Época de ouro da aviação. O aeroporto ficava cheio de 747, os Jumbos. Inesquecível. Que saudade!

@ASAAviationSpaceATC

7 ай бұрын

Bons tempos! Abraço!

Que saudade dessa época! Essa é a aviação dos sonhos, no Galeão dos sonhos. Eu passava horas no terraço babando por essas máquinas e empresas. Esse Vídeo merece muitos likes! Parabéns.

@RF-be9vx

8 ай бұрын

Galeão realmente era muito foda

@ASAAviationSpaceATC

8 ай бұрын

Obrigado pelo feedback! Em breve, um vídeo de Guarulhos. Bons tempos!

@ronaldvillardo3714

5 ай бұрын

eu também!

Época de ouro, nunca mais vai existir.

Eita época de OURO!! nem se compara com o que é agora!

Saudade dos passeios no terraço panorâmico do Galeão com.meu saudoso pai! Ficava horas vendo os aviões, muitos 747!!! Bons tempos que não voltam mais!

A300 nas cores da verdadeira Pioneira, Cruzeiro do Sul, é algo maravilhoso! A pintura mais bonita que tivemos no BR!!!

@ASAAviationSpaceATC

8 ай бұрын

Também sempre fui fã da Cruzeiro. Abraço!

@EdiinhoFerreiira

8 ай бұрын

Essa turbina cromada devia dar altos reflexo nos olhos dos demais ne?

Que raridade capitão BOB. Galeão porta de entrada do Brasil. Uma variedade de aeronaves. DC8, 727, 737, 767, 747, A300 e DC-10.. Saudades dessa aviação raiz!!! Parabéns!!

@ASAAviationSpaceATC

8 ай бұрын

Valeu amigo! Bom para matar saudades! Abração!

Me lembrei muito desse tempo de glória do GIG e dessas aéreas, nos anos 80 meu pai viajava muito e quase sempre íamos com ele pro Galeão, ficava depois vendo esse movimento todo até o voo dele sair...

@ASAAviationSpaceATC

8 ай бұрын

Bons tempos! Aviação clássica e terraço aberto. Valeu!

@ronaldvillardo3714

5 ай бұрын

E a gente tentava ver os nossos parentes "dentro do avião" pelas janelinhas, o q nunca era possivel, rs... mas tentávamos.

Nenhuma companhia aérea brasileira, atualmente, chega aos pés da nossa VARIG !!!! E o nosso Galeão, quanta saudade ...

Saudades, vivi uma parte da minha história dentro da saudosa Varig. Que pena que virou quadros de lembranças.

Se saudade matasse ..... não estava vendo este vídeo agora que época que avião que glamour saudade de mais deste tempo desta aviação, sensacional................

Nossa, ver um A300 da Cruzeiro, é luz para os olhos. Que coisa maravilhosa.

@ASAAviationSpaceATC

8 ай бұрын

Muita saudade, também, dos A300 da Cruzeiro. Bem-verdade, todos os Airbus eram maravilhosos com a sinfonia dos motores CF6 50! Abraço!

puxa vida chorei por cada minuto lembrando desse momento magnifico no qual diariamente ia nos aeroportos de São Paulo assistir as belas e jamais inesquecíveis decolagens e pousos dessas belissimas maquinas voadoras . Obrigado Canal Asa por esse momento sdds

@ASAAviationSpaceATC

8 ай бұрын

Valeu! Bons tempos! Abraço!

Parece até mentira a VARIG não mais existir 😢.

@ismaelmoreira1921

8 ай бұрын

pois é

@joaogustavodelimateixeira6816

7 ай бұрын

Roubaram a Varig quando o PT assumiu, saquearam a maior força do país e ela morreu!

Desconhecia que a JAL operava no Galeão, pura magia !

ASA . Donizete Brasil Bracaga SP ✈✈✈ SP

Meu saudoso Pai me levou alguns sábados para ver o concorde. 😍

Que vídeo bacana, fiz uma viagem no tempo agora assistindoq,1987 eu morava próximo a pista de decolagem dos aviões na ilha do Governador lembranças boas da Era de ouro da aviação brasileira.... tempos bons que não voltam mais ❤

@ASAAviationSpaceATC

8 ай бұрын

Bons tempos mesmo! Era muito legal! Obrigado pela postagem!

Essa foi a "Hora da saudade"! Voar.......é tudo de bom! ✈️

Boa noite.nesti ano estava iniciando na Varig na área industrial cheio de sonhos obrigado pelo vídeo

@ASAAviationSpaceATC

7 ай бұрын

Valeu! Abração!

Muitas saudades é o que resta. Eu ia todos os domingos po terraço, no encontro do clube do Manche para comprar e trocar cartões postais de aviões...era bom demais! Eu amava os 747 sp da RAM e Pan-Am também e os roncos dos antigos Pratt Withney. Faltou aí o DC-10 da SAS! rsrs

@Satoshi_Nakamoto_258

7 ай бұрын

DC-10 da SAS, lindo avião!! Fazia GIG-CPH quartas e Domingos. Meu pai trabalhava na SAS. Esse avião ia também até Santiago e voltava no mesmo dia antes de retornar pra Copenhagen. Abs!

❤❤❤O coração disparado!!! Eu estava aí com 4 anos de empresa pela SATA e Transbrasil top demais 👏😍👏 que maravilha e saudades, Aeronave A- 300 eu sempre gostei,uma Aeronave de grande porte,sai de PO A x MAO. Ônibus aéreo...nas cores da Varig era o RG - 321.. descendo..que saudades maravilhosa bons tempos...

@ASAAviationSpaceATC

8 ай бұрын

Embarquei diversas vezes no RG321 e SC930. E dois voos na cabine do A300, PP-CLB e PP-VNE. Que época!

Meu Pai foi Flight desse A300 da Cruzeiro, FE Levy .Muitas saudades desse Tempo e o que ele fez por essa Empresa.Foi instrutor muito tempo também.

@ASAAviationSpaceATC

8 ай бұрын

Que legal! Fiz dois voos na cabine dos A300. Quem sabe não cheguei a voar com ele. Bons tempos!

@elsonjuniorhoffmann9019

7 ай бұрын

✈️

Ótimo vídeo boas recordações de anos dourados da aviação 👏🏻👏🏻👏🏻👍. Notei no início do vídeo que mostra rapidamente o panorâmico e achei engraçado que estava coberto! Na época que eu frequentava era aberto ao ar livre sol e chuva.

Saudades ❤

Sensacional 👏👏👏 A Parte 2 conseguiu superar a Parte 1 🤩🤩 Esse voo da JAL p GIG era regular?! N sabia q a JAL fazia essa rota….🤔

@ASAAviationSpaceATC

8 ай бұрын

Fazia! Ficava na remota o dia inteiro.

@Denaina

7 ай бұрын

Todas as empresas internacionais operavam no GIG até GRU ser construído. Antes em São Paulo só havia Congonhas com aeronaves pequenas e Campinas, basicamente para carga.

@HoolaaBaaloo

7 ай бұрын

@@DenainaNa verdade Viracopos em Campinas também tinha alguns voos internacionais, o Panda Beting deve ter algumas filmagens de lá nessa época e se não me engano apareciam o 747 da Alitalia, DC10 da Iberia e SAS e talvez outro da Swissair, os meus tios voaram para o Japão pela JAL saindo de lá em um DC8, mas é claro que nessa época a maioria dos voos internacionais tinham como destino o Galeão no Rio

Muitas Saudades desse tempo!

Sou de Pirassununga SP e hoje moro no bairro da Portuguesa -Ilha do Governador RJ Da varanda acompanho os pousos e decolagens da cabeceira 28. Graças a Deus estão voltando depois da tragédia Pandemia

@ASAAviationSpaceATC

8 ай бұрын

Pena que aquele movimento de antigamente não deve voltar mais. E especialmente a diversidade de aeronaves. Abraço!

Simplesmente muito emocionante 😔❤️😔❤️

O ano é 2023, a VARIG continua sendo muito presente.

Que recordação maravilhosa, saudades dessa época no terraço do galeão. Diversidade enorme de aviões e bandeiras. Sábado a noite era clássico ver todos os Gates e remotas lotados de DC-10s, tristars l-1011, 747s, passava horas no fim de semana admirando. Até o concorde consegui ver no galeão. Parabéns pelo vídeo e obrigado por compartilhar.

@ASAAviationSpaceATC

8 ай бұрын

Bons tempos mesmo! Obrigado pela mensagem! Abraço!

Como as empresas brasileiras eram poderosas...operavam jatos de grande porte...VARIG 747, MD11, 727 - TRANSBRASIL, CRUZEIRO, VASP Boeing 767, 727, A300. Mas o que eu mais gostava de ver e tinha muita vontade de ter voado era o ELECTRA II um dos mais bonitos que eu vi.

Saudades desta aviação 😊😊😊

@ASAAviationSpaceATC

8 ай бұрын

Também...

Episódio espetacular. Obrigado por compartilhar conosco.

@ASAAviationSpaceATC

8 ай бұрын

Valeu Araújo! Abraço!

Nossa quanta nostalgia! Muito lindo que saudade do ruido desses motores antigos!

@ASAAviationSpaceATC

8 ай бұрын

Verdade...bons tempos...

Tempos bons!!! Saudades!!! Adorava viajar Varig/ Cruzeiro.

Que coisa linda 👌👏👍 parabéns pelo vídeo, ver todos esses gigantes aqui no Brasil é um espetáculo.❤🎉

@ASAAviationSpaceATC

8 ай бұрын

Obrigado! Em breve, um especial de Guarulhos. Abraço!

Simplemente maravilloso el vídeo. Época espectacular sin duda alguna.

@ASAAviationSpaceATC

8 ай бұрын

Obrigado!!

Esse A300 da Cruzeiro (SC) é muito lindo.

@ASAAviationSpaceATC

8 ай бұрын

Também acho!!

Que passeio lindos desses 747😮 era uma época em que eles reinavam nos céus ❤

@ASAAviationSpaceATC

8 ай бұрын

Verdade! Bons tempos...

na época,eram as companhias Varig,Vasp,Cruzeiro, Transbrasil, e muitas outras

Um show de vídeo, mesmo considerando certas limitações de foco nas imagens. Incrível e emocionante aquela época!!!!

@ASAAviationSpaceATC

8 ай бұрын

Pena que as câmeras tinham muitas limitações. Mas, pelo menos, conseguimos transmitir um pouco de como era a aviação naquela saudosa época. Abraço!

Show 👏👏👏👏👏👏👏👏👏

Viagei no tempo com esse video... Cruzeiro, TransBrasil e o desfile dos 747, Dc10 ..... O iconico Pan Am, Air France, Jal, Varig!!! E, para mim, o mais bonito de todos... O 747 da Alitalia.

Voei neste aviao em 88 sao paulo natal via rio / salvador/recife/ natal creio que iria para fortaleza

AINDA NA MINHA ÉPOCA NA AVIAÇÃO

A.pintura da KLM é linda até hoje!!!

@ASAAviationSpaceATC

8 ай бұрын

Concordo!

E pensar que hoje o galeão tem um baixo movimento e poucas companhias aéreas voando pra lá.virou um elefante branco 😢😢😢

Que espetáculo!!!!! 100sacional

O que me deixa mais P da vida, é que eu tinha uma filmagem a noite do terraço aberto, onde tinha um monte de coisa gravada. Mas, uma tia pegou a fita emprestada pois tinha outras coisas e NUNCA mais devolveu.

@ASAAviationSpaceATC

8 ай бұрын

Putz.. que pena mesmo!

Impressionante a qtde de aviões manobrando ao mesmo tempo ..dois 747 da Pan Am juntos, fora Alitalia, Jal e nossa linda Varig...caramba, vez por outra tenho o hábito de ver Lives de aeroportos pelo mundo e não vejo essa qtde de aviões no pátio....pqp, o que aconteceu com o Brasil e o Galeão ??

@fabinhoalmeidarj

8 ай бұрын

O GIG ficou assim desde que deixou de ser um hub, principalmente depois da falência da Varig, bem que poderiam tentar ressuscitar a Varig, assim como fizeram com a Itapemirim

@matheuschristian1191

8 ай бұрын

Infelizmente a criminalidade, espanta muito também. E pensar que a azul queria por seu Hub no galeão, mas o governo federal da época não deixou, aí colocaram em Campinas.

@ASAAviationSpaceATC

8 ай бұрын

Criminalidade, falta de política adequada de segurança pública, e ao mesmo tempo Guarulhos se tornando a principal porta do país, com pista adequada para a liberação de voos sem escalas para o exterior, lembrando que São Paulo é o principal centro gerador de negócios do país.

2:59 O 747 da saudosa Pan Am.

Verdadeiras relíquias....727 vasp....dc10 viasa....707 Lanchile...747 pan am....klm....jal....varig várias aeronaves 👏👏👏👏🛫🛬🛩✈💯

@ASAAviationSpaceATC

8 ай бұрын

Bons tempos! Em breve, um vídeo especial de Guarulhos.

Era inconfundível, quando não era A300 da Varig era este jovem lindo da Cruzeiro, chegando aqui em Fortaleza todas as manhãs. Me corrijam se estiver enganado... A Cruzeiro só teve dois destes modelos? PP-CLA e CLB? Passavam as horas chegava a tarde dai começava a briga, chegava primeiro o "Epaminondas" da Vasp, o A300, em seguida os B767 da TransBrasil, daí a salada colorida no Aeroporto Pinto Matins tomava conta, com B737-200 da Vasp e Varig, seguidos da frota colorida da TransBrasil com os B767 e os B737-300. Eram vários modelos B727 da Varig, as vezes DC10 da Varig, MD-11 da Vasp, DC10 da Vasp, e de gaiato... o F100 da Taba. Bons tempos! Um abraço a todos!

@ASAAviationSpaceATC

8 ай бұрын

Exato! CLA e CLB! Bons tempos! E os da VARIG, VND e VNE. Abração!

Moro em Duque de Caxias onde os aviões passam baixo para pousar no Galeão, esses bichinhos tremiam meu quarto quando eu era criança kkk

@ASAAviationSpaceATC

8 ай бұрын

E que ruídos maravilhosos...rs

Infelizmente nos grande s aeroportos ...não há mais mirantes abertos,hoje tudo fechado com vidro

Nossa que saudade gostosa, trimotores e quadrimotores e o que e triste que muitas dessas companhias aéreas não existem mais , viajei em algumas dessas companhias

@ASAAviationSpaceATC

8 ай бұрын

Saudades desse tempo! Como tudo mudou. Abraço!

Cruzeiro tinha a pintura mais linda de todas as nacionais da época. Como essa moda de pinta o nariz do avião de preto começou e como acabou?

@ASAAviationSpaceATC

8 ай бұрын

O nariz preto era algo comum desde a década de 60. E, se não falha a memória, começou a ficar menos frequente já na segunda metade da década de 80. Abraço!

Hoje não existem mais aviões grandes como antes. 747, A380 e MD11 não são mais fabricados

Era mais movimentado do que hoje os aviões era maior também

@ASAAviationSpaceATC

8 ай бұрын

Muito mais movimentado…O turismo ficou proibitivo, infelizmente.

Tempos áureos no SBGL

AMAZING!!!! I only now see this one... QUESTION: what is the 727 that can be seen on top of the screen from10:42 to 10:47 approx? Cheers!! Saude!!

@ASAAviationSpaceATC

7 ай бұрын

Hi there! Thanks for texting! I recall that was a private 727. Maybe from Middle East. I’ll try to check this out. cheers!

Galeão parece museu, vive do passado. Poor Rio.

Todas as empresas aéreas do mundo tinha Boeing 747 aquele época

09:37 o recém incorporado Varig 767-200 ER PP-VNQ 13:12 o também novo Varig 767-200 PP-VNO 14:12 o primeiro Airbus de empresas brasileiras, o PP-CLA da Cruzeiro, de 1980

@Agfachrome

7 ай бұрын

Todos adesivados com o logo de 60 anos da Varig (1927-1987)

Só faltava a voz da Iris Littieri nos altos falantes para ficar perfeito…

@ASAAviationSpaceATC

8 ай бұрын

Tem um pequeno vídeo de um voo no DC-10, que postei no Instagram, onde você escuta ao fundo a Iris.

747 dominava

O A300 da Cruzeiro pousava em Congonhas!?!.... "Cruzeiro, Cruzeiro... NÃ NÃ NÃ..."....

@ASAAviationSpaceATC

8 ай бұрын

Pousava. Vim de passageiro nele, em voo procedente do Galeão, em 1981. Além dele, os A300 da Varig e da Vasp, e o 767 da Transbrasil.

@alfredomarques243

8 ай бұрын

sim, ele sobrevoava o Clube Pinheiros na reta final de approach, eu ficava olhando a barrigona dele e as asas enormes, ele vinha devagarinho, quase suspenso no ar, silencioso.... 😊

@ASAAviationSpaceATC

8 ай бұрын

@@alfredomarques243 Nessa época, passava o dia inteiro no terraço do aeroporto aos finais de semana. E também acompanhava a movimentação ao longe a partir do Círculo Militar, no Ibirapuera.

Que rota a Jal fazia ate chegar no Galeão?

@ASAAviationSpaceATC

7 ай бұрын

Fazia escala em Los Angeles. Havia conexão saindo de Guarulhos. Depois, a JAL começou a sair somente de Guarulhos, a partir do momento que foi entregue o prolongamento da pista 09L/27R, oferecendo os atuais 3.700 m.

@RUBAUM2006

7 ай бұрын

Certa vez fui para Los Angeles no inicio de 1985 pela JAL...Saí de Congonhas até o GIG em um 727 da Trans Brasil e depois embarcamos no 747 deles na executiva

Alguém sabe por onde foi parar esse A300 da cruzeiro?

@ASAAviationSpaceATC

8 ай бұрын

O PP-CLA foi vendido para a Air Jamaica em 1990. Já o PP-CLB foi vendido e entregue para a Japan Air System. Não estão mais na ativa.

@jhonebravo7689

8 ай бұрын

@@ASAAviationSpaceATC obrigado canal asa pela atenção sucesso para o canal

@ASAAviationSpaceATC

8 ай бұрын

@@jhonebravo7689 Valeu! Abraço!

@RUBAUM2006

7 ай бұрын

Voei várias vezes em ambos...no SC 930 para Porto Alegre e no RG 320/321 para lá tambem saindo de GRU...Mas ja fiz vôos com eles saindo de CGH

Ainda bem filmaram, para mostrar que esse Brasil já foi bem melhor e mais organizado contudo hiperinflação e pacotes econômicos desastrosos o movimento era bem maior.

Viaza Varig Alitalia Pan Nan tudo ja nao existe mais 😢

estas aeronaves,todas elas estão aposentadas???

@ASAAviationSpaceATC

8 ай бұрын

Grande maioria.

@gibasantana.astro.natureza3236

8 ай бұрын

@@ASAAviationSpaceATC tenha boa semana, e obrigado por me responder 👍🏼👍🏼

Em 2023 nem meia dúzia de voos internacionais no Galeão e um pouco mais do que meia dúzia em Guarulhos.... RETROCESSO! LAMENTÁVEL !

Infelizmente o governo de São Paulo não permite que o Gig volte a ter voos e maior problema é que muitos aplaudem e no meio tem cariocas.

@ASAAviationSpaceATC

8 ай бұрын

Não é o governo de São Paulo que deixou o Galeão às moscas. Mas, a falta de uma política adequada de segurança para o turista no Rio de Janeiro. Eu mesmo costumava frequentar muito a cidade nas décadas de 80 e 90. Hoje, fico muito mais tranquilo em me hospedar em frente ao Galeão para não atravessar áreas de risco. Além do mais, São Paulo é o maior centro de negócios do país e por isso o maior volume de voos chegando por Guarulhos.

@fabinhoalmeidarj

8 ай бұрын

O RJ precisa de um grande projeto para o GIG, não será fácil nem barato, primeiro seria a questão dos acessos, fazer chegar o metrô pela L6, pelo menos numa primera fase saindo da Taquara, passando por Madureira até chegar na ilha, tbm fazer chegar o trem, a Supervia na época do Pan em 2007 propôs levar o trem até lá através de Bonsucesso, seriam "apenas" 700 milhões, um projeto barato, fácil e rápido, essa questão da violência não cola, pois quem mora na cidade sabe muito bem que são raros os confrontos na região, já não se ouve falar de interdições na linha vermelha na altura da Maré, é uma região que não demora nem 15 minutos para passar por ali, porém seria importante um programa de desfavelização da área, a ocupação permanente das forças armadas na região e com isso aos poucos o governo fazer a urbanização da área, derrubando tudo e construindo pelo avenidas e ruas largas, com prédios de 4 ou 5 andares e com uso misto, no térreo espaços comerciais com lojas, supermercados etc, possibitando assim os próprios morados de lá empreenderem e tbm conseguirem emprego, isso seria uma solução óbvia, sem falar que o GiG precisaria tbm ter um cia comprometida e fazer do aeroporto um hub como fazia a Varig como aparece no vídeo, talvez uma nova cia ou mesmo empresários que consigam ressuscitar a Varig assim como fizeram com a falida Itapemirim.

@zec7089

8 ай бұрын

​@@ASAAviationSpaceATCeu concordo até a parte da violência. E acrescento também o acesso ao aeroporto quê é caótico e também dos políticos principalmente da era PT que fizeram um aeroporto gigantesco e nada fizeram em relação a melhorias de acesso a ele. Agora a violência no RJ é grande. Mas em São Paulo também é, é só vc jogar aqui no KZread assalto a turistas em SP que vc vai ver um monte de reportagem. E a prefeitura de Guarulhos e a concessionária tem sim envolvimento com os últimos acontecimentos pois ela foi a que mais brigou em relação as mudanças no Santos Dumont pois sabia que ia perder milhões de passageiros pois até uns dois meses atrás quem embarcava no Santos Dumont já saia com o chekin feito pra pegar os vôos internacionais em SP guarulhos. Ou seja o Santos Dumont virou o principal alimentador de Guarulhos só esse ano ele vai fechar com quase 13 milhões de passageiros e o Hub da latam é em guarulhos é jogo pra ela fazer isso. Eu quero ver a partir de janeiro de 2024 como vai ficar pois o Santos Dumont vai ter um teto de 6.5 milhões de passageiros e só a ponte aérea movimenta mais de 4 milhões Brasília quase dois milhões e BH um milhão, as companhias vai ter muito menos assentos no Santos Dumont, e as mesmas já estão abrindo várias rotas domésticas no Galeão ou seja guarulhos vai perder passageiros. No fundo todo mundo inclusive paulistas sabem que Guarulhos dependendo bastante do RJ, o turista quem vem de fora vem pra gastar e o destino final na maioria é o RJ SP é pra negócios. E o engraçado é que eu não vi nenhum carioca reclamando dessa mudança a gente tanto faz tanto fez o auê todo vem de outros estados. E o mais louco é que o governo de Minas fez a mesma coisa com a Pampulha alguém foi lá brigar????? Agora no RJ veio todo mundo será que a cidade é tão acabada como alguns falam