, не спорю и не умаляю заслуг советских инженеров. Но вот ответьте мне на простой вопрос, почему на задние оси самосвалов стабилизатор поперечной устойчивости пришел только тогда, когда в 1990-е годы, МАЗ в коллаборации с MAN начал создавать магистральные тягачи? Основная проблема раскачки груженого самосвала не была решена очень много лет. Рамы гнуло, усиливали оси балансиров, ставили по 20 листов рессор, чего только не делали, однако в один миг взяли и применили решение с сайлент блоками реактивных тяг и поставили стабилизатор, жестко связав мост и раму. Почему весь мир ездил на пневмоподвесках в коммерческом транспорте, а мы продолжали ставить рессоры? А знаете что фармацевтические компании и перевозчики фруктов первыми перестали заказывать советский автопром? Знайте, потому что боя и лома от рессор было столько, что проще было переплатить за нормальную технику, чем нести издержки на перевозках.

Становится грустно когда вспоминаешь что стало с зилом... Как будум смотреть люди в чьи то глаза живущие на этом кладбище...

Урал нужен затем что он есть - а зил мы уже пролюбили

Сдуло выхлопом :D Аппартище!

Только на этих пацанов "спас трак 4х4" подписался и тут обзорчик🙃

Кстати, татарский камаз, не татарский. А разработан полностью на Заводе имени Лихачев.

@MrJozhik

5 жыл бұрын

кто такой этот твой "Лехачев"?

@user-ys5ul6pf4d

5 жыл бұрын

@@MrJozhik пардон исправил

@user-bm4rq5rq4f

5 жыл бұрын

@@user-ys5ul6pf4d спасибо, кэп, но это все знают ))

@user-fr3jp4fv5w

5 жыл бұрын

Да вообще-то не только КАМАЗ бывшим дружественным республикам большевики подарили, ЛАЗ, ХТЗ, РАФ, КАЗ и много чего ещё неблагодарным раздали, да и собственную государственность(тем же украинцам), а те вместо спасибо уже 35 лет на гавно исходят, тявкая на большого брата.

@user-bm4rq5rq4f

5 жыл бұрын

@@user-fr3jp4fv5w ты не понял, он имеет ввиду, что был разработан зил с безкапотной компоновкой в Москве, а потом переименован в камаз и документация для производства была отдана в Н. Челны.

Когда служил в Германии на полигоне стояли наши бронивики уже убитые,они на мостах а не на редакторах,Но увидел тогда особенность Среднее колесо Леньтяйка офицер пояснил могло опускаться что бы окопы проходить,и это было сделано после войны сразу.

Спас трак всегда на высоте молодец

"Горный тормоз" перекрывает не только топливо, это ещё заслонка в выпускной трубе, перекрывает выхлопную систему, тем самым происходит торможение двигателем. Будьте внимательней пожалуйста.

@tretmi2070

4 жыл бұрын

оёоёоёоёёёй! какой ты принципиальный то

@user-sm8bc4db3j

4 жыл бұрын

@@tretmi2070 Это весьма принципиально - торможение двигателем это одно, а превратить мотор в компрессор это другое.

@alekcmul2318

4 жыл бұрын

Без заслонки хрен он будет тормозить

@PEKAT_boats

4 жыл бұрын

Pavel Tambovskii все верно! Автор ошибся.

Уникальный контент делаете! Не жалею, что подписался на вас когда-то, спасибо!

ЗИЛ это целая эпоха канущая в лета. Машиностроение загибается.

После абревиатур СКБ ЗИЛ, ролик теряет смысл, без слов о судьбе выше упомянутого завода..

@Lenin51rus

3 жыл бұрын

Развалили умелые атланты...

@user-xf7tm9nq3i

3 жыл бұрын

Судьба завода - следсвие советской политики производства десятилетиями металлолома на колесах. Все очень просто, пришел импорт, и вытеснил его с рынка - машины перестали покупать, завод сдох. То же самое и с Камазом, и с Уралом. Они только недавно вышли на хоть какую-то прибыль, а до этого сосали госбюджет. Потому что СССР не оставил ни производственной базы, ни научного потенциала для конкуренции с импортными машинами. Чувствую, что глупые и упоротые этого все равно не поймут - но нужно смотреть правде в глаза. Весь этот древний хлам не экпортируется и не экспортировался в развитые страны - потому что там нах не нужен. А вот их машины мы охотно покупаем. Вот это и есть "развалили", только гораздо раньше и не те люди..

@geronskiy

3 жыл бұрын

@@user-xf7tm9nq3i закрыли завод ладно, но зачем его было рушать, постоял бы немного и ожил!

@user-xf7tm9nq3i

3 жыл бұрын

​@@geronskiy Ага, по взмахновению волшебной палочки) Его не разрушили, а продали. Точнее, не его, а его останки и территорию. Снос зданий под застройку начала частная компания владелец.

В армии, возвращались с полевого выезда, на командном пункте, база МЗКТ-79221, он ехал так мягко,что уснули и не почувствовали весь маршрут)

А вот и топовый контент к чаю подъехал)

11:05 RIP ))) Он бедный аж под снег ногой ушёл)))0)))

Первый раз такой зил вижу,круто!Подписка на канал.

Такое чудо Я вижу в первый раз, крутой аппарат. Зил это круто👍👍👍

@iwaniwanow267

5 жыл бұрын

я не очень понял почему нет мостов

Оранжевая птица конечно хороша, но меня почему-то больше зацепили цепи на Урал. Лёгким движением руки мы получаем гусеничную технику. Очень круто

@combatcrew

5 жыл бұрын

круто но с оговорками, боковой уклон машина держать с ними перестала совсем

Лайк за покатуху Лайк за легенду! Андрей молодец! Что содержиш эту легенду!

С детства ЗиЛы обожал, все такие брутальные, во всём, без исключений, за двиглы так отдельную симфонию петь надо, всё таки хорошее, нет, даже отличное досталось от соперника, по этому он и постарался чтобы это предприятие закрылось, наши лапухи посодействовали конечно.

Лаптежника плес 260 с блокировками или 255 на мостах 260

Рекомендую посмотреть фильм «Запредельный конструктор» про Грачева и его машины!

Гагариным стать мечтали... Юра, мы всё про*бали....

-Да Я на "шестерке" там гоняю!!! А если Без Стеба☝️, то Урал-это грузовик от слов- Грузоперевозки, а этот ЗиЛ-Колесный Вездеход! И сравнивать их, так же корректно как "квадрик" и Уаз.. Хотя Урал, Камаз, Татра, Унимог наконец, в руках С Опытом -творят Чудеса! Правда таких Колдунов-Еденицы(все кто подумал про себя-не обольщайтесь!), чаще это Испытатели с заводов или Спортсмены😉.. P.S.Да и слово Проходимость-Оочень емкое понятие!!! Сам-Диванные Войска🍺

Спасибо. Очень интересно про ЗИЛ. Вот технику делали раньше)

Хорошая техника! Люблю ЗИЛ, берегите эти машины их мало осталось и с каждым днём меньше, это не амурский тигр, ЗИЛ не плодиться больше

14:10 мотивирующее видео от сосенки -Никогда не сдавайся!

@user-bq8he2xt2w

3 жыл бұрын

Лiл🤣🤣🤣

Тимати братан, классный видос💪😂👍

Вы бы ещё БТР нашли, с каждой серией всё более дикая техника 💪💪💪

@user-kq9et1wl8k

5 жыл бұрын

Давайте в топчик! Посмотрим что БТР могет)

@drunkhouse7357

5 жыл бұрын

Ничего он не может, там броня. Он слишком тяжелый

@Alex-Was

5 жыл бұрын

Бтр там бы сел как паркетник)

Водитель зила похож на таракана из первой части люди в черном

@gevaltmazeltov3663

4 жыл бұрын

Да, он и есть таракан, вечно грязный, хуйню эту паркует на тротуаре в городе. Шишига у него ещё, еле этого мудака со стоянки выгнали, навозил колес, движков, фырчал сука на ней под окнами по ночам...Прицеп военный бортовой у него ещё есть, нива и хонда срв старая...А мурамой сука лютый...реально таракан

@ra3oH_c_xJle6oM

4 жыл бұрын

@@gevaltmazeltov3663 🤣

18:47 я ваш офроуд поперек ))) видосик оригинал и фроудспб )

по ощущениям он часто будет переворачиваться на бок

Давайте про КРАЗ следующее видео, парни!)

Теперь на заводе зил строят высотки только... Игорь, огромное человеческое спасибо за техчасть. Реально кайфанул. Понимаю что не все поняли. Но я понял и я кайфанул от техчасти. Все таки великая это история - человеческий разум!

Просто любопытно: в постапокалиптический мире где конкретно брать литр топлива на 1км ?

@user-ej5zj4gl6q

3 жыл бұрын

В пост ап будет актуален такой транспорт первое время, пока бензин в колонках не пропал. Ну или диз. А так рационально первое время выживать не малолитражках. И проедешь везде в городе и расход 3-4 литра. А потом уже велосипед с электромоторчиком(педали крутишь и заряжаешься) и лошадки.

@alexanderkuhn7171

3 жыл бұрын

постапокалиптический мире где конкретно брать литр топлива на 1км ? увас уже этот пириод, вот толко топливо дороговато и дрова китаю продали.

@user-hp1pu9tx1s

3 жыл бұрын

@@alexanderkuhn7171 маму твою тоже китаю продали

Я чутка шокирован конструкцией этого Зила.

Просто батя зашёл в песочницу)))

У нас все технологии из 50-х....🤘

@MrJozhik

5 жыл бұрын

многие технологии из каменного века. и что? не использовать их после этого?

@user-pu6ob7xn3j

5 жыл бұрын

Электричество так то в 19 веке в основном начали открывать. И ничего, никто не бузит что технологиями 19 века пользуется

@user-zp1dm4gy7e

5 жыл бұрын

удваиваю

@iwaniwanow267

5 жыл бұрын

да, вот это инженерия была в Советском Союзе !!

@user-sn1sj7ze3c

5 жыл бұрын

@@user-pu6ob7xn3j, Электричество и ранее было, по 1800гг просто валом каталогов с промышленных выставок и заводов того времени, чего там только не было.. Современные лжецы уже просто не могут продолжать врать и отодвигают границу дикой лапотности ещё на 100 лет.. А там уже тебя ядерной войны подкрадывается по всей земле..

11:00 ппхахаа нормальный выхлоп у этого монстра)))))

Это достояние страны -ему место в музее .

Колеса на этом ЗИЛе от грейдера, мощно смотрятся!!! 🚚🚚🚚🚘🚜👍👍👍

Russian Trucks are the best trucks ever - when you're driving off-road. Spasiba.

@user-bq8zn9wk7d

5 жыл бұрын

Not Russian, but Soviet! these are two completely different countries. Modern Russia is not able to produce such.

@user-bq8zn9wk7d

5 жыл бұрын

4yBaK100 зил разработан Советскими инженерами,а не Российскими. СССР великая держава, с лучшим образованием в мире, от сюда такие машины, от сюда и первый полет человека в космос, лучшая оборонка и тд и тд. Капиталистическая Россия все лучшее что приняла от СССР с успехом ПРОСРАЛА! Сделав из самодостаточной, промышленной страны сырьевую колонию, олигархическое государство.

@ottosun8118

5 жыл бұрын

@@user-bq8zn9wk7d многое было тупо спижжено из за бугра

Тот кто афигел ,что он болтал просто половину ролика,ставьте лукас

такой заводище был, там родился камаз, столько техники классной и все в руинах. А сколько людей без работы осталось, умных людей!

Ооочень крутой видос ) спасибо Игорян!

ШИКАРНЕЙШИЙ грузовик!!! Грачёв - гений!!! КАКОГО ... не производят во такие! настоящие машины?!

Спасибо! Самое подробное видео об этой машине!)

Блин, так жалко было молод ёлочку под колёсами Урала... А у ЗИЛа мощный дизель, не знал, что у ЗИЛа было собственное производство дизелей... А сам ЗИЛ нереален !!! Количество карданов на один автомобиль зашкаливает)))

@andrei4421

5 жыл бұрын

Так еще и пару деревьев спилили что бы показать как он проедет

Урал проклятый елочку погубил ...)

@romanus2721

3 жыл бұрын

Да да, маленькая такая. (была)

@user-pf7cm1or2f

3 жыл бұрын

это была сосна.

монстр бездорожья и шедевр инженерной мысли 20 века

все таки 135ЛМ)))) вам путь на армейские консервации а говорили "синяя птица"....

4:30 - это карданный ад, какой-то!

@vanowaska2440

4 жыл бұрын

Ну вы КОНЕЧНО СОЗДАЛИ ( точно точно , все-же об этом знают ) КУДА БОЛЕЕ ГЕНИАЛЬНОЕ НЕчто

@andreyfranklin9962

4 жыл бұрын

Та да!!!

@sled111

4 жыл бұрын

@@vanowaska2440 сображать надо , чем больше узлов тем чаще поломки , если мозга нет , из жопы не возьмешь , а с учетом качества самих деталей , затрахаешься ремонтировать , всек ...

@Lesovik0404

4 жыл бұрын

Голова закружилась в этом карданном вертепе)

@oachperk9706

4 жыл бұрын

@@sled111 зато мостов нет - и менять нечего!

Спасибо за потрясающий обзор, просто уникальный экземпляр.

У урала грузоподъемность от 8 до 12 тонн, а у этого зила около трех может чуть больше. От этого и вывод зачем нужен урал

Ленину. Привет. Как там Мехвода с Хитачи. Как ОН

11:04 глоток свежего воздуха 😂😂

Блин, мужики, бомба! Но что-то как-то коротенько. Хотелось больше экшона).

Да зил это сила!!!👍

зил ОГОНЬ))))) молодец

Если челик купит 135 Сразу делайте обзор! Очень интересно

Зарядка скачет на зиле, надо схемку доработать, либо ставить генератор с встроенным регулятором.

Вот молодцы, я служил на зил 135 бортовые передачи, управляемые передняя и четвёртая последняя ось, вылазит из любой колеи в то время как маз 537 и 543 как утюги никуда из колеи не денутся, живучая зил 135 это что-то подобие только осей 3 в 135 4 и двигателей 2 Урала.

19:07 за такой овраг сразу лайк!