Благодарю за материал, перелазил на ру форумах, на английских и ничего. Посмотрел это видео сразу понял основы СБ . В рб все само собой получается, а в сб нужна наука

@kapell8679

Жыл бұрын

Спасибо! На этом канале есть материал образовательного толка, надеюсь, он придется кстати. В СБ, помимо науки, пригодятся устройства управления. Джойстик - вот как бы и всё, что нужно. Всё остальное, включая педали, обзор и ручку двигателя, люди заводят по мере погружения в игру и нарастания чувства преданности увлечению. А еще обязательна компания. Поищите людей в Дискорде, контаче или других сообществах. Вместе учиться и делиться опытом - бесценное удовольствие. Сычей авиасимы не любят.

@mrwho9160

Жыл бұрын

@@kapell8679 благодарю

сейчас начал учиться летать в СБ пересмотрел множество канал по СБ и в основном там показаны вылеты по набитию фрагов,а у тебя действительно обучающий канал и по настройкам и по воздушным боям.БЛАГОДАРЮ ЗА ПРОДЕЛАННУЮ РАБОТУ!

Классный урок. Пойду попробую. Спасибо!

На моей памяти первый действительно полезный канал!

интересно такое смотреть спустя почти 10 лет)

@phonker3101

4 ай бұрын

да, мне тоже было интересно) а самое прикольное то, что актуальность не потерялась

Очень познавательно. Спасибо.

Хорошо сформулировал материал. Делаю примерно то же, но чисто интуитивно.

интересный материал, подписался

Афигенно. Подписался

Четко, молодец. На счет инструктора твой напарник прав.

Спасибо что ты ЕСТЬ! хотелось бы знать твое мнение по поводу лент на разных типах самолетов о сведение о вертикальном в частности как правильно применять раздельное видение огня. Успехов тебе и всех благ.Много пользы извлек из твоих видео.

@kapell8679

9 жыл бұрын

Большое спасибо! Чрезвычайно приятно получать такие комментарии! По поводу лент: последние патчи все они одинаково неэффективны. Что-то такое стало со стрельбой, что по противнику могут долго скакать вспышки и следы разрывов, но он и крылом не поведет. А ведь было время, когда пулеметы срезали крыло. Тем не менее, предпочтение в лентах всегда сводится к бронебойности и наличию трассирующих снарядов. Пулеметные ленты выбираю бронебойные, а пушки, поскольку мелкие калибры уже включают трассеры, беру скрытные. Раздельный огонь правильнее вести при стрельбе с шести, пристреливаясь пулеметами, а на проходах лучше давать сплошной огонь, зачастую "на шару". Зачастую можно встретить мнение, что, например, у пулеметов УБ бронепробиваемость лучше, чем у ШВАК, но в Тундре очень трудно это подтвердить, особенно учитывая сложность ведения эффективной стрельбы в целом. Хочется верить, что когда-нибудь орудия снова будут "дамажить" одинаково смертельно для всех.

Видео полезное и информативное! Как раз осваиваю СБ, Будет ли гайд про то, как искать контакты и следить за противником?

Здравствуйте, некоторые утрерждают, что максимальные маневренные качества самолёт раскрывает на рубеже срыва потока, мол область между управляемым срывом и не управляем и есть оптимальное значение и что летать надо именно в этом диапазоне, вы же учите плавному контролю машины, без этих резких дерганий ручки, так как-же правильно вести воздушный бой? Плавно и равномерно сохранять энергию и скорость манкврируя спокойно или дёргаться на рубеже срыва потока?

Сделайте пожалуйста гайд по уходу от шести!заранее благодарен!

@kapell8679

9 жыл бұрын

Да, тема годная. Надо будет разобрать!

@SirozhaOtdelKa34vlz

9 жыл бұрын

Это в зависимости от самолётов.

А можно сесть на воду

кто сталкивался с настройками вот этого прибора RUCAP UM-5???

что за игра??

@Bratialuchshie

7 жыл бұрын

WarThunder

2:43 обучающий пытается сказать важную вещь, ученик перебивает, не слушает внимательно, говорит ерунду какую-то, короче, плохой ученик.

блин чувак вовсю изображает наставническую манеру речи при том что особо продвинутых идей о тактике не имеет.