Да, аж душа болит. 3105, 3111, 3115 - на каких шедеврах могли бы ездить. А Атаманы

@egorpro3928

4 жыл бұрын

До слез...

@user-qn1ie9bo5o

4 жыл бұрын

Pas Pashinec 31105 супер волжана дурная пипец я на ней рвал по трассе многих, 406 змз инжектор пипец дура она

@victorlensky8632

4 жыл бұрын

Pas Pashinec и не говорите... все проебали...(

@alejandrokenzo4493

2 жыл бұрын

sorry to be so off topic but does any of you know a way to log back into an instagram account?? I was dumb lost my account password. I love any tips you can offer me

@khalidgraysen4848

2 жыл бұрын

@Alejandro Kenzo instablaster ;)

Классная машина. Уверенно разгоняется, и приятно звучит.

Слушайте, ребят, а мне реально нравится! Дизайн типичен для 90-х годов. Очень даже прикольная машина.

@user-xr4eb4em4y

4 жыл бұрын

Этот дизайн был разработан в середине 80-х. В 1987 она уже выпускалась.

@user-dk6fw2lx6k

Жыл бұрын

как и все остальное говно, жигуль и буханка🤣🤣🤣🤣🤣

вот она, в ней дизайн, мощь, практичность и самое главное харизма, что не увидишь в современных авто

Жалко что мало выпускали таких моделей Волга,машина очень хорошая !!!😏👍🏻👍🏻👍🏻канал тоже очень Классный желаю успеха!!!👍🏻👍🏻👍🏻

Эх, как жаль. Были такие возможности

таких захватывающих тест драйвов я давно не видел

@user-tv9zt2qz7r

Жыл бұрын

На одном дыхании)))

Не доведи случай оказаться среди этих 100 владельцев)))

@asv6a

7 жыл бұрын

Vitya Di-ko А Я бы хотел так кдячу для коллекции.

Могли ,хотели ,но харошие и правельные руководители всё сделали как нужно

Взял бы такую машину новую без вопросов. Если ходовая независимая да еще полноприводная так долго ходит, это уже супер машина, по сравнению с современными у которых срок года три, пять от силы.

@CyberPunkRu1

7 жыл бұрын

Я бы ТОЖЕ ВЗЯЛ-НО только ДАРОМ !!!:)

@dmitryp939

7 жыл бұрын

дак бери ауди с кузове С4 или С5, какие проблемы? Там тебе и надежность еще та, и полный привод с самоблокирующимся дифференциалом, и подвеска независимая

@user-kn8ym6nu1g

7 жыл бұрын

Dmitry Pautov Вот так просто, бери ауди С5, для многих это вопрос скорее политический, чем экономический.

@dmitryp939

7 жыл бұрын

Дмитрий Константинов политикой пусть политики занимаются =)

@user-kn8ym6nu1g

7 жыл бұрын

Dmitry Pautov Понял, говорим про тачки).

Был еще вариант с низким остеклением Прокатился на 3105 в Н-Н на такой в 96 . Специально несколько машин на тюнинг в Германию гоняли и они возили начальство из ГазАто. По тем временам это было очень круто…

- Что это? - Это проёбаные перспективы. - Блять, как красиво.

@user-dk6fw2lx6k

Жыл бұрын

как и все остальное говно, жигуль и буханка🤣🤣🤣🤣🤣

Не забывайте подписаться на канал!

Спасибо большое за видео! Очень приятно видеть свой автомобиль в международной сети...)

нихуя себе волга )))) v8 это писец , и то сделали наши в 1992? а где же щас такие механики)

@cray31105

10 жыл бұрын

Она 1987 года разработки

@evildead9449

7 жыл бұрын

Блядь, какая же она пиздец убогая..

@amanshagapov1454

7 жыл бұрын

diman man спецы все в 90ые уматали в зарубеж

@irystonlexx

6 жыл бұрын

уехали из путинской России

@flali1979

6 жыл бұрын

вы, прям, эксперт, как я погляжу. А что такое "неубогая" машина? А во-вторых, хоть одну красивую машину способны упомянуть?

Слушай, машина супер 👍👍. Валит отлично. Салон учитывая возраст хороший.

Отличная машина. И дизайн и техника.., удивительно. Где серия? почему такую машину не пустили в серию?? зато потом купили лицензию Крайслера.....

@user-oi1gm3by9h

10 жыл бұрын

ее не пустили в серию потому что машина в производстве была дорогая и цены доходили до 50 000$ а за такие деньги люди предпочитали брать мерседесы

@2002maxam

10 жыл бұрын

так вот и вопрос. Одно из крупнейших в мире металлопроизводство, одно из крупнейших в мире химическое производство, одни из самых минимальныхх зарплат, одни из самых умных инженеров а машина стоит как в безресурной Германии.... парадокс.

@user-oi1gm3by9h

10 жыл бұрын

DilERR ты прав у нас инженеры в 4 раза меньше получают и машина должна быть дешевле даже с таким качеством сборки как у мерсов, но видимо машина так дорого стоила потому что еще и выпускали мелкосерийно а для больших объемов производства скорее всего не было средств или боялись что не окупится

@user-kx5bd4ro6y

10 жыл бұрын

Владик Кривошеев из-за распада СССР машина не пошла в массовое производство. Изначально планировалось выпустить несколько тысяч машин, но они не для продажи были созданы а для чиновников, на смену машине "Чайка". Для простых граждан были созданы ГАЗ 3103 и 3104 - в принципе это одна машина, которая отличается только комплектацией и тем, что у 3103 был передний привод, а у 3104 - полный. Они были не менее технологичными, чем 3105: задняя подвеска была многорычажной, а передняя на двойных поперечных рычагах, полный электропакет. Не было только электрорегулировки заднего дивана, и была чуть меньших габаритов. Двигатель вместо 3,4 V8 был R4 2,3 литра 150 л.с.

@DRAGNET1989

10 жыл бұрын

Владик Кривошеев Машина собиралась в 90тые, завод что бы не разориться стал обильно собирать газели.

Класс машина могли же вот 8ку ставить ! кто то там в коментах писал что 11 сек до 100 фигня у одного приора так же ездит у другого форд фокус=) посмешило от души. 1- она в 2 раза тяжелее той же приоры. 2- форд фу куст так же легче в 2 раза (он вроде весь из пластмассы сделан даже цилиндры,нет ?) 3-тазы не рулят,а на забитых от машин дворах гниют.

Машина для своего времени была прорывом. Как видно из видео мотор хоть и v8, но небольшой. В каждой голове по одному распредвалу. Низкая степень сжатия и карбюраторная система питания. Отсюда можно сделать вывод о небольшой сравнительно мощности. Не стоит ее критиковать. Она в то время спокойно могла конкурировать с иномарками. Кто критикует, тот просто плохо разбирается в авто.

Прекрасный красивый автомобиль! Как жаль, что было выпущено всего 100 и его история не продолжается(

Первым впечатлением было- Лянча Каппа, когда увидел блок климата от Лянчи- понял, что угадал...

@a.p.3711

8 жыл бұрын

"Каппа" - это другой автомобиль, запущенный в серию в 1994 г., тогда как прототип 3105 появился ещё в 1987-м, а на международных выставках ГАЗ-3105 экспонировался в 1992 г. В том же году было начато его производство (в ничтожно малых масштабах, так как финансовые возможности завода в то время были ограничены).

@nemanussa

8 жыл бұрын

+Avto Prom , как тогда объяснить наличие деталей от Лянча в дополнение к тому, что такие же стоят на Каппа?

@a.p.3711

8 жыл бұрын

+Игорь Комиссаров Это дополнения из 1990-х, которые были установлены уже после разработки самой модели. Автомобиль был создан и освещён в советской прессе ещё в 1980-е гг., однако его интерьер ещё не был завершён, поэтому в 1990-е гг. производитель постарался исправить это упущение. Так на ГАЗ-3105 появились пресловутый блок климата "Лянчи" и сидения "Вольво 960", хотя они не были предусмотрены изначально.

@nemanussa

8 жыл бұрын

+Avto Prom на самом деле для меня это не принципиально, когда то давно я был поклонником Москвичей, на Волгах был помешан мой друг, до сих пор с улыбкой вспоминаю Волгу с 150 сильным мотором из Министерских гаражей на которой мы "дрифтили"... Короче говоря- вам виднее, а мне фиолетово, по поводу Каппы, это "впечатление" не только мне в голову пришло...

@a.p.3711

8 жыл бұрын

Игорь Комиссаров Понятно. Если когда-нибудь Вас это заинтересует, можете посмотреть ранние фото 3105 и статьи о ней 1990 и 1994 гг.: wiki.zr.ru/ГАЗ-3105.

Отличная машина! Да и цвет красивый

я даже не знал, что такая Волга выпускалась

Нижегородцам привет!!)

музыкальное сопровождение говорит о том, что это мега- супер- авто!

Ланция каппа, один к одному))

Спасибо за видос, очень интересно

Тот еще раритет! Шайтан-арба.

шикарный автомобиль!

Лайк толтко за машину, над плдачей нужно серьезно работать.

Ну какая иномарка на то время могла сравница с ней, да и сегодня мало найдётся. Их было выпущено чуть более пяти ста экземпляров!!!

@user-bs2pz8nk2v

2 ай бұрын

3111более 500

Багажник огроменный

машина классная, и кстати были варианты и с полным электропакетом и т.д. и т.п. И в серию она не пошли не из-за плохого качества, а просто из-за того что небыло спросы на подобный автомобили представительского класса.

Да блин, я кажется влюбился в эту Волгу (хоть сам на 105-й часто езжу и определённый кайф получаю, но эта ласточка совсем другой уровень). Гордость берёт за то что у нас могли такое делать, а главное полной привод, хоть в городе, хоть на дачу, хоть побаловаться. Чудо!

Шикардос )

Классный автомобиль,почему не выпускают,я бы себе взял!

очень крутая машина мне понравился))))))) и вообщето мне очень нравится волги эти у моего папа три машины это 31105. 31029 и нива 21213 мне очень нравится волги я кумир волги хоть они не так германские или японские автопромы но ГАЗ это легенда вообщето волга не так много ломается она расчетно для наших дорог,

Машина высшего класса, а радиатор маленький как у жигулей.

даже сейчас выглядит классно

Я в 1992 начало 93 летал в Нижний Новгород с 1порта в Минске за грузовиками и если кто там быал знает,что стоянки с машинами разбросаны там по всему городу. Возле центральной проходной я видел эти модели волжан , они мне очень напоминали Вольво 440 и на тот момент казались вершиной дезайнерского мастерства. Но так и не пошли в серию.

Симпатишная машинка.=)

Звук прекрасный

Руль просто шикарный!

Вдохновение дизайнеры черпали из унитаза, я серьёзно

@DiegoAlatriste

4 жыл бұрын

Согласимся

хорошо авто, на химчистку бы салон надо)

салон - нельзя сказать что супер, но лучше всех других русских авто.

@RockStarPCGAME

10 жыл бұрын

для 1987 года это было очень хорошо

Ебануться, русская машина середины 90-х. Электро зеркала, сидушки, подогрев, климат!!! Сделано конечно все топорно, но сам кайф что и в этой стране МОгЛИ

@user-vp3qx5ps9h

10 жыл бұрын

А из-за каких-то (дальше мат, естественно), имеем жалкое пародие машин под названиями Калина, Приора, и прочие Гавно-Тазы. Правильно кто-то сказал, даже 1-го рестайлинга и смогла бы тягаться если не с W212/F10/C6, то с их предшественниками точно.

@user-kx5bd4ro6y

10 жыл бұрын

Человек Человеков не из-за каких-то, а какого-то уе*ка, а именно Горбачева, который выпустил "указ о борьбе с привилегиями", и приказал уничтожить все чертежи, выштамповки и производственную базу по "Чайке". Эта волга не пошла в массу тоже благодаря ему. В уничтожении АЗЛК, я думаю, он тоже причастен.

@user-kx5bd4ro6y

10 жыл бұрын

Kridol01 машина пошла в серию в 1987-м году, но было выпущено меньше 100 машин. Причиной такого маленького выпуска - развал СССР.

@user-kx5bd4ro6y

10 жыл бұрын

Kridol01 в том то всё дело, что развал СССР не дал пойти в серию многим конкурентоспособным машинам. Автозаводы, пытаясь выжить в момент кризиса, начали выпускать только дешевые модели.

@maratamirov1324

6 жыл бұрын

Что они смогли то в итоге?

заебись, V8 с мощностью 170 лс, ахуеть, просто мечта

такая у нас на предприятии базировалась в Ноябрьске. возили на ней какого то дядьку из ННГ. как то водитель прокатил меня на ней с мягко говоря ветерком, я был очень впечатлен. жаль что этот экземпляр такой запущенный

Дед красавчег))

хороший и мощный автомобиль. дизайн внутри несколько схож с волгой 3105, кажется

хороший такой разгон

СУПЕР

Всё это финал! Просто молчу!Нет ну тут даже сказать нечего))))

Зато у нас есть такие нужные олимпияда и зенит-арена! Это важнее, так победим!

Удивишься, но они появились одновременно!

А я помню другое: 3.6, 240 л.с....

Машина супер

Что-б она каждый день снилась уроду, решившему, что не надо пускать её в серию! Хозяин тоже странный. Владеет прототипом уникального автомобиля и крутится на ней, как на обычной серийной БМВ не жалея, в салоне наолхозил - оттянул карманы сзади сидений, пробурил саморезами прибору ради держателя телефона, который наверняка годы назад выкинул.

@Tank_489

5 жыл бұрын

Просто был распад советского союза из этого не выпустили в поток а место Волги газель выпускали и таких машин выпустили всего 50штук

Машина не пошлда в серию, по этому и качество оставляет желать лучшего, жаль, что Волгу вообще такая участь постигла, а ведь она круче всяких тазиков...в разы!

@user-kx5bd4ro6y

10 жыл бұрын

Эта машина пошла в серию с 1992 по 1996 годы. Просто она была разработана для чиновников, как замена чайке, поэтому было выпущено небольшое количество. Для простых людей собирались выпускать машины попроще: ГАЗ 3103 и ГАЗ 3104. Это были машины одной модели Е-класса с двигателем объемом 2.3 и мощностью 152 л.с. Различались комплектацией и тем, что у 3103 был передний привод, а у 3104 полный. Передняя подвеска была на двух поперечных рычагах, что в 90-х было новшеством, тогда в мире правили шкворни. Задняя подвеска была многорычажной, что тоже было в те времена редкостью. В серию машины планировали запустить, но пришлось всё отменить из-за кризиса в 1998 году.

@jwserge

9 жыл бұрын

ну, судя по рассказу этого владельца, качество у неё неубиенное, только я ничего про мотор не понял: что-то он начал рассказывать про какие-то инжекторы.... кто-то что-то понял?

@user-kx5bd4ro6y

9 жыл бұрын

jwserge Как я понял: на этой машине изначально был инжекторный двигатель, у двигателя пропала тяга на низах и он заменил на карбюратор. Потом этот инжекторный то ли починили, то ли новый привезли, но водитель не стал его ставить на машину.

@jwserge

9 жыл бұрын

Александр Глотов ага, спасибо. А вы не в курсе, что за модель этого мотора, и какова его судьба? Уж очень он бодрый.

@user-kx5bd4ro6y

9 жыл бұрын

jwserge модель карбюраторного двигателя одноименна с машиной ГАЗ-3105, а версия этого же двигателя с распределенным впрыском ГАЗ-321.10. Информации о двигателе очень мало, известно только, что он разрабатывался специально для этой Волги. Скорее всего его судьба такая же как у машины.

Мне понравилась!!!

КЛАСС

Неплохой автомобиль я бы даже сказал -отличный, дизайн для 90 х годов неплох, разгон нормально, расход как у иномарок тех лет,а главное что это наш авто российский !! Жаль что в серию не пошёл...

Отличная

Если бы эта машины стала сирийной, от нее пошла бы совсем другая линейка авто. Мощных и конфортабельных.

у меня 21-я ..восстанавливаю..осталось салон на перетяжку и колесики...всегда ездил на волгах...но сейчас авео под жопой..экономичность мать ее!!\

цвет интересный

походу собрали что на авторазборах нашли

@jwserge

9 жыл бұрын

:)))

достойный автомобиль

Притом выглядит она неплохо

ЛУЧШИЙ

КЛАСС!!!

отличная машинка

Она на вольво похожа, конкуренты подсуетились и эта модель сошла с дистанции. А мог быть толчок к началу следующей серии. Я думаю что так всё и было, и т.д.

Согласен вовсем

вот бы на "газ" восстановить ,волгу" взяв в основу 3105 с современным красивым дизайном (могу помочь ) пусть получится дорогая - чиновникам понравится ,и бизнесмены будут брать и т.д....

Даааа!!! Русский автопром!

классная машина!!!

@CyberPunkRu1

7 жыл бұрын

4ЕМ?!:)

@VyacheslavORION

7 жыл бұрын

для того времени

@CyberPunkRu1

7 жыл бұрын

"для того времени" ТОЛЬКО разве4ТО-для ТЕХ условий (РЕАЛИЙ-совок!!!)-а ВНЕ ОНЫХ-и на ТО время-НИО4ЁМ!!!

1.для своего времени машина пожалуй самая лучшая из отечественных,но недоступная простому обывателю 2.11 сек для современных машин пожалуй многовато,хвалиться тут реально нечем,у моего опеля 8.5,и считаю,не сильно бодро 3.спидометр пиздит как и на всех(даже иномарках) на 5-7 км,на моей бывшей 3102 на 6 км завышал,на шев.круз -на 7.Так что "стрелку кладет" - тоже хвалиться нечем.Да и трансмиссия боюсь не рассчитана на такой вес и крутящий момент. 4.багажник шикарный,без арок,но все портит высокая отмостка.

Умеют делать, когда захотят !

классный аппарат!!!!!!!!1

вроде омыватили фар еще есть)) поскрипывает пластик... с инжектором наверно лучше зимой будет то.. прикольно вообщем.

Всё таки волга меня восхищает это реально в те годы как сейчас бмв наверное. Просторный представительский класс и бензин кушали как спорт кары ))) Всё таки заслуживает уважение в те годы автоваз 170 кобыл для 96 года это прорыв и успех на дворе 14 год а они ещё за 100 лс перевалить не могут. Да и именно эта волга намного лучше нынешних моделей по шумо-вибро изоляции машинка тихая не плохая. 11 секунд разгон до 100 либо она уже уставшая за столько лет либо не правдиво. И самый главный вопрос что за краска как название ? Хамелеон ?

V8 жараа))

ТЯГА ТАК ОТЛИЧНАЯ И НА 2-Х ЛИТРОВЫХ КАЧЕСТВЕННЫХ ИНОМАРКАХ ТОГО ВРЕМЕНИ

а версии с движком на 240 л.с выпускались?или это были только опытные образцы

Жаль что в серию не пошла Мужики толковые создавали. Не то что сейчас

очень напоминает старую тойоту камри))

авто 87 года ещё всё работает )

. МОГЛИ ВЕДЬ КОГДА ТО .

снаружи красиво, а внутри уже все удрочено, климат от лянчи, а ручник от 24-й) торпеда как на восьмерках на соплях, зазоры в палец. и это не проблема владельца, а так наши машины делали, делают и продолжают делать.

@MrScorpsp

8 жыл бұрын

+Dmitry Orl Автомобиль не стоял на конвейере, сборка ручная от и до. Образцы в том числе и тот что на видео тестовые, испытательные, как и 311,1 рассылались по регионам для демонстрации и выявлении огрехов, уверяю если бы авто встал на конвейер то качество было бы на порядок лучше.

неплохая волга

3:40 она только тронулась и начала трещать по салону🤣🤣

Автору надо читать криминальные сводки на радио таким голосом. :D

газ 21 - the best! все остальное - жалкие потуги в попытках угнаться за мировым автомобилестроением...

Скажите где такую взять. Я куплю хоть за миллион!

катаются по базе Водоканала в Нижнем)

зачетная волга

интересно, что на приборной панели делает шильдик Lancia?

А звук то басовитый.. приятный.. ммм.. я бы купил ее за любые деньги.. жаль что всего по-моему с конвеера вышло 56 машин..