Varig, Vasp, Cruzeiro, TransBrasil e Alitália nenhuma delas existe mais hoje. Um vídeo clássico com ícones que foram sucesso, e marcaram toda uma época de ouro na aviação brasileira ❤.

Sou de 1975 e vivi a aviação clássica e luxuosa, onde serviam whisky e vinhos e também tínhamos área de fumantes. Anos luz das barrinhas de cereal e cuckies.

@alvarovoos7292

8 ай бұрын

Um horror fumar dentro do avião, quanto a servir vinhos e whiski continua tendo, só viajar de executiva. Eu mesmo em 2016 viajei pela LAN para o Chile de econômica e serviram vinho e ofereceram.m whiski depois

@marcogoncalves5502

8 ай бұрын

@@alvarovoos7292 É mas são tempos diferentes, na minha opinião os voos não tinham que ser mais baratos e sim toda população ou pelo menos a maioria deveria ter condições financeiras pra viajar com dignidade.

@alvarovoos7292

8 ай бұрын

@@marcogoncalves5502 viajo de vez em quando de avião e sempre com dignidade, avião não é restaurante. C se contradisse todo, hoje sim grande parte da população tem condições de viajar dignamente justo pelas passagens mais baratas, já no tempo do luxo que vc gostava era só pra rico

@marcogoncalves5502

8 ай бұрын

@@alvarovoos7292 tudo bem, entendi o que vc disse, mas ainda vivemos os reflexos deixados pela República das bananas de 3 ou 4 anos atrás. Pais rico é onde o filho de pedreiro vai pra universidade ser médico e não engenheiro filho de rico vai ser uber.

@mariosm1874

8 ай бұрын

Com certeza, eu comecei a voar em 97-98 e ainda peguei o finzinho dessa época de ouro da aviação, a Varig era um luxo só, tinha até chef para preparar as melhores refeições!!! Que saudades!!!

olha lá o PP-VMB !! Salvo engano meu primeiro voo para EUA foi com ele, em 1992. Muito obrigado pelas imagens! Abraço!

@ASAAviationSpaceATC

8 ай бұрын

Que boa lembrança! Provavelmente, o Varig 810. Abraço!

Trabalhei por 20 anos no Aeroporto Internacional de São Paulo/Guarulhos, de 1992 a 2012. E vi de perto a construção e inauguração em 20/01/1985.

@ASAAviationSpaceATC

8 ай бұрын

Também estava lá na inauguração. Como entusiasta. Abraço!

Robert obrigado por compartilhar conosco mais um excelente episódio. Verdadeira relíquia da aviação. Agradeça em nome dos entusiastas ao seu amigo Rudi pela cessão dessas imagens históricas. Abraço

Lindão o 767-200ER nas antigas cores da Lan Chile. Obrigado por compartilhar. 👍

Que maravilha!!!uma pequena estória...neste ano período de férias escolares eu com meus 15 anos junto com meus pais embarcamos num 737-200 da VASP aí de Guarulhos para Corumbá (MS) com escala em Campo Grande....quem sabe não era um destes aí na filmagem....kkkkkkk...

@ASAAviationSpaceATC

8 ай бұрын

Que boa lembrança! Quem sabe! Abraço!

Que espetáculo! Olha quantos 747s! Hoje só tem bimotor em Gru. Só sobrou o 747-8 da Lufthansa, e o a380 da Emirates. Que saudades dessa época!!!

@ASAAviationSpaceATC

8 ай бұрын

Verdade! Bons tempos! Abração!

@johnnycruz3582

8 ай бұрын

Realmente foi a era do jumbo no Brasil. 747s, DC10s e vários outros que sempre nos davam o ar da graça por aqui. Infelizmente acabou. E já há rumores de que a Lufthansa vai retirar o 747-8 para colocar o A350, marcando o fim da "Rainha dos céus" em solo brasileiro. Lamentavelmente estamos chegando na época do "quem voou, voou. Quem não voou, não voará mais".

@Boeing-747-8-D-ABYC

8 ай бұрын

@@johnnycruz3582 Realmente, época dourada. Felizmente eu voei no 747-8 da Lufthansa D-ABYC de Frankfurt para Gru este ano. Foi o melhor voo da minha vida! Realmente um espetáculo! No final do voo eu fui até o cockpit tirar umas fotos, e conversei com os pilotos que me disseram que o 747-8 vai operar na Lufthansa no mínimo por mais 12 anos. Fiquei muito feliz porque dá tempo de voar novamente no Jumbo! Sobre os boatos de tirar o 747-8 da rota pra Guarulhos pra trocar pelo a350 eu acho difícil porque há muita demanda neste voo pra Frankfurt. Os aviões saem sempre cheios com 90% de ocupação no mínimo sempre, por tanto o a350 não consegue substituir o Jumbo nesta rota.

@HoolaaBaaloo

8 ай бұрын

Agradece por vc ainda ter o A380 da Emirates e o B747-8 da Lufthansa em Gru, eu moro em Atlanta/EUA e aqui só tem o 747-8 da Korean, se eu quiser voar no da Lufthansa tenho que ir pra NY ou Los Angeles, igualmente no caso do A380 da Emirates e British

@Boeing-747-8-D-ABYC

8 ай бұрын

@@HoolaaBaaloo O mais interessante é que o aeroporto de Atlanta é o maior aeroporto em número de passageiros do mundo. Só que os 747s e a380 geralmente vão mais pra JFK, LAX, SFO, Chicago e Miami. Mas não sabia que em Atlanta só o 747-8 da Korean operava, e nenhum a380...

Obrigado por compartilhar belíssimos "pássaros de prata". Tive o privilégio de voar num 707 da Varig. Serviço de bordo IMPECÁVEL. Muitas saudades.

@ASAAviationSpaceATC

8 ай бұрын

Valeu! Abraço!

@dc10fomin65

7 ай бұрын

Com 12 anos eu alembro voar num Constellation da VARIG rota Sao Paulo-Rio-Belem-Port of Spain-Republica Dominicana-e finalmente New York aquele tempo era chamado Idlewild, peguemos um taxi para o outro aeoroporto La Guardia num outro Super Constellation G da TWA rota New York-Pittsburgh-Cleveland e finalmente Chicago Midway.Hoje tenho 74, voei para o Brasil muitas vezes, com 707, Coronado 990A, 747, 767, MD11, eu chorei quando a RG faleceu, abracos a todos Brasileiros da beira do lago Michigan em Chicago!

Thanks!

Grandes lembranças...Como criança, também tive a grata oportunidade de visitar diversas vezes os Aeroportos da Pampulha e do Galeão. Minha mãe foi aeromoça por 23 anos. Obrigado pelo vídeo. Saúde e Prosperidade! 😎👍

@ASAAviationSpaceATC

8 ай бұрын

Igualmente meu amigo! Abraço!

Que saudade! A300 da VASP, B747-300 da Varig

@ASAAviationSpaceATC

8 ай бұрын

Bons tempos!

Excelente vídeo comando. Abraço Mario SBBE

@ASAAviationSpaceATC

8 ай бұрын

Abração meu amigo! Valeu!

Muito bonita esta última pintura da icônica Pan Am; na altura em que foi feito este vídeo em seus últimos suspiros de sua longa e gloriosa existência. Bom ver também os 747-400 da JAL ainda operando no Brasil, via Los Angeles, se não me engano. Duas asiáticas que fazem grande falta: a JAL e a Singapore Airlines. Das que tive a oportunidade de experimentar, a SIngapore era absolutamente impecável . Obrigado mais uma vez.

@HoolaaBaaloo

8 ай бұрын

Esse que aparece no vídeo era o 747-300, mas depois a JAL voou para SP com o 747-400 sim, já na nova pintura (nova na época rsrs), e o A310 da Pan Am foi de fato o último avião que eles operaram aqui :-(

Esses vídeos são verdadeiras relíquias... nasci em 99 mas gostaria muito de ter vivido bem antes para poder privilegiar essas belas máquinas que marcaram época....

@ASAAviationSpaceATC

8 ай бұрын

Tempos bons! Eu nasci em 1970 e consegui acompanhar desde cedo. Foi uma época fantástica! Abração!

Tempos de glória de nossa aviação. Tive o privilégio de voar em algumas dessas icônicas cias aéreas. Belo registro.

....e além do privilégio de sermos vetorados no Radar do APP SP por meu saudoso Irmão Plínio Jr (Brilhante ATC)que estava de serviço no radar neste dia.... Muito obrigado por estes seus gestos que em muito mexem com tantas emoções como as minhas!!!!Forte abraço!

@ASAAviationSpaceATC

8 ай бұрын

Que legal! Um controlador "raiz"! Abração!

Bons tempos Da Aviação!❤

@ASAAviationSpaceATC

8 ай бұрын

Bons mesmo!

Boa noite para todos ✈ Ex....VCPFKLA/ GRUFKLA....acompanhei o traslado desde VCP....para GRU....com satisfação ver a filmagem de Ícones da aviação mundial...incluindo B767 da Lanchile 😊😊😊👏👏👏👏

Legal gostei tem volume 3 ?

@ASAAviationSpaceATC

8 ай бұрын

Agora, vem Congonhas. Mas, vou procurar mais arquivos de Guarulhos. Abraço!

Pura nostalgia 👏👏👏

Belíssimo vídeo! Saudades dos terraços de GRU… Parabéns pela coleção.

Meus Parabéns Robert por mais esta reportagem sensacional com aviões incríveis Abraço meu amigo

@ASAAviationSpaceATC

8 ай бұрын

Valeu Marcos! Abração meu amigo!

Majestoso.

❤Essa Aviação traz inspiração

Saudades de quando eu era office boy e entregada passagens na ABAV GRU, e ficava tietando as aeronaves. Sempre me deparava com o VP174 GRU-FOR no breguinha bem cedinho, ou no RG200 GRU-MAO no incrível 747-300 ❤ bons tempos ❤

GRU sempre nivel hard kkkk , saudades do JAL puta pintura bonita e os 747 da klm e korean air e os md 11 😢

ASA. Donizete Brasil Bracaga SP ✈✈✈ SP

O filmador não tinha muita intimidade com a aviação, não filmou nenhum pouso ou decolagem! Mas valeu o registro.

O Ano que eu Nasci 😂😂

Olha 747 JAL , como pode o BR ter a maior colônia japonesa fora do Japão e essa empresa não ter mais rota pra cá

@ASAAviationSpaceATC

8 ай бұрын

Custos…

5:55 TransBrasil 767-200 PT-TAC; aterrou pela última vez em Brasília em Dezembro de 2001 e só saiu do aeroporto daqui desmontado e remontado para virar restaurante em Taguatinga, onde está até hoje! -15.83705, -48.06624 no Google Maps As aeronaves "irmãs" PT-TAA e PT-TAB, também da TransBrasil, ainda estão no aeroporto de Brasília, desmontadas e sem destino certo!

Quando vai ter video voando no cockpit da gol?

@ASAAviationSpaceATC

8 ай бұрын

Continuamos aguardando a autorização. Abraço!

Em Cumbica era aberto tb o terraço???

@ASAAviationSpaceATC

7 ай бұрын

Sim!

2:10 Varig 747-200; Lindos de ver, mas economicamente desastrosos na companhia! Há quem credite grande parte da bancarrota operacional da empresa nos anos 90 a eles (embora saibamos que a receita da derrota da Varig é mais ampla, diversa e complexa).

Só por curiosidade. Esses 747 da Japan faziam escalas onde na rota até o Japão?

@rafaelcunha9475

8 ай бұрын

Nessa época, em Los Angeles.

@ASAAviationSpaceATC

8 ай бұрын

LAX. Abraço!

@Boeing-747-8-D-ABYC

8 ай бұрын

Depois NY JFK. . .

@jairRM

8 ай бұрын

Vlw pelas respostas. É q andei pesquisando e todas as opções partindo do GRU dão escalas na Europa..Fiquei imaginando que, esse rota antiga pelos EUA no sentido contrário de rotação da terra talvez seria mais rápido.🤔

Por que a Japan airlines não voa mais pro Brasil?

@ASAAviationSpaceATC

8 ай бұрын

Custos.

Puxa vida não ví nenhum avião da TAM

@emersonfernandes7845

Ай бұрын

provavelmente, porque em '91 a TAM ainda era uma empresa de pequeno porte. Era a Transportes Aéreos Marília. a TAM expandiu, mesmo , salvo engano , em '93.