Колоссальный труд, 67й выглядит как с завода !

Респект и уважение мастеру за отношение к реставрации нашей истории в лице ГАЗ-67

Молодец красавчик. Дай бог тебе новых проектов.

Спасибо автору машины за ее реставрацию! Лайк!!!!! У моего отца была такая машина, всю жизнь ее помню с детства, ездил на ней отец. Помню звук этого мотора и звук переключения передач и звук при движении, а эпизод где видео из салона с видом фар и капота- вообше бросило аж в дрожь и мурашки! На этой машине можно было наливать 66 бензин напополам с керосином или очень низким октановым числом Или вообще смесь ,,типа бензин,, и она работала Мотор низкооборотистый , вместо вкладышей можно было смело порезать солдатский кожаный ремень, подложить и она доедет . В те времена ездили с отцом на этой машине за грибами очень далеко в сельскую местность, где 10 хат на ближайшие 50 км, и отец всегда зарее покупал хлеб и еду с конфетами и местным старикам и детям просто раздавал...и люди всегда были очень благодарны и просили приехать ещё ,т.к. по той дороге что ездили мы с отцом на этой машине, ездили только трактора и то не всегда! Вот , так. Машина с историей и просто Советская легенда. Как его называли ,,Иван Виллис,,. Посмотрел видео и как будто мне 6 лет и рядом молодой отец......

Огромное уважение за такой титанический труд.МАСТЕР!!!

Большое спасибо за такой титанический труд всей вашей семье. Как хорошо работает двигатель на газ 69👍👍👍

@oleksandr_T34

5 ай бұрын

💯💙💛👌

Мне сейчас 65 лет. Первый автомобиль, который я помню с детства, это ГАЗ-67. Служебный автомобиль отца. Очень простой, но функции внедорожника исполнял отменно!

Я ждал это видео года 2. Автомобиль обмыла природа - знак, что у машины 2я жизнь! Георгий, поздравляю - это успех!

Потрясающе 👍👍👍 И ещё нравится ваш подход к делу!!! Большое уважение к вам и вашему делу!!

Молодец мужик ,респект и уважение ,за историю,

Был у меня 67 в середине 70 г. Работал лесником и им тралевал хлысты деревьев. Уникальный по своим положительным качествам автомобиль. У него только одна не решаемая проблема- в передних рессорах. Тяга просто зашкаливает !

С удовольствием посматрел.

Эх... Завидую белой завистью. От души и от чистого сердца. Счастливый вы человек)))). У меня в гараже стоит газ 67Б 1948г. Думаю, что 90% родных запчастей. Отец начинал его восстанавливать. Но потом не до него стало, Были проблемы и у него опустились руки. Каждый раз он хочет его продать, а я не даю. Хочу продолжить, а вот когда не знаю. Кузов в печальном состоянии, а так рабочий. Раньше двигался своим ходом. Родной спидометр, выхлопная труба полностью. Бак спереди, мосты и даже передние рессоры как положено. Сидений нет и карбюратора. А так всё есть. Эххх. Дай сил, время и финансы лишние, что бы за него взяться и воплотить мечту отца и мою))). Вы большой молодец. Рад за вас. Ещё вопрос, а почему на номере регион Пермский?

@Gazik_i_gazon

8 ай бұрын

Покупал в Перми машину до реставрации, там же зарегистрировал

@user-jg2pe2uj3j

8 ай бұрын

@@Gazik_i_gazon случайно не у Андрея покупали?

Очень круто! Вы большой молодец

Душевно

Класс! Уважение! 😮👍

достоиная работа выгледит кросиво🧑‍🔧👍

Класс! У меня отец помню ещё на ЗиС 5 работал, тогда ещё и газики эти были❤

@oleksandr_T34

5 ай бұрын

Мой газ67мь в Донецке с зениткой бьет орков.💯👌

@user-mp8kc7ww4z

5 ай бұрын

​@@oleksandr_T34а орки это кто?

@oleksandr_T34

5 ай бұрын

@@user-mp8kc7ww4z в школу ходил?кремлевские фашисты-вкурсе?

Очень хорошая серия 👍🔥👍 Здоровья,добра вам и вашей семье!! Сделайте пожалуйста обзор о Газ-69 из германии

Респект,красивая и ф.молодец!. Эти машины способствовали победе во Второй мировой войне; против немецкого гитлеризма

Вообще респект !

Шикарно, почти в оригинале, Фары вроде не родные, не понял с чего.. а может и такими комплектовались.. Я езжу на заколхоженном 67м, но много общался с реставраторами и любителями сего агрегата, В оригинале только по парадам ездить, мотор крайне не надежный с малым ресурсом, а коробка не убиваемая, сам на такой коробке езжу, ну не совсем.. с газ 51, но оно одно и тоже, только с ушами. Слава Богу есть такие люди как мы. Те которые в метало лом не торопятся сдать старые авто. Здоровья вам.

Bardzo ładny Gaz 67b . ❤

Класс!!!

Молодцы,спасибо!!!☺️☺️☺️!!!

956-й Лайк от меня и Подписка. 👍 Вот это были машины🔥 с душой, не то что современные - псевдокомфорт... БлагоДарю за Труд и Радость видеть такой автомобиль и 69-й что рядом тоже.

Отличное видео🎉 отличный проект 🎉

Классный газик у вас!!!❤

Хорошее видео, классные машины своими руками восстановленные, удачи Вам в ваших делах.

1) Великолепно .Молодец .

👍👍

Такими как Вы,Россия гордится.

В 1954 г катался с отцом на этой прекрасной технике

А где нашли оригинальный движок супер❤

@Gazik_i_gazon

8 ай бұрын

Где, на машине стоял. Вообще это не редкость

@oleksandr_T34

5 ай бұрын

Продам нульс.

BRAWO!!👍🌞👏🌞🤝🌞

ЛЮБО!👍Красиво и аккуратно- отличный авто! Как говорится всё своё -аутентично по сравнению с некоторыми вызывающими частями и деталями на авто выставки. Молодец! Слава мосту от Газона! -Пусть там и лежит😉Быть Добру и хорошей погоде!🌞

Великолепная работа!!! А если попробовать керосин залить , слышал , что такие двигатели на нём работают! От 92-го могут поршни прогореть! Либо смешивать керосин и 92-ой. Либо головку точить , чтоб степень сжатия увеличить под 92-й.

Я в детстве читал руководство от этого бобика.щас гдето на чердаке наверно лежит.

Интересный сюжет восстановления ХБВ. , так ГАЗ 67 звал Папа , который воевал под Кёнигсбергом.

😮👍👍👍

добрый вечер! подскажите,ставили ли вы прокладки между кузовом и рамой справа и слева от фаркопа(по чертежам они из ясеня 40мм)!?. Тоже приступаю к сварке кузова,какие есть нюансы,кроме десять раз отмерь??))). И как решили проблему с лючком в кузове главного тормозного?

@Gazik_i_gazon

8 ай бұрын

Да,бруски ставил, не 40мм, там и размера такого нет, где то был чертеж. Лючок гтц сделал по типу лючка щупа бака газ-69, только меньше

👍

я подобный двигатель - ГАЗ НКБ ( стоял на сварочных агрегатах и передвижных электростанциях ) использовал на лодке.. вместо реле обратного тока ставил мощный выпрямительный диод. разрядка аккумулятора прекратилась. вместо реле регулятора подбирал лампочку накаливания на 12 вольт ( чтобы не сгорала ).проблемы с аккумулятором исчезли.

like

⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️💯👍

У вас парад ретро автомобилей проходят более интересней, чем у нас в Саратове. Много другой техники и просто вещей. Организация мероприятия в разы лучше.

Распущены пружины (ослаблены) центробежного автомата .Соблюсти внешнюю характеристику двс (обороты -опережение) путем подбора,подтягивания пружинок . Сергей М.

@Gazik_i_gazon

8 ай бұрын

Пружины при сборке отрегулировал, поскольку на газ-69 имел с ними проблемы....

Звук сигнала, как в военных фильмах

молодец

Вы просто супер! Это очень хорошо когда есть помещение где можно было этим заниматься ❤❤🇷🇺🇷🇺💤💤🥰🥰💯💯👍👍👍

Не пойму Куликова или Бутнская ? А так бомба !

Уважаемые,

Интересно, сколько отличий мы бы нашли от оригинала? 😀 en.wikipedia.org/wiki/Willys_MB

Добрый день,марку краски кузова подсказать можете? За ранее благодарен.

@Gazik_i_gazon

8 ай бұрын

только цвет - ral6003, матовый лак

@-STARper-

8 ай бұрын

@@Gazik_i_gazon спасибо

@-STARper-

8 ай бұрын

И ещё какое количество краски и лака нужно для полной покраски Газ 69?

@oleksandr_T34

5 ай бұрын

@@-STARper- 5л

Проходимость бы сравнить)

@Gazik_i_gazon

8 ай бұрын

67ой проиграет думаю, пониженной у него нет, 1ая играет роль пониженной. На канале Юрия Рогоцкого есть такое сравнение

@user-wt9ix4eo4b

8 ай бұрын

@@Gazik_i_gazon да у него машины троят. На 67 1я грузовая 6 с чем то отношение

@user-hu9oq1jp2c

8 ай бұрын

Газ 67 это танк. Отец рассказывал, как с тестем (фронтовик) по лесу ездили. Небыло преград. Ползёт в вертикальные горы. Огромный маховик, малые обороты и огромный литраж двс. 3,3 литра. Обливали лопаты об бампер - швеллер. Давно, тормозили перед переездом и сбили шесть бетонных столбиков. ❤ 69-ка прослужила более 20-и лет. Это уже комфортнее и элегантнее транспорт. 69м были уже с двс от газ 21. Сами устанавливали мосты то-же от Волги. 🔥👍

@antoniomontana2232

8 ай бұрын

Эта машина не глохнет когда ее бампером упираешь в дерево и даешь газу- она закапывается !

@Gazik_i_gazon

8 ай бұрын

@@antoniomontana2232 с возможностью самаоокапывания и рытья окопов

МГ-34 настоящий? Тоже раритет.

Валяется в гараже ненужный бензонасос с стеклянной верхней колбой, отдам в дар😮

@Gazik_i_gazon

8 ай бұрын

С удовольствием приму, тем более стоит не родной. Как с вами связаться?

Какой год выпуска его?

@Gazik_i_gazon

8 ай бұрын

1944

@user-fe1xi5jl6r

8 ай бұрын

@@Gazik_i_gazon у меня 1951.но ещё не начинал с ним работы.победу надеюсь в этом году закончить.

Георгий, открой секрет кем надо работать чтобы подводить себе реставрировать такие машины?

@user-rb3rl7mm5s

13 күн бұрын

Во, во, я тоже задаюсь этим вопросом, пока смотрю на эту красоту 😂

Я конечно не великий спец,но на нижнеклаппанных моторах это частая проблемма с зазорами клапанов,поэтому они плохо работают на малых оборотах

@Gazik_i_gazon

8 ай бұрын

Перебрал, отрегулировал

А чё у тебя резина разная? непорядок😃

Лей 80 й найди генератор постоянного тока и реле если не изменяет память р27

@Gazik_i_gazon

8 ай бұрын

Р24-2 и стоит вместе с генератором постоянно тока. 80ый не продается у нас

@oleksandr_T34

5 ай бұрын

@@Gazik_i_gazon нужно состарить 92й.

Почему три цилиндра?Если на нем четыре!

Но мне кажется карбюратор не родной?

@Gazik_i_gazon

7 ай бұрын

К-22г от газ-51, родной к-22в

@user-qd8tw4jc7y

5 ай бұрын

​@@Gazik_i_gazonНа газ 51 карбюратор совсем другой не надо врать я на нем работал

@Gazik_i_gazon

5 ай бұрын

@@user-qd8tw4jc7y Что значит врать, на газ-51 штатно шел однокамерный карбюратор к-22г. Если на вашем стоял двухкамерный (как на поздних газ-51 и газ-52), то это не значит что я вру.

Без музыки ролик будет в 100 раз лучше

Это выставка не ретро,а самоделок и переделок!

А переключаться нужно с двойным выжимом

@Gazik_i_gazon

2 ай бұрын

Конечно

Карбюратор это полмашины ,какое сравнение только цветом

Двигатель этот может работать на Керосине без потерь!Им надо заправлять...

@Gazik_i_gazon

8 ай бұрын

Боюсь угробить современным керосином

@cobragold4286

8 ай бұрын

@@Gazik_i_gazon интересно?А чем современный опасен?Вроде число не меняется годами...

@-STARper-

8 ай бұрын

Светское время бодяжил керосин с бензином 50/50 работал нормально

@cobragold4286

8 ай бұрын

@@-STARper- какое число у бенза?

@oleksandr_T34

5 ай бұрын

Купляешь бочку бенза и за полгода так -как надо.

По поводу проходимости уаз нервно курит в стороне там где газька пройдёт не каждая шишига пройдёт а движок не убиваемый вкладыши на плавные из бабита самый ремото пригодный автомобиль запчасти подходят от газа уаза нивы Волги даже от конной косилки

Поразила ваша информация о значительном техническом прорыве (СССР) всего лишь за одно десятилетие (?!)... Сегодня же, власти и 30 (тридцати!!) лет не хватило для, хотя бы для каких-то, мало-мальских, достижений в отечественном автопроме... Напротив, из года в год, нЕкогда великая и могучая моя страна, стремительно и позорно, катится назад, побираясь по чужим иностранным автопроизводителям .. СтыдобА одна, да и только...

Да нифига дело не в бензине. Он троит из-за пробитой крышки трамблёра, замените да и всё.

@Gazik_i_gazon

8 ай бұрын

Проверить легко, за совет спасибо. Но он не троит, скорее стрекочет из-за сгорания топлива в трубе

@andruxxa1984

8 ай бұрын

а вроде обороты сильно плавают при развороте, когда мотор на холостых?@@Gazik_i_gazon

@oleksandr_T34

5 ай бұрын

@@Gazik_i_gazon клапана некроют.

Я 5:26 5:28 тожяделарестоврацигаз6в75 Году

Где шатуны заливал?

@Gazik_i_gazon

5 ай бұрын

Были залиты, я только устранял косяки сборки и расточки

@oleksandr_T34

5 ай бұрын

@@Gazik_i_gazon повезло,классная работа!

Плавней переключайся, не надо резко втыкать, обязательно 2- ной выжим, а сверху вниз перегазовка. КПП нормальная, просто научись.

@cobragold4286

8 ай бұрын

Не удобная после современных,но на грузовиках старых никто не ездил и поэтому такое...

Коношникам её в аренду сдавать. А так даже не знаю, зачем такая машина.

Мне например этот газик и даром не нужен ,а вот виллис с удовольствием ,все что наше все г но ,могу оспорить .

@Gazik_i_gazon

5 ай бұрын

Ну это не ново, спорить не будем

@user-pg5hi6vd1b

Ай бұрын

Всем насрать на что тебе нужно, а на что не нужно тоже насрать

конечно востановление КЛАСС! но по складу характера вы ,уважаемый, уж слишком аккуратист. так и будешь стоять около неё с тряпочкой и вылизывать её постоянно? так и спать в ней ложись и охраняй, а то вдруг какая пылинка и ли паутинка на машинку упадёт!

У ГАЗ-67 помпы не было.

@Gazik_i_gazon

5 ай бұрын

Как же без нее то, была конечно

@olegartemenko2461

5 ай бұрын

@@Gazik_i_gazon термосифонная сист.,горячая поднимается к верху(в радиатор.)

@Gazik_i_gazon

5 ай бұрын

@@olegartemenko2461 помпа на этом моторе есть и была всегда

Отичрыавтга

Для чего ваши соотечественники тупо уничтожают Запорожье если в России столько запорожцеводов?

@user-gj4sy5ud4q

4 ай бұрын

Они не наши.. Прошу: мухи отдельно - котлеты отдельно.. Это у нас, в СССР, было: Народ и Партия - едины...

Звук кпп --- медом по сердцу-! Стаж шофера с 1977. Первая машина газ - 51 - до сих пор самая любимая!

Да какая же эта машина , колесница . Телега вся гремит , грохотит , да и еле ползает . В металоприемку его .

@Gazik_i_gazon

8 ай бұрын

Да, вот и именно так и ездили в те далёкие времена

@dachno_smachno

8 ай бұрын

На таких деды воевали. Дедов тоже посдавать? Почти не осталось ни этих, ни тех. Хоть машины сохранить.