clck.ru/PaGsj - вводи промокод CREWHD и получи бесплатную подписку на 45 дней на КиноПоиск HD! Промокод действует до 1 октября и только для новых пользователей на территории РФ.

@user-vb8hz3dx1v

3 жыл бұрын

где Луаз?

@user-vb8hz3dx1v

3 жыл бұрын

где заруба луаза с нивами?

@user-vb8hz3dx1v

3 жыл бұрын

луаз жду!!!!

@dimauvarov1606

3 жыл бұрын

Давайте уже 375д !!!

@user-po7qz4mt6m

3 жыл бұрын

Ребята, ставьте на него инжектор, от шестицилиндровой иномарки, расход уменьшится, мощность и стабильность возрастет, да и контент интересный👍👍👍

Надо было Татру на лэпку загнать и Марса предупредить: - Готовься, контент снимать будем.

@user-er4uw1xo9q

3 жыл бұрын

ДО ЛЭПКИ НЕ ДОЙДЕТ

ЗИЛ: "Мои ровесники давно переплавленые или на постаментах стоят,а я по болотах ползаю"!

@busturbocr3166

3 жыл бұрын

Работают ЗИЛы в каждой деревне

@user-kv9xk8hy5m

3 жыл бұрын

Да .До 91 года

@busturbocr3166

3 жыл бұрын

@@user-kv9xk8hy5m да но покажите хоть один 90х. В основном сколько я видел, а видел много, это 70е- начало80х годов. 70е годы ещё номер рамы краской рисовали. У нас ЗИЛ 73й год если память не отшибла

@zevs165

3 жыл бұрын

@@user-ls4qn1lp4v их жпвгыи жпагл гнн

@user-gp6vo1ti5k

3 жыл бұрын

У кума такой же с кунгом пасеку таскает👍💪

Какой же он всё же ЗВЕРЮГА! Старичок -157 - просто танк на колёсах. Горжусь нашими отцами, создавшими такой классный грузовик. Собираю модельки машин. Но 157 -ого модельки нет! Непременно куплю...! Он красив и бруталин!

@valerijbreier502

Жыл бұрын

В 157 ничего такого нет,чтобы ты мог гордиться своими делами,157 это копия американского студабекера.

@stenfailberg1153

5 ай бұрын

Твои отцы - американцы)))?

@user-ek9rv3df9n

2 ай бұрын

Гордишься чем,что отцы взяли морду от Доджа,а ходовку и мотор от Студебеккера и слепили то,что слепили?

Довелось поработать на 815-й. Татра-815 выступает здесь не в своей стихии/категории и даже не по весу, а по предназначению хоть и плохих, но шоссейных дорог. Адекватно было бы зарядить вездеходную Татру-813 (односкатка, 8х8).

6 лет отработал на Театрах в Зап. Сибири.. Одно лето без переднего моста в карьере работал даже, на 815-й..! Сразу видно, что водитель на Театре первый раз на бездорожье..

@user-ko3gi8pd3k

Жыл бұрын

А я ещё в детстве застал капотные Татры, модель не знаю, сам с 1968 г. рож. в Южном Казахстане жил, там их много было, ещё в школу за 15 км на маленьком автобусе возили газ 51, ну этих газиков, старых Зилов много было, кразы.

@kosmosdeli7397

Жыл бұрын

@@user-ko3gi8pd3k модель Татра 148..,я на ней полгода отработал и новую 815-ю получил..)

@user-uy4gd5zr5c

Жыл бұрын

​@@kosmosdeli7397 пишите подробнее с уважением Ф

@user-bn1cq6lf1j

9 ай бұрын

Я с начала 80 х в Западной Сибири строил город Когалым , ныне столица ,, Лукойла ,,очень не просто это было , хлебнули мы всякого лиха , помню что раньше не было тёплых боксов и в морозы машины заводились так ... заводили одну , она на буксире другую и т.д. ..... Всегда первой заводилась ,, Татра,, !!! Посёлок тонул в синем дыму но эти машины были на ходу !!! Много добрых дел они сделали здесь !!! Можно спросить у нашего Сергея Собянина , он многое знает !! Ныне здесь всяких авто много , но мы , кто ещё остался с тех времён , помним ,, Татру ,,!!!

Чем мне нравятся ваши видео, нет музыки! Почти совсем нет,очень рад этому и облегчает просмотр. Конкретика и совсем без «воды». Лайк парни)

@user-sw8ue2jo9f

3 жыл бұрын

+100500

@dmytrogolovaschenko6815

3 жыл бұрын

В самую точку, брат! Сейчас найти видос без музыки, всё равно, что еду без химии и красителей. Натурального так мало осталось!

@user-tb2yc2xi2g

3 жыл бұрын

В самую что ни на есть "дындочку"

@user-qu6up7ey2l

3 жыл бұрын

С языка снял, тоже не люблю музло в роликах.

@art-animals-life7407

3 жыл бұрын

ГАЗ 51-й, тест-драйв (машине почти 60 лет) / kzread.info/dash/bejne/gIh6vLywfJDeiMo.html

ЗИЛ Красавчик👍 жалко завод угробили, да впринципе как и всю отрасль😔

@user-eb3qm7qs4n

3 жыл бұрын

И всю страну

@user-nw6jb7gv1p

3 жыл бұрын

Документацию на производство машин купила Мексика.Сейчас там начали выпуск Зилов.

@alexeymirniy

3 жыл бұрын

как и весь мир

@user-im5sx7ve7j

3 жыл бұрын

Тебя давно разморозили? КамАЗ, Урал, ГАЗ во всю производят.

@mayakman

3 жыл бұрын

@@user-im5sx7ve7j ты руины ЗИЛа видел? Одни барыги и коммерсанты теперь...

Super test i film,panowie,Ził nie do zatrzymania,prosta i mocna konstrukcja-takie powinny byc samochody terenowe.Tatra tez świetna,ale masa i niski prześwit robią swoje.Pozdrowienia z Polskii!

Димона хоть немного в кузове покатали, а то он уже за@бался бегать за машинами по лесу)

@user-nc1rl5kn3g

3 жыл бұрын

Вот-вот, мне иногда его аж жалко

@vovapetrov6378

3 жыл бұрын

Ладно бегать, он уже сколько раз тонул))))

@qwe13rty

3 жыл бұрын

Димонтию нужны часы с шагомером (для отчётности)

@user-rp9zi2qy8h

3 жыл бұрын

Димон лося по пересеченке сделает😂😂😂

На сколько я помню, Татра - это карьерный самосвал, стало быть, off road не её стихия. А Зилок просто восхищает своей змеиной гибкостью и тяговитостью на низах.

@raf7744

3 жыл бұрын

Абсолютно верно,я на 815 работал в карьере,кусты отсыпали,чудо машина.

@user-qn4mk5ok2y

3 жыл бұрын

Хоть один человек знает, что Татра это машина для карьера.

@user-nv9dl5ls1g

3 жыл бұрын

@@raf7744 после этого чудо автомобиля в карьере остольным самосвалам нехер ловить, сама ни хера не едет и другим дорогу ломает

@sibiryak79

3 жыл бұрын

Какой там тяговитостью он восхищает?он и едет только потому что сил не хватает колеса провернуть.зил 131практически 157а уже не то.мотор мощнее вот и буксует.

@sibiryak79

3 жыл бұрын

@@user-oj7ot9lu2x карьер и грунт лесной полевой и тд.очень отличается.тот же самый КамАЗ батыр тонет в таких местах где Татра присела а шишига и ей подобные идут.все дело в весе.скажем там где нужно снег пробивать наоборот вес играет роль и уже лучше идут КамАЗ Урал и им подобные.у Татры задние колёса еще сдвоенные а это тоже большой минус приходится резать колею за ново относительно передних.

157 ЗИЛ !!!ребята который раз смотрю просто удивляюсь нашим конструкторам и инженерам советской школы, респект и уважение им ,и вам ребята огромное спасибо за видео 💪💪💪💪💪💪👍👍👍👍

@raptordnepr3114

Жыл бұрын

Валенок , ЗИЛ 157 не имеет отношения к вашим конструкторам 😂 Это копия Студебеккера. Ваши конструктора ни#уя не придумали до сих пор 😂, тупые.

@user-ob4lu7gq1z

5 ай бұрын

Это не советская школа. Это полностью сворованный американец

@user-uo3vd2gh5s

4 ай бұрын

Поездил бы на этом говне без гидроусилителя не так бы запел!!!

@ingvarnv3254

3 ай бұрын

Нашим? Или Студебеккера? Кстати, Вы в курсе как надо правильно держаться за руль на Захаре( одно из народных прозвище 157-го, и еще Зурс?) И почему?!

Татра очень круто себя показывает груженая,там где мазы вездеходы становятся она едет без проблем

ЗИЛ-157 настолько проходим и прост в эксплуатации, что в армии даже молодые солдаты - водители при наличии запасных частей и без мастерских могли производить ремонт любой сложности. Ему бы новую кабину и усилитель руля, то и сейчас цены бы не было.

@user-cz7iw4ho2h

Жыл бұрын

немного расход топлива убавить)))

@user-zj7iq1pu9g

Жыл бұрын

@@user-cz7iw4ho2h с языка прям снял

@user-vi7jt5ou3v

Жыл бұрын

На последних свердловских 157-х ГУР стоял.

@matroskinufa

Жыл бұрын

Если б нормальный двигатель, Гур, трансмиссию, кабину, раму...и шильдик от нормального вездехода. Ага, тогда будет идеальный.

@user-vi7jt5ou3v

Жыл бұрын

@@matroskinufa то есть сделать абсолютно новую машину. Это сейчас а тогда и 157 был шикардос. И если все переделать то уже не будет той уникальной проходимости. А он реально неебически проходимый.

,, off road "закончился не успев начаться. Сравнение было не корректно изначально. Татроводам надо отдать должное, не ,, очканули". 👍🔥💪

@user-ec1sb7pu2v

3 жыл бұрын

Согласен это абсолютно разные автор,татра отличный автомобиль

@user-gr4dn6bd9w

3 жыл бұрын

И так еще ползали))

@user-fh2iy9ug9p

3 жыл бұрын

тому полудурку за рулем татры руки по плечи отрубить нужно что бы руль как придурошный не крутил

@Bravo1987

3 жыл бұрын

во во, еслиб не спарка сзади может и попёр бы дальше

@user-gr4dn6bd9w

3 жыл бұрын

Были бы поближе. Можно б скататься. У меня 8×8 татра односкат, с бортовыми, резина и159. Лебедка. Покатались бы

Люблю технику. Грузовики. Был в 1995г Газ 52 походка в личном пользовании. До сих пор вспоминая. Из за малооборотности проходимость превосходная была.Как хорошо когда делаешь то, что любишь. Раз живём. Всегда вас смотрю.Прекрасные видео со знанием дела. Ремонт, тест-драйв, испытание, природа, выводы, рекомендации.

Я Так СИЛЬНО ЗАУВАЖАЛ КОНСТРУКТОРОВ "ЗИЛ"!!!! Слава ВАМ ГЕРОИ!!!! Вас никогда НЕ ЗАБУДУТ!

@user-qd4ne4hh2d

5 ай бұрын

это кому слава америке?

В детстве у соседа была татра именно такая. Когда он приезжал во двор на ней она казалась невиданным монстром. Спасибо за ностальгию!

@liborhejla8458

2 жыл бұрын

kdo s tou tatrou jel:

Вот она! Вот она, ржавая молодость! Зовите Батю в ролик! Видео суперское! Молодцы!

@user-xf2kh4yl8c

3 жыл бұрын

Батя сделает обзор, высший сорт))

Эти 2 машины абсолютно разные в своих предназначениях.во 1х ,по массе ,Татра весит 12500кг,Зил около 5000кг.во 2х,колёсная база разная ,у Татры парные зад.колеса,поэтому не честное соотношение!!)Берите в следующий раз Татру 813 Tr 6х6,вот тогда справедливо будет.

@MyKsandr1

2 жыл бұрын

их никто не сравнивает, просто поехали на двух машинах покататься.

@user-yh4zw4vr1h

2 жыл бұрын

Дружище, они бы взяли, но нету!))) да и так то логичнее сравнивать ЗиЛ и Татру одного года выпуска 🤣🤣🤣🤣

@ludovitr

2 жыл бұрын

Нужно уметь управлять Татрой, а не просто ездить на ней. Это хочет другого водителя.

@DIGGER197

2 жыл бұрын

813 татра 8х8

@siringa4411

Жыл бұрын

@@MyKsandr1 ага, никто не сравнивает, а ролик назвали "Сравнение двух легенд!" Врать нехорошо, Известняк Керамзитович!

Был свой личный зил 157 в хозяйстве. Отличная машина, тут и сравнивать нечего. Татра не предназначена для таких покатушек, нельзя сравнивать х.. с пальцем, а так видос зачет. Респект.

Татра карьерный самосвал это не её, вы парни как всегда молодцы, зачётный видос!

@user-yy8wn7jo8d

3 жыл бұрын

@@3Jlou_4uTepishka Татра сделана для дорог, пусть и для очень плохих. ЗИЛ - для абсолютного бездорожья.

@renameduser8918

3 жыл бұрын

@@3Jlou_4uTepishka ты на 157 нагрузки столько, сколько потянет татра, а потом посмотри что сдесь кал

@martinkovac6325

2 жыл бұрын

@@user-yy8wn7jo8d treba dať šoféra čo vie aj s Tatrou jazdiť aj Tatra má uzávierky ,nenadarmo sa hovorí Tatra nezná bratra .....

Как все-таки божественно бормочет и тянет на холостых мотор 157-го.....спокойно так, без суеты.

@gorbunov222

3 жыл бұрын

А Ленин так всё и жалуется, что ему мотора не хватает...

@user-wd9oi9ls4b

3 жыл бұрын

@@gorbunov222 Человек начинал с джипа, причем подготовленного к соревнованиям, вот и мыслит привычными категориями, в то время как соотношение мощность-масса при любом раскладе будет другое. Ну и привычка к трактору, там тяги всегда хватает.

@user-eg5qc5wg9t

3 жыл бұрын

Нижнеклапоный

@Borismolotov

3 жыл бұрын

Рядная шестерка, прапрадедушка джейзета

@cord7105

3 жыл бұрын

@@Borismolotov 2JZ - лучше для мужчины нет))

Если честно, от Татры не ожидал, что так быстро приезжает в стоп. А ЗиЛ проехал как уже и ожидаем от ЗиЛах. Молодцы!

@user-id1lq7yb3v

Жыл бұрын

Слили татру

@ss-7117

6 ай бұрын

так это не вездеход

@Alex462047

6 ай бұрын

@@ss-7117 Полнеприводный, так то.

@ss-7117

6 ай бұрын

@@Alex462047 Ауди тоже есть полноприводные, они тоже вездеходы? Данная татра- это карьерный самосвал

Про советские машины. У нас в части, вся инженерка была на КРАЗ 255, выходит "Ураган"(ЗИЛ-135ЛМ) под седлом с тралом, на нем т-72, везёт его на ж.д станцию для отправки на завод, ломается. Рядом работает наш КРАЗ -255 самосвал, его цепляют за этот тягач с тралом на котором танк, не едет, буксует (дорога-укатаный песок), тогда ему кладут полный кузов песка, он ловит зацеп... и эвакуирует их до части). Итого, по грунту, этот автомобиль смог буксировать груз весом около 60тн!

12.30... короче, понятно. ЗиЛ всё это шатал, весь этот лес!... Димон, как всегда, король коммента!)))

ЭЭээ что за чувак за баранкой ЗИЛа? Где кепка под Ленина?! =))))

@user-ln5gb9fy8l

3 жыл бұрын

В кепке он на Володе обычно)

@user-ey2vt3xm3o

3 жыл бұрын

@@user-ln5gb9fy8l и на 157 тоже в кепке и песенка была "И вновь продолжается бой"

@user-eu5zl4qd4k

3 жыл бұрын

Володя что за машина?

@user-eu5zl4qd4k

3 жыл бұрын

@Евгений Котов ,понял!

@izikuhnia

3 жыл бұрын

Ай Блад точно куда игорька то дели ... Хипстер какой то там заборанит. Может из-за этого не глохнет?(ай ржунемогу)

Татра гражданский грузовик , а ЗиЛ военный ! Спасибо за проделанную работу ! 👍

@Glory___to___Russia....-_-673

3 жыл бұрын

Ничего подобного тоже состояла на вооружении, и кстати не у одной страны.

@olegprocov8685

3 жыл бұрын

@@Glory___to___Russia....-_-673 Имеется в виду по надёжности эксплуатации . ЗиЛ просто идеален в экстремальных условиях . 👍

@IRUSIvan

Жыл бұрын

Назови модели грузовиков "ЗиЛ" не военные.

@Theosczgame12804

6 ай бұрын

Ну смотри, если говорить об 815-7, то всё честно.

Те, кто там ездит или по работе (ремонт ЛЭП) или любители оффроада будут "очень рады" обнаружить такую колею! 🤣

У Татры сдвоенные задние колеса. У предыдущего ЗиС-151 были аналогичные. От них отказались поскольку машине гораздо тяжелее пробивать колею в два раза шире, проходимость ухудшается. На ЗиЛ-157 как у вас задние оси уже односкатные, проходимость выше.

@user-bv1xd3yi4j

3 жыл бұрын

Потому что Татра самосвал. Она и тяжелее гораздо.

@user-fe4qk5wg3x

3 жыл бұрын

Зил военный авто создавался проходимость на первом месте и тяга с низов

Залепите лайк пацанам , они делают реально годный контент !!!

@user-vb8hz3dx1v

3 жыл бұрын

залеплю, лайк всегда приветствуется

@vitaliys.7444

3 жыл бұрын

Как скажешь Дима !

@GrIpPiS

3 жыл бұрын

Ну я лайк то поставил, а чем лучше залепить? Я вот скочиком думаю.

@user-vb8hz3dx1v

3 жыл бұрын

@@GrIpPiS заклей скотчем

@anatoliyminakov5593

3 жыл бұрын

ничего годного в этом нет!татру засадить ума не надо!

Я в шоке. В свое время ремонтировал обе эти машины. Абсолютно разные по многим параметрам машины. Не ожидал от "мормона" такое!

@user-wm7gi1nc1x

Жыл бұрын

Мармон лутший авто 2года службы лучше Мармона нет респект 157

Хреновая прокладка между клеи и сидением на татре- это основное для начала. А на 157 прокладку спасает сам 157. Это первоначальная характеристика. Нууу,а опыт приходит с годами. Успеха вам пацаны! Не ошибается тот кто ничего не делает,а только.....трандит. Ну вы меня поняли. Вам все уважуха. Дерзайте!!!

каждый год мы с зилом топим в болоте чужие грузовики вездеходы

@user-yb6xx2qs9u

3 жыл бұрын

Молодцы ребята. Так держать.Топите их дальше.

Переживал,что будет как с экскаватором.

@art-animals-life7407

3 жыл бұрын

ГАЗ 51-й, тест-драйв (машине почти 60 лет) / kzread.info/dash/bejne/gIh6vLywfJDeiMo.html

@user-gb7vp1ul8x

3 жыл бұрын

Татра туда не доедет

Красавы парни! Будем посмотреть

А ведь пацаны ещё не знали, что они сделают с ЗИЛом в будущем А потом покорят болото и спасут ДТ-75 Б из болота на новом ЗИЛе Сделали на самом деле самый проходимый грузок👍💪✊

Когда про гусеничный трактор с японским мотором будет

@tipok2938

3 жыл бұрын

Его вроде уже отдали

@DmitriyK2012

3 жыл бұрын

@@tipok2938 Куда.

@torosand4302

3 жыл бұрын

Это "КТТС" Как Только Так Сразу

@Alex-gr7vw

3 жыл бұрын

Как поставят так и будет

@user-hn6yd4rd5b

3 жыл бұрын

Рана или позно сировно выйдет

Зил - это вездеход, а Татра - самосвал, чего тут сравнивать? Попробуйте сравнить их грузоподъёмность, будет тоже самое, только наоборот.

@user-dr7fq3kv5s

3 жыл бұрын

Да за рулем Татры дятел какой-то сидит,только технику позорит,в руках правильного водителя Татра это вездеход.

@tolikpod

3 жыл бұрын

так-то оно так, да только в начале видео да и по ходу оговорочка была - никто между ними батл не устраивает и не сравнивает, просто испытания возможностей, а зил на подстарховке

@che_burator2680

3 жыл бұрын

@@user-dr7fq3kv5s да она просто тяжёлая, капец. Там буксуй- не буксуй...

@user-bb7tr9rk9d

3 жыл бұрын

@@user-dr7fq3kv5s 100500! Татра как Нива - ей обороты нужны! А они едут как на "Трумане"... "Правильного" водилу ей - ещё не известно кто проходимей!

@user-eg6on1we2s

3 жыл бұрын

Правильно,Татра изначально не предназначен для форсирования лесного бездорожья,просто это вэдовый самосвал.

Работал на 815 Татре . Комментатор соврал , что перед у неё не блокируется - все мосты у неё блокируются , хотя переднюю блокировку многие отключают из - за опасности свернуть передачи при вывернутом руле ( блокировать перёдок можно только при прямом положении колёс ) . Резину от 131 на Татру ставят только глупые и жадные хмыри - родная татровская резина дороже , но надёжнее и выхаживает ровно в 50 раз дольше . По проходимости Татре нет равных , а сравнивать её со 157 вообще глупо , как Хаммер сравнивать с Луазиком ....

@official_honey48

6 ай бұрын

Нашелся Адекватный.человек

Когда осваивали Самотлор(озеро под которым нашли нефть и которое кормит половину страны последние 50 лет) - ставку сделали на Татры, даже завод по их ремонту и обслуживанию в Нижневартовске построили. Фильм ещё есть, художественный, про первые,тогда ещё 148-е Татры в Сибири.Фильм называется "Трасса" 1972 год.Татры использовали на отсыпках дорог на болотах. Ни один 157-й в этом деле замечен не был. А вот 815-х была тьма! Так и говорили про Нижневартовск в то время;- город стоит на трех "Т". Тайга, Татра и Татарин, благо нефтяников из Татарской АССР (в то время) было великое множество, за что им и Огромное спасибо! Совладали коренастые татарские мужики с капризной Сибирью, тем и живем сейчас за счёт тех усилий и разведанных ресурсов. Человек и нефть- забота главная. Плакаты такие в то время по всему городу висели. Теперь всё проще - Бабло забота главная.. Но это уже другая история... Всем добра и любви!

Надо было к Татре якорь привязать. Сравнили самосвал на двухскатной дорожной резине с армейским вездеходом.

@DIGGER197

2 жыл бұрын

Татра на колесах от зил 131

На татру колеса от лаптежника (краза) вот тогда и можно сравнивать а так обе не плохие машины и каждая заточена под свою стихию

@user-bc5ch6wd7h

3 жыл бұрын

С Татры снять по одному колесу потом сравнивать.

@user-zz6hh3ip1b

3 жыл бұрын

Водилу заменить на татре

@user-eg2ti5xh7g

3 жыл бұрын

@@leesicin3950 Значки там восстановить все как сказана там даже холостой ход на деревяжке держится что тут много нюансов.

Поменяли на татре резину,поставили ураловскую и на задних мостах установили вместо двух по одному колесу,получилось хорошо,клиренс немного увеличился,а проходимость стала лучше,груза в кузове немного,больше двух тонн не бывает.

Ребята, вы что творите со мной!? Я за себя так не переживал ни когда, как за ваш ЗИЛочек! ))

Да ТАТРА - карьерная машина не болотоход! ЗИЛ военная машина ,он должен ездить по таким дорогам.

"Татра" при заблокированном заднем мосту по грязи не желает поворачивать, хочет ехать только прямо!

@user-ly8wt9gu4q

2 жыл бұрын

И не только ТАТРА

Молодец и машину понимаешь и дорогу чувствуешь! Респект

Не глядя ставлю на Зиса👍😀 Татра - классный самосвал - когда то был - с Камаза на Татру было сесть за счастье. Но с "лапотником"по проходимости,я вообще не знаю кто может потягаться. Досмотрю,ниже ещё комент оставлю...

@user-ub2xi9dk6n

Жыл бұрын

Ну у татры тоже есть минусы . Это вонь соляры в кабине и в самой кабине как то очень не комфортно. А краз лапоть это людоед .взрослые мужики кто работал говорят он здоровье только забирает этот краз . Урал думаю будет на высоте среди этих машин . Он не убиваемый и простой в обслуживании. А краз лапоть это монстр у которого колесо поднял и умер 🤣

@user-hg8zm4dq9m

Жыл бұрын

@@user-ub2xi9dk6n ?

Вид с квадрокоптера как будто в spintires играешь)

@ZarviroffSerge

3 жыл бұрын

Snowrunner скорее) Если не пробовал, он в эпике есть. Там есть Таймыр и можно с snowrunner.mod.io загрузить 157, 131, краз просто через стим логин и подписку)

@vadryan74

3 жыл бұрын

@@ZarviroffSerge да и в него играю тоже

@user-hf7kx9gk3g

3 жыл бұрын

это сравнение хрен с пальцем .

@user-nr8hx8bc8w

3 жыл бұрын

Точняк. А я еще думал, что мне это напомнило..

Всех кривоногих девах в СССР называли Татрами!

@user-yx1el9mh5t

3 жыл бұрын

😂😂😂

@zxc9762

3 жыл бұрын

😗😂😂

@user-bn5dv4mg7n

3 жыл бұрын

И до сих пор называют!!!

@user-cr8mr2tr2g

3 жыл бұрын

🤣🤣🤣🤣

@makarkalashnikov6003

3 жыл бұрын

Татры это горы

To že do Tatry dáte neschopného řidiče co evidentně neumí ani zařadit uzávěrky neznamená že zil je lepší 😉

@DanielTejnicky

2 жыл бұрын

xD No jo no.

@blitz305

2 жыл бұрын

Neschopný diletant

Вы сравниваете несравненное. Этот зил - типичный военный автомобиль, для перевозки солдат, перевозки более легкой военной техники, военной техники, для езды по лесу, тундре, пустыне, полупустыне, более тяжелой местности, верно? Он также конструктивно адаптирован и изготовлен для этого. Напротив, эта Tatra является исключительно прочной строительной машиной, а это означает, что она предназначена для несения высоких строительных затрат, более 10 тонн, и для движения по дорогам с твердым покрытием, то есть по строительной площадке. Это его цель, и он очень хорошо ее выполняет. Конечно, этот Зил не может делать то, что эта Татра может делать на стройке, и, наоборот, Татра не может делать то, что Зил в дикой природе. Конструктивно и целенаправленно это совершенно разные машины, поэтому для этого нужно строить. В противном случае это видео вводит в заблуждение.

Татра не только косолапая, но и кривоногая! Колеса одного моста стоят не на одной оси

@user-wi3wm2ip5n

3 жыл бұрын

Татра нормальная тачка НЕ ГОНИ!!!!

@user-le6iv5pr5u

3 жыл бұрын

@@user-wi3wm2ip5n 🤦🤦🤦

@benitorc8620

3 жыл бұрын

@@user-wi3wm2ip5n ты видимо не знаком с устройством хребта советую погуглить прежде чем агрится на то чего не понял

@user-wi3wm2ip5n

3 жыл бұрын

Знатоков мама не горюй)))

@user-wi3wm2ip5n

3 жыл бұрын

@@user-le6iv5pr5u подбрить тебя)))

Эластичность конечно у мотора зила просто феноменальная!

@AlfredUnknown

3 жыл бұрын

Это нога Игоряна над педалью эластичная))

@chupachups2209

3 жыл бұрын

Он просто низкооборотистый мтз 80, дт 75 все также. Кстати тест зила 131 против 157 Игорек сам сказал на 157 двигатель низкооборотистый и имеет характеристики дизельного двигателя.

@xerovotak1553

3 жыл бұрын

Зимой, пьяные знакомые уснули на 157-м, сьехали с дороги и проехали на холостом ходу в другую деревню.

@djonsons8123

3 жыл бұрын

@@xerovotak1553 этой зимой?

@xerovotak1553

3 жыл бұрын

@@djonsons8123 Думаю, это было в 80х годах

И вообще...я на севере отработал больше 30и лет. На татре не ездил, но её возможности видел, и не раз. Сам работал от "шишиги" до краза "лаптя" , урала и камаза. Только полноприводные. Сам, даже когда был молодым, учил "стариков" как нужно ездить по бездорожью. Они удивлялись...как так..можно..? Ответ один...машину нужно чувствовать!! Всеми фибрами!!

Я видел как Татра ехала по трассе без одного переднего колеса. Но это было в конце 90 годов

Все же это машины для разного предназначения. За зилок был уверен)))

@dachno_smachno

3 жыл бұрын

Ну да. Самосвалов на офроуде я в Ютубе еще не видел.

Татра это не внедорожник , а карйерный самосвал повышенной проходимости так ,что сравнение не корректно.

@NekroTechnik

3 жыл бұрын

Неоднократно было сказано, что тут скорее не сравнение, а проверка возможностей татры

@user-eb3ob8zg8z

3 жыл бұрын

Хайпуют

@c_ropb1149

3 жыл бұрын

а зил дохрена внедорожник?

@c_ropb1149

3 жыл бұрын

ЗИЛ-157 - грузовой автомобиль повышенной проходимости производства Завода им. Лихачёва (ЗИЛ).

@user-qs8dj9rl8r

3 жыл бұрын

Ну контент то нужно из чего-то пилить

Účelové video. Autora rád vezmu do kabiny Tatry ale jen pokud mi podepíše že kabinu po sobě uklidí když se v ní posere strachy

Я любовался этими Татарами в детстве. Когда они только появились , году так в 81-м, их красили в жёлтый цвет. Позже стали поставлять красные.

Одно хорошо в татре на бездорожье- радиатор не проткнет🤣🤣🤣

@victorlensky8632

3 жыл бұрын

да да... может только чуть перегреться...но то куйня...)))

@zeysike6245

3 жыл бұрын

@@victorlensky8632 если двиг норм и зажигание в порядке то не нагреется

Колун показывает отличные результаты👍!Татра не для этих условий,ей добратся по грязи до площадки разгрузки😉

Кадры с коптера огонь кстати, пацаны)

Ziul 157 anytime any day, best ever truck for rough work.

заправьте нам полный бак ! - без проблем! с вас 45 000 рублей)))

@user-Dag_05

3 жыл бұрын

😁

@Zena19923

3 жыл бұрын

67000 рублей, Якутия!

@kz-de9141

3 жыл бұрын

89700 рублей. Германия ))

@Zena19923

3 жыл бұрын

@@kz-de9141 уровень жизни, как и качество солярки, отличается по-любому!))

@kz-de9141

3 жыл бұрын

@@Zena19923 ​ Извини, не уловил связи между ценой за тонну солярки из разных точек планеты и уровнем жизни. С точки зрения немцев, в Якутии не то, что жить, но и находиться более пяти минут, является героизмом. И тем не менее Люди там живут. Что касается диз-топлива, так я вчера заправлялся по 1,10 евро за литр в Карлсруэ. А вот в Штрасбурге(Франция) цена была 1,40. Хотя Франция резко уступает Гермашке по уровню жизни. Главное, чтоб уровень солярки в баках не огорчал своих владельцев! ))

Спарка вечно нагоняет бугор под задний мост И застрять как нефиг делать в маленькой лужеце даже, проверено на камазе😀

@maratsaliev

3 жыл бұрын

Ну батыры на мой взгляд увереннее на бездорожье себя чувствуют. Правда там нет независимой подвески.

Димон любит Смешариков😂👍. Это просто топ

Благодарю за ролик, интересно.зил ходит лучше однозначно, давно имею 815 двигатель 12 цилиндровый, нужны колёса односкатные и давление в шинах регулируемое ,ёлочка протектор широкая , а лучше Татра 148 капотная более удачная версия и намного проходимее 815. Работал в песках и солончаках возил по 45 тонн с прицепом идёт как танк только без остановок остановился будут проблемы, по грязи без прицепа 20 тонн если не проваливается до трубы идёт отлично КамАЗы и мазы стоят.

В Тарту дрова накидать надо было. Всё от покатухи пользыб было.😁

Татру уважаю,но ЗИЛ душевнее как то что-ли?

@nomiplanshet2166

3 жыл бұрын

Если бы ты померз хоть раз в этом зиловском корыте , может душа твоя по другому заговорила.

@klimtschugunkin4565

3 жыл бұрын

Работать я бы предпочёл всё же на Татре. Приходилось работать на 157 м Колуне - то ещё "удовольствие".

Зилу не хватает только гидроусилителя руля!!!А так прекрасный аппарат!

Зил красава пердит, крехтит но едит👍

@mvys1844

2 жыл бұрын

Студер...

отличный контент,всегда приятно смотреть.Особенно про ЗИЛ.

С самого начало ясно, что Татру решили похоронить в болоте.

@cyrilfournier6014

3 жыл бұрын

У этих машин всё же разные категории, этой "Татре" по песчаному карьеру кататься, ну а данному"Зилу" по болотам. Вот нашли бы "Татру" 4Х4, которая стоит на вооруженке в Чехии, там и клиренс гораздо выше , и не ползла б "яйцами", то бишь карданом, по земле. Машина вездеход, не говоря про мощность двигателя. Вот бы посмеялся над ветераном, "157м", хотя тот тоже был на вооружении ??? )))

Я ехал с ней на валу в Тушимице - БОГЕМИИ и знаю, что она может делать на местности. T148 и T111 показали лучшие результаты - он прошел через все

Сразу, что бросилось в глаза: руль на Татре обмотан синей изолентой! Зачет.)

@user-sw8ue2jo9f

3 жыл бұрын

единственная правильная изолента!

ребята да вы охренели!этой татре цены нет!она в карьере просто красава!

@Aleblack05

3 жыл бұрын

Чем она хороша ? Просто ни разу не сталкивался с ними

@user-sz8tl4gi2j

3 жыл бұрын

На татре водители от бога! Про таких говорят: плохая прокладка - между рулём и сиденьем.

@user-wn1hn8ih9e

3 жыл бұрын

@@Aleblack05я все машины прошел.татра просто охуительная!!!!!

@alexanderdanilov1450

3 жыл бұрын

Алекс Блэк татра это рабочая лошадь, а зил нет. В котловане или в чистом поле вывозить грунт/ жби/ инертники в любую погоду. Ставишь гусеничный экскаватор и вопрос решен. А что зил ? Как его грузить/ разгружать ? Что он может для стройки ?

@PLRtx

3 жыл бұрын

@@user-wn1hn8ih9e Магирус да татра нет

Труман любовь моего детства! Все детство мечтал поскорей вырасти и купить себе Труман!

Ездили пару раз на 157 за ягодой. Народа в кузове битком. Доезжали прям в такие места, которые даже пчелы облетают стороной. Но это было чудовищно долго. Он ползёт везде, но он только ползёт. И бенза он сожрал в ту поездку, что аж на тракторе из деревни привозили ещё. Можно было всю соседнюю деревню купить на эти деньги вместе с ягодой, самогоном, девками и хатами. Обратно я до трассы доехал, вылез и меня довезли домой добрые люди на легковушке. Я успел поесть, помыться, посмотреть телевизор, и только потом пришёл зил.

О..! Татра! По мимо косолапости у нее еще одна особенность подвески - несоосность в горизонтальной проекции полуосей каждого моста, то есть по одному из бортов, колеса смещены в перед на 40мм, по отношению к их парам по другому борту.

@kostyacheblakov

3 жыл бұрын

О, знающий человек!

@user-fs1hd3ih7n

3 жыл бұрын

Не знал)

@sorion29

3 жыл бұрын

если смотреть на 131 к примеру, то оси телеги мостов смещены примерно на 100-115 мм, для расширения колеи задумано

@user-ut8li5pq9n

3 жыл бұрын

@@sorion29 Не совсем Вас понял. В Татре такая разбежка осей сделана из за особенности трансмиссии, чтобы исключить зацепление ведущих шестерней, и причем даже не дифференциала :) он там продольно в трубе рамы находится рядом с этой конструкцией привода полуосей.

@user-ut8li5pq9n

3 жыл бұрын

@@user-fs1hd3ih7n Сам бы не знал, если бы мне в детстве "Мотор ревю" не выписывали. Я рос среди Уралов и ЗиЛов 131-х, а тут такое! :) Поразила, в общем, эта конструкция мое детское сознание, типа - "А чё так можно было?!.." :)

ЗИЛ очень удивил, в прочем как и всегда... Сила!!!!

Ребята контент бомбический, ЗиЛ дедушка просто монстр🤠😈💪

,,мастак,,моей групп в,,учаге,,говорил,что это самый лучший автовезеход в мире по проходимости и надёжности.Без ,,прибамасов,, ,типа ,,гидроусилителя,, руля и сцепления.В этом я убедился через 3 года в ,,СА,,.На видео всё наглядно видно.Без ,,комментов,,.Ребятам ,,СПАСИБО,,!

"Stihl" и "Tatra" - созданы друг для друга!

@holodok1988

3 жыл бұрын

Stihl.... Умник бля...

Весь ролик ждал фразы: Ну а теперь пошли за ВоЛоДеЙ 😁

@ebashuvseh

3 жыл бұрын

Володя - это трактор.

this is fun to watch .super 🔥🔥

Татра конечно могёт , но против ЗИЛа 💪😁 на бездорожье ей не тягаться.

@user-zn5gt1el6m

3 жыл бұрын

Да?а ты поставь на Татру по одному колесу на задние мосты и сними кузов

@user-pe7oi6px8u

3 жыл бұрын

Татра и так на грязевой ёлке+к проходимости !

@user-pe7oi6px8u

3 жыл бұрын

Здесь играет роль вес, татра в 2 раза тяжелее и двигатель!!! Зил идет в натяг а у татры движок мощный пробуксонул след сбил и писец!!! Я на уазике рабочем в грязи пролазил а поджерик в этом месте садился он вдвое тяжелее, вес на слабых почвах это минус! Или другой пример, два камаза, один старый обычный другой новый турбированный, мотор мощнее иии, в карьере за песком старый внатяг вылазит а турбированный нифига, закапывается!!! Такая вот азбука!!! 🤷‍♂️

@user-gb7vp1ul8x

3 жыл бұрын

Я на мазе вездеходе на спарке ездил на шоссейной резине по грязи и лез отлично, а татры на резине от 131 тыркались взад и вперед)

157й реальная легенда! В умелых руках это король бездорожья.

@user-hv7cd8wv8x

3 жыл бұрын

Ступа это сила

У Татры такое включение блокировок видимо досталось в наследство от 148-ой. У неё на всех мостах есть межколёсная блокировка и такое включение защита от дурака, одной рукой руль держать можно, а крутить нет, на заблокированных межколёсных ехать можно только прямо. У меня две 148-х, одна экскаватор, другая самосвал, правда самосвал так и не доделал. Я бы не сказал, что UDS-ка прямо суперпроходима, садится на хребет и ничего уже не сделаешь, на ковше правда всегда можно вытолкаться. Хребет сильно снижает проходимость, на переломах сесть на него очень легко, потому что он низко расположен.

Хвала конструкторам автопрома СССР.

Божемой, ЗИЛ это просто какое-то безумие. Так не бывает о.о

@user-fh1fz7eu9r

3 жыл бұрын

Американское изобретение 40х годов. Зил157 это точная копия американского стубетбекера.

@user-ik7cp6mr4r

3 жыл бұрын

@@user-fh1fz7eu9r На базе Студебеккера делали ЗИС-151 (позже он назывался ЗИЛ-151). Потом уже разработали ЗИЛ 157. Это нифига не копия, отличий достаточно, но основа все же американский грузовик.

Спарка и вес-зло.Таким вариантам нужно твердое покрытие.

Бл..... ЗИЛ - "матерная часть" - СУПЕР! Спасибо за покатушки!

Оператор красава👍

combat crew, низкий вам поклон за очень крутой контент, уважуха, всегда вас с удовольствием смотрим, лайк однозначно, как всегда

Дедушка ЗиЛ благодарен вам за то, что подарили ему вторую молодость и новую жизнь! Это прям ощущается!

Спасибо за видеоролик

Парни спасибо! Класс серия!

9:00 понял что тачка не про то.Не стоит забивать гвозди головой.Ну вы поняли.