Поезда - интересная вещь, полюбил я их во многом благодаря сюжетам галилео)

@mat25k6

Жыл бұрын

Я тоже люблю поезда

@user-mz2vk8kx2m

Жыл бұрын

тогда Вам это точно понравится: kzread.info/dash/bejne/ZGV_0K6YeMy3e6Q.html

Галилео. В 2009 я радился мы связаны ❤️

@KonaloboStudio

Жыл бұрын

Расстрою. Первый выпуск галилео вышел 26 марта 2007

диспетчер рая? Интересная наверное должность ))

@user-br1gb9fw1h

5 жыл бұрын

И правда)

@moryachok465

5 жыл бұрын

Это имя ,,Рая"

@koffegr8085

5 жыл бұрын

Да ты што? Серьёзно??!

@Kaylseea

5 жыл бұрын

должность ДСП

@alexbat9337

4 жыл бұрын

Scoot KR ты понимаешь шутки?

поезда это моя любимая тема

@kristian_krachkovsky5285

2 жыл бұрын

моя тоже к сожалению то что мы видим в видео сейчас уже нету ЧС2К разноцветные фирменные поезда всё ЭТО ПЕРЕКРАСИЛИ В ПАГАНЫЙ КРАСНО-СЕРЫЙ

@pav_hill

Жыл бұрын

@@kristian_krachkovsky5285 Согласен,этот гадский перекрас уже глаза мозолит,верните легендарные зелёные аммендорфы и локомотивы с электричками разных цветов!

@kristian_krachkovsky5285

Жыл бұрын

@@pav_hill к сожалению это можно только увидеть во снах. Как же было хорошо, тогда

@user-mz2vk8kx2m

Жыл бұрын

И моя: kzread.info/dash/bejne/ZGV_0K6YeMy3e6Q.html

Просто взрыв мозга!

3:29 -У него могут возникнуть проблемы. -Ура!

@user-wm7by4kp2q

4 жыл бұрын

03:27 *

@karp0ffvl823

2 жыл бұрын

Ахаха

Сколько же много трудится людей,обеспечивающих безопасность пассажиров.Которые сладко спят на своих местах.

@user-jm9jq7yj4k

4 жыл бұрын

Ну как сладко, с огоньком🌋🌋🌋🔥🔥🔥

Обожаю Галилео!

@polinacatty3240

Жыл бұрын

Круто

*обожаю поезда*

@user-mz2vk8kx2m

Жыл бұрын

И я тоже: kzread.info/dash/bejne/ZGV_0K6YeMy3e6Q.html

"Руль" в старых локомотивах есть, только он называется контроллер.

@Andrey_Berg

5 жыл бұрын

В ТЭ-3 громадный руль был.

@brinza888

4 жыл бұрын

Только он не рулит в обычном значении этого слова

@Kirilmart

3 жыл бұрын

Рулит

@artemik15

3 жыл бұрын

@@Kirilmart нет. Рулить, это значит поворачивать. Контроллер может только набрать скорость, либо ставить ход (реализовано в новых составах)

@Dormidont882

3 жыл бұрын

" Руль " на ТЭ-3 это ручной тормоз.

Нормальный рельс от12 до 25 метров, есть бархатный путь рельсы сваривают друг сдругом ,показываете дроссель трансформатор а говорите о реле, не подготовились, на станциях стрелки переводит дежурный , а вот Диспечер может тоже переводить при деспечерском управлении но это отдельная история

Эти поезда из Америки выехали) Кто разбирается-тот поймет))

@slavyanlive638

7 жыл бұрын

Да, эти тепловозы из ГТА 5 взяты.

@aleksejtigrov1833

6 жыл бұрын

этот сюжет за 4 года до выхода твоей игрушки вышел.

@user-em9nk9gk4z

6 жыл бұрын

Владимир Князев , ну за ЧМЭ или ВЛ надо перед правообладателем ответ держать))))

@vo3221

5 жыл бұрын

Да американские

@user-xx2ne1uk8s

5 жыл бұрын

Да

Офигеть. У этих диспетчеров и дежурных работа тяжелее, чем у машинистов!

@melon_dzd

8 ай бұрын

Приикнь на этих работах работают дети, на детской железной дороге, кстати я там работаю

@VadimOzaki

8 ай бұрын

@@melon_dzd детская железная дорога?..

@melon_dzd

8 ай бұрын

@@VadimOzaki загугли

@melon_dzd

8 ай бұрын

@@VadimOzaki что бы узнать что такое джд

@VadimOzaki

8 ай бұрын

@@melon_dzd Я думал, ты шутишь, но оказалось, такие и правда есть. Вот это поворот :DDD

6:28 не тепловоз, а паровоз набрал скорость, которая ему не положена!

@srt3406

5 жыл бұрын

Да

@alexbat9337

4 жыл бұрын

Slavyan Live Это тепловоз.

@proffi4496

4 жыл бұрын

@@alexbat9337 это паровоз.

Кто из 2019?

@user-jm9jq7yj4k

4 жыл бұрын

Я

@user-jm9jq7yj4k

4 жыл бұрын

@Train Varash я

@Oleglord

4 жыл бұрын

@Mank4 я с 2020!!!!!!😜

@Dormidont882

3 жыл бұрын

Кто из 2021 кончайте курить !😁

Мне нравится смотреть ваши сюжеты.

@user-mz2vk8kx2m

Жыл бұрын

Здесь еще интереснее: kzread.info/dash/bejne/ZGV_0K6YeMy3e6Q.html

Довольно информативно.Особенно для меня.

Вовремя рекомендаю дало) После сходки в СПБ))

Никто Абсолютно никто Галилео: Руля в поезде нет Тем временем руль тяги: Ну да ну да пошёл я нафиг

Чётность и нечётность поезда зависит не от того, к узловой станции он едет или от неё. Любой поезд едет од одной узловой станции до другой :) Чётные поезда обычно идут на север или на восток, нечётные - на запад или на юг. Но есть куча исключений - главное, что по одному участку направление всех чётных поездов совпадает между собой.

@Makso1905

5 жыл бұрын

Нечетные поезда идут на север - на Москву, рассматриваю по своей станции Тихорецкая Северо-Кавказской ж.д., а четные идут на юг, в сторону Адлера, Сочи. Хотя про исключения все верно. У нас узловая станция, подходы с четырех направлений, по двум из которых можно попасть на черноморское побережье, т. е на юг, но при этом если ехать по направлению в сторону Армавира - это будет четное направление, а если через Краснодар - нечетное.

@pipespb

5 жыл бұрын

@@Makso1905 Четные поезда идут в одну сторону, нечетные - в другую. И неважно, на юг, север, запад или восток. Пути тоже есть четные и нечетные. И на станциях, и на перегонах. Поезд во время своего следования может изменить свой номер с четного на нечетный, или наоборот - в зависимости от принятого на проследуемом участке порядка. Но от этого он не поедет в другую сторону..

@Makso1905

5 жыл бұрын

@@pipespb Все верно пишешь. Я же писал комментарий на примере своей станции.

@sergey_Berezkin

4 жыл бұрын

41 Воркута -Москва, 42 - Москва-воркута

плети 5-6 метров?чтоооо? меня зря 4 года учили что ли ? плети от 100 метров до длины перегона ,а стандартные рельсы 12,5 и 25 метров

@user-uf4di3jx1p

6 жыл бұрын

Го взм подп я подписа

@syva38

6 жыл бұрын

Алексей Афанасьев они тут сколько чуши в уши влили

@n1ghtsoul89

6 жыл бұрын

Вы понимаете что этот выпуск 2009 года!

@user-xk2lp4ry5j

6 жыл бұрын

без разницы плети появились еще в 20 веке а 5-6 метровые рельсы последний раз использовались в 19 веке. Сейчас рельс менее 6 метров запрещен к эксплуатации

@amgwit8799

5 жыл бұрын

@@user-xk2lp4ry5j пачиму?

Вот интересно, допустим прошёл дождь и резко похолодало стрелка от такой перемены температуры к рельсе не прилипнет? из-за застывания дождевой воды. Или у тяги хватит силы "оторвать" прилипшую стрелку от рельсы??

@costyapetrov1067

5 жыл бұрын

Очень тупой вопрос. Конечно же хватает, иначе бы поезда задерживались и по долгу стояли.

@pipespb

5 жыл бұрын

Там такая лажа с описанием этого "прилипнет-отлипнет"... Стрелку переводит электропривод. С мотором. Усилие перевода - 500 кг. Оторвать лед - хватит. А вот придавить, если под перо набьется снег - не всегда. Поэтому стрелочные переводы на нагруженных путях оснащают централизованной системой противообледенения (электрический или газовый обогрев; обдув, чтобы снег не скапливался), на второстепенных очисткой стрелки занимаются путейцы или стрелочники, составители поездов.... Заметил, когда дежурная перевела ключ для перевода, погасла одна лампа, и загорелась над ней красная? Это неготовность стрелки - перевод находится в каком-то промежуточном положении (или движении). Когда перо стрелки дойдет до рамного рельса на допустимое расстояние, контакты погасят красную контрольную лампу, и зажгут соответвующую установленному положению.

движенцы ржд попадали в обморок после просмотра данного видео. особенно взбесило "длина плетей составляет 5 метров" и то, что они рассматривали сигнализацию только одного типа

@user-pc3ew9vw9f

6 жыл бұрын

и не только движенцы

@pipespb

5 жыл бұрын

Там ляп на ляпе... (ВНР, если что)

@vasyavasya1682

4 жыл бұрын

Я тут в украинн тоже подохренел))

@user-zd5yd1bk2m

2 жыл бұрын

Ну длинна плетей не 5м , а больше!))) Так ,что писец!(((

Воу снимали вовремя ЭМ4! Круто

обожаю галилео и поезда звук стрелок очень крутой светофоры и диспетчерская наиболее интересные

@user-mz2vk8kx2m

Жыл бұрын

Здесь еще интереснее: kzread.info/dash/bejne/ZGV_0K6YeMy3e6Q.html

обожаю галилео

@user-xx2ne1uk8s

5 жыл бұрын

Будто я не люблю.

@user-hm1ou3cu6v

4 жыл бұрын

Как будто я тоже не люблю

В советской детской энциклопедии правдивее рассказано чем у вас, особенно поржал над длиной рельсовой плети.

есть такой сложный стрелочный перевод: они переводят поезд на три пути. а есть стрелочный перевод, который переводит поеезд на 4 пути (этот вид не встречаешь ни в одном ЖД станции любой страны). есть стрелочные переводы, которые переводят поезд с первого на третий, с третьего на второй, с второго на первый и т.п.

С каких пор блок участки по 800 метров? По нормам, блок участки от 1,5 до 3 км (и более)

@Polosatiy_Varan

2 жыл бұрын

Длинные блок-участки только при 3-значной автоблокировке (в среднем километр с небольшим), при 4-значной от 400 до 600 метров в среднем (а могут быть вообще 200).

Я тоже очень люблю поезда👍👍👍

@user-mz2vk8kx2m

Жыл бұрын

Тогда Вам это точно понравится: kzread.info/dash/bejne/ZGV_0K6YeMy3e6Q.html

В Москву отправились два состава: На составе А зацепер ехал рядом с пантографом, а на составе Б -- под вагоном. Вопрос: кто свалит первым от охраны на сортировке?

@MetalLord717

4 жыл бұрын

Вопрос, кого из них поджарит на 6 кВ, а кому из них ампутирует ноги?

6:28 - по-моему, это не тепловоз, а паровоз))) Хотя лучше сказать - простая игрушка.

@user-xx2ne1uk8s

5 жыл бұрын

Можно сказать что да.

@akadespot9620

4 жыл бұрын

технически это тоже тепловоз

@user-is7mj2gz7n

4 жыл бұрын

и тепловоз и паровоз правильно.работает то он от тепла - сожгли уголь - тепло,нагрели воду до пара высокой температуры - тоже тепло.

@Alexandr_Alimhanov

4 жыл бұрын

Нее это непростая игрушка, это модель которая стоит приличных денег

очень даже иногда встречаются

Как всегда интересно и познавательно)))

@Andrey_Berg

5 жыл бұрын

согласен.

@kanutan_hemo2839

Жыл бұрын

в постеле ты просто кудесница

@user-mz2vk8kx2m

Жыл бұрын

Здесь еще интереснее: kzread.info/dash/bejne/ZGV_0K6YeMy3e6Q.html

у вас самые интересные видео

@user-mz2vk8kx2m

Жыл бұрын

Здесь еще интереснее: kzread.info/dash/bejne/ZGV_0K6YeMy3e6Q.html

в каждом перегоне каждого маршрута на границах блок-участков установлены проходные светофоры. если денег на строительство перегона с светофорами не хватает, то они заменяют на специальные указатели границ блок-участков

2009...Сейчас 2018 - как виды изменились в лучшую сторону... И путей стало больше....

вот идеи снять про:фуникулёр,щит, пластиковый пушной,памятники,интернет,ковёр.

@keksblend157

8 жыл бұрын

в топ чтобы увидели если они конечно считают

@pussydestroer766

8 жыл бұрын

Программу больше не снимают И про ковры уже было

@slavyanlive638

7 жыл бұрын

Про фуникулер есть видео. Это Швейцарские железные дороги часть 2.

@slavyanlive638

7 жыл бұрын

И еще про памятники есть видео. Это помыть памятник Гагарину и памятник Петру 1.

Я люблю поезда!!!

4:01 и 4:12 - гениальность тех, кто монтировал сюжет... На 4:01 мало того, что поезд едет в обратную сторону (реверс видео), так еще и зеркально отраженный. А на 4:12 ЧС2К не может ехать задним ходом белыми (!) буферными огнями назад и еще толкать перед собой поезд. Такое может только ЧМЭ3. Гениус.

@sarmatsarmat1

8 жыл бұрын

Какой же ты зануда...

@AndreyVsVseh

8 жыл бұрын

Ну им же надо было в сроки уложиться вот и решили сэкономить время

@disuyetin

8 жыл бұрын

+BESAR Production просто тебе не понять, каково это, когда делают неправильно

@ShadowHDtwo

8 жыл бұрын

на 4:01 оно еще и ускорено. Реверс+зеркало+ускорение... Похоже, у монтажера был спор, сможет ли он запихнуть всё это непотребство разом в одном кадре в продакшен

@a-pr8815

8 жыл бұрын

во первых может второе - там на видео он следует с опущенными токоп-ми, его вывозят вместе с поездом после пибытия.

Очень интересно и познавательно👏👍👍

@Nikita-ss7pg

5 жыл бұрын

Нет, это не интересно (работники ЖД вены режут) и уж тем более не познавательно. Почитай комментарии по данному видио вверху вкладки "Сначала популярные". Там на все недочеты тыкнут пальцем....

@user-mz2vk8kx2m

Жыл бұрын

Здесь еще интереснее: kzread.info/dash/bejne/ZGV_0K6YeMy3e6Q.html

Светофоры через 800м? У нас на железной дороге светофоры стоят через 850м!

@user-ps6ub7wp9m

5 жыл бұрын

лол у нас идет 2 через км а потом 20км без них

@annavechtomova5815

5 жыл бұрын

Симофоры*

@vanoil

5 жыл бұрын

@@annavechtomova5815 вообще то правильно семафоры,но это старые,которые поднимали свою подвижную часть,а сейчас везде светофоры и они уже распределяются на типы,проходные,выходные,входные и тд

@pipespb

5 жыл бұрын

Это упростили. На самом деле длина блок-участка (и расстояние между светофорами, и пр. раздельными пунктами) устанавливаетса на уровне начальника отделения дороги, в зависимости от местных условий и веса поездов.

@user-vb3kc5xe6w

5 жыл бұрын

@@pipespb согласно ПТЭ расстояние между светофорами, поездными, это расстояние проводимое пассажирским поездом от максимально реализуемой скорости до полной остановки при полном служебном торможении

и моя))

ужас, как все искаверкали-непрофессионально, надо было проконсультироваться сначала

@user-of7di9yn4c

4 жыл бұрын

Было бы время))) П. С. Сорян что 3 года спустя 🤭

@Fufelshmertz34

4 жыл бұрын

@@user-of7di9yn4c да ладно я смотрю это видио в 2020 году😆

@Che_Gevara

3 жыл бұрын

Это же не учебный матерял, а ознакомительный.

@user-qg4wq4iq4n

3 жыл бұрын

это тебе не курсы машиниста, а развлекательная передача

А у нас стрелки до сих пор переводят вручную.

@user-zr8ji6co9d

4 жыл бұрын

У вас это где?

1). поезда через Козанский вокзал не проходят!!!! Там тупики! 2). американские тепловозы в Москву не поедут!!! 3). не сказали что крестовые стрелки бывают 2-х видов !

Мне бы такую железную дорогу.|Костя.14 лет.

@tribes1337

6 жыл бұрын

15

@BYLLIEB78

6 жыл бұрын

Kostianich 2002 ,15 :D

@user-jm9jq7yj4k

4 жыл бұрын

@Ilya K. спасибо, кэп!

Андрюша к электравозу тендер с углем прицепил

Ничего не понятно, но очень интересно 😁

Стрелка-в хорошем смысле!!)))

Интересная передача

@user-mz2vk8kx2m

Жыл бұрын

Здесь еще интереснее: kzread.info/dash/bejne/ZGV_0K6YeMy3e6Q.html

Люблю галилео

спс

Расписание поездов составляют графисты,с подачи диспетчеров движения,чтобы диспетчерам после работы очень хорошо было домой добраться.На остальных им глубоко плевать,в особенности на локомотивные бригады.)))

@user-mz2vk8kx2m

Жыл бұрын

Здесь еще интереснее: kzread.info/dash/bejne/ZGV_0K6YeMy3e6Q.html

6:24 Как Музыка Называется?

казанский - узловая? плеть - 5 метров? организации=централизации? многовато косяков для столь короткого видео(

как сложно блин

30.04.2009 мне месяц исполнился

Поезд, моя любимая тема

@user-mz2vk8kx2m

Жыл бұрын

Здесь еще интереснее: kzread.info/dash/bejne/ZGV_0K6YeMy3e6Q.html

Диспетчер переводит стрелку. В хорошем смысле))

5 - 6 метров? 4:20

@dainsleif_007

2 жыл бұрын

Ну да

моя тоже

длина стандартной рельсовой плети 25м

@SuperMch7

4 жыл бұрын

5-6 бред. 12, 5 или 25м.

@Dormidont882

3 жыл бұрын

Рельсовые плети могут быть 800 м.

Мне прям интересно зачем вл22 взял тендер?

- Из пункта А в пункт В вышел поезд по однопутному пути. Из пункта В в пункт А ему навстречу вышел другой поезд. - И что, поезда встретились и столкнулись? - Нет. - Как нет, а почему? - Не судьба...

Не не крош всетаки глупий кролик режит мни ноги😂

я очень люблю электрички

Снимите про гироборд, будет прикольно послушать, что вы скажите.

@Kerbis3000

8 жыл бұрын

почему не снимают? Охуели?!

@Smooozy-ur9zd

7 жыл бұрын

Пожиратель Жирафов А ты все знаешь, только не летаешь?

2:49 была такая авария в Москве в 2017 8 апреля на перегоне Фили кунцево

2:40 не обязательно если есть перегон то могут и в разные стороны ехать!

Станция Узловая. Неужели говорят про станцию в Туле?

@syva38

5 жыл бұрын

Станция узловая это станция где три и более направлений

@pipespb

5 жыл бұрын

@@syva38 Тогда между ними потребуется каждый раз менять нумерацию поездов ;-) вот путаница будет...

@syva38

5 жыл бұрын

@@pipespb дак они и меняют по направлению

@pipespb

5 жыл бұрын

@@syva38 Ты не понял - по нему выходит, что нумерация меняется между узловыми станциями: из одной узловой выходит четный, к следующей узловой станции приходит нечетный...

@led-max5117

5 жыл бұрын

@@pipespb По направлению к Москве-четные, по направлению из Москвы-нечётные

1:40 SD40 в Москву:)

1:42 поезд из GTA 5

А что синий цвет светофора означает?

@user-hv1gx1nb1b

5 жыл бұрын

маневры запрещены

Ага я рад я люблю тебя Галилео

ми-ми-ми в начале ролика))

У нас есть жд в лесу там одна дорога и я однажды увидел сначала товорняк проехал в однц сторону и буквально через минут

Поезда мне нравятся

А еще блок-участки бывают с 3з значной сигнализацией и 4х Значной, В первой нет сигнала Желто-Зеленого, а Вот во второй есть

@pipespb

5 жыл бұрын

А ещё есть сигналы "два зеленых" и "три зеелных" ;-)

Сбрасывающие, не стрелки, Они Остряки, Обычно всегда стоят на сброс, ЧТоб с путей необщего пользования вагоны не ушли на Главные Пути

@Polosatiy_Varan

4 жыл бұрын

Сейчас используют остряки, а раньше часто ставили сбрасывающие стрелки, особенно много их на подъездных путях.

@WURT_RC

4 жыл бұрын

Комми Юте поправлю Не подъездных путях А путях необщего пользования Это как мпс и ржд

Я ДСП, на джд в Харькове

Мне б такую дорогу как у Андрюши

Так кто переводит? Диспетчер или ДСП? Они сказали так: Дежурный переводит стрелки После этого сказали Диспетчер переводит стрелки!

@user-fq7iq4nz1y

6 жыл бұрын

Дежурный станционного поста централизаци переводит стрелки по указание Дежурного по станции

@user-yz2yk7bt3r

5 жыл бұрын

Есть участки с автоблокировкой и диспетчерской централизацией,где диспетчер управляет стрелками и сигналами на всём своём участке на расстоянии примерно 80-100 километров.Диспетчер находится обычно в Управлении железной дороги или же в отделении железной дороги на так называемом диспетчерском кругу и руководит движением поездов каждый диспетчер на своём участке,от одной узловой станции до другой.Перед диспетчером находится монитор- пульт,на котором показаны станции, главные и боковые пути,стрелки и пульт управления стрелками и сигналами. Если просто участки с автоблокировкой или полуавтоматической блокировкой,то на станциях участка пропуск поездов,управление стрелками и сигналами производится дежурными по станции по указанию диспетчера.

Я поставила 22 Лайк)))

@Andrey_Berg

5 жыл бұрын

молоток.

По-моему эти списки составляют нам те компьютеры, и наши программы, которые созданы на российские деньги, в России - т.е. наши!

Как это сделано получше

Мне интересно смотреть это на карантине

@user-mz2vk8kx2m

Жыл бұрын

Здесь еще интереснее: kzread.info/dash/bejne/ZGV_0K6YeMy3e6Q.html

Тот кто понимает в железной дороге, уши завяли от такой чуши

ну чс прям звезда :D

ОЛДЫ ТУТ?

Для этого есть проездной и локомотивный диспетчер,которые контролируют движение поездов.

@user-er6ki8dc9h

Жыл бұрын

А ну ка скажи при чем тут локомотивный диспетчер? И как он контролирует движение? 😂😂😂если не знаешь то не пиши

@investor993

3 ай бұрын

У меня есть проездной, в кармане лежит. Даже не знал что он контролирует

Капец трудно, легче машинистом быть, чем графичтом

@waysoflife5231

2 жыл бұрын

Я бы так не сказал...Прибудет поезд на станцию вовремя или нет, зависит в первую очередь от машиниста...

А это новый выпуск?

@thealexbro4658

8 жыл бұрын

Нет

@illers1127

5 жыл бұрын

GLKam1L в описании указано, когда выпуск сделан, на ютуб просто загружают старые сюжеты

Кто в 2020?

с днём рожденья!!))

666 просмотров... САТАНА!!!

@jewishguyaga2527

8 жыл бұрын

Тогда уж "О, САТАНА!"

1:12 скрытая реклама пико)))

Dahil 96 мой самый любимый поезд тэп 70 и сапсан

@user-jm9jq7yj4k

4 жыл бұрын

А точнее ice 3

@Dormidont882

3 жыл бұрын

ТЭП-70 тепловоз , а не поезд.

а про станции для разъезда поездов на однопутных линий не упомянули

@costyapetrov1067

5 жыл бұрын

Время передачи не резиновое.

Слишком сложно все устроено.

@pipespb

5 жыл бұрын

Отстойно рассказано. Поищи советский учебник "Общий курс железных дорог" - там всё просто, и честно!